Vielen Dank für das Video 👍👍 genau dieses Problem hatte ich heute morgen, allerdings waren die Felgen noch demontiert und das Ding lag mehr oder weniger auf m Boden 🙈🙈 eure Anleitung hat wunderbar funktioniert. Auto ist wieder oben 😅👍👍
Mit Rampen geht auch alles hoch, auch Cayennes :) ohne Rampen reicht die Überfahrhöhe eh nicht für die meisten Sportwagen. Die Bühne hat eben keine umlenkhilfe dessen muss man sich bewusst sein. Danke das du den Trick noch gezeigt hast 👍🏼
Richtig... Ich habe ein Konkurrenz-Produkt mit Unlenkhilfe. Auch interessant: bei meiner steht in der Inbetriebnahme-Anleitung, wie der Drufkbegrenzer fürs heben wie auch die Durchfluss-Drossel für's senken einzustellen sind. Wenn ich im wieder sehe, wie die Bühne die letzten cm runter knallt.... Hab damals lange gehadert und am Ende beim Wettbewerb wahrscheinlich besser und günstiger gekauft. Für Twinbusch spricht, dass ich da selbst hin fahren kann, ist in der Nähe. Drum werde ich dort nächstes Jahr eine Wucht Maschine kaufen...
Den Druckregler habe ich gleich nach dem ersten Aufbauen meiner Chinabühne hochgedreht. Die hebt dadurch seit dem ersten Tag an ihre 3 Tonnen problemlos. Das einzige Manko ist dann einmal mehr das Dichtungspaket in den Zylindern zu wechseln. Dazu habe ich mir 4 Auffahrrampen aus Baudielen gebaut und dadurch auch mit tiefergelegten Autos keinerlei Probleme und ist bereits seit rund 10 Jahren bei mir in Betrieb. Eines noch, wie bereits hier mehrfach geschrieben muss der Motor immer über den Hubylinder sein. Am besten lässt es sich dadurch merken, dass die Bedienung jeder Hebebühne auf der Fahrerseite (links) ist. Selbst Zweiarmbühnen sind so aufgebaut und da sollte es sogar noch eher beachtet werden. (Asymetrischer Aufbau und Gewichtsverteilung)
also das Problem habe ich bei meiner Eurolifter Hebebühne nicht... ausserdem bist du Dir sicher dass das Auto richtig herumsteht?Bei meiner Eurolifter Scherenbühne soll der Motor also die Vorderachsseite immer dort sein wo die Hydraulikzylinder sind..stand extra so in der Anleitung...ist dass bei Dir bzw. Twinbusch nicht so? 🤔 du hebst das Auto ja anders herum an
Das was du da verstellt hast, ist das Senkdrosselventil, damit stellst du die hebe- und senkgeschwindigkeit ein Das komplett aufzudrehen ist keine gute Idee... beim absenken knallt dir der Wagen dann voll runter... Dein Problem ist, dass das Auto falsch herum auf der Bühne steht
Ähm, ich will ja nicht Moralapostel spielen, aber du hast das Auto falsch rum auf der Bühne. Auf der gegenüberliegenden Seite des Schlauchpaketes ist außen ein Aufkleber zwecks Fahrzeugschwerpunkt, der Motor das Fahrzeuges muss zum Hydraulikzylinder zeigen. Ist es andersrum, wie auf dem Video besteht zum einen die Gefahr das die ganze Konstruktion kippt, und zum anderen muss viel mehr Kraft zum Heben aufgebracht werden, sowie die Gleitstücke in der Schiene werden überlastet. Wollte es nur sagen bevor mal jemanden was auf den Kopf fällt ;-)
Moin, Stehe bei einem ähnlichen Problem, und zwar ist mein Hallenboden etwas abschüssig und somit entsteht der gleiche Effekt. Ich würde dann hinten einfach die dickeren Gummis verwenden und somit kann die Bühne quasi gleichmäßig das Gewicht anheben. Sollte auch klappen..... Oder das Fahrzeug einfach rückwärts positionieren? Hier einfach mit dem Schwerpunkt schauen wie es passt. LG, Tom
Hallo, ich würde dir diese einfachen Gummi Auffahrrampen für tiefergelegte KFZ empfehlen. Beim versenken oder Stahl Rampen hast du immer das Problem mit der Nässe. Bzw der Mobilität.
