Complimenti,questo è il giusto approccio,competenza,chiarezza e serietà. Io ho una Peugeot 208 1600 bluehdi del 2017,67000 km ed è la versione depotenziata a 75 cv. Dello stesso identico motore esiste la versione 100 cv mentre la 120 ha delle differenze in alcuni componenti. Io vorrei far modificare la mia e portarla a 100 cv
Ciao Lorenzo! Sono stato tuo cliente nella vecchia sede di Castel Guelfo... mi hai trasformato la mia TT nera 1.8...portata a 212 cv da 160 e 310nm di coppia ..😉 forse la ricorderai.. Un gran lavorone! Con una erogazione coppia fantastica.. (Purtroppo l'ho venduta pochi mesi fa perché ci giravo poco). Non sapevo avessi aperto un canale RUclips, bravo hai fatto bene perché sei bravo ed hai una grande opportunità. Ti verrò a trovare nella nuova sede per una svecchiata al mio vecchio freemont pee una decarbonizzazione se me la consigli ovviamente.. adesso ha 178.000km. Per tutti quelli che ti seguono non posso fare altro che consiglirti al 1000×1000. Ps. Fino a poco tempo fa seguivo su youtube la buona anima di Emanuele Sabbatino. A presto!
@@ACTChannel Ciao, ho visto il tuo video molto dettagliato poiché ero interessato all'argomento e volevo chiederti...io ho una panda 4x4 1.3 mjt 69 cv, quanti cavalli massimo si possono aggiungere? E si può spostare il limitatore da 4000 rpm a 5000 rpm per aumentare la velocità massima?
Bravissimo!!!! Dalle nostre parti solo tanti ciarlatani... Si dichiarano mappatori ma incapaci di risolvere solamente uno spegnimento spia arancio antinquinamento....peccato non siate vicino a dove abito!!! Ciaooo buon lavoro
Molto bello il video. Possibile una lista delle auto interessanti come hai citato la Giulia in modo da scegliere tra quelle che piacciono e portartela per miglioramenti cosi evidenti?
Carissimo complimenti sempre per i contenuti ❤Mi è stata mappata l’auto , stage 2 e anche se disattivato, comunque lo start e stop si è riattivato. Non fa nulla giusto? L’importante è che come mi metto in macchina schiaccio il pulsante disattiva start e stop giusto ?Ai fini della mappa ecc non cambia nulla e non è variato nulla che si è riattivato vero? Inoltre per il futuro, qualora batteria a terra che magari verrà staccata e riattaccata per essere sostituita, oppure aggiornamenti vari dall’elettrauto per eventuali problemi elettronici di diagnostica di qualsiasi tipo che potrebbero capitare con l’examiner, dovrò stare attento che magari si può “perdere la rimappatura” oppure in ogni caso starò sempre tranquillo? Inoltre per la mia vettura in questione, una polo 1.6 TDI ex 95 cv del 2020 ora stage 2 con 165 cv circa, che olio consigli, con che gradazione e soprattutto ogni quanti km il cambio olio? Grazie e scusami per l’ignoranza ma sull’elettronica sto proprio a digiuno 😂
Ciao, sei sempre il migliore e molto chiaro, una domanda da perfetto ignorante in materia, ho una Peugeot 3008 GT line diesel 1.500cc nel cambio ha la funzione SPORT ovvero mi da piu' spinta una volta attivato. In caso di mappatura cosa succederebbe ad questo elemento?
Le prime tre domande che ti fanno in officina un po' mi hanno fatto sorridere pensando alla mia "vecchietta" che 18 anni continua a portarmi in giro, una Citroën C2 VTS rimappata a soli 5mila km (lo so, era troppo presto ma potevo farla solo in quel momento per problemi vari), e che è sempre affidabile alla pari di una vettura stock.
grande Lori sempre molto chiaro, con pochi fronzoli vai dritto alle risposte. Posso chiederti dove hai l'officina? Magari potrei venirti a trovare per qualche lavoretto sulla mia auto. Grazie per l'ottimo lavoro...
@@ACTChannel grandee io sono della provincia di Reggio Emilia, non siamo lontanissimi dai... al ritorno dalle ferie ti contatto per venirti a trovare. Grazie
Ciao una domanda che mi faccio sempre in caso di incidente con colpa di una certa gravita’ nel caso in cui facessi assicurazione senza rivalsa sarei comunque oggetto di verifiche accurate di possibili modifiche sul mezzo oppure no? Non so nei fatti concreti che succederebbe…
È proprio quello il punto cruciale, su cui l autore del video glissa, dicendo che queste modifiche si fanno solo x auto che corrono in pista o su strade chiuse al traffico. Perché nel caso di incidente grave l assicurazione potrebbe in effetti procedere as una verifica con ispettore. Estrapolano il software della centralina, lo mettono a confronto con quello della casa madre, e se differiscono sono razzi amari. Poi, per fortuna, gli incidenti gravi sono rari etc etc, magari non capiterà mai... Ma se succede?mi conosco, io mi maledirei per il resto della mia vita. A malincuore, ho deciso di lasciar perdere anche se ne ho provato l ebbrezza in passato.
I controlli sulla vettura sono proporzionali al danno causato se c'è un danno da 1 milione di euro tranquillo che l'auto te la rivoltando come un calzino fino a che non trovano un appiglio per non pagare o pagare meno....il problema successivo sarà quello di coprire con i propri averi la differenza. Insomma son caxxi amari dato che c'è un contratto firmato (da te) su cui sono dichiarati cavalli, omologazioni, etc, etc....se poi queste non corrispondo al vero da 'discutere' ci sarà di sicuro. Oltre a questo considera che un'assicurazione lavora tutti i giorni con queste cose, ha periti, avvocati, conoscenze, insomma difficile vincere contro un carro armato.
Lui dice però che la mappatura è paragonabile allo spoiler di una macchina però non è così perché in quel caso non ci sarebbero problemi del genere, sono troppo indeciso con una Ford 100cv se farlo o no, quei 40 in più mi farebbero molto piacere ma quando vedo la gente come guida e alcuni incidenti ci ripenso troppo. Da ragazzo giovane la gente è troppo distratta sulla guida per rassicurare la vita, sicurezza che poi applichiamo in ogni cosa nella vita, primis sul lavoro... Ma vabbè
Molto chiaro. Volevo porti una domanda. Cosa ne pensi delle auto a GPL? Meglio se ha anche un turbocompressore o meglio se lavora in modo aspirato?Nella gestione ECU generale come si può ottimizzare al meglio il rendimento di un motore con alimentazione a GPL e farlo andare anche meglio rispetto al benzina? Grazie per le info, un saluto.
1.6 multijet fiat ( montato su giulietta , 500 x, bravo, grande punto etc ) hanno potenze che variano dao 105 ai 120 cv e' possibile portarli entrambe alla stessa soglia massima di cavalleria solo elettronicamente? oppure bisogna adeguare altre parti meccaniche?
