How to install and dilute the locks of the rings
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- How to install the rings, in particular the oil scraper ring? How to dilute the locks of the rings? I tried to explain the answers to these questions in this video ...,
And also ::::::::::::::::: Video about engine disassembly and diagnostics: • ЗАКЛИНИЛ ДВИГАТЕЛЬ 5,5...
Links to the tool: ali.pub/3459o5
ali.pub/333cs8
ремонтник тв
ремонтник тв
1 день назад
НАБОРНОЕ МАСЛОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО СОСТОИТ ИЗ:
Два стальных диска
Радиальный расширитель
Осевой расширитель
Насчет установки дисков наборных колец существует множество мнений, какой именно стороной верх или низ ставить диск на поршень.
Поясним, о чем идет речь. Если диск маслосъемного наборного кольца зажать между указательным и большим пальцем и немного его сдавить, то оно, либо поднимется вершиной вверх или же вниз.
Например, при сборке японских моторов (бензин) кольца с завода стоят так - верхнее кольцо (диск) прогиб вверх, а нижнее вниз. Если следовать американской технологии, то например «Линкольн навигатор» мотор с завода - оба кольца вниз. Завод ЗМЗ - оба кольца вверх.
Сами производители колец наборного типа не дают, каких либо аннотаций относительно установки наборных дисков и тогда остается самый верный способ их установки, это повторить заводскую сборку. Это приемлемо для моторов, где замена колец производится впервые, и точно стоят «родные» кольца.
Источник : www.lidermotors.ru/remont-dvs/zamena-kolets.html
Ремонт Nick Тv
Спасибо!!!Не длинное видео,а поучительное!!!Всё по факту шаг за шагом,вот такие видео и нужны людям!!!
дай Бог Вам здоровья!!! я просил специалистов они запароли два раза , а теперь я сам все сделаю.
дай бог здоровья Вам,Вы просто нереально помогли!
Спасибо большой. объяснили чётко и быстро грамотно.супер.
Привет,думал будешь мусолить,по тебе выставил,и научился, спасибо большое тебе милчеловек
Граммотно и понятно отснято и доходчиво разъяснено !!!!
Большое вам спасибо, за интересную информацию!!!👍👍👍🖐️🇬🇷☺️
Много полезного узнал для себя. Спасибо мастеру!
И ничего не долго объяснял. Всё подробно и понятно 👍
Прив.Длинные видео это отлично.А по технике сборки однозначно лайк!!!
Спасибо за поучительное видео !!!
Просто лучший
Без воды всё по делу ❤
Спасибо братуха всё чётко понятно объяснил!!! Крепкого Здоровья тебе брат!
Спасибо за видео,все роздевал по полочкам розложил.Лайк поставил.
25 лет собираю моторы разных производителей, с маслосъемными кольцами никогда не парюсь с их установкой, и нокогда никто не жаловался на расход масла.
Кольца маслосъемные стоят плотно в канавке поршня, и не имеют возможности прогибаться и соскребать каким то особым образом.
Точно подмечено! Я тоже об этом подумал. Там даже такого нажатия на кольца нет. С какой силой он сжимает их. Всё это туфта развёл замки и в бой.
Хотел отдать движок мастеру что бы он заменил кольца. После того как он пальцем определил выроботку в целиндре и сказал нужно менять блок. Я забрал домой и собрал сам.
спасибо братан дай вам аллах здоровья.. вот нам начинающих неудачников урок.. спасибо
Прикольно про изгиб маслосьемных колец..)) Я скептически отнесся сперва к этому, думаю какая разница, тем более в инструкции к кольцам ничего такого не указано, и тем более нет маркировки верха. Но начал пробовать гнуть новые кольца, и да - гнулись они только в определенную сторону, потом снял старые кольца с поршня, и они гнулись именно в том порядке, как вы указали на видео. Буду новые ставить именно так..))
Братуха не обращай внимание на время. Кому не нравится пусть не смотрят.
Наглядно и понятно.
Спасибо!
На щёт прогиба колец я ещё в 80годах слыхал когда начинал работать, но позабыл спасибо за видео
Думал пригласить мастера поменять кольца , после вашего видео попробую сам . Если получится напишу комментарий . Спасибо .
Спасибо за видео! Очень полезная информация!!!👍🏼🤝
С Рождеством Вас 🎄
Спасибо большое за видео ! Очень понятно и доходчиво !!!
