Я прекрасно помню помню помпу и всеобщее 😮 когда вышла 156. 155 была квадратной с ярко выраженными рублеными линиями, это когда все конкуренты были зализаными, та ещё была злыдня, полный привод вообще космос. И тут бах 156, вся обтекаемая, все в шоке 🙀 как так, а докопаться не к чему. Пиняли на "старинную" ручку передних дверей,но альфа сделала её супер заметной, потому как открыла трэнд, который до сих пор повторяют. Машина выглядит как купе, передняя ручка притягивает взгляд, задней не видно. Её дизайн портит одна вещь, номер. Задний спойлер-дефлектор, работает и как спойлер и убирает завихрения из-за чего универсалы сзади грязные. Вообще Альфа Ромео, в те годы особенно ничего не делали просто так. Кстати, тогда универсалы были далеко не так любимы как сейчас и срач стоял не детский когда выкатили 156 в этом кузове, но как и с Ягуаром, который прозвали "грузчик во фраке", в итоге зашёл, 156 универсал зашёл ещё больше. Вообще 156 была знаковой для компании, продажи у них никогда не били рекордов, 156 это изменила, понятно что они не стали продавать машины как Ауди в те годы. Но запомнилась модель всем ценителям. Дополню, что перед приходом маркетологов в автомобилестроение, Альфа Ромэо очень по долгу работала над звуком каждой модели, это сейчас кажется бредом, повесил банку и чем громче тем лучше, смысл был в том, что-бы стоковая незаряженая машина, в потоке обращала на себя внимание, при этом не мешая жить хозяину при езде каждый день и не создавать излишней вибрации. И конечно не обдирать его при ремонте выпуска. Слышал байку, что для этого привлекались люди с музыкальным слухом. Эта машина должна жить, если вы отнесётесь к ней с заботой и пониманием, поверьте, она сделает тоже самое для вас.
"M" значит MultiJet - особая ситема многократного впрыска соляры в фиатовских дизелях. Вместо одного длинного впрыска много коротких. "МОМО" выбито сбоку на подголовниках Универсал у Альфы называется SportWagon
Была, такая же, бомба! Неприхотливая, экономная, подхват бомбический 👌Тот редкий случай, когда в универсале смотрится в разы удачнее, чем седане 😅 Ремонт, обслуживание дешего 👍 Музыка долбит кайфово в ней 🤟 Для кого такая альфа сегодня? Да для того, кто ищет стильный, быстрый и недорогой в обслуживании автомобиль, на повседнев в кузове универсал. А самое главное: чтобы быть оригинальным, купив авто эконом сегмента ⚡ Кто покупает поджопник не просто, чтобы перемещатся экономично из точки А в точку Б, но и чтобы ловить позитивные эмоции от езды на ней, а она их дарит. На неё будет хотется ещё раз взглянуть, в отличии от астры или гольфа 😏 когда припарковался и закрыл двери этим стильным красным ключиком, похожим на ключ от феррари 😅 Она многофункциональна, на ней можно спокойно возить болт фуд, а вечером нарядно одевшись, приехать на тусовку или в рестик 🥃 Короче, рекомендую, кто купит, не пожалеет ✊
владею 159-й. Брал за 4 к (Германия), 2.0 дизель, уже полтора года катаюсь, только расходники. Машина топ. Люди оборачиваются, грубо говоря феррари для бедных) 156 также красива, как и 166 и GT, и большинство альф. Было бы топ сделать на них обзоры, но как для перекупа думаю что невыгодно) спасибо за видео, посмотрел и настроение на целый день! Не продавай ее, это самородок))
@@jurijs193если ничего не путаю, 2.0,это прямое продолжение моторов 1.9,в первых генерациях у 2.0 проблемы с распредами, плюс голодание масла. Позже это поправили.
Пиксели можно оживить( на какое-то время) с помощью пьезо элемента из зажигалки. Кончик провода поднести в плотную к экрану и несколько раз щёлкнуть пьезой.
Алексей, отличный и честный обзор. Очень многие считали её реально прямым конкурентом M3. Хотя при её рулении именно на треке - она из большинства типа топовых немцев сделает безнадежную жертву. Подвеска и контроль на таком уровне. К слову, кто её покупатель? В общем то изначально позиционировалась для обеспеченных мужчин -эгоистов в возрасте 30+ Которые иногда захотят поотжигать. Кстати, подскажу как слегка продажную привлекательность поднять. На ali или ebay новые шильдики стоят копейки. И они именно на твой рестайлинг. Вид значительно улучшается. Про подстаканники - это была главная жалоба потребителей. И к слову, 156я признавались седаном года в Европе. Правда в 1998м году, когда вышел первая модель. Вагон появился попозже. Ну и да. Если идут непонятные скрипы по подвеске - смотри втулки стаба. Стоят копейки, но если изношены - могут давать ах прям звуки разбитого трактора.
