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影片內容刊誤及補充:00:54 MG HS 應為2.0T 渦輪增壓21:02 試駕時小施已將方向盤輔助力道調至最重的【沉穩】模式。31:33 MAZDA CX-60 中央螢幕為12.3吋，但因在照片比例中看起來較小，若造成誤會還請見諒。11/18以前，取得獨家 Surfshark 雙11限時優惠！立即點擊 surfshark.tw/partner/SSCAR 輸入優惠代碼 [SSCAR]即可獲得額外5個月免費！
31:33 還不買台3.3T 白色內裝親自試車驗證一下🥹實車螢幕真滴大，只是比例很寬扁，想看小施評價內裝質感是否能贏NX 350h
CX60買來開箱
现代 起亚 汽车召回ruclips.net/video/ojPcVYu4bkw/видео.html
駕駛電動座椅能調前後 前面那顆平移就可以了！
欧洲卖的很好！到你这里变得都是问题？？癞蛤蟆想吃天鹅肉？
價格抑制者 說的真沒錯， 這是它對市場最大的貢獻。受惠的其實是其他品牌的未來車主。感謝MG 駕駛的貢獻
「我看好MG，但你先試，我ok」的概念 lol
真的感謝MC車主們
@@jonathanliu7999 乾 敢不敢打對 XD
會買MC的客群 哪可能會買這種廉價品牌的車啊== 對標的是法拉利 奧斯頓 賓士 賓利等等的
@@crazwade 遠看真的是這樣
75萬的車，能給的全給你了；但也是因為價格，所以馬力也好、系統也好，就都是60分的水準....但真的其他品牌，更貴的也好，相同價格也好，一堆都是故意做到低於60分，刺激消費者買，然後還一堆台灣人奴性，要嘴便宜的車。我支持小施，如果MG跑車進來，價格合理，沒啥問題我也會入手XD 廉價的跑車夢
ZS的價格與配備確實提供一個很好的平衡畢竟牛肉多價格合理的車不多了希望可以刺激其他家跟進
讓造成國慘車價爆貴的裕隆來刺激其他車廠降價是不是搞錯什麼了？進口車關稅不降低，台灣永遠只能買盤子車，看看MG那幾台在台賣溢價多少？MG這台車不是來刺激其他車廠車價的，只是裕隆的垃圾菌賣不動賺不到錢，所以才去中國找廉價過季車回來要斂財用的
總歸就是一句話一分錢一分貨但以它的價格來說給的已經夠用至少不是堪用更不是偷工減料來換價格
一分錢一分貨，用在豐田身上，可不適用，非常可悲
買了 ZS 開了兩周的感想完全同意小施對彎道時車道置中反應太慢，彎的太急其他部分，考量到車價，還真不能太挑剔
他有偏移輔助跟車道置中 2種模式 看看你是否沒調到車道置中
小施真的生活體驗家，水果盤給你加下去，再給你打折，其實妳一開始就不需要吃水果
ZS車主，不確定小施或其他車主是否有『自行主動』調整關於車道輔助的功能，會乒乓球是因為原廠預設是『輔助』，要『自行選擇』開啟主動居中，這在車機設定內能調整，有些業代在教車完全沒提到，群組很多人分享，結果竟然非常多車主不知道。噢然後補充一下 31:39這邊，因為那張膜沒撕掉，我原本也是領車後沒撕，那靈敏度真爛，結果撕掉後超順。（別問為什麼沒撕，想說新車暫時都沒把一些原廠的保護模拆掉XD
小施說的車內後視鏡基座有usb這一點我覺得是各家車廠都應該去做的，至於線的問題其實不用擔心因為頂棚的室內燈包括後視鏡基座的USB的電源都是從A柱拉線 不用擔心氣囊的問題
先不論品牌跟代理商，還有質感，至少人家配備都有，國產的高配備合理內價格殺手，有比較才會給貪心的日系國產車一個警惕，雖然效果不大，但是是告訴你們這些日系車不要價錢扯過頭了。
@guan8728 例如如果真的要跟本田比當然是造車工藝有差別，但是價錢上也是反映給你優惠配備滿滿了。就看人怎麼想
車有問題就果斷招回這是好事,應給予鼓勵,比起會漏水又牽拖一堆的某牌要好太多了.我真心希望大陸的車廠可以多多引進台灣,帶著價格與配備的優勢好好給台灣那些吃人夠夠的盤子車廠一個當頭棒喝.
10年前1800cc鋁圈大部分是15吋或16吋，現在變成1500cc就用到17吋，難怪會重拖
阿呆，本次剪輯，很棒👍配樂，調得適中，並沒有影響，行車時的講解，觀賞起來，很有品質👍小施汽車團隊，辛苦了👏👏👏
我是車主 開了快兩個禮拜只覺得油耗市區很不行 大約 8 / 高速 15其他都很滿意 高速110+ 還可以跟後座聊天 這很滿意360 雖然畫質低下不過停自家車庫看機車、盆栽、鞋櫃還是地板的鞋子還是綽綽有餘
這油耗跟我3.0t的x5差不多欸😂
油耗好驚人
新車市區8，過兩年車舊了，不敢想像 😅
看人看路段吧，我市區怎麼開也有11-14
不管買不買MG，他的出現對車市來說還是好的
你不要太傻了MG的火熱只是讓台灣車價繼續降不下來裕隆就是台灣車價的地板價你以為MG對消費者好？裕隆倒了才是對消費者真的好一堆人吹MG怎樣挑戰國慘價格怎樣的各位不要忘了害進口車這麼貴還拉高國慘車價格的是誰？就是代理MG的裕隆MG在中國是更便宜但沒人要的盤子車在歐洲賣多好也只是因為他便宜但MG進來台灣還是以假國慘方式卻賣超貴是誰搞得？還是裕隆MG根本就不是價格破壞者去看看MG國外售價吧這只是裕隆垃圾菌賣不動了只好把國外過季便宜貨拿進來斂財那售價一樣裕隆老招啊賣得比進口車便宜點然後繼續賺著關稅保護下的暴利為了保護名存實亡的國慘品牌搞得車子有夠貴，結果這國慘品牌品牌做不起來，只好拿著中國車來賣，一堆人還高潮？呼籲別買MG了，不是中國車問題，是買MG讓拉基裕隆賺爽爽最後受害的還是消費者自己裕隆不倒台灣車價不會好重點是取消關稅保護讓韓系歐系進口車售價降低這樣日系國慘車誰還敢亂開價？誰還敢亂拔配備？看看這幾年韓系車6氣囊標配，並且上各種主被動日系車還敢出2氣囊的棺材車？但進口車價降不下來，日系車就還是有本錢亂開價
噁心的車廠，關稅保護換來什麼
你回中國開
MG很多車主事後要加裝防跳石網跟側傾桿,車內會加裝娛樂機 但感謝MG價格可以幫助其他車廠降低
花好幾十萬改一堆土砲東西 CP值超高😂
@@crazy84121 聽一聽覺得還是買貴一點的，土炮越多問題越多...
