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先導車はけっこう先を走っている事が多いです。対向車に危険を知らせたり、狭いトンネルだと対向車を停めたり、トランシーバーで連絡取ったり気を使います。
この先に路肩にトレーラーと候補車止まりましたが、その先にもいませんでしたよ
1:25 ユニックじゃなくてただの平ボデーじゃんと思ったら、まさかのユニックの登場。直進側の信号変化のタイミング考えたら、平ボデーも矢印現示が消灯してから交差点進入しているとしか思えない。
2:43 トレーラーの後ろにいるプロボックスがトレーラーの先導車だと思う。
2番目の動画で前の停車してるハスラーのドライバーも信号無視の4tユニック車にびっくりしただろう。
申請のページやガイド見てきましたけど、すべて誘導車は前後にって文言でした。はみ出しや長さがそれ程でもない特殊輸送を便宜的に解釈しているんでしょうねぇ。
風邪と運転に気を付けて 👋
先導車は「 幅 2.5m 、高さ 3.8m、長さ 12m 、積載 25t を超える特殊車 」とあります。
先導車ない重機車両、けっこういますよね。私も実際法律的にどうなのか、気になります!
信号無視が会社にバレたら仕事クビになるよ。
最近、右折レーンからの追い越しするアホ多いですね・・・個人的にお猿さんが運転していると思って腹を立てない様にしています・・・ユニック車、完全に『アウト』ですね・・・次の信号まで待つ心のゆとりを持たないと交通事故だけでなくユニック作業でも事故を起こすよ・・・個人的に意見として、重トレーラー運行には先導車と後方車が必要だと思います。また通行ルートも事前に申請する・指定時間に運行するなど規制が掛かる場合も有ると思います。
無理な追い抜きって、何が得なんでしょうねぇ。。。
お疲れ様です。オレンジカットしてくる馬鹿は尿漏れ早漏が多いです。重トレさんはキャタはみ出てるぐらいイケイケな感じですね。
重トレーラーは基準がイマイチ分からないので‥いろんな人の意見を聞いて勉強したいです。
はみ出るとアウトと聞きましたがどうなのかプロの方お願いします。
重トレの幅広の幅出し運行は先導車は必須です。多分動画の見たら、結構前方にもう1台先導車が居るはずです。法律で、走れる時間は夜等細かく縛りがあるはずです。高速道路は2990の幅以上は通行できないはずでした。まあ、先導車付けて走るだけマトモな会社ですね。ちなみに、昔幅広のドライバー聞いた話なので間違ってたらスミマセン
トレーラーはケツ持ちより先導の方が重要ではないかと思うのですが…。それにしても右左折レーンからのマクリ、フライングする不心得者は本当に多いです。自分が直進レーンで信号待ちしていても隣のヤツは被せてくるんじゃないかと身構えてしまいます。
この前アップした重トレの会社と同じだったりして。
このトレーラー会社は、また違う会社でしたよ。
自分は大丈夫ですか?
中国地方の県北で初のクラスターに大混乱です
本当に、気を付け下さいね。ワタシも、いつ仕事ストップになるか怖いです。
マツダ関連ですから 仕事の量が減少です😭 このままだと マジで ヤバい😱💧
こんばんは、昼間は余り長い距離の許可はおりないよね、ましてや、道幅狭いと余計に、まぁ、大型の対向車来たら大変だよ、悪質だと台貫に引っ張って行かれるからね。
小遣い1万円さんの職業はトラックドライバーですか❔
(0:35)田舎者のやることですから・・・。ただ単に、交通量が少なくて車の来ない事を良い事に、歩行者も信号を守らん人間が非常に多いです。運行の都合で田舎に来たら、爺と婆の歩行や運転には、くれぐれも気を付けましょう!