Potrà anche non interessare all'assicurazione la modifica, ma in caso di sinistro il perito la controlla e se non siete in regola le conseguenze sono tutte a vostro carico (cioe del conducente)
Esatto, sono quei casi in cui la giustizia non permette di inquinare le prove....veicolo sequestrato al momento ed assicurazione che dopo la perizia paga solo una parte del risarcimento costringendoti a pignorare tutti i beni
Ciao Lory, ti seguo da pochissimo, in quanto è da ancor meno che mi interesso a questo mondo. Avrei una domanda: Ho da poco acquistato una nuovissima di produzione Evo 5, purtroppo tra le cose a cui non avevo fatto caso, sono gli elevati consumi in rapporto alla tipologia di motore/auto. Mappando la centralina o altra diavoleria, è possibile ridurre i consumi, senza abbassare le prestazioni? Oppure nel caso, se proprio devo tenermi questi consumi, magari è possibile migliorare le prestazioni? Grazie
Ottimo video finalmente esplicativo per tanti dubbi ma io ho un'audi td 2000 150 cv e spesso viaggio in economia con la mappa efficiency visto i costi del carburante. Se faccio la mappatura posso mantenere le mappe economiche originali, intendo comfort efficienti ecc? Grazie
Ciao. Molto interessante il video. Ho una domanda. Dato che oggi molte auto, inclusa la mia, hanno almeno due mappe, la rimappatura influenza entrambe in uguale proporzione o vanno fatte due mappature ad hoc, al doppio del costo? Grazie mille 👍
Ottimo video Però ti sei dimenticato la fatidica domanda: "Ma quanto mi costa?" Lo so che dipende dai tempi tecnici, ma mediamente per un lavoro di perfezionamento per un motore di un veicolo commerciale...? Devo ipotecare casa?🤗
Buongiorno, possiedo una Giulietta del 2014 1.4 turbo benzina con impianto gpl casa madre, è possibile mapparla senza rischiare danni al motore e utilizzarla a gpl?
Ciao ho intenzione di rimuovere il FAP cosa consigli Opel Astra k st 1.6/110 posso solo toglierlo elettronicamente e riappare? Ho eliminarlo fisicamente? Grazie e complimenti x il canale
Buongiorno Volevo chiedere su un motore, Parlo di un turbo benzina...Se vado a sostituire il solo terminale di scarico con uno diretto..devo rimappare la centralina? Grazie in anticipo
Ciao. Ma una considerazione: Se mappando la centralina ho un aumentando dei cavalli e quindi i Kw di potenza, vengono modificati i parametri scritti sul libretto e per fare un esempio già il conteggio del bollo non è più quello dichiarato ma bisognerebbe aggiornarlo, viene da se che se a seguito di un incidente viene fuori che ho la centralina ripappata anche l'assicurazione che si basa sulla potenza presa dal libretto potrebbe fare rivalsa e non pagare. Penso che un certo rischio sia da accettare e che non è proprio "cosi indolore" questa cosa. Alla risposta al punto sei direi invece che si, doveri dirlo all'assicurazione. (che probabilmente non mi fa la poliza ). tutto qui grazie ciao
Ciao ho un camper Fiat ducato 2.3 120cv conviene la rimappatura? Il motore e come quello del Ford transit che è in pratica lo stesso per tutte e tre le versioni 120-140-160? Grazie in anticipo 😊
Ciao io volevo porti una domanda . Io vedo molti Video di auto con motori diesel che rimappate , specialmente con mappature più performanti fanno molto fumo in cambiata e in accelerazione. Io credo che non dovrebbero farlo in quanto che , il fumo che ne esce è di colore nero è sinonimo di carburante incombusto. Sento molte persone dire che i diesel devono fare fumo ma io , studiando a scuola credo proprio che tutto quel fumo che a loro tanto piace in realtà fa male sia alla componentistica del motore , usura , sia al portafoglio in quanto essendo diesel incombusto l'auto consuma di più . Io credo proprio perciò sia sinonimo di mappatura fatta male , rapporto stechiometrico altamente sbagliato , pressioni varie errate. Non credo sia bravo chi con 200 riesce ad avere 50 ma chi con 100 riesce ad avere 50. Complimenti per il video , hai spiegato molto bene ma vorrei che rispondessi anche alla mia domanda , in quanto credevo ci fosse nel video ma non c'è perciò te la faccio io nel commento. Grazie
Grande come sempre ….anche Giulia 2.0 200cv e giulia 2.0 280 cv veloce sono identiche, la 200cv e’ solo depotenziata…ti e’ mai capitato di farne una? se si quali incrementi reali si ottengono mappando la 200cv in stage 1 restando in sicurezza? sbloccando ovviamente il software della 280 e da li partendo con la mappa..grazie saluti
Ciao Lory, complimenti per le spiegazioni, molto dettagliate e accurate. Volevo chiederti se è possibile rimappare la centralina di una c4 picasso 1.6 hdi 120cv del 2017 e se si può eliminare allo stesso momento il problema fap ,adblue ecc. Possiamo organizzarci per un appuntamento? Ciao grazie e complimenti ancora
Non ho capito una cosa, "si fa un backup per motivi di sicurezza" mi fa pensare che in caso di problemi si può ripristinare, ma poi hai detto che non si torna più indietro
Ciao Lory, ho da farti una domanda particolare. Ho ordinato il nuovo Ranger Raptor V6 3.0 biturbo (292cv) e mi arriverà (o almeno dovrebbe) entro ottobre. Questa versione è unica per il mercato europeo. La stessa vettura per Stati Uniti e Australia ha 400 cv, è più veloce (anche se non è quello il suo scopo) ma guadagna un secondo in meno in accelerazione e capacità di affrontare alcuni percorsi OFF Road. Secondo te si tratta solo di una diversa mappatura della centralina? Nel caso, lo stesso veicolo sarebbe mappabile in modo da essere portato alla pari delle versioni USA o Australia?
Veramente complimenti. Tutto chiaro. Ma c'è una domanda che voglio sottoporre: Si parla di mappature di 1a fase (questo vuol dire che ne esistono anche altre di 2a o 3a fase....non sono un patito di motori, se ho detto qualche stupidaggine soprassedete); nella mia officina per una Peugeot 308 1.6 BlueHDI 120 CV anno 2017 mi hanno proposto due tipi di mappatura: una "leggera" con mantenimento del filtro antiparticolato e aumento delle prestazioni quasi impercettibile, ed una mappatura "completa" con eliminazione del filtro antiparticolato ma senza aggiunta di moduli aggiuntivi ed ovviamente conseguimento di prestazioni più elevate. La domanda vera è questa: se la modifica viene eseguita solo a livello informatico o è necessario un intervento meccanico ad esempio di rimozione fisica di alcune parti del motore/scarichi? Rimane sempre accesa la spia “intasamento catalizzatore”? E' facilmente riconoscibile la modifica ai posti di blocco? Le officine autorizzate possono rifiutarsi di tagliandare/revisionare il veicolo? Quali avvertenze per come sfruttare l'assetto modificato senza danneggiare il motore e gli ingranaggi? Devo utilizzare olii diversi, in caso di rimozione del FDP? Gentilissino, grazie.
