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クランクプーリダンパー無しにすると負担がベルトテンショナーにものすごくかかりベルトテンショナーの寿命がめちゃくちゃ短くなります！テンショナーが折れて最悪ボンネット突き破ります！純正ダンパーのゴムの部分がもろく千切れるのが原因なのでパワーフレックスの物をいれてみてください！寿命が劇的に伸びます！頑張ってください！
それたまにネットで見かけるんですけど自分の周りのミニ乗りの間では都市伝説扱いです…ｗまあ純正に越した事はないですが破断はカンベンしてほしいものですｗ
@@CHT1122 純正のダンパープーリーは対策品でもちぎれますもんね💦サーキット走るとテンショナーは一回で折れたとかききますね！関東の方で結構折れてます💦ATIのスーパーダンパープーリーがおすすめみたいです！高いですが！動画楽しみにしてますね！プーリー変えたらぜひミニのDME書き換えもしてみてください！くっそ面白くなります^ ^ブースト1.1で220馬力はいけると思いますので！
プーリー交換でこんな劇的変化が！？ミニ改造の伸びしろどんだけあるんだ…お値段以上に楽しませてくれますねぇ🤔どんどんバキバキになっていくミニの今後を楽しみにしとります☺️
初コメ失礼します。実は私もアルミのプーリーを使ってましたが、ダンパーがなくなったことによって、振動が大きくなって、オルタネーターが耐えられなくなって壊れました。というデメリットもあるのでお気をつけてください。
昔R53乗ってて、車検のためにディーラーの駐車場に着いたらエンジンオーバーヒートして、ラジエーター液がジョバジョバ漏れてきて、しょうがないから買い換えたけど、これもクランクプーリーが壊れたりしてたのかな？
それまさにプーリー破断→ウォーターポンプ停止→オルタネーター停止→エンジンは止まらず水温上昇→オーバーヒートまさに当てはまりますね、、、💦
@@CHT1122 やっぱりそうっぽいっすねー修理に30万円（＋車検費用）だけど、乗り換えなら100万円で下取るといわれて、乗り換えちゃいました
そこまで手を入れるって、本職整備士レベルなたいちょーさんに敬意を覚えます。
プーリー交換、必要な工具たくさんですね😅スーパーチャージャーの方をやるともはや整備士レベル！だと思ってしまいます😀そのうちおちょさんみたいにリフト据付できるガレージが必要になりそうですね😅
相変わらず良い音を奏でる ミニクーパー🚗😊
隊長の整備スキルがどんどん上がってる！ TONEさん提供してあげて
専用道具代高い😂交換お疲れ様でした😊
スーパーチャージャーの部品交換は来年になるかも？
21日にアメリカから発送なのでその可能性ありますね😭💦
インパクトは便利ですよ少々の固着ボルト楽々👌
次の次の型のF55系でもクランクプーリーから回り症状出ますよ😂
な、なんだってー！！！流石MINIｗｗｗ
使い道が限定される専用の工具って、「この先,何回使うかな？」って考えて、買うの躊躇しちゃうんですよね。
わかります…！でも無ければ先に進まないので結局買わないといけないっていうｗ 辛い…！！！
クランクプーリー、車種によってトルクが100ｋ使い車もあるから、外すのは大変だよね💦やっぱインパクトは正解👍
買ってよかった！😂✨✨✨
ちょうど交換時期かな？ってタイミングだったのでいい商品を知れて良かったです。2%大口径とノーマルサイズがあるので自分はノーマルサイズにしようと思います。この間車検だったのでもう少し調べておけばよかったです😂
プーリーひとつ交換するだけで、体感出来る位変わるものなのですね。エンジンマウントを交換したことでのパワーロスの低減とプーリー軽量化の相乗効果でしょうか。今後まだメニューが控えているようですので、楽しみにしています😊
