BMW오너인데요 서울성산 BMW서비스센터 같은경우는 6월에 정검예약 잡으려했었는데 22년3월에 정검이 가능하다고하는데 메르카바 2개월이면 애교죠 ㅎㅎ 그만큼 메르카바 사장님 실력이 좋으셔서 손님이 점점 늘어나시는거같아요 그리고 기본정비는 직원분들도 잘해주시고 특히 중요 문제는 사장님이 직접 정검을 해주시는게 메르카바에 장점인거같구요, 마지막으로 사장님 말씀대로 큰수리 차량이 리프트에 장기간 묶이면 사업장에도 손해가 되는 부분인거라 실력좋은 거래처에 넘겨서 손님은 빠른 수리도하고 거래처도 일거리가 생기고 코로나 시국에 서로 좋은거라 생각이드네요
사장님의 마음을 충분히 알기에 한달이던 두달이던 믿고 맡기는 겁니다~~~ 현재 입고 시켜서 기다리지만 바쁘실꺼 알아서 더더더 전화 안드립니다 ㅎㅎㅎ 믿고 맡기는 메르카바 입니다~ 그리구 장용석의내차를 부탁해 기부댓글 쨀 먼저 후원 하셨더라구요 바쁘신데 좋은일까지 챙기시는 모습 너무 보기 좋습니다 진솔한 모습에 항상 응뭔 합니다~~~
요즘 롱라이프 인증을 받은 합성유들은 품질이 좋아서 1만5천 킬로까진 괜찮죠.. 실제로 사용유 분석해봐도 그렇고요.. 오히려 수명이 많이 남았는데도 5천~8천에 너무 빨리 교체해서 그게 문제라면 문제. 그렇다고해도 2만5천이나 3만은 좀 심했네요. 그거 얼마나 한다고 교체주기를 그렇게 길게 가져가는지. 재규어랜드로버는 설계부터 조립, 메인터넌스까지 정말 총체적 난국입니다
이번영상 많이공감합니다 현직으로 센터에서 근무하는데도 예약차 뿐 만 아니라 당일입고되는 차량포함해서 정말 정신도없고 대기업 센터이긴한데 부품수급문제로 직업지연되는 건은 정비사입장에서도 어쩔없는부분인데 그런부분을 이해못해주시는 고객님+ 무조건 8282 환장합니다 오늘 정말 많이 공감하면서 영상봤습니다 사장님 화이팅~!!
재규어 랜드로버는 계기반에서 알려주는 오일 서비스 주기가 있습니다. 센터는 그게 뜨면 엔진오일을 갈아주는 서비스를 제공합니다. 오너들은 아 수입차는 차가 오일 교환시기도 알려주고 좋네 하면서 그거만 믿고 탑니다. 근데요... 재규어 랜드로버 인제니움 2.0디젤엔진의 서비스 제공주기가 2년 또는 34000키로입니다. 웃긴건 다른 배기량의 디젤엔진이나 가솔린엔진은 1년 또는 26000키로라는 거예요. 평균적으로 1만키로 안팎으로 타는 사람의 경우 다른 엔진은 매년 1만 키로 안팎으로 엔진오일을 갈겠지만, 2.0디젤 차량은 한참을 더 타서야 교환합니다. 차량관리에 관심이 있는 사람들은 사설에서 한번씩 추가로 교환하겠지만, 모르는 사람은 센터 어드바이저가 그냥 알림 뜨면 오라니까, 수입차는 그런가보다 하면서 그냥 타다가 저지경이 됩니다. 2.0디젤엔진 결함요? 엔진오일이 줄어들고 터보가 나가고 체인이 늘어나고... 결함이 있을 수도 있지만 그보다 우선 재랜 2.0디젤 오너들은 엔진오일 상태에 관심을 가지고 관리하셔야 합니다. 차가 좋아야지 왜 그런걸 오너가 신경써야 하느냐? 차량관리는 오너의 의무입니다. 메이커의 말만 밎지 마세요. 내차는 자기가 가장 잘 알아야 합니다.
디젤 힘좋고 연비좋은데 오일관리 정말 중요합니다. 다운싸이징이 트렌드라고 해도 차 무게가 있는데.. 2.0 쓰면 엔진부하가 많이 걸립니다. 그리고 내구성이 검증되지 않은 엔진은 신차든 중고차든 도망가는게.. 디젤오너로 참 착잡합니다~ 오늘도 좋은영상 & 정확하고 좋은 정보 감사합니다! 메르카바 요근래 작업량이 많은거 같아 보이네요~ 대표님 요즘 많이 야위셨어요ㅠㅠ
차를 전혀 모르는 사람은 디젤 절대사면 안된다고 생각합니다 연비만보고 덜컥 샀다가 차 망가지죠 애초에 출고가도 동급 가솔린보다 비싸고 나중에 수리비도 더들어서 여러가지 따져봤을때 가솔린이 나은것같아요 디젤차량 첫차로 구매해서 기름만 넣고 타다가 망가지시는분들 많더라구요 장거리도 가끔 뛰어줘야하구요
어드바이져 프로그램이나 어플을 개발의뢰하시는 것도 사업확장에 도움이 되실 것 같네요. 저도 일하면서 많이 느끼는데 일을 키우면 완벽도가 떨어지죠. 전문가들이 정비외에도 고객과 약속을 조정함에 있어 발생하는 그런 스트레스를 오롯이 감당하기에는 정신적 스트레스가 큽니다. 유명세를 타는 만큼 그에 따른 클레임도 늘어나는데 그것을 나누어줄 사람을 구하는것도 힘든일... 힘내십쇼!