Алексей, попробуй восстановить пиксели. Пьезо элемент с зажигалки ( та хрень которая бьёт током) прям по экрану в битые пиксели нажимай простреливая током. Тебе это ничего не будет стоить, если получится то считай с экономил)) Видел этот лайфхак в интернете!!!!!
Передвигалась на этой машине два года. Скажу так- она мне все нервы вымотала! Что не день, то поебен.. Машина мне очень нравится, внешний вид, интерьер салона, дизайн, на дороге чувствуешь себя уверенно за счёт низкой подвески, шустрая- жмёте на газ и ищите меня в Чикаго, но данный аппарат с трудом выдерживает наш суровый климат. Зимой обязательно возите с собой лопату :)) В течении двух лет машину обслуживала сама,что-то делала своими руками, знаю эту машину от и до, все внутренности, органы и кишки. Так что, если есть какие-либо вопросы, спрашивайте, с радостью отвечу. Что касается М-jet пакета, это улучшеный двигатель после 2003 года. М-jet= multijet, М - модификация Двигатель JTD м jet с многоструйнной системой, тем самым делает авто экономным и более экологически чистым, на холостых звук из под копота более тихий, а в движении вы все сами слышали, так же в этой модели улучшенная турбина, которая изменяет геометрию- таким образом увеличивает мощность двигателя и позволяет развивать большую скорость с самых низких оборотов. До этого автомобиля у нас была -Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 Jtd, есть с чем сравнивать. Так что хозяин автомобиля Вас не обманул! За 500 евро - это подарок. За два года моей эксплуатации данного автомобиля, было вложенно около 2000 евро, и когда хозяин пригнал эту Альфу, было вложенно тоже прилично. Благодарю за ролик! Теперь эта машина для меня Легенда, да и благодаря Вам теперь останется память. Добра Вам!
Здравствуйте ! К антуражу авто нужно добавить фирменные "пятикольцовые" легкосплавные диски, они специально разработаны были для этой модели. Острата руля в этом авто достигается малым передаточным отношением рулевого управления 13.7, то есть от упора до упора рулевое колесо делает 2 оборота! На то время это было очень круто , а в версии GTA рулевое управление ещё" острее", от упора до упора 1.75 оборота! Вот как то так, так чтотесли есть возможность преобрести "фирменные"альфовские диски, то это надо обязательно сделать, вид кардинально поменяется в ещё лучшую сторону. Машина "пушка ",особенно Alfa Romeo 156 GTA. , НО СТРОГО НА ЛЮБИТЕЛЯ.
Вы заметили, что у Лёхи вызывает восторг чёрные итальянские машины дизайна Джоржетто Джуджаро? 😁 На них в Эстонии всегда выделяешься из массы немецкого автопрома и вызываешь негодование своим выбором знакомых. Много раз слышал: а почему не BMW? Так было у меня (бывшего владельца черного Grande Punto) и у моего друга владельца черной 159-й.
Типичная ситуация,когда БМВод пробует Альфу и понимает,что жизнь на Марсе оказывается есть.да еще какая уникальная,эмоциональная,красивая,бысрая и просто другая!
имел в свое время 4 таких машины. Автомобиль отличный, управляемость 10+, такого ни у кого больше нет даже близко. НО !!! подвеска очень жесткая и слабая!!!! даже для Таллина, в сервисах не любят связываться т.к все ОЧЕНЬ не удобно в ремонте, но это расплата за фантастическое удовольствие в управлении, эммоции запредельные. Иногда хочется снова купить так чисто иногда летом погонять...
AlfaRomeo бренд для души. Обзоры всегда интересны, когда это не просто сухое пережёвывание истории и тех характеристик. Вас приятно слушать, весело в меру, полезно безусловно. Хотелось бы обзор на Skoda Kodiaq RS дизель до 2019 выпуска. Подопытный найдётся. Спасибо и удачи!
Классная машина! У нас в Украине самое то! очень похожа на БМВ! В маленьких городах очень даже ничего и престижно, а то что 20 лет так раньше делали лучше чем сейчас.
Алексей это называется любовь с первого взгляда к авто! Не продавай, не надо , оставь , пусть будет ! Мы многие ездим на иномарках, но вспоминаем жигули. Есть в них какой-то шарм нашей молодости! У кого-то что-то с ними связано итд.
69 регион. У меня и у моего бати Альфа Ромео 156. На данный момент (март 2024го) цены на них стали ломить, даже убитые варианты стоят не дешевле 150к, но сейчас и все машины подорожали. Хоть опыта у меня и не много, но считаю что это машина эгоиста)
У меня было 4 штуки 156. Рестайл был в 2008году. 2.0 jts.Хорошо ехала и рулилась.Тогда все оглядывались на нее. Душевный автомобиль. Ностальгия по ней. Но капризная и ненадежная.Сейчас у меня Джулия. Быстрая и надежная.Но дизайн уже не шокирует, хотя тоже красивая.
