Fantastyczna postać! Totalna wyjebka na to co inni sobie pomyślą nic na pokoz by przypodobac sie ludziom tylko wszystko spełniające zadane zadanie. Niema nic lepszego od budowy czegoś z niczego specjalnie pod samego siebie. Jakby było więcej takich ludzi to świat byłby lepszy.
Wspaniały Gość! Uniwersalny GS, rodem z Mad Maxa, któremu nawet apokalipsa Zombie nie będzie straszna. Miło było poznać, pozdrawiam i życzę powodzenia w kolejnych projektach! 💪😃👍
On coś wie... bojowy system szybkiego pompowania kół, piła mechaniczna I pieprzony miotacz ognia, serio nie widzicie, że gość się przygptuje na apokalipse zombie?! Chce być w jego ekipie gdy się zacznie 😅
Żyjesz tyle lat, myślisz, że widziałeś już tyle że nic Cie nie zaskoczy. I zjawia się TEZLE i trzeba zrewidować poglądy. Wielki pomysłowy konstruktor 😃. I pytanie, kto da nam więcej inspiracji?
genialny gość, no po prostu geniusz i nie jestem w stanie pojąć jak można wymyślić tyle patentów.. wszystko działa i spełnia swoje zadanie a on dokłada kolejne, maszyna nie do zatrzymania. A odnośnie wywiadu to denerwował mnie sposób jego prowadzenia, właściciel chce opowiedzieć o swoim sprzęcie i prowadzący ciągle mu to uniemożliwia swoim wchodzeniem w słowo. właściciel zaczyna o czymś dłużej mówić to już "a tu masz to opowiedz o tym, a nie ważne tu jest co innego, a niee o tym już nie mów a co tu jest?" niech powie spokojnie o każdym ze swoich rozwiązań i dopiero wtedy można przejść do kolejnego bo ja osobiście często czułem niedosyt wytłumaczenia działania różnych patentów a prowadzący już godził do kolejnego. Ale jednak dziękuje za przedstawienie tak kreatywnego człowieka i pokazanie tego co robi, dobra robota pozdro
@@1Tezla haha nie przynudzał, nie przynudzał spokojnie. Ja lubię słuchać jak ktoś opowiada o tym co sam zrobił, ma historie z tym związane i różne smaczki a wydawało mi się, że właśnie tak chciałeś mówić. Więc dla mnie wywiad mógłby trwać i godzinę. Życzę Ci aby tego silnika nie udało się zajechać, a wsteczny w końcu się dorzuci.
Szacunek. Nie sztuką jest uzbroić GSa w cały katalog części z turatecha,a wymodzić takie patenty jak na tym sprzęcie. Tak trzeba żyć. Do zobaczenia gdzieś na trasie 🤜🏻🤛🏻
Słowa uznania dla Tezli... Wymyślić coś takiego to zastosowanie kreatywności, wiedzy wyobraźni i wielu godzin przemyśleń a potem wdrożenie tego w życie sensownym budżetem i dostepną technologią metodą testów prób i błędów to suma pracowitości, samozaparcia i wiary w siebie i końcowy efekt, to więcej niz geniusz. Pozdrawiam
Jedni dążą do tego aby motur był najlżejszy, a drudzy dokładają do niego jeszcze więcej szpeju! Szacun. Ja należę do tych drugich. 😊 Subik leci i to niejeden!
Szacunek dla takiego człowieka! Ma pomysły,cierpliwość i wiedzę użytkową.Nawet sobie nie wyobrażam jak wygladałby i jakie patenty by posiadał trójkołowiec skonstruowany przez niego.Wielkie uznanie!
1100GS osiąga maksymalny moment obrotowy przy 140km/h więc to jest maksymalna prędkość podróżna i nie ma co tu poprawiać, bez zwiększenia mocy silnika przełożenie jest prawidłowe dla załadowanego motocykla. Testowałem przełożenie takie jak w 1150ADV ale wróciłem z tego do serii.