@@crazy84121講的好像車沒事很好用，CP超高。
@@crazy84121 🤔如果是加拉桿不需要這麼多錢，幾萬內搞定
@@andy618912不懂車的才會說需要幾十萬….防蟲網不到2000，安卓機盒不用一萬
目前中國市場銷售的ZS共提供五種車型並開出8.58萬人民幣（約37.7萬新台幣）MG..是上汽名爵中國上海汽車集團股份有限公司的''附屬''品牌..同cc大鴨五速手排變速箱..絕對比買菜用ZS無段變速箱有力靈敏..
中國賣這麼便宜呀
@@kkop6702 台灣早期為了扶植汽車產業..訂下高達30%的關稅..加入WTO後,關稅降為17.5%,但還有需依照排氣量的大小..課徵25%到30%不等的貨物稅..且如果價格在300萬以上..會另外加徵10%的奢侈稅..
豐田CC在大陸賣9.68萬人民幣，42.6萬新台幣（12月報價）
跨張的價格…
我只知道以後其他車廠有新車推出都能用：賣那個價格我寧可買MG來酸
講到140萬然後出現喜美的影有夠嘲諷
就是比爛啊
不不不你應該說這種價格跟～納～個品牌比還是比較優
@@彼得-m4f 還是爛啊😂😂😂爛跟爛比😂能比嗎？是雙標？不然怎比😂
歡迎來到台灣
喜美6代（K6-B15-B) 1499CC，VTEC，自然進氣，原廠馬力132.. 沒VTEC-120四速自排（美規）....出廠日期：199230年過去，1500的自然進氣還是一樣....
行車紀錄器的線,要把A柱板打開,線要走在安全氣囊後面,很多安裝師傅都隨便塞一塞而已
身為不喜歡MG這個品牌的老百姓(主要是不喜歡他的外觀和代理商後勤疑慮)，我真的很感謝他願意來台灣這個小市場做價格破壞者，讓其他國產品牌感受到威脅，推出價格更好、配備更豐富的新款式。
看看自己什么玩意儿？诋毁？
@@rongyaowang1075你以為這是在大陸喔！講什麼人家不喜歡聽的話就會被刪文/封號/更慘的被消失
真的，MG的貢獻就在這個地方了，希望能給國產車商一個警惕和壓力，雖然最近頭又大新出的大鴨又來搞了，中階70幾萬的價格連倒車顯影和盲點都不給
方向盤鬆鬆的感覺在這幾年電動輔助方向盤有關係，因為施力點和受力端不一樣，以前是在方向機裡做動力輔助，優點是操控直接，指向性明確，回饋感佳，現在改成電動輔助，由方向盤轉軸輔助轉向，方向機變完全被動，操控感不直接，指向性變模糊，回饋感差...
有些進口車20年前早就改成電動輔助了那個回饋感是靠車場調給你的.指向模糊說穿了就是沒花成本去調
@@39鄭帆妤 指向性這東西在直接傳達和間接傳達有一些關連，還有電動輔助機的設計和位置也有關，比如馬自達是用電動液壓馬達，靠油壓直接輔助方向機，而本田，日產和豐田則是電動馬達輔助轉向軸，方向機本身為無動力輔助，變成了間接傳動，一樣都是靠電力輔助，原理大不同，而影嚮回饋感和轉向指向性的就是方向機到方向盤中間的輔助馬達了，雖然後期調校也能改善指向性和路感，總是沒有直接傳導的好。
方向盤有3種模式可以調
去開看看taycan你就知道不是電子輔助的問題而是一分錢 一分貨
但福特的特別準… 不會空空的
我覺得電熱椅冬天時很好用，屁股一坐，不會涼上身，，，以前都要自己鋪毯子
希望小施多嘴幾台讓新車崩盤像bz4x一樣這樣才有便宜的車買😂😂
今天剛好看到中國那邊MG ZS數據 (名爵ZS 20,943辆) 僅供參考...只是想說，如果有通病的話，銷量高一點的車子至少多一點機會讓原廠去改，總比放生的好...
看中國不準 中國的車市太競爭了 zs主要是外銷其他國家 銷量跟評價都還不錯的
中国车就不要碰最好 我大陆人 跟你说@@as089685
MG一直卖得不行，全靠海外市场，小问题不断，卖的都是情怀，便宜，当然车也不差。
希望中國比亞迪能進來一定會很精采
@@ricky-777 品牌在台灣註冊了，有機會
其實螢幕小反而在很多人眼裡是優點，越大螢幕晚上光害越痛苦，然後螢幕還常常當機就像你們拍攝時遇到的那樣，真的不如實體按鈕
我也是不喜歡大螢幕的客群比較傾向視線內東西越少越好大螢幕對我個人來說是缺點
LUXGEN : 蛤?
