Рассказ Ваз 2108 "Восьмерка" | Обзор, Тест-Драйв, История создания | Pro Автомобили
HTML-код
- Опубликовано: 28 окт 2024
- Обзор Восьмерки - ВАЗ 2108 Боевой классики советского и российского автопрома.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
место проживания и Комментарии тут zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia...
производство ООО"ТВпро Медиа
тест-драйв ВАЗ 2108 в 2015 год.
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!
#2108 #ваз 2108 #восьмерка #тест-драйв
![[1985]Как создавалась легендарная вазовская восьмерка - документальный фильм "Дебют ВАЗ 2108"](http://i.ytimg.com/vi/Z_1wBRFoOzc/mqdefault.jpg)
Отличная машина, и сегодня на ухоженной восьмерке ездить не стыдно, у меня такая же, но с длинным крылом.
Короткое крыло, низкая торпеда -- мечта!
АААА!!! моя первая машина без пап мам и кредитов!! один в один!!! красная короткокрылая, только моя с германии была салон LS и на кованом литье! ностальжи спасибо дядя Ваня.
Когда был мелким, мне 8ка очень нравилась. Да и сейчас она мне кажется симпатичнее 13шки. Хотя, скорее всего это ностальгия
Самая не убиваемая тачка из вазов безотказная как Калашников кто бы что не говорил!
У меня вишневая "немка" 1300, без колхозов, как с завода шла (93г/в). Жаль краска немного выцвела с годами, и щебнем местами повыбивало, а еще какие-то выродки, когда залезли за магнитолой вырвали пластиковую облицовку центральной консоли, пришлось склеивать. Мечтал с детства о такой, как в первый раз в Крыму увидел- у нас "зубил" тогда еще не было совсем. Это год 89-й где-то был.
Ненавистникам Авто-ВАЗа поплохело ;-)
Хорошая машина для своего времени, помню ее очень любили разные криминальные элементы. Как-то, кстати, довелось прокатиться на право-рульной "восьмерке", необычно, но владелец не жаловался.
а не забыть эти ощушения от восьмерки,после классики жигулевской,,одна из первых у меня была 1985 года оранжевая(охра) ощушения при вождении непередаваемые,спасибо огромное с удовольствием посмотрел!
Легенда. Обожаю эту машину, у моего отца была красавица цвета асфальт. Очень напоминает Delorian DMC-12, кстати.
У нас бежевая восьмёрка! С 1988-2002 на ней погонял!!! Она еще использовалась в фильме „Приморский бульвар"!! У нас такая тихая была, пока не лопнула выхлопная труба, но быстро починили!! Кароч, это тебе не нынешняя фигня!
Для своего времени, и в своём классе, вполне современное авто! Если бы не глобальный развал и упадок страны в 90-е, то возможно мы бы ездили на совсем других авто от ВАЗ или москвич
Владимир Вамболович Ага, для своего времени и ваше Жопотараканово - наверное. Для остального мира это ведро с болтами устарело лет на 15.
asupshik Прежде чем нести ахинею, вы покатайтесь на тех же немца или японцах подобного класса в 80-х, они были ни чем не лучше.
Владимир Вамболович Я катался. И в отличие от вас я хорошо знаю историю автомобилестроения. У японцев того класса уже был усилитель руля, инжекторы, турбины, активная безопаность, электроника, аэродинамика, рассчитанная на компьютере, а не на коленке и.т.п. И, главное, они ездили, ничего не отваливалось и не гремело, потому как производство они поставили еще в 70-х годах.
***** Ты прежде чем глупости морозить, читай внимательно про что разговор идет. Цены никто не сравнивал. Дядя утверждает, что ВАЗ 2108 был современным автомобилем для своего времени. Вот и все. СССР был зоопарком, где доллар стоил 60 коппеек, только купить его нельзя было, как, кстати, и иномарку, если ты не работник посольства или Внешторга. При этом Зубилло стоило внутри 40 месячных средних зарплат советского человека, а снаружи шло чуть дешевле базового Гольфа, и французский диллер заново перебирал серийные машины, чтобы продать.
asupshik Повторяю для неразумных и упёртых! Восьмёрки для 1985 года, были на уровне аналогов мирового автопрома. Всё что с гидрачами и кондеями, играет в другой ценовой лиге! И не надо тут сказок заливать, возьмите любого бюджетного немца, комплектации и характеристики схожи!
ОГРОМНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ - видео такие короткие, а смотреть так интересно!
Да... Помню пересел с шестерки в 1999 году было круто...
2:12 очень тихо и комфортно. ахаха поржал спасибо, у самого зубило гремит багажник пзц, в классике тишина сзади, но двиг и коробку очень слышно
01MrBlack Так классика седан а зубило хеч. двух и трёх объёмный кузов. Разница есть тут.
