دوستان اگه تعداد پاسخ های درست زیاد شد مابه ۳ نفر از عزیزان هدیه میدیم ( یکی شد سه تا ) اسامی دوستان رو مینویسیم وقرعه کشی میکنیم و به ۳ نفر هدلایت هدیه میدیم ولی بیش از ۳ تا واقعا ندارم 😅 پس پاسخ رو کامنت کن لایک هم یادتون نره ❤
با عرض سلام و احترام خدمت جناب استاد حاجیان ضمن سپاس از زحمات و ویدئوهای بسیار زیبا و مفید شما خواهشمندم حداقل یک کلیپ با روئیت چهره تون برا بینننده انجام بدین همچنین گاها ویدئو ها رو اختصاصی برا انواع خودرو های داخلی بسازید. اگر مقدور هست براتون آدرس هم بدین. بسیار سپاسگزارم حمید از شیراز هستم
با عرض سلام و خسته نباشید استاد حاجیان باز بودن ترموستات دائم باعث میشه دما موتور همیشه پایین باشه و به دما ایده ال نرسه در نتیجه برای جبران این کار ایسیو خودرو مخلوط سوخت هوا غنی تر میکنه یعنی مصرف سوخت زیاد میکنه و هوا کم میکنه که موتور زود تر گرم شه در اصل ایسیو فک میکنه ماشین اول صبح روشن کردی و پاشش انژکتور بیشتر میکنه
درود بر شما. امشب بطور اتفاقی با کانال شما آشنا شدم و با توجه به علاقه ام به کارهای فنی این قسمت که شامل تعویض ترموستات و عیب یابی ترموستات بود نگاه کردم متوجه شدم شما بسیار عالی و جامع و واضع توضیح میدهید بقدری کامل و با بیانی بسیار شیوا و ساده توضیح میدهید مطمئن هستم همه شنوندها توضیحات شما را بخوبی اموزش میبینند و هنرجویان شما براحتی میتوانند عیب اتومبیل را تشخیص و قطعه معیوب را تعویض کنند . نهایت تشکر را دارم با سپاس از شما استاد گرامی
درود بر شما،اگر ترموستات خراب بشه و در حالت باز قرار بگیره،موتور سرد کار میکنه،ایسیو برای رسوندن موتور به دمای مطلوب پاشش سوخت رو بیشتر میکنه،در نتیجه مصرف سوخت بالا میره❤
هرچه دمای استاندارد موتوربه حقیقتش نزدیک باشه این گرمای موتور باعث احتراق بهتر موتور میشه وبنابراین احتراق صحیح موتور باعث بالاترین راندمان در نتیجه مصرف درست وبهینه سوخت رو بهمراه داره به همین سادگی، پیروز و دانا باشیم انشاالله
وقتی ترموستات مشکل داشته باشه و موتور در دمای پایین تری از دمای نرمال خود کار کند و اصطلاحا ماشین سرد کار کند وقتی احتراق داخل سیلندر رخ میدهد مقداری از انرژی احتراق بنزین بعلت اختلاف دما به هدر میرود یعنی بلوک سیلندر انرژی گرمایی بیشتری از بنزین میگیرد و به همین دلیل افت توان داریم و همزمان به همین دلیل ایسیو دستور تزریق بنزین بیشتر می دهد و اصطلاحا سیکل افزایش مصرف سوخت اتفاق می افتد.
هرموتوری در دمای خاص خودش بهترین عملکرد رو داره و بر روی ایسیو تعریف شده . وقتی دما موتور نرمال باشه مقدار سوخت پاشش توی بهترین حالت خودش هست و موتور دیگ خام سوزی نداره و نسبت هوا و بنزین توی حالت عالی است. روغن به حالت خوب میرسه و اصطلاک قطعات موتور به نرمال میشه. ❤
سلام. موتور هر خودرویی دریک دمای خاصی بهترین عملکرد را طبق برنامه ای که برای ایسیو تعریف شده رو داره. وقتی به اون دمای نرمال برسه زمان و مقدار پاشش سوخت به بهترین و مناسبترین حالت خود میزسه و با توجه به فشار هوا دمای هوا و دمای اب اون نسبت 1 به 14 رو تنظیم میکنه و موتور خوب کار میکنه و خامسوزی نداره و دمای روغن هم به حدی میرسه که کمترین اصطکاک بین قطعات خودرو وجود داشته باشه. پس ترموستات برای ثابت و نرمال موندن دمای موتور مهمه.
سلام وقتی ترموستات خراب باشه ویا باز باشه براساس دادها از سنسور اب یا همون فشنگی اب وسنسور مپ اطلاعتی به ایسیو میده که دمای موتور پایینه و پاشش بنزین بالاتر از حدخودش میرسه❤❤❤
با سلام اگه ترموستات در حالت باز قفل کنه دمای مایع خنک کننده بالا نمی ره و این دمای پایین توسط شمع آب سنس می شه و به ای سی یو موتور ارسال می شه. در جداول ای سی یو موتور تعریف شده که برای دمای مایع خنک کننده پایین، پاشش سوخت بیشتر شود. بنابراین با ترموستات باز دمای موتور پایین و مصرف سوخت بالا می رود. البته سنسور اکسیژن غلیظ بودن سوخت رو سنس کرده و تا حدودی زمان پاشش سوخت رو کاهش می دهد. با تشکر
نظر همه قابل احترام است لذا نظر مهندس در راس نظریات است البته همه که مانند ما مهندس مکانیک نیستند که تجربه عملی داشته باشند امیدواریم قسمت هرکس باشه هدلایت بگیره❤
باز موندن دائمی ترموستات باعث ساسات دائمی میشه انگار که اصلا ترموستات رو ماشین بسته نشده و ایسیو باتوجه به سنسور دمای خنک کننده دستور افزایش سوخت میده که این عمل مصرف سوخت رو بالا میبره ، بغیر از مصرف بالا ساسات دائمی باعث استهلاک زودرس قطعات مکانیکی موتور میشه. ، دستور ساسات زمانی صادر میشه که ایسیو تشخیص میده دمای محیط و مایع خنک کننده پایینه و ممکنه خودرو دیر روشن بشه یا در صورت روشن شدن خاموش بشه بنابراین برای رسیدن موتور به دمای مطلوب ایسیو دستور ساسات یا پاشش بیشتر رو میده.
