обычно когда натыкался на видосы о винтах, шагах и т. д., то в сон клонило... думал, Ай, отвалите... а тут так всё активно, информативно и самое главное полезно, Андрей молодец, спасибо, подписался. 👍🤝
Андрей привет. Мы с тобой коллеги я Уфимское в 95 году заканчивал. Классный видос получился. Андрей ты все правильно сказал толтко забыл скащать про плотность воды. Я сам на Кубани живу?выезжаю на море мотор по другому себя ведет на лиманах уже с нагрузкой. Крепко жму руку удачи во всём.
Для всех пишу формулу. Думаю что сами разберётесь что к чему. 5600*60/1,85*13*2,54= теоретическая скорость. Далее умножаем на коэффициент проскальзывания. Автор не упомянул что при уменьшении диаметра винта увеличивается коэффициент проскальзывания. Это влияет на минимальную скорость глиссирования и расход топлива. Если изменять диаметр винта, то не более трети дюйма от диаметра винта. Для такого комплекта нужен винт 11,6-13 шаг. Грузовой 11,6-12 шаг. Нужно сделать было сделать тест по минимальной скорости глиссирования + скорость на оборотах 3000.4000. обороты на 50 км/ч и на максимальных. Если вдруг захочется попробовать 4 лапый винт Солас, то берите на 2 шага меньше. В данном случае можно было попробовать 12 шага, но помните что он будет хорошо работать на больших скоростях. На средних оборотах вы получите меньшую скорость. На моём комплекте с винтом солас 13,9-19 на 4000 даёт 42-43 км/ч как 4 лапый 13,75-19 38 км/ч. Максимальная скорость одинаковая 60к/ч. Правда 3 лапый при 5280, а вот 4 лапый 5450.
Ну 👍 как всегда перед просмотром) Крутая экскурсия по вертолёту, мощность реально шокировала меня-автомобилиста) И информация реально полезная очень многим! Как и в машине редукцию менять, необходимо сначала понять, зачем? Где прибудет? Где убудет? Без этого никак)
Хорошее видео, у меня не было такой возможности, купив Хонда-30 стоял штатный винт 12 шага, после обкатки движка дал полный газ и он выдал 6100 - перекрут, сразу купил 13, обороты упали до 5700-5600, а скорость выросла на 5 км
Интересно было посмотреть, единственное, не хватает съёмки со стороны, хотелось бы посмотреть как риб ведёт себя по волне, как выходит на глисер на разных винтах, Андрей, ждём новые видео 👍
Основной ты выбрал правильно 10,4х13. А вот запасной можно было взять грузовой 10,6х12 так как при загрузке 2и более человек либо вещей мотору будет легче выйти на глиссер и с загрузкой он не будет выходить за пределы максимальных оборотов.
Самый лучший винт для ямахи это Power TECH 11,25. 13. SS, разница от алюминия 10 км, ч, перепробовал кучу винтов на своём рибе, лучше взять хороший винт, а в запас оставить пару алюмишек. У меня на канале есть замер скорости. На ямаха 60 я еду 68-69км при 6000 оборотах, а 60 иду 5200 - 5400.
Так держать видосы огонь классно отдыхаешь , брательник тоже красава , подскажи пожалуйста в каком то видио видел у тебя вакумный упаковщик продуктов , что за апарат скинь ссылку !
👍круто!!... Прибавка скорости это второстепенно!!... Главное добиться диапазона полной отдачи винта при приемлемых оборотах!... У меня два винта 10 на двоих и 11 в одно рыло!... Хочу ещё прикупить 9 для сильно загруженных покатух. Спасибо за видосик👋
Добрый день . А на том винте ,что показался удачным с прижатым тримом какие обороты выдал ? Я про 10-3/8-13G ? Обязательно ли приподнимать всегда трим? Почему нельзя добиться высоких оборотов и максимальной скорости с прижатым тримом ? К примеру взять и оставить 12 шаг , и не тримировать мотор относительно лодки , и будет хорошо выходить на глисс и скорость на 12 винте будет чуть ниже ?