Альфа топ ❤❤❤ Ходят слухи что Alfa Romeo это болезнь раз поездил и заболел и после хочется альфу у меня первая была 75 потом мне досталась бесплатно 33 и потом была 156 2.5 бензин на кпп6 ступка тулила что дурная я как первую альфу купил понравилась динамика разгона покатался а у нас в городе есть местами плохие дороги и меня очень напригало что она жёсткая и я как-то ездил искал кто мне отремонтирует стартер (не один электрик не хотел браться за альфу😂) я короче со злости дал в тапочку и понял почему она жёсткая и влюбился ((( теперь хочу 159 ну прям больно нравится правда говорят что в них уже нету того духа😅
alfa показала мне что автомобили могут быть красивыми у друга давным давно была 146, и я в неё даже садиться не хотел, но после того как сел тут же понял что не хочу выходить😊
Алексей, мне интересно то, что вы всегда так идете и покупаете машину. Есть ли видео, где ну точно нет за эту машину. Допустим, продавец не пошел на уступки. Если есть такие нарезки, можете тоже в видео ставлять. Очень интересно.
В прошлом году ездил смотрел под Хаапсалу 1.9 универсал дорест. Цена была около 3к. Показалось многовато за такое сочетание, но факт в том что желающий на твою точно найдется. Нужны фотки хорошие и весна.
Конечно надо покупать такую машину . У самого 156 вагон 1.9 130 сил , чип. 156 вагон 2.4 198 сил чип . 155 1.7 115 сил сток . Тачек было много разных . Подсел на альфы - лучше тачек нет ! Запчасти вообще недорого , ремонтируются легко , своими руками . Ломаются как и все . Управляемость супер. Жрут вообще херня . Минус - кузова ржавеют пипец ( возраст , болезнь , хотя и оцинкованные , наши зимы не выдерживают , и.. маленький выворот , но к этому привыкаешь ) . А так одни эмоции положительные . Если брать , то только дизеля . Или для души по выходным погонять 2.5.,3.2 . Ну кто-то ещё впихивают 3.0 от 166 , и 2.0 5/20 т. От фиата . Там вообще ракета получается .
«Ты не можешь считаться настоящим петролхэдом, если у тебя ни разу не было Alfa Romeo!» Джереми Кларксон. Алексей, если бы не конские пошлины на 20-летние тачки, я бы прям сейчас у тебя ее купил… P.S. Форма зеркал схожа с M3 e46.
По поводу бэхи....У товарища была альфа 159-я .Захотел бмв - купил ее , денег ввалил , сделал для себя.Но потом выкупил обратно свою альфу , теперь в обе бабки вваливает , ни одну не продает -не может определится какая по душе😂
Кто не управлял этой Альфой тот еще не знает что такое водить машину. Она лучшая на хорошем асвальте. Впечатление на всю жизнь, таких машин больше нет..... НО минус - очень жесткая подвеска, при ремонте проклянешь все. Мелочь - заменить резинки втулки стабилизатора - нужно опускать подрамник.Меняются 1 или 2 раза в сезон.Подвеска вся - ремонт раз в сезон точно. И так во всем.... Машина равнодушной не оставляет, мерсы, бэхи и проч. рядом не стоят.
Алексей привет тебе, м-jet, это multi jet Двигатель с системой Multijet может похвастаться более медленным и постепенным сгоранием при том же количестве топлива, присутствующего в цилиндре, благодаря увеличению количества впрысков.
вот чем и подкупают 15-20 летние машинки - была в них индивидуальность, харизма какая-то, что ли... особенно не из масс-сегмента... сам кайфую от Ситроена С4-купе, и в нем тоже проблема, куда пристряпать мобилку, чтоб и пользоваться удобно было, и вид не портило и ничего не закрывало. Была даже идея 2din-андроид поставить, но, боюсь, качество звука будет хуже... и в переходной рамке нет отверстия для салонного освежителя воздуха))))
Привет всем! Загуглено, как говорится , плюс минус перевод. JTD - сокращение от Jet Turbo Diesel. Multijet - это название компании Stellantis, обозначающее линейку турбодизельных двс с common rail. Отличает Multijet от дизельных двигателей common rail предыдущих поколений это сгорание топлива, которое разделяется на несколько впрысков. Multijet способен производить до пяти впрысков за цикл сгорания, что обеспечивает лучший, более эффективный холостой ход, более высокую производительность, особенно в низком диапазоне оборотов, более тихую работу, а также еще меньший расход топлива и выбросы вредных веществ. Это вкратце.