그러네.. 진짜 차에 관심 없는 사람은 그 사람들 말만 믿고 진짜 3만키로 마다 오일을 갈수도 있겠다는 생각을 하게 됬네유.. 차에 조금이라도 관심이 있으면 3만키로 마다 오일을 간다는건 상상도 할수 없는 일인데 말이쥬... ㅠㅠ 뭐 3만키로를 어떤식으로 주행 했느냐에 따라 달라지겠지만.. 그래도 내연기관 차라면 오일류는 자주 갈아 주는게 좋은건데.. 결국엔 재규어&랜드로버가 재규어&랜드로버 했네유... ㄷㄷ;; 항상 응원 합니다 파이팅!!
랜드로버는 제 수입에서는 넘사벽이고 재규어 XE나 XF는 기회가 되면 중고로라도 한번 타보고 싶었는데..;;; 결국 정비업소도 리프트를 계속 돌리면서 작업을 해야 수익면에서도 이익일텐데 저런 중환자 차량들이 들어오면 리프트가 묶여버리니 애로사항이 크시겠어요 사람으로 치면 수술방 들어가서 개복해놓고 마무리가 안되는 건데..;;
대표님 오늘은 많이 힘들어 보이시네요... 상담전화나 예약전화 기타 경정비까지... 그만큼 신경써서 꼼꼼히 작업을해주셔서 믿고 정비할수있는 곳이 영상으로 확인되니 몸이 열개라도 모자랄 업무량이 몰리시는것 같아여 ㅠㅠ 고장나신분들은 하루라도 빨리 고처타고싶지만 이래저래 많은 업무량을치기에 일손이 부족하니...😭😭😭 딜레이되고 그걸로인해 프레임들어오는.... 그래도 힘내세요 응원합니다
디젤에 주로 사용되는 VGT 터보, 피에조 인젝터, DPF 등은 제 아무리 부품값 저렴한 국산차라도 수입해서 사용해야 하기 때문에 가격이 엄청 비쌉니다. 디젤이 CRDI 고압 라인이 적용되면서 엔진 오일의 관리가 상당히 중요하다고 생각합니다. 흡기 관리와 DPF 클리닝 등도 모두 마찬가지라고 생각하고요. 사람도 병이 걸리기 전에 예방이 최고이듯, 차량도 고장 나기전에 미리미리 잘 관리해주어서 특히 디젤 차량들 오래오래 잘 타시기를 바랍니다! 그러면 우리 메르카바 직원분들 일도 줄여주겠죠?
분명 메르카바 만큼의 기술력 있는 정비 업체도 있겠죠 그리고 차주들도 답답한 마음에 여기저기 전화도 해보고 직접 가서 점검도 받아보고 상담도 다 해봤을꺼에요 그런데 메르카바 만큼 양심적으로 꼼꼼하게 봐주는 업체가 없다보니 메르카바에 유독 많이 몰리는 게 아닌가 싶어요 메르카바 영상 중에 다른 곳에서 체인소음 진단 받고 온 차량을 헤드커버 소음 원인 찾고 3만원만 받은 영상이 있었는데 그 영상 보면서 체인소음으로 들어온 차량을 3만원만 받고 출고하는 업체가 몇이나 있을까 생각들더라고요 양심없는 업체라면 간단하게 해결된 정비라도 멀리서 다급하게 찾아온 차주의 마음을 이용해 2일 정도 뜸을 들이고 차주에게 연락해 설명하면서 체인 커버를 열고 텐셔너를 점검하고 소음 원인을 찾고 체인커버 실링처리해서 다시 부착하고 점검비가 어쩌구 저쩌구 하면서 훨씬 더 많은 돈을 받지 않았을까 싶어요
카센터는 큰 수리 차량이 많아지면 거꾸로 힘만들고 매출은 줄어듭니다 수리비가 높은거지 수익이 늘지는 않는 구조죠 그렇다고 확장을 잘못하면 전체가 위태로운 상황이 찾아오고 건물세에 인건비 감당하기 어렵죠.. 투자없이 적정선을 유지해서 오래갈지 아니면 사세를 늘려 나갈지 고민이 많이 되시겠어요 신중한 결정 하시길.
분명한 것은 재규어 랜드로버가 쌍용차보다 여러가지 면에서 비교대상이 될 수 없는, 훨씬 더 좋은 차량은 맞습니다. 그러나 차에 대해 잘 모르는 일반인들이 차량을 운행하는 것을 고려하면 정말 심각한 문제입니다. 무쏘도 운행해봤고 지금은 혼다 레전드를 운행합니다. 자동차 동호회 활동도 해봤지만 엔진에 저런 문제가 있으면 직업이 미케닉이 아닌 이상 해결할 방법이 없죠. 차량 가격이나 부품값 비싼 것보다 직영 정비소에서 아예 해결을 못한다는 것이 가장 큰 문제입니다. 엔진이 문제니까 엔진 교체하면 됩니다 아니면 이 차는 이미 글렀으니 새차 사시지요라고 해야하는 것 아닌가요. 아마 차주는 뚜껑 열리겠죠. 그런데 한국이라는 작은 나라에서 백날 떠들어봤자 재규어랜드로버는 신경도 안씁니다. 한국 시장이 큰 곳도 아니고 오랜역사를 가진 자동차 제조사라고 콧대가 이만저만이 아니어서 절대 신경 안씁니다.