Когда едешь в автономку недели на две, тогда вопрос расхода топлива встает очень остро и начинаешь подбирать винты. А если выезд на день то штатного всем хватает.
посоветуй какой мне винт поставить.Риб 4.20.ямаха40. винт 11. 1/8 13. при штиле в одного 5.150.оборот.скорость 55км.ч. и как то странно работает на полный газ. мотор.поддёргиваеться.как будто бензин кончаеться или не хватает топлива.или недокрут
А если попробовать четырёхлопастной винт? Мне понравилось. Правда лодка дешманская, но я доволен (на глисс выпрыгивает моментально по сравнению с трехлопастным. Разница есть. И очень приятная. Два винта СОЛАС с разницей в шаг. Родной в запасе.
Судя по прыжкам в начале видео это как раз 0.5 примерно. Видео реальную картину волны передает плохо. Я как то раз посмотрел видео свое когда сдувало с ног почти, а на видео было почти штиль на воде. Преимущество риба как раз хождение по волне. Ну и 0.5 -0.7 это так себе даже нднд справится, трясти правда будет...... В Мурманске например многие на рибах, кто может себе позволить. Вообще риб это как раз морская тема в первую очередь.
Интерессно Ваше мнение: Сузуки 9.9 AS раздушка до 15, насадка на винт от камней типа корзина , 320 флагман нднд. Штатный 11винт явно не вывозит двоих(с вещами и бензом 200кг) , макс обороты 4600, а по книге до 5500, шаг до 10 уменьшить или диаметр?
Фраза "для начала" не очень комфортная, покупать винт в среднем за 5тыр и экспериментировать не хотелось бы, поэтому и советуюсь, а варианты типа взять у кого-нибудь и протестировать не мои
Мотор сузуки BF 9.9 bs , лодка касатка 385, с винтом 9 скорость 27, убрал заглушку с воздуха поставил сеточку от 20, и винт 11, скорость 37, обороты 5600, планирую мозги прошить на 20 ЛС.
Не считаю обязательными обороты близкие к максимальным для 4т. Скорость-да.Не та.Но мотору не критично.Может переносить нагрузки.Маслоснабжение принудительное.Тактность не даёт нагаров.А уж если инжектор, то его учить не надо.Сам себе сама. 2т-вот там, конечно диапазон-долговечность.
Что то я не слышал что можно резко прибавлять газ на лодочных моторах до максимального и также резко снижаться с максимальных на малые обороты! Ты просто рвешь коленвал! Надо делать максимально плавно прибавляя или збавляя газ!
Определение корпорации. В соответствии с п. 1 ст. 65.1 Гражданского кодекса Российской Федерации корпоративными юридическими лицами (корпорациями) являются юридические лица, учредители (участники) которых обладают правом участия (членства) в них и формируют их высший орган. В противоположность корпорациям унитарными называются юридические лица, учредители которых не становятся их участниками и не приобретают в них прав членства. Мужик ты точно образование получал? Мне казалось туда отбор несколько серьезней....
Всегда берите винт шагом больше. Его заточить, и можно напильником уменьшить упор, или увеличить обороты не теряя упор. Все штатные родные заводские и т.п......кривые и не соответствуют заявленному!
@@ФиларетФиларетТофф ты должен купить 10винтов а не один)))) вот и все заблуждение от продаванов! Грубо говоря....винты это заготовки которые нужно собственноручно допилить. ну или катайтесь как есть...с вибрациями гулом и не парьтесь!))))
@@ФиларетФиларетТофф еще добавлю! возьми пяток одинаковых или разных производителей винтов с одинаковым шагом,....и проверь на воде. показания будут разные----- я проверял))))
Молодец, очень полезный видос для многих. Я о рыбалке тоже снимаю, ребят по возможности заходите, оценивайте, поддерживайте в развитии, буду рад новый людям! Спасибо!)
