Видео

Servus.... Jetzt mal ganz neutral..... DAS ist ein Reihensechszylinder... Lieber nichts schreiben, wenn man sich nur n bißchen auskennt. Ja, ist in der Tat n bissel zu nah dran. Schöne Grüße

Moin! Mach ich auf jeden Fall,obwohl so n schöner Ami V8 auch was hat....... Der Spanier,der vorher bei VW war und dort den Rotstift angesetzt hat?🤐

@@chromgurke genau den mein ich ...ich sehe wir verstehen uns 👍

@@michaelmanner6700 😄

Servus! Keine Ahnung, sorry!

Das ist richtig, die originalen Bremsen sind nicht optimal. Inzwischen gibt es einige Möglichkeiten die Bremse zu Verbessern. Ich habe z. B. die 4-Kolben Bremssättel vom BMW E23 und den HBZ/BKV vom C30SE 24V vorne drin. Bremst wie n Anker!!

​.... Ich hab den "kleinen" 1.7S mit 83 Pferden. Hab den Bremskraftverstärker vom alten 5er BMW eingebaut 😊... Nicht Raley geeignet aber in der Not steht die Kiste umgehend 😊. Bei scharfer Fahrweise bleibt es natürlich dabei das die Bremse kocht... Aber wer hetzt denn schon so eine olle Mühle?!? Ich fahre ihn jetzt seit 15 Jahren ohne Defekte 🎉🎉🎉. Erster Lack, erster Motor und nie geschweißt. Kann nicht klagen

😁 Sehr geil..... Das waren noch Zeiten. Heutzutage wäre der TSI dahingeschmolzen.... Allzeit gute Fahrt

Hi! Hört man das?😀 Ja, ist eines vom Roland drin.... Gruß

Der Fahrer hat zu wenig Abstand bei um 200 kmh, schon aufgefallen, nein, du hast ja alles im Griff gel, bist ja ein ganz cooler Typ gel, du kannst das ja alles, ja außer Abstand halten und eine wirkliche Soundmaschine fahren, dazu fehlen dir die Euros, dann könntest schwarmen vom Sound. welcher Sound bitte ? das klingt nach rauhem Motorgeräusch sonst absolut nichts, fahre mal einen Reihensechszylinder dann kannst vom Sound schwärmen , aber doch nicht dieses rauhe Nichts !!! der Motor läuft auf höchster Drehzahl das hört sich mehr als angestrengt an, der jault und bringt nichts, die Abrollgeräusche übertönen fast den Motor der nichts kann, außer angestrengt laufen und Sprit saufen. Schmeiß doch diese Kiste weg, ist schade für dein Geld.

Thanks!! Finally not finished! But soon...

Hi! Meantime it gets very difficult to get these parts. But a few internetshops have some... Edelschmiede.com and Krause Motorsport as example. It's worth it! I hope my projekt gets in a few weeks done..... Best regards

Servus! Dem kann man nichts hinzufügen... 😎

@@chromgurke 4.0 von Mantzel oder 4.0 Irmscher waren ebenfalls eine Besonderheit

@@Andreash7811 Ja, aber auch nicht mehr so leicht zu finden heutzutage. Wenn ja, dann leider teuer.....

Hi! The second part is still in progress.

@@chromgurke Ok. Thank you for making this video. I am gonna rebuild a c30se engine also in the summer and this will definitely be helpful. Looking forward to see part 2!

@@bobi9015 Yes, hopefully. I can recommend you the side senator-monza.de. A really good side for all opel CIH and DOHC six cylinder engines.

Hi! Still in progress....... Crankshaft ist installed, also the pistons and the chain. Only the time is my real enemy.... Greetings and best whishes to Ukraine in these hard times.... 💪

Denke Der 177 ps ohne kat da es ja den 177ps motor serie gab 156 ps ist aus den senator b

Yepp, der isset! Ist der C30NE mit 177 PS. Allerdings mit KAT😉

@@chromgurke Mußte mich auch eines besseren belehren lassen; Ich dachte C 30 NE ist C 30 NE; Aber die frühen hatten eine andere Einspritzung, daher nur 156 PS. G-Kat hatten sie aber alle.

@@icu9916 Es gab zwei Versionen des C30NE 's. Beide hatten einen Kat. Senator A und Monza hatten den C30NE mit 156 PS und Jetronic. Senator B und Omega A den C30NE mit 177 PS und Motronic und gleichzeitig den C30LE mit 156 Ps und Motronic. Gruß

Vielen Dank! Nach dem Einbau wissen wir dann ob die Hobbykenntnisse ausgereicht haben... 😉

Bin auch gespannt. Prüfstand beim Marco ist Pflicht danach.... 😄. Grüße aus'm Pott!!