센터서 가이드하는 오일 교환시기로 하면 답없음. 무조건 동호회 들어가셔서 정보 공유하시는게 좋음. 저는 엔진오일 8ㅡ1만 사이에 교환, 미션, 디퍼앞뒤, 브레이크, 스티어링 등 기타 오일들은 무조건 4만 마다 교환합니다. 전부 규격에 맞는 좋은 제품으로 직접 구매해서 랜디 전문 사설에 가서 교환합니다. 관리만이 답이고 규격으로만 교환하는게 정석입니다.
5천쯤에 오일게이지 뽑아서 꼭보세요. 이미 시커멓게 변색되서 엔진 오일로서의 기능이 저하되기 시작했다고 보심됩니다... 무조건 5천 전후에 교체하세요. 그리고 예열도 최소 5분정도 했을때, 정말로 매끄럽게 잘나갑니다... 동급 2.0의 타사 엔진들에 비해 기계적인 토크감이 상당히 강한 엔진이라는 느낌입니다. 때문에 엔진오일이 성능이 저하되거나 부족해지면 엔진스스로 터보나 타이밍 캠축에 발생하게되는 데미지가 엄청나겠다는 짐작입니다. 오일이 제대로 공급될때 정말 매력적인 퍼포먼스였던 것은 사실이니까요. 가성비 상당히 높은차량인데, 2-3만에 오일을 교환하라는 인간들이 재정신이 아닌 거죠..
이만큼 지역을 막론하고 차주들이 메르카바에서 차를 수리하고 싶어 하는 이유는 그만큼 상당수의 자동차 정비소들이 사람 봐가면서 정비하고 경우에 따라 눈탱이를 치기 때문이라 생각 합니다. 그래서 못 믿는거죠. 이건 개인 워크샵만의 문제는 아니고 정식 센터도 마찬가지 입니다.
아니 뭐 재규어에서 있는돈 없는돈 다끌어다 만들었다는 인제니움 엔진인데...이정도로 심각한 이슈가 있을거라고는 생각못했네요. X250 XF2.2D 럭셔리 모델 소유했었는데 그 차도 좋은 기억은 그닥 없었습니다...지금은 아우디를 타고 있습니다만...와 이건 진짜 심각하네여
이 영상은 제규어 랜드로버 오너 분들을 넘어서 중고차로 구입하실 마음이 있는 분들에게도 큰 도움이 되는 영상 같네요! 좋은 정비문화를 이끌어가는 메르카바가 되길 응원합니다! 파이팅입니다!
일전에 차량 미션 문제로 갑자기 방문했습니다~ 그렇게 바쁘신데도 대표님이 직접 시운전 해주시면서 원인을 찾아 주셨습니다. 지금 영상을 보니 더 감사하네요~ 정말 고객 한분 한분 최선을 다 해주시려는 모습이었어요. 멋진분이십니다!
제규어 랜드로버는 사는게 아니라는것을 다시 배우고 갑니다.
2.2는 ㄱㅊ
@@asdasd2da응 10만 넘으면 똑같어~~
금요일에 키로수가 많은 A7. 점검 받으러 메르카바 갔었습니다. 친절하고 꼼꼼하게 점검 잘 받았습니다.
멀리서 왔다고 잘 봐주셨는데, 교체할 부위나 당장 수리할 부분은 없다고 해주셔서 기분이가 좋네요. 감사합니다.
사장님의 마인드에 다신한번 반했고,
사장님을 팔로우하고 계신 메르카바 직원분들 모두 정말 대단하신것 같습니다.
지금까지 한번도 안빼고 다시청했습니다 이렇게까지 화가 나시고 격앙된 모습 본것이 처음인듯 합니다.
에고 차주는 얼마나 속상할까요...
오늘도 잘봤습니다
진짜 차주는 다시는 랜드로버 거들떠도안볼듯; 한두푼하는 차도아니고 스트레스 진짜 어떡하누
정떨어져서 빨리 팔고싶겠다 ㅜㅜ
메르카바가 믿을만 하니깐 이렇게 인기가 있는겁니다 저도 영상으로만 즐기고 항상 응원합니다^^ 메르카바팀 힘내세요
아직 영상보는중인데 직원을생각하는 마음이 느껴지십니다. 2:38 장갑끼고장갑끼고.. 이한마디에 직원을생각하는마음이 느껴지십니다^^
이 체널은 자동차정비 관련 너무나 도움이 되는 채널입니다.
기계가 아니라 사람이 하는일이니 최대한처리할수있는 작업량이 있죠. 바쁘다고 대충넘기는게 아니라 양해를 구하는걸 보니 더 믿음이가네요 힘내세요
심각하게 망가진 차를 대하는 진심어린 안타까운 모습이 정말 신뢰가 가는 기술자분 같아요 프로폐셔널 한 영상 잘 보고 갑니다
BMW오너인데요 서울성산 BMW서비스센터 같은경우는 6월에 정검예약 잡으려했었는데 22년3월에 정검이 가능하다고하는데 메르카바 2개월이면 애교죠 ㅎㅎ 그만큼 메르카바 사장님 실력이 좋으셔서 손님이 점점 늘어나시는거같아요 그리고 기본정비는 직원분들도 잘해주시고 특히 중요 문제는 사장님이 직접 정검을 해주시는게 메르카바에 장점인거같구요,
마지막으로 사장님 말씀대로 큰수리 차량이 리프트에 장기간 묶이면 사업장에도 손해가 되는 부분인거라 실력좋은 거래처에 넘겨서 손님은 빠른 수리도하고 거래처도 일거리가 생기고 코로나 시국에 서로 좋은거라 생각이드네요
최고가 되기위한 단계라고 생각합니다.