Лёх я фанат wv бусов сейчас обладатель т5 рест мультиван если есть возможность сделать обзор ? Хотя я много про них знаю были разные и до рест т4 и рест пригонял с Германии просто интересно твоё мнение заранее спасибо
В России не нашел ни одного объявления на 2.4 дизеле, m-jet, зато были 3.2 бенз, рынок - 5-6к евро, в принципе, у нас таких же денег королла/филдер 2004-2008 года стоит)
Как же по советскому тепло гаражи из белого кирпича на заднем плане Машина не Ёлка , чтобы её наряжать, ставить планшеты и кофе. Задние ручки явно от праворукого Ниссан Террано начала 90 х годов Салон наверное Супра может Ниссан Z
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Я прекрасно помню помню помпу и всеобщее 😮 когда вышла 156. 155 была квадратной с ярко выраженными рублеными линиями, это когда все конкуренты были зализаными, та ещё была злыдня, полный привод вообще космос. И тут бах 156, вся обтекаемая, все в шоке 🙀 как так, а докопаться не к чему. Пиняли на "старинную" ручку передних дверей,но альфа сделала её супер заметной, потому как открыла трэнд, который до сих пор повторяют. Машина выглядит как купе, передняя ручка притягивает взгляд, задней не видно. Её дизайн портит одна вещь, номер. Задний спойлер-дефлектор, работает и как спойлер и убирает завихрения из-за чего универсалы сзади грязные. Вообще Альфа Ромео, в те годы особенно ничего не делали просто так. Кстати, тогда универсалы были далеко не так любимы как сейчас и срач стоял не детский когда выкатили 156 в этом кузове, но как и с Ягуаром, который прозвали "грузчик во фраке", в итоге зашёл, 156 универсал зашёл ещё больше. Вообще 156 была знаковой для компании, продажи у них никогда не били рекордов, 156 это изменила, понятно что они не стали продавать машины как Ауди в те годы. Но запомнилась модель всем ценителям. Дополню, что перед приходом маркетологов в автомобилестроение, Альфа Ромэо очень по долгу работала над звуком каждой модели, это сейчас кажется бредом, повесил банку и чем громче тем лучше, смысл был в том, что-бы стоковая незаряженая машина, в потоке обращала на себя внимание, при этом не мешая жить хозяину при езде каждый день и не создавать излишней вибрации. И конечно не обдирать его при ремонте выпуска. Слышал байку, что для этого привлекались люди с музыкальным слухом. Эта машина должна жить, если вы отнесётесь к ней с заботой и пониманием, поверьте, она сделает тоже самое для вас.
Вы там все двинутые на этих машинах?
@@ANTON-NNN есть люди которые двинутые на бмв, ну и что здесь такого?
@@ANTON-NNNда, для этого достаточно поездить на ней😊
Мне посчастливилось найти 156 v6 со стоковым выхлопом в идеальном состоянии. Звук действительно классный. При этом на трассе тихо
@@ДмитрийИванов-ц5д6г V6 это... комок экспрессии, агрессии и драйверского экстаза. Это ультра острый скальпель для опытного хирурга.
Альфа Ромео очень недооцененная машина, у меня их 8 шт, 147, 75, 90, Джульетта, 164 и 3 в восстановлении, спасибо за обзор,. Альфы крутые машины.
Да ты бальной чаловек
Однозначно не хватает 155
Что скажеш 159 или 156 лучьше, почемутл 147 мне больше нравиться, хочу взять альфу
@@АндрйМгдальможет вы имели ввиду 147?
@@user-is7uf3os3y да , опечатка
"M" значит MultiJet - особая ситема многократного впрыска соляры в фиатовских дизелях. Вместо одного длинного впрыска много коротких.
"МОМО" выбито сбоку на подголовниках
Универсал у Альфы называется SportWagon
Алексей, спасибо, что прислушиваешься к зрителям) хорошо основную тематику разбавил)
Была, такая же, бомба! Неприхотливая, экономная, подхват бомбический 👌Тот редкий случай, когда в универсале смотрится в разы удачнее, чем седане 😅 Ремонт, обслуживание дешего 👍 Музыка долбит кайфово в ней 🤟
Для кого такая альфа сегодня?
Да для того, кто ищет стильный, быстрый и недорогой в обслуживании автомобиль, на повседнев в кузове универсал. А самое главное: чтобы быть оригинальным, купив авто эконом сегмента ⚡ Кто покупает поджопник не просто, чтобы перемещатся экономично из точки А в точку Б, но и чтобы ловить позитивные эмоции от езды на ней, а она их дарит. На неё будет хотется ещё раз взглянуть, в отличии от астры или гольфа 😏 когда припарковался и закрыл двери этим стильным красным ключиком, похожим на ключ от феррари 😅
Она многофункциональна, на ней можно спокойно возить болт фуд, а вечером нарядно одевшись, приехать на тусовку или в рестик 🥃
Короче, рекомендую, кто купит, не пожалеет ✊
Красивый аппарат. И самое главное это имя. Альфа Ромео ❤❤❤
20 летняя машина прекраснее нового уродливого Москвича! Лайк!
