Brakuje tych starych filmów z dłuższym komentarzem. Super się Pana słucha, pomimo tego iż nie serwisuje czegoś na czym się nie znam. Tak, zawsze jak robię coś na komputerze to odpalam twoje filmiki w tle i dzień jakoś staje się ciekawszy.
Witam, super filmiki! Brakuje może troszkę technicznych informacji o tych maszynach np. Coś o histori, zmianach technicznych, , uwagach eksploatacyjnych, dobrych radach. Momentach dokrecenia śruby, pokazania znaków rozrządu. Trochę o cenach szlifu, części ogólnie trochę nadmienić. Myślę że niema obawy ze ktoś się nauczy i będziesz miał mniej pracy. Dobry fachowiec zawsze ma robotę. Moje prywatne zdanie. Pozdrawiam
Kiedyś miał sytuację że chłop coś złożył jak majster na znaki rozrząd czy coś. I się chyba silnik rozwalił. Wydzwaniał do majstra z pretensjami że robił jak on na filmie i coś się stało. Od tego czasu majster tego nie pokazuje. Dla klienta jest cały film bez cięć do wglądu.
Przerabiałem temat łańcucha rozrządu w Vulcanie EN500, też długo stał przed sprzedażą. Finał był taki że łańcuch luzował się między kołami w momencie jak wałek ssący naciskał na zawory. Żeby było śmieszniej napinacz wysunięty ledwie do połowy ... łot i cała historyja ....pozdro.
Majster pokaż po wymianie łańcucha ile wtedy jest wysunięty napinacz, bo z tym do końca nie jest tak, że na nowym łańcuchu będzie na samym początku napinacz
Ogółem, duża część przypadków jest taka że jest jakiś motocykl i w serwisowce pisze że łańcuch 116 ogniw i ludzie kupują łańcuch 116 ogniw ale jeszcze do tego kupują zakuwke/spinkę i już mamy więcej i wskaźnik nie będzie się zgadzał 😅
Dlaczego mówisz że wymiana samych wałków to strzał w kolano ? Też mam 1200 i u siebie wymieniłem wałki na używane w bardzo dobrym stanie i wymieniłem popychacze i jest ok motocykl chodzi .
Może chodzi o dopasowanie wałków do łoży, na których pracują. Kupując kompletną głowicę, wiesz, że wałki są ułożone do łoża, bo tak zostały w fabryce spakowane i dopasowane. Wymieniając same wałki, górnych "nowych" półeczek możesz nie przykręcić dobrze, bo górne półeczki są dopasowywane do dolnych w głowicy, więc nowy wałek i półeczki mogą się nie spasować do starej głowicy i się wszystko zatrze. Tak mi się wydaje, jednak aż tak głęboko nie siedzę w mechanice, żeby to potwierdzić.
Teoretycznie, jak motocykl był traktowany rozsądnie, bez zbędnego pałowania, to bliżej 100.000 km powinna nastąpić zmiana. Aczkolwiek, zależy to od kierowcy. Poprzedni właściciele mojego Bandziora 600 tak go piłowali, że musiałem rozrząd wymieniać już przy 83.000 km, gdzie niektórzy nawet do 110.000 km dochodzą na jednym rozrządzie.
@@motocyklemprzezswiat6176 skąd jesteś?....znam solidnego gościa z okolic Polkowic, mi naprawiał Gsx 1100g , było dużo pracy a jestem mega zadowolony i mogę polecić jakby co ...jest film na RUclips z naprawy mojego motocykla
Pewno z raz ziemię okrążył, jak nie lepiej... jak miałem Bandziora to chodził tak jakby się miał zaraz rozpaść, przy przebiegu 70 tys. niby, sprzedałem i dalej lata. Taki ich urok.
Авто/Мото
Bardzo tu brakuje pełnometrażowych filmów w dawnym stylu
Brakuje tych starych filmów z dłuższym komentarzem.
Super się Pana słucha, pomimo tego iż nie serwisuje czegoś na czym się nie znam.
Tak, zawsze jak robię coś na komputerze to odpalam twoje filmiki w tle i dzień jakoś staje się ciekawszy.
Do śniadania w pracy idealnie jest co obejrzeć heh
Możesz mi wierzyć lub nie ale pokazałem mojemu 5cio miesięcznemu synkowi ten filmik i mlody stwierdził: ohooho. Znaczy że zajebiscie
Witam, super filmiki! Brakuje może troszkę technicznych informacji o tych maszynach np. Coś o histori, zmianach technicznych, , uwagach eksploatacyjnych, dobrych radach. Momentach dokrecenia śruby, pokazania znaków rozrządu. Trochę o cenach szlifu, części ogólnie trochę nadmienić. Myślę że niema obawy ze ktoś się nauczy i będziesz miał mniej pracy. Dobry fachowiec zawsze ma robotę. Moje prywatne zdanie. Pozdrawiam
Majster nie daje takich rzeczy bo nie o to chodzi na tym kanale. Nagrywa co robi aby klient mógł zobaczyć a przy okazji inni.