我開納智捷 不過一進車內直接先把螢幕關掉😅
螢幕的亮度自動控制只要做的好，晚上光害就還好了
@@cyanitewunder4549 除非有一天可以用電子紙的顯示方式，不然敏感一點的人還是會不舒服。像歐洲豪華車系用氣氛燈，把周遭亮度變亮來使得螢幕不這麼刺眼這解決方案也間接證明，即使豪華車也很難做到螢幕讓人舒適
蠻實際的分 ZS都給但都不優 堪用而已期待下一部大鴨比較影片
其實恆溫冷氣實在不好用，你設在21度夏天剛剛好，可是到了冬天21度的暖氣悶的要死，結果還是把溫度調到最低18度才不會一直打暖氣，反而傳統比較沒有這樣的問題，比較不會悶熱。
有同感，恆溫未必優於手動
@@relexpong應該說 不夠優質的恆溫只能算假的 他不是真正意義上的恆溫 這個價格帶我是不信恆溫會給多好的
會不會來一集ZS跟Yaris Cross比較😁
片中有提到時間顯示不準的問題，會不會是新的車機是收GPS訊號的關係，每天早上第一次啟動時，還沒抓到衛星訊號，所以車機只記得昨天關機的時間，你再開一下可能就正確了
我覺得尾燈傳統的比較好現在晚上停紅燈 很多LED可以看到燈珠的 刺到不要不要的
從小施對於大鴨詭異的笑容，想必下期的評論必定精彩可期（和泰法務上工啦😂）
我要看到血流成河😂
配備很多，但品質偏陽春，主打一個價格夠低所以不要嫌。個人是認為這樣只會讓其他車商用更劣質的東西來拚價格，或是把車價灌在其他地方，例如保養服務或耗材，不合理的車輛進口稅改掉比較實際。
期待後續小施 ZS跟大鴨對比想知道是不是感受相同或有甚麼沒留意前陣子特地安排一天一次性試兩輛車真的有一種 高下立判的感覺ZS隔音是真的不錯 小施影片也一直提MG目前被稱呼 價格破壞者但好像除了價格 沒其他可以說的部份了後勤真的要留時間觀望 一堆人說ZS已經賣很久沒問題但也不能否認 在台灣就是新品牌又不是直接中國的後勤全部搬到台灣
有些具備居中自動跟車等輔助功能的汽車，在方向盤的設計上存在一個限制，即無法實現非常"緊"的方向盤間隙，這是因為這些輔助系統主要通過檢測方向盤上的微小晃動來確定你的手是否仍然握在方向盤上，當系統檢測到晃動時，由於方向盤上存在一定的間距，電腦可以藉此判斷你的手是否正常放在方向盤上，然後，這種微小的左右轉動因為"鬆"的設計，不會實際影響轉向操作。若車廠使用無間隙或極度緊實的方向盤設計，當電腦進行偵測時，又在進行車道居中或自動跟車的情境下，微小的晃動也可能引發車輛轉向，這種情況在高速行駛時尤其危險！這就是為甚麼現在車的方向盤麼都有一點轉向的阿搜比~
我個人不太相信MG全部在台灣組裝、是不是在台灣裝玻璃跟輪胎？有沒有中華汽車的員工能透露一下？
法規就那樣規定，零件基本上都是組裝啊
就是在等小施的心得，MG 的出現是好的，不然T牌跟H牌 真的把消費者 當盤子。
印象中，和泰最會精裝，從老卡跟老可開始。
針對入門低階車款的方向盤虛位這件事，建議小施可以測試高速行駛時是否還有虛位。會不會是廠商為了顧及成本又要保持車輛高速行駛的安全性，而導致低速行駛時虛位較大的設定，就我自己開過沒配有速度感應式方向盤的車款幾乎都會這樣，或是方向盤設定比較重手，這樣對駕駛經驗不足的新手在高速行駛時較不易失控。
認同恆溫不算配配 覺得熱我就調低 覺得冷我就調高 給我看數字 是要拿來練習四則運算?
和泰真的會做生意，這個也沒有那個也沒有，讓人沒有東西可嫌，無東西可挑剔，成本也省了，同樣的價格無可挑剔的才會覺得是一台好車，影片頂多也只能說沒有這個，幾秒而已，戱劇效果也作不出來。反而這個價格大全配的，一大堆東西可酸，消費者反而會印象深刻，反而覺得爛。行銷上和泰還是老手深知台灣市場特性
@guan8728所以Yaris 直接什麼都不給你 要就自己加價買
@@李一-y1z 加價買回來，也還是爛啊！就斯德哥爾摩症候群，被日本殖民過後，日本人放的屁都是香的~
中國車就像以前韓國車 什麼都給你 但中國車零件耐不耐用 就是另外一回事 😊 我弟買HS 開6個月就後悔想換車 真的是沒看到都不知道跟日系車差在哪裡
開8個月的車主路過，買的超值好開不後悔，除油耗差強人意，其它一級棒。
小施6分鐘那邊說得很好,乾淨一點carbon就很開心了 XDDD
配備都有還開這個價格, 只證明這個車商很"聰明", 但買車的卻不一定,挑一個雷達來說, 也有高低之分...很期待這品牌3年/6年後的車主分享.
TOYOTA跟CIVIC表示：你這調皮的小壞蛋😜😜😜
方向盤是車廠調教功力不夠吧，其實輔助方式差不多，開過很多電子方向機還是都很明確，跟輪胎也有差，實際開過HS的懸吊開起來像20年前的CAMRY，就是用晃解決一切，還比不上近10年的TOYOTA
小賴哥的車評一生推！
外觀還不錯，坐進去也還可以，但實際操作螢幕，坐姿偏高，電尾關門.....質感都差了一些。看到75萬.....又拉回來一點。應該說沒有預期的cp值那麼高...
畢竟在中國是50萬左右的車
MG我沒買過 好不好我不能評論 但我二手車商朋友聊過 MG二手收購購價很低 最保值還是日系車 如果打算開2-3年 就賣 不建議買MG
配備滿檔，價格低廉，用料普通，動力一般，愛挑剔的，請直接跳過！去買用料好點，動力多一點，配備少一點，價位高貴一點點點點點，的日系車
06:16開關 : 當時 就是蠻突然的...
07:09 說日本車不給其實我不太同意，是台灣車廠不給，不管日本車歐洲車到台灣都是加價拔配備😢，不知道關稅貨物稅什麼時候才要改，房價高、車價又高，什麼都貴，生活真的很難😢
其實，還真的是日本那邊不同意，稍微知道內幕的都知道
就跟十年前大陸手機剛起飛的時候一樣啊，先打價格戰，後面再慢慢要求品質，該有的都有，但你要品質都跟歐美日本相比當然不可能啊哈哈哈
價格抑制者，沒錯，台灣人就是偏愛那幾款，導致業者拿俏，車價越開越高，不然就是配備越拔越多，等你慢慢加進來，車價都不知墊到多高了！
對脊椎比較好，是想業配Volvo嗎 XD
❤ 新車車主們 ~ 乞丐版 平民版 貴族版 豪華精裝版... 大家辛苦了 💪❤ 感恩分享 🙏 祝福 娑婆世界 🙏
5:24 後面的車真帥
跟2018當年kicks操作一樣 看起來什麼都有 但都掉漆 這種一開始都很多人買 過個2.3年 每月能保個500就偷笑了
kicks在ZS跟YC上市之後...那個價格應該沒有討論餘地了...
@@miaoliwu9698要等改版了，現在只有kicks沒有後座出風口，小休旅通常後座都會載人
廣告設定改一下啦！開頭兩個15秒共30秒的廣告，分段移到中間跟結尾比較好
大概跟小米剛開始一樣，堆料好像很有CP值但小地方就偷一點才有那個價格。等市場做起來，現在價格也不CP了。
如果妥善率好的話 這台其實蠻有競爭力的 但同級的對手真的很強🤣（Fit、Yaris)
強是在品牌如果ZS這車是T排在賣 賣爆會更火MG賣YARIS 就沒吸引力
@@crepe3905 可是T牌的妥善率是真的有目共睹呀，我家的Tercel 25年了，還開不壞🤣
就品牌阿!經營起來了阿!這沒毛病至少MG目前沒大毛病，後勤好就起來了所以T牌什麼車都能賣得起來用其他品牌來賣T牌的車不一定賣得起來MG來賣T牌的車 銷售量一定不好
塑膠的黑鏡面啦~那來的"鏡面烤漆"?!跟大家家裡都有的"鏡面"塑膠碗.臉盆、塑膠杯.製造過程都一樣這種表面都沒烤漆，就是塑膠射出成型就是"黑鏡面"了所以這種材質很容易刮傷!!
