Trudna EKSPLOATACJA TENERY 700!!! Yamaha po 111.000 km - prawdziwe long term review!!
HTML-код
- Опубликовано: 19 ноя 2023
- 4 lata, bardzo, bardzo intensywnej eksploatacji.. Tenera Miotacza dobiła do 111.000 km, poła łąki lasy, brody czy piaskowe podjazdy to jej chleb codzienny, zobaczcie co się zepsuło .. słabe i mocne strony T7.. czy warto ją nabyć? czy Miotacz kupił by ten motocykl ponownie..? Czy trenera jest taka pancerna i bezawaryjna jak o niej piszą? na te i wiele innych pytań postaramy się odpowiedzieć w tym filmie. Zapraszamy!
Авто/Мото
To jest prawdziwa ocena sprzętu, a nie na sponsorowanych wyjazdach dziennikarzy
Dokładnie. Wszyscy ci dziennikarze powinni kupować za swoje pieniądze motocykle i po 4 latach dopiero wstawiać recenzje, bo kalinie1975 się nie podoba 😂😂😂😂
@@KuciatyPL byłoby wspaniale, każdy byłby zadowolony. Salony bo obrót gwarantowany, dziennikarz bo w końcu dowiedział by się faktów, a nie skrótu z prezentacji w PP, no kalinie 1975 jak sam słusznie stwierdziłeś 🤣😉
Taką recenzję to ja rozumiem. Dzięki Panowie. Miotacz mam gdzieś pokrowiec do Twojego siedzenia (oryginał).
Kierownik sympatyczny, motór genialny ale za to jaki w pytkę bagażnik! 🙂
Pozdrawiam!
Jazda typowo endurowa na taki przebieg trzeba by ze cztery KTMy 450tki.
Bardzo wartościowe nagranie! Dziękuję.
Fajny materiał
111tkm w 4lata przekozak! Btw. Chciałbym mieć tyle czasu na kręcenie kilometrów moto tymbardziej poza asfaltem. Szczere i zdrowe zazdro! Powodzenia!
Do powiatu po prostu dojeżdżam 😛
Mega. Znaczy dobrze wybrałem :)
Dwóch świetnych prowadzących to i odcinek podwójnie świetny 😁 Dobra robota Panowie 🤩
Wow!! Super material! Podziwiam Miotacza chcialbym zrobic tyle km i zaliczyc takie wyprawy 🥲 Pozdrawiam i zycze kolejnych 100tys km 💪👍
Genialny kanał :)
Gniotsa nie łamiotsa 💪👍
Hejka, fajnie było posłuchać Twoich opowieści na żywo przy okazji modyfikacji lag T7 mojego przyjaciela gamonia co paciaka na stójce walnął….no i zobaczyć ten Twój złom na kołach z wydechem ‚garażowič’ ..serdeczne pozdrówka i do zobaczenia w błocie broń bogu na czarnym..😅
Witam serdecznie i pozdrawiam z Rybnika ;)
Pomysl z Magadanem jest bardzo dobry. Zrobilem Magadan kilka lat temu wraz z 3 kolegami. Powrot przez Mongolie wzdluz granicy z Chinami. Z Mazur 27tyskm calosc. To dobry sposob na dolozenie paru niezapomnianych tys km na zegarach. Jednak trzeba sie liczyc ze moze byc roznie pod wzgledem technicznym. Wszystkiego nie da sie przewidziec.
Cudo materiał. Chciałbym zobaczyć Tuarega po 100 tys km i dl800de
aa to jeszcze musimy poczekać. :)
LUDZIE Z ZAJOBEM !!! są fajni.... Pozdro.
ale sie kanał rozwija sztos tenera 700 wczesniej ktm 990 adv milo sie oglada!