Хороший , понятный тест. Но скорость явно маловата, разве что сталь попробывать 14 . Видимо это плата за килеватость, даже Бур 450 с таким мотором пойдет за 55, а Винбот 440 за 60. Кстати пассажир в носу только улучшит выход на глиссирование с любым винтом.
@@ДмитрийМ-ф4птак все правильно, но автор же говорит что трудно выйти будет на глиссирование если пассажира в нос посадишь, я и пишу что наоборот, легче, а дальше пассажира на задний диван и поехали. Ну а на Буре с 50кой Сузой 59 ходил , но нет одинаковых лодок, да и Бур сравнивать с Фортисом сложно , он его шире намного к примеру и явно тяжелее, скорее с Винботом сравнение , а там с 40кой уже за 60 при больших размерах. Но тест отличный , такие тесты помогают избежать многих трат на винты.
Мотор должен развевать све обороты но хадить на максимальных ненада. Ваш выбор 13 чаг лучшее решение. Если вы поднимите антикавитацыонную плиту выше днище лодки , уменьшите сопротивление , увеличится скорость, уменьшится расход топлива......... Из большого опыта практики с РИБ лотками(профессиональной) Очень рекомендую поставить гидрокрыло,его эффективность вас очень удевит, качества експлуатацый подниматься. Всех благ. ruclips.net/user/shortsOcOKIfvS4M0?feature=share ruclips.net/video/97W97qSshj0/видео.html ruclips.net/video/eoOn3-p51T8/видео.html ruclips.net/video/eoOn3-p51T8/видео.html ruclips.net/video/O-KgDbYXRqs/видео.html ruclips.net/user/shortsV39_Es8Vl3g?feature=share ruclips.net/video/gR6QLZgEnjc/видео.html
Не понятно! Чем ты загубишь мотор? Небольшим количеством оборотов? Это фигня, зато посадил 4 и попёр, нужно в лодке два винта, оставь самый грузовой и зови пацанов на рыбалку....
Правда?Тоесть диаметр пофиг)))Улыбнул.Ему как раз для вертолета это открытие поможет.Самолетный диаметр на крышу-и все!!!И места меньше и безопаснее к вертолёту подходить.
А по мне более логичнее будет шаг больше 14 например оборотов меньше а скорость также зачем крутить мотор до 6000 тысяч и ехать с такой же скоростью когда можно крутить до 5500 5600 например отсюда и расход меньше и моторесурс выше разве не так
обычно когда натыкался на видосы о винтах, шагах и т. д., то в сон клонило... думал, Ай, отвалите... а тут так всё активно, информативно и самое главное полезно, Андрей молодец, спасибо, подписался. 👍🤝
Супер ролик , долго искал кто так подробно расскажет , но везде была одна вода ! Здесь же все внятно и понятно
Никогда не было интересно про винты, но посмотрел , понравилось!
Подобрать.обороты.ручкои.газа
Вау, Андрей, ну наконец то про мою любимую авиацию. Круто, огромное спасибо.
Андрей привет. Мы с тобой коллеги я Уфимское в 95 году заканчивал. Классный видос получился. Андрей ты все правильно сказал толтко забыл скащать про плотность воды. Я сам на Кубани живу?выезжаю на море мотор по другому себя ведет на лиманах уже с нагрузкой. Крепко жму руку удачи во всём.