HS目前還是業務主推的，現在ZS交車比HS還快
車子的本質還是操控，動力，制動，這些硬底子的造車功力，車子不好開給你滿滿的電動皮椅，全景天窗，環景中控台，是有個鳥用喔😅😅😅😅😅
這個價位，其他牌操控動力制動有給很好嗎，還是能給缺能拔就拔呢😅
現在就在他牌明明有硬底子造車功夫還弄得跟三腳貓沒兩樣MG才有機會打出市場吧😂
側面看起來好像舊Tuson
我覺得有些連堪用都無法光是AEB不一定會作動就很大條了
價格破壞者 在台灣汽車市場這真的很需要配備比人家低價格還比人家貴🤷♂️
應該同級距還要比較維修養護成本 不是所有消費者都可以隨時隨地去保養維修 以公司來講 夜班的同仁幾乎都預約星期一去做保養
比較好奇MG系列的跟車及道路置中實際情況
我就是天選之人；開crv2被跳石打到水箱破洞。
25分 26分那邊把她想成說路感類似上一代altis後扭力樑的感受就好了 XDD底盤比較高的上一代altis,有常常在上山的,強化拉桿、避震一定要換
召回能修好的都是小事，總比140啥都沒給來得好，召個幾百次沒給的還是不會給你啦ㄏㄏ
MG是那個，大陸進口，台灣組裝，國產車嗎？會不會燒呀。
不會
想聽小施講大鴨的感受還有比較！ 現在有一台2021小鴨，在考慮要不要買大鴨
很好奇MG在TNCAP作完後會發生什麼事?
"MAZDA CX-60 中央螢幕為12.3吋，但因在照片比例中看起來較小，若造成誤會還請見諒。"MAZDA 是扁的, 所以實際上面積的確較小
就喜歡小施講話這麼實在😂
還有召回不錯了啦，有些車一堆奇奇怪怪的狀況，原廠也不會召回
比方說漏水嗎?
還是在偷臭某引擎出問題的？
前面漏水？
引擎雨天強制水冷系統？
手機常常更新bug沒關係,車子不能這樣搞😂
會扭會晃乃一根扁擔扭力樑天性，只能說怕晃就能挑獨立
雖然配備給很多，開到75萬會讓人覺得寧願配備少一點去買更有品質保證的車😅
請問全景天窗的部分，未來會不會有漏水的問題？
ZS確實是上個世代的 HS才是全新世代
收了頭又大多少錢呢？
坦白說這台跟MG HS比起來CP值其實並不高了. ZS他好像也給的全但是每一樣的都是低於市場平均的規格. HS 是給每一樣都還高過平均值.
跟hs比確實有差。。。跟同級cuv比，還算可以。。至於你說的平均規格，實在是沒法比較，因為更多的車是直接沒有。至於價格我覺得開到72萬，跟hs拉開20萬的差距，才會讓消費者明顯有感。
若以價格去區分，這個價位帶的是ZS比較香，但若是其他原本應該同級距的車需要90萬左右，那真的不如跳HS1.5的
他的車機裡面是不是可以設定，車道偏離輔助跟車道置中?
後座坐姿挺聽說是因爲歐洲那邊有做調查，這樣被從後追撞的時候對後座乘客的脊椎保護比較好
....完全不是好嗎
@@stayreal168 很多年以前看的報導
大鴨經銷商精裝版最高有賣到97.9的內容就是爆幹多的車美仕
不是有人說車MAX 超越賓士 BMW了嗎 == TOYOTA車主現在都很狂 還說操控贏保時捷 我只能說我尊重
@@media10203笑爛尊重：）
敲碗敲碗敲碗敲碗 跟YC 比較的影片何時出來 😝😝😝
這台車在大陸頂配只要 36萬新台幣誒😂😂😂😂😂😂
小施團隊真值得姓賴😂
期待跟大鴨的評比😂
一樣是自動駕駛Lv2，細節上就差很多，重視這功能的買車前真的要詳細評估
歐盟同年全車系都要標準有LV2才可以上市了，不過好像有的車廠看到假車假人也不停，這種會開不會停的還要加強了。
大鴨沒有Le2,反向思考 有輔助總比沒有好
yc沒雷達，只有攝像頭，肯定更差的
@guan8728 按杰運老闆去測，蠻多牌子都不會停，要開有風險就是了
是HS的2.0渦輪四驅啦，不是自然進氣
這個油耗跟我開3000cc雙渦輪的Q50差不多欸我的天
電尾應該是 PDI 安裝的看起來有夠像外面改裝店弄的🤣
休旅怎麼感覺空間很小？🤔
我一個朋友說 他看完zs 發現跟牛頭牌一樣板金很薄，最後選擇Volvo ！你各位是不是也會選擇好一點的車，譬如200多級距的。 畢竟zs 這樣看下來好像沒有啥優點⋯不如懶趴捏一下，貼一點換好一點的。
買得起VOLVO怎麼會去看ZS...然後還期待ZS這個價格會有VOLVO等級的表現呢~
這兩台本來就不能比....