@@mototurystyka zależy od obciążenia po dopakowaniu przełożenie jest właściwe bo nawet prędkość maksymalna spada do 170km/h pewnie na szóstce spadłaby do 160km/h
Powinienes koniecznie udac sie do urzedu patentowego w Polsce i zglosic swoje projekty. Druga rzecz - byc moze udaloby Ci sie nawiazac wspolprace z BMW albo innymi markami. Masz pasje - moglbys z tego zyc :)
Patentowanie to już nie jest sport dla początkujących, do przygotowania dokumentacji powinno się wynająć firmę a żeby to sfinansować to trzeba by dobrze sprzedać dwa takie motocykle nie mając żadnej gwarancji że to kiedykolwiek się zwróci. Najpierw musi znaleźć się inwestor żeby móc się w to bawić.. Co warto wiedzieć to że urzędów patentowych w ogóle nie interesują sprawdzone rozwiązania wolą same rysunkowe byle nikt ich nie widział. Jak ktoś z technicznym okiem spojrzy na te ich przyjęte projekty to pierwsze co zauważy że to są wynalazki teoretyczne nie przetestowane. Badania patentowe zrobiłem po czym uznałem że pujście dalej bez wsparcia inwestora nie ma sensu.
unijni komisarze od reguloweania wszystkich i wszystkiego urwają takim inicjatywom łby przy samej dupie, wg unistów motoryzacja jest przestrzenią dla koncernów
Gość z pasją. Ale panowie motocykliści ostatnio jadę w cieplutkim aucie na trasie szybkiego ruchu niestety ledwie 120 km bo warunki drogowe nie za ciekawe, śnieg i -8 stopni i co mija mnie gość na motorze , goniłem go po 140 km i to Tesla 😂 luzak olewka leci na Kraków z jakiejś podróży. Nagrałem go jak mi się uda to wstawię ten filmik. No kozak !
Ex dzięki za nowy fajny materiał. Jeśli mogę mieć nieśmiałą sugestie proszę o zblizenia. Brakuje gdy opowiadasz o takich szczegółach. Pozdrawiam i szacun za kanał.
Tezla nie ograniczaj się ! Bier się za Goldwinga! A poważnie, jak ten film oglądał ktoś z BMW motorrad to już w tym kraju długo chłopie nie pomieszkasz, pozdrowienia!
A możeby tak wsteczny zrealizować na przednim kole za pomocą napędu hydraulicznego? Możnaby w ten sposób zrobić dodatkowy napęd na przód, a kierunek jazdy zmieniać zaworem w razie wu :) Są przecież motocykle z napędem na przód zrealizowanym właśnie w ten sposób :)
Tezlatech is Power!!! Nie wspomnieliście o klimatyzowanym schowku/torbie🤩🥳 Tezla przyjechał do nas na Pol'andRock, patelnia na obozowisku🔥🥵🔥a on zimnym piwkiem częstuje😎🍻 Bezcenne🙂👌 Pozdro Szymek😃🤘
@@jasekrafal8034 16-18 luty w Niemczech Camping am Nürburgring, jak wpiszesz w wyszukiwarkę elefanttreffen nurburgring to znajdziesz dużo informacji. Pozdrawiam
Gdyby nie zaangażowanie Exa ten wywiad nigdy by nie powstał i nie byłoby co krytykować więc należy mu się szacunek za każdą nachalność. Nie miał skąd się przygotować a konstruktor za kilka lat sam zapomni co do czego było.
Powiedział bym, że brakuje tutaj płoz do jazdy w zimie... Ale... Pewnie i takowe płozy do tego motocykla już ma, ale nie zostało o nich na filmie wspomniane! :D A co do wstecznego... Warto by pomyśleć, czy nie da się po prostu upchnąć w fabrycznej skrzyni dodatkowych trybków do biegu wstecznego. ;) Tudzież po drodze na wale kardana, upchnąć trybów rewersu... Ewentualnie pójść na łatwiznę i zrobić wsteczny z silników współczesno-elektrycznych. Ale nie miały by za dużej mocy... A tak po za tym, mega fajny pojazd! I jeżeli kiedyś dane nam będzie się spotkać, to na pewno zadam nie mało pytań i nie krótko sprzęt po oglądam! :D Bo i sam lubię coś od dawna po majsterkować i po przerabiać pod swoją wygodę i nie tylko. ;)
Płozy nie są tu dobrym pomysłem (chyba żeby jeździć po równym) bo przeszkadzają pracy nóg i łatwo zaczepić o nierówności terenu, łańcuchy na razie zawsze wystarczały. Do zobaczenia.