Наверно единственный канал который делает нудно и грамотно, молодец 💪
Спасибо за обьяснение, собрал шпг ланос при этом этот момент упустил, хорошо головку еще неустановил, благодарю
Все очень доходчиво. Спасибо.
Сам делал капремонт 3S-FE...Помог своим роликом конкретно...Спасибо...А то мастера типа "Открутим, а там видно будет" уже достали...Спасибо
Все делаеш правильно я сам работал мотористом а сеичас пенсионер молодец!!!
Брат я из Ташкента спасибо тебя за откровенност рахмат
Спосибо очень рад хорошо обясняете продолжайте в том же духе 👍👍👍👍
Спасибо очень доходчиво!!
Спасибо за подробное видео!!! подписка и лайк однозначно! 🔥 🔥 🔥
Надо маслом смазывать поршень и цилиндр, когда поршень вставляешь в цилиндр братуха респект тебе за твои видео🤝
Спасибо друг ,не знал этого всего ,разводил напротив пальца)))
А я только что смотрел пендосский ролик.
Ставили тюненговую поршневую на квадрик Хонда 400 кубов.
В букваре к поршневой была схема, ставится замками на палец...
Большое спасиба
Красавчик четко и ясно
В Ютубе есть функция ускорения, и я ею регулярно пользуюсь, что и вам рекомендую если нет времени, или терпения. Это видео нормально смотрится с ускорением в половину.
Упустили одну важную деталь: каков зазор в стике компресорних колец?
Доброго времени суток. Я столкнулся с одним феноменом. дело в том что я на мотоблоке (двигатель Лифан 6,5 л/с) решил заменить поршень и установить новые кольца. Новый поршень в цилиндре без колец сидит чуть лучше старого. Кольца посадил все так как у вас на видео. После сборки не наблюдаю компрессии, ( до разборки компрессия присутствовала) Стал грешить на клапана. Как ни как движок отработал более 10 лет, и перед заменой поршневой дымил и грелся. купил новую головку. Установил, настроил клапана. Компрессии ноль. Все ломаем голову. По законам физики она должна быть, но из гнезда под свечу ни грамма компрессии. Мужики советуют не заморачиваться, а купить новый движок. не проблема, купить то можно, но теперь просто из принципа хочу понять в чем причина. Может у Вам есть по этому поводу какие то соображения, мысль, или знаете в чем фокус.
Там компрессию не помериешь, для легко пуска стоит специальный рычажëк, который приоткрывает один клапан. У самого лифан 6,5 лошадей. на мотособаке.
По пришествию времени публикации своего комментария, движок я все таки восстановил, работает безупречно, единственное что могу сказать что тот феномен так и остался загадкой. Компрессия сама по себе восстановилась. Собственно ничего и не делал. Просто месяц стоял без внимания. думал пойдет на запчасти. А когда стал делать пилораму достал этот движок с целью настройки крепления мотоблочного двигателя на станине. На всякий случай дернул пару раз стартер и он завелся, и сейчас работает бодренько.
Спасибо за теорию и схемку!
Очень подробно. Спасибо!
Спасибо за ролик удачи вам
саме толкове відео, суперррлайк від колеги (поки іншої специфікації)✌само собою підписка )
друг Большое тебе спасибо
Молодец брать
Спасибо!!! Очень доходчиво!!!
Спасибо вам
Лайк и подписка,все четко и доходчиво
Спасибо за реально по факту!!!
то что надо. спасибо.
Благодарю!
Молодец. Спасибо.
М. Съёмные кольца гнутся в одну сторону из-за памяти металла и как их поставишь неважно..
Спасибо! 👍
Очень доходщиво спасибо
Я на ниву себе недавно ставил наборные польские кольца, вот ей богу, гнул их после просмотра кучи видео, однако они гнулись одинаково вниз, то вверх окончательно меня запутав,.... В прочем масло не расходует, едет нормас, поставил наугад
Норм видео, спасибо!
Красавчик
Спасибо вам большое
спасибо за видио реально помогло при сборке двигетелья от меня подпис каналу и лайк
)) целая наука...
Спасибо большое братан 👍👍👍
Хоть один грамотный автослесарь ! А-то большинство на ютубе такое городят , такое чудят что просто ух@ешь как у них вообще потом движки работают
ЛАЙК! 😎👍
Браво
Спасибо
Ахренеть ему с такой внешностью и голосом сниматьсч в фильмах😎😎😎
Братья спасибо
Спосибо тебе
я бы не стал так прям градусы считать, кольца всё равно подвижны при работе, разбирая поршневую каждый раз в этом убеждался.