プーリー系終わったら次はキャタライザー→ECUですかね。岡崎にデジタルスピードというECUのショップありますのでご参考までに
プーリー交換お疲れ様でした🍵😆針の動きが軽やかになって走るのが楽しくなりそう😊それにしても二晩寝かせるとこんなに変わるんですね！
昔、R32タイプMにORCの軽量フライホイール組んだ時の事思い出しました(^_^;) エンジンの回転部品の軽量化は車の性格変わりますよね🎵
自分も昔、R32タイプMでドリドリしていた時にニスモの軽量フライホイール組んでかなり変わりましたね～:-)
@@アングライダーオギ 同じ車乗ってた友人に運転させたら「すげー！」って感動して次の週には自分の車にも組んでました😅
一馬力当たりのコスト高そうです🤔
輸入車なので何やるにもコストは高いですねー💦
気持ち燃費落ちちゃうカモ😅
いつも楽しく拝見してます！初コメですが！たいちよーさん！凄い！あれを家で交換するとは！皆さんが心配されてる通り、クランクプーリーのボルトは塑性域まで締付けをしてる事が多いので、ボルトは必ず新品と交換した方が良いです！外したボルトは、正規ボルトと並べると、恐らく伸びてます！高速走行中、脱落すると大事故に繋がります！お気を付けを～(っ´ω`c)
隊長、整備士免許取ったら🙄
ネジロック剤塗りましたか？ボルト抜いた時先端に緑色の物が付いていたので
塗りました！！
インパクト買わなくてもクランクプーリーのボルトに工具かけてセル回したら外れたのでは？？
クランキングは危ないのでやめた方がいいですね💦 RUclipsでやったらコメントで悲しいくらい集中砲火きます(´；ω；`)ｳｩｩ
@@CHT1122 なるほどですね、、浅はかでした、、、
モンスターを作ろうとしてますか？これだけ工具揃ってちゃんと整備が出来る隊長は正真正銘の整備士です。
フロントプーリーを軽量するとリア側とのバランスが崩れるのでクランクには、よろしくないらしい。
とよく言われがちですが、REのエンジンに関しては賛否両論のようです😂w
こんにちは😃軽量クランクプーリーの調子いかがでしょうか？
もう車両を手放してしまったので今は分かりませんが交換後から手放すまでかなり快調で気持ちよかったです😊✨
無知ですが一つ疑問に思ったんですが前だけ軽くしたらクランクのバランスめっちゃ狂いません？
プロではないのでそれは解りませんがR53界隈ではプロショップも推奨してるくらいのカスタム、予防整備なのでそこは大丈夫なんじゃないですかね？ ご心配でしたら純正品タイプのOEMも出てるのでお試しください！😊✨
he21s ラパンのプーリーいつか変えたいです。
エンジンヒュンヒュン回っててワロタｗｗｗいじりがいのある車やなぁ～～～！！！
クランクプーリー締め付けトルク数はないの？
隊長さんエンジン周りのボルト交換しましたでしょうか？
すみません！エンジン周りのボルトとは？
クランクプーリーボルトを取ったシーンあったんですけど旧ボルトをそのまんま使用してないですよね…新しいボルトを使用してますよね？
やはりプーリー外すの苦労されてたんですね( ＞Д＜；)お疲れさまです！これで走るための心配がなくなったし色々カスタムされてるみたいなので次回『美浜サーキット行ってみた』で、よろしくお願いします！w
カスタム代が車の値段以上になってないですか？(笑)
とっくに超えてる😂www
クランプーリーの固定ボルトにネジロック剤を塗布しましたか？動画内では確認出来なかったので、念の為にです。外した時に青色の物が付着しているのは、ネジロック剤ですよ。
安心してください！！塗布しました！！！😂
@@CHT1122 それならよかったです😄緩む事はそうそうないですけど、緩んでプーリーが外れたら洒落になりませんからね💦これからもご安全に✋笑
