Den cx in so nem rad ist doch eigentlich Blödsinn 👀. Der Performance gen3. Würde locker reichen um irgendwelche Berge hochzukommen. Das rad wird doch nur unverhältnismäßig teurer.
Man kann nie genug Leistung haben. Bei mir auf den Dorf ist so ein Rad genau richtig. Hier gibt es Kopfsteinpflaster, Schotter, Waldwege und befestige Straßen und so ein Berg lässt sich mit dem CX 4 natürlich noch besser bezwingen
2A Ladegerät beim 625 w/h Akku ist zu wenig. Der CX zieht natürlich wie ein Achtzylinder Leistung. Der Performance Line Motor reicht vollkommen und ist vor allem leiser ... will ja die Natur genießen.
Hallo, tolles Video, was mir fehlt ist eine Angabe über die Zuladung in Kg für den Gepäckträger.
Danke für Info, HpH
Gute Frage, meist steht dies am Gepäckträger. Häufig 20 oder 25 kg. Liebe Grüße
Den cx in so nem rad ist doch eigentlich Blödsinn 👀. Der Performance gen3. Würde locker reichen um irgendwelche Berge hochzukommen. Das rad wird doch nur unverhältnismäßig teurer.
Es gibt sicher aus SUVs mit schwächeren Motoren ;-) Der Grundgedanke ist allerdings E-MTB mit Komforteinstieg und daher kommt die Tendenz zum CX. lg
Man kann nie genug Leistung haben.
Bei mir auf den Dorf ist so ein Rad genau richtig. Hier gibt es Kopfsteinpflaster, Schotter, Waldwege und befestige Straßen und so ein Berg lässt sich mit dem CX 4 natürlich noch besser bezwingen
2A Ladegerät beim 625 w/h Akku ist zu wenig. Der CX zieht natürlich wie ein Achtzylinder Leistung. Der Performance Line Motor reicht vollkommen und ist vor allem leiser ... will ja die Natur genießen.