Ciao e complimenti, su bmw 318d fino a quanti cavalli si possono dare? Cioè ha il motore della 320 e quindi si può prima sbloccare e portare a 190cv e poi dare il 20%? Motore e il resto sono uguali? Grazie a te o chi risponde
Ciao al. Minuto 7 dici che alla revisione non vedranno nulla Da questo mese 1/ 2024 con la Nuova revisione che prevede il collegamento OBD potranno vedere le modifiche alla centralina ed eventuale eliminazione valvola EGR e ADBLU? Grazie ottime spiegazioni ! Come posso avere un preventivo da parte tua?
Mio cugino ha messo 30 cv sul tuo motore è ha fatto 3k euro di danno al cambio. Il lavoro lha fatto uno rinomato di Foggia. Purtroppo è un cambio sfigato
Ciao Lory, bel video, devo ritirare la Kuga 2.0 da 120cv diesel. Avevo piacere di prendere il 150cv sia per l’elasticità che per i consumi a basso regime (faccio 90% autostrada) ma purtroppo oggi fanno il 120cv. E’ possibile fare qualcosa per sfruttare al meglio questo motore oggettivamente troppo ridimensionato?
Bravo, come al solito chiaro e soprattutto onesto. Una domanda, se posso: ho una Suzuki Jimny 1300 a benzina motore M13A che, a motore caldo, scende paurosamente di minimo, specialmente se premo il pedale del freno. Si può mettere a posto? Grazie.
Come sempre ottime informazioni. Ho una fiat punto fanalona 1.3 m-jet da 70 CV che va già una bomba, con una mappatura quanti CV potrei raggiungere? Che spesa ci vorrebbe? Già fatta la mappatura sul 1.3 m-jet da 70 CV? Grazie mille 🥇🔝 PS meglio la rimappatura o il modulo aggiuntivo?
Salve Molto interessante l'argomento, e vengo a chiederti se è possibile mappare una honda crv 1600 del 2014 cioè vorrei togliere il catalizzatore e EGR. Grazie
Premetto che non entro nel merito della professionalità della vostra azienda così come sulla preparazione che avete e dimostrate, vorrei però apportare un contributo riguardo la mappatura e l'affidabilità della autovettura dopo questo intervento. Aumentare la potenza di un 20/30% idem per quanto riguarda la coppia, significa stressare le componenti a monte ed a valle, con la concreta possibilità di diminuire anche drasticamente la vita utile di motore e quello che ci sta attorno. Ad esempio cambio e trasmissione che sono progettati per un determinato range di funzionamento e stress meccanico, cinghie o catene di distribuzione, bronzine, i vari ripartitori di coppia, così come banalmente lo scarico e nei turbo ritrovarsi una pressione per la quale molti non sono progettati per lavorare al meglio, stesso dicasi per gli iniettori e la pompa ad alta pressione nei diesel, anche l'intercooler di serie faticherà parecchio a lavorare a quei range ed a cascata potrebbe provocare tutta una serie di problematiche anch'esso. Ho visto interventi dove la potenza/coppia aumentano vertiginosamente, difficile pensare che volendo gli ingegneri delle case automobilistiche non abbiamo sfruttato anch'essi questa opportunità per offrire auto più appetibili, di sicuro si cerca di rimanere in un range di sicurezza per preservare da una parte tutte le componenti motore/cambio/trasmissione e sicuramente anche per stare dentro i limiti di emissione. Può esistere un'auto stock che riesce ad arrivare a 250/300.000 km se fatta la corretta manutenzione, non può esistere un'auto mappata in maniera media/pesante che non dia problemi, spesso anche gravi, a chilometraggi anche nettamente inferiori. A meno che non vengano fatti anche tutta una serie di lavori a contorno sulle altre componenti per adattarle al carico di lavoro superiore ed alla inevitabile usura che questo comporta. Mi pare abbastanza logico come ragionamento. Complimenti per i contenuti e per l'attività.
Salve una domanda, pe la Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 CV fino a quanti cavalli si può raggiungere per non sfruttare il motore? Grazie è un'altra domanda dove ti trovi?
salve come sempre è un piacere ascoltarti spiegazioni sempre al top. Ora la domanda. ix35 del 2012 aspirato 1,6 cc motore gdi si può fare qualcosa di interessante o no? ti dico ciò perché ho preso il filtro sportivo che dopo averti visto l’ho restituito. ho preso pedal sprint ma l’ho restituito ora ultima speranza la rimappatura altrimenti la vendo grazie
Ciao, in merito alla mappatura avrei bisogno di una informazione.... Vorrei prendere una Audi A5 ibrida diesel/elettrica 2.0 TDI del 2021/2022, ed ho saputo che questa motorizzazione è antituning....quindi che non c'è alcuna possibilita' di mapparla? Mi interessa solo la rimappa, non sono interessato a montare una centralina aggiuntiva.... Perche' nella scelta del motore 2.0 TDI sarei orientato al 163cv da rimappare, ma se non è possibile rimappare prendo direttamente la versione da 204cv... Grazie infinite
Ciao , ho una domanda… posso eliminare il sistema adblue e FAP su una fiat tipo 1.3 mtj, agendo sulla centralina? È soprattutto il prezzo ipotetico quale sarebbe? Grazie mille. ( ti ho visto da poco ) è mi sono iscritto 😉 bravo 👏 🙂
Cosa succede al volano bimassa? So che sulle Renault che lo montano sono castighi amari! Curioso di sapere su una 1.5 dCi 110 Cv quanto si riesce ad aumentare. Grazie sempre e comunque per tutto Lory!
@@ACTChannelciao cosa ne pensa lei delle mappature eseguite su strada, ovvio strada privata o in sicurezza totale, confronto al banco? Teoricamente dovrebbe essere più reale il risultato in strada no?
Lory ciao....curioso di un tuo parere a riguardo di ciò che mi è accaduto ultimamente di conseguenza domanda n.11.....dopo aver mappato motore tdi con 100000 km mi ritrovo probabilmente causa rigenerazione dpf con nafta nell'olio di conseguenza sempre livelli olio elevato.... è possibile parer tuo ?? Grazie.....buon lavoro
Ciao Lory....sempre complimenti per le spiegazioni e consigli... Volevo chiederti info sui moduli aggiuntivi per questioni di garanzia...vedo molti che lo montano... Ma se è solo una falsificazione della pressione del rail, perché farlo...anche a prezzi tra i 300 e i 500 euro? Non è possibile mettere in questi moduli la mappatura da vuoi modificata? Grazie
@@ACTChannelCiao Lory...bel video, molto dettagliato... volevo chiederti una cosa: ho una panda 4x4 mjt 145 nm 69 cv con una rimappatura a quanto posso portarla al massimo? In velocità massima quanto potrebbe guadagnare?