@@1Tezla Mnie ogólnie chodziło o płozy pod nogi i mam nadzieję że tak to też zrozumiałeś. ;) I fakt, do wybitnie trudnego terenu to mogą się nie zdać, a wręcz przeszkadzać. Ale do jazdy po polnych drogach i w lekkim terenie, myślę że powinny zdawać egzamin jeżeli wystarczająco przód płozy będzie podgięty i długi. ;) I wtedy praca nóg się "upraszcza", bo nie trzeba się odpychać, martwić że noga się pośliźnie, bo wystarczy oprzeć nogą się na płozie i jedzie samo. ^^ A co do łańcuchów, tutaj też może coś nowego dla Ciebie odkryję, bo sam na zimę stosuję łańcuchy, ale napędowe motocyklowe. ;) Bardzo łatwy montaż, bo wystarczy opasać oponę w poprzek i zostawiając puste ogniwo, spiąć Śrubką. Minusem tego rozwiązania jest fakt, że chcąc jechać po równym, no to "tłucze". :P Ale po za tym, wgryza się to zdecydowanie lepiej w wszelaki lód i zmarznięty śnieg, niż jeżeli zwykłe łańcuchy ogniwowe (od krowy). ;) I aktualnie obmyślam co roku plan, jak skutecznie zrobić dodatkowo połączenie wzdłuż... Aby nie "skakało" po równym. Zachowując przy tym łatwość montażu oraz trwałość... No i żeby nie "spadał" z opony sportowej, co by nie musieć na zimę zakładać opon krosowych/szosowych. Aczkolwiek i nasze zimy są aktualnie takie, że szkoda na to większego zachodu hehe.
@@1Tezla Z samochodowym w moim przypadku jest ten problem, że ma problem zmieścić się w wahaczu... I albo uderza o łańcuch napędowy, albo zasadniczo nawet nie o wachacz, a o blokadę bębna hamulcowego. Można by się bawić oczywiście w przerobienie tego uchwytu bębna itd. Ale... Chcąc zbytnio nie ingerować w to co jest, prościej jest mi założyć łańcuch motocykowy napędowy, który się nie "majta". ;) Tylko fajnie się dodatkowo wgryza w samą oponę, więc nie wystaje tak. A przyczepności szczególnie na lodzie, daje znacznie więcej! Bo jest agresywny... Ostry... A samochodowy jednak jest zaokrąglony i się bardziej mimo wszystko ślizga.
@@Boszu trzeba zwykle przymierzyć nie jeden samochodowy żeby znaleźć pasujący, te które ja używałem miały ogniwa z kwadratowego zaostrzanego drutu. Na samochodowym na pewno szybciej się jeździ.
No majster, wymiatasz👍💪 Ale tak szczerze, tym motorkiem, choćby nie wiem co robił, to w terenie będzie się męczył (masa) Na pewno można go nazwać wyprawowym, to z pewnością. Pozdro.
Ja zauważyłem że ciężkie motocykle najbardziej męczą w terenie gdy się je zmusza do wolnej jazdy, jeżdżąc normalnie męczą normalnie bo bezwładność sprawia że stają się nieczułe na nagłe wytrącenia toru jazdy co pozwala odpoczywać na prostych. W ciężkim terenie męczące ale tego osobiście oczekuje od motocykla wjeżdżając w trudny teren żeby się wymęczyć bo potem się fajniej odpoczywa.
Mi się marzy zawiecha jak w Citroenach - hydropneumatyczna. Nie dość że wygładza drogę że jedzie się jak po dywanie, to w gratisie dostaje się samopoziomowanie i zmienny prześwit
Zbuduj porównamy, podpowiem że łatwo dobrać przemysłowe siłowniki hydrauliczne w miejsce amortyzatorów. Identyczne zalety ma pneumatyczne zawieszenie ciekawe jakie by wyszły różnice.
Siema Tezla , pewnie jak wpadniesz na bazę do Michała to juz pod 400 kilo będzie,ja właśnie robię przeszczep w swojej XTZ na 900 ,do zobaczyska na Malesowiznie
@@jarosawgasiorowski7544 siema, jeszcze nie, na obecną chwilę przerabiam kołyski ramy i zrobiłem dźwignie zmiany biegów żeby jedynka była w dół, niedługo wrzucę coś z roboty na RUclips
Ten facet jest geniuszem!