對啊，貼一點，換好一點的，最後貼到換藍寶堅尼Urus了
價格差這麼多...到底是比什麼XDVOLVO可以捏一下買賓利呀 更好
都2023年了還在鈑金薄不薄安全性跟鈑金是沒關係的VOLOV 會安全絕對不是鈑金厚而是他的車體結構夠強壯
HS 2.0 也是渦輪的吧…要不然2.0 na 榨223匹也太狂了吧
如果是真的話這升功率堪比當年Honda S2000上的那顆F20C名機，但是這年頭連Honda自己都不敢這樣玩
HS 2.0是2.0T AWD的假想敵沒意外就是RAV4、KUGA、CR-V等一眾SUV
@@blue840429 HS 2.0從配備編程來看，最直接的競爭對手是KUGA ST-Line，CR-V、RAV4、X-Trail、Tucson和KUGA等等應該是跟HS 1.5競爭；不過價格的話HS 2.0確實能打到上述SUV的「旗艦規格」和「入門規格」
找個適合的場地，與大鴨測衝刺終點。
本來我是要買這台藍色車款了..但試駕時,他的後方來車警示燈很不靈敏,我...心冷了
影片內容刊誤及補充:
00:54 MG HS 應為2.0T 渦輪增壓
21:02 試駕時小施已將方向盤輔助力道調至最重的【沉穩】模式。
31:33 MAZDA CX-60 中央螢幕為12.3吋，但因在照片比例中看起來較小，若造成誤會還請見諒。
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31:33 還不買台3.3T 白色內裝親自試車驗證一下🥹實車螢幕真滴大，只是比例很寬扁，想看小施評價內裝質感是否能贏NX 350h
CX60買來開箱
现代 起亚 汽车召回
ruclips.net/video/ojPcVYu4bkw/видео.html
駕駛電動座椅能調前後 前面那顆平移就可以了！
欧洲卖的很好！到你这里变得都是问题？？癞蛤蟆想吃天鹅肉？
價格抑制者 說的真沒錯， 這是它對市場最大的貢獻。
受惠的其實是其他品牌的未來車主。
感謝MG 駕駛的貢獻
「我看好MG，但你先試，我ok」的概念 lol
真的感謝MC車主們
@@jonathanliu7999 乾 敢不敢打對 XD
會買MC的客群 哪可能會買這種廉價品牌的車啊== 對標的是法拉利 奧斯頓 賓士 賓利等等的
@@crazwade
遠看真的是這樣
75萬的車，能給的全給你了；但也是因為價格，所以馬力也好、系統也好，就都是60分的水準....但真的其他品牌，更貴的也好，相同價格也好，一堆都是故意做到低於60分，刺激消費者買，然後還一堆台灣人奴性，要嘴便宜的車。我支持小施，如果MG跑車進來，價格合理，沒啥問題我也會入手XD 廉價的跑車夢
ZS的價格與配備確實提供一個很好的平衡
畢竟牛肉多價格合理的車不多了
希望可以刺激其他家跟進
讓造成國慘車價爆貴的裕隆來刺激其他車廠降價是不是搞錯什麼了？
進口車關稅不降低，台灣永遠只能買盤子車，看看MG那幾台在台賣溢價多少？
MG這台車不是來刺激其他車廠車價的，只是裕隆的垃圾菌賣不動賺不到錢，所以才去中國找廉價過季車回來要斂財用的
總歸就是一句話
一分錢一分貨
但以它的價格來說給的已經夠用
至少不是堪用
更不是偷工減料來換價格
一分錢一分貨，用在豐田身上，可不適用，非常可悲
買了 ZS 開了兩周的感想
完全同意小施對彎道時車道置中反應太慢，彎的太急
其他部分，考量到車價，還真不能太挑剔
他有偏移輔助跟車道置中 2種模式 看看你是否沒調到車道置中
小施真的生活體驗家，水果盤給你加下去，再給你打折，其實妳一開始就不需要吃水果
ZS車主，不確定小施或其他車主是否有『自行主動』調整關於車道輔助的功能，會乒乓球是因為原廠預設是『輔助』，要『自行選擇』開啟主動居中，這在車機設定內能調整，有些業代在教車完全沒提到，群組很多人分享，結果竟然非常多車主不知道。
噢然後補充一下 31:39這邊，因為那張膜沒撕掉，我原本也是領車後沒撕，那靈敏度真爛，結果撕掉後超順。（別問為什麼沒撕，想說新車暫時都沒把一些原廠的保護模拆掉XD
小施說的車內後視鏡基座有usb這一點我覺得是各家車廠都應該去做的，至於線的問題其實不用擔心因為頂棚的室內燈包括後視鏡基座的USB的電源都是從A柱拉線 不用擔心氣囊的問題
先不論品牌跟代理商，還有質感，至少人家配備都有，國產的高配備合理內價格殺手，有比較才會給貪心的日系國產車一個警惕，雖然效果不大，但是是告訴你們這些日系車不要價錢扯過頭了。
@guan8728 例如如果真的要跟本田比當然是造車工藝有差別，但是價錢上也是反映給你優惠配備滿滿了。就看人怎麼想
車有問題就果斷招回這是好事,應給予鼓勵,比起會漏水又牽拖一堆的某牌要好太多了.
我真心希望大陸的車廠可以多多引進台灣,帶著價格與配備的優勢好好給台灣那些吃人夠夠的盤子車廠一個當頭棒喝.
10年前1800cc鋁圈大部分是15吋或16吋，現在變成1500cc就用到17吋，難怪會重拖
阿呆，本次剪輯，很棒👍
配樂，調得適中，並沒有影響，
行車時的講解，
觀賞起來，很有品質👍
小施汽車團隊，辛苦了
👏👏👏
我是車主 開了快兩個禮拜
只覺得油耗市區很不行 大約 8 / 高速 15
其他都很滿意 高速110+ 還可以跟後座聊天 這很滿意
360 雖然畫質低下
不過停自家車庫看機車、盆栽、鞋櫃還是地板的鞋子還是綽綽有餘
這油耗跟我3.0t的x5差不多欸😂
油耗好驚人
新車市區8，過兩年車舊了，不敢想像 😅
新車市區8，過兩年車舊了，不敢想像 😅
看人看路段吧，我市區怎麼開也有11-14
不管買不買MG，他的出現對車市來說還是好的
你不要太傻了
MG的火熱只是讓台灣車價繼續降不下來
裕隆就是台灣車價的地板價
你以為MG對消費者好？
裕隆倒了才是對消費者真的好
一堆人吹MG怎樣
挑戰國慘價格怎樣的
各位不要忘了害進口車這麼貴還拉高國慘車價格的是誰？
就是代理MG的裕隆
MG在中國是更便宜但沒人要的盤子車
在歐洲賣多好也只是因為他便宜
但MG進來台灣還是以假國慘方式卻賣超貴是誰搞得？
還是裕隆
MG根本就不是價格破壞者
去看看MG國外售價吧
這只是裕隆垃圾菌賣不動了
只好把國外過季便宜貨拿進來斂財
那售價一樣裕隆老招啊
賣得比進口車便宜點然後繼續賺著關稅保護下的暴利
為了保護名存實亡的國慘品牌搞得車子有夠貴，結果這國慘品牌品牌做不起來，只好拿著中國車來賣，一堆人還高潮？
呼籲別買MG了，不是中國車問題，是買MG讓拉基裕隆賺爽爽最後受害的還是消費者自己
裕隆不倒台灣車價不會好
重點是取消關稅保護
讓韓系歐系進口車售價降低
這樣日系國慘車誰還敢亂開價？誰還敢亂拔配備？
看看這幾年韓系車6氣囊標配，並且上各種主被動
日系車還敢出2氣囊的棺材車？
但進口車價降不下來，日系車就還是有本錢亂開價
噁心的車廠，關稅保護換來什麼
你回中國開
MG很多車主事後要加裝防跳石網跟側傾桿,車內會加裝娛樂機 但感謝MG價格可以幫助其他車廠降低
花好幾十萬改一堆土砲東西 CP值超高😂
@@crazy84121 聽一聽覺得還是買貴一點的，土炮越多問題越多...