Внешне абсолютно шикарный автомобиль.Изумительный.В такие машины просто влюбляешься.
Алексей уже и тачки стал грамотно рекламировать. Прям захотелось её купить😁 P.S. Тачка действительно огонь👍
владею 159-й. Брал за 4 к (Германия), 2.0 дизель, уже полтора года катаюсь, только расходники. Машина топ. Люди оборачиваются, грубо говоря феррари для бедных) 156 также красива, как и 166 и GT, и большинство альф. Было бы топ сделать на них обзоры, но как для перекупа думаю что невыгодно) спасибо за видео, посмотрел и настроение на целый день! Не продавай ее, это самородок))
2.0 это тот что на Опелях? Не опасный двигатель?
@@jurijs193если ничего не путаю, 2.0,это прямое продолжение моторов 1.9,в первых генерациях у 2.0 проблемы с распредами, плюс голодание масла. Позже это поправили.
Владею159й 10 лет.Одни восторги!А уж люди шеи выворачивают вслед это точно,даже бэмэвисты.
Пиксели можно оживить( на какое-то время) с помощью пьезо элемента из зажигалки. Кончик провода поднести в плотную к экрану и несколько раз щёлкнуть пьезой.
Для перекупства не самый лучший вариант! Но для канала просто супер. Пушка гонка!
Тачка Огонь и Ламповый Обзор!) Обзоры очень интересны.
Алексей так вкусно описывает Альфу, что ...дайте два! Реально харизматичная машина.
За 2500 евро сейчас в Питере девятка десятилетняя стоит.
Алексей, отличный и честный обзор. Очень многие считали её реально прямым конкурентом M3. Хотя при её рулении именно на треке - она из большинства типа топовых немцев сделает безнадежную жертву. Подвеска и контроль на таком уровне.
К слову, кто её покупатель? В общем то изначально позиционировалась для обеспеченных мужчин -эгоистов в возрасте 30+
Которые иногда захотят поотжигать.
Кстати, подскажу как слегка продажную привлекательность поднять. На ali или ebay новые шильдики стоят копейки. И они именно на твой рестайлинг. Вид значительно улучшается.
Про подстаканники - это была главная жалоба потребителей. И к слову, 156я признавались седаном года в Европе. Правда в 1998м году, когда вышел первая модель. Вагон появился попозже.
Ну и да. Если идут непонятные скрипы по подвеске - смотри втулки стаба. Стоят копейки, но если изношены - могут давать ах прям звуки разбитого трактора.
верхние рычаги ещё часто скрипят
Алексей, попробуй восстановить пиксели. Пьезо элемент с зажигалки ( та хрень которая бьёт током) прям по экрану в битые пиксели нажимай простреливая током. Тебе это ничего не будет стоить, если получится то считай с экономил)) Видел этот лайфхак в интернете!!!!!
Прошлый раз написал,напишу еще раз...Катайся,кайфуй,не много в жизни вещей дающих,такую эмоцию...
Продать еще успеешь...
Любители поймут! Альфа это эмоция!
Передвигалась на этой машине два года. Скажу так- она мне все нервы вымотала! Что не день, то поебен..
Машина мне очень нравится, внешний вид, интерьер салона, дизайн, на дороге чувствуешь себя уверенно за счёт низкой подвески, шустрая- жмёте на газ и ищите меня в Чикаго, но данный аппарат с трудом выдерживает наш суровый климат. Зимой обязательно возите с собой лопату :))
В течении двух лет машину обслуживала сама,что-то делала своими руками, знаю эту машину от и до, все внутренности, органы и кишки.
Так что, если есть какие-либо вопросы, спрашивайте, с радостью отвечу.
Что касается М-jet пакета, это улучшеный двигатель после 2003 года.
М-jet= multijet,
М - модификация
Двигатель JTD м jet с многоструйнной системой, тем самым делает авто экономным и более экологически чистым, на холостых звук из под копота более тихий, а в движении вы все сами слышали, так же в этой модели улучшенная турбина, которая изменяет геометрию- таким образом увеличивает мощность двигателя и позволяет развивать большую скорость с самых низких оборотов.
До этого автомобиля у нас была -Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 Jtd, есть с чем сравнивать.
Так что хозяин автомобиля Вас не обманул! За 500 евро - это подарок.
За два года моей эксплуатации данного автомобиля, было вложенно около 2000 евро, и когда хозяин пригнал эту Альфу, было вложенно тоже прилично.
Благодарю за ролик! Теперь эта машина для меня Легенда, да и благодаря Вам теперь останется память.
Добра Вам!