Niesamowity człowiek z możliwościami których nie wolno zmarnować.
Fantastyczna postać!
Totalna wyjebka na to co inni sobie pomyślą nic na pokoz by przypodobac sie ludziom tylko wszystko spełniające zadane zadanie. Niema nic lepszego od budowy czegoś z niczego specjalnie pod samego siebie. Jakby było więcej takich ludzi to świat byłby lepszy.
Wspaniały Gość! Uniwersalny GS, rodem z Mad Maxa, któremu nawet apokalipsa Zombie nie będzie straszna. Miło było poznać, pozdrawiam i życzę powodzenia w kolejnych projektach! 💪😃👍
SZACUNEK! Na takich utalentowanych konstruktorach trzyma się cały progres techniczny! Nowych pomysłów i zrealizowań! Grzegorz, Wileńszczyzna, Litwa.👍🤚
Trzeba to pokazać w TopGearl! Panowie,zgloscie Teslę z Polski z jego motocyklem! 🙏
On coś wie... bojowy system szybkiego pompowania kół, piła mechaniczna I pieprzony miotacz ognia, serio nie widzicie, że gość się przygptuje na apokalipse zombie?! Chce być w jego ekipie gdy się zacznie 😅
jakby było zbliżenie na przycisk od kanapy to obok jest stosowna naklejka ;)
Wspaniały człowiek.takich nam trzeba kreatywnych ludzi
Żyjesz tyle lat, myślisz, że widziałeś już tyle że nic Cie nie zaskoczy. I zjawia się TEZLE i trzeba zrewidować poglądy. Wielki pomysłowy konstruktor 😃. I pytanie, kto da nam więcej inspiracji?
Po prostu szacun!
Łał. Wygląda jak żywcem wyciągnięty z uniwersum mad-maxa. Podziwiam wyobraźnię i zdolności inżynieryjskie
Ten film przysłonił swoją zajebistością wcześniejsze klika razy 😄
genialny gość, no po prostu geniusz i nie jestem w stanie pojąć jak można wymyślić tyle patentów.. wszystko działa i spełnia swoje zadanie a on dokłada kolejne, maszyna nie do zatrzymania. A odnośnie wywiadu to denerwował mnie sposób jego prowadzenia, właściciel chce opowiedzieć o swoim sprzęcie i prowadzący ciągle mu to uniemożliwia swoim wchodzeniem w słowo. właściciel zaczyna o czymś dłużej mówić to już "a tu masz to opowiedz o tym, a nie ważne tu jest co innego, a niee o tym już nie mów a co tu jest?" niech powie spokojnie o każdym ze swoich rozwiązań i dopiero wtedy można przejść do kolejnego bo ja osobiście często czułem niedosyt wytłumaczenia działania różnych patentów a prowadzący już godził do kolejnego. Ale jednak dziękuje za przedstawienie tak kreatywnego człowieka i pokazanie tego co robi, dobra robota pozdro
Taka rola prowadzącego najwyraźniej gość zaczął przynudzać ;) Więc musiał "podnieść tempo"
@@1Tezla haha nie przynudzał, nie przynudzał spokojnie. Ja lubię słuchać jak ktoś opowiada o tym co sam zrobił, ma historie z tym związane i różne smaczki a wydawało mi się, że właśnie tak chciałeś mówić. Więc dla mnie wywiad mógłby trwać i godzinę. Życzę Ci aby tego silnika nie udało się zajechać, a wsteczny w końcu się dorzuci.
przyjmuję konstruktywną krytykę.. :)
Szacunek. Nie sztuką jest uzbroić GSa w cały katalog części z turatecha,a wymodzić takie patenty jak na tym sprzęcie. Tak trzeba żyć. Do zobaczenia gdzieś na trasie
🤜🏻🤛🏻
Do zobaczenia :)
Gratulacje - szacun, piekny projekt.
Gosc to GENIUSZ !!!!
Tezla- nr 1 wśród Preppersów Motocyklowych w Polsce ❤❤❤👏👏👏
To jest jakiś kosmos ! Nie mogę dojść do siebie po tym co zobaczyłem.
