Приветствую. Имею лодку тунец 580. С мотором Ямаха 225 2т вес лодки 500-600кг бак 250л мотор 180кг. Пробовал в двоих винт мираж 21 шаг 3 лопасти 14 диаметр, дал 90кмч и 6000об. Солос 23 шаг 14 диаметр 3 лопасти дал 99.3 5300об. Так же пробывал еще 4х лопостной 22 шаг 14 диаметр дал 95кмч 5300. Но история была такая. Поднял мотор АКП выше на 6см и 3х лопастной стал ловить прохвпты. Снял его и поставил 4х лопастной, все пропало, хоть ещё мотор поднимай. Вывод: 4х лопастной винт хорошо работает с высокой навеской, с вертикальным винтом будет выполнять свою задачу лучше чем 3х лопастной.
Для точности таких тестов надо всю каждой сменой винта дозаправляться. Расход у больших моторов большой. Пренебречь этим между первым и последним винтом некорректно т.к. последнему легче, но в вашем случае дождь уравнял силы)
Вопрос. Почему лифт выше не поднимали. Улыбнул комментарий про революшен, "проскальзывает" . Просто у 4 лопастного винта КПД всегда будет меньше 3 х лопастного. Раз есть лифт, ищите ЧП винт работающий до d 0,65, в пределах 10% проскальзывания на крейсере и 15 на максимуме.Т.е. это винт 22 шага с диаметром не больше 14 дюймов и профилем лопастей позволяющем работать до d 0,65 и соответствующим дисковым отношением как у инерции.
@@PROKATIS_OFFICIAL Конечно надо Владимир. У Вас инерция 13,6 на 21 проскальзывает 14 %. Очень близко к пику КПД винта. Смущают достигнутые обороты мотором 5800, должны быть выше, тут две версии, либо фактически кромочный шаг выше у винта, либо внешняя характеристика мотора заточена на 5500 об., что маловероятно, т.к. мотор вроде с фазовращалками. Обычно я когда тестирую винты, сначала делаю геометрические замеры винтов, шаг (кромочный) в прогрессии с шагом 10 мм по радиусу., диаметр фактический, дисковое отношение. Я не зря задал вопрос про лифт. Лифт нужно навесить так, чтобы в своем максимально высоком положении уровень воды доходил до верхнего уровня обтекателя ступицы. Выше до d 0, 4 нет смысла. А в полупогрузе Вам не нужно (дикий рев, использование суперкавитирующих многолопастных "тесаков", и альтернативного водозабора). Не забывайте, что корпусом лодки создается волна за транцем, приблизительно можно увеличивать высоту навески на 1 см на 100 мм выноса мотора от транца. Точнее можно определить камерой закрепленной сзади. Для контроля водозабора использую проточный датчик выеденный на лампочку на панели. Надо понимать, что на таких скоростях уже сильно влияет на скорость аэродинамика, поэтому басс боты делают без сплошного стекла.
Самый оптимальный комплект , крейсерская скорость и расход. Вот думаю всех очень интересует . Лодка 5 метров и 80л.с. ? Или 4.6 метров и 60л.с. ? Цена комплекта. Загрузка на двоих рыбаков. 90 км\ч. и расход 98л.ч. это за гранью понимания многих людей :) но видео очень интересное
@@МаксимЗуев-л7ц С 60-й ямахой интересны - скоростные показатели, минимальный расход на крейсере ( прикаких оборотах и скорости), с какой загрузкой и винтом??
Ваши винты в основном все однотипны, вы лучше увеличьте шаг винта до 22, 23 а диаметр можно чутка уменьшить, до 13 или 13,5. Я думаю результат будет ближе к 100км/ч. Можно ещё попробовать винты от фирмы PowerTech, очень достойные винты!!
Данный тест, часть общих испытаний - ну скажем 1я серия ;)) Конечно мы уже ушли в сторону уменьшения диаметра и увеличения шага, но именно тут смогли выбрать хороший винт для среднего режима - revolution
ruclips.net/video/D5QBfucmq64/видео.html вот что я добился на 115 сузуки и салюте 525. Так же 5 винтов использовал. если кому интересно распишу какие обороты и скорость на каждом
Понравилось видео? Оставь комментарий!
Спасибо за видос, интересно посмотреть.
Ещё бы посмотреть такие же тесты с народными лодками, 5 м и моторчик 60лс.
Сделаем как будет возможность
Отличный формат💪💪💪! Не пропускаю ни одного выпуска) Познавательное видео! Спасибо!