설명에 진정성이 있으시네요🙏🙏
여기만 오면 제 자신이 작아지는 기분이듭니다.
잘 보고갑니다.
진심이느껴집니다. 힘내시고 한업체에서 모든고객의 차량을 다해결해내지는 못합니다 무리하지마시고 건강챙기며 좋은영상 부탁드립니다.
어제 쏘렌토 메르카바 에서 엔징보링 끝내고
출고 해왓읍니다
좋은가격에 수리 해주신 사장님 과 직원분들에게 감사드립니다
사장님의 마음을 충분히 알기에 한달이던 두달이던 믿고 맡기는 겁니다~~~
현재 입고 시켜서 기다리지만 바쁘실꺼 알아서 더더더 전화 안드립니다 ㅎㅎㅎ
믿고 맡기는 메르카바 입니다~
그리구 장용석의내차를 부탁해 기부댓글 쨀 먼저 후원 하셨더라구요
바쁘신데 좋은일까지 챙기시는 모습 너무 보기 좋습니다 진솔한 모습에 항상 응뭔 합니다~~~
정비여지도 2편 기다리고 있습니다
수원 화성동탄 용인쪽 부탁드려요!!
현직 2년차 정비를 하고 있는 정비사입니다. 메르카바 영상을 처음부터 지금까지 지켜봐 왔지만 항상 많은걸 배우고 갑니다. 감사합니다.
응원합니다..스트레스가 많으셨나바요 힘내세요~~~^^
저는 경남에서 정비하고 잇는 사람입니다. 좋은 영상감사합니다.. 늦은 나이에 시작해서 영상 볼때마다 열심히 공부해야겟다 생각합니다. 건강하세용!!
저도 랜드로버 타지만 센터 말대로 2만5천 3만마다 엔진오일 바꾸면 차 박살납니다. 진짜.. 엔진오일은 아끼지 말고 자주 바꿔 주세요.
세상에 2만5천 ~ 3만마다 엔진오일 바꾸라 했다고요 .. 오마이갓
미친넘들이네요 bmw 만오천까지는 갈지 말라고 한건 기억하는데 이만오천은 너무하네요
요즘 롱라이프 인증을 받은 합성유들은 품질이 좋아서 1만5천 킬로까진 괜찮죠.. 실제로 사용유 분석해봐도 그렇고요.. 오히려 수명이 많이 남았는데도 5천~8천에 너무 빨리 교체해서 그게 문제라면 문제. 그렇다고해도 2만5천이나 3만은 좀 심했네요. 그거 얼마나 한다고 교체주기를 그렇게 길게 가져가는지. 재규어랜드로버는 설계부터 조립, 메인터넌스까지 정말 총체적 난국입니다
고뇌가 팍팍 느껴집니다.
힘내시고 좋은 하루 하루를 보네시길~~
정말 값진 영상입니다!
감사합니다~
상황 너무나 잘 이해합니다. 그 마음을 잃지 않는게 더 중요하시지요~ 힘내세요~ 건강이 최곱니다.
이번영상 많이공감합니다 현직으로 센터에서 근무하는데도 예약차 뿐 만 아니라 당일입고되는 차량포함해서 정말 정신도없고 대기업 센터이긴한데 부품수급문제로 직업지연되는 건은 정비사입장에서도 어쩔없는부분인데 그런부분을 이해못해주시는 고객님+ 무조건 8282 환장합니다 오늘 정말 많이 공감하면서 영상봤습니다 사장님 화이팅~!!
재규어 랜드로버는 계기반에서 알려주는 오일 서비스 주기가 있습니다. 센터는 그게 뜨면 엔진오일을 갈아주는 서비스를 제공합니다. 오너들은 아 수입차는 차가 오일 교환시기도 알려주고 좋네 하면서 그거만 믿고 탑니다.
근데요... 재규어 랜드로버 인제니움 2.0디젤엔진의 서비스 제공주기가 2년 또는 34000키로입니다. 웃긴건 다른 배기량의 디젤엔진이나 가솔린엔진은 1년 또는 26000키로라는 거예요. 평균적으로 1만키로 안팎으로 타는 사람의 경우 다른 엔진은 매년 1만 키로 안팎으로 엔진오일을 갈겠지만, 2.0디젤 차량은 한참을 더 타서야 교환합니다.
차량관리에 관심이 있는 사람들은 사설에서 한번씩 추가로 교환하겠지만, 모르는 사람은 센터 어드바이저가 그냥 알림 뜨면 오라니까, 수입차는 그런가보다 하면서 그냥 타다가 저지경이 됩니다.
2.0디젤엔진 결함요? 엔진오일이 줄어들고 터보가 나가고 체인이 늘어나고... 결함이 있을 수도 있지만 그보다 우선 재랜 2.0디젤 오너들은 엔진오일 상태에 관심을 가지고 관리하셔야 합니다.
차가 좋아야지 왜 그런걸 오너가 신경써야 하느냐? 차량관리는 오너의 의무입니다. 메이커의 말만 밎지 마세요. 내차는 자기가 가장 잘 알아야 합니다.
