Lâu lâu lướt lại video của anh zai,cách hơn 1 năm định mua 1 chiếc côn tay,chưa biết đi lên RUclips tự tìm hiểu xem video ô anh này,xong lên nhà e họ mượn exciter tập,mua xe mới,mới đầu đi trên phố rất ngại,cho đến bây giờ kiểu gì cũng đi đc,đôi khi cảm giác đi xe người khác như xe số hoặc xe ga cứ thấy thiếu thiếu.
6 месяцев назад
Chính xác luôn, a bây giờ mà đi xe số hoặc tay ga cũng cảm thấy hụt hẫng lắm :D
@@HaTran-vr7bw Đúng rồi em, thay vì tắt máy bằng chìa rồi nhả côn nó k quay k rà, thì e rà rà để tắt như vậy riết hại máy lắm em nhé. Cứ tắt bằng chìa hoặc lắp mạch tắch thôi.
Trong trường hợp chạy trong kẹt xe trong phố (phải chạy tầm 10-20km/h) mà mình chạy số 2 cũng gặp trường hợp ntn nhưng mà k bị giật quá nhiều. Những lúc như v, trước khi tăng tốc trở lại, mình thường rà côn nhẹ cho vận tốc lên 25-30 thì mới buông hẳn côn, thấy bớt khựng hơn hẳn. Chứ mà găph kẹt xe mà phải liên lục về số 1-2 mình thấy cũng k thoải mái
9 месяцев назад
Uhm xử lý như bạn cũng okay luôn, vì thật ra ở số bé tua nó cũng k có vọt lên quá cao, rê trong thời gian ngắn cũng k ảnh hưởng lắm.
Bạn cho hỏi mình chạy cb650r khi từ số 1 lên 2, 3 nó hơi cứng so với từ 3 lên 4,5 là bình thường hay côn và hộp số có vấn đề ? Có cách nào để lên số êm hơn ko? Thank bạn!
@@user-nl5fp9kp6k pkl có vậy á bạn, mình đang chạy monster 797 cũng thấy cứng số 1-2-3. Con monster của mình từ 1 qua 2 nó còn bị kêu cạch khá lớn 😂 chạy quen thì mới thấy là mình đừng ép máy tua cao khi qua số là nó êm
Cho e hỏi là e đang đi ex155 số 1 buông tới ngưỡng côn và giữ đó lên tí ga thì buông ra tutu thì có sao đc ko ak anh. Ngta bảo e chạy vậy sai . xe e chạy mới có 3000km nên ko biết chạy đúng hay sai nx
9 месяцев назад
Bt em, đâu có sai, đừng ga quá nhiều + thả quá lâu thôi nhé.
Chào bạn , mình chở người mà từ số 1 lên 2 thì mình vô số chả biết sao người sau hay bị áp lên trước lắm , cái đó có phải mình vào số bóp côn không dứt khoát không , thấy khó chịu lắm mong bạn chỉ giúp
9 месяцев назад
Cái này mình chưa hình dung được lắm bạn làm thế nào, cho nên mình chỉ có thể đưa ra 1 số lời khuyên thôi: Nếu chưa quen thì nên chuyển số ở RPM thấp 1 chút tránh nó giật khi bạn ngắt côn ngắt ga mà lên số k nhanh bằng, 2 là bạn xem khi lên số côn đã ngắt hết chưa, và sao khi lên số bạn ga thế nào, ít quá thì cũng sẽ có thể giật nhé.
@ à số 1 mình chở , kéo cũng 14 15 j đó xong mình vô số nhả ra cái nó hơi sượng tí , người sau bị chuối lên , vậy chắc thử lên ga chậm lại kèm vô số thật nhanh xem sao , tks bạn
Bạn cho hỏi mình chạy cb650r khi từ số 1 lên 2, 3 nó hơi cứng so với từ 3 lên 4,5 là bình thường hay côn và hộp số có vấn đề ? Có cách nào để lên số êm hơn ko? Thank bạn!
9 месяцев назад
Xe phân khối càng lớn vô mấy số đầu nó kêu càng to bạn nhé, cái này bình thường thôi. Tăng ở RPM cao hơn 1 chút có thể nó sẽ đỡ kêu hơn 1 xí nha.
@ Cảm ơn bạn, có lúc mình từ số 2 về N nhưng lại hiện dấu ➖ là do sao?
9 месяцев назад
@@user-nl5fp9kp6k Uhm đấy là thi thoảng bị kẹt số thôi, k có gì đâu bạn, nhả côn nhẹ ra gần tới điểm bắt nó sẽ hết. Mình có làm 1 clip riêng luôn, bạn tìm xem trên kênh nha.