Для всех пишу формулу. Думаю что сами разберётесь что к чему. 5600*60/1,85*13*2,54= теоретическая скорость. Далее умножаем на коэффициент проскальзывания. Автор не упомянул что при уменьшении диаметра винта увеличивается коэффициент проскальзывания. Это влияет на минимальную скорость глиссирования и расход топлива. Если изменять диаметр винта, то не более трети дюйма от диаметра винта. Для такого комплекта нужен винт 11,6-13 шаг. Грузовой 11,6-12 шаг. Нужно сделать было сделать тест по минимальной скорости глиссирования + скорость на оборотах 3000.4000. обороты на 50 км/ч и на максимальных. Если вдруг захочется попробовать 4 лапый винт Солас, то берите на 2 шага меньше. В данном случае можно было попробовать 12 шага, но помните что он будет хорошо работать на больших скоростях. На средних оборотах вы получите меньшую скорость. На моём комплекте с винтом солас 13,9-19 на 4000 даёт 42-43 км/ч как 4 лапый 13,75-19 38 км/ч. Максимальная скорость одинаковая 60к/ч. Правда 3 лапый при 5280, а вот 4 лапый 5450.
Красава, всё разжевал и в рот положил, спасибо большое! Залюбите этот комент!
Отличный комплект 🤝👍🏻
Молодец, наконец то видос!!!
Первый раз ставлю👍видео такое информативное что я просто ох..л)) спасибо очень познавательно
Смотрю все рыблки в захлеб,спасибо будто сам побывал! Привет из Минска.
Ну 👍 как всегда перед просмотром) Крутая экскурсия по вертолёту, мощность реально шокировала меня-автомобилиста) И информация реально полезная очень многим! Как и в машине редукцию менять, необходимо сначала понять, зачем? Где прибудет? Где убудет? Без этого никак)
Хорошее видео, у меня не было такой возможности, купив Хонда-30 стоял штатный винт 12 шага, после обкатки движка дал полный газ и он выдал 6100 - перекрут, сразу купил 13, обороты упали до 5700-5600, а скорость выросла на 5 км
Интересно было посмотреть, единственное, не хватает съёмки со стороны, хотелось бы посмотреть как риб ведёт себя по волне, как выходит на глисер на разных винтах, Андрей, ждём новые видео 👍
По ходу честный тест - обзор, молодец!
Лодка конечно у тебя 🔥
Не факт.Нельзя с ней больше, чем можно.
Сочетание аэро и гидродинамики зашло! Новая тема интересна свежей инфой. Привет из Брянска.
Привет с Караганды!да Андрюха огромную работу проделал.👍👍👍
Офигеть ,ты ещё и лётчик !!!Крутяк!
Основной ты выбрал правильно 10,4х13. А вот запасной можно было взять грузовой 10,6х12 так как при загрузке 2и более человек либо вещей мотору будет легче выйти на глиссер и с загрузкой он не будет выходить за пределы максимальных оборотов.
Самый лучший винт для ямахи это Power TECH 11,25. 13. SS, разница от алюминия 10 км, ч, перепробовал кучу винтов на своём рибе, лучше взять хороший винт, а в запас оставить пару алюмишек. У меня на канале есть замер скорости. На ямаха 60 я еду 68-69км при 6000 оборотах, а 60 иду 5200 - 5400.
Привет. Видео отличное! Спасибо. А что у тебя за перчатки?)
Ща диванные эксперты, после пятницы и субботы "оттойдут" и на пишут тебе какой винт ставить)))
А ты диванный суфлёр
Ну дагада, ну дагада.
Спасибо за обзор 👍🏻🔥
Огонь видос)
Мотор не перекрутишь у него установлена отсека, а если максимум крутит 5.500 это мотор работает в напряг
привет лодка rib 380 с двигателем 20л.с. есть консоль весом около 300кг с одним человеком, какой винт подойдет? 11 или 12
Андрей привет вертолёт твой по круче будет чем лодка пора на нем на рыбалку згонять 😉😂
Здравствуйте
Подскажите какой винт поставить ?
Ямаха 40 2т
Прогресс 4
Так держать видосы огонь классно отдыхаешь , брательник тоже красава , подскажи пожалуйста в каком то видио видел у тебя вакумный упаковщик продуктов , что за апарат скинь ссылку !
Спасибо. Просто здорово.
Привет из Хакасии! Когда про аэролодку покажешь? Или не в этом году?!
Покажу если куплю, пока не купил
@@SibiriaTV ОК!