Спасибо. Надеюсь будет полезным для многих. Ильин ВА
Thank you for your testing. (Cheers you from Thailand)
Ну прям вот спасибо, познавательно 👍
Пожалуйста 😉
Приветствую. Имею лодку тунец 580. С мотором Ямаха 225 2т вес лодки 500-600кг бак 250л мотор 180кг. Пробовал в двоих винт мираж 21 шаг 3 лопасти 14 диаметр, дал 90кмч и 6000об. Солос 23 шаг 14 диаметр 3 лопасти дал 99.3 5300об. Так же пробывал еще 4х лопостной 22 шаг 14 диаметр дал 95кмч 5300. Но история была такая. Поднял мотор АКП выше на 6см и 3х лопастной стал ловить прохвпты. Снял его и поставил 4х лопастной, все пропало, хоть ещё мотор поднимай. Вывод: 4х лопастной винт хорошо работает с высокой навеской, с вертикальным винтом будет выполнять свою задачу лучше чем 3х лопастной.
Кстати по расходу у меня 225 2т ест на средних 0,7 на км на полном 1л на 1км. Но когда ручку укладывашь, не думаешь о расходе, просто кайфуешь!
Спасибо Владимир!
а пожалуйста! Ильин ВА 😉
Для точности таких тестов надо всю каждой сменой винта дозаправляться. Расход у больших моторов большой. Пренебречь этим между первым и последним винтом некорректно т.к. последнему легче, но в вашем случае дождь уравнял силы)
Поэтому и не заправлялись ☺️
Молодцы!!!✌✌✌🤝🤝🤝
Спасибо 🙏
Как по мне,так самый лучший корпус.
Очень хороший корпус
А прибор ямаховский почему параллельно верхней кромке консоли врезали? По идее надо на нижнюю ориентироваться? Со стороны просто криво стои...
Камера так отображает , все ровно ;)
теперь бы более народный набор. типа волжанки 46 + ямаха 50 (60) 4т
😁🤝 сделаем
У этого набора, не совсем народная цена!)
Скорость 92 ,94,95,93. Расход 95 ,96,99,97. Прям, существенная разница. Стоит винтами заморочиться.
Да не, на максималке это никто не смотрит - такие моторы уходят за 100 л легко. Главное путевой расход и на круизе 👍
Да на круизе тоже самое.
@@АексМаркс дельта может быть примерно в 3-5л в час
@@PROKATIS_OFFICIAL разница не существенная. Учитывая стоимость комплекта и время проведенное на воде.
Но за обзор благодарность! )
Вопрос. Почему лифт выше не поднимали. Улыбнул комментарий про революшен, "проскальзывает" . Просто у 4 лопастного винта КПД всегда будет меньше 3 х лопастного. Раз есть лифт, ищите ЧП винт работающий до d 0,65, в пределах 10% проскальзывания на крейсере и 15 на максимуме.Т.е. это винт 22 шага с диаметром не больше 14 дюймов и профилем лопастей позволяющем работать до d 0,65 и соответствующим дисковым отношением как у инерции.
Вот и ищем, смотрите следующие серии 😁 Этим все не кончается
Как думаете на Энерции 13.5х 22 лучше пойдет? Ильин ВА
@@PROKATIS_OFFICIAL Конечно надо Владимир. У Вас инерция 13,6 на 21 проскальзывает 14 %. Очень близко к пику КПД винта. Смущают достигнутые обороты мотором 5800, должны быть выше, тут две версии, либо фактически кромочный шаг выше у винта, либо внешняя характеристика мотора заточена на 5500 об., что маловероятно, т.к. мотор вроде с фазовращалками. Обычно я когда тестирую винты, сначала делаю геометрические замеры винтов, шаг (кромочный) в прогрессии с шагом 10 мм по радиусу., диаметр фактический, дисковое отношение. Я не зря задал вопрос про лифт. Лифт нужно навесить так, чтобы в своем максимально высоком положении уровень воды доходил до верхнего уровня обтекателя ступицы. Выше до d 0, 4 нет смысла. А в полупогрузе Вам не нужно (дикий рев, использование суперкавитирующих многолопастных "тесаков", и альтернативного водозабора). Не забывайте, что корпусом лодки создается волна за транцем, приблизительно можно увеличивать высоту навески на 1 см на 100 мм выноса мотора от транца. Точнее можно определить камерой закрепленной сзади. Для контроля водозабора использую проточный датчик выеденный на лампочку на панели. Надо понимать, что на таких скоростях уже сильно влияет на скорость аэродинамика, поэтому басс боты делают без сплошного стекла.
Интересно 👍
Это хорошо ;)
Самый оптимальный комплект , крейсерская скорость и расход. Вот думаю всех очень интересует . Лодка 5 метров и 80л.с. ? Или 4.6 метров и 60л.с. ? Цена комплекта. Загрузка на двоих рыбаков. 90 км\ч. и расход 98л.ч. это за гранью понимания многих людей :) но видео очень интересное
Видео же общее для всех моторов и лодок, далее понимание приходит ;)
Пока шёл ролик, вылетел мой запас бензина на лето))))
:) Надо мотор правильно подбирать ...