Здравствуйте ! К антуражу авто нужно добавить фирменные "пятикольцовые" легкосплавные диски, они специально разработаны были для этой модели. Острата руля в этом авто достигается малым передаточным отношением рулевого управления 13.7, то есть от упора до упора рулевое колесо делает 2 оборота! На то время это было очень круто , а в версии GTA рулевое управление ещё" острее", от упора до упора 1.75 оборота! Вот как то так, так чтотесли есть возможность преобрести "фирменные"альфовские диски, то это надо обязательно сделать, вид кардинально поменяется в ещё лучшую сторону. Машина "пушка ",особенно Alfa Romeo 156 GTA. , НО СТРОГО НА ЛЮБИТЕЛЯ.
Такие диски вроде как "револьверами" зовут.
Обзор вышел интересный, спасибо!)
Будем ждать ещё)
Вы заметили, что у Лёхи вызывает восторг чёрные итальянские машины дизайна Джоржетто Джуджаро? 😁
На них в Эстонии всегда выделяешься из массы немецкого автопрома и вызываешь негодование своим выбором знакомых. Много раз слышал: а почему не BMW? Так было у меня (бывшего владельца черного Grande Punto) и у моего друга владельца черной 159-й.
дизайнер 156-ой Вальтер Де Сильва. тот самый, что сотворил все последние красивые Ауди, к примеру R8
Обзор на сильнопробежные машины всегда честнее и интереснее, благодарю за ролики и всем здравия.
Типичная ситуация,когда БМВод пробует Альфу и понимает,что жизнь на Марсе оказывается есть.да еще какая уникальная,эмоциональная,красивая,бысрая и просто другая!
БМВ это нездоровое увлечение ))
Альфа это еще более тяжелый случай 😅(сам такой)
имел в свое время 4 таких машины. Автомобиль отличный, управляемость 10+, такого ни у кого больше нет даже близко. НО !!! подвеска очень жесткая и слабая!!!! даже для Таллина, в сервисах не любят связываться т.к все ОЧЕНЬ не удобно в ремонте, но это расплата за фантастическое удовольствие в управлении, эммоции запредельные. Иногда хочется снова купить так чисто иногда летом погонять...
Привет ,классный обзор!!! попробуй пьезо-элементом от зажигалки пощёлкать по дисплею ,там где пикселей нет
Купил на днях такую... под восстановление... бензин твин спарк... очень интересная машина. 👍
Ага)
156 на твине рулится лучше чем 2.4 и v6 для тех кто не в курсе.
AlfaRomeo бренд для души. Обзоры всегда интересны, когда это не просто сухое пережёвывание истории и тех характеристик. Вас приятно слушать, весело в меру, полезно безусловно. Хотелось бы обзор на Skoda Kodiaq RS дизель до 2019 выпуска. Подопытный найдётся. Спасибо и удачи!
Вообще прекрасно! Нужны такие эмоциональные обзоры на тачки от которых сам горишь)
У моего друга такая ..Ездит на х 5 а на Альфе Ромео выезжает по выходным. Очень хорошая машина. А какой салон , сейчас таких почти не делают.
Да, я ЗА обзоры, делай Лёха больше хороших обзоров! Спасибо!
Классная машина! У нас в Украине самое то! очень похожа на БМВ! В маленьких городах очень даже ничего и престижно, а то что 20 лет так раньше делали лучше чем сейчас.
Здравствуйте Алексей, делайте обзоры тоже, с большим удовольствием буду смотреть!!
Касательно обзоров: если есть что сказать по авто, то всегда интересно такое посмотреть/послушать.
Алексей это называется любовь с первого взгляда к авто! Не продавай, не надо , оставь , пусть будет ! Мы многие ездим на иномарках, но вспоминаем жигули. Есть в них какой-то шарм нашей молодости! У кого-то что-то с ними связано итд.
Ооо! Я тоже по городу на круизе езжу! Очень удобно!
Мне говорят все, что я один такой. А оказывается - не один. Нас как уже минимум двое))))
69 регион. У меня и у моего бати Альфа Ромео 156. На данный момент (март 2024го) цены на них стали ломить, даже убитые варианты стоят не дешевле 150к, но сейчас и все машины подорожали. Хоть опыта у меня и не много, но считаю что это машина эгоиста)
Правильно сказал: все карманчики , подстаканники и тому подобное не нужно в этой машине. И не просто так нету этого всего в ней. Сел - рули!
Вот в таком формате, можно смело пилить обзоры!!!
С наступающим новым годом!!!
Эмблему на капоте нужно срочно заменить, а то желтое пятно ни туда и не сюда
💯
У меня было 4 штуки 156. Рестайл был в 2008году. 2.0 jts.Хорошо ехала и рулилась.Тогда все оглядывались на нее. Душевный автомобиль. Ностальгия по ней. Но капризная и ненадежная.Сейчас у меня Джулия. Быстрая и надежная.Но дизайн уже не шокирует, хотя тоже красивая.