سلام طبق ویدئوی قبلی وقتی ماشین تازه روشن میشه و سرده ایسیو ماشین با افزایش پاشش سوخت و بالا بردن دور موتور و به اصطلاح ساسات کردن به گرم شدن و به دمای ایده ال رسیدن موتور کمک میکنه حالا اگه ترموستات باز مونده باشه دمای آب خیلی دیرتر و به زحمت بالا میره و موتور مدت بیشتری در حالت ساسات میمونه و مصرف سوخت بیشتر میشه
سلام خدمت استاد عزیز باتشکر از زحمات شما....نظر بنده؛ ترموستات خراب باعث بالا رفتن حرارت تمام موتور و سرسیلندر و مخصوصا مخزن احتراق که باعث میشه نیاز موتور به بنزین بیشتر بشه.. باتشکر
ترموستات نقش کلیدی در دمای موتور داره و خرابی ترموستات باعث میشه موتور در دمای بیش از حد و یا دمای کمتر از حد معمول کار بکند که همین عامل منجر به مصرف سوخت بیشتر در ماشین میشه،.❤❤❤❤
با سلام طبق فرموده جنابعالی که مهندسان طراز اول گفته اندوقتی که موتور را در هوای سرد روشن میکنیم وقتی درجه دور موتور بالا است یعنی دریچه بنزین بیشتر باز میباشد تا دور موتور به درجه 950 برسد که به اصطلاح ساسات کردن درجه بنزین است و ترموسات عمل میکند برای گردش اب که همیه ایتها با کنترل ESUانجام می پزیرد
درود بر جناب حاجیان عزیز. پاسخ به سوال شما : وقتی ترموستات وقتی خراب بشه باعث خام سوزی میشه و دما به اندازه ی مناسب جهت سوختن گاز یا بنزین نمیرسه و در اصلاح خام سوزی اتفاق می افته که این خام سوزی باعث افزايش سوخت میشه. ممنون
سلام وقت بخیر خدمتتون عارضم که بنظرمن خرابی ترموستات اول اینکه نمیزاره سنسردریچه آب وسنسرتی مپ درست کارکنه یعنی خطا میده وکاره خودش رو درست انجام بده یعنی حرات آب رویا هوای سردوگرمرو تشخیص بده یا به قولی اطلاعات درست رو به کامپیوتروایسیوبده و دریافت کنه واین موضوع باعث میشه که یاساسات نکنه بااینکه روحالت ساسات گیرکنه وازطرفی هم امپربرهم بالابره وقتی هم ماشین روساسات گیرمیکنه گازالکی میخوره وبنزین روخام میسوزونه واستحلاک بالامیره باتشکر ❤❤❤
خرابی شدن ترموستات و افزایش سوخت به این دلیله که موتور خودرو زمان بیشتری نیاز داره که گرم شه و موتور تا به اون دمای مورد نیاز و استاندارد خودش برسه باید بیشتر کار کنه ❤
باسلام ضمن خسته نباشید عرض شود که وقتی باز باشه دمای درجه پرپشت آمپرسنج درحال کم بودن ونشون میده و راننده برای بالا آمدن دمای آمپر مجبور به زیادگازدادن میشه تا درجه بالا بیاد واگرهم که بسته باشه داغ شدن موتور باعث میشه بازراننده برای سردشدن سرعتوزیادکنه تاآمپرآب پایین بیادودردوحالت ازبی تجربه بودن راننده هستش.ممنون یاحق
آب دائم در گردشه و دمای موتر بالا نمیاد و سنسور به ایسیو دستور میده که دما به اون درجه ایدئال نرسیده و ایسیو دستور میده که سوزن انژکتوری پاشش را بالا ببرن تا دما بالا بیاد به همین علت مصرف سوخت بالا میره.
اگه ترموستات خراب باشه ماشین نمیتونه نسیر اب را ببنده که موتور به دمای لازم برسه برای نرمال کار کردن مخصوصا تو هوای سرد ومجبور میشه ایسیو دور موتور را بالا ببره که همین علت باعث مصرف سوخت بیشتر میشه...با تشکر❤
سلام در حالت باز موندن ترموستات چون موتور د. حالت سرد کار میکنه ایسیو برای گرم شدن زودتر موتور فرمان پاشش بیشتر رو به انژکتور ها صادر میکنه و مصرف بنزین بالا میره
باز موندن دائمی ترموستات باعث ساسات دائمی میشه انگار که اصلا ترموستات رو ماشین بسته نشده و ایسیو باتوجه به سنسور دمای خنک کننده دستور افزایش سوخت میده که این عمل مصرف سوخت رو بالا میبره ، بغیر از مصرف بالا ساسات دائمی باعث استهلاک زودرس قطعات مکانیکی موتور میشه.
سلام و خسته نباشید و عرض ادب چون با خرابی ترموستات دمای موتور پایین ترین حالت خودش قرار می‌گیره و موتور ماشینها هم حالا اینجوری بگیم که گرما دوست هستن پس برای گرم کردن خودشون می‌یان تلاش بیشتر میکنن که گرم بشن و تلاش بیشتر همون سوختن سوخت بیشتر هست پس نتیجه افزایش سوخت رو داریم
درود هر ماشینی در دمای خاصی نرمال کار میکنه ودر بعضی ماشینها مثلأ ترموستات اگه گیر کنه در حالت پایین واب سرد رد بشه دمای ماشین پایین میاد وخودرونرمال کار نمیکنه وباعث بعضی مشکلات میشه که یکی از آنها بالا رفتن سوخت ماشین هست❤❤❤
سلام بله خیلی 😎 باور کن این جعبه ابزار بالای ۲۰ تومن قیمت داشت از اونطرف جور کردن اون ابزار و اون مارک ها خیلی سخته زمان ویدیو خیلی زیاد میشد ولی توی یک فیلم کوتاه محل قرار گیری روی موتورهای مختلف رو خدمتتون عرض میکنم
@barghkhodro_hajian به این جریان ایمان آوردم.واقعا آشغال تولید میکنن میدن دست ملت بیچاره . لامصبا این ترموستاته، فیلتر روغن نیست که دائم تعویضش بکنیم!!
درود و دمتگرم استاد فنی 🎉عرض شود که امپر ماشین من با وجود ترموستات تا وسط نمیاد و تو حرکت بخاریم باد ولرم میزنه یعنی به اندازه امپر گرمع میده حال سوالم اینه که ایا تو حرکت و هوای سرد طبیعی یا باید همان وسط بیاد ممنون میشم پاسخ بدین❤
سلام مهندس لاستیک بالای رادیاتور به ترموستات خیلی باد می‌کرد در حال حرکت یه دفع آمپر آب رفت بالا بین خط وسط و منطقه قرمز و فن دور کند شروع به کار کرد خلاصه لاستیک رو عوض کردم و فقط يک بار از وسط رد شد حالا آمپر میاد وسط در حال حرکت اصلا تکان هم نمیخوره. ماشین سمند ef7 هست. به نظر شما میتونه از نوع ترموستات باشه. ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام ممنون احتمالا ترموستات گیر داره عملکرد درستی نداره چون یکبار قفل کرده و رها کرده به نظر من عوضش کن چون ریسک بالایی داره خدای نکرده قفل کنه و حواست نباشه ماشین واشر میزنه یه ترموستات ایساکویی نصب کن
@barghkhodro_hajian مهندس ببخشید میشه درجه آمپر آب خراب بشه گاهی اوقات درجه آمپر آب که تازه از حرکت وایستادی و آمپر آب کمی مانده به وسط ماشین رو خاموش میکنی و دوباره سوئیچ رو باز می کنی آمپر میاد وسط بین وسط خوده آمپر و یه خط مانده به وسط. ببخشید که مزاحمتون میشم
@user-488-sh خواهش میکنم ببین داداش وقتی ماشین گرمه و خاموشش میکنی و سوییچ رو باز میکنی میبینی آمپر بالاتر رفته چرا ! چون آب گردش نداره و دما فشنگی آب کمی بالاتر میره تا اینجا مشکلی نیست حتی رسیدن به خط وسط هم مشکلی نیست مشکل اونجاست که در حال حرکت امپر از وسط رد کنه اون موقع باید اول موتور فن ها و رله های فن رو چک کنی دوم ترموستات سوم واتر پمپ و قبل از همه اینها ببینی رادیاتور آب داره یا خالی کرده و هوا گرفته ......
با سلام،وقتی ترموستات د حالت باز خراب شود و بماند به خاطر اینکه چرخه آب دائما در جریان است و گرم نمیشود و با اطلاع غلط که از سنسور آب به ایسیو می‌رسد و ایسیو برای اینکه موتور را گرم و آماده کار کند به خاطر دریافت اطلاعات غلط به اشتباه افتاده و براک گرم کردن موتور به اشتبا پاشش سوخت را افزایش میدهد.
