Der Fahrer hat zu wenig Abstand bei um 200 kmh, schon aufgefallen, nein, du hast ja alles im Griff gel, bist ja ein ganz cooler Typ gel, du kannst das ja alles, ja außer Abstand halten und eine wirkliche Soundmaschine fahren, dazu fehlen dir die Euros, dann könntest schwarmen vom Sound. welcher Sound bitte ? das klingt nach rauhem Motorgeräusch sonst absolut nichts, fahre mal einen Reihensechszylinder dann kannst vom Sound schwärmen , aber doch nicht dieses rauhe Nichts !!! der Motor läuft auf höchster Drehzahl das hört sich mehr als angestrengt an, der jault und bringt nichts, die Abrollgeräusche übertönen fast den Motor der nichts kann, außer angestrengt laufen und Sprit saufen. Schmeiß doch diese Kiste weg, ist schade für dein Geld.
Moin, den Kopf hatte ich auch drauf, abgeplant, härtere Ventilfedern und andere Nocke, sowie eine Weidner Auspuffanlage. Angegeben war der Wagen mit der normalen 3.0l Maschine bei 212 km/h. Der Klang des Motors - einmalig.
Moin! Das ist ein neu aufgebauter C30NE mit bearbeitetem Kopf, Brennraum und Ventilen. Mit dabei ist eine Mantzelwelle. Neue Kolben, alle Lager neu, verstärkte Ölpumpe. Welle gemessen und gewuchtet. Neue 6-Punkt Kupplung mit bearbeitetem 9" Schwungrad vom Ronald Bolzund 265er Getrag. Zu guter letzt noch das Steuergerät bearbeitet. Noch habe ich einige kleine Änderung zu machen,aber alles in allem läuft der Hobel super....
@@chromgurke Diesen Tachostand hatte ich früher in meinen GS/E 2.8 auch,allerdings bei über 6000 U/min mit 4 Gang. Echte 200 waren das sicher,mit 177 PS oder mit der Bearbeitung müßte hier noch eine Ecke mehr sein. Den Wagen habe ich immer noch,sowie ein GS Coupe mit einem 3.0 E mit LE-Jetronic und 5 Gang Getrag, welches ich aber nie ausgefahren habe.
Moin! Ja, sollte mehr drin sein. Leider bremst die Motronic die Leistung etwas ein. Besser wäre eine Breitbandsonde mit entsprechender Lambdasteuerung. Hatte früher auch das Viergang. War auf der Bahn immer ne Drehzahlorgie😆.
@@chromgurke Um 200 PS könnten ja dann schon drin sein. Ich selber habe das Thema CIH vor 10 Jahre mit einem hellgrünen Monza 2.5 erweitert,wo ein C36NE verbaut ist. Im Dezember 2021 kam ein Senator B mit 177 PS,Schalter,ohne Klima und Ersthand mit wenig km dazu.
SEHR GEIL! Früher fuhr ich einen Opel Rekord D Coupe Sprint mit ne auffällige Farbe. (Porsche Gelb) Ich kenn einen aus der Holländische Grenze ,er fährt einen blauen Commodore B mit ne 4,0 irmscher Maschine. Die bekommst man in Deutschland keine Zulassung. Vielleicht kennt ihr den aus dem Forum :) Abonniert :D
@@chromgurke Mußte mich auch eines besseren belehren lassen; Ich dachte C 30 NE ist C 30 NE; Aber die frühen hatten eine andere Einspritzung, daher nur 156 PS. G-Kat hatten sie aber alle.
@@icu9916 Es gab zwei Versionen des C30NE 's. Beide hatten einen Kat. Senator A und Monza hatten den C30NE mit 156 PS und Jetronic. Senator B und Omega A den C30NE mit 177 PS und Motronic und gleichzeitig den C30LE mit 156 Ps und Motronic. Gruß
Ja, aber die Bremsen waren damals einfach nur Krnschrott 😢😢😢... Die Kisten haben praktisch besser beschleunigt als gebremst 😮... Hab meinen aber trotzdem behalten 🎉🎉🎉
Das ist richtig, die originalen Bremsen sind nicht optimal. Inzwischen gibt es einige Möglichkeiten die Bremse zu Verbessern. Ich habe z. B. die 4-Kolben Bremssättel vom BMW E23 und den HBZ/BKV vom C30SE 24V vorne drin. Bremst wie n Anker!!