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
クランクプーリダンパー無しにすると負担がベルトテンショナーにものすごくかかりベルトテンショナーの寿命がめちゃくちゃ短くなります！テンショナーが折れて最悪ボンネット突き破ります！
純正ダンパーのゴムの部分がもろく千切れるのが原因なのでパワーフレックスの物をいれてみてください！
寿命が劇的に伸びます！
頑張ってください！
それたまにネットで見かけるんですけど自分の周りのミニ乗りの間では都市伝説扱いです…ｗ
まあ純正に越した事はないですが破断はカンベンしてほしいものですｗ
@@CHT1122
純正のダンパープーリーは対策品でもちぎれますもんね💦
サーキット走るとテンショナーは一回で折れたとかききますね！関東の方で結構折れてます💦
ATIのスーパーダンパープーリーが
おすすめみたいです！
高いですが！
動画楽しみにしてますね！
プーリー変えたらぜひ
ミニのDME書き換えもしてみてください！
くっそ面白くなります^ ^
ブースト1.1で220馬力はいけると思いますので！
プーリー交換でこんな劇的変化が！？ミニ改造の伸びしろどんだけあるんだ…お値段以上に楽しませてくれますねぇ🤔
どんどんバキバキになっていくミニの今後を楽しみにしとります☺️
初コメ失礼します。
実は私もアルミのプーリーを使ってましたが、ダンパーがなくなったことによって、振動が大きくなって、オルタネーターが耐えられなくなって壊れました。
というデメリットもあるのでお気をつけてください。
昔R53乗ってて、車検のためにディーラーの駐車場に着いたらエンジンオーバーヒートして、ラジエーター液がジョバジョバ漏れてきて、しょうがないから買い換えたけど、これもクランクプーリーが壊れたりしてたのかな？
それまさにプーリー破断→ウォーターポンプ停止→オルタネーター停止→エンジンは止まらず水温上昇→オーバーヒート
まさに当てはまりますね、、、💦
@@CHT1122 やっぱりそうっぽいっすねー
修理に30万円（＋車検費用）だけど、乗り換えなら100万円で下取るといわれて、乗り換えちゃいました
そこまで手を入れるって、本職整備士レベルなたいちょーさんに敬意を覚えます。
プーリー交換、必要な工具たくさんですね😅
スーパーチャージャーの方をやるともはや整備士レベル！だと思ってしまいます😀
そのうちおちょさんみたいにリフト据付できるガレージが必要になりそうですね😅
相変わらず良い音を奏でる ミニクーパー🚗😊
隊長の整備スキルがどんどん上がってる！ TONEさん提供してあげて
専用道具代高い😂
交換お疲れ様でした😊
スーパーチャージャーの部品交換は来年になるかも？
21日にアメリカから発送なのでその可能性ありますね😭💦
インパクトは便利ですよ少々の固着ボルト楽々👌
次の次の型のF55系でもクランクプーリーから回り症状出ますよ😂
な、なんだってー！！！流石MINIｗｗｗ
使い道が限定される専用の工具って、「この先,何回使うかな？」って考えて、買うの躊躇しちゃうんですよね。
わかります…！でも無ければ先に進まないので結局買わないといけないっていうｗ 辛い…！！！
クランクプーリー、車種によってトルクが100ｋ使い車もあるから、外すのは大変だよね💦やっぱインパクトは正解👍
買ってよかった！😂✨✨✨
ちょうど交換時期かな？ってタイミングだったのでいい商品を知れて良かったです。
2%大口径とノーマルサイズがあるので自分はノーマルサイズにしようと思います。
この間車検だったのでもう少し調べておけばよかったです😂
プーリーひとつ交換するだけで、体感出来る位変わるものなのですね。
エンジンマウントを交換したことでのパワーロスの低減とプーリー軽量化の相乗効果でしょうか。
今後まだメニューが控えているようですので、楽しみにしています😊