Trên đường em đi làm có một cây cầu , lúc em lên thì là một cái cua nên em để số1-2 , lúc xuống dốc cầu thì là đường thẳng tốc độ tăng rất nhanh nên em ngất hết côn rồi lên số 2 xong lên số 3 nhưng lúc này em móc lên em nghe có tiếng cọc lớn là bị gì vậy anh, do kỉ thuật em sai hay do xe nào cũng vậy ạ. Xem em Winner mới hơn 600km. Mong anh giải thích giùm em với ❤❤
8 месяцев назад
Có thể xe em còn mới, có thể e chuyển số ở tốc với RPM chưa phù hợp vì e đang lao. Nói chung là trừ khi nó kêu quá to rồi khi vào thì kẹt hoặc sau đó kêu to hoài, còn lại thi thoảng nó kêu tí a nghĩ ks đâu em.
Thế còn lúc số thấp mà tốc cao xe nó kéo giật giật có sao không anh
9 месяцев назад
Đấy thì bt nha e, nó giật là do khoảng tốc tốc quay tối đa của bánh răng số đó nó không cao chứ RPM thì nó vọt lên nhìu lắm rồi. Nên nếu mà nói cái hại thì là tốn xăng hơn nhé, tốt nhất cứ số phù hợp tốc mà đi là okay nhất.
Lâu lâu lướt lại video của anh zai,cách hơn 1 năm định mua 1 chiếc côn tay,chưa biết đi lên RUclips tự tìm hiểu xem video ô anh này,xong lên nhà e họ mượn exciter tập,mua xe mới,mới đầu đi trên phố rất ngại,cho đến bây giờ kiểu gì cũng đi đc,đôi khi cảm giác đi xe người khác như xe số hoặc xe ga cứ thấy thiếu thiếu.
Chính xác luôn, a bây giờ mà đi xe số hoặc tay ga cũng cảm thấy hụt hẫng lắm :D
Tiếng này là sắp chết máy ấy nhất là lúc đi trong ngõ
Có cách nào khắc phục đi số thấp( 1 , 2 ) mỗi lần sang số hay bị giật ko anh
Em có thể sang số ở RPM cao 1 chút + mớm ga phù hợp, hoặc em nhả côn chậm lại 1 chút nha.
A cho e hỏi,tắc đường e có thói quen là rà côn nma 0 động đến ga,chỉ dùng lực máy cho trườn tới thì có ảnh hưởng j tới lá côn 0 ạ
Uhm a nghĩ là e nên nhấp nhả tránh rà nó sẽ hạn chế hơn 1 chút về việc mòn côn nhé, a có làm 1 số clip nói về việc này rồi, em tìm xem nhé.
@ vg a
Cho.e hỏi là khi dừng xe tắt máy lên tắt chìa khoá trước hay nhả côn kèm phanh cho nó tắt là tốt hơn vậy a
Tắt bằng chìa em nhé, k thì gắn mạch ngắt nha.
@ tắt bằng cách nhả côn từ từ kèm bóp phanh nó hại côn với hại máy đúng ko anh, vì e thấy tắt nte khá giật.
@ xe e dùng smart key v3.
@@HaTran-vr7bw Đúng rồi em, thay vì tắt máy bằng chìa rồi nhả côn nó k quay k rà, thì e rà rà để tắt như vậy riết hại máy lắm em nhé. Cứ tắt bằng chìa hoặc lắp mạch tắch thôi.
vâng cảm ơn a@
A cho e hỏi với e chạy r15 ở vận tốc tầm dưới 10km/h để số 1 thả hết côn lên ga nó kiểu bị hụp 1 chút rồi mới lên thì khắc phục sao ạ
A chưa đi R15 bao giờ, cũng chưa hình dung được cảm giác đó cho lắm em. Có thể là do garanti e hơi thắp chăng?
Trong trường hợp chạy trong kẹt xe trong phố (phải chạy tầm 10-20km/h) mà mình chạy số 2 cũng gặp trường hợp ntn nhưng mà k bị giật quá nhiều. Những lúc như v, trước khi tăng tốc trở lại, mình thường rà côn nhẹ cho vận tốc lên 25-30 thì mới buông hẳn côn, thấy bớt khựng hơn hẳn. Chứ mà găph kẹt xe mà phải liên lục về số 1-2 mình thấy cũng k thoải mái
Uhm xử lý như bạn cũng okay luôn, vì thật ra ở số bé tua nó cũng k có vọt lên quá cao, rê trong thời gian ngắn cũng k ảnh hưởng lắm.
Bạn cho hỏi mình chạy cb650r khi từ số 1 lên 2, 3 nó hơi cứng so với từ 3 lên 4,5 là bình thường hay côn và hộp số có vấn đề ? Có cách nào để lên số êm hơn ko? Thank bạn!
@@user-nl5fp9kp6k pkl có vậy á bạn, mình đang chạy monster 797 cũng thấy cứng số 1-2-3. Con monster của mình từ 1 qua 2 nó còn bị kêu cạch khá lớn 😂 chạy quen thì mới thấy là mình đừng ép máy tua cao khi qua số là nó êm
Cho e hỏi là e đang đi ex155 số 1 buông tới ngưỡng côn và giữ đó lên tí ga thì buông ra tutu thì có sao đc ko ak anh. Ngta bảo e chạy vậy sai . xe e chạy mới có 3000km nên ko biết chạy đúng hay sai nx
Bt em, đâu có sai, đừng ga quá nhiều + thả quá lâu thôi nhé.