Альфа топ ❤❤❤
Ходят слухи что Alfa Romeo это болезнь раз поездил и заболел и после хочется альфу у меня первая была 75 потом мне досталась бесплатно 33 и потом была 156 2.5 бензин на кпп6 ступка тулила что дурная я как первую альфу купил понравилась динамика разгона покатался а у нас в городе есть местами плохие дороги и меня очень напригало что она жёсткая и я как-то ездил искал кто мне отремонтирует стартер (не один электрик не хотел браться за альфу😂) я короче со злости дал в тапочку и понял почему она жёсткая и влюбился ((( теперь хочу 159 ну прям больно нравится правда говорят что в них уже нету того духа😅
Вот это реклама от перекупа! Огонь даже я уже захотел купить.
За 2к я бы наверное рискнул, с учётом того, что эту машину потом не продам, скорей всего
Обзоры на разные машины было бы круто периодически видеть
Получается отлично
Все обзоры нужны, все обзоры важны. Лëха, респект за преданность андроиду! 😊
alfa показала мне что автомобили могут быть красивыми
у друга давным давно была 146, и я в неё даже садиться не хотел, но после того как сел тут же понял что не хочу выходить😊
Ты хотел сказать 147 хэтчбек
@@dmytryblyzniuk8211 не Бро, 146… она как страшная квадратная восьмёрка
@@dmytryblyzniuk8211почему ? Есть 146/145 загугли это тоже альфы
Алексей машина супер.
Дизайн тоже.
Ранче умели делать.
Жду твоих видосов. УДАЧИ
Щелкните "Анализировать" чтобы начать.
Алексей, мне интересно то, что вы всегда так идете и покупаете машину. Есть ли видео, где ну точно нет за эту машину. Допустим, продавец не пошел на уступки. Если есть такие нарезки, можете тоже в видео ставлять. Очень интересно.
Поддерживаю
Я ездил на лянче либра, машина близкая к альфе, но тоже впечатления даёт
Рекомендую 159б попробовать- это вообще топ! у меня была 2.4SportWagon на Aisin. Расход конечно по больше, но это ещё круче и по жмоциям и по дизайну.
29:45 щелкнул ‘анализировать’ и ничего не произошло 😂
M-Jet это система впрыска MultiJet.Раньше была Jtd.
Машинка класная,сам когда то в журналах и на улице засматривался на них.
лучшая тачка всех времён и народов. эта машина живая! купил, поездил - влюбился на всегда! если конечно способен любить...
После такого выпуска захотелось стать владельцем этой пушки
Очень приятно, что упомянул вектру б)
😄 кстати они конкурировали в wtcc
У меня в гараже 156 с двигателем 2.5 Busso в около идеальном состоянии. Такие машины через 10 лет будут стоить 10 тыс € в хорошем состоянии
Если не 20.
Попробуй лайфхак по поводу пиксклей с електро розжигом от зажигалки обычной )
Интересно будет сработает или нет )
Лайк!!! Если у Вас есть обзоры так дайте нам ИХ!
У меня 159 2.4 jtdm мне просто нравится как машина. И по ремонту она норм и по езде она супер.
по поводу пикселей от пьезозажигалок возьми элемент, наведи к экрану и щёлкай на пьезу, пока цифры не появятся рабочий лайфхак
В прошлом году ездил смотрел под Хаапсалу 1.9 универсал дорест. Цена была около 3к. Показалось многовато за такое сочетание, но факт в том что желающий на твою точно найдется. Нужны фотки хорошие и весна.
Согласен, наверное 2000е это самые крутые года в дизайне автомобилей. Сейчас полный трэш.
Альфа как страстная брюнетка.ты ее любишь и прощаешь все.
Спасибо, Алексей
Отличный обзор
Конечно надо покупать такую машину . У самого 156 вагон 1.9 130 сил , чип. 156 вагон 2.4 198 сил чип . 155 1.7 115 сил сток . Тачек было много разных . Подсел на альфы - лучше тачек нет ! Запчасти вообще недорого , ремонтируются легко , своими руками . Ломаются как и все . Управляемость супер. Жрут вообще херня . Минус - кузова ржавеют пипец ( возраст , болезнь , хотя и оцинкованные , наши зимы не выдерживают , и.. маленький выворот , но к этому привыкаешь ) . А так одни эмоции положительные . Если брать , то только дизеля . Или для души по выходным погонять 2.5.,3.2 . Ну кто-то ещё впихивают 3.0 от 166 , и 2.0 5/20 т. От фиата . Там вообще ракета получается .
Клëвый выпуск. Но, показывай пожалуйста что там левее ещё за тачки стоят. Оч интересно😌😎
Всегда кайфовал от этого кузова. Мордаха неповторима.
Лёха обогрев сидений на 156 пошёл в этом месте с фиат мареа)))
«Ты не можешь считаться настоящим петролхэдом, если у тебя ни разу не было Alfa Romeo!» Джереми Кларксон.
Алексей, если бы не конские пошлины на 20-летние тачки, я бы прям сейчас у тебя ее купил… P.S. Форма зеркал схожа с M3 e46.