با سلام با توجه به اینکه ایسیو اطلاعات خودش را از طریق سنسورها دریافت میکند. اگر ترموستات خراب باشد. فشنگی آب اطلاعات غلط به ایسیو ارسال می‌نماید و با توجه به این اطلاعات ایسیو اطلاعات غلط گرم بودن خودرو را سرد بودن دریافت کرده وباعث ساسات کردن خودرو میشود و مصرف سوخت بالا میرود.
افزایش مصرف سوخت همان‌طور که اشاره کردیم هر وقت ترموستات روی موتور وجود نداشته باشد، پیشرانه دیرتر به دمای عملیاتی خود می‌رسد و روغن نیز غلیظ‌تر باقی می‌ماند؛ درنتیجه قطعات حساس موتور مثل میل‌لنگ و پیستون و شاتون‌ها برای به حرکت درآمدن و چرخیدن به نیروی بیشتری نیاز دارند.
درود بر شما اینگونه تست کردن ترموستات اشتباه چون حرارت خوشک ترموستات سالم خراب میشه دوم اینکه شما از کجا متوجه میشی که یک ترموستات ۸۲درجه روی همان درجه باز کرده درنتیجه نیاز به یک دما سنج دارید ودر آب ترموستات باید تست بش
استاد یه آموزش باز کردن منیفولد هوا ۲۰۶ تیپ ۵ و تعویض اورینگ هم بزارید ...تتنظیم موتوری ها گوش مردم رو میبرن یه باز و بست منیفود و تعویض اورینگ و شستشوی انژکتور یک تا یک و ۲۰۰ حساب میکنن
علت اینکه مصرف بالا میره اول اینکه وقتی ترموستات دایم باز باشه سنسور دمای آب سیگنال سرد بودن موتور رو ارسال میکنه زمانی که ایسیو تشخیص بده موتور سرده پاشش سوخت رو زیاد میکنه تا دور موتور در حالت درجا بالای هزار آر پی ام کار کنه وچون دما نرمال نمیشه عملکرد پاشش مدام زیاده سوخت بیشتر مصرف میشه
سلام استاد علت اینکه مصرف سوخت ماشين بالا ميره وقتي ترموستات خرابه بنظرمن ،میتونه از این باشه که وقتي ماشين گرم هستش آمپر آب مياد بالا اما وقتي که حرکت میکنیم آمپر آب ماشين سريعا مياد پائین و ماشين سریع سرد میشه مخصوصآ توي زماني که هواسرده وماشین سريعا سرد میشه واين عمل باعث بدکارکردن ماشين میشه ومصرف سوخت خودرو هم ميره بالا چون موتور خودرو باید گرم باشه که روغن موتور هم روان کارکنه واین عمل سریع سرد شدن اب موتور باعث صفت شدن روغن موتور ودرنهایت بدکار کردن موتور میشه استاد ومصرف نهایتأ ميره بالا پس ترموستات خيلي کار مهمی دارد براي سلامتي موتور خودرو حتي بیشتر درزمان زمستان ❤❤❤
من کارشناس خودرو نیستم اما به نظرم سنسورهای تشخیص دما نمیتونن دمای واقعی رو به کامپیوتر گزارش کنن لذا ایسو به موتور فرمان بالا رفتن دور موتور رو میده به اصطلاح قدیمی خودمان که موتور ساسات میکنه حالا کار ساسات رو بنظرم دریچه سوخت انجام میده برای همین میتونم فرض بگیرم که مصرف سوخت هم بالا میره احتمالا من بردم😁👍
سلام مهندس.من از خوزستان رفتم تو مناطق سردسیر لرستان.هوا سرده.دمای آب اصلا بالا نمیاد.بخاری یخ..و یهویی چراغ حرارت و استپ روشن میشه...ولی اتفاق خاصی نمیفته فقط آمپر پایین و بخاری سرده بادش...دلیلش چی میتونه باشه.ممنونم.ماشینم پژو۴۰۵
سلام مهندس ممنون بابت آموزش هاتون من یک 405 مدل 83 با ایسیو ساژم دارم صبح ها با تک استارت روشن میشه ولی وقته خاموش میکنم و بعد از مدتی استارت میزنم باید پدال گاز رو فشار بدم تا روشن بشه و فقط درصورتی با تک استارت روشن میشه که مدت زیادی بمونه و سرد باشه . مصرف سوخت هم بالاس . چند جا هم بردم کسی نتونست عیبش رو پیدا کنه ممنون میشم کمکم کنید .❤❤
سلام ممنون ماشین شما نشتی انژکتور داره با تعویض اورینگ انژکتورها مقداری بهتر میشه ولی اگه کلا ۴ تا انژکتور مارک سوخت آما تهیه کنید و سوزنها رو تعویض کنید مشکل حل میشه🙏💚
سلام جناب حاجیان من الان با این کلیپ شما به دلیل مشکلی که برایم به همین منظور پیش آمده بود گوش کردم بسیار سودمند بود اما جواب سئوال شما به نظرم این هست که وقتی ترموستات خراب باشد تنظیم امپر ها به هم میخورد وتعادل موتور حفظ نمیشود وهمین باعث سوخت بیشتر میشود ازاینجهت میگویم که ماشین من دوگانه سوز هست وبرای اینکه ازبنزین به گاز تبدیل شود باید گرمی ماشین به اندازه ای باشد که ترموستات را بازکند ودر غیر اینصورت روی گاز هم کار نمیکند وعکس ان هم صادق است که اگر باخراب شدن ترموستات گردش اب مطابق با استاندار موتور به هم بخورد حتما همین مشکل سوخت زیاد را بابنزین هم خواهد داشت با تجربه ی خودم گفتم سالم وشادمان باشید
اصلا و ابدا نیازی به چسب نیست من 10 ساله دارم ترموستات رو عوض می کنم و هر بار هم بدون چسب بستم و تو این سالها یک قطره نشتی هم نداشتم. نه فقط ماشین خودم (پارس موتور زانتیا) بلکه ماشین برادرم (پژو 405) و پدرم (زانتیا 2000) هم بدون چسب بستم و اونها هم هیچ مشکل نشتی نداشتن. علت اینکه ماشین های مردم نشتی میده اینکه یا نشیمنگاه ترموستات شدیدا خوردگی و زنگ زدگی داره (چون آب لوله کشی تو موتور میریزن و مقصر خودشون هستن) یا اینکه اورینگ ترموستات پوسیده شده و ترک خورده یا خشک شده. اگر هوزینگ ترموستات خوردگی شدید داره بهتره عوض بشه. هر بار تعویض ترموستات هم اگر اورینگ تعویض بشه مشکل نشتی پیش نمیاد. وقتی که بدون چسب می بندید دفعه بعد هم خیلی راحت تر باز می کنید و نیازی هم نیست کلی چسب و خورده چسب رو پاک کنید یا سمباده و برس سیمی بزنید و کلی آشغال وارد موتور بشه. در ضمن این خورده چسب ها ممکنه داخل سیستم خنک کننده راه پیدا کنن و باعث انسداد بعضی مجاری آب که باریک و نازک هستند (مثل مجاری رادیاتور) بشن و بدتر از اون بعضی از کانال های آب بلوک یا سرسیلندر هم مسدود بشن که در این صورت ممکنه شما دمای آب رو نرمال فرض کنید ولی در اصل نقاط داغ موضعی در موتور به وجود میاد و باعث کاهش عمر قطعات میشه. تا حد امکان سعی کنید الکی به چیزی چسب نزنید فقط جایی از چسب استفاده کنید که واقعا لازم باشه مثلا کپه های میل سوپاپ زانتیا رو باید چسب بزنید چاره ای نیست چون واشر نداره.