@@crazy84121
講的好像車沒事很好用，CP超高。
@@crazy84121 🤔如果是加拉桿不需要這麼多錢，幾萬內搞定
@@andy618912不懂車的才會說需要幾十萬….防蟲網不到2000，安卓機盒不用一萬
目前中國市場銷售的ZS共提供五種車型並開出8.58萬人民幣（約37.7萬新台幣）MG..是上汽名爵中國上海汽車集團股份有限公司的''附屬''品牌..同cc大鴨五速手排變速箱..絕對比買菜用ZS無段變速箱有力靈敏..
中國賣這麼便宜呀
@@kkop6702 台灣早期為了扶植汽車產業..訂下高達30%的關稅..加入WTO後,關稅降為17.5%,但還有需依照排氣量的大小..課徵25%到30%不等的貨物稅..且如果價格在300萬以上..會另外加徵10%的奢侈稅..
豐田CC在大陸賣9.68萬人民幣，42.6萬新台幣（12月報價）
跨張的價格…
我只知道以後其他車廠有新車推出都能用：賣那個價格我寧可買MG來酸
講到140萬然後出現喜美的影有夠嘲諷
就是比爛啊
不不不你應該說這種價格跟～納～個品牌比還是比較優
@@彼得-m4f 還是爛啊😂😂😂
爛跟爛比😂
能比嗎？是雙標？
不然怎比😂
歡迎來到台灣
喜美6代（K6-B15-B) 1499CC，VTEC，自然進氣，原廠馬力132.. 沒VTEC-120
四速自排（美規）....出廠日期：1992
30年過去，1500的自然進氣還是一樣....
行車紀錄器的線,要把A柱板打開,線要走在安全氣囊後面,很多安裝師傅都隨便塞一塞而已
身為不喜歡MG這個品牌的老百姓(主要是不喜歡他的外觀和代理商後勤疑慮)，我真的很感謝他願意來台灣這個小市場做價格破壞者，讓其他國產品牌感受到威脅，推出價格更好、配備更豐富的新款式。
看看自己什么玩意儿？诋毁？
@@rongyaowang1075你以為這是在大陸喔！講什麼人家不喜歡聽的話就會被刪文/封號/更慘的被消失
真的，MG的貢獻就在這個地方了，希望能給國產車商一個警惕和壓力，雖然最近頭又大新出的大鴨又來搞了，中階70幾萬的價格連倒車顯影和盲點都不給
方向盤鬆鬆的感覺在這幾年電動輔助方向盤有關係，因為施力點和受力端不一樣，以前是在方向機裡做動力輔助，優點是操控直接，指向性明確，回饋感佳，現在改成電動輔助，由方向盤轉軸輔助轉向，方向機變完全被動，操控感不直接，指向性變模糊，回饋感差...
有些進口車20年前早就改成電動輔助了那個回饋感是靠車場調給你的.指向模糊說穿了就是沒花成本去調
@@39鄭帆妤 指向性這東西在直接傳達和間接傳達有一些關連，還有電動輔助機的設計和位置也有關，比如馬自達是用電動液壓馬達，靠油壓直接輔助方向機，而本田，日產和豐田則是電動馬達輔助轉向軸，方向機本身為無動力輔助，變成了間接傳動，一樣都是靠電力輔助，原理大不同，而影嚮回饋感和轉向指向性的就是方向機到方向盤中間的輔助馬達了，雖然後期調校也能改善指向性和路感，總是沒有直接傳導的好。
方向盤有3種模式可以調
去開看看taycan你就知道不是電子輔助的問題而是一分錢 一分貨
但福特的特別準… 不會空空的
我覺得電熱椅冬天時很好用，屁股一坐，不會涼上身，，，以前都要自己鋪毯子
希望小施多嘴幾台讓新車崩盤像bz4x一樣這樣才有便宜的車買😂😂
今天剛好看到中國那邊MG ZS數據 (名爵ZS 20,943辆) 僅供參考...只是想說，如果有通病的話，銷量高一點的車子至少多一點機會讓原廠去改，總比放生的好...
看中國不準 中國的車市太競爭了 zs主要是外銷其他國家 銷量跟評價都還不錯的
中国车就不要碰最好 我大陆人 跟你说@@as089685
MG一直卖得不行，全靠海外市场，小问题不断，卖的都是情怀，便宜，当然车也不差。
希望中國比亞迪能進來一定會很精采
@@ricky-777 品牌在台灣註冊了，有機會
其實螢幕小反而在很多人眼裡是優點，越大螢幕晚上光害越痛苦，然後螢幕還常常當機就像你們拍攝時遇到的那樣，真的不如實體按鈕
我也是不喜歡大螢幕的客群
比較傾向視線內東西越少越好
大螢幕對我個人來說是缺點
LUXGEN : 蛤?