a przed nami jeszcze kilka ciekawych motocykli :)
Dobrze by było żeby te wszystkie owiewki boczne były wykonane z takiego plastiku jak oryginalne handbary, w starych XT takie były 👌👌👌👌
Siema😊 jestem użytkownikiem mt07 2014rok, czyli silnik ten sam I duża część osprzętu 😅 i yamaha tak ma że farba jest słaba że rdza wychodzibczy na ramię czy na wachaczu, Sprzęgło też wszyscy mówią że ciężko chodzi 🤣 a jak sprawa wyglądała z rurkami od pompy wody? Bo u mnie farba odrazu zeszła przy pierwszej styczności z solą, i po spędach motocyklowych patrząc na mt07, xsr700 czy na tracerze to można śmiało zauważyć że jest masakra 😅 czyli generalnie bolączki mniej więcej te same są na platformach użytkujących CP2 silniczek🫡 świetny film, serdecznie pozdrawiam z wcale nie tak deszczowej anglii🫡
Gwinty to problem połączenia stali i aluminium. Tutaj cytat:
"Podstawową zaletą aluminium jest jego znakomita odporność na korozję, która sprawia, że metal ten powszechnie stosuje się do tworzenia różnych konstrukcji. Niestety ze względu na jego niewielką sztywność, podczas wykonywania połączeń rzadko sięga się po aluminiowe śruby. Do łączenia aluminium zdecydowanie częściej wykorzystuje się bardziej wytrzymałe śruby stalowe pokryte warstwą cynku. Okazuje się jednak, że tego rodzaju połączenia charakteryzują się niewielką odpornością na korozję. Jest to spowodowane przede wszystkim uszkodzeniem cynkowej powłoki śruby, do którego dochodzi zwykle podczas jej nakręcania. W takiej sytuacji pojawia się połączenie aluminium-stal, które jest w mocno narażone na korozję elektrochemiczną spowodowaną różnicą potencjałów elektrycznych tych materiałów. Korozja elektrochemiczna szczególnie szybko rozwija się środowisku wilgotnym. Aby jej uniknąć, do łączenia aluminium lepiej wybrać artykuły metalowe wykonane z innych materiałów niż ocynkowana stal. "
dokładnie tak :)
Firma Barxon robi kozackie gmole do vstromów, może by zrobili do tenery
Nie widzieliście tenery Kadafi'ego z Żywca to dopiero jest najmocniej eksploatowana trenerka w Europie :) polecam zerknąć używana tylko hard enduro
widzieliśmy widzieliśmy.. z tym że Kadafi nie kreci aż tylu kilometrów.. :)
21:30 Ramy w ktm są z chromomolobdenu. Wolniej łapią rdzę
Jak się jeździ przez morską wodę to łożysko może siąść 😉
Mi w Estonii szkoda było mojej T7, ale dojazd na wyspę ekstra.
Ale szacun za te km!!
nowe sprzęgło w Turcji w kilka godzin, dobre;-) ja w Pl w serwisie na wymianę gwarancyjną sprzęgła czekałem 3 tygodnie;-)
No wymieniałem sam. Ale grunt, że te tarcze i przekładki czekały na mnie wcześniej na tej półce 😉
namoczyli Ci wcześniej te tarcze w oleju?@@miotacztruskawek
@@DzikiDziku700samemu wymieniałem to sprzęgło, żeby było szybciej😉
Moczyłem te tarcze, ale nie dość długo 🙄😉
Witam ja osobiście męczę versysa x 300 aktualnie 79tys wlotu 2017 rok . Z awarii to wadliwa lampa tylna (wypada żarówka ) była akcja serwisowa . przez cały czas padły 2 żarówki h4 1 akumulator 3 przednie opony 4 tylne 4łańcuchy 3 pary zębatek aktualnie zmodyfikowałem osłonę łańcucha i teraz błoto nie wpada na łańcuch .Poza tym wymiana świec na 42tys pierwsza regulacja zaworów na 53tys i łańcuch rozrządu aktualnie wymaga kolejnej wymiany i serwisu . na pewno jest teraz do wymiany łożysko w główce ramy . Przejechane to na 90% asfaltem mam chyba największy kufer w polsce kto widział ten wie a dla nie wiedzących to na moim kanale . zmieniłem amor tylny na sachs z bmw s 1000rr bo mam lepsze tłumienie . spalanie średnio około 3.4 l a jeżdżąc z kuzynem który ma tenerkę 700 to jako prowadzący zawsze spalam jakoś 0.5 do 1.5 l na każde tankowanie
Piękny przebieg. Widzę, że mała Kawka dalej nie klęka na robocie, a ma rzeczywiście co wozić. Szkoda, że wycofano Versysa 300 z oferty, bo to fajny był motocykl.