Słowa uznania dla Tezli... Wymyślić coś takiego to zastosowanie kreatywności, wiedzy wyobraźni i wielu godzin przemyśleń a potem wdrożenie tego w życie sensownym budżetem i dostepną technologią metodą testów prób i błędów to suma pracowitości, samozaparcia i wiary w siebie i końcowy efekt, to więcej niz geniusz. Pozdrawiam
Polski MadMax, rzadko oglądam filmy od A do Z a ten z przyjemnością obejrzałem. Pozdrowienia dla konstruktora i do zobaczenia w terenie.
A ja trzy dni myślałem jak wentylator podłączyć Facet Petarda
Wszechstronny geniusz. Firmy motocyklowe powinny go zatrudnić a on powinien mieć patenty na te innowacje
PAN SAMOCHODZIK - w wersji moto na dwa koła , szacun pełny!!!!!
Tacy ludzie zmieniają świat 💪
Jak ja szanuję takich ludzi! Mistrz! 👏👏👏
Jedni dążą do tego aby motur był najlżejszy, a drudzy dokładają do niego jeszcze więcej szpeju! Szacun.
Ja należę do tych drugich. 😊
Subik leci i to niejeden!
Tezla- człowiek który jest Polsce potrzebny, ale na którego Polska nie zasługuje...
Niewiarygodny koleś!!! Liczę że gdzieś na siebie wpadniemy, pozdrawiam!!!!
Dobra robota. Powinieneś wystąpić na Discovery, a BMW powinno się od Ciebie uczyć.
Szacun. Nie zatrzymuj się.....
Szacunek dla takiego człowieka!
Ma pomysły,cierpliwość i wiedzę użytkową.Nawet sobie nie wyobrażam jak wygladałby i jakie patenty by posiadał trójkołowiec skonstruowany przez niego.Wielkie uznanie!
To pompowanie kół to mistrzostwo świata :-) Jak bym do dopracował, opatentował a potem zgłosił się do jakieś firmy BMW itp :-)
Miotacz płomieni, w tym momencie padłem :)
Przekozak 😎 takich pozytywnie zakręconych pasjonatów to ze świecą szukać... Extra ‼️
Ale gość !!!! pozytywnie zakręcony 👋👋👋👋
Tezla jest tylko jeden ! 👍👊
Super facet!
Mega Gość !
Mistrz nic dodać nic ująć Adam Słodowy może się od niego uczyć miotacz ognia rewelacja 🔥🔥🔥
Super gość pozdrawiam szacun
Super człowiek. Fajna modyfikacja w gs 1100 to 6 bieg lub prościej skrzynia z rt 1100 z innym przełożeniem głównym.
1100GS osiąga maksymalny moment obrotowy przy 140km/h więc to jest maksymalna prędkość podróżna i nie ma co tu poprawiać, bez zwiększenia mocy silnika przełożenie jest prawidłowe dla załadowanego motocykla. Testowałem przełożenie takie jak w 1150ADV ale wróciłem z tego do serii.
@@1Tezla miałem 1100 i zawsze przy tych 120-130 km/h chciałem mieć te 800 czy 1000 obrotów mniej. Ważne, że się sprawuje i Ci pasuje.
@@mototurystyka zależy od obciążenia po dopakowaniu przełożenie jest właściwe bo nawet prędkość maksymalna spada do 170km/h pewnie na szóstce spadłaby do 160km/h
Powinienes koniecznie udac sie do urzedu patentowego w Polsce i zglosic swoje projekty. Druga rzecz - byc moze udaloby Ci sie nawiazac wspolprace z BMW albo innymi markami. Masz pasje - moglbys z tego zyc :)
Patentowanie to już nie jest sport dla początkujących, do przygotowania dokumentacji powinno się wynająć firmę a żeby to sfinansować to trzeba by dobrze sprzedać dwa takie motocykle nie mając żadnej gwarancji że to kiedykolwiek się zwróci. Najpierw musi znaleźć się inwestor żeby móc się w to bawić..
Co warto wiedzieć to że urzędów patentowych w ogóle nie interesują sprawdzone rozwiązania wolą same rysunkowe byle nikt ich nie widział.
Jak ktoś z technicznym okiem spojrzy na te ich przyjęte projekty to pierwsze co zauważy że to są wynalazki teoretyczne nie przetestowane.