我開納智捷 不過一進車內直接先把螢幕關掉😅
螢幕的亮度自動控制只要做的好，晚上光害就還好了
@@cyanitewunder4549 除非有一天可以用電子紙的顯示方式，不然敏感一點的人還是會不舒服。像歐洲豪華車系用氣氛燈，把周遭亮度變亮來使得螢幕不這麼刺眼這解決方案也間接證明，即使豪華車也很難做到螢幕讓人舒適
蠻實際的分 ZS都給但都不優 堪用而已
期待下一部大鴨比較影片
其實恆溫冷氣實在不好用，你設在21度夏天剛剛好，可是到了冬天21度的暖氣悶的要死，結果還是把溫度調到最低18度才不會一直打暖氣，反而傳統比較沒有這樣的問題，比較不會悶熱。
有同感，恆溫未必優於手動
@@relexpong應該說 不夠優質的恆溫只能算假的 他不是真正意義上的恆溫 這個價格帶我是不信恆溫會給多好的
會不會來一集ZS跟Yaris Cross比較😁
片中有提到時間顯示不準的問題，會不會是新的車機是收GPS訊號的關係，每天早上第一次啟動時，還沒抓到衛星訊號，所以車機只記得昨天關機的時間，你再開一下可能就正確了
我覺得尾燈傳統的比較好
現在晚上停紅燈 很多LED可以看到燈珠的 刺到不要不要的
從小施對於大鴨詭異的笑容，想必下期的評論必定精彩可期（和泰法務上工啦😂）
我要看到血流成河😂
配備很多，但品質偏陽春，主打一個價格夠低所以不要嫌。個人是認為這樣只會讓其他車商用更劣質的東西來拚價格，或是把車價灌在其他地方，例如保養服務或耗材，不合理的車輛進口稅改掉比較實際。
期待後續小施 ZS跟大鴨對比
想知道是不是感受相同或有甚麼沒留意
前陣子特地安排一天一次性試兩輛車
真的有一種 高下立判的感覺
ZS隔音是真的不錯 小施影片也一直提
MG目前被稱呼 價格破壞者
但好像除了價格 沒其他可以說的部份了
後勤真的要留時間觀望 一堆人說ZS已經賣很久沒問題
但也不能否認 在台灣就是新品牌
又不是直接中國的後勤全部搬到台灣
有些具備居中自動跟車等輔助功能的汽車，在方向盤的設計上存在一個限制，即無法實現非常"緊"的方向盤間隙，這是因為這些輔助系統主要通過檢測方向盤上的微小晃動來確定你的手是否仍然握在方向盤上，當系統檢測到晃動時，由於方向盤上存在一定的間距，電腦可以藉此判斷你的手是否正常放在方向盤上，然後，這種微小的左右轉動因為"鬆"的設計，不會實際影響轉向操作。
若車廠使用無間隙或極度緊實的方向盤設計，當電腦進行偵測時，又在進行車道居中或自動跟車的情境下，微小的晃動也可能引發車輛轉向，這種情況在高速行駛時尤其危險！這就是為甚麼現在車的方向盤麼都有一點轉向的阿搜比~
我個人不太相信MG全部在台灣組裝、是不是在台灣裝玻璃跟輪胎？有沒有中華汽車的員工能透露一下？
法規就那樣規定，零件基本上都是組裝啊
就是在等小施的心得，MG 的出現是好的，不然T牌跟H牌 真的把消費者 當盤子。
印象中，和泰最會精裝，從老卡跟老可開始。
針對入門低階車款的方向盤虛位這件事，建議小施可以測試高速行駛時是否還有虛位。
會不會是廠商為了顧及成本又要保持車輛高速行駛的安全性，而導致低速行駛時虛位較大的設定，就我自己開過沒配有速度感應式方向盤的車款幾乎都會這樣，或是方向盤設定比較重手，這樣對駕駛經驗不足的新手在高速行駛時較不易失控。
認同恆溫不算配配 覺得熱我就調低 覺得冷我就調高 給我看數字 是要拿來練習四則運算?
和泰真的會做生意，這個也沒有那個也沒有，讓人沒有東西可嫌，無東西可挑剔，成本也省了，同樣的價格無可挑剔的才會覺得是一台好車，影片頂多也只能說沒有這個，幾秒而已，戱劇效果也作不出來。反而這個價格大全配的，一大堆東西可酸，消費者反而會印象深刻，反而覺得爛。行銷上和泰還是老手深知台灣市場特性
@guan8728所以Yaris 直接什麼都不給你 要就自己加價買
@@李一-y1z 加價買回來，也還是爛啊！就斯德哥爾摩症候群，被日本殖民過後，日本人放的屁都是香的~
中國車就像以前韓國車 什麼都給你 但中國車零件耐不耐用 就是另外一回事 😊 我弟買HS 開6個月就後悔想換車 真的是沒看到都不知道跟日系車差在哪裡
開8個月的車主路過，買的超值好開不後悔，除油耗差強人意，其它一級棒。
小施6分鐘那邊說得很好,乾淨一點carbon就很開心了 XDDD
配備都有還開這個價格, 只證明這個車商很"聰明", 但買車的卻不一定,
挑一個雷達來說, 也有高低之分...
很期待這品牌3年/6年後的車主分享.
TOYOTA跟CIVIC表示：你這調皮的小壞蛋😜😜😜
方向盤是車廠調教功力不夠吧，其實輔助方式差不多，開過很多電子方向機還是都很明確，跟輪胎也有差，實際開過HS的懸吊開起來像20年前的CAMRY，就是用晃解決一切，還比不上近10年的TOYOTA
小賴哥的車評一生推！
外觀還不錯，坐進去也還可以，但實際操作螢幕，坐姿偏高，電尾關門.....質感都差了一些。
看到75萬.....又拉回來一點。應該說沒有預期的cp值那麼高...
畢竟在中國是50萬左右的車
MG我沒買過 好不好我不能評論 但我二手車商朋友聊過 MG二手收購購價很低 最保值還是日系車 如果打算開2-3年 就賣 不建議買MG
配備滿檔，價格低廉，用料普通，動力一般，愛挑剔的，請直接跳過！去買用料好點，動力多一點，配備少一點，價位高貴一點點點點點，的日系車
06:16
開關 : 當時 就是蠻突然的...
07:09 說日本車不給其實我不太同意，是台灣車廠不給，不管日本車歐洲車到台灣都是加價拔配備😢，不知道關稅貨物稅什麼時候才要改，房價高、車價又高，什麼都貴，生活真的很難😢
其實，還真的是日本那邊不同意，稍微知道內幕的都知道
就跟十年前大陸手機剛起飛的時候一樣啊，先打價格戰，後面再慢慢要求品質，該有的都有，但你要品質都跟歐美日本相比當然不可能啊哈哈哈
價格抑制者，沒錯，台灣人就是偏愛那幾款，導致業者拿俏，車價越開越高，不然就是配備越拔越多，等你慢慢加進來，車價都不知墊到多高了！
對脊椎比較好，是想業配Volvo嗎 XD
❤ 新車車主們 ~ 乞丐版 平民版 貴族版 豪華精裝版... 大家辛苦了 💪
❤ 感恩分享 🙏 祝福 娑婆世界 🙏
5:24 後面的車真帥
跟2018當年kicks操作一樣 看起來什麼都有 但都掉漆
這種一開始都很多人買 過個2.3年 每月能保個500就偷笑了
kicks在ZS跟YC上市之後...
那個價格應該沒有討論餘地了...
@@miaoliwu9698要等改版了，現在只有kicks沒有後座出風口，小休旅通常後座都會載人
廣告設定改一下啦！開頭兩個15秒共30秒的廣告，分段移到中間跟結尾比較好
大概跟小米剛開始一樣，堆料好像很有CP值但小地方就偷一點才有那個價格。等市場做起來，現在價格也不CP了。
如果妥善率好的話 這台其實蠻有競爭力的 但同級的對手真的很強🤣（Fit、Yaris)
強是在品牌
如果ZS這車是T排在賣 賣爆會更火
MG賣YARIS 就沒吸引力
@@crepe3905 可是T牌的妥善率是真的有目共睹呀，我家的Tercel 25年了，還開不壞🤣
就品牌阿!經營起來了阿!這沒毛病
至少MG目前沒大毛病，後勤好就起來了
所以T牌什麼車都能賣得起來
用其他品牌來賣T牌的車不一定賣得起來
MG來賣T牌的車 銷售量一定不好
塑膠的黑鏡面啦~那來的"鏡面烤漆"?!
