Alternator. Jak wymienić komutator, pierścień ślizgowy....

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 14

  • @Vnhyr
    @Vnhyr 9 месяцев назад +1

    Panie a co tu się dzieje nie ma silnika tylko alternator. Zarcik dobra robota jak zawsz majster wie co robi

  • @grzegorzfudyma9641
    @grzegorzfudyma9641 9 месяцев назад

    Mam nadzieję że jak już Junior @Andyborowik zjedzie do garażu to będzie więcej filmów na kanale,bo dobrze się to ogląda,dobra robota jak zwykle.

    • @Popiolek_service
      @Popiolek_service  9 месяцев назад +4

      Filmów to ja mogę mieć dużo bo roboty też full. Nie każdy chce mieć pamiątkę a i dla mnie to też problem. Z takich rozrzadów to jest od 3 do 5 godz nagrań. To jest kilkadziesiąt filmów. Każdy obejrzeć, przyciąć, wyciąć, obrobić, przyspieszyć, wyciszyć, podłożyć muzykę i wiele innych.... To jest dwa dni siedzenia aby zrobić ok 20min filmu.... czyli weekend stracony....

  • @Judaszek_
    @Judaszek_ 8 месяцев назад

    @Popiołek Co sadzisz o rozrzadach do 3.0 tdi febi/swag ? Warto?

  • @Andyborowik
    @Andyborowik 9 месяцев назад +1

    Będzie jeszcze działał długo.

  • @Masterofskun
    @Masterofskun 6 месяцев назад

    Panowie jest ktoś mi powiedzieć gdzie kupię regulator alternatora do audi q7 4.2 fsi?

  • @monofission8435
    @monofission8435 9 месяцев назад

  • @slowdiesel1044
    @slowdiesel1044 9 месяцев назад

    Ty a skąd wiesz, że komutator nie będzie mimośrodował?

    • @Popiolek_service
      @Popiolek_service  9 месяцев назад +2

      Jeśli jest źle wykonany to tak, miałem taki przypadek. Obecnie stały dostawca i nie ma takich problemów. Nie ma nawet możliwości go źle zamontować. Trzeba uważać aby przy demontażu starego nie skrzywić ośki bo ma tylko 5mm

    • @MaciejStołkowski
      @MaciejStołkowski 9 месяцев назад

      Nawet to od Boscha wymagają oby przejechać je na tokarce

    • @KrzysztofWaga-bm1ep
      @KrzysztofWaga-bm1ep 9 месяцев назад

      Witam ja używam pierścieni ślizgowych różnych dostawców i nie zdażyło mi się żeby były prawidłowo wykonane u mnie pierścienie zawsze są przetaczanie z dokładnością do 3 setnych milimetra. A komutator jest w prądnicy i rozruszniku .... Do wyciskania pierścieni przydało by się prasa A nie wszystko młotkiem....

    • @JuriusZ-xd
      @JuriusZ-xd 8 месяцев назад

      Nie trzeba biegunów sprawdzac

    • @KrzysztofWaga-bm1ep
      @KrzysztofWaga-bm1ep 8 месяцев назад

      @@JuriusZ-xd Z tym się nie zgodzę z praktyki wynika że zmiana biegunów w niektórych alternatorach dość znacznie zmienia obroty wzbudzenia A jeszcze jak występują dodatkowo magnesy trwałe to powoduje bardzo słabe ładowanie na wolnych obrotach