Ciao volevo farti una domanda gentilmente: è vero che le centraline o perlomeno alcune centraline sono auto adattative? Se questo fosse vero cosa significa? Cioè che se io per una settimana guido la macchina andando come un vecchietto di novant’anni la macchina si adatta a quel tipo di guida? Ho viceversa se io chiedo sempre massime prestazioni?
Ciao, le centraline OEM possono avere un piccolo range di correzione per alcuni sensori, ma leggono sempre lo stesso identico file ogni volta che giri la chiave, il quale non può ne modificarsi ne cancellarsi ne adattarsi da solo.
Bel video. ma dove vi trovate? domanda, ho una vettura renault 1900 tdi 130 cv con 220000 km, mi sono stufato di rigenerare il catalizzatore anche perchè ultimamente me lo chiede spesso e per questo motivo ho pensato di rimappare l'auto, con la rimappatura mettete a posto anche la valvola EGR?, e tutto questo, eliminando il catalizzatore quanto mi costerebbe? l'auto ha 16- 17 anni ed è importante sapere tutto. grazie
Ciao Lory volevo farti una domanda riguardo il motore della nuova audi A3/Q3, TDI 150cv se un depotenziato del 190/200cv oppure a tutt'altro motore.. perché voglio prendere uno delle due macchine da 150cv e mappare per un po' di cavalli in più.in attesa di una tua risposta cordiali saluti
La soluzione migliore è quella di non modificarla in termini di motore, anche perche aggiungo una cosa che molti non danno ( parole di un meccanico di officina specializzata ), a breve in revisione verrà controllato il fap e centralina tramite presa obd, quindi sconsiglio vivamente di apportare qualunque modifica alla centralina, anche io lo volevo fare ma è troppo rischioso, inoltre mettiamo che mi scoprano, io dovrei buttare la mia auto perché non riesco a farla tornare normale??? Quando il meccanico nel video ha detto ( sono modifiche che fate voi per la vostra passione per il vostro piacere IO NON CENTRO NIENTE ), questo è perché lui quando modificate la vostra auto vi fa firmare un foglio dove dichiarate di fare uso dell auto ESCLUSIVAMENTE per uso sportivo e fuori da ogni strada pubblica SOLO su territorio privato, così facendo lui si libera da ogni rogna però se vi fermano quelli che pagheranno siete voi, meglio prendersi una golf da 190 cv originali ( che si sentono ) piuttosto che fare modifiche
In sintesi si perde la garanzia ufficiale e se fai un incidente serio (dove di sicuro ti guardano anche il buco dello scarico) la tua assicurazioni ti saluta insieme anche tutti i soldini che hai messo da parte durante la tua vita, bhè per fare la figura di quello "vorrei ma non posso" non mi sembra male come idea, a però guagni il 15 / 30% di potenza e senza perdere di affidabilità perchè le case automobilistiche per politiche di inquinamento o commericali non sono in grado di ottimizzare come peppino o' meccanico la vostra auto. Ragazzi usate un po' il cervello e non credete a tutto quello che vi raccontanto, cmq se spaccate tutto potete sempre provare a fare causa al preparatore che vi ha assicurato che non si rischiava nulla, per l'assicurazione invece provate a vedere se c'è la rinuncia alla rivalsa per i boccaloni, se pagano gli alcolizzati magari hanno un occhio di riguardo anche per voi;-)))
Si,questa era la domanda numero 6 , ma se uno è nulla tenente,casa in affitto,redditi non dichiarati,può stare tranquillo, anzi dopo il sinistro magari si può fare domanda x invalidità ed assegno di accompagnando che non dovrebbero essere attaccabili....
Grande Lori, professionale, competente e chiaro come il sole.
Complimenti! Non avevo mai visto un tuo video prima. Sai esprimerti molto bene e riesci a spiegarti anche meglio. Bravo!
Complimenti,questo è il giusto approccio,competenza,chiarezza e serietà. Io ho una Peugeot 208 1600 bluehdi del 2017,67000 km ed è la versione depotenziata a 75 cv. Dello stesso identico motore esiste la versione 100 cv mentre la 120 ha delle differenze in alcuni componenti. Io vorrei far modificare la mia e portarla a 100 cv
Sempre eccellente lory! Non c'è argomento che non riesci a spiegare con chiarezza e professionalità. Bravo!!!!
Ciao Lorenzo! Sono stato tuo cliente nella vecchia sede di Castel Guelfo... mi hai trasformato la mia TT nera 1.8...portata a 212 cv da 160 e 310nm di coppia ..😉 forse la ricorderai.. Un gran lavorone! Con una erogazione coppia fantastica.. (Purtroppo l'ho venduta pochi mesi fa perché ci giravo poco).
Non sapevo avessi aperto un canale RUclips, bravo hai fatto bene perché sei bravo ed hai una grande opportunità.
Ti verrò a trovare nella nuova sede per una svecchiata al mio vecchio freemont pee una decarbonizzazione se me la consigli ovviamente.. adesso ha 178.000km.
Per tutti quelli che ti seguono non posso fare altro che consiglirti al 1000×1000.
Ps. Fino a poco tempo fa seguivo su youtube la buona anima di Emanuele Sabbatino.
A presto!
Grazie, un saluto!
@@ACTChannel Ciao, ho visto il tuo video molto dettagliato poiché ero interessato all'argomento e volevo chiederti...io ho una panda 4x4 1.3 mjt 69 cv, quanti cavalli massimo si possono aggiungere? E si può spostare il limitatore da 4000 rpm a 5000 rpm per aumentare la velocità massima?
Come sempre i migliori! Spero un giorno di passare con la mia Polo GTI a fare qualche lavoretto🙃
Ottimo video, come sempre, domande frequenti ma con un ottimo chiarimento e sempre molto competitivo... a presto un saluto a Lory e il suo collega 👍😉
Eccellente spiegazione, determinata e veritiera esprimo complimenti per la chiarezza
Bravissimo!!!! Dalle nostre parti solo tanti ciarlatani... Si dichiarano mappatori ma incapaci di risolvere solamente uno spegnimento spia arancio antinquinamento....peccato non siate vicino a dove abito!!! Ciaooo buon lavoro
Ottima spiegazione! Grazie.
Bravo, molto preparato ed esaustivo!
Complimenti, come sempre puntuale ed esaustuvo!
Questo format è ottimo!
Se ci fossero dei piccoli test sarebbe il.top
Arriveranno a brevissimo 😃
@@ACTChannel ❤️
Fantastica spiegazione, hai risolto tutti i miei dubbi
Grazie mille, esaustivo e professionale.
Molto bello il video. Possibile una lista delle auto interessanti come hai citato la Giulia in modo da scegliere tra quelle che piacciono e portartela per miglioramenti cosi evidenti?
Siete super chiari e super simpatici. grazie
Complimenti bravo e preparato 👍
Grazie, molto esaustivo come sempre.