درود . اینکه فقط صرفا برای کامنت گرفتن جایزه مطرح شده و اینکه قرعه کشی در کار هست یا نه رو کاری ندارم جواب درست سوالتون دمای کاری موتور با توجه به حد نرمال رسیدن دمای آب و گراف بندی های ایسیو به اصلاح مپ کارکرد موتور در درجه مشخصی انجام میشود زمانی که برنامه ایسیو مثلا برای دمای 90 درجه طراحی شده باشد تمام تنظیمات بر این اساس است که موتور در این دما بیشترین و بهترین راندمان را بدهد وقتی دمای آب کمتر باشد ایسیو با اطلاعاتی که از سنسورها دریافت میکند مخصوصا سنسور دمای آب مقدار پاشش سوخت را بیشتر میکند تا خودرو دچار افت توان کمتری شود و تازمانی که این اطلاعات پایین بودن دمای آب را دریافت میکند مقدار پاشش سوخت بیشتر ادامه دارد و موتور دچار خام سوزی میشود و طبیعتا مصرف سوخت بالا میرود
دیر رسیدن موتور به دمای مرمال باعث افرایش استحکاک قطعات میشه که باعث افزایش هزینه تعمیر و نگهداری و افزایش سوخت میشه ..ترموستات خوب باید در کوتاهترین زمان موتور رو به دمای نرمال برسونه و گرفتگی یا عدم باز شدن به موقع سبب جوش آوردن خودرو میشه ...سالی چهار بار ترموستات باید چک بشه
دوستان اگه تعداد پاسخ های درست زیاد شد
مابه ۳ نفر از عزیزان هدیه میدیم ( یکی شد سه تا )
اسامی دوستان رو مینویسیم وقرعه کشی میکنیم و به ۳ نفر هدلایت هدیه میدیم
ولی بیش از ۳ تا واقعا ندارم 😅
پس پاسخ رو کامنت کن
لایک هم یادتون نره ❤
فکرشا نمیکردی مهندس زیاده😂😂 من خودم قبلا این مشکلا ماشینم داشته و کاملا در موردش تحقیق کرده بودم ❤❤موفق باشی ایشاالله که اسم منم در بیاد.
@barghkhodro_hajian 🤣🤣🤣🤣🤣
باسلام ❤ ممنون ❤ عالی ❤
ارادت❤@@Ali-kx6to
سلام استاد گلم درپناه حق تعالی باشید ممنونم از تدریس گلتون
درودبیکران عالی بودهم به لحاظ نوع بیان وارائه وهم به لحاظ مهارت وتسلط برایتان موفقیتهای پی درپی آرزومیکنم.
سلام و ارادت
ممنون لطف دارید 🙏
ممنون . عالی بود ❤❤❤❤
متشکرم ارادت 💚🪻🙏
با عرض سلام و احترام خدمت جناب استاد حاجیان
ضمن سپاس از زحمات و ویدئوهای بسیار زیبا و مفید شما خواهشمندم حداقل یک کلیپ با روئیت چهره تون برا بینننده انجام بدین
همچنین گاها ویدئو ها رو اختصاصی برا انواع خودرو های داخلی بسازید.
اگر مقدور هست براتون آدرس هم بدین.
بسیار سپاسگزارم
حمید از شیراز هستم
سلام کاکو چشم حتما
برای ماشینای داخلی هم به صورت تخصصی تقدیم میکنیم
شما محبت دارید
تاج سر مایید چشم
Very good.
متشکرم🙏
سپاس وتشکر از راهنمایی جامع شما مفید بودموفق باشی
سلام و متشکرم سعید جان🪻🙏
دمتون گرم بسیار عالی خدا خیرتان بده 💐💐🌹🌹🙏
سلام ممنون اقا مرتضی گل🪻🙏
دمت گرم خداقوت استاد❤😍👌👊👍🙏
ممنونم ارادت 🙏💚🪻
با عرض سلام و خسته نباشید استاد حاجیان
باز بودن ترموستات دائم باعث میشه دما موتور همیشه پایین باشه و به دما ایده ال نرسه در نتیجه برای جبران این کار ایسیو خودرو مخلوط سوخت هوا غنی تر میکنه یعنی مصرف سوخت زیاد میکنه و هوا کم میکنه که موتور زود تر گرم شه در اصل ایسیو فک میکنه ماشین اول صبح روشن کردی و پاشش انژکتور بیشتر میکنه
درود بر شما. امشب بطور اتفاقی با کانال شما آشنا شدم و با توجه به علاقه ام به کارهای فنی این قسمت که شامل تعویض ترموستات و عیب یابی ترموستات بود نگاه کردم متوجه شدم شما بسیار عالی و جامع و واضع توضیح میدهید بقدری کامل و با بیانی بسیار شیوا و ساده توضیح میدهید مطمئن هستم همه شنوندها توضیحات شما را بخوبی اموزش میبینند و هنرجویان شما براحتی میتوانند عیب اتومبیل را تشخیص و قطعه معیوب را تعویض کنند . نهایت تشکر را دارم با سپاس از شما استاد گرامی
ممنونم شما لطف دارید 🙏🪻
درود بر شما،اگر ترموستات خراب بشه و در حالت باز قرار بگیره،موتور سرد کار میکنه،ایسیو برای رسوندن موتور به دمای مطلوب پاشش سوخت رو بیشتر میکنه،در نتیجه مصرف سوخت بالا میره❤
هرچه دمای استاندارد موتوربه حقیقتش نزدیک باشه این گرمای موتور باعث احتراق بهتر موتور میشه وبنابراین احتراق صحیح موتور باعث بالاترین راندمان در نتیجه مصرف درست وبهینه سوخت رو بهمراه داره به همین سادگی، پیروز و دانا باشیم انشاالله
باسلام ❤ ممنون ❤ عالی ❤
سلام ارادت دارم 🪻💚
سلام مفید بود تقریبا همه راننده این مسایل و مشکلات را می دانند marsy
سلام ممنون🙏🪻
Drood bar shoma❤❤❤
ممنون آقا داوود 💚🙏🪻
باسلام خدمت استاد عزیز ممنون بابت راهنمایی جسارتا درب رادیات رو اشتباه بستین
سلام جناب یوسفیان
بخاطر نوشته روی در میفرمایید!!!
فرقی نداره دو طرف یکی هست قربان
🙏
دمت گرم مهندس
ارادت ممنون💚🪻
دورود برشما خسته نباشین❤❤❤❤❤
سلام ارادت 💚🙏
وقتی ترموستات مشکل داشته باشه و موتور در دمای پایین تری از دمای نرمال خود کار کند و اصطلاحا ماشین سرد کار کند وقتی احتراق داخل سیلندر رخ میدهد مقداری از انرژی احتراق بنزین بعلت اختلاف دما به هدر میرود یعنی بلوک سیلندر انرژی گرمایی بیشتری از بنزین میگیرد و به همین دلیل افت توان داریم و همزمان به همین دلیل ایسیو دستور تزریق بنزین بیشتر می دهد و اصطلاحا سیکل افزایش مصرف سوخت اتفاق می افتد.