@@chromgurke will auch hin dieses Jahr. Vielleicht kann man da forumsmäßig gemeinsam mit ein paar anderen was planen. Was hast du eigentlich mit dem vorherigen 3-Liter gemacht?

@@KalleGrabowski4630 Der verrichtet seinen Dienst noch im Commo. Will noch ein paar Abstimmungsarbeiten machen, weil man noch n paar PS rausholen kann. Läuft aber wie ne 1..... Gute Idee mit dem Forum.... 👌

👍👍👍

Ja, das waren noch Autos... Ford Consul, Mercedes /8er, VW 411/412, BMW E28, und noch ganz viele.......

@@chromgurke den consul hätte ich als Coupe in weiss .....dann Nen Record d......mein Vater einen strich8 Coupe mit 230er sechzylinder......ach ja .....sehr schöne Erinnerungen......😊

@@oliverreino6058 Und der Geruch wenn man als Kiki drinne saß....... 😄

@@chromgurke nicht nur das ......zb das schöne mettallische geräusch wenn die Türen zuschlagen....😁oder die Haube zumachen manchmal mit nachdruck😁

Ja ist ja easy zu machen

? Vergaser motor mit dicker Nockenwelle und großem vergaser... springt nicht so einfach an!

Ein Alltagsauto ist das ja auch nicht mehr,da ist es dann nicht ganz so schlimm.

@@YachtmasterV8 genau...

Ja hast recht, ganz so sauber läuft der nicht😢

Viele coole Karren starben leider den zu frühen Rosttod.

Serie geht der tacho (skalenendwert ) bis 220 und in diesen fall zeigt der tacho 240 oder 260 kmh an

Wir geben unser bestes 😎👍🏻

Sollte wohl mal die Einstellung ändern. Springt dann besser an

Gerne!!!

Eigentlich nicht normal eventuell mal runtergefallen oä ist ja nicht so krumm

Servus... Ne, ne, ist nur nicht 100%ig im Bohrfutter eingespannt. Hab dort mit Klebeband umwickelt, damit nix aus Versehen zerkratzt oder ähnliches.

Moin! Kann ich leider so nicht sagen. Habe das Video für einen Kollegen eingestellt!

Jau, ist der Peter mit dem 4.0er....

@@chromgurke RICHTIG :)

ich war in Forum Rockabilly

Jau, ich erinnere mich..... 👌

Moin! Das ist ein neu aufgebauter C30NE mit bearbeitetem Kopf, Brennraum und Ventilen. Mit dabei ist eine Mantzelwelle. Neue Kolben, alle Lager neu, verstärkte Ölpumpe. Welle gemessen und gewuchtet. Neue 6-Punkt Kupplung mit bearbeitetem 9" Schwungrad vom Ronald Bolzund 265er Getrag. Zu guter letzt noch das Steuergerät bearbeitet. Noch habe ich einige kleine Änderung zu machen,aber alles in allem läuft der Hobel super....

@@chromgurke Diesen Tachostand hatte ich früher in meinen GS/E 2.8 auch,allerdings bei über 6000 U/min mit 4 Gang. Echte 200 waren das sicher,mit 177 PS oder mit der Bearbeitung müßte hier noch eine Ecke mehr sein. Den Wagen habe ich immer noch,sowie ein GS Coupe mit einem 3.0 E mit LE-Jetronic und 5 Gang Getrag, welches ich aber nie ausgefahren habe.

Moin! Ja, sollte mehr drin sein. Leider bremst die Motronic die Leistung etwas ein. Besser wäre eine Breitbandsonde mit entsprechender Lambdasteuerung. Hatte früher auch das Viergang. War auf der Bahn immer ne Drehzahlorgie😆.

@@chromgurke Um 200 PS könnten ja dann schon drin sein. Ich selber habe das Thema CIH vor 10 Jahre mit einem hellgrünen Monza 2.5 erweitert,wo ein C36NE verbaut ist. Im Dezember 2021 kam ein Senator B mit 177 PS,Schalter,ohne Klima und Ersthand mit wenig km dazu.

Sehr cool👌

James Bond 007

Dem aus nem 12 er kadett B

Danke dafür Lob Bazar!

Na klar. Schreib mich einfach per Mail an: chromgurke@gmail.com