16년식 bmw520d 엑드 차주입니다.저는 엔진오일은 8천이나9천쯤에 100프로합성유로 관리합니다. 사륜이라서 디퍼오일도 신경쓰야되고 오일류만 잘관리해도 차량 고장율현저히 떨어지더리고요
정비도 모르고 국산차 타고 있지만 그냥 사장님이 넘 초긍정 씩씩해서 재미있어서 늘 보는데.... 여러모로 고충이 많군요 암튼 힘내세요
오늘도 잘 보았습니다.
감사합니다.
진정한 장인 엔진이어에 한탄을 듣고 저도 늘근 엔지니어로서 공감합니다 제조사에서 기구설계를 하다보면 신이아닌이상 실수가있고 거기에다 실수들이 유난히 겹처서 출시된 차가 이 차종같은대 차주들은 본넷자주 열어서 사전점검이라도 하면서 타야 큰돈 안들어갈듯합니다 수입차 부품이 주문하면 운송시간이 오래걸리다보니 정비하시기가 정말 힘든걸 저도 이해합니다 부속이 한두개도 아니고 주문후 추가부품이 발생하면2주운송시간 생기고 총체적 난국이 발생하지요 아무나 할수있는 일이 아닙니다 메르카바 파이팅^^
무더운날씨에 수고하셨습니다 ^^
이런 모습에 또 손님들이 더 몰리긋네요. 임직원들의 신뢰가..엄지척
디젤 힘좋고 연비좋은데 오일관리 정말 중요합니다. 다운싸이징이 트렌드라고 해도 차 무게가 있는데.. 2.0 쓰면 엔진부하가 많이 걸립니다. 그리고 내구성이 검증되지 않은 엔진은 신차든 중고차든 도망가는게.. 디젤오너로 참 착잡합니다~ 오늘도 좋은영상 & 정확하고 좋은 정보 감사합니다! 메르카바 요근래 작업량이 많은거 같아 보이네요~ 대표님 요즘 많이 야위셨어요ㅠㅠ
차를 전혀 모르는 사람은 디젤 절대사면 안된다고 생각합니다
연비만보고 덜컥 샀다가 차 망가지죠
애초에 출고가도 동급 가솔린보다 비싸고 나중에 수리비도 더들어서 여러가지 따져봤을때 가솔린이 나은것같아요
디젤차량 첫차로 구매해서 기름만 넣고 타다가 망가지시는분들 많더라구요
장거리도 가끔 뛰어줘야하구요
어드바이져 프로그램이나 어플을 개발의뢰하시는 것도 사업확장에 도움이 되실 것 같네요.
저도 일하면서 많이 느끼는데 일을 키우면 완벽도가 떨어지죠. 전문가들이 정비외에도 고객과 약속을 조정함에 있어 발생하는 그런 스트레스를 오롯이 감당하기에는 정신적 스트레스가 큽니다.
유명세를 타는 만큼 그에 따른 클레임도 늘어나는데 그것을 나누어줄 사람을 구하는것도 힘든일...
힘내십쇼!
이제는 메르카바팀도 체계적인 기업의 수준으로 올라가야하는 과도기적인 기간을 지나네요. 성장을 하게되면 이렇게 되는거죠. 너무 실력이 뛰어나셔서 그럽니다. 조속히 그런 시스템도 갖추어져서 더 성장하고 잘되는 메르카바가 되길 바랍니다.
거의 폐차 수준인거 같은데 이걸 살린다고요? 대단하십니다...메르카바는 자동차계의 돌담병원 입니다...^^
사장님이 진심이 뭍어나 있네요 ^^ 영상잘봤어요 이런분들이 많이 계셨으면 좋겠내요
하 디스커버리3 디젤 2.7 45만타는동안 속많이 썩었습니다 정비사도아닌 제가 차량분해조힙하래도 할정도입니다 ㅋㅋㅋ정비업체에서도
왠만하면 안받아주는차입니다 정비성 거지같고 부품수급어렵고 정비료또한 폭탄이고
하지만 알면서도 탄이유는 승차감 그리고 험지주행시 진흙밭도 기가막히게 잘빠져나옵니다
그거빼곤 고장하나씩나면 사람환장합니다 랜드로버 타실려면 스페어차량 한대정도 준비허기고타세요 ㅋㅋ
현장에서의 애로사항과
사장님의 따뜻한 마음이 느껴 집니다....^^
화이팅하세요~~!!
늘 응원합니다 --- 고생하시네요---!!
항상 보고있는데 진심은 느껴져요 언제나 보고있어요 힘든날도있고 좋은날도 있을거애요 항상 화이팅하세요
그러네.. 진짜 차에 관심 없는 사람은 그 사람들 말만 믿고 진짜 3만키로 마다 오일을 갈수도 있겠다는 생각을 하게 됬네유.. 차에 조금이라도 관심이 있으면 3만키로 마다 오일을 간다는건 상상도 할수 없는 일인데 말이쥬... ㅠㅠ 뭐 3만키로를 어떤식으로 주행 했느냐에 따라 달라지겠지만.. 그래도 내연기관 차라면 오일류는 자주 갈아 주는게 좋은건데.. 결국엔 재규어&랜드로버가 재규어&랜드로버 했네유... ㄷㄷ;; 항상 응원 합니다 파이팅!!
영상이 올라올때마다 잘보고 있어요,,,, 원리를 잘 설명해주시고 고장증상이 있으면 원인도 파악해서 설명을 해주시니! 열심히 보고 있어요,. 시원스럽게 분해해서 영상으로 정비하는 모습을 보여주니 믿음이 갑니다. 소통이 제일 중요하다는걸 느낌니다...