هرموتوری در دمای خاص خودش بهترین عملکرد رو داره و بر روی ایسیو تعریف شده . وقتی دما موتور نرمال باشه مقدار سوخت پاشش توی بهترین حالت خودش هست و موتور دیگ خام سوزی نداره و نسبت هوا و بنزین توی حالت عالی است. روغن به حالت خوب میرسه و اصطلاک قطعات موتور به نرمال میشه. ❤
دروووود بیکران برشما....❤
سلام. موتور هر خودرویی دریک دمای خاصی بهترین عملکرد را طبق برنامه ای که برای ایسیو تعریف شده رو داره. وقتی به اون دمای نرمال برسه زمان و مقدار پاشش سوخت به بهترین و مناسبترین حالت خود میزسه و با توجه به فشار هوا دمای هوا و دمای اب اون نسبت 1 به 14 رو تنظیم میکنه و موتور خوب کار میکنه و خامسوزی نداره و دمای روغن هم به حدی میرسه که کمترین اصطکاک بین قطعات خودرو وجود داشته باشه. پس ترموستات برای ثابت و نرمال موندن دمای موتور مهمه.
سلام وقتی ترموستات خراب باشه ویا باز باشه براساس دادها از سنسور اب یا همون فشنگی اب وسنسور مپ اطلاعتی به ایسیو میده که دمای موتور پایینه و پاشش بنزین بالاتر از حدخودش میرسه❤❤❤
بنده با اقای حسن نجفی موافقم و جواب بنده هم همان است با سپاس از حسن اقای گل❤
مخلص شما و حسن اقا ییم 💚🙏
با سلام
اگه ترموستات در حالت باز قفل کنه دمای مایع خنک کننده بالا نمی ره و این دمای پایین توسط شمع آب سنس می شه و به ای سی یو موتور ارسال می شه.
در جداول ای سی یو موتور تعریف شده که برای دمای مایع خنک کننده پایین، پاشش سوخت بیشتر شود.
بنابراین با ترموستات باز دمای موتور پایین و مصرف سوخت بالا می رود.
البته سنسور اکسیژن غلیظ بودن سوخت رو سنس کرده و تا حدودی زمان پاشش سوخت رو کاهش می دهد.
با تشکر
سلام
بنده خیلی بیشتر از جایزه ای که گذاشتید و البته با ارزش هم هست از کانال شما استفاده کردم و چیز یاد گرفتم.👌👌👌
لایک ❤ دمت گرم
ممنون💚🙏
نظر همه قابل احترام است لذا نظر مهندس در راس نظریات است البته همه که مانند ما مهندس مکانیک نیستند که تجربه عملی داشته باشند امیدواریم قسمت هرکس باشه هدلایت بگیره❤
مهندس جان ....چه خبر💚 😎
باز موندن دائمی ترموستات باعث ساسات دائمی میشه انگار که اصلا ترموستات رو ماشین بسته نشده و ایسیو باتوجه به سنسور دمای خنک کننده دستور افزایش سوخت میده که این عمل مصرف سوخت رو بالا میبره ، بغیر از مصرف بالا ساسات دائمی باعث استهلاک زودرس قطعات مکانیکی موتور میشه. ، دستور ساسات زمانی صادر میشه که ایسیو تشخیص میده دمای محیط و مایع خنک کننده پایینه و ممکنه خودرو دیر روشن بشه یا در صورت روشن شدن خاموش بشه بنابراین برای رسیدن موتور به دمای مطلوب ایسیو دستور ساسات یا پاشش بیشتر رو میده.
سلام طبق ویدئوی قبلی وقتی ماشین تازه روشن میشه و سرده ایسیو ماشین با افزایش پاشش سوخت و بالا بردن دور موتور و به اصطلاح ساسات کردن به گرم شدن و به دمای ایده ال رسیدن موتور کمک میکنه حالا اگه ترموستات باز مونده باشه دمای آب خیلی دیرتر و به زحمت بالا میره و موتور مدت بیشتری در حالت ساسات میمونه و مصرف سوخت بیشتر میشه
جواب کامل دادم جایزموبدید🎉🎉🎉
چشم قربان
با سلام هنگامی که دما بالا باشه Ecu به انزیکتور فرمان میده پاشش سوخت کم. بشه
مصر ف کم میشه
اما در هوای سرد سوخت بالا میره تا بتونه موتور گرم بشه
سلام خدمت استاد عزیز باتشکر از زحمات شما....نظر بنده؛
ترموستات خراب باعث بالا رفتن حرارت تمام موتور و سرسیلندر و مخصوصا مخزن احتراق که باعث میشه نیاز موتور به بنزین بیشتر بشه.. باتشکر
سلام
باتشکر از راهنمایی های دقیق وآموزش های کناسب شما .
چرا پراید از طریق دریجه های روبرو باد گرم بخاری نمی زند
سلام ممنون
پراید باد بخاری از رو به رو نداره باید یا روی پا تنظیم کنید یا پشت شیشه
ترموستات نقش کلیدی در دمای موتور داره و خرابی ترموستات باعث میشه موتور در دمای بیش از حد و یا دمای کمتر از حد معمول کار بکند که همین عامل منجر به مصرف سوخت بیشتر در ماشین میشه،.❤❤❤❤
❤❤❤❤❤
سلام و ارادت💚🪻
سلام نظر بنده اینه که چون حرارت موتور زیاد میشه واصتحلاک ها شروع میشه.ممنون
سلام به خاطر کارکرد دائم فن‌های خودرو
سلام علت مصرف بالا کارکردن متور درحالت سرد کار کرد ن مداوم
آدرس کانال تلکرام برق خودرو حاجیان
💚🙏
t.me/BarghKhodroHajian
سلام وقتی آب رادیاتور سرده ای سی یو بر مبنای ساسات عمل میکنه و در اثر گاز خوردن بیش از حد استاندارد مصرف بنزین هم زیاد میشود. باتشکر
سرد کار کردن موتور و دستور پاشش بیشتر سوخت
با سلام طبق فرموده جنابعالی که مهندسان طراز اول گفته اندوقتی که موتور را در هوای سرد روشن میکنیم وقتی درجه دور موتور بالا است یعنی دریچه بنزین بیشتر باز میباشد تا دور موتور به درجه 950 برسد که به اصطلاح ساسات کردن درجه بنزین است و ترموسات عمل میکند برای گردش اب که همیه ایتها با کنترل ESUانجام می پزیرد
درود بر جناب حاجیان عزیز. پاسخ به سوال شما : وقتی ترموستات وقتی خراب بشه باعث خام سوزی میشه و دما به اندازه ی مناسب جهت سوختن گاز یا بنزین نمیرسه و در اصلاح خام سوزی اتفاق می افته که این خام سوزی باعث افزايش سوخت میشه.