Badania patentowe zrobiłem po czym uznałem że pujście dalej bez wsparcia inwestora nie ma sensu.
unijni komisarze od reguloweania wszystkich i wszystkiego urwają takim inicjatywom łby przy samej dupie, wg unistów motoryzacja jest przestrzenią dla koncernów
Gość z pasją. Ale panowie motocykliści ostatnio jadę w cieplutkim aucie na trasie szybkiego ruchu niestety ledwie 120 km bo warunki drogowe nie za ciekawe, śnieg i -8 stopni i co mija mnie gość na motorze , goniłem go po 140 km i to Tesla 😂 luzak olewka leci na Kraków z jakiejś podróży. Nagrałem go jak mi się uda to wstawię ten filmik. No kozak !
Pozdrawiam, odmachanie kufer zapewne zasłonił
Naprawde to jest prawdziwy Tezla
Ex dzięki za nowy fajny materiał. Jeśli mogę mieć nieśmiałą sugestie proszę o zblizenia. Brakuje gdy opowiadasz o takich szczegółach. Pozdrawiam i szacun za kanał.
postaram się coś wymyśleć
Przedoskonały sprzęt! Szczery podziw, bo według mnie, wszystkie te patenty mają sens!
Mistrz, szacunek za całokształt !!!😊
Tezla, rola Q w serii o Bondzie jest Twoja !😁💪👍
Super pomysł z tym filmem. Tezla jest the Best. ❗
Super. To trzeba opatentować. Wielki szacun.
Panie Tezla czekamy na napęd koła przedniego!
Madmax po polsku świetne pomysły szacun gość z pasją
Wow ta pila jest genialna,
mega pozytywny Typ - pozdrawiam!!!
Tezla nie ograniczaj się ! Bier się za Goldwinga! A poważnie, jak ten film oglądał ktoś z BMW motorrad to już w tym kraju długo chłopie nie pomieszkasz, pozdrowienia!
Tezle miałem okazję poznać na rajdzie ER jechał w dakar legend na RD O3 Kończył bez zębatki z przodu. Fajny gość! Pozdro Tezla!
A może nie RD03,a protoplastę AT czyli XLV 750 R na wale, bo kiedyś taką fajną Tezla miał
Tezla ma jedną i drugą
Kolos, gośc jest po prostu Kolosem. Jazda czymś takim, czego jest się autorem to musi być kwintesentacja turystyki motocyklowej.
Miotacz płomieni Tezla a może "Tesla" zbudował na cześć Miotacza 😅
Super gość. Taki kompan w ekipie to skarb ❤
Poważnie się obawiam, że ten motocykl niebawem będzie miał funkcję drona.
Interesuje mnie te wyważanie kulkami :) Tzn. cała maszyna mnie interesuje, ale te kulki szczególnie. Gdzie TEZLE można spotkać?
Szukaj "proszek do wyważania opon" są motocyklowe i ciężarowe
Mega przekozak!
Tezla jest zejebisty, a miotacz ognia rozj@bał system 😂💪🤘
Świetny gość 👊
Mega gość 💪👏👏
A możeby tak wsteczny zrealizować na przednim kole za pomocą napędu hydraulicznego? Możnaby w ten sposób zrobić dodatkowy napęd na przód, a kierunek jazdy zmieniać zaworem w razie wu :)
Są przecież motocykle z napędem na przód zrealizowanym właśnie w ten sposób :)
Tak są takie motocykle i pompa zawsze napędzana jest bez lub pośrednio tylnym kołem , pomyśl jeszcze raz jak nimi chcesz ruszyć do tyłu ;)
Pozdrawiam z Podlasia 💪 . Widziałem na żywo w akcji ten motocykl. Piękna rzecz 💪
Pozdrawiam z Krakowa :) Dzięki
Super.
Tezlatech is Power!!! Nie wspomnieliście o klimatyzowanym schowku/torbie🤩🥳 Tezla przyjechał do nas na Pol'andRock, patelnia na obozowisku🔥🥵🔥a on zimnym piwkiem częstuje😎🍻 Bezcenne🙂👌 Pozdro Szymek😃🤘
Pozdro od ziomali z Holandii, może wpadniesz znowu na Elefanta w lutym, my będziemy na 100% 💪✌️
Czołem Adi, w tym terminie mam już zlot w Polsce
hej, w jakim terminie i gdzie dokladnie ten zlot ? pozdro z Francji.