공임이 아깝지가 않음 이런 명장을 만난다면..
5명이서 저걸 어떻게 다 감당하는지 후아아...
참 수고 많으십니다.
랜드로버는 제 수입에서는 넘사벽이고 재규어 XE나 XF는 기회가 되면 중고로라도 한번 타보고 싶었는데..;;;
결국 정비업소도 리프트를 계속 돌리면서 작업을 해야 수익면에서도 이익일텐데 저런 중환자 차량들이 들어오면 리프트가 묶여버리니 애로사항이 크시겠어요 사람으로 치면 수술방 들어가서 개복해놓고 마무리가 안되는 건데..;;
한번직접 가보고싶다고 생각했는데 철없는 생각이었네요 ㅜㅜ 아쉬워도 지금은 영상에감사드리고 다음을 기약 합니다 ㅜㅜ
영상 잘 보고있습니다. 힘내셨으면 좋겠어요
좋은 정보감사합니다.
힘내세요 저두정비사자격증이있지만 영상보는동안 많은생각이드네요
저는 국산차량을타고있지만 보통8000키로에 무조건 엔진오일교환해주고있어요
뒷데후오일도 사치일수있으나 엔진오일교환시같이교환함니다
프로펠러샤프트에 구리스도꼭주입하구요
와..심각하네요
1차촉매 보고 흠짓 했는데 터보보고 헉 했네요.
비용도 비용이지만 실망 엄청 할것 같습니다.
유용한 영상 감사드리고 좋은주말 되세요!
수고 많으십니다 ㅎ
역시 수입차 정비하는 곳에
장기간 리프트에 있는 랜드로 재규어 국룰
저도 예약 실패했죠 ㅎㅎ 다른업체서 적정한 가격으로 잘수리 받았습니다. 다행이 제엔진은
키로수가 많음에도 엔진오일하나만큼은 빼먹지않고 빠른 시일내에 갈아준덕에 로커암발이
가이드고무 마저도 멀정해서 다행이었죠 차쟁이들 수준이 많이 높아졌거든요 정비소도 많이
다녀보고 경험해보고 대충 무엇이 중요한지가 보입니다 그부분에서 메르카바의 정비기술을
볼때 사람들이 매력적으로 다가온것일겁니다.
저는 2000명도 안되어있을때부터 본것같은데 실제로 지인분이 흰색 4.8i x5 수리한것도 보았구요
언제 정상화되고 예약과 작업이 순조롭게 될지는 모르겠으나 차라는게 한달 두달 기다릴수는 없는
일이니 고장이나도 하루이틀이내에는 입고되고 수리되는 그날이 빨리왔으면 좋겠네요~
늘 응원합니다. 처음으로 댓글 남깁니다~~
대표님 오늘은 많이 힘들어 보이시네요...
상담전화나 예약전화 기타 경정비까지...
그만큼 신경써서 꼼꼼히 작업을해주셔서
믿고 정비할수있는 곳이 영상으로 확인되니
몸이 열개라도 모자랄 업무량이 몰리시는것
같아여 ㅠㅠ 고장나신분들은 하루라도 빨리 고처타고싶지만 이래저래 많은 업무량을치기에 일손이 부족하니...😭😭😭
딜레이되고 그걸로인해 프레임들어오는....
그래도 힘내세요 응원합니다
메르카바 항상 잘구독하고 있습니더.ㅋ
위트도 좋으시고 잘생기시고 멋지십니다.ㅎ
디젤에 주로 사용되는 VGT 터보, 피에조 인젝터, DPF 등은 제 아무리 부품값 저렴한 국산차라도 수입해서 사용해야 하기 때문에 가격이 엄청 비쌉니다. 디젤이 CRDI 고압 라인이 적용되면서 엔진 오일의 관리가 상당히 중요하다고 생각합니다. 흡기 관리와 DPF 클리닝 등도 모두 마찬가지라고 생각하고요. 사람도 병이 걸리기 전에 예방이 최고이듯, 차량도 고장 나기전에 미리미리 잘 관리해주어서 특히 디젤 차량들 오래오래 잘 타시기를 바랍니다! 그러면 우리 메르카바 직원분들 일도 줄여주겠죠?
분명 메르카바 만큼의 기술력 있는 정비 업체도 있겠죠
그리고 차주들도 답답한 마음에 여기저기 전화도 해보고 직접 가서 점검도 받아보고 상담도 다 해봤을꺼에요
그런데 메르카바 만큼 양심적으로 꼼꼼하게 봐주는 업체가 없다보니 메르카바에 유독 많이 몰리는 게 아닌가 싶어요
메르카바 영상 중에 다른 곳에서 체인소음 진단 받고 온 차량을 헤드커버 소음 원인 찾고 3만원만 받은 영상이 있었는데
그 영상 보면서 체인소음으로 들어온 차량을 3만원만 받고 출고하는 업체가 몇이나 있을까 생각들더라고요
양심없는 업체라면 간단하게 해결된 정비라도 멀리서 다급하게 찾아온 차주의 마음을 이용해 2일 정도 뜸을 들이고
차주에게 연락해 설명하면서 체인 커버를 열고 텐셔너를 점검하고 소음 원인을 찾고 체인커버 실링처리해서 다시 부착하고 점검비가 어쩌구 저쩌구 하면서 훨씬 더 많은 돈을 받지 않았을까 싶어요
힘듬이 느껴지시네요
화이팅입니다
항상 노력하시는것 알고 있습니다.힘내십쇼!! 응원합니다!