Grazie per tutte le informazioni sei stato molto chiaro e semplice dando tantissime informazioni
Che spettacolo.....super preparato
Grazie per le spiegazioni ! 👏🏼👏🏼👏🏼
Professionale! Come sempre.👍
Buongiorno, molto interessante!
Bravo, hai risolto molte domande che mi ero posto
Carissimo complimenti sempre per i contenuti ❤Mi è stata mappata l’auto , stage 2 e anche se disattivato, comunque lo start e stop si è riattivato. Non fa nulla giusto? L’importante è che come mi metto in macchina schiaccio il pulsante disattiva start e stop giusto ?Ai fini della mappa ecc non cambia nulla e non è variato nulla che si è riattivato vero? Inoltre per il futuro, qualora batteria a terra che magari verrà staccata e riattaccata per essere sostituita, oppure aggiornamenti vari dall’elettrauto per eventuali problemi elettronici di diagnostica di qualsiasi tipo che potrebbero capitare con l’examiner, dovrò stare attento che magari si può “perdere la rimappatura” oppure in ogni caso starò sempre tranquillo? Inoltre per la mia vettura in questione, una polo 1.6 TDI ex 95 cv del 2020 ora stage 2 con 165 cv circa, che olio consigli, con che gradazione e soprattutto ogni quanti km il cambio olio? Grazie e scusami per l’ignoranza ma sull’elettronica sto proprio a digiuno 😂
👌🏻👍🏽👏🏼excellent, bravissimo grandissimo 👍🏽👌🏻👏🏼👏🏿
Grazie sei stato molto chiaro e corretto…
Sulle auto bi-fuel GPL benzina c’è qualche differenza ?
Se turbo sicuramente, se aspirate molto poco…
Ciao, sei sempre il migliore e molto chiaro, una domanda da perfetto ignorante in materia, ho una Peugeot 3008 GT line diesel 1.500cc nel cambio ha la funzione SPORT ovvero mi da piu' spinta una volta attivato. In caso di mappatura cosa succederebbe ad questo elemento?
Le prime tre domande che ti fanno in officina un po' mi hanno fatto sorridere pensando alla mia "vecchietta" che 18 anni continua a portarmi in giro, una Citroën C2 VTS rimappata a soli 5mila km (lo so, era troppo presto ma potevo farla solo in quel momento per problemi vari), e che è sempre affidabile alla pari di una vettura stock.
grande Lori sempre molto chiaro, con pochi fronzoli vai dritto alle risposte. Posso chiederti dove hai l'officina? Magari potrei venirti a trovare per qualche lavoretto sulla mia auto.
Grazie per l'ottimo lavoro...
Ciao! Siamo ad Ozzano Emilia (BO) Tel. 051-19901165
@@ACTChannel grandee io sono della provincia di Reggio Emilia, non siamo lontanissimi dai... al ritorno dalle ferie ti contatto per venirti a trovare. Grazie
Ciao una domanda che mi faccio sempre in caso di incidente con colpa di una certa gravita’ nel caso in cui facessi assicurazione senza rivalsa sarei comunque oggetto di verifiche accurate di possibili modifiche sul mezzo oppure no? Non so nei fatti concreti che succederebbe…
La rinuncia alla rivalsa non vale per le modifiche meccaniche
È proprio quello il punto cruciale, su cui l autore del video glissa, dicendo che queste modifiche si fanno solo x auto che corrono in pista o su strade chiuse al traffico. Perché nel caso di incidente grave l assicurazione potrebbe in effetti procedere as una verifica con ispettore. Estrapolano il software della centralina, lo mettono a confronto con quello della casa madre, e se differiscono sono razzi amari.
Poi, per fortuna, gli incidenti gravi sono rari etc etc, magari non capiterà mai... Ma se succede?mi conosco, io mi maledirei per il resto della mia vita. A malincuore, ho deciso di lasciar perdere anche se ne ho provato l ebbrezza in passato.
I controlli sulla vettura sono proporzionali al danno causato se c'è un danno da 1 milione di euro tranquillo che l'auto te la rivoltando come un calzino fino a che non trovano un appiglio per non pagare o pagare meno....il problema successivo sarà quello di coprire con i propri averi la differenza.
Insomma son caxxi amari dato che c'è un contratto firmato (da te) su cui sono dichiarati cavalli, omologazioni, etc, etc....se poi queste non corrispondo al vero da 'discutere' ci sarà di sicuro.
Oltre a questo considera che un'assicurazione lavora tutti i giorni con queste cose, ha periti, avvocati, conoscenze, insomma difficile vincere contro un carro armato.
Guai serissimi
Lui dice però che la mappatura è paragonabile allo spoiler di una macchina però non è così perché in quel caso non ci sarebbero problemi del genere, sono troppo indeciso con una Ford 100cv se farlo o no, quei 40 in più mi farebbero molto piacere ma quando vedo la gente come guida e alcuni incidenti ci ripenso troppo. Da ragazzo giovane la gente è troppo distratta sulla guida per rassicurare la vita, sicurezza che poi applichiamo in ogni cosa nella vita, primis sul lavoro... Ma vabbè
bravissimo... complimenti
Complimenti sempre ottime spiegazioni
Molto chiaro. Volevo porti una domanda. Cosa ne pensi delle auto a GPL? Meglio se ha anche un turbocompressore o meglio se lavora in modo aspirato?Nella gestione ECU generale come si può ottimizzare al meglio il rendimento di un motore con alimentazione a GPL e farlo andare anche meglio rispetto al benzina? Grazie per le info, un saluto.
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Complimenti per il video tutto molto chiaro grazie mille
Ciao Lorenzo...se la macchina ha già 250 mila km....quanti cv si possono aumentare....del tipo alfa gt 150 cv...ovviamente sempre tagliandata...
Excelente video, saludos cordiales y bendiciones desde Santo Domingo 🇩🇴
Finalmente le cose come stanno dette da un professionista
grazie sempre ottime info
Complimenti per il video,sei stato chiarissimo. Io ho una mercedes classe b 180d 1500 109cv del 2017 ,mi consigli la mappatura?Grazie
1.6 multijet fiat ( montato su giulietta , 500 x, bravo, grande punto etc )
hanno potenze che variano dao 105 ai 120 cv
e' possibile portarli entrambe alla stessa soglia massima di cavalleria solo elettronicamente? oppure bisogna adeguare altre parti meccaniche?
Video stupendo. Su un volumetrico? Che guadagnano?