ممنون
سلام وقت بخیر خدمتتون عارضم که بنظرمن خرابی ترموستات اول اینکه نمیزاره سنسردریچه آب وسنسرتی مپ درست کارکنه یعنی خطا میده وکاره خودش رو درست انجام بده یعنی حرات آب رویا هوای سردوگرمرو تشخیص بده یا به قولی اطلاعات درست رو به کامپیوتروایسیوبده و دریافت کنه واین موضوع باعث میشه که یاساسات نکنه بااینکه روحالت ساسات گیرکنه وازطرفی هم امپربرهم بالابره وقتی هم ماشین روساسات گیرمیکنه گازالکی میخوره وبنزین روخام میسوزونه واستحلاک بالامیره باتشکر ❤❤❤
خرابی شدن ترموستات و افزایش سوخت به این دلیله که موتور خودرو زمان بیشتری نیاز داره که گرم شه و موتور تا به اون دمای مورد نیاز و استاندارد خودش برسه باید بیشتر کار کنه ❤
درصورت باز بودن موتور گرم نمیشه وموتور دور بیشتر کار میکنه خودشو گرم کنه مصرف زیاد میشه ❤
اگرترموستات دچارایرادباشد باعث میشه خودرو برای رسیدن به دمای استانداردخودش بیشترازقبل کارکنه تابه اون دمایی که بایدبرسه وهمین امرباعث میشه مصرف سوخت وسیله نقلیه مون بالاتربره....خداوکیلی جایزموبدید
باسلام ضمن خسته نباشید عرض شود که وقتی باز باشه دمای درجه پرپشت آمپرسنج درحال کم بودن ونشون میده و راننده برای بالا آمدن دمای آمپر مجبور به زیادگازدادن میشه تا درجه بالا بیاد واگرهم که بسته باشه داغ شدن موتور باعث میشه بازراننده برای سردشدن سرعتوزیادکنه تاآمپرآب پایین بیادودردوحالت ازبی تجربه بودن راننده هستش.ممنون یاحق
باسلام اگر ترموستات خراب باشه وبخاری سرد باشه به علت دمای کم خام سوزی ایجاد می شود و مصرف سوخت بالا می رود ❤
okay
🙏💚
عالی بود👍🙏
ولی ایکاش جهت بهتر عمل کردن چسب،کمی از آب را خالی و خشک و سپس ترموستات را می بستید
سلام
مرسی از کامنتتون🙏
آب دائم در گردشه و دمای موتر بالا نمیاد و سنسور به ایسیو دستور میده که دما به اون درجه ایدئال نرسیده و ایسیو دستور میده که سوزن انژکتوری پاشش را بالا ببرن تا دما بالا بیاد به همین علت مصرف سوخت بالا میره.
اگه ترموستات خراب باشه ماشین نمیتونه نسیر اب را ببنده که موتور به دمای لازم برسه برای نرمال کار کردن مخصوصا تو هوای سرد ومجبور میشه ایسیو دور موتور را بالا ببره که همین علت باعث مصرف سوخت بیشتر میشه...با تشکر❤
سلام
در حالت باز موندن ترموستات چون موتور د. حالت سرد کار میکنه ایسیو برای گرم شدن زودتر موتور فرمان پاشش بیشتر رو به انژکتور ها صادر میکنه و مصرف بنزین بالا میره
سلام من ویدیو قبلی رو ندیدم ولی بخاطر گردش یکسره آب ماشین سرد می مونه و ایسیو هم برای گرم کردن ماشین پاشش رو بیشتر میکنه تا به دمای مطلوب برسه
سلام خسته نباشید،ترموستات اگر خراب بشه و باز بمونه ماشین از طریق سنسور فشنگی اب تشخیص میده که ماشین سرده و ساسات میکنه و باعث افزایش سوخت میشه .
باز موندن دائمی ترموستات باعث ساسات دائمی میشه انگار که اصلا ترموستات رو ماشین بسته نشده و ایسیو باتوجه به سنسور دمای خنک کننده دستور افزایش سوخت میده که این عمل مصرف سوخت رو بالا میبره ، بغیر از مصرف بالا ساسات دائمی باعث استهلاک زودرس قطعات مکانیکی موتور میشه.
سلام و خسته نباشید و عرض ادب
چون با خرابی ترموستات دمای موتور پایین ترین حالت خودش قرار می‌گیره و موتور ماشینها هم حالا اینجوری بگیم که گرما دوست هستن پس برای گرم کردن خودشون می‌یان تلاش بیشتر میکنن که گرم بشن و تلاش بیشتر همون سوختن سوخت بیشتر هست پس نتیجه افزایش سوخت رو داریم
درود هر ماشینی در دمای خاصی نرمال کار میکنه ودر بعضی ماشینها مثلأ ترموستات اگه گیر کنه در حالت پایین واب سرد رد بشه دمای ماشین پایین میاد وخودرونرمال کار نمیکنه وباعث بعضی مشکلات میشه که یکی از آنها بالا رفتن سوخت ماشین هست❤❤❤
متشکرم🪻💚🙏
سلام استاد از شما انتظار نداشتم چسب به ترموستات بزنيد من خودم اکثرا پژو داشتم بدون چسب بستم مگر اینکه خوردگي داشته باشد
سلام
ماشین های شما درجه یک بودن
معمولا در ترموستات ها تاب دارند یک لایه نازک چسب مزدا بد نیست
دیگه سخت نگیر استاااد 😎
سلام خسته نباشی، آدرس مغازتون کجاست عزیز؟
سلام
اصفهان هستیم قربان ملکشهر
8:56 امنیت داریم دیگه... کاش عوض کردن برای موتورهای دیگه رو هم میگفتین یا اینکه جاشون کجاست؟!
سلام بله خیلی 😎
باور کن این جعبه ابزار بالای ۲۰ تومن قیمت داشت
از اونطرف جور کردن اون ابزار و اون مارک ها خیلی سخته
زمان ویدیو خیلی زیاد میشد
ولی توی یک فیلم کوتاه محل قرار گیری روی موتورهای مختلف رو خدمتتون عرض میکنم
@barghkhodro_hajian مملکت نگه داشتن دیگه... ممنون👍👏
درود و ارض ادب جناب مهندس لطفان درجه ترموستات بفرمایید چنده باشد متشکرم ❤❤❤🎉🎉🎉❤❤❤
سلام و ارادت 83
@barghkhodro_hajian ممنون از لطفتون ولی درجه خیلی زیاده باید زیر ۸۰ باشد سپاسگذارم از توجهتون
بسیار عالی❤❤❤. عُمر این ترموستات چرا اینقدر کم هست مهندس؟
سلام مخلصم💚🙏
کیفیت پایین لوازم یدکی
باور کن بیشتر مارکهای بازار اشغالن
@barghkhodro_hajian
به این جریان ایمان آوردم.واقعا آشغال تولید میکنن میدن دست ملت بیچاره . لامصبا این ترموستاته، فیلتر روغن نیست که دائم تعویضش بکنیم!!
سلام استادوقت بخیرتوضیحاتتون عالی هست همیشه .
من چجوری میتونم باهاتون تماس بگیرم یه مشکل داغ کردن داره ماشینم پژوtu5
امپرتاوسط میادمجبورم کولربگیرم وسط زمستون تاامپرم بیادپایین قبلا اینجوری نبودنهایت یه خونه بودهرچهارفصل.