얼마전에 BMW E60 오버홀 및 헤드교환 수리해 주셔서 잘 타고있습니다. 감사드리고 항상 응원합니다. 열심히 하시는 모습 보기좋습니다.
제조사에서 알려주는 주기마다 관리하면 안되는거같습니다... 결국에는 주기적관리밖에...
20년 가까이 차를 여러대를 바꿨지만
기준은 하나 무조건 가솔린 자연흡기...
터보랑 디젤은 수리비가 무서워유
자연흡기 엔진으로도 충분히 다니는데 문제 없죠.
GDI 보다 차라리 MPI가 유지비용에 훨 나을듯 합니다.
3년이면 슬슬 차 바꾸게 만든거 같음
@@sususu_11 로버 슈퍼차저는 속썩어 본적이 없습니다...
@@유경재-o2q 공감합니다. Ftype운용중인데 완전 탱크엔진입니다.
@@seanlee2379 재규어 랜드로버 5.0 슈퍼차져 엔진은 사실상 포드사에서 받아온 엔진이여서 내구성이 그나마 좋습니다. 하지만 연비가..ㅎㅎ
카센터는 큰 수리 차량이 많아지면 거꾸로 힘만들고 매출은 줄어듭니다 수리비가 높은거지 수익이 늘지는 않는 구조죠 그렇다고 확장을 잘못하면 전체가 위태로운 상황이 찾아오고 건물세에 인건비 감당하기 어렵죠.. 투자없이 적정선을 유지해서 오래갈지 아니면 사세를 늘려 나갈지 고민이 많이 되시겠어요 신중한 결정 하시길.
메하~~♡
ㅜㅠ 역쉬 대표님👍👍
고객님들 을우선순위로생각하시는 대표님👍👍
화이팅하세요 ♡♡♡
볼보자동차 수리 영상은 없나요??
장사꾼이 아니라 진심으로 정비하시는 엔지니어 같아서 응원 드립니다~
일단 청소해보고 상태안좋으면 연락해 작업 결정해야죠
장인이시네요 굿굿!
정규센터도 수리없이 교환이 대부분인데도.. 시간이 많이 걸리는데.. 최대한 살려가며 하시려니 더 고생이 많으시겠네요..ㅠ.ㅠ😭
엔진오일은 진짜 자주 점검하고 타세요
전 한달에 최소 두번이상 찍어 보는듯
교체는 5~7천 정도에 교체합니다
요즘 국산차도 말 많지요 엔진오일 감소
2.0은 버려야 하는군요
정보 감사합니다
분명한 것은 재규어 랜드로버가 쌍용차보다 여러가지 면에서 비교대상이 될 수 없는, 훨씬 더 좋은 차량은 맞습니다. 그러나 차에 대해 잘 모르는 일반인들이 차량을 운행하는 것을 고려하면 정말 심각한 문제입니다. 무쏘도 운행해봤고 지금은 혼다 레전드를 운행합니다. 자동차 동호회 활동도 해봤지만 엔진에 저런 문제가 있으면 직업이 미케닉이 아닌 이상 해결할 방법이 없죠. 차량 가격이나 부품값 비싼 것보다 직영 정비소에서 아예 해결을 못한다는 것이 가장 큰 문제입니다. 엔진이 문제니까 엔진 교체하면 됩니다 아니면 이 차는 이미 글렀으니 새차 사시지요라고 해야하는 것 아닌가요. 아마 차주는 뚜껑 열리겠죠. 그런데 한국이라는 작은 나라에서 백날 떠들어봤자 재규어랜드로버는 신경도 안씁니다. 한국 시장이 큰 곳도 아니고 오랜역사를 가진 자동차 제조사라고 콧대가 이만저만이 아니어서 절대 신경 안씁니다.
한국의 소비자 배상제도가부실해서
소비자만뽕때립니다
사장님 힘내세요!!
사장님 좋은 영상잘봤습니다. 인제니움2.0 디젤 아쉬움이 많은 엔진같습니다.
이정도면
재규어,랜드로버는 각성해야되는거 아닌가요...
당연히 운영하시분 입장에서 리프트 회전율도 생각해야죠. 늘 잘보고 있습니다.
멋지네요
멋집니다 형님
직원 50명 수준으로 빨리 성장하셨으면 좋겠습니다
심각 합니다.
메르카바에만 차량이 오는건 아니겠지요.
전국 곳곳에 안보이는 차들 많이 센타 들어가 있을듯요'
저걸 그 큰 회사에서 방치 하나...
에휴...
메르카바는 항상 잘보고 있습니다...
고생하셨습니다
최선을다하는 모습 너무 보기 좋내요
화이팅요
근데 메르카바가 카바 못치면 어떡해요 😂
XF에 달았던 2.2 엔진도 문제 많아서 단종 되었었는데..
근데 디스커버리스포츠랑 이보크 터지는거 보면 심각하긴 함
디젤차는 되도록 7,000~10,000km 안에 엔진오일 교환하셔야됩니다.