Ich habe da mal ne technische Frage... wenn ihr das Auto anhebt,läuft der Schlitten ja über die Sicherheitsrasten. Wenn die gewünschte Höhe erreicht ist,kann man das gesamte System drucklos machen oder wie funktioniert das? Sehe eigentlich nur die Funktion auf und ab,ohne eine "Verriegelungstaste" ,wo die Bühne bis zum Anschlag der Sicherheitsraste fährt,um das System drucklos zu machen ? Danke!
Du weißt aber schon dass die hubzylinder eigentlich da sein sollten wo der Motor bzw der Schwerpunkt des Fahrzeugs ist. Ich hab noch keinen s6 mit heckmotor gesehen...🤣🙈
Moin! Ich habe bei Gossboss gesehen das die vor und hinter der Hebebühne Gummiplatten liegen haben! Ähnlich jener auf die man Waschmaschinen stellt um Vibrationen zu mindern. Ich erkenne darin den Sinn dass das Auto somit schon höher steht wenn es mit den Rädern auf den Gummimatten steht und somit die Hebebühne den Totpunkt überwinden kann!
ich habe vorne und hinten solche rampen, an beiden meiner bühnen.....somit komme ich auch mit autos rauf die z.b nur 7cm bodenfreiheit haben cdn4.cdmmcdn.de/file/a49d0f18dc66c9e93476349c7c358cfe3fd490aa
@@mcmawicki darum geht es jedoch nicht in diesem Beitrag. Das Problem ist das die Bühne einen gewissen Freiraum zum Schweller benötigt um die benötigte Hebekraft zu haben! Klar kommt man mit Autos die eine geringe Bodenfreiheit haben nur schwer auf die Bühne ohne das optionale Zubehör.
@@mcmawicki ja, das wäre eine gute Bühne! Irgendjemand hat in einem Video gesagt das Twinbush endlich den Preis an die Qualität angepasst hat! (Also billiger gemacht hat).
Wenn du möglichst wenig anheben können willst, musst du eine Bühne mit Unlenkhilfe nehmen, z.B. von Krömer. Meine rastet bei 35cm Gesamthöhe (entspricht 24cm Hubhöhe) das erste mal ein....
Die Bühnen von Wematik, Krömer und Weber haben eine Umlenkmechanik genau für dieses Problem. Wematik gibts ebenfalls um 1700eur, die anderen sind sogar günstiger *und* haben noch dazu eine schönere Schaltkonsole.
Klar, so kann man es machen. Ist aber eine Manipulation von Schutzeinrichtung. Macht das auch ein Dampflok-Lokomotivführer, damit er schneller fahren kann? Oder an eurem Luftkompressor, um statt 10 bar 15 bar zu haben? Hier passiert was? ggf. "nur" auspeitschender Schlauch, berstender Hydraulikblock,...
Krieg nicht mal meine C-klasse hoch. Selbes Problem. Der wiegt aber 1500-1600kg. Wenn ich den andersrum drauf fahre geht's. Find ich schon etwas schwach.
@@joneshgw6378 das liegt daran, dass die Hebebühne nicht aus dem Nullpunkt heben kann. Da fehlt die Kraft. Müsste den Schwerpunkt genau andersrum legen, damit sich die Bühne leichter tut. Leider ist das nirgends beschrieben auf der Website. Hätte Sie sonst nicht gekauft, da ich aufgrund der Hydraulikleitungen die Bühne nicht umdrehen kann. Und ich die Autos aber mit dem Motor so rum drauf brauche. Ungünstiges Zusammenspielen von verschiedenen Faktoren.