Solo di mappatura gli incrementi sono sempre più bassi
Potrà anche non interessare all'assicurazione la modifica, ma in caso di sinistro il perito la controlla e se non siete in regola le conseguenze sono tutte a vostro carico (cioe del conducente)
Esatto, sono quei casi in cui la giustizia non permette di inquinare le prove....veicolo sequestrato al momento ed assicurazione che dopo la perizia paga solo una parte del risarcimento costringendoti a pignorare tutti i beni
Ciao Lory, ti seguo da pochissimo, in quanto è da ancor meno che mi interesso a questo mondo. Avrei una domanda: Ho da poco acquistato una nuovissima di produzione Evo 5, purtroppo tra le cose a cui non avevo fatto caso, sono gli elevati consumi in rapporto alla tipologia di motore/auto. Mappando la centralina o altra diavoleria, è possibile ridurre i consumi, senza abbassare le prestazioni? Oppure nel caso, se proprio devo tenermi questi consumi, magari è possibile migliorare le prestazioni? Grazie
Ottimo video finalmente esplicativo per tanti dubbi ma io ho un'audi td 2000 150 cv e spesso viaggio in economia con la mappa efficiency visto i costi del carburante. Se faccio la mappatura posso mantenere le mappe economiche originali, intendo comfort efficienti ecc? Grazie
Grazie per le info
Che auto e che versione di tale auto economica (usata o nuova) consigli? Quale ha più potenziale?
Ciao. Molto interessante il video. Ho una domanda. Dato che oggi molte auto, inclusa la mia, hanno almeno due mappe, la rimappatura influenza entrambe in uguale proporzione o vanno fatte due mappature ad hoc, al doppio del costo? Grazie mille 👍
Ottima spiegazione,complimenti.
Chiedo inerente al 2.2 alfa,la 210 è l’unica a montare turbina 1752 già in avional,o anche le sue precedenti?
A parte un sensore, Sono tutte uguali le 2.2 diesel
Ottimo video
Però ti sei dimenticato la fatidica domanda:
"Ma quanto mi costa?"
Lo so che dipende dai tempi tecnici, ma mediamente per un lavoro di perfezionamento per un motore di un veicolo commerciale...?
Devo ipotecare casa?🤗
Non Devi ipotecare casa te lo posso garantire! i prezzi partono da qualche centinaia di euro a salire a seconda del lavoro che vuoi fare 😃
@@ACTChannel
Grazie Lory per la delucidazione.
Volevo sapere se il vostro banco prova, supporta un van/camper Ducato di 6mt.
@@robertopitalobi5935 se non supera i 3000 mm di interasse sicuramente si
Buongiorno, possiedo una Giulietta del 2014 1.4 turbo benzina con impianto gpl casa madre, è possibile mapparla senza rischiare danni al motore e utilizzarla a gpl?
Ciao ho intenzione di rimuovere il FAP cosa consigli Opel Astra k st 1.6/110 posso solo toglierlo elettronicamente e riappare? Ho eliminarlo fisicamente?
Grazie e complimenti x il canale
Buongiorno
Volevo chiedere su un motore, Parlo di un turbo benzina...Se vado a sostituire il solo terminale di scarico con uno diretto..devo rimappare la centralina? Grazie in anticipo
Ciao. Ma una considerazione: Se mappando la centralina ho un aumentando dei cavalli e quindi i Kw di potenza, vengono modificati i parametri scritti sul libretto e per fare un esempio già il conteggio del bollo non è più quello dichiarato ma bisognerebbe aggiornarlo, viene da se che se a seguito di un incidente viene fuori che ho la centralina ripappata anche l'assicurazione che si basa sulla potenza presa dal libretto potrebbe fare rivalsa e non pagare. Penso che un certo rischio sia da accettare e che non è proprio "cosi indolore" questa cosa. Alla risposta al punto sei direi invece che si, doveri dirlo all'assicurazione. (che probabilmente non mi fa la poliza ). tutto qui grazie ciao
Ma valà valà valà 🤣🤣
Quante pare mentali..🤭🤭
Ciao ho un camper Fiat ducato 2.3 120cv conviene la rimappatura? Il motore e come quello del Ford transit che è in pratica lo stesso per tutte e tre le versioni 120-140-160? Grazie in anticipo 😊
Ciao io volevo porti una domanda . Io vedo molti Video di auto con motori diesel che rimappate , specialmente con mappature più performanti fanno molto fumo in cambiata e in accelerazione. Io credo che non dovrebbero farlo in quanto che , il fumo che ne esce è di colore nero è sinonimo di carburante incombusto. Sento molte persone dire che i diesel devono fare fumo ma io , studiando a scuola credo proprio che tutto quel fumo che a loro tanto piace in realtà fa male sia alla componentistica del motore , usura , sia al portafoglio in quanto essendo diesel incombusto l'auto consuma di più . Io credo proprio perciò sia sinonimo di mappatura fatta male , rapporto stechiometrico altamente sbagliato , pressioni varie errate. Non credo sia bravo chi con 200 riesce ad avere 50 ma chi con 100 riesce ad avere 50. Complimenti per il video , hai spiegato molto bene ma vorrei che rispondessi anche alla mia domanda , in quanto credevo ci fosse nel video ma non c'è perciò te la faccio io nel commento. Grazie
Grazie del video
Fantastico!
Grande come sempre ….anche Giulia 2.0 200cv e giulia 2.0 280 cv veloce sono identiche, la 200cv e’ solo depotenziata…ti e’ mai capitato di farne una? se si quali incrementi reali si ottengono mappando la 200cv in stage 1 restando in sicurezza? sbloccando ovviamente il software della 280 e da li partendo con la mappa..grazie saluti
Ne ho visto alcune al banco e si raggiungono sui 300 320 senza Problemi
Con benzina 95 i 300cv si fanno tranquilli, con benzina 100 si sale ancora. Un saluto!
Ciao Lory, complimenti per le spiegazioni, molto dettagliate e accurate. Volevo chiederti se è possibile rimappare la centralina di una c4 picasso
1.6 hdi 120cv del 2017 e se si può eliminare allo stesso momento il problema fap ,adblue ecc. Possiamo organizzarci per un appuntamento? Ciao grazie e complimenti ancora
Ciao, certo si può fare! Contattaci in privato per tutti i dettagli😊
Non ho capito una cosa, "si fa un backup per motivi di sicurezza" mi fa pensare che in caso di problemi si può ripristinare, ma poi hai detto che non si torna più indietro
Bella spiegazione! Ma se fai un grave incidente ! E ti controllano l' auto tramite obd 2 ,penso si accorgano !
Domanda: per i bi-fuel delle case costruttrici ci sono due mappe dedicate oppure sempre una? Grazie.
Ciao Lory, ho da farti una domanda particolare. Ho ordinato il nuovo Ranger Raptor V6 3.0 biturbo (292cv) e mi arriverà (o almeno dovrebbe) entro ottobre. Questa versione è unica per il mercato europeo. La stessa vettura per Stati Uniti e Australia ha 400 cv, è più veloce (anche se non è quello il suo scopo) ma guadagna un secondo in meno in accelerazione e capacità di affrontare alcuni percorsi OFF Road. Secondo te si tratta solo di una diversa mappatura della centralina? Nel caso, lo stesso veicolo sarebbe mappabile in modo da essere portato alla pari delle versioni USA o Australia?