Красиво описал подрыв Альфы🔥
Алексей, в инете же описывают способ реанимации дисплеев при помощи пьезо поджига оттзажигалки. Почему бы не попробовать.
По поводу бэхи....У товарища была альфа 159-я .Захотел бмв - купил ее , денег ввалил , сделал для себя.Но потом выкупил обратно свою альфу , теперь в обе бабки вваливает , ни одну не продает -не может определится какая по душе😂
Одна другую дополняет, мне если честно M57 звук больше нравится, чем 5-и котлов
У Альфы вид пушка!!!!!👍
Алексей Респект!!!
Когда будет полный курс по покраске губкой? Очень жду!
Альфа это на всю жизнь! Тачка огонь, скучаю по эмоциям!
Кто не управлял этой Альфой тот еще не знает что такое водить машину. Она лучшая на хорошем асвальте. Впечатление на всю жизнь, таких машин больше нет..... НО минус - очень жесткая подвеска, при ремонте проклянешь все. Мелочь - заменить резинки втулки стабилизатора - нужно опускать подрамник.Меняются 1 или 2 раза в сезон.Подвеска вся - ремонт раз в сезон точно. И так во всем.... Машина равнодушной не оставляет, мерсы, бэхи и проч. рядом не стоят.
Раз в сезон вся подвеска😂😂 Это кто вам такую чушь рассказал 😂😂
Классный обзор !
Алексей привет тебе, м-jet, это multi jet
Двигатель с системой Multijet может похвастаться более медленным и постепенным сгоранием при том же количестве топлива, присутствующего в цилиндре, благодаря увеличению количества впрысков.
Хороший авто. У меня такой седан тиай. Хоть сейчас бы купил этот вагон за пару тысяч евро.
Так это же рядная пятерка, поэтому и двиг такой длинный, и 20V сзади написано (5х4=20).
M-Jet це Комон рейн в Італії називають Мульті джет.
вот чем и подкупают 15-20 летние машинки - была в них индивидуальность, харизма какая-то, что ли... особенно не из масс-сегмента... сам кайфую от Ситроена С4-купе, и в нем тоже проблема, куда пристряпать мобилку, чтоб и пользоваться удобно было, и вид не портило и ничего не закрывало. Была даже идея 2din-андроид поставить, но, боюсь, качество звука будет хуже... и в переходной рамке нет отверстия для салонного освежителя воздуха))))
У меня 156 спортвагон 2003 года 1.9 jtd16v, прикольная машинка.
Альфа - это как Моника Белучи. Ее все хотят, но жить с ней могут единицы
Привет ,класный обзор.может ее можно сравнить как вольво .
Привет всем! Загуглено, как говорится , плюс минус перевод. JTD - сокращение от Jet Turbo Diesel. Multijet - это название компании Stellantis, обозначающее линейку турбодизельных двс с common rail. Отличает Multijet от дизельных двигателей common rail предыдущих поколений это сгорание топлива, которое разделяется на несколько впрысков. Multijet способен производить до пяти впрысков за цикл сгорания, что обеспечивает лучший, более эффективный холостой ход, более высокую производительность, особенно в низком диапазоне оборотов, более тихую работу, а также еще меньший расход топлива и выбросы вредных веществ. Это вкратце.
Единственный правильный ответ. 👍
Ура, Лёшку бегом смотреть!!!
В сибири такая альфа стоит полмиллиона рублей 2005года выпуска
Лёх я фанат wv бусов сейчас обладатель т5 рест мультиван если есть возможность сделать обзор ? Хотя я много про них знаю были разные и до рест т4 и рест пригонял с Германии просто интересно твоё мнение заранее спасибо
В России не нашел ни одного объявления на 2.4 дизеле, m-jet, зато были 3.2 бенз, рынок - 5-6к евро, в принципе, у нас таких же денег королла/филдер 2004-2008 года стоит)
У нас на нее фиг найдешь запчасти сейчас. На сраную шкоду теперь не все купишь. А что купишь, очень дорого.
Как же по советскому тепло гаражи из белого кирпича на заднем плане
Машина не Ёлка , чтобы её наряжать, ставить планшеты и кофе.
Задние ручки явно от праворукого Ниссан Террано начала 90 х годов
Салон наверное Супра может Ниссан Z
Электрический тэн используется кстати на многих дизельных машинах и стоит рядом с радиатором салона и там же кондиционера
Дизайн очень схож с Сеатами средины и конца 2000х ,походу они вдохновлялись Альфами
156й вдохновлялись и civic с расположенной в задней двери ручкой и lancer X как внешне так и внутренне.
Их и рисовал дизайнер альфа Ромео
9 лет в такой ездил, до сих пор жалею, что продал
Делай обзоры на такие, интересные тачки!
Сделай обзор на "душевный" семейный авто (минивен), типа этой Альфы (со своей философией), не сильно дорогой, в районе/до 6к евро, пожалуйста!