정답입니다...절대 1만키로 타면
안됩니다
어떤 오일을 쓰냐 문제죠 .. ㅎㅎ 그치만 예방 점검은 차량 관리에 좋답니다 인정입니다
설겆이 하고있는데 갑자기 기름가득한 후라이펜을 던져놓으면 황당하고 설겆이가 마비되는거랑 같습니다. 그러면 후라이팬 저쪽에 던져놓고 설겆이 마무리하죠? 후순위로 밀리는건 고객이 이해해야 하는 부분이죠 고생많으시네요
이보크 2.0 디젤 인제니움 현10만키로 돌파했는데 8천km마다 오일교환해주고하니 아직까진 짱짱하게 굴러갑니다. 첫신차뽑고 캐미컬중 미션오일,디퍼오일 1만정도에 한번 갈아주는게 좋으실듯 전 4만에 갈았드만 앞 디퍼에서 머드가나오더라구요
맞습니다 터빈이 들어간 과급차량은 무조건
교환주기 7~8천 키로가 정상입니다
괜히 현대기아 터보차량들 교환주기 7500 km 으로 잡는게 아니죠
완벽하게 또 고쳐나도, 몇만 지나면 또 똑같은 현상이 나타나지 않을까 싶네요.
메뉴얼에 나와있는 오일교환 주기보다 더 자주 교체를 해야 하겠습니다.
센터는 팔고 빨리치우려는 식으로 운영합니다
2.0d 타는 사람으로서 화나네요
그래도 이런 영상만들어주셔서 감사합니다
센터서 가이드하는 오일 교환시기로 하면 답없음. 무조건 동호회 들어가셔서 정보 공유하시는게 좋음. 저는 엔진오일 8ㅡ1만 사이에 교환, 미션, 디퍼앞뒤, 브레이크, 스티어링 등 기타 오일들은 무조건 4만 마다 교환합니다. 전부 규격에 맞는 좋은 제품으로 직접 구매해서 랜디 전문 사설에 가서 교환합니다. 관리만이 답이고 규격으로만 교환하는게 정석입니다.
5천쯤에 오일게이지 뽑아서 꼭보세요. 이미 시커멓게 변색되서 엔진 오일로서의 기능이 저하되기 시작했다고 보심됩니다... 무조건 5천 전후에 교체하세요. 그리고 예열도 최소 5분정도 했을때, 정말로 매끄럽게 잘나갑니다... 동급 2.0의 타사 엔진들에 비해 기계적인 토크감이 상당히 강한 엔진이라는 느낌입니다. 때문에 엔진오일이 성능이 저하되거나 부족해지면 엔진스스로 터보나 타이밍 캠축에 발생하게되는 데미지가 엄청나겠다는 짐작입니다. 오일이 제대로 공급될때 정말 매력적인 퍼포먼스였던 것은 사실이니까요.
가성비 상당히 높은차량인데, 2-3만에 오일을 교환하라는 인간들이 재정신이 아닌 거죠..
@@jjlee7381 진짜 제 정신이 아닌 사람들 맞습니다. 좋은 정보 감사합니다^^
이만큼 지역을 막론하고 차주들이 메르카바에서 차를 수리하고 싶어 하는 이유는 그만큼 상당수의 자동차 정비소들이 사람 봐가면서 정비하고 경우에 따라 눈탱이를 치기 때문이라 생각 합니다.
그래서 못 믿는거죠. 이건 개인 워크샵만의 문제는 아니고 정식 센터도 마찬가지 입니다.
일타 정비사의 소신발언
정말 영국차는 관리를 정말 아주 잘 하지 않는 이상은 감성으로 타는 차가 아닌가 싶네요.
내구성 꽝 가격은 최고가! ㅡ.ㅡ;
영국차 때문에 화가 많이 나셨네...
스트레스 받지 마시고 순리대로 천천히 진행하시면 될 거 같아요.
힘내세요~
인도차입니다
인도 업체에 인수된 이후에 품질이 너무 나빠졌어요.
@@kimsojang8924 궁금한데 그럼 닛산,인피니티도 유럽기업이 인수 했으니 더이상 일본차가 아닌가요? 그럼 불매 운동을 잘 못 한건가?
쌍용차도 인도차?
@@jmjna 글쎄요 어디서 만들어지느냐가 중요하겠죠?^^
@@kimsojang8924 네 그럼
얼마전에 닛산 로그 라는차를
부산에 삼성차 공장에서 생산했었는데
그럼 그 닛산차는 한국차였나요?ㅎ
벤츠도 일부모델 중국 공장에서 생산하는걸로
아는데 벤츠도 중국차?
친척 어르신이 크루즈 1.8 타시는데 엔진오일을 1만키로에 바꾸신다더군요 . 근데 연간 3천 주행하신다는...
그러지 말고 6개월 마다 바꾸라니까 합성오일이어서 괜찮다고 반박하시더라구요 뭐 그러시라고 했죠 3년에 한번 바꾸시다니... 대단
아니 뭐 재규어에서 있는돈 없는돈 다끌어다 만들었다는 인제니움 엔진인데...이정도로 심각한 이슈가 있을거라고는 생각못했네요. X250 XF2.2D 럭셔리 모델 소유했었는데 그 차도 좋은 기억은 그닥 없었습니다...지금은 아우디를 타고 있습니다만...와 이건 진짜 심각하네여
우왕 아우디 ㅠㅠ
2.2d가 차라리 좋습니다 인제니움 2.0이라고 새로만든 그 놈이 아주 골칫거리입니다ㅋㅋ
어떠한 차든 오일류만 잘교환해도 차는 오래타는데
다들 회사믿고 타다보니 이런상황이 오네요
아~ 나만 알고 싶은 샾인데.. 이제 예약잡기도 힘들겠네요.
아니 뭘 해도 신뢰가가고 믿음직스러운지.. 전기차는 에너자이저로 간다고해도 믿을것같아. 나 메르카바에 빠진것같아..
힘내세여~