Veramente complimenti. Tutto chiaro. Ma c'è una domanda che voglio sottoporre: Si parla di mappature di 1a fase (questo vuol dire che ne esistono anche altre di 2a o 3a fase....non sono un patito di motori, se ho detto qualche stupidaggine soprassedete); nella mia officina per una Peugeot 308 1.6 BlueHDI 120 CV anno 2017 mi hanno proposto due tipi di mappatura: una "leggera" con mantenimento del filtro antiparticolato e aumento delle prestazioni quasi impercettibile, ed una mappatura "completa" con eliminazione del filtro antiparticolato ma senza aggiunta di moduli aggiuntivi ed ovviamente conseguimento di prestazioni più elevate. La domanda vera è questa: se la modifica viene eseguita solo a livello informatico o è necessario un intervento meccanico ad esempio di rimozione fisica di alcune parti del motore/scarichi? Rimane sempre accesa la spia “intasamento catalizzatore”? E' facilmente riconoscibile la modifica ai posti di blocco? Le officine autorizzate possono rifiutarsi di tagliandare/revisionare il veicolo? Quali avvertenze per come sfruttare l'assetto modificato senza danneggiare il motore e gli ingranaggi? Devo utilizzare olii diversi, in caso di rimozione del FDP? Gentilissino, grazie.
Ciao e complimenti, su bmw 318d fino a quanti cavalli si possono dare? Cioè ha il motore della 320 e quindi si può prima sbloccare e portare a 190cv e poi dare il 20%? Motore e il resto sono uguali? Grazie a te o chi risponde
Vale la pena rimappare una T-Roc 1.6 diesel 116 cv aggiungendo 20/30 cv e magari togliere la solita strozzatura il FAP? Si consuma di meno?
Certo che sì. Per info e dettagli chiamaci al 051-19901165
Ciao al. Minuto 7 dici che alla revisione non vedranno nulla
Da questo mese 1/ 2024 con la Nuova revisione che prevede il collegamento OBD potranno vedere le modifiche alla centralina ed eventuale eliminazione valvola EGR e ADBLU? Grazie ottime spiegazioni ! Come posso avere un preventivo da parte tua?
Io ho una Audi a6 c7 2.0tdi e mi hanno detto ke la mappatura dp da problemi al cambio s tronic xk si alzano le pressioni delle frizioni? È vero?
Mio cugino ha messo 30 cv sul tuo motore è ha fatto 3k euro di danno al cambio. Il lavoro lha fatto uno rinomato di Foggia. Purtroppo è un cambio sfigato
Ciao Lory, bel video, devo ritirare la Kuga 2.0 da 120cv diesel. Avevo piacere di prendere il 150cv sia per l’elasticità che per i consumi a basso regime (faccio 90% autostrada) ma purtroppo oggi fanno il 120cv. E’ possibile fare qualcosa per sfruttare al meglio questo motore oggettivamente troppo ridimensionato?
Ciao Lory. È possibile riappare un fiat ducato del 2021 con cambio automatico da 160 CV. Che pro e contro avrò
Bravo, come al solito chiaro e soprattutto onesto. Una domanda, se posso: ho una Suzuki Jimny 1300 a benzina motore M13A che, a motore caldo, scende paurosamente di minimo, specialmente se premo il pedale del freno. Si può mettere a posto? Grazie.
Direi di sì, però non ho mai visto un problema simile si Jimny
Come sempre ottime informazioni. Ho una fiat punto fanalona 1.3 m-jet da 70 CV che va già una bomba, con una mappatura quanti CV potrei raggiungere? Che spesa ci vorrebbe? Già fatta la mappatura sul 1.3 m-jet da 70 CV? Grazie mille 🥇🔝 PS meglio la rimappatura o il modulo aggiuntivo?
quindi non si puo' ripristinare la mappatura originale "riscrivendola" sopra a quella modificata ? aggiungo, si puo' rimappare tutti i mezzi ?
Salve
Molto interessante l'argomento, e vengo a chiederti se è possibile mappare una honda crv 1600 del 2014 cioè vorrei togliere il catalizzatore e EGR.
Grazie
Complimenti per il video... su una ford focus mk4 st line 1.0 ecoboost 125cv con uno stage 1 quanti cavalli si possono guadagnare?
Con le nuove norme di revisione del 2024 tramite obd ,si vede se l’auto è stata mappata?
Premetto che non entro nel merito della professionalità della vostra azienda così come sulla preparazione che avete e dimostrate, vorrei però apportare un contributo riguardo la mappatura e l'affidabilità della autovettura dopo questo intervento.
Aumentare la potenza di un 20/30% idem per quanto riguarda la coppia, significa stressare le componenti a monte ed a valle, con la concreta possibilità di diminuire anche drasticamente la vita utile di motore e quello che ci sta attorno.
Ad esempio cambio e trasmissione che sono progettati per un determinato range di funzionamento e stress meccanico, cinghie o catene di distribuzione, bronzine, i vari ripartitori di coppia, così come banalmente lo scarico e nei turbo ritrovarsi una pressione per la quale molti non sono progettati per lavorare al meglio, stesso dicasi per gli iniettori e la pompa ad alta pressione nei diesel, anche l'intercooler di serie faticherà parecchio a lavorare a quei range ed a cascata potrebbe provocare tutta una serie di problematiche anch'esso.
Ho visto interventi dove la potenza/coppia aumentano vertiginosamente, difficile pensare che volendo gli ingegneri delle case automobilistiche non abbiamo sfruttato anch'essi questa opportunità per offrire auto più appetibili, di sicuro si cerca di rimanere in un range di sicurezza per preservare da una parte tutte le componenti motore/cambio/trasmissione e sicuramente anche per stare dentro i limiti di emissione.
Può esistere un'auto stock che riesce ad arrivare a 250/300.000 km se fatta la corretta manutenzione, non può esistere un'auto mappata in maniera media/pesante che non dia problemi, spesso anche gravi, a chilometraggi anche nettamente inferiori.
A meno che non vengano fatti anche tutta una serie di lavori a contorno sulle altre componenti per adattarle al carico di lavoro superiore ed alla inevitabile usura che questo comporta.
Mi pare abbastanza logico come ragionamento.
Complimenti per i contenuti e per l'attività.
Grande video. Su Passat b8 2.0 150 cv con dpf quanti cavalli si possono ricavare?
Molto interessante decisamente utile
Salve una domanda, pe la Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115 CV fino a quanti cavalli si può raggiungere per non sfruttare il motore? Grazie è un'altra domanda dove ti trovi?
Grande Loris 👏😀
Ciao Lory, chi ha tolto FAP e EGR avrà problemi con le nuove revisioni 2024 con OBD ? Grazie
salve come sempre è un piacere ascoltarti spiegazioni sempre al top.
Ora la domanda.
ix35 del 2012 aspirato 1,6 cc motore gdi si può fare qualcosa di interessante o no?
ti dico ciò perché ho preso il filtro sportivo che dopo averti visto l’ho restituito. ho preso pedal sprint ma l’ho restituito ora ultima speranza la rimappatura altrimenti la vendo
grazie
Ciao, purtroppo su quel 1.6 aspirato non c’è nulla da fare per migliorarlo in modo tangibile
Ciao, in merito alla mappatura avrei bisogno di una informazione....