Świetny materiał. Zastanawiam się nad kupnem nowego Royal Enfield Himalayan, który miały służyć 80% do codziennie jazdy - zarówno dozorcy, jak i do biedronki po zakupy. Pozostałe 20% to wypady w średni offroad. Ale chciałbym też z żoną pojechać gdzieś dalej - Gruzja? Rumunia? Wiem, że dla niektórych wydaje się oczywiste, że 40 KM nie pozwala na takie plany, ale czy na pewno? Motocykl, który bez problemu porusza się 120-130 km, waży niecałe 200 kg, ma poręczne gabaryty,
ma 200 mm skoku zawieszenia i zawias od Showa, chyba nie jest takim złym wyborem? Ciekawe jak z perspektywy Tenere coś takiego widzisz? P.S. Jakbym mógł wydać więcej, to wiem, że v-strom 850DE byłby idealnym wyborem, ale próg cenowy jest zbyt daleko :)
Ah ja te handbary połamałam przy pierwszej glebie przy prędkości 16km/h. Zwykła gleba na mokrej leśnej drodze :D
Nie każdy ma tyle gracji😉
A ja sie zastanawialem co w zime krecic a mam dopiero 20kkm. Odnośnie linki sprzęgła widziałem fajny patent gdzie kolega miał już poprawadzona druga linkę na zapas. Planuję przy najbliższym zrzuceniu baku tak zrobić.
Lepsze i lżejsze rozwiązanie, to rowerowa linka od hamulca z beczką pod kanapą.
Niemniej nie rozwiązuje to problemu dziwnie wyginającego sie pancerza przy wyjściu z klamki. Stąd patent od Bulldozer.
26:00 co do gmoli to mam Heedy (tylko górne). Niby wysokie, ale stawiam, że trzeci punkt mocowania (pod czachą) daje im pożądaną sztywność.
nasze doświadczenia są dokładnie odwrotne.. wysokie gmole gną się na potęgę bo jest duże ramie bez realnego podpicia.. ten punkt pod czachą to tylko spotkanie się 2 rurek z obu stron.. jak jedna dostanie strzała to wybije się sama.. i wygnie też tę drugą.. takie mamy doświadczenia.. :)
@@lowcyniewygodtakie crashbary znalazłem od AltRider. Nada się? Chyba za mało na hłodnicę wchodzą. ruclips.net/video/BkdSmRqDcK4/видео.htmlsi=NvPkvwKiwjhkRTEJ&t=24
U mnie w Tenerce wlasnie padla pompa abs po 20k km asfaltu. Chyba druga nerke trzeba bedzie oddac. Poza tym zero problemow.
Wywal pompę. Kto hamuje ten przegrywa😛😉
Super materiał, ciekawe jak wypadła by Aprilia Tuareg po podobnym przebiegu i przy podobnym traktowaniu
traktowanie podobne .. tylko przebieg tylko 10 tys.. :) narazie bez uwag.. :)
I jak się sprawuje Tuareg w terenie w stosunku do tenery?@@lowcyniewygod
@@rafbat1 jeżeli byśmy mieli porównać, 1:1 tak jak z fabryki.. to Tuareg jest przyjemniejszy, i łatwiejszy do jazdy w terenie.. ma lepszy zawias.. i wyważenie.. Tenera ma nieco fajniejszy, bardziej terenowy silnik :)
@@rafbat1 bardzo dobrze.. :) ma leszy zawias i wyważenie.. tonera ma za to bardziej terenowy silnik.. :)
GMOLE:
Puig 860zł są do euro 4 i euro 5
Mam, korzystam, przy mocniejszym paciaku - wyginają się bo po to są. Leżałem mocniej i słabiej wiele razy, działają. Mocowanie dużo lepsze niż sw motech i są leciutkie. Chyba nie ma nic lepszego w stosuku waga, cena i mocowanie - spróbujcie ;)
SW waża 3 kg.. i ogólnie działają całkiem dobrze
@@21brotherspl odpowiadam na pytanie zadane w filmie, nie twierdzę, że działają źle i że są ciężkie. Puig podaję jako alternatywę. Sam pomiędzy sw motech a puig się wahałem podczas podejmowania decyzji i póki co nie żałuję wyboru ;)
Części są tanie porównując do każdej konkurencyjnej marki. Drogie są tylko w stosunku do chińczyków
Na Tenerze 700 chyba jeździ Kadafi Enduro ? Czy się mylę ?? I to jego moto jest chyba ciut mocniej dewastowane… 🤪💪💪. Moto zacne !!! Pozdrawiam
zdecydowanie tak.. z Tym że Kadafi ma tutaj nikły przebieg w stosunku do Miotacza.. :)
Cześć wszystkim.
Mam pytanie odnośnie zerwanych gwintów. Może wina leży w braku używania klucza dynamometrycznego ? Sam zakładałem gmole górne Touratecha w T7 i byłem zaskoczony jak niski moment podaje producent w miejscu mocowania gmola do silnika. Oczywiście śruby wkręcane na kleju.