01MrBlack соласен, гремит весь салон)
В классике тишина сзади?!
У меня друг есть. У него приора. Так вот, когда он сел в мою ваз-2104 на заднее сиденье и мы поехали он сказал:
Такое ощущение буд то задняя дверь (багажник) открыта.
Вот такая там шумоизоляция, а точнее её отсутствие.
первая наша зубила в семье, посмотрел и вспомнилась первая поездка- да после копейки это был фурор!!!
Была 21083i. За 11 лет прошёл на ней 120 тысяч км, из проблем - гниль кузова. Шустрая, экономичная, достаточно вместительная, не безопасная. Вспоминаю с теплотой.
Эх... Ностальгия. Хотя сам владельцем так и не был. С классики на иномарки перескочил, но помню то ощущение, когда впервые прокатился на 8-ке. Сейчас так ничего "не вставляет" и не удивляет как некогда зубило.
Ага, тенденции развития на годы вперёд... Взяли одну машину, чуть переделали салон, чуть переделали внешность. Новая машина!
у маминого брата была такая, красная. Я в детстве смотрел на нее и думал "как же я хочу такую же". Сейчас нет его уже, но иногда я такие машины вижу на дорогах. Кстати надпись была Samara, но машина была в россии
Спасибо за тест. Но странно, что взяли на тест такой убитый автомобиль. Ведь легко можно найти 2108 в отличном состоянии, даже короткокрылый.
Раньше не было обзора про ВАЗ 2108. Спасибо Иван!
прикиньте я на этом говне в 2015 гоняю, один в один, только руль оригинальный и салон коричневый. Машина - сказка, одной рукой рулишь, другой слезы утираешь
Моя первая машина )
Чапаев Василий продал Зенкевичу? :)
ага :) 92г.в. была, Бельгийской сборки, объем 1100 кубиков, 4х ступая, ровненькая вся, салон как с конвеера, у дедушки в деревни покупал, эхх... :)
Чапаев Василий у меня она стала первой передне-приводной, очень впечатлила, особенно после ЗАЗ-968М - ГАЗ-21 - ИЖ-412, я рад, что жизнь меня оградила от "Классики", я широким шагом сумел перешагнуть через откровенный кал, потом я своей коротко-крылой восьмерочке отдал "дань памяти" в виде 2114, а уж потом пересел на Германию...
Имеется ваз 2107 в рдной краске 1987 г.в. с родным салоном. Реэкспорт, готовилась для финляндии. Если хочешь пили обзор..
Моя любимая короткокрылая восьмерочка)
Ностальжи, моя первая тачка и цвет такой же "выгоревшая вишня" и крыло короткое и панель низкая. На моей правда ржавчины было меньше, а вмятин больше, ну и колхозный тюнинг - болезнь детства обязательно: Спойлер, мухобойка, накладки на фары с рисунком и колпаки из нержавейки.
Хотел было ответить одному, но смотрю тут многие недобро о "восьмёрке"
Так вот:
Тихая, если передвигаться по дороге, а не лететь по просёлку или бетонке , а-ля Шума-хер. А если ещё шумку проложить...
1300 с 4кпп достойно разгонялся. Не на А76 или позже А80, а на АИ93(92)
Крышка багажники засерается и в таких моделях, как Ниссан Альмера Н15, Мазда 323П...
Это всё из личного опыта владения почти новой с 92 по 95 гг. С26 до 150 тыс у меня проехаля
Спасибо!!! Вечная память!!!
"Если поднять капот, видны стаканы, из которых бухали водку инженеры и дизайнеры."
Вот это было интересно. Спасибо.
спасиб зенкевич агромное что зделал рссказ о восьмерке
Зенкевич вы лучший.
от деда точно такая же осталась 90г. , зимой не ездила, 100к ещё не прошла
Можно было и не заколхоженную поискать
а еще щели с палец везде !
Хорошая машина на-то время!
Но москвич 2141 куда лучше. Жаль его выпуск задержали, иначе он был бы первый передничком в союзе. И двигательный завод на территории завода АЗЛК, так и не построили, а ведь планировался на такой москвич 1.9 дизель, 2.0 литроый бензинка
Nebel Werfer всеми силами старались поддерживать статус "Завод №1", задерживая М-2141 и ЗАЗ-1102, которые уже были готовы к выпуску и экспонировались на ВДНХ. Эти машины создавались своими силами, часто начальство "срезало" отличные идеи, а "восьмерку" делали всем миром, покупая у иностранцев кучу лицензий на новые узлы и приглашая их к совместной доводке.
