Ремонт масляного насоса нашей Нади.

Ремонтирую масляный насос с замером зазоров, руководствуясь книгой по ремонту автомобиля.

[@makscraycrayquail5105]

Гольф 2 1.3 МН пробег 990 тысяч, делаю капиталку а то дыметь начал) поршни стандартный размер, цилиндры зеркало, вкладыши шатунные стандарт износа нет. Втулка на палец износилась. И коренные вкладишы износились.
Полез мерять зазоры в маслонасосе.
Зазор между шестернями 0.35 а между корпусом и шестерней ведомая шестерня 0.15, а постоянная 0.05, вот ето ориг запчасти были. Даже помпа родная не люфтит латунные лопатки как новые.

[@Avacha771]

Плиту тоже надо шлифовать. Следы от шестерен адские. Иначе весь труд на смарку

[@Noname-kt7lp]

Уважаемые!!! Будьте любезны сделайте видео как менять сцепление, и его части при износке деталей на нашей Наде.
Спасибо!

[@maxim-88]

Наде привет ))))). Я думал она уже преодолевает бездорожье )))))

[@avto7569]

Скоро поедем)))) только двигатель осталось дособрать и поставить ))))

[@user-uf6eq5vu7n]

Собрали двигатель масло насос качает и сколько?

[@CHilim_Vmeste]

какое теперь давление на горячую и какое было до замены насоса?

[@dragundragunovish9451]

Выработка то не только на оси шестеренки, но и само отверстие где сидит ось или вал шестеренки, тоже стало больше и по идее нужно брать шестеренку ремонтную с валом большего диаметра, чтобы компенсировать износ и увеличение отверстия вала. А так конечно улучшение параметров, но половинчато, так как выработка в корпусе не компенсируется заменой деталей полностью, а только частично.

[@user-kb5re1tc2t]

Не увидел ремонта, а инструкции читать умею,

[@haggard72]

Лада безнадёжная