@@Dd_It a szkoda
Kiedyś miał sytuację że chłop coś złożył jak majster na znaki rozrząd czy coś. I się chyba silnik rozwalił. Wydzwaniał do majstra z pretensjami że robił jak on na filmie i coś się stało. Od tego czasu majster tego nie pokazuje. Dla klienta jest cały film bez cięć do wglądu.
@@ukaszmufa6241 przecież tak co drugi mógłby do youtuberów dzwonić. Niektórzy nawet z poradnikiem nie potrafią sobie poradzić
@@danieldaniel8314 no zgadza się ale master tak postanowił i koniec. Nic na to nie poradzimy.
Tez szukam zetelnego mechanika w okolocach Czestochowy. Pozdro.
ładna bestia , sprężyny na progresywne zmienić z przodu i można latać 😁
Przerabiałem temat łańcucha rozrządu w Vulcanie EN500, też długo stał przed sprzedażą. Finał był taki że łańcuch luzował się między kołami w momencie jak wałek ssący naciskał na zawory. Żeby było śmieszniej napinacz wysunięty ledwie do połowy ... łot i cała historyja ....pozdro.
Czyżby zmiana kamery?
Co myslisz o bandit 1250?
Majster pokaż po wymianie łańcucha ile wtedy jest wysunięty napinacz, bo z tym do końca nie jest tak, że na nowym łańcuchu będzie na samym początku napinacz
Ogółem, duża część przypadków jest taka że jest jakiś motocykl i w serwisowce pisze że łańcuch 116 ogniw i ludzie kupują łańcuch 116 ogniw ale jeszcze do tego kupują zakuwke/spinkę i już mamy więcej i wskaźnik nie będzie się zgadzał 😅
Dlaczego mówisz że wymiana samych wałków to strzał w kolano ?
Też mam 1200 i u siebie wymieniłem wałki na używane w bardzo dobrym stanie i wymieniłem popychacze i jest ok motocykl chodzi .
Podłączam się do pytania
Może chodzi o dopasowanie wałków do łoży, na których pracują.
Kupując kompletną głowicę, wiesz, że wałki są ułożone do łoża, bo tak zostały w fabryce spakowane i dopasowane.
Wymieniając same wałki, górnych "nowych" półeczek możesz nie przykręcić dobrze, bo górne półeczki są dopasowywane do dolnych w głowicy, więc nowy wałek i półeczki mogą się nie spasować do starej głowicy i się wszystko zatrze.
Tak mi się wydaje, jednak aż tak głęboko nie siedzę w mechanice, żeby to potwierdzić.
@@KuzniaKapitanska a z ASO walki też się.nie nadają? Też trzeba kompletną głowice kupować w ASO
Ile wytrzyma rozrząd w bandit 1250.
Teoretycznie, jak motocykl był traktowany rozsądnie, bez zbędnego pałowania, to bliżej 100.000 km powinna nastąpić zmiana.
Aczkolwiek, zależy to od kierowcy. Poprzedni właściciele mojego Bandziora 600 tak go piłowali, że musiałem rozrząd wymieniać już przy 83.000 km, gdzie niektórzy nawet do 110.000 km dochodzą na jednym rozrządzie.
@@KuzniaKapitanska Dzięki
Witam.
Szkoda ze nie ma info ile kosztuje taki serwis.
Mam Z750 które parę razy już było a info brak.
Po za tym klasa;)
Ja np nie chciał bym aby była podana kwota jaką zapłaciłem za serwis swojego motocykla. To moja sprawa i Majsta.
Jasne że tak.
Zawsze można podać od do :)
Nie mówimy o dokładnych kwotach
@@Dd_It boisz się, że kobieta się dowie? 😂
W swoim bandycie za regulacje zaworów, synchronizacje gaźników, wymianę rozrządu i uszczelek zapłaciłem 1650 ziko.
Gdzie znajduje się warsztat?
Gdzieś na podkarpaciu koło Dębicy
@@R4TEL dzięki kurde za daleko heh
@@motocyklemprzezswiat6176 skąd jesteś?....znam solidnego gościa z okolic Polkowic, mi naprawiał Gsx 1100g , było dużo pracy a jestem mega zadowolony i mogę polecić jakby co ...jest film na RUclips z naprawy mojego motocykla
Lepiej już regenerować ta głowice taniej by wyszło niż nowa a tak padnie mu na trasie to będzie płacz
Jeszcze przejdzie drugie tyle na tych wałkach
Od A się zaczyna ? ....aa aaa aaa ku-wa gdzie to szło ?
Ile ten Bandyta ma przebiegu?
Pewno z raz ziemię okrążył, jak nie lepiej... jak miałem Bandziora to chodził tak jakby się miał zaraz rozpaść, przy przebiegu 70 tys. niby, sprzedałem i dalej lata. Taki ich urok.
Powiem Ci ze przebieg przy nich oraz kultura pracy to ostatnie na co patrzysz.
Te silniki to woły robocze
Mignęło mi na filmiku 52 tys km. Też takiego miałem. Zacny sprzęt. Nie wygląda ale jedzie super
Kawasaki już było