Diese Bühne Arbeiten alle mit Strom 230v oder 400v der wird für einen Motor benötigt der eine Hydraulikpumpe antreibt. Nein keine Bühne von TwinBusch wird mit Luft betrieben. Merke dir das so: Pneumatik(LUFT) = Geschwindigkeit+Ansprechverhalten Hydraulik(ÖL) = KRAFT+KONTINUIERLICH, GLEICHMÄSSIG, DAUERHAFT ""GESCHLOSSENES-SYSTEM""
"dabei erlischt die Garantie" im ernst!? ich würde es reklamieren, da hätten die auch rechtlich keine Chance. Man kauf ein "Teil" welches nicht funktioniert wie es ein soll und dazu noch solch ein Quark vom Service.
Ich! Weil für ne andere kein Platz ist. Und ich muss sagen, 1000mal besser als auf dem Boden rum kriechen. Klar, 2-Säulen-Bühne wäre 100mal besser, aber die Kurzhub-Bühne ist 1000mal besser als gar keine.....
1) gute hebebühnen haben eine umlenkung verbaut und die können die 3 tonnen gleich vom boden weg heben...... 2) solltest du in der beschreibung des autos nachsehen, denn normalerweise gehört das luftfahrwerk vorm anheben gesperrt (wagenhebermodus)....es gibt fahrzeughersteller da fängt das fahrwerk zum pumpen an und kann so defekt werden.
alles nur eine einstellungssache, die bühnen sind immer druck- bzw gewicht- gedrosselt, also kein trallala und hopsasa aktionen , war bei meiner auch der fall und das schon vor über 10 jahren und funktioniert nach wie vor wie eine neue, ohne dichtungswechsel usw., also bei einem gewicht von fahrzeugen um die 2000kg bei scherenhebebühnen mit 3000kg oder 3500kg max hubleistung nicht gleich in die windeln machen......
Vielen Dank für das Video 👍👍 genau dieses Problem hatte ich heute morgen, allerdings waren die Felgen noch demontiert und das Ding lag mehr oder weniger auf m Boden 🙈🙈 eure Anleitung hat wunderbar funktioniert. Auto ist wieder oben 😅👍👍
Mit Rampen geht auch alles hoch, auch Cayennes :) ohne Rampen reicht die Überfahrhöhe eh nicht für die meisten Sportwagen.
Die Bühne hat eben keine umlenkhilfe dessen muss man sich bewusst sein.
Danke das du den Trick noch gezeigt hast 👍🏼
Richtig... Ich habe ein Konkurrenz-Produkt mit Unlenkhilfe.
Auch interessant: bei meiner steht in der Inbetriebnahme-Anleitung, wie der Drufkbegrenzer fürs heben wie auch die Durchfluss-Drossel für's senken einzustellen sind.
Wenn ich im wieder sehe, wie die Bühne die letzten cm runter knallt....
Hab damals lange gehadert und am Ende beim Wettbewerb wahrscheinlich besser und günstiger gekauft.
Für Twinbusch spricht, dass ich da selbst hin fahren kann, ist in der Nähe. Drum werde ich dort nächstes Jahr eine Wucht Maschine kaufen...
@@carstenfunk6075 welche Bühne hast du ?
@@paulliebig8869 , eine Krömer....
@@carstenfunk6075 x26 oder 30?
@@paulliebig8869, weder noch... Ist ein älteres Modell, hab sie schon seit 2015....
Den Druckregler habe ich gleich nach dem ersten Aufbauen meiner Chinabühne hochgedreht. Die hebt dadurch seit dem ersten Tag an ihre 3 Tonnen problemlos. Das einzige Manko ist dann einmal mehr das Dichtungspaket in den Zylindern zu wechseln. Dazu habe ich mir 4 Auffahrrampen aus Baudielen gebaut und dadurch auch mit tiefergelegten Autos keinerlei Probleme und ist bereits seit rund 10 Jahren bei mir in Betrieb. Eines noch, wie bereits hier mehrfach geschrieben muss der Motor immer über den Hubylinder sein. Am besten lässt es sich dadurch merken, dass die Bedienung jeder Hebebühne auf der Fahrerseite (links) ist. Selbst Zweiarmbühnen sind so aufgebaut und da sollte es sogar noch eher beachtet werden. (Asymetrischer Aufbau und Gewichtsverteilung)
Hatte heute das gleiche Problem, dann werde ich das mal probieren, danke für das Video 😊
also das Problem habe ich bei meiner Eurolifter Hebebühne nicht...