.... Ich hab den "kleinen" 1.7S mit 83 Pferden. Hab den Bremskraftverstärker vom alten 5er BMW eingebaut 😊... Nicht Raley geeignet aber in der Not steht die Kiste umgehend 😊. Bei scharfer Fahrweise bleibt es natürlich dabei das die Bremse kocht... Aber wer hetzt denn schon so eine olle Mühle?!? Ich fahre ihn jetzt seit 15 Jahren ohne Defekte 🎉🎉🎉. Erster Lack, erster Motor und nie geschweißt. Kann nicht klagen
du bist viel zu nah dran an dem Vordermann bei Geschwindigkeit um die 200 kmh, da solltest du dir Gedanken dazu machen, der Sound des roten Autos ist ausgesprochen großer Mist, ist kein Motorsound sondern nur ein kreischen, klingt absolut nach nichts, nichts dahinter, nur lärm, ist völlig unnötig sowas, fahre mal einen Reihensechszylinder, dann hast Sound von dem man schwärmen kann, aber keineswegs dieses rauhe Motorgeräusch,
Servus.... Jetzt mal ganz neutral..... DAS ist ein Reihensechszylinder... Lieber nichts schreiben, wenn man sich nur n bißchen auskennt. Ja, ist in der Tat n bissel zu nah dran. Schöne Grüße
Opel CIH Reihensechszylinder - unvergleichbarer Sound und VOLLE Souveränität. Grüße aus der Oberpfalz!
Fantastisch! Da fällt einem die Kinnlade runter. Und der Sound...... Klasse!
Der Fahrer hat zu wenig Abstand bei um 200 kmh, schon aufgefallen, nein, du hast ja alles im Griff gel,
bist ja ein ganz cooler Typ gel, du kannst das ja alles, ja außer Abstand halten und eine
wirkliche Soundmaschine fahren, dazu fehlen dir die Euros, dann könntest schwarmen vom Sound.
welcher Sound bitte ? das klingt nach rauhem Motorgeräusch sonst absolut nichts, fahre mal einen
Reihensechszylinder dann kannst vom Sound schwärmen , aber doch nicht dieses rauhe Nichts !!!
der Motor läuft auf höchster Drehzahl das hört sich mehr als angestrengt an, der jault und bringt nichts,
die Abrollgeräusche übertönen fast den Motor der nichts kann, außer angestrengt laufen und Sprit saufen.
Schmeiß doch diese Kiste weg, ist schade für dein Geld.
Gse is always a fantastic fast car , i remembering driving the gse back il 1970 ! Fast fast fast !!!!
220 kmh 🚗👍♥️ Opel a batu le record .
Einfach geil… Der Passat musste erst herumkriechen und dann beschleunigen beim überholt werden. Aber es hat ihm nichts genutzt…😆👍🏻
das muss so sein!
Moin, den Kopf hatte ich auch drauf, abgeplant, härtere Ventilfedern und andere Nocke, sowie eine Weidner Auspuffanlage. Angegeben war der Wagen mit der normalen 3.0l Maschine bei 212 km/h. Der Klang des Motors - einmalig.
Moin!
Das ist ein neu aufgebauter C30NE mit bearbeitetem Kopf, Brennraum und Ventilen. Mit dabei ist eine Mantzelwelle.
Neue Kolben, alle Lager neu, verstärkte Ölpumpe. Welle gemessen und gewuchtet. Neue 6-Punkt Kupplung mit bearbeitetem 9" Schwungrad vom Ronald Bolzund 265er Getrag. Zu guter letzt noch das Steuergerät bearbeitet. Noch habe ich einige kleine Änderung zu machen,aber alles in allem läuft der Hobel super....
@@chromgurke Diesen Tachostand hatte ich früher in meinen GS/E 2.8 auch,allerdings bei über 6000 U/min
mit 4 Gang. Echte 200 waren das sicher,mit 177 PS oder mit der Bearbeitung müßte hier noch eine Ecke mehr sein.
Den Wagen habe ich immer noch,sowie ein GS Coupe mit einem 3.0 E mit LE-Jetronic und 5 Gang Getrag,
welches ich aber nie ausgefahren habe.
Moin!
Ja, sollte mehr drin sein. Leider bremst die Motronic die Leistung etwas ein. Besser wäre eine Breitbandsonde mit entsprechender Lambdasteuerung. Hatte früher auch das Viergang. War auf der Bahn immer ne Drehzahlorgie😆.
@@chromgurke Um 200 PS könnten ja dann schon drin sein. Ich selber habe das Thema
CIH vor 10 Jahre mit einem hellgrünen Monza 2.5 erweitert,wo ein C36NE verbaut ist. Im Dezember 2021 kam ein Senator B mit 177 PS,Schalter,ohne Klima und Ersthand mit wenig km dazu.