👍круто!!... Прибавка скорости это второстепенно!!... Главное добиться диапазона полной отдачи винта при приемлемых оборотах!... У меня два винта 10 на двоих и 11 в одно рыло!... Хочу ещё прикупить 9 для сильно загруженных покатух.
Спасибо за видосик👋
У тебя какой мотор?
2т?
4т по барабану обороты .ни нагара ни перегрева ни голодания подшипников
Здравствуйте Андрей!!!!на рыбалке или советуешь про тягу 👍👍👍👍👍♥️♥️♥️🙏🙏🙏💞💞💞🥀
Добрый день . А на том винте ,что показался удачным с прижатым тримом какие обороты выдал ? Я про 10-3/8-13G ? Обязательно ли приподнимать всегда трим? Почему нельзя добиться высоких оборотов и максимальной скорости с прижатым тримом ? К примеру взять и оставить 12 шаг , и не тримировать мотор относительно лодки , и будет хорошо выходить на глисс и скорость на 12 винте будет чуть ниже ?
И обороты не 6000 бы остались а с прижатым мотором к примеру 5800 обороты
Андрей Вы такой умный👏👍👏😐😐
красавчик я взял сузу 9.9. инжектор стоит родной винт и не парюсь.
Когда едешь в автономку недели на две, тогда вопрос расхода топлива встает очень остро и начинаешь подбирать винты. А если выезд на день то штатного всем хватает.
посоветуй какой мне винт поставить.Риб 4.20.ямаха40.
винт 11. 1/8 13. при штиле в одного 5.150.оборот.скорость 55км.ч. и как то странно работает на полный газ. мотор.поддёргиваеться.как будто бензин кончаеться или не хватает топлива.или недокрут
Даём, кладём сразу начинаем поднимать... Супер технология 🤣
может парень о стройке знает не по наслышке🤣👍
Видос огонь👍
А если попробовать четырёхлопастной винт? Мне понравилось. Правда лодка дешманская, но я доволен (на глисс выпрыгивает моментально по сравнению с трехлопастным. Разница есть. И очень приятная. Два винта СОЛАС с разницей в шаг. Родной в запасе.
Спасибо за информацию Очень интересно
Привет ! Скажи пожалуйста - попадал в серьёзную волну 0.5-0.7 м ? Как прошло . Хучу такую лодку для моря взять
Судя по прыжкам в начале видео это как раз 0.5 примерно. Видео реальную картину волны передает плохо. Я как то раз посмотрел видео свое когда сдувало с ног почти, а на видео было почти штиль на воде. Преимущество риба как раз хождение по волне. Ну и 0.5 -0.7 это так себе даже нднд справится, трясти правда будет......
В Мурманске например многие на рибах, кто может себе позволить. Вообще риб это как раз морская тема в первую очередь.
Спасибо за информацию
согласен хочешь скорость и тягу бери движок мощней
я не понял маркировку. 11 1/8х13 так написано на винте. ты пишешь по другому 11.1х13G/ а где дробь и ещё одна цифра
винты ставятся по погрузке лодки. для 4 человек надо как раз 12. А для одного и 14 подойдет.
Да ладно...
14 шаг 10 диаметр и к примеру 12 шаг 12 диаметра.Триединая составляющая.
Самый грамотный подбор винта который есть в инете. Но в запас надо было оставить грузовой чтоб возить по 7 человек... не напрягаясь...
Давно видео по рыбалке не было
Для правильной и экономичной работы ( долгой) двигатель должен работать на 75 % .
Красивые места.
Один и тот же мотор на разных лодках ведёт себя по разному. Так,что тесты нужны по-любому.
Красавчик
Попробуйте пожалуйста половить больших окуней и поставить на живца. Кто хочет лайк👍😊
Ты не Кировское заканчивал ?