@@jasekrafal8034 16-18 luty w Niemczech Camping am Nürburgring, jak wpiszesz w wyszukiwarkę elefanttreffen nurburgring to znajdziesz dużo informacji. Pozdrawiam
Geniusz!
Spotkałem go kiedyś na Orlenie. Był już otoczony wianuszkiem entuzjastów marki desperacko próbujących określić rocznik i wersję tego szturmowca.
Nastepna będzie frytkownica beztłuszczowa!!! 😅😅
będzie kiedyś test
kawasaki kle 500 ? bardzo mnie ciekawi wasza opinia
Tezla, motocyklowy Pan Słodowy.
Niezwykły gość :)
Cześć Tezla. Byliśmy razem na wyprawie w Rumunii w 2011. Pozdr Lukasz
Pozdrawiam zulu, wspaniałe wspomnienia
Mind-blowing!
No Mistrz!)
Ale Exu podpadł koncernowi BMW :D oni nazwali swój model w tłumaczeniu "teren-ulica" a on ich podsumowuje że zrobili szosowy motocykl ;)
Sztos🙂
miotacz
MadMax 17
:)))
Miałam okazję poznać i jeździć razem na paru zlotach, jeszcze na xl 600. Pozdrawiam
Ale się wypieprzasz w gadkę , chłopak chce się wypowiedzieć o swoim sprzęcie , przygotuj się , dowiedz co do czego a nie tak bez pojęcia.
Gdyby nie zaangażowanie Exa ten wywiad nigdy by nie powstał i nie byłoby co krytykować więc należy mu się szacunek za każdą nachalność. Nie miał skąd się przygotować a konstruktor za kilka lat sam zapomni co do czego było.
Przy pile łańcuchowej padłem xD Uwielbiam ❤
Dobra, miotacz przebił xD
Fajny odcinek ,brawo Ty 🤪
Powiedział bym, że brakuje tutaj płoz do jazdy w zimie... Ale... Pewnie i takowe płozy do tego motocykla już ma, ale nie zostało o nich na filmie wspomniane! :D
A co do wstecznego... Warto by pomyśleć, czy nie da się po prostu upchnąć w fabrycznej skrzyni dodatkowych trybków do biegu wstecznego. ;) Tudzież po drodze na wale kardana, upchnąć trybów rewersu... Ewentualnie pójść na łatwiznę i zrobić wsteczny z silników współczesno-elektrycznych. Ale nie miały by za dużej mocy...
A tak po za tym, mega fajny pojazd! I jeżeli kiedyś dane nam będzie się spotkać, to na pewno zadam nie mało pytań i nie krótko sprzęt po oglądam! :D Bo i sam lubię coś od dawna po majsterkować i po przerabiać pod swoją wygodę i nie tylko. ;)
Płozy nie są tu dobrym pomysłem (chyba żeby jeździć po równym) bo przeszkadzają pracy nóg i łatwo zaczepić o nierówności terenu, łańcuchy na razie zawsze wystarczały. Do zobaczenia.
@@1Tezla Mnie ogólnie chodziło o płozy pod nogi i mam nadzieję że tak to też zrozumiałeś. ;)
I fakt, do wybitnie trudnego terenu to mogą się nie zdać, a wręcz przeszkadzać. Ale do jazdy po polnych drogach i w lekkim terenie, myślę że powinny zdawać egzamin jeżeli wystarczająco przód płozy będzie podgięty i długi. ;)
I wtedy praca nóg się "upraszcza", bo nie trzeba się odpychać, martwić że noga się pośliźnie, bo wystarczy oprzeć nogą się na płozie i jedzie samo. ^^
A co do łańcuchów, tutaj też może coś nowego dla Ciebie odkryję, bo sam na zimę stosuję łańcuchy, ale napędowe motocyklowe. ;)
Bardzo łatwy montaż, bo wystarczy opasać oponę w poprzek i zostawiając puste ogniwo, spiąć Śrubką.