Sehr cool👌
Der Blick über die Motorhaube, unbezahlbar.
Schönes Auto, meiner war leider noch 8 Jahren durchgerostet.
Viele coole Karren starben leider den zu frühen Rosttod.
höre nur Windgeräusche
Классное Ведро😆👍
👍👍👍
Geht echt gut, meiner lief nur etwas über 200 km/h. Die Öltemperatur stieg dabei auf wahnsinnige 150 grad
😁 Sehr geil.....
Das waren noch Zeiten. Heutzutage wäre der TSI dahingeschmolzen....
Allzeit gute Fahrt
SEHR GEIL! Früher fuhr ich einen Opel Rekord D Coupe Sprint mit ne auffällige Farbe. (Porsche Gelb)
Ich kenn einen aus der Holländische Grenze ,er fährt einen blauen Commodore B mit ne 4,0 irmscher Maschine. Die bekommst man in Deutschland keine Zulassung. Vielleicht kennt ihr den aus dem Forum :)
Abonniert :D
Jau, ist der Peter mit dem 4.0er....
@@chromgurke RICHTIG :)
ich war in Forum Rockabilly
Jau, ich erinnere mich..... 👌
C 30 NE gab es mit 156 und 177 PS. Welcher wurde verbaut?
Denke Der 177 ps ohne kat da es ja den 177ps motor serie gab 156 ps ist aus den senator b
Yepp, der isset!
Ist der C30NE mit 177 PS. Allerdings mit KAT😉
@@chromgurke Mußte mich auch eines besseren belehren lassen; Ich dachte C 30 NE ist C 30 NE; Aber die frühen hatten eine andere Einspritzung, daher nur 156 PS. G-Kat hatten sie aber alle.
@@icu9916
Es gab zwei Versionen des C30NE 's.
Beide hatten einen Kat.
Senator A und Monza hatten den C30NE mit 156 PS und Jetronic.
Senator B und Omega A den C30NE mit 177 PS und Motronic und gleichzeitig den C30LE mit 156 Ps und Motronic.
Gruß
Vertreter-Jagd?
James Bond 007
Eher zufällig in die gleiche Richtung.....
Ja, aber die Bremsen waren damals einfach nur Krnschrott 😢😢😢... Die Kisten haben praktisch besser beschleunigt als gebremst 😮... Hab meinen aber trotzdem behalten 🎉🎉🎉
Das ist richtig, die originalen Bremsen sind nicht optimal. Inzwischen gibt es einige Möglichkeiten die Bremse zu Verbessern. Ich habe z. B. die 4-Kolben Bremssättel vom BMW E23 und den HBZ/BKV vom C30SE 24V vorne drin. Bremst wie n Anker!!
.... Ich hab den "kleinen" 1.7S mit 83 Pferden. Hab den Bremskraftverstärker vom alten 5er BMW eingebaut 😊... Nicht Raley geeignet aber in der Not steht die Kiste umgehend 😊. Bei scharfer Fahrweise bleibt es natürlich dabei das die Bremse kocht... Aber wer hetzt denn schon so eine olle Mühle?!? Ich fahre ihn jetzt seit 15 Jahren ohne Defekte 🎉🎉🎉. Erster Lack, erster Motor und nie geschweißt. Kann nicht klagen
gut aufbewahren .... Opel hat seit dem Spanier verloren
Moin!
Mach ich auf jeden Fall,obwohl so n schöner Ami V8 auch was hat.......
Der Spanier,der vorher bei VW war und dort den Rotstift angesetzt hat?🤐
@@chromgurke genau den mein ich ...ich sehe wir verstehen uns 👍
@@michaelmanner6700 😄
Windschatten Schleicher
du bist viel zu nah dran an dem Vordermann bei Geschwindigkeit um die 200 kmh,
da solltest du dir Gedanken dazu machen,
der Sound des roten Autos ist ausgesprochen großer Mist, ist kein Motorsound sondern nur ein kreischen,
klingt absolut nach nichts, nichts dahinter, nur lärm, ist völlig unnötig sowas, fahre mal einen Reihensechszylinder,
dann hast Sound von dem man schwärmen kann, aber keineswegs dieses rauhe Motorgeräusch,
Servus....
Jetzt mal ganz neutral.....
DAS ist ein Reihensechszylinder...
Lieber nichts schreiben, wenn man sich nur n bißchen auskennt.
Ja, ist in der Tat n bissel zu nah dran.
Schöne Grüße