解体業者の某重建w(福井県)その会社の重機を運ぶ運送業…纏めて取り締まりぢゃい🌋😾
どれもこれも、建設業系の人間の仕業ですよね!とくにダンプ系は タチが悪い。ハイエース、ユニック、重トラクター・・・。バカ丸出しです。
先導車はけっこう先を走っている事が多いです。対向車に危険を知らせたり、狭いトンネルだと対向車を停めたり、トランシーバーで連絡取ったり気を使います。
この先に路肩にトレーラーと候補車止まりましたが、その先にもいませんでしたよ
1:25 ユニックじゃなくてただの平ボデーじゃんと思ったら、まさかのユニックの登場。
直進側の信号変化のタイミング考えたら、平ボデーも矢印現示が消灯してから交差点進入しているとしか思えない。
2:43 トレーラーの後ろにいるプロボックスがトレーラーの先導車だと思う。
2番目の動画で前の停車してるハスラーのドライバーも信号無視の4tユニック車にびっくりしただろう。
申請のページやガイド見てきましたけど、すべて誘導車は前後にって文言でした。
はみ出しや長さがそれ程でもない特殊輸送を便宜的に解釈しているんでしょうねぇ。
風邪と運転に気を付けて 👋
先導車は「 幅 2.5m 、高さ 3.8m、長さ 12m 、積載 25t を超える特殊車 」とあります。
先導車ない重機車両、けっこういますよね。私も実際法律的にどうなのか、気になります!
信号無視が会社にバレたら仕事クビになるよ。
最近、右折レーンからの追い越しするアホ多いですね・・・個人的にお猿さんが運転していると思って腹を立てない様にしています・・・
ユニック車、完全に『アウト』ですね・・・次の信号まで待つ心のゆとりを持たないと交通事故だけでなくユニック作業でも事故を起こすよ・・・
個人的に意見として、重トレーラー運行には先導車と後方車が必要だと思います。また通行ルートも事前に申請する・指定時間に運行するなど規制が掛かる場合も有ると思います。
無理な追い抜きって、何が得なんでしょうねぇ。。。
お疲れ様です。オレンジカットしてくる馬鹿は尿漏れ早漏が多いです。重トレさんはキャタはみ出てるぐらいイケイケな感じですね。
重トレーラーは基準がイマイチ分からないので‥いろんな人の意見を聞いて勉強したいです。
はみ出るとアウトと聞きましたがどうなのかプロの方お願いします。
重トレの幅広の幅出し運行は先導車は必須です。多分動画の見たら、結構前方にもう1台先導車が居るはずです。法律で、走れる時間は夜等細かく縛りがあるはずです。高速道路は2990の幅以上は通行できないはずでした。まあ、先導車付けて走るだけマトモな会社ですね。
ちなみに、昔幅広のドライバー聞いた話なので間違ってたらスミマセン
トレーラーはケツ持ちより先導の方が重要ではないかと思うのですが…。それにしても右左折レーンからのマクリ、フライングする不心得者は本当に多いです。自分が直進レーンで信号待ちしていても隣のヤツは被せてくるんじゃないかと身構えてしまいます。
この前アップした重トレの会社と同じだったりして。
このトレーラー会社は、また違う会社でしたよ。
自分は大丈夫ですか?
中国地方の県北で初のクラスターに大混乱です
本当に、気を付け下さいね。ワタシも、いつ仕事ストップになるか怖いです。
マツダ関連ですから 仕事の量が減少です😭
このままだと マジで ヤバい😱💧
こんばんは、昼間は余り長い距離の許可はおりないよね、ましてや、道幅狭いと余計に、まぁ、大型の対向車来たら大変だよ、悪質だと台貫に引っ張って行かれるからね。
小遣い1万円さんの職業はトラックドライバーですか❔
(0:35)田舎者のやることですから・・・。
ただ単に、交通量が少なくて車の来ない事を良い事に、歩行者も信号を守らん人間が非常に多いです。運行の都合で田舎に来たら、爺と婆の歩行や運転には、くれぐれも気を付けましょう!
解体業者の某重建w(福井県)
その会社の重機を運ぶ運送業…
纏めて取り締まりぢゃい🌋😾
どれもこれも、建設業系の人間の仕業ですよね!とくにダンプ系は タチが悪い。
ハイエース、ユニック、重トラクター・・・。バカ丸出しです。