Pozdrawiam
Dokręcałem dynamometrem.
Kebaby to już o niebo lepsze są np. W takim Wiedniu 🤷♂️👌👌👌
w berlinie też bajeczne
Była kiedyś wzmianka, że pojawi się film o crf300l, można wiedzieć kiedy? :-)
Kanał jest świetny, merytoryczny i motywujący. Da się robić yt bez pajacowania.
dziękujemy bardzo za miłe słowo, materiał o crf300l planujemy zrobić gdzieś na wiosnę. :)
@@lowcyniewygod Ok, to już będę miał pewnie swoją, ale i tak obejrzę :-)
@@michal9107 Będzie Pan zadowolony. :)
Świetny materiał 👋mam pytanie o zawias na co dokładnie wymieniony został fabryczny ? Jaki w przypliżeniu był koszt tej wymiany. Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdro🙂
To dalej jest fabryczny zawias, ale dostał lepsze kartridże pochodzące też z KYB 43 jednokomorowej, ale z grubszym tłokiem. I to zmienia wszystko😉
Fajny test , ten amor skręt chyba jest z Ali, który wybrać bo cenowo duży rozrzut ?
Pozdrawiam
Polecam savage używam u siebie w T7 i robi robotę
Tak. To chiński Savage.
Jak zwykle merytoryczna analiza. Czy takie review będzie dla Hondy Africa Twin? Ciekawa jak Yamaha pod względem jakości wypada w porównaniu z Hondą? Oczywiście przy przebiegu powyżej 100 tys.
koło 60-70 tys ma Afryka Louisa .. też bardzo mocno Ciorana w terenie.. być może zrobimy podobne Review :)
Jest w Polsce Honda z przebiegiem 260 tys km, jest o niej film na YT.
@@wojas25 która honda..?
@@lowcyniewygodHonda cbf, ale jest podobno Junak 400 tys przejechane.
@@wojas25 ee to takich jest całkiem dużo u nas w PL.. najbardziej jednak chodzi o to, aby te kilometry były w ciężkich warunkach.. wtedy nie tylko sprawdzamy sam silnik ale i odporność całej konstrukcji .. na bardzo złe traktowanie.. :) . a co za tym dzielność i przydatność na długich wyprawach
Siema. Przyjemnie sie Was oglada. Zastanawiam się jaka jest szansa na to że Twoje łapki wpadnie CCM 450 adventure? Czy Oan Ex kiedykolwiek wydział taki wynalezek ? Pozdrawiam
widzieć widział.. niestety nie dotykał.. chętnie bym polatał.. :)
Ja kiedyś latałem... Jak na 450 całkiem fajnie to latało. Kanapowy zawias o duuuuzym skoku. Z przodu Marzocchi, z tyłu nie pamiętam. Z jednej strony były fajne detale na owiewkach, z drugiej plastiki lekko słabowały. Nie wymagał wysokiego człowieka😉
Spoko film jak dla mnie ta kanapa jest mega niewygodna jakie fora polecacie żeby pojeździć razem
fora niestety umarł'y.. ale 'zapraszamy Cię na grupę " łowców niewygód" na FB. mamy tam też grupy regionalne łowców
Polecam grupy tet , jest też polska grupa .
Cześć słyszałem że miałeś 800 gs , więc jak się
Ma
Tenera do Gs ? Użytkowanie ?
800 bym powiedział, że jest bardziej solidny. Nie miałem problemów z gwintami, były mega odporne plastiki (a przynajmniej przedlift), trochę mocniejszy silnik. Ogólnie sprzęt był bardziej turystyczny od T7. Sporo trzeba było nad nim popracować, żeby był rally (zawieszenie, koła 18-21 itd).
Z kolei T7 jest sprzętem ekonomicznym i bardziej Rally. Koła już są ok, a zawieszenie dłubnąć łatwiej. Silnik niby słabszy, ale lubi się kręcić wyżej, przez co zabawa w terenie jest fajniejsza. Za to zrobienie z T7 turystyka to dramat. Montaż kufrów czy stopki centralnej to dramat...
T70 jest bardziej ekonomiczna? Wrócił byś do GSa?
Gdzie dają (i co zawiera) Miotacz suspension na przód? Ile Miotacz ma wzrostu? 190?