Добрый день. Подскажите пожалуйста контакты клуба где вы спускайте катера.
Мы спускаем в разных. Какой район Вам предпочтительнее ?
🔥👍
ага, спасибо!
👍 Володь, у вас случайно не намечается подобного теста с Салютом 480 и Ямахой 60 ? Очень хочется увидеть показатели этого комплекта!
У нас такого комплекта нет, если бы был - испытали . Ильин ВА
Спрашивай что хотел узнать ставили на 480. От 60-150 л.с
@@МаксимЗуев-л7ц С 60-й ямахой интересны - скоростные показатели, минимальный расход на крейсере ( прикаких оборотах и скорости), с какой загрузкой и винтом??
Антон Комзолов 15 шаг ориг винта скорость 60 максимальная. На 5000 скорость будет 48-50. Расход от загрузки.
Антон Комзолов от загрузки скорость коорденально не падает.
Ваши винты в основном все однотипны, вы лучше увеличьте шаг винта до 22, 23 а диаметр можно чутка уменьшить, до 13 или 13,5. Я думаю результат будет ближе к 100км/ч. Можно ещё попробовать винты от фирмы PowerTech, очень достойные винты!!
Данный тест, часть общих испытаний - ну скажем 1я серия ;))
Конечно мы уже ушли в сторону уменьшения диаметра и увеличения шага, но именно тут смогли выбрать хороший винт для среднего режима - revolution
1,2 км на 1литре бензина. .. берете литр бензина обливаетесь поджигаете. не благодарите - драйв будет похлеще
Зачем нам так... Тут и лодка большая и задача скорость выжать
Хорошо👍
Спасибо 😊
Посоветуйте стальной винт 13 шага для меркурий 60 4т ......
Надо больше данных. Какая лодка, сейчас какой винт, шаг и диаметр, обороты и скорость. Что пробовали.
круть
👍
Люблю технику, скорость, покатушки и при этом задаю себе вопрос - а зачем?
Для удовольствия
@@PROKATIS_OFFICIAL ... точно!
Хороший винт фирмы балистик или родной ямаховский!
неа, вообще не хороший
Прикольно
Ага, точно 👍
200 литров бензина это примерно 160кг, а не 200.
Все верно, но мы в а были в одежде и тяжёлой обуви - дождь все же ;))
А так про удельный вес жидкости знаем 😉
Экономичный винт =) звучит как шутка.
Дворник работает с ужасным скрежетом.
да, стеклоочиститель уже поправили.
Про экономичный - да, практически издевательство ;)))) но тем не менее , экономичность есть
жестяк. на 300 сил литр на километр на таком катере.
Лучше уж полупогружной винт и привод применять
А цена? ;)
Что с щетками? Почему так скребут?
заменили резинку.
Думаю есть смысл с другими стальными поиграться ИМХО
Конечно есть, играли не только с этими. Ещё подбираем и покажем что на выходе
✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍😉
Балистик поставьте остальные выкините потом
Для такой лодки - полная херь. Вы пока до его оптимальных характеристик дойдёте - уже все далеко уедут со старта ;)
@@PROKATIS_OFFICIAL у меня был отличный винт небо и земля со стоком таких же размеров
@@maxsonmos269 на каком моторе и лодке ?
@@PROKATIS_OFFICIAL викинг 510 хонда BF90D
@@maxsonmos269 ну на этих он ещё работает.
Тут тоже пробовали, но уже не у нас. Разгон - бабушка на ФВ обгонит
И про бензин, загрузка полная лодки
?!
ruclips.net/video/D5QBfucmq64/видео.html
вот что я добился на 115 сузуки и салюте 525. Так же 5 винтов использовал. если кому интересно распишу какие обороты и скорость на каждом
напишите сразу - многим будет интересно
Ни разу не услышал про мотор
Чилтон услышали ? Проект с мотором Yamaha F300
Ну ОЧЕНЬ много рекламы
это не к нам - RUclips все виноват ;)
+-2%? Фигня весь этот подбор ) Мотор мощней ставьте и будет за 100, если выживите )
Выжить выживем. Только Ямаха "не едет" типа, 300 лс это предельная мощность. Меркури 300 уходит за 100 км/ч
@@PROKATIS_OFFICIAL Насколько обладаю информацией у Меркури повышающие редукторы.
@@SeregaPitersky повышающие чего ?!
Давайте сузу 350 🤣, с винтами противоположного вращения. Там и упор и скорость.
@@ЮрийСмолянинов-п4т посмотрим 👍