Интерессно Ваше мнение: Сузуки 9.9 AS раздушка до 15, насадка на винт от камней типа корзина , 320 флагман нднд. Штатный 11винт явно не вывозит двоих(с вещами и бензом 200кг) , макс обороты 4600, а по книге до 5500, шаг до 10 уменьшить или диаметр?
Для начала просто уменьшить шаг!... Пробуй 10 а то и 9-й
Фраза "для начала" не очень комфортная, покупать винт в среднем за 5тыр и экспериментировать не хотелось бы, поэтому и советуюсь, а варианты типа взять у кого-нибудь и протестировать не мои
Мотор сузуки BF 9.9 bs , лодка касатка 385, с винтом 9 скорость 27, убрал заглушку с воздуха поставил сеточку от 20, и винт 11, скорость 37, обороты 5600, планирую мозги прошить на 20 ЛС.
@@Варяэтоя с оборотами 4.600 покупай 9 шаг!
10 вряд-ли поднимет аж на 1000 обороты
@@Варяэтоя у меня разница в оборотах между шагом винта 300-350 оборотов
Не считаю обязательными обороты близкие к максимальным для 4т.
Скорость-да.Не та.Но мотору не критично.Может переносить нагрузки.Маслоснабжение принудительное.Тактность не даёт нагаров.А уж если инжектор, то его учить не надо.Сам себе сама.
2т-вот там, конечно диапазон-долговечность.
Принцепе согласен, но и 2х такта не боится перекрутов
@@ВладимирДубровский-д3м Тут я прошу прощения...)))
Именно перекрут является главной причиной масляного голодания верхнего и среднего подшипника.
А угол атаки?
И правильно ли подобрала длинна сапога двигателя
Гидроподъемник.Ну и не идиот же за штурвалом.
Ты оставил себе основной винт это увеличел скорость или тягу
Фортис не скоростной.Винбоат420 под40 60км.в глис.мгновение на13 и14.
А я вам всегда ручкой машу когда на вертолете пролетаете мимо...)))
Что то я не слышал что можно резко прибавлять газ на лодочных моторах до максимального и также резко снижаться с максимальных на малые обороты! Ты просто рвешь коленвал! Надо делать максимально плавно прибавляя или збавляя газ!
На машине так-же на обгонах делаете?
Андрей.... Ты же брат максима с канала дом в деревне
Эээх, Восьмёрочка...*скучает*
привет с красноярска, когда будет рыбалка на хариуса?
Где ты видел,чтобы в параметрах гребного винта указывался "радиус"???Только диаметр!!
Диаметр разделить на два и будет тебе проще воспринимать информацию
@@SibiriaTV это понятно,но зачем было говорить про "радиус"-ума не приложу,где ты его взял...
Я сам, в этой карпорации работаю... У нас за съёмки на производстве увольнение... Приказ висит...
Определение корпорации.
В соответствии с п. 1 ст. 65.1 Гражданского кодекса Российской Федерации корпоративными юридическими лицами (корпорациями) являются юридические лица, учредители (участники) которых обладают правом участия (членства) в них и формируют их высший орган. В противоположность корпорациям унитарными называются юридические лица, учредители которых не становятся их участниками и не приобретают в них прав членства.
Мужик ты точно образование получал? Мне казалось туда отбор несколько серьезней....
Все правильно, НО вы знаете что сейчас у ямах шаг винта кривой а должен быть постоянный? А значит тест не совсем правильный.
Ты кем работаешь ,если не секрет ?
Лётчик-вертолётчик)
Всегда берите винт шагом больше. Его заточить, и можно напильником уменьшить упор, или увеличить обороты не теряя упор.
Все штатные родные заводские и т.п......кривые и не соответствуют заявленному!
Так прям и все?)))
И почему интересно?Ну заменили бы шаг у получившегося и написали на нем.Надо подсказать им.Нехрен нас вводить в заблуждение
@@ФиларетФиларетТофф ты должен купить 10винтов а не один)))) вот и все заблуждение от продаванов!