Przede wszystkim grubsze tłoki jak w wersji WR. To wszystko zmienia. A przy okazji +25mm skoku😉
Łożyska wahacza przetrwały ? Ruda się pokazuje na tarczach, szprychach,otarciach na ramie-pod siedzeniem- dość szybko.Oryginalna kierownica dość miękka.., Tarcze hamulcowe jeszcze nie zmieniane ?
Tarcze fabryka, nie zmieniane. Łożyska wahacza kontrolowane i bez zastrzeżeń.
A ruda jak ruda... Gdzieniegdzie podnosi głowę 🙄😉
Jest film gościa który 3 lata zrobił 170tys mil, 272k km!!!
Kurwa ja cię nie widziałęm na początku ,myślałem ,zę lektor gada hahahhaha
Jakieś namiary na tego Pana? Z chęcią stiuninguje moje zawieszenie .
rzuć okiem na FB "miotacz Truskawek"
Ku.. jakiś manager powinien załatwić ci nowe moto za reklamę szacun
Cześć i czołem drodzy łowcy mam dylemat i niewiem jak sobie z nim poradzić. POMOCY . mam do wyboru ktm 1090 2019r lub triumph tiger 800 2018 xca jeden i drugi mi się podoba ktoś coś podpowie😊
napisz proszę coś więcej.. jaki typ turystyki preferujesz, ile masz wzrostu, co jest dla Ciebie ważne..
Miło się oglądało. Dzięki za materiał. Masz SUBa - liczę na wzajemność. LwG!
Dziś wszedłem na OtoMoto i wystawiona na handel 😊
Na co zmieniasz?
właśnie MIotacz przyznaj się przyznaj.. :)
Plastiki w f850gs są miekkie
„Miotacz” jakie łożyska zakładałeś do główki ramy?
I Koyo i z ASO (choć one też Koyo) i czechosłowackie😛
@@miotacztruskawek jest jakaś różnica?
"Jezeli planujesz daleki wyjazd". Na tej desce? To chyba cholernie niewygodne?
zdecydowanie :)
Dobre gacie rowerowe z wkładkami żelowymi i w drogę :) może nowy projekt 21? Chętnie zostane testerem. Mnie zawsze boli tyłek jak się jedzie po 500km, aż szwy się odciskają i bolą jak po biczowaniu jakimś. Nie jeżdzęe t7.
Kawalerowie ? Zazdro tyle czasu 😮
;) może być też wyrozumiała żona.. ;)
Tylko dużo i daleko!
rama spoko , ale niestety brakuje do szczęścia sub fame'a
W KTM EXC też wykręcałem gwinty w tym gownolicie zwanym alu
gmole- heed bunkier pancerne bardzo minus taki ze nie z wszytimi płytami pod silnik grają
Transalpami dojechali na daleki Wschód to czemu nie Tenerka
Ile? Zrobił ktoś więcej w Polsce?
w Polsce raczej nie.. i raczej napewno nie tak dużo w offie. :)
Ps. Co to są za ciekaw konstrukcje w tle?
piece do wypalania węgla drzewnego.. :)
Retorty
Te retorty to muzeum. W Bieszczadach nie wypala się już węgla drzewnego.
te tutaj wyglądały na użytkowane na bierząco. :)
Tak używane... połamane kominy, w drugim brak kominów. Zarośnięte mchem i używane na bieżąco.. Jedynie używanie to tło do zdjęć dla weekendowych turystów. @@lowcyniewygod
@@user-ku1vm8wi6w wiesz co nie jestem tu specem od wypalania drzewa.. ale pare rzeczy wskazywały jak by były niedawno używane.. i przechodnie też nam o tym mówili.. .ale... czy to ważne..? :) Motorki są tu najważniejsze. ;) pozdrowienia
Wydawało mi się, że cel podróży jest najważniejszy a nie sama podróż. A tym bardziej pojazd którym się podróżuje. Bo jeśli sama podróż lub środek transportu, to można by wjechać tym motorem na tor i jeździć w kółko. A tu widzę wyczyn bo w Bieszczady daleko, a jeszcze jakieś wilki w lesie.@@lowcyniewygod
@@user-ku1vm8wi6w dokładnie tak, dokładnie tak.. :)
Ciekawe czy ktoś Aprilie tak przetestował...
jestem w TRAKCIE ;)
No zobaczymy. Jestem bardzo ciekaw.
Tamte łożyska to cały czas kulkowe czy stożkowe też tak padają?
@@lowcyniewygodjaki masz już przebieg u siebie?
@@lowek83 narazie 10 tys.. strikte w offie
ale niezle dewastowana była hahaha
A to nie ta Tenerke widziałem 11.11 u PANCERNYCH
Była z Miotaczem😉
Myslisz ze uda sie go sprzedać?