プーリー系終わったら次はキャタライザー→ECUですかね。
岡崎にデジタルスピードというECUのショップありますのでご参考までに
プーリー交換お疲れ様でした🍵😆
針の動きが軽やかになって走るのが楽しくなりそう😊
それにしても二晩寝かせるとこんなに変わるんですね！
昔、R32タイプMにORCの軽量フライホイール組んだ時の事思い出しました(^_^;) エンジンの回転部品の軽量化は車の性格変わりますよね🎵
自分も昔、R32タイプMでドリドリしていた時にニスモの軽量フライホイール組んでかなり変わりましたね～:-)
@@アングライダーオギ 同じ車乗ってた友人に運転させたら「すげー！」って感動して次の週には自分の車にも組んでました😅
一馬力当たりのコスト高そうです🤔
輸入車なので何やるにもコストは高いですねー💦
気持ち燃費落ちちゃうカモ😅
いつも楽しく拝見してます！
初コメですが！
たいちよーさん！凄い！あれを家で交換するとは！
皆さんが心配されてる通り、クランクプーリーのボルトは塑性域まで締付けをしてる事が多いので、ボルトは必ず新品と交換した方が良いです！外したボルトは、正規ボルトと並べると、恐らく伸びてます！高速走行中、脱落すると大事故に繋がります！お気を付けを～(っ´ω`c)
隊長、整備士免許取ったら🙄
ネジロック剤塗りましたか？ボルト抜いた時先端に緑色の物が付いていたので
塗りました！！
インパクト買わなくてもクランクプーリーのボルトに工具かけてセル回したら外れたのでは？？
クランキングは危ないのでやめた方がいいですね💦 RUclipsでやったらコメントで悲しいくらい集中砲火きます(´；ω；`)ｳｩｩ
@@CHT1122 なるほどですね、、浅はかでした、、、
モンスターを作ろうとしてますか？
これだけ工具揃ってちゃんと整備が出来る隊長は正真正銘の整備士です。
フロントプーリーを軽量するとリア側とのバランスが崩れるのでクランクには、よろしくないらしい。
とよく言われがちですが、REのエンジンに関しては賛否両論のようです😂w
こんにちは😃
軽量クランクプーリーの調子いかがでしょうか？
もう車両を手放してしまったので今は分かりませんが交換後から手放すまでかなり快調で気持ちよかったです😊✨
無知ですが一つ疑問に思ったんですが前だけ軽くしたらクランクのバランスめっちゃ狂いません？
プロではないのでそれは解りませんがR53界隈ではプロショップも推奨してるくらいのカスタム、予防整備なのでそこは大丈夫なんじゃないですかね？ ご心配でしたら純正品タイプのOEMも出てるのでお試しください！😊✨
he21s ラパンのプーリーいつか変えたいです。
エンジンヒュンヒュン回っててワロタｗｗｗ
いじりがいのある車やなぁ～～～！！！
クランクプーリー締め付けトルク数はないの？
隊長さんエンジン周りのボルト交換しましたでしょうか？
すみません！エンジン周りのボルトとは？
クランクプーリーボルトを取ったシーンあったんですけど
旧ボルトをそのまんま使用してないですよね…
新しいボルトを使用してますよね？
やはりプーリー外すの苦労されてたんですね( ＞Д＜；)
お疲れさまです！
これで走るための心配がなくなったし色々カスタムされてるみたいなので
次回
『美浜サーキット行ってみた』
で、よろしくお願いします！w
カスタム代が車の値段以上になってないですか？(笑)
とっくに超えてる😂www
クランプーリーの固定ボルトにネジロック剤を塗布しましたか？
動画内では確認出来なかったので、念の為にです。
外した時に青色の物が付着しているのは、ネジロック剤ですよ。
安心してください！！塗布しました！！！😂
@@CHT1122 それならよかったです😄
緩む事はそうそうないですけど、緩んでプーリーが外れたら洒落になりませんからね💦
これからもご安全に✋笑