ausserdem bist du Dir sicher dass das Auto richtig herumsteht?Bei meiner Eurolifter Scherenbühne soll der Motor also die Vorderachsseite immer dort sein wo die Hydraulikzylinder sind..stand extra so in der Anleitung...ist dass bei Dir bzw. Twinbusch nicht so? 🤔 du hebst das Auto ja anders herum an
Sehr gut gesehen! Der Wagen steht falsch herum drauf.
Stimmt Auto steht falsch herum.
Auf der Bühne, Motor sollte immer über den Hydr. Zylinder sein
Top Super Video von Ihnen !! Danke für die Tips sehr nützlich !!
Bretter unter die Reifen um den Wagen im Grundzustand höher zu bekommen .
eigentlich ist es die Lösung. Dann braucht man die Grundeinstellung von der Hebebühne nicht zu ändern, was er im Video gemacht hat.
Das was du da verstellt hast, ist das Senkdrosselventil, damit stellst du die hebe- und senkgeschwindigkeit ein
Das komplett aufzudrehen ist keine gute Idee... beim absenken knallt dir der Wagen dann voll runter...
Dein Problem ist, dass das Auto falsch herum auf der Bühne steht
Ähm, ich will ja nicht Moralapostel spielen, aber du hast das Auto falsch rum auf der Bühne. Auf der gegenüberliegenden Seite des Schlauchpaketes ist außen ein Aufkleber zwecks Fahrzeugschwerpunkt, der Motor das Fahrzeuges muss zum Hydraulikzylinder zeigen. Ist es andersrum, wie auf dem Video besteht zum einen die Gefahr das die ganze Konstruktion kippt, und zum anderen muss viel mehr Kraft zum Heben aufgebracht werden, sowie die Gleitstücke in der Schiene werden überlastet. Wollte es nur sagen bevor mal jemanden was auf den Kopf fällt ;-)
Warum fährst du nicht das auto auf 4 Holzbrett 30mm dick, da gewinnst du auch hub/kraft
Super danke dir für das Video ich habe die gleiche Bühne und natürlich aufm Sonntag das gleiche Problem gehabt😅
Auto steht falsch. Schwerpunkt hat sich verschoben. Jetzt hast du Ventil falsch eingestellt.
Moin,
Stehe bei einem ähnlichen Problem, und zwar ist mein Hallenboden etwas abschüssig und somit entsteht der gleiche Effekt.
Ich würde dann hinten einfach die dickeren Gummis verwenden und somit kann die Bühne quasi gleichmäßig das Gewicht anheben. Sollte auch klappen.....
Oder das Fahrzeug einfach rückwärts positionieren?
Hier einfach mit dem Schwerpunkt schauen wie es passt.
LG, Tom
Bühne steht falsch ,Hydraulikzylinder müssen vorne sein !
Ja, Zylinder immer da wo das meiste Gewicht ist (Motor)
Offen ehrlich informatief!! Danke top Video
Perfekt, hast mir geholfen ❤
Hallo, ich würde dir diese einfachen Gummi Auffahrrampen für tiefergelegte KFZ empfehlen. Beim versenken oder Stahl Rampen hast du immer das Problem mit der Nässe. Bzw der Mobilität.
Ich habe da mal ne technische Frage... wenn ihr das Auto anhebt,läuft der Schlitten ja über die Sicherheitsrasten. Wenn die gewünschte Höhe erreicht ist,kann man das gesamte System drucklos machen oder wie funktioniert das? Sehe eigentlich nur die Funktion auf und ab,ohne eine "Verriegelungstaste" ,wo die Bühne bis zum Anschlag der Sicherheitsraste fährt,um das System drucklos zu machen ?