CCC :) Cena czyni cuda.. myślę, iż oczywiście.. :)
@@lowcyniewygod napisz jaka cena jestem zainteresowany
@@Blazej4x4możemy się dogadać😉
Kupie tenere od motocyklisty😂
Ej! Chcesz ja sprzedać ?
nie znane są wyroki losu.. ;)
Tylko chińczyki zgodnie z twierdzeniami polskich "testerów" nie mają wad 😉. Prawie za darmo i cudne. A jakie sprawdzone, że ho ho ho.
DAJCIE NAM, Dajcie nam .. posprawdzamy! :D
@@lowcyniewygodDo takiego latania, to wam nie dadzą. Te wszystkie "niezależne" testy w PL internecie to takie silnie delikatne. Są i tacy "niezależni" testerzy, którzy cały test z artykułem i opinią "ę", "ą", "ach" i "ech" na litrze paliwa obskakują.
@@306Geni jak nie dadzą to się kupi... " za kasę z youtuba.." ;)
@@lowcyniewygod Tak jest ;) - zgodnie z zasadą "jestę jotuberę" ;).
Czy tereska zostala sprzedana?!
została sprzedana. :)
@@lowcyniewygod szkoda. Byłbym zainteresowany;)
Facet gdyby jezdzil konno, to koni ,by zabraklo . Jak mozna tak jezdzic ? Rzeznik przy tym panu to baletnica. Pozdrawiam
to już kwestia filozofii jazdy.. BYĆ czy MIEĆ? MIotacz zdecydowanie woli BYĆ.. przecież to tylko Maszyna. ;)
rewelka pierwszy GOŚĆ który używa sprzętu zgodnie z przeznaczeniem,używałem xtz 660.BYĆ I tak trzymaj👍💪czekam na relacje z Magadanu i Chin bez asistans he he dobre.@@lowcyniewygod
@@dariuszkisiel7061niestety kierunek Magadan chwilowo...niedostepny😢
Gs z takim przebiegiem to noweczka ledwo dotarta 😂😂 a tu taki wielki wyczyn
pokaż te GSy latające setki tysięcy km w terenie..;)
no właśnie ,bo GS-y nie są w teren
ile trzeba dać za taką tenere? a jaka to opona z tylu jaka marka?
ja też sie brzydze asfaltem nie lubie szlifierek a mozna lasem jechać ?
ile taka tenera warta z takim przebiegiem i po takich przejściach?? 25-30 tysięcy dałby ktoś za to?
34 900 na otomoto 😂
@@JanOlszewski96 serio? Jest wystawiony ten egzemplarz?
@@JanOlszewski96 to raczej przesadzona cena. Ja nie wiem czy dałbym 25tys. Silnik raczej do wymiany niedługo albo przynajmniej do remontu
W takim stanie? 15 tys max
@@MtbPoland bez przesady. Jak 15 tyś to max to ile byłoby mało? 10k? Te 25k sam dałbym. silnik można wymienić jakby cos się działo, ale jak był olej wymieniany na czas a najlepiej dwa razy częśniej niż zaleca producent to silnik może jeszcze śmigać kolejne tyle. Jest gościu co zrobił 200 tyś ale mil także te silniki mogą robić jeszcze większe przebiegi.
wątpię aby Kove tyle wytrzymało
życie jest przygodą :)
@@lowcyniewygod a to racja!
Kove? Oby wytrzymało 4 lata stania w garażu.
@@306Geni powiem że umieram z Ciekawości, co to warte i ile.. :)
@@lowcyniewygod Mam nadzieję, że ktoś to przetestuje, ale z drugiej strony chciałbym, że analoga wypuściła Yamaha, albo Honda.
Apropos t7 i Magadanu to przecież Pavlin z powodzeniem zrobił i wrócił 😊
Mnie się nie rozchodzi, czy T7 dojedzie w Magadan. To JA chce tam pojechać oczywiście przez Бам, 110 zimnik i Strą drogę Kości. Inaczej się nie liczy😉
@@miotacztruskawek marzenie!
BAMem i the Road of bones kilka lat temu jechał Lyndon Poskitt z kolegą, a w 2014 na Magadan pojechał stopem Misza z Wrocławia. 😉
@@idziesiezebyisc.6233 a ja w 2019 spotkałem na Syberii chłopaków z ninetyfive percent off-road. Ale to wciąż nie w tym rzecz.