Chào bạn , mình chở người mà từ số 1 lên 2 thì mình vô số chả biết sao người sau hay bị áp lên trước lắm , cái đó có phải mình vào số bóp côn không dứt khoát không , thấy khó chịu lắm mong bạn chỉ giúp
Cái này mình chưa hình dung được lắm bạn làm thế nào, cho nên mình chỉ có thể đưa ra 1 số lời khuyên thôi: Nếu chưa quen thì nên chuyển số ở RPM thấp 1 chút tránh nó giật khi bạn ngắt côn ngắt ga mà lên số k nhanh bằng, 2 là bạn xem khi lên số côn đã ngắt hết chưa, và sao khi lên số bạn ga thế nào, ít quá thì cũng sẽ có thể giật nhé.
@ à số 1 mình chở , kéo cũng 14 15 j đó xong mình vô số nhả ra cái nó hơi sượng tí , người sau bị chuối lên , vậy chắc thử lên ga chậm lại kèm vô số thật nhanh xem sao , tks bạn
Bạn cho hỏi mình chạy cb650r khi từ số 1 lên 2, 3 nó hơi cứng so với từ 3 lên 4,5 là bình thường hay côn và hộp số có vấn đề ? Có cách nào để lên số êm hơn ko? Thank bạn!
Xe phân khối càng lớn vô mấy số đầu nó kêu càng to bạn nhé, cái này bình thường thôi. Tăng ở RPM cao hơn 1 chút có thể nó sẽ đỡ kêu hơn 1 xí nha.
@ Cảm ơn bạn, có lúc mình từ số 2 về N nhưng lại hiện dấu ➖ là do sao?
@@user-nl5fp9kp6k Uhm đấy là thi thoảng bị kẹt số thôi, k có gì đâu bạn, nhả côn nhẹ ra gần tới điểm bắt nó sẽ hết. Mình có làm 1 clip riêng luôn, bạn tìm xem trên kênh nha.
@ OK thank you so much!! 😉👍
Dạo này csgt nhiều quá a ơi đi ra đường sợ lắm
Chịu, đang thời gian họ tổng ra quân với dạo này hay lập chốt thổi cồn nên chạy cẩn thận với có nhậu thì đi grab thôi em. :D
@ dạ a, nhớt silkolene chạy thời gian nó có bị ì máy và hụt nhớt không a, e định mua
@@P97Vlog Cái này a chịu, a nghèo toàn sài nhớt hãng thôi em kk. Tuy nhiên nếu là nhớt tổng hợp 100% thì ngon rồi, chạy chắc tốt đó em.
@ e cũng sài nhớt hãng nè tết e sẻ thay xado vô bào tết kkk
@@P97Vlog Uhm, a cũng đang chuẩn bị thay 1 loại ngon ngon để đi 1 tour ngắn ngày đây :)
Trên đường em đi làm có một cây cầu , lúc em lên thì là một cái cua nên em để số1-2 , lúc xuống dốc cầu thì là đường thẳng tốc độ tăng rất nhanh nên em ngất hết côn rồi lên số 2 xong lên số 3 nhưng lúc này em móc lên em nghe có tiếng cọc lớn là bị gì vậy anh, do kỉ thuật em sai hay do xe nào cũng vậy ạ.
Xem em Winner mới hơn 600km.
Mong anh giải thích giùm em với ❤❤
Có thể xe em còn mới, có thể e chuyển số ở tốc với RPM chưa phù hợp vì e đang lao. Nói chung là trừ khi nó kêu quá to rồi khi vào thì kẹt hoặc sau đó kêu to hoài, còn lại thi thoảng nó kêu tí a nghĩ ks đâu em.
@ dạ cảm ơn anh
em bị r, nghe kịch kịch hại máy lắm
Uhm đúng rồi em, hại lắm, nhất là cứ làm vậy hoài. Còn kiểu lâu lâu bị 1 xíu do mình k để ý thì cũng k đến nổi.
Thế còn lúc số thấp mà tốc cao xe nó kéo giật giật có sao không anh
Đấy thì bt nha e, nó giật là do khoảng tốc tốc quay tối đa của bánh răng số đó nó không cao chứ RPM thì nó vọt lên nhìu lắm rồi. Nên nếu mà nói cái hại thì là tốn xăng hơn nhé, tốt nhất cứ số phù hợp tốc mà đi là okay nhất.
Anh cho em hỏi xe em từ lúc mua đến giờ đc tầm 1 vạn, em chỉnh côn khá trùng, lúc bóp côn chuyển số mà hộp số kêu cạch cạch là bị gì ạ
Côn trùng quá có thể khi e ngắt nó sẽ k tách hết dẫn tới sang số khó với kêu đó em, e cho côn nông lại 1 xí nhé.