Minusem tego rozwiązania jest fakt, że chcąc jechać po równym, no to "tłucze". :P Ale po za tym, wgryza się to zdecydowanie lepiej w wszelaki lód i zmarznięty śnieg, niż jeżeli zwykłe łańcuchy ogniwowe (od krowy). ;)
I aktualnie obmyślam co roku plan, jak skutecznie zrobić dodatkowo połączenie wzdłuż... Aby nie "skakało" po równym. Zachowując przy tym łatwość montażu oraz trwałość... No i żeby nie "spadał" z opony sportowej, co by nie musieć na zimę zakładać opon krosowych/szosowych.
Aczkolwiek i nasze zimy są aktualnie takie, że szkoda na to większego zachodu hehe.
na polskie warunki dobry jest gotowy łańcuch samochodowy a na przód warto uszyć gęsty samemu i starczy
@@1Tezla Z samochodowym w moim przypadku jest ten problem, że ma problem zmieścić się w wahaczu... I albo uderza o łańcuch napędowy, albo zasadniczo nawet nie o wachacz, a o blokadę bębna hamulcowego. Można by się bawić oczywiście w przerobienie tego uchwytu bębna itd. Ale...
Chcąc zbytnio nie ingerować w to co jest, prościej jest mi założyć łańcuch motocykowy napędowy, który się nie "majta". ;) Tylko fajnie się dodatkowo wgryza w samą oponę, więc nie wystaje tak. A przyczepności szczególnie na lodzie, daje znacznie więcej! Bo jest agresywny... Ostry... A samochodowy jednak jest zaokrąglony i się bardziej mimo wszystko ślizga.
@@Boszu trzeba zwykle przymierzyć nie jeden samochodowy żeby znaleźć pasujący, te które ja używałem miały ogniwa z kwadratowego zaostrzanego drutu. Na samochodowym na pewno szybciej się jeździ.
Skubany, mowę mi odjęło. Niesamowity typ. 😀 Apokalipsa zombie mu nie straszna.
Rewelacja
No majster, wymiatasz👍💪 Ale tak szczerze, tym motorkiem, choćby nie wiem co robił, to w terenie będzie się męczył (masa) Na pewno można go nazwać wyprawowym, to z pewnością. Pozdro.
Ja zauważyłem że ciężkie motocykle najbardziej męczą w terenie gdy się je zmusza do wolnej jazdy, jeżdżąc normalnie męczą normalnie bo bezwładność sprawia że stają się nieczułe na nagłe wytrącenia toru jazdy co pozwala odpoczywać na prostych.
W ciężkim terenie męczące ale tego osobiście oczekuje od motocykla wjeżdżając w trudny teren żeby się wymęczyć bo potem się fajniej odpoczywa.
kiedy będzie miał 2x2?
Mi się marzy zawiecha jak w Citroenach - hydropneumatyczna. Nie dość że wygładza drogę że jedzie się jak po dywanie, to w gratisie dostaje się samopoziomowanie i zmienny prześwit
o to to to... ;)
Zbuduj porównamy, podpowiem że łatwo dobrać przemysłowe siłowniki hydrauliczne w miejsce amortyzatorów. Identyczne zalety ma pneumatyczne zawieszenie ciekawe jakie by wyszły różnice.
Zajebisty gościu 😀
Honda też była kozacka, może uda się o niej opowiedzieć i pokazać filmy i zdjęcia „archiwalne”
Najciekawszą modyfikację XL przerwało pojawienie się GS... przynajmniej nie trafiła do archiwum, bo użytkowana dalej
Maszyna zajebista
Siema Tezla , pewnie jak wpadniesz na bazę do Michała to juz pod 400 kilo będzie,ja właśnie robię przeszczep w swojej XTZ na 900 ,do zobaczyska na Malesowiznie
Witam mija sie łańcuch z ramą?
@@jarosawgasiorowski7544 siema, jeszcze nie, na obecną chwilę przerabiam kołyski ramy i zrobiłem dźwignie zmiany biegów żeby jedynka była w dół, niedługo wrzucę coś z roboty na RUclips
400 to już miałem z bagażem :D zaliczone. Do zobaczenia
Mad Max 5000😂
Miotacz płomieni jest do opatentowania 😉
Mega koleś 👍
Heja Ex. Tak tylko nieskromnie przypomnę, że Twoje filmy oglądają też kobitki ;)
Najmocniej .. przepraszam.. postaram się pilnować.. :)
Zajebisty.
A bulbulagor gdzie?
A może jakaś hybryda? :D