замена шестерни распредвала умз 4216. Косяк производителей шестерни. фаза 149° после замены , расход 1.6 л/ч вместо 2.1 л/ч. 155° перерасход 25 л на 100 км.
У меня так было: тяги нет, клапана выпуска рано открываются смесь ещё не згарела. В итоге выгарел катализатор, лопнул лямбда зонт в внутри, прогарел глушитель.
Ц меня расход 22 23 л на 100 км..чек не горит но ошибку выдает 341 .поменял датчик распредвала и ничего не поменялось. Так работает ровно, без всяких проблем. Расход только вот большой. Из-за шестерни может быть такой расход?
Нужно посмотреть прибором "сканматик" фазу распредвала. Причин может быть много. Может подсос через колечки форсунок. Либо через коллектор. Подсос бывает по шпилькам выпускного коллектора. Из за шестерни тоже вполне вероятно. Но сначала сканматиком посмотреть нужно параметры. У меня 17.5 литров бензина на 100. Груженый 20 - 21. При скорости 90-100
У меня после замены распредвала и шестерни начало цеплять датчик распредвала подложил прокладку потолще под датчик распредвала теперь чек загорелся и машина не едет в чем причина моторист говорит у меня первый раз такое
1. Проверь не отпал ли проводок от фишки датчика коленвала. 2. Ставить заведомо рабочий датчик распредвала. Надеюсь шестерня распредвала стоит на месте на своей шпонке. Не должно бы после замены шоркать датчик. Значит что то не так собрано
У меня так было: тяги нет, клапана выпуска рано открываются смесь ещё не згарела. В итоге выгарел катализатор, лопнул лямбда зонт в внутри, прогарел глушитель.
Виноват метан друг...
С наступающим к стати
Спасибо! И тебя с Наступающим и Наступившим новым годом!!!)
Привет! Подскажи как запускалась на горячую? Хорошо или не очень? И какой программой узнать фазу в градусах?
Привет. Смотрел сканматиком. На горячую и холодную запускалась без проблем
Ц меня расход 22 23 л на 100 км..чек не горит но ошибку выдает 341 .поменял датчик распредвала и ничего не поменялось. Так работает ровно, без всяких проблем. Расход только вот большой. Из-за шестерни может быть такой расход?
Нужно посмотреть прибором "сканматик" фазу распредвала. Причин может быть много. Может подсос через колечки форсунок. Либо через коллектор. Подсос бывает по шпилькам выпускного коллектора. Из за шестерни тоже вполне вероятно. Но сначала сканматиком посмотреть нужно параметры. У меня 17.5 литров бензина на 100. Груженый 20 - 21. При скорости 90-100
Сейчас видео с параметрами запишу
Метка стоит 3.5 зуба от шпонки. Отливы не о чем....
Садись, пять😅
Да могут прогореть
У меня после замены распредвала и шестерни начало цеплять датчик распредвала подложил прокладку потолще под датчик распредвала теперь чек загорелся и машина не едет в чем причина моторист говорит у меня первый раз такое
1. Проверь не отпал ли проводок от фишки датчика коленвала. 2. Ставить заведомо рабочий датчик распредвала. Надеюсь шестерня распредвала стоит на месте на своей шпонке. Не должно бы после замены шоркать датчик. Значит что то не так собрано
Привет. Расход уменьшился?
Угол +7 и расход будет меньше. Если расход на холостых большой то и при движении будет большой
@@user-qk5mn5gd6s УОЗ? И для метана и для бенза? И 7 это надо или много/мало?
@@pavel26region угол опережения зажигания, лучше регулировать по своему мотору глядя на работу двигателя +5 или 7 для моего мотора норма