Danke!
Danke für den Tipp!
Twinbusch gibt an Motor immer zylinderseite klar geht es nicht wenn man falsch herum stellt
Sehr hilfreich danke Digga✌️
Die kommt an eine normale Steckdose, richtig?
Glaub da weiß einer nicht wie rum er drehen muss damit man die Mutter festdreht, Rechtsgewinde rechtsherum fest links lösen, Linksgewinde umgekehrt 😜👌
Danke für den tip
Könnte man diese Hebebühne etwas im Boden versenken um ein wenig Distanz zum Fahrzeug zu gewinnen? Oder spricht da etwas dagegen?
Machen viele, aber wenn man dann wäscht muss man gucken wie man das Wasser aus der Grube abpumpt.
super danke dur tips.kann auch Vw bulli tragen 3t ??
Sauber Florian
Dann mach doch vorher das luftfahrwerk hoch und mach den wagenheber modus im menü an?
Ja habe ich gemacht aber hat nicht gereicht.
Bühne etwas in den Boden einlassen?
so ist es
Du weißt aber schon dass die hubzylinder eigentlich da sein sollten wo der Motor bzw der Schwerpunkt des Fahrzeugs ist. Ich hab noch keinen s6 mit heckmotor gesehen...🤣🙈
Moin! Ich habe bei Gossboss gesehen das die vor und hinter der Hebebühne Gummiplatten liegen haben! Ähnlich jener auf die man Waschmaschinen stellt um Vibrationen zu mindern. Ich erkenne darin den Sinn dass das Auto somit schon höher steht wenn es mit den Rädern auf den Gummimatten steht und somit die Hebebühne den Totpunkt überwinden kann!
ich habe vorne und hinten solche rampen, an beiden meiner bühnen.....somit komme ich auch mit autos rauf die z.b nur 7cm bodenfreiheit haben cdn4.cdmmcdn.de/file/a49d0f18dc66c9e93476349c7c358cfe3fd490aa
@@mcmawicki darum geht es jedoch nicht in diesem Beitrag. Das Problem ist das die Bühne einen gewissen Freiraum zum Schweller benötigt um die benötigte Hebekraft zu haben! Klar kommt man mit Autos die eine geringe Bodenfreiheit haben nur schwer auf die Bühne ohne das optionale Zubehör.
@@RuckZuckDer1te eine gute bühne braucht keinen freiraum, da diese eine umlenkung drinnen haben und vom boden weg die 3t heben.....
@@mcmawicki ja, das wäre eine gute Bühne!
Irgendjemand hat in einem Video gesagt das Twinbush endlich den Preis an die Qualität angepasst hat! (Also billiger gemacht hat).
Hi Florian, kommst du ohne zusätzliche Auffahrrampen mit nem A6 mit Sportfahrwerk auf die Bühne? Oder anders gefragt, reicht die Bodenfreiheit?
Ne ohne diese Rampen denke ich nicht. Grüße FLo
HQS Autopflege Ok, vielen Dank 🙏 😊.
Welche Höhen erreicht die Plattformoberfläche nach Einrasten der Stufen 1,2,3? Interessiert mich, wegen meiner bedingt geeigneten Garagenhöhe.
Also die erste einrastnase ist auf Höhe 62cm. Das haben wir schon getestet. Grüße Flo
Wenn du möglichst wenig anheben können willst, musst du eine Bühne mit Unlenkhilfe nehmen, z.B. von Krömer. Meine rastet bei 35cm Gesamthöhe (entspricht 24cm Hubhöhe) das erste mal ein....
Hallo! 62 cm gesamthöhe(vom boden) oder hebehöhe? Danke!
Die Bühnen von Wematik, Krömer und Weber haben eine Umlenkmechanik genau für dieses Problem. Wematik gibts ebenfalls um 1700eur, die anderen sind sogar günstiger *und* haben noch dazu eine schönere Schaltkonsole.