Грубо говоря....винты это заготовки которые нужно собственноручно допилить.
ну или катайтесь как есть...с вибрациями гулом и не парьтесь!))))
@@ФиларетФиларетТофф еще добавлю!
возьми пяток одинаковых или разных производителей винтов с одинаковым шагом,....и проверь на воде. показания будут разные----- я проверял))))
У меня друг заводской винт обточил. Сделал лопасти тоньше и более гладкие. Ну не прям зеркало, но блестит. Прибавка 5км/ч.
А как-же покупка аэролодки....
тюю у нас то же есть вертолётный заводик)))
в Кумертау?
👍👍👍
🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍
С этими винтами особенно с китайскими без стакана водки не разберешься.
вывод, 2-3 винта,, с собой всегда нужно иметь!
Молодец, очень полезный видос для многих.
Я о рыбалке тоже снимаю, ребят по возможности заходите, оценивайте, поддерживайте в развитии, буду рад новый людям! Спасибо!)
Хороший , понятный тест. Но скорость явно маловата, разве что сталь попробывать 14 . Видимо это плата за килеватость, даже Бур 450 с таким мотором пойдет за 55, а Винбот 440 за 60. Кстати пассажир в носу только улучшит выход на глиссирование с любым винтом.
выход улучшает, максимальную скорость снижает. Бур на моторе ямаха 50 со штатным винтом идет 55 +-1км. А тут мотор 40.
@@ДмитрийМ-ф4птак все правильно, но автор же говорит что трудно выйти будет на глиссирование если пассажира в нос посадишь, я и пишу что наоборот, легче, а дальше пассажира на задний диван и поехали. Ну а на Буре с 50кой Сузой 59 ходил , но нет одинаковых лодок, да и Бур сравнивать с Фортисом сложно , он его шире намного к примеру и явно тяжелее, скорее с Винботом сравнение , а там с 40кой уже за 60 при больших размерах. Но тест отличный , такие тесты помогают избежать многих трат на винты.
Мотор должен развевать све обороты но хадить на максимальных ненада.
Ваш выбор 13 чаг лучшее решение.
Если вы поднимите антикавитацыонную плиту выше днище лодки , уменьшите сопротивление , увеличится скорость, уменьшится расход топлива.........
Из большого опыта практики с РИБ лотками(профессиональной)
Очень рекомендую поставить гидрокрыло,его эффективность вас
очень удевит, качества експлуатацый подниматься.
Всех благ.
ruclips.net/user/shortsOcOKIfvS4M0?feature=share
ruclips.net/video/97W97qSshj0/видео.html
ruclips.net/video/eoOn3-p51T8/видео.html
ruclips.net/video/eoOn3-p51T8/видео.html
ruclips.net/video/O-KgDbYXRqs/видео.html
ruclips.net/user/shortsV39_Es8Vl3g?feature=share
ruclips.net/video/gR6QLZgEnjc/видео.html
👍👍👍🔟🔟🔟🔟
👍👍👍🤝🤝🤝
научный подход а не сосед посоветовал
Не понятно! Чем ты загубишь мотор? Небольшим количеством оборотов? Это фигня, зато посадил 4 и попёр, нужно в лодке два винта, оставь самый грузовой и зови пацанов на рыбалку....
Не радиус а шаг и чем меньше шаг тем больше тяга но меньше скорость.
Правда?Тоесть диаметр пофиг)))Улыбнул.Ему как раз для вертолета это открытие поможет.Самолетный диаметр на крышу-и все!!!И места меньше и безопаснее к вертолёту подходить.
А по мне более логичнее будет шаг больше 14 например оборотов меньше а скорость также зачем крутить мотор до 6000 тысяч и ехать с такой же скоростью когда можно крутить до 5500 5600 например отсюда и расход меньше и моторесурс выше разве не так
Странно
Зачетный корабль
На ипростейшая физика ничего нового! Хорош умнечить!😡
Ненавижу,с..ка, рекламу!