跟大家家裡都有的"鏡面"塑膠碗.臉盆、塑膠杯.製造過程都一樣
這種表面都沒烤漆，就是塑膠射出成型就是"黑鏡面"了
所以這種材質很容易刮傷!!
HS目前還是業務主推的，現在ZS交車比HS還快
車子的本質還是操控，動力，制動，這些硬底子的造車功力，車子不好開給你滿滿的電動皮椅，全景天窗，環景中控台，是有個鳥用喔😅😅😅😅😅
這個價位，其他牌操控動力制動有給很好嗎，還是能給缺能拔就拔呢😅
現在就在他牌明明有硬底子造車功夫還弄得跟三腳貓沒兩樣MG才有機會打出市場吧😂
側面看起來好像舊Tuson
我覺得有些連堪用都無法
光是AEB不一定會作動就很大條了
價格破壞者 在台灣汽車市場這真的很需要
配備比人家低價格還比人家貴🤷♂️
應該同級距還要比較維修養護成本 不是所有消費者都可以隨時隨地去保養維修 以公司來講 夜班的同仁幾乎都預約星期一去做保養
比較好奇MG系列的跟車及道路置中實際情況
我就是天選之人；開crv2被跳石打到水箱破洞。
25分 26分那邊把她想成說路感類似上一代altis後扭力樑的感受就好了 XDD
底盤比較高的上一代altis,有常常在上山的,強化拉桿、避震一定要換
召回能修好的都是小事，總比140啥都沒給來得好，召個幾百次沒給的還是不會給你啦ㄏㄏ
MG是那個，大陸進口，台灣組裝，國產車嗎？會不會燒呀。
不會
想聽小施講大鴨的感受還有比較！ 現在有一台2021小鴨，在考慮要不要買大鴨
很好奇MG在TNCAP作完後會發生什麼事?
"MAZDA CX-60 中央螢幕為12.3吋，但因在照片比例中看起來較小，若造成誤會還請見諒。"
MAZDA 是扁的, 所以實際上面積的確較小
就喜歡小施講話這麼實在😂
還有召回不錯了啦，有些車一堆奇奇怪怪的狀況，原廠也不會召回
比方說漏水嗎?
還是在偷臭某引擎出問題的？
前面漏水？
引擎雨天強制水冷系統？
手機常常更新bug沒關係,車子不能這樣搞😂
會扭會晃乃一根扁擔扭力樑天性，只能說怕晃就能挑獨立
雖然配備給很多，開到75萬會讓人覺得寧願配備少一點去買更有品質保證的車😅
請問全景天窗的部分，未來會不會有漏水的問題？
ZS確實是上個世代的 HS才是全新世代
收了頭又大多少錢呢？
坦白說這台跟MG HS比起來CP值其實並不高了. ZS他好像也給的全但是每一樣的都是低於市場平均的規格. HS 是給每一樣都還高過平均值.
跟hs比確實有差。。。
跟同級cuv比，還算可以。。
至於你說的平均規格，實在是沒法比較，因為更多的車是直接沒有。
至於價格我覺得開到72萬，跟hs拉開20萬的差距，才會讓消費者明顯有感。
若以價格去區分，這個價位帶的是ZS比較香，但若是其他原本應該同級距的車需要90萬左右，那真的不如跳HS1.5的
他的車機裡面是不是可以設定，車道偏離輔助跟車道置中?
後座坐姿挺聽說是因爲歐洲那邊有做調查，這樣被從後追撞的時候對後座乘客的脊椎保護比較好
....完全不是好嗎
@@stayreal168 很多年以前看的報導
大鴨經銷商精裝版最高有賣到97.9的
內容就是爆幹多的車美仕
不是有人說車MAX 超越賓士 BMW了嗎 == TOYOTA車主現在都很狂 還說操控贏保時捷 我只能說我尊重
@@media10203笑爛
尊重：）
敲碗敲碗敲碗敲碗 跟YC 比較的影片何時出來 😝😝😝
這台車在大陸頂配只要 36萬新台幣誒😂😂😂😂😂😂
小施團隊真值得姓賴😂
期待跟大鴨的評比😂
一樣是自動駕駛Lv2，細節上就差很多，重視這功能的買車前真的要詳細評估
歐盟同年全車系都要標準有LV2才可以上市了，不過好像有的車廠看到假車假人也不停，這種會開不會停的還要加強了。
大鴨沒有Le2,反向思考 有輔助總比沒有好
yc沒雷達，只有攝像頭，肯定更差的
@guan8728 按杰運老闆去測，蠻多牌子都不會停，要開有風險就是了
是HS的2.0渦輪四驅啦，不是自然進氣
這個油耗跟我開3000cc雙渦輪的Q50差不多欸我的天
電尾應該是 PDI 安裝的
看起來有夠像外面改裝店弄的🤣
休旅怎麼感覺空間很小？🤔
我一個朋友說 他看完zs 發現跟牛頭牌一樣板金很薄，最後選擇Volvo ！
你各位是不是也會選擇好一點的車，譬如200多級距的。 畢竟zs 這樣看下來好像沒有啥優點⋯不如懶趴捏一下，貼一點換好一點的。
買得起VOLVO怎麼會去看ZS...然後還期待ZS這個價格會有VOLVO等級的表現呢~
這兩台本來就不能比....
對啊，貼一點，換好一點的，最後貼到換藍寶堅尼Urus了
價格差這麼多...到底是比什麼XD
VOLVO可以捏一下買賓利呀 更好
都2023年了
還在鈑金薄不薄
安全性跟鈑金是沒關係的
VOLOV 會安全絕對不是鈑金厚
而是他的車體結構夠強壯
HS 2.0 也是渦輪的吧…
要不然2.0 na 榨223匹也太狂了吧
如果是真的話這升功率堪比當年Honda S2000上的那顆F20C名機，但是這年頭連Honda自己都不敢這樣玩
HS 2.0是2.0T AWD的
假想敵沒意外就是RAV4、KUGA、CR-V等一眾SUV
@@blue840429 HS 2.0從配備編程來看，最直接的競爭對手是KUGA ST-Line，CR-V、RAV4、X-Trail、Tucson和KUGA等等應該是跟HS 1.5競爭；不過價格的話HS 2.0確實能打到上述SUV的「旗艦規格」和「入門規格」
找個適合的場地，與大鴨測衝刺終點。
本來我是要買這台藍色車款了..但試駕時,他的後方來車警示燈很不靈敏,我...心冷了