Да они там успели уже сделать 2-х литровую и 1.9, только их очень малр
Согласен, москвич 2141 куда лучше, а тем более с Рено мотором
Nebel Werfer Согласен что Москвич лучше, но тоже с проблемами... Движок устаревший и слабый, передняя громыхающая панель, слабая задняя подвеска, позже мощность мотора увеличили, но качество скатилось в днище, а там завод закрыли, руководство все станки на металлолом сдало и умотало.
BlackbookN1 правительство занималось только Вазом, а на мольбы начальства АЗЛК, выделить деньги на моторный завод, были услышаны спустя 20 лет... К 90 деньги выделили, купили оборудование и перестройка
Была такая, после аварии оказалось дешевле на неё забить, чем восстановить... До сих пор стоит на участке, уйдёт на багги)
Видел в начале рассказа о Studebaker Champion автомобиль DMC(долориан).Расскажите пожалуйста о ней.Так хочется вернуться "назад в будущее"))
Меня на Восьмёрке везли в приход.Я там играл на синтезаторе.
Иван, ошибочку допустили. Если не брать Таврии и Мосика2141, которые в малых количествах были выпущены и тестировались, до производства восьмерки, то ЛУАЗ уже бороздил просторы СССР. Так что ЛУАЗ первый переднеприводный авто, а не эта шняга:)
Когда новые обзоры на мото???)))))
"Необычные решетки вентиляции", которые дуют не на боковое стекло, а... непонятно куда. Такое впечатление, что переднюю панель от другой машины впихнули.
Некоторые юмористы отдирали "Л" и оставалось "СПУТНИК АДА"))))
Реэкспортные лады были настоящей темой, до сих пор неплохо ходят для своих лет(много ли авто в повседневной эксплуатации переживут 25 лет?)
Мда, ведь все Гранты и Приоры и т.д. т.п. построены на её базе с ,фактически, малейшими доработками.
GOVNYUG Приора это база самары и 2110, а Гранта это база француза Логан
Andrew Seregin Какой Логан... Всё что делает сейчас АвтоВаз это 2109 в различных оболочках и с разными названиями. Даже двигатели принципиально не изменились за 30 лет. Единственное, что не имеет отношения к 2108 это Ларгус.
***** Мда... Эти тачки абсолютно разные, не считая что все в них взаимозаменяемо. Начиная с двигателя и заканчивая задней балкой.
GOVNYUG Малейшие доработки? У 2108 был двигатель 1.5 8 кл 75 л.с. и дребезжащая механика 5 ступка, у Гранты и Калины 2 совершенно новая платформа, двигатель 1.6 16 кл 106 л.с. с легкой поршневой, электроникой Bosch и тросовой коробкой, подвеска с измененным углом. Это все глубокая модернизация, от восьмерки там ничего не осталось.
Бенедикт Карпов Нет! Простота конструкции и малый расход, являются безусловным +
Иван,вы только красные Жигули будете тестировать???в смысле жигулей имею ввиду
08 was massively hyped 30 years ago, even in Soviet Union.
тази е също много известна , много бърза , високо оборотна , състезателна , идеална за семейства -Лада Самара , руско производство и тя като москвича който е съветско
Купили после Москвича 412 по очереди ветеранов войны. По сравнению с Москвичом, как небо и земля. Из Калуги сразу погнали на Украину, и сразу потеряли резину на правом заднем колесе, так как ехали на спущеном, пока нас не обогнали и посигналили мы не остановились. Жаль было до слёз французскую резину. Поколесили с 84 по 98, а продали с уже поношенной но родной и вполне пригодной резиной.
А как же Луаз?! Ведь у него передний мост постоянно ведущий и только задний на бездорожье подключаемый! Это ЛУАЗ Первый переднеприводный автомобиль в СССР !!!
Иван, снимите, пожалуйста, сюжет про Ауди 80 Б3 (бочку).
А ещё обзоры на модельки будут?
11 матор стоял лет в 16 у меня 8 была успешный матор
а сделали бы рассказ про делориан!
Что то совсем этой восьмере плохо, гнилота одна везде.... И руль не родной...
Дмитрий Ситников Машине четверть века.
А у нас тоже 8-ка, 86-ого!
Прикольный обзор
восьмёрки в 2003 сняли с производства, 9ки в 2004, а в 2005 и 99ю модель
9 ки с 2005 года не выпускают
Девятки(09) и 099-ые до 2011 на украине ЗАЗ.
Ну а то, что это Копия Таврии?так как, таврию разработали первее ,но не дали зелёный для выпуска!!!потому что конкурентоспособность на то время ,было бы у Таврии против Жигулёй!!!
Я сегодня заметил на Оболони(я в Киеве живу) девятку С ФИАТОВСКИМ РУЛЕМ!