Vorrei prendere una Audi A5 ibrida diesel/elettrica 2.0 TDI del 2021/2022, ed ho saputo che questa motorizzazione è antituning....quindi che non c'è alcuna possibilita' di mapparla?
Mi interessa solo la rimappa, non sono interessato a montare una centralina aggiuntiva....
Perche' nella scelta del motore 2.0 TDI sarei orientato al 163cv da rimappare, ma se non è possibile rimappare prendo direttamente la versione da 204cv...
Grazie infinite
Ciao , ho una domanda… posso eliminare il sistema adblue e FAP su una fiat tipo 1.3 mtj, agendo sulla centralina? È soprattutto il prezzo ipotetico quale sarebbe? Grazie mille. ( ti ho visto da poco ) è mi sono iscritto 😉 bravo 👏 🙂
Ciao, per preventivi chiamaci al numero 051-19901165. Grazie e continua a seguirci
Cosa succede al volano bimassa? So che sulle Renault che lo montano sono castighi amari!
Curioso di sapere su una 1.5 dCi 110 Cv quanto si riesce ad aumentare.
Grazie sempre e comunque per tutto Lory!
Ciao, 1500 dci - 27/28cv e 50/60nm di coppia in più sono sempre alla portata. Frizione e cambio se usati con criterio non hanno problemi!
@@ACTChannelciao cosa ne pensa lei delle mappature eseguite su strada, ovvio strada privata o in sicurezza totale, confronto al banco? Teoricamente dovrebbe essere più reale il risultato in strada no?
Lory ciao....curioso di un tuo parere a riguardo di ciò che mi è accaduto ultimamente di conseguenza domanda n.11.....dopo aver mappato motore tdi con 100000 km mi ritrovo probabilmente causa rigenerazione dpf con nafta nell'olio di conseguenza sempre livelli olio elevato.... è possibile parer tuo ?? Grazie.....buon lavoro
Ciao Lory....sempre complimenti per le spiegazioni e consigli...
Volevo chiederti info sui moduli aggiuntivi per questioni di garanzia...vedo molti che lo montano...
Ma se è solo una falsificazione della pressione del rail, perché farlo...anche a prezzi tra i 300 e i 500 euro?
Non è possibile mettere in questi moduli la mappatura da vuoi modificata?
Grazie
Faremo un video a riguardo
@@ACTChannelCiao Lory...bel video, molto dettagliato... volevo chiederti una cosa: ho una panda 4x4 mjt 145 nm 69 cv con una rimappatura a quanto posso portarla al massimo? In velocità massima quanto potrebbe guadagnare?
Ciao volevo farti una domanda gentilmente: è vero che le centraline o perlomeno alcune centraline sono auto adattative? Se questo fosse vero cosa significa? Cioè che se io per una settimana guido la macchina andando come un vecchietto di novant’anni la macchina si adatta a quel tipo di guida? Ho viceversa se io chiedo sempre massime prestazioni?
Ciao, le centraline OEM possono avere un piccolo range di correzione per alcuni sensori, ma leggono sempre lo stesso identico file ogni volta che giri la chiave, il quale non può ne modificarsi ne cancellarsi ne adattarsi da solo.
Buongiorno ma con i nuovi controlli tramite Obd trovano la modifica della mappa ??
Bel video. ma dove vi trovate? domanda, ho una vettura renault 1900 tdi 130 cv con 220000 km, mi sono stufato di rigenerare il catalizzatore anche perchè ultimamente me lo chiede spesso e per questo motivo ho pensato di rimappare l'auto, con la rimappatura mettete a posto anche la valvola EGR?, e tutto questo, eliminando il catalizzatore quanto mi costerebbe? l'auto ha 16- 17 anni ed è importante sapere tutto. grazie
Ciao, non so se controlli ancora i messaggi ma ci provo !!! Un camper 1.9 td del 99 si può fare ??? Fa fatica in salita ....
Ciao Lory volevo farti una domanda riguardo il motore della nuova audi A3/Q3, TDI 150cv se un depotenziato del 190/200cv oppure a tutt'altro motore.. perché voglio prendere uno delle due macchine da 150cv e mappare per un po' di cavalli in più.in attesa di una tua risposta cordiali saluti
Non è depotenziato. Pero 190cv si fanno senza problemi sul 150!
La soluzione migliore è quella di non modificarla in termini di motore, anche perche aggiungo una cosa che molti non danno ( parole di un meccanico di officina specializzata ), a breve in revisione verrà controllato il fap e centralina tramite presa obd, quindi sconsiglio vivamente di apportare qualunque modifica alla centralina, anche io lo volevo fare ma è troppo rischioso, inoltre mettiamo che mi scoprano, io dovrei buttare la mia auto perché non riesco a farla tornare normale??? Quando il meccanico nel video ha detto ( sono modifiche che fate voi per la vostra passione per il vostro piacere IO NON CENTRO NIENTE ), questo è perché lui quando modificate la vostra auto vi fa firmare un foglio dove dichiarate di fare uso dell auto ESCLUSIVAMENTE per uso sportivo e fuori da ogni strada pubblica SOLO su territorio privato, così facendo lui si libera da ogni rogna però se vi fermano quelli che pagheranno siete voi, meglio prendersi una golf da 190 cv originali ( che si sentono ) piuttosto che fare modifiche
In sintesi si perde la garanzia ufficiale e se fai un incidente serio (dove di sicuro ti guardano anche il buco dello scarico) la tua assicurazioni ti saluta insieme anche tutti i soldini che hai messo da parte durante la tua vita, bhè per fare la figura di quello "vorrei ma non posso" non mi sembra male come idea, a però guagni il 15 / 30% di potenza e senza perdere di affidabilità perchè le case automobilistiche per politiche di inquinamento o commericali non sono in grado di ottimizzare come peppino o' meccanico la vostra auto.
Ragazzi usate un po' il cervello e non credete a tutto quello che vi raccontanto, cmq se spaccate tutto potete sempre provare a fare causa al preparatore che vi ha assicurato che non si rischiava nulla, per l'assicurazione invece provate a vedere se c'è la rinuncia alla rivalsa per i boccaloni, se pagano gli alcolizzati magari hanno un occhio di riguardo anche per voi;-)))
Si,questa era la domanda numero 6 , ma se uno è nulla tenente,casa in affitto,redditi non dichiarati,può stare tranquillo, anzi dopo il sinistro magari si può fare domanda x invalidità ed assegno di accompagnando che non dovrebbero essere attaccabili....
Bravo ottimo video. Di dove siete..
Grazie
Siamo in provincia di Bologna. Tel 051-19901165
Grande Lory........
Salve, ho una Toyota yaris ibrida si può rimappare la centralina?