Habe die Krömer x30. Die hat eine Umlenkhilfe, sodass die auch aus der Nullposition starten kann.
@@marcello-bobby8388 geht die X30 beim ablassen auch erstmal 4 sec hoch und dann erst runter?
Klar, so kann man es machen. Ist aber eine Manipulation von Schutzeinrichtung. Macht das auch ein Dampflok-Lokomotivführer, damit er schneller fahren kann? Oder an eurem Luftkompressor, um statt 10 bar 15 bar zu haben?
Hier passiert was? ggf. "nur" auspeitschender Schlauch, berstender Hydraulikblock,...
Krieg nicht mal meine C-klasse hoch. Selbes Problem. Der wiegt aber 1500-1600kg. Wenn ich den andersrum drauf fahre geht's. Find ich schon etwas schwach.
Diggy, du musst den mit den Motor so drauf stellen das der motor auf der zylinderseite ist… sonst besteht kippgefahr
@@joneshgw6378 das liegt daran, dass die Hebebühne nicht aus dem Nullpunkt heben kann. Da fehlt die Kraft. Müsste den Schwerpunkt genau andersrum legen, damit sich die Bühne leichter tut. Leider ist das nirgends beschrieben auf der Website. Hätte Sie sonst nicht gekauft, da ich aufgrund der Hydraulikleitungen die Bühne nicht umdrehen kann. Und ich die Autos aber mit dem Motor so rum drauf brauche. Ungünstiges Zusammenspielen von verschiedenen Faktoren.
Funktion der Bühne nur mit Strom Oder auch Luft.
Diese Bühne Arbeiten alle mit Strom 230v oder 400v der wird für einen Motor benötigt der eine Hydraulikpumpe antreibt.
Nein keine Bühne von TwinBusch wird mit Luft betrieben.
Merke dir das so:
Pneumatik(LUFT) = Geschwindigkeit+Ansprechverhalten
Hydraulik(ÖL) = KRAFT+KONTINUIERLICH, GLEICHMÄSSIG, DAUERHAFT ""GESCHLOSSENES-SYSTEM""
Stoßdämpfer 😂
Falsch drauf gefahren
Center of Gravity nicht beachtet...
6:07 "Designed for Germany" haha... Hauptsache TW kann irgendwo "Germany" dranbappen XD
Das nennt man hebebühne tuning . Und damit strengstens verboten
versenken im boden
Bühne einfach unfähig weil Kinematik schlecht ausgelegt ist.
"dabei erlischt die Garantie" im ernst!? ich würde es reklamieren, da hätten die auch rechtlich keine Chance.
Man kauf ein "Teil" welches nicht funktioniert wie es ein soll und dazu noch solch ein Quark vom Service.
Wer benutzt denn solche Hebebühneb? Ist doch Spielzeug.
Ich! Weil für ne andere kein Platz ist. Und ich muss sagen, 1000mal besser als auf dem Boden rum kriechen. Klar, 2-Säulen-Bühne wäre 100mal besser, aber die Kurzhub-Bühne ist 1000mal besser als gar keine.....
1) gute hebebühnen haben eine umlenkung verbaut und die können die 3 tonnen gleich vom boden weg heben...... 2) solltest du in der beschreibung des autos nachsehen, denn normalerweise gehört das luftfahrwerk vorm anheben gesperrt (wagenhebermodus)....es gibt fahrzeughersteller da fängt das fahrwerk zum pumpen an und kann so defekt werden.
In dem vorherigen Video habe ich Punkt 2 erwähnt :) Grüße Flo
Anzeige ist raus.
Ist doch egal
alles nur eine einstellungssache, die bühnen sind immer druck- bzw gewicht- gedrosselt, also kein trallala und hopsasa aktionen , war bei meiner auch der fall und das schon vor über 10 jahren und funktioniert nach wie vor wie eine neue, ohne dichtungswechsel usw., also bei einem gewicht von fahrzeugen um die 2000kg bei scherenhebebühnen mit 3000kg oder 3500kg max hubleistung nicht gleich in die windeln machen......