2輪ドリフト！？320馬力バイク！？TOT最速のハーキュリークラスのマシンは！
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- ＃H2R
＃隼
#テイストオブツクバ
「好きは物の上手なれ」「継続は力なり」がモットー
動画を通じて沢山のバイク好きと繋がっていければと思っております。
私、普段は普通に会社で仕事しております。
もしよろしければ私企画の商品購入していただけるとこの活動も継続できて嬉しいです！beseショップです。
marutomo.base.ec/
ツイッターやっています。
/ shintaro75
この動画、そして運営する北陸バイクフェスティバルを通じて、日本中の沢山のバイク好きと交流が出来ればいいなと思います。
truemen.biz/
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ここからアマゾンでお買い物していただけると皆様の負担ゼロでアマゾンの売り上げの1%くらいが私の活動費支援になります。
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あと、動画内でしんたろうが紹介する「地元の逸品」そして「何かいいもの」にご興味ありましたら何なりとお問い合わせください。
E-mail shintaro@truemen.biz 
Авто/Мото
いつもながら、貴重な映像の公開、本当に有難うございます。
バイクがどれもカッコよすぎる
井手選手はやっぱりあんな感じになっちゃうよね。それが見れたのもイイネ
隼乗ったことありますがめっちゃエンジンマイルドでしたトルクフルでパワーはありますがSSのエンジンと全然違いました
それにしてもあれだけ重いバイクでレースをするとは加賀山さん腕もマシンの制作も凄いですね
フレームまで作って色んなエンジン乗ったバイク、見所たくさんですね
素晴らしい解説とスローの動画で
詳細なとこがわかりやすくて
サイコーに楽しかったです。
いつも楽しませていただきありがとうございます❤
実は編集者が一番楽しいんです(笑)
おかげで毎日寝不足ですｗ
加賀山さんのライディング、凄いスムーズで、観てて怖いとこがありませんが、凄く速いです・・
筑波1コーナーは突っ込みやすさもそうですがアクセルのあけやすさもあるのでタイム絞るのに良いですよね。アジアンはタイヤによって変わるけどダンロップコーナーをパワフルに開けてブレーキで切り返す抜け方が好き。アジアンをメインにするとクリップではねちゃうので。(その分クリップ後開けやすい）今どきのSSの乗り方だとあそこをブレーキ切り返しする人が少ないのは知ってるんですけどね。
動画楽しかったです。TOTと言えばモンスターAの
解説、素晴らしい動画もお願いいたします。
今回、土曜日は自分一人だったので、全部はフォローできてないんです。
次回はまた頑張りますｗ
初めてのレース観戦として先日行きました！実際の音や速度の迫力が圧巻でした。選手やチームのテントの距離が近くて、また物販もあったりで一日いて飽きない１日でした。一緒に行った父と私とで楽しみ方やマシンの見る観点が違ったのが印象深いです。
炎さんにも1ヘアの近くで声をかけることができて非常に満足でした。また春に行きたいですね〜。
(笑)あの距離感良いですよね～！
こうた君カメラも上手ですね👍
彼は昔からなんだかんだで撮影手伝ってくれますので、上手くなってきてます(笑)
もう上の連中は最新バイクですねぇ。
現役のトップクラスは全日本行かないと見られない光景なので最高峰なら参戦してほしい。参戦ライダーも走らせ方の参考になるんじゃない？日本のレースはプロトタイプがないから他メーカーのショップもやって欲しい。
全部かっけー。
414の人たち頑張ってるな。体に気をつけてさらなる高みを目指して欲しい。🐕
遠い所からTOTに来てます。
何かを感じるし得ているんでしょうね、
じゃないとH2Rもう一台買って挑戦しませんよね。
@@shintaronakayama 扱われてるサービスの顧客という立場で面識が有る者です。
現地まで応援にはいけませんが、魂のハートで念力送りながら応援しております。
何かを感じて。そうなのでしょうね。 彼らには持てる力を出し切ってチャレンジ成し遂げて欲しいと願っています。
real superbike
このレースはモンスターまつりと言えるでしょう。
そうですね！私もそう思います！そしてみてて楽しい！
彼らがLaguna Seca AHRMAに来てくれたらいいのに！
58秒って………
日本最高峰だよなぁ( ´ ▽ ` )ﾉ
ただSSのエンジンを積んで、外装だけ付けてナニナニって言うのはどうなんだろうか？
GT500 みたいなレースになってきてる
トロピカルなBGMもう古くね？
W🤪W!!!
スライドしてる時間を走っている時間に向けた方が早くなりそう。見た目早そうだけどね
一度デカい事故を起こしたら前の様には走れない。速く走るのは無理。事故の記憶があるから厳しいな