Друзья, где можно купить сиё чудо? Или только с камышмаша выкупать???
а про ваз 2105 будет выпуск?
скажите пожалуйста точную модель с таким салоном
ну щас 2113 считай такая же
Вадик Бычков, 2113 была рестайлингом 8-ки. Было время - кроме кузова и приборной панели вообще не отличались.
Николай Козловский только у 13 крепления двери похуже были. Год покатаешься и они гнутся начинают! Плюс эта знаменитая ручка двери на 8. Сколько их отодрали,когда зимой дверь примерзала!
Вадик Бычков а разве 2113 ещё выпускают? вроде сейчас только калины приоры гранты и ларгусы на конвейере. или я плохо осведомлен?))
Николай Козловский "кроме кузова и приборной панели вообще не отличались"
Да так почти про всё сказать можно! А для лады так это вообще нормально! Скажи спасибо, что хоть кузов изменили!
Kireev25 , ну как-бы есть ещё движок, коробка передач, прочая ходовая...
Моя первая машина...
А экземпляр для теста не самый хороший выбрали
зубило собственная разработка? я вас умоляю.... гляньте на Fiat Ritmo (1978-1988) или позже двойное зубило - Fiat Regata (1983-1990).
А в Википедии написано годы производства-1984-2003
Да, и в Украине 2003-2014. А в украинской википедии написано что производилась 1984-2005.
дядь Вань... хочется про мото....а, дядь Вань??
Таврию раньше разработали и выпустили прототипы, но был СССР, и как это Запорожье вперед Волжан.
мне через 2 месяца такую покупают, только не гнилую и белую.
где такое чудо можно купить?
сегодня впервые не очень=(
Сними видио о ким 10 50
Fiat Ritmo выпускался с 1978 по 1988
Собственная разработка? Посмотрите на Фиат Ритмо!
И производство прекратили в 2003.
"отечественная разработка"....как бы не так..читайте историю создания этого авто, из отечественных разработок, там только железо..к сожалению auto.mail.ru/article/43618-porsche_dlya_bednyh_ili_istoriya_vosmerki/
Ironmaster Rus Не стоит так уж принижать наш вклад, да и статья так себе, майл отлично пишет статьи про эпл, регулярно, практически ежедневно, а тут так себе писанина... Как мы бедолаги лаптем щи хлебали, пока светлейшие умы не раскрыли нам глаза. Хотя инфу можно преподнести совсем иначе и это тоже будет правдой.
БОМБАНУЛО в 80х-90х
По следам славы VW Golf она пришла и только.
Тенденция на годы вперёд? Иван, вы вообще о чём? О поколении зубилоподобного хлама? Или это ирония была? Пятнадцать лет клепать зубилоподобное дерьмо, а до этого клепать двадцать лет ещё одну модель.
Я не в курсе, что тут можно обозревать?
Большой шаг в никуда.
У нас раньше была 1993 года
а чего такую ржавую нашли ???
есть и по лучше
До сих пор несбыточная мечта жителей россии вставшей с колен :))
Срань угловатая. Таврия и 2141 уже были готовы и испытывались, пока это чудо, еще на чертежах было, всеми силами старались поддерживать статус "Завод №1", задерживая М-2141 и ЗАЗ-1102, которые уже были готовы к выпуску и экспонировались на ВДНХ. Так что это не первый переднеприводный авто в России.
Weightlifter34rus Первым переднеприводным в СССР вообще был ЛуАЗ, пока не наладили производство полноприводной трансмиссии. А за задержку следует поблагодарить министра автопромышленности тов. Полякова, пришедшего в министерство с поста директора ВАЗ-а.
Weightlifter34rus как показала история выпуск задержали не зря, благодаря помощи немцев получили качественный автомобиль
+Weightlifter34rus Что Таврия, что 41-й это не машины, и в основном их презирали. А иметь восьмерку или девятку 20 лет назад считалось тоже, что и иномарку сходного класса, даже иметь Опель считалось хуже чем восьмёру. Это так как обстояли дела реально, среди обычных людей того времени.
Выкидыш нашего автопрома.
У нас 1994 года
страшный сон...
первый передний привод в ссср это таврия
у нас 1993 года
Ну и что изменилось за все годы?Что гранта, что восьмерка, одна херня. Хорошо хоть классику сняли, хотя даже странно...
Дмитрий Земляков зря классику сняли, если бы это говно тысяч по 100 продавали новыми их бы с руками отрывали, рабочая машина же
Дмитрий Земляков Классика вечна , не трож её
жжот)
А ролики всё короче и короче... досадно.
не понял. -с какого пня это первый переднеприводный авто , а как же москвич ?
Хуетечественная разработка. "Высокой мысли пламень" почитайте.
херня гниющая