سلام ارادت
09130324664
با هیتر جواب دقیق نمیگیری دماش خیلی بالاس ممکنه تا ۱۶۰ هم گرم کنی و ترموستات باز کنه فک کنی سالمه ولی با اب جوش که ۱۰۰ درجه بهتر میشه فهمید
بعله......مرسی
درود و دمتگرم استاد فنی 🎉عرض شود که امپر ماشین من با وجود ترموستات تا وسط نمیاد و تو حرکت بخاریم باد ولرم میزنه یعنی به اندازه امپر گرمع میده حال سوالم اینه که ایا تو حرکت و هوای سرد طبیعی یا باید همان وسط بیاد ممنون میشم پاسخ بدین❤
سلام و ارادت دارم
ترموستات دما پایین روی ماشین انداختی
احتمالا دمای ۷۴ نصب کردید
یک دما بالاتر نصب کن و اول گرما دوباره همین رو با اون جا بجا کن 💚🙏
موتوری که در دمای عملکردی بهینه کار کنه معمولا ۲ درصد صرفه‌جویی سوخت به همراه داره
سلام وقتی ترموستات عمل نکنه باعث میشه فشنگی آب فرمان اشتباه به ای سی یو بده واونم سوخت بالا بده سر پستان
سلام سنسور دمای آب اطلاعات دمای پایین به ای سی یو داده می شود در نتیجه زمان پاشش سوحت طولاني تر میشه
سلام مهندس لاستیک بالای رادیاتور به ترموستات خیلی باد می‌کرد در حال حرکت یه دفع آمپر آب رفت بالا بین خط وسط و منطقه قرمز و فن دور کند شروع به کار کرد خلاصه لاستیک رو عوض کردم و فقط يک بار از وسط رد شد حالا آمپر میاد وسط در حال حرکت اصلا تکان هم نمیخوره. ماشین سمند ef7 هست. به نظر شما میتونه از نوع ترموستات باشه. ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام ممنون
احتمالا ترموستات گیر داره
عملکرد درستی نداره چون یکبار قفل کرده و رها کرده
به نظر من عوضش کن چون ریسک بالایی داره خدای نکرده قفل کنه و حواست نباشه ماشین واشر میزنه
یه ترموستات ایساکویی نصب کن
@barghkhodro_hajian ممنون از لطف تون
@barghkhodro_hajian مهندس ببخشید میشه درجه آمپر آب خراب بشه گاهی اوقات درجه آمپر آب که تازه از حرکت وایستادی و آمپر آب کمی مانده به وسط ماشین رو خاموش میکنی و دوباره سوئیچ رو باز می کنی آمپر میاد وسط بین وسط خوده آمپر و یه خط مانده به وسط. ببخشید که مزاحمتون میشم
@barghkhodro_hajian ❤
@user-488-sh خواهش میکنم
ببین داداش
وقتی ماشین گرمه و خاموشش میکنی و سوییچ رو باز میکنی میبینی آمپر بالاتر رفته
چرا ! چون آب گردش نداره و دما فشنگی آب کمی بالاتر میره تا اینجا مشکلی نیست
حتی رسیدن به خط وسط هم مشکلی نیست
مشکل اونجاست که در حال حرکت امپر از وسط رد کنه
اون موقع باید اول موتور فن ها و رله های فن رو چک کنی دوم ترموستات سوم واتر پمپ و قبل از همه اینها ببینی رادیاتور آب داره یا خالی کرده و هوا گرفته ......
با سلام،وقتی ترموستات د حالت باز خراب شود و بماند به خاطر اینکه چرخه آب دائما در جریان است و گرم نمیشود و با اطلاع غلط که از سنسور آب به ایسیو می‌رسد و ایسیو برای اینکه موتور را گرم و آماده کار کند به خاطر دریافت اطلاعات غلط به اشتباه افتاده و براک گرم کردن موتور به اشتبا پاشش سوخت را افزایش میدهد.
با سلام
با توجه به اینکه ایسیو اطلاعات خودش را از طریق سنسورها دریافت میکند. اگر ترموستات خراب باشد. فشنگی آب اطلاعات غلط به ایسیو ارسال می‌نماید و با توجه به این اطلاعات ایسیو اطلاعات غلط گرم بودن خودرو را سرد بودن دریافت کرده وباعث ساسات کردن خودرو میشود و مصرف سوخت بالا میرود.
افزایش مصرف سوخت همان‌طور که اشاره کردیم هر وقت ترموستات روی موتور وجود نداشته باشد، پیشرانه دیرتر به دمای عملیاتی خود می‌رسد و روغن نیز غلیظ‌تر باقی می‌ماند؛ درنتیجه قطعات حساس موتور مثل میل‌لنگ و پیستون و شاتون‌ها برای به حرکت درآمدن و چرخیدن به نیروی بیشتری نیاز دارند.
درود بر شما اینگونه تست کردن ترموستات اشتباه چون حرارت خوشک ترموستات سالم خراب میشه دوم اینکه شما از کجا متوجه میشی که یک ترموستات ۸۲درجه روی همان درجه باز کرده درنتیجه نیاز به یک دما سنج دارید ودر آب ترموستات باید تست بش
مرسی از کامنتتون
استاد یه آموزش باز کردن منیفولد هوا ۲۰۶ تیپ ۵ و تعویض اورینگ هم بزارید ...تتنظیم موتوری ها گوش مردم رو میبرن یه باز و بست منیفود و تعویض اورینگ و شستشوی انژکتور یک تا یک و ۲۰۰ حساب میکنن
سلام چشم
حتما🙏💚
علت اینکه مصرف بالا میره اول اینکه وقتی ترموستات دایم باز باشه سنسور دمای آب سیگنال سرد بودن موتور رو ارسال میکنه زمانی که ایسیو تشخیص بده موتور سرده پاشش سوخت رو زیاد میکنه تا دور موتور در حالت درجا بالای هزار آر پی ام کار کنه وچون دما نرمال نمیشه عملکرد پاشش مدام زیاده سوخت بیشتر مصرف میشه
H❤❤ماتور‌سرد‌کار‌می‌کنه‌سوخت‌بالا‌می‌ره
ماتور رو خوب اومدی
سلام استاد علت اینکه مصرف سوخت ماشين بالا ميره وقتي ترموستات خرابه بنظرمن ،میتونه از این باشه که وقتي ماشين گرم هستش آمپر آب مياد بالا اما وقتي که حرکت میکنیم آمپر آب ماشين سريعا مياد پائین و ماشين سریع سرد میشه مخصوصآ توي زماني که هواسرده وماشین سريعا سرد میشه واين عمل باعث بدکارکردن ماشين میشه ومصرف سوخت خودرو هم ميره بالا چون موتور خودرو باید گرم باشه که روغن موتور هم روان کارکنه واین عمل سریع سرد شدن اب موتور باعث صفت شدن روغن موتور ودرنهایت بدکار کردن موتور میشه استاد ومصرف نهایتأ ميره بالا پس ترموستات خيلي کار مهمی دارد براي سلامتي موتور خودرو حتي بیشتر درزمان زمستان ❤❤❤
💚🪻🙏
من کارشناس خودرو نیستم اما به نظرم سنسورهای تشخیص دما نمیتونن دمای واقعی رو به کامپیوتر گزارش کنن لذا ایسو به موتور فرمان بالا رفتن دور موتور رو میده به اصطلاح قدیمی خودمان که موتور ساسات میکنه حالا کار ساسات رو بنظرم دریچه سوخت انجام میده برای همین میتونم فرض بگیرم که مصرف سوخت هم بالا میره
احتمالا من بردم😁👍
زنده باد
به دلیل سفت بودن روغن
با سلام اگر ترموستات باز بماند موتور به دمای خودش نمیرسه ماشین میره رو ساعات بخاطر این مصرف سوخت میره بالا
جون آب گردش نداره ماشین جوش میاره وداغتر میشه
سلام مهندس.من از خوزستان رفتم تو مناطق سردسیر لرستان.هوا سرده.دمای آب اصلا بالا نمیاد.بخاری یخ..و یهویی چراغ حرارت و استپ روشن میشه...ولی اتفاق خاصی نمیفته فقط آمپر پایین و بخاری سرده بادش...دلیلش چی میتونه باشه.ممنونم.ماشینم پژو۴۰۵
سلام ترموستات روی ماشین نیست یا دائم بازه
ترموستات رو چک کن ضد یخ هم بریز
به لرستان زیبا سلام برسون💚
من که ترموستات درآوردم زمستون موتور برنمیدارم فقط اواخر بهار یا تابستون سوار میشم
موفق باشی اقا احسان
با اب جوش بهتر نیست دوتاشو همزمان امتحان کنی اوستادددو
با آب جوش هم میشه
استااااادوووو
سلام مهندس ممنون بابت آموزش هاتون
من یک 405 مدل 83 با ایسیو ساژم دارم صبح ها با تک استارت روشن میشه ولی وقته خاموش میکنم و بعد از مدتی استارت میزنم باید پدال گاز رو فشار بدم تا روشن بشه و فقط درصورتی با تک استارت روشن میشه که مدت زیادی بمونه و سرد باشه . مصرف سوخت هم بالاس . چند جا هم بردم کسی نتونست عیبش رو پیدا کنه ممنون میشم کمکم کنید .❤❤
سلام ممنون
ماشین شما نشتی انژکتور داره
با تعویض اورینگ انژکتورها مقداری بهتر میشه ولی اگه کلا ۴ تا انژکتور مارک سوخت آما تهیه کنید و سوزنها رو تعویض کنید مشکل حل میشه🙏💚
@barghkhodro_hajian ممنون از پاسختون ولی من قبلا انژکتور ها و پمپ بنزین رو عوض کردم ولی باز هم مشکل هست
سلام جناب حاجیان من الان با این کلیپ شما به دلیل مشکلی که برایم به همین منظور پیش آمده بود گوش کردم بسیار سودمند بود اما جواب سئوال شما به نظرم این هست که وقتی ترموستات خراب باشد تنظیم امپر ها به هم میخورد وتعادل موتور حفظ نمیشود وهمین باعث سوخت بیشتر میشود ازاینجهت میگویم که ماشین من دوگانه سوز هست وبرای اینکه ازبنزین به گاز تبدیل شود باید گرمی ماشین به اندازه ای باشد که ترموستات را بازکند ودر غیر اینصورت روی گاز هم کار نمیکند وعکس ان هم صادق است که اگر باخراب شدن ترموستات گردش اب مطابق با استاندار موتور به هم بخورد حتما همین مشکل سوخت زیاد را بابنزین هم خواهد داشت با تجربه ی خودم گفتم سالم وشادمان باشید
سلام ممنونم
زنده باد 👌🙏💚
چون‌ماشین‌بیش‌ازحدگرم‌شده‌وجوش‌آورده‌مصرف‌سوخت‌بالامیره!
این کارباعث می شود که موتور برای رسیدن به دمای استاندارد کارکرد خود بیشتر کار کند و در نتیجه مصرف سوخت افزایش یابد
توضیحاتدعالی
متشکرم 🙏🪻
اب معمولی ببین چه بلایی سر رادیاتور میاره !!وای به حال خودمون که ۶ تن سنگ میسازه کلیه ها
سلام
واقعا گل گفتی اقا کیوان
خدا خودش کمک مون کنه🙏🪻
سلام اگرترموستات خراب باشد ماشین سردوگرم نشودماشین هم دمایش متعادل نمیماندوزیادسردیاگرم مییمانددرهردوحالت باعث افزایش میزان سوخت مصرفی خودرومیشود۰۹۱۷
اصلا و ابدا نیازی به چسب نیست من 10 ساله دارم ترموستات رو عوض می کنم و هر بار هم بدون چسب بستم و تو این سالها یک قطره نشتی هم نداشتم. نه فقط ماشین خودم (پارس موتور زانتیا) بلکه ماشین برادرم (پژو 405) و پدرم (زانتیا 2000) هم بدون چسب بستم و اونها هم هیچ مشکل نشتی نداشتن. علت اینکه ماشین های مردم نشتی میده اینکه یا نشیمنگاه ترموستات شدیدا خوردگی و زنگ زدگی داره (چون آب لوله کشی تو موتور میریزن و مقصر خودشون هستن) یا اینکه اورینگ ترموستات پوسیده شده و ترک خورده یا خشک شده. اگر هوزینگ ترموستات خوردگی شدید داره بهتره عوض بشه. هر بار تعویض ترموستات هم اگر اورینگ تعویض بشه مشکل نشتی پیش نمیاد. وقتی که بدون چسب می بندید دفعه بعد هم خیلی راحت تر باز می کنید و نیازی هم نیست کلی چسب و خورده چسب رو پاک کنید یا سمباده و برس سیمی بزنید و کلی آشغال وارد موتور بشه. در ضمن این خورده چسب ها ممکنه داخل سیستم خنک کننده راه پیدا کنن و باعث انسداد بعضی مجاری آب که باریک و نازک هستند (مثل مجاری رادیاتور) بشن و بدتر از اون بعضی از کانال های آب بلوک یا سرسیلندر هم مسدود بشن که در این صورت ممکنه شما دمای آب رو نرمال فرض کنید ولی در اصل نقاط داغ موضعی در موتور به وجود میاد و باعث کاهش عمر قطعات میشه.
تا حد امکان سعی کنید الکی به چیزی چسب نزنید فقط جایی از چسب استفاده کنید که واقعا لازم باشه مثلا کپه های میل سوپاپ زانتیا رو باید چسب بزنید چاره ای نیست چون واشر نداره.
حرف حساب 👌🙏🪻 مرسی
درود . اینکه فقط صرفا برای کامنت گرفتن جایزه مطرح شده و اینکه قرعه کشی در کار هست یا نه رو کاری ندارم
جواب درست سوالتون
دمای کاری موتور با توجه به حد نرمال رسیدن دمای آب و گراف بندی های ایسیو به اصلاح مپ کارکرد موتور در درجه مشخصی انجام میشود زمانی که برنامه ایسیو مثلا برای دمای 90 درجه طراحی شده باشد تمام تنظیمات بر این اساس است که موتور در این دما بیشترین و بهترین راندمان را بدهد وقتی دمای آب کمتر باشد ایسیو با اطلاعاتی که از سنسورها دریافت میکند مخصوصا سنسور دمای آب مقدار پاشش سوخت را بیشتر میکند تا خودرو دچار افت توان کمتری شود و تازمانی که این اطلاعات پایین بودن دمای آب را دریافت میکند مقدار پاشش سوخت بیشتر ادامه دارد و موتور دچار خام سوزی میشود و طبیعتا مصرف سوخت بالا میرود
سلام
نگو مشتی
یعنی جلوی ۱۰ هزار نفر میایم خودمون رو خراب کنیم
۳ تا هدلایت که هیچ من زندگیم رو میدم اعتبارم خط نیوفته
ممنون از کامنتت🙏🪻
@@barghkhodro_hajian درود . من نگفتم دروغه . عرض کردم به درستی یا نادرستی این موضوع کاری ندارم .جواب سوال رو دادم اشتباه برداشت نکنید
ضمنا ترموستات جدیدی که انداختی هم مالی نبود😂😂
تو این مملکت شما یدکی مال !! پیدا کن ما میخریم😅
دیر رسیدن موتور به دمای مرمال باعث افرایش استحکاک قطعات میشه که باعث افزایش هزینه تعمیر و نگهداری و افزایش سوخت میشه ..ترموستات خوب باید در کوتاهترین زمان موتور رو به دمای نرمال برسونه و گرفتگی یا عدم باز شدن به موقع سبب جوش آوردن خودرو میشه ...سالی چهار بار ترموستات باید چک بشه