не значит что надо лепить как попало но и особо тоже эти углы не играют.
спасибо 👍✊
Именно рисунки, куда кольца прогибаются и как они пропускают масло непонятные. Можете нарисовать как-то по-другому и дать ссылку ? Спасибо
Молодец
спасибо -все доходчиво и понятно-Вы не ремонтировали двигатель P-175 с мб патриот урал 7.8 лс -на сколько там кольца на 75 или другие
Маладец!
Для чего делаются боковые стенки поршней ребристыми и повышает ли это компрессию поршня ? Увеличивает ли это ресурс работы поршня ?
Ведь раньше боковые стенки поршней делались гладкими, а сверху покрывались слоем олова для лучшей притирки поршня.
Дякую за урок
Lauksiu daugiau vidio sveikatos jums.
Спасибо за видео. Мне интересно ваше мнение. На ваз 21099 какого производтеля поршневые кольца более качественные
Очен панатно спосиибо
Чем длиннее тем лучше.......
Приветствую! Подскажи а если сделать пропилы над пальцем для слива масло в картер. Нижнее маслосъёмное кольцо как себя чувствовать будет?? Просто по мануалу расставляются кольцо как раз в районе пальца..
Сепаратор маслосъёмного можно установить чуть правее или левее серединки ? Главное чтобы не по середине и не по направлению к пальцу ?
при перекладки поршень одной стороной плотно прижимается к цилиндру, я всегда думал что именно там должен стоять замок , :)
Здравствуйте мастер мне очень понравилось ваше видео мою скутер 150 кубовый Я поменял гильза поршень сальники клапанов кольца всё до 0 через 110 км она опять дымит а что делать не знаю
Замки колец развели,а при́ разборке они опять сошлись,может это давление соединяет ?если в замках зазор больше,ну вроде того,как водапроводный шланг изогнутый выпрямляет.
Все класно
Какой тепловой зазор на кольцах? Й сезон откатал и решил просто разобрать, На моем мб зазор верхнего кольца 0.30
Средний колц 0.60
Маслосъёмные 0.30
И почему то на 1,2 кольцах зазор на одно место смотрят
Разберите двигатель после заводской сборки и проверьте изгиб маслосъёмных колец , установлены как попало и маркировки завод на кольцах не делает. Зачем отсебячину гоните. И кольца в пазах не имеет возможноти изгибаться, куда бы в руках оно не выгибалось на поршне оно лежит фиксированно. Не слушайте КОЛХОЗ , а пользуйтесь руководством завода изготовителя.
Здравствуйте Николай всегда смотрю ваше поучительное видео, очень многое беру на заметку. Такой вопрос на движке дм обрывает шатун не можете подсказать причину.
Если б с маслосъемными кольцами было все так сложно, то на них бы на заводе наносили маркировку. Вот и все. На самом деле эти кольца тонкие и гнутся при работе одинаково в любую сторону. Интересно было бы прочитать какое то официальное подтверждение тому что вы тут показали. Есть такое?
Конечно есть!
Особенно когда технику забираешь, вот после такого неверующего Фомы, вложив не маленькие деньги и усилия, установив всё новое и с нужными зазорами - двигатель жрет масло! И на вопрос мастеру, в чем же дело?!, он начитает отвечать заумными фразами из книжек.
Они мне нужны эти фразы и объяснения?! Вы собирайте как нужно, как люди советуют т.к. у разных двигателей есть нюансы и проблем не будет! А книжки свои изучайте для себя, вы собираете, а мне это знать не нужно. Мне нужно, что б хорошо работало, долго и надежно!
@@ХуанАнтониоСамаранч-э3с дбл...
@@ЮляЮля-ш7э как это понимать?
Я разобрал свой двигатель и проверял как стоят масло съемные кольца, он говорит правельно. Мастеру респект.
На Ауди 80 маслосъёмные кольца с завода стояли так, как говорится в видео, специально проверил перед заменой
Попробуй так же со вторым компрессионным там есть обозначения и посмотри куда будет изгибаться?
ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ 168-2 ВЕРХ ПОРШНЯ 67.2ММ БОЛТАЕТСЯ КАК В ПРОРУБЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЭТО БРАК
Гап йок маладес
Какой должен быть тепловой зазор в ЦПГ?
Давно ходят байки по поводу "домика" маслосъемных колец сепараторного типа.Моё личное мнение-это полная чушь.Само устройство этого узла таково,что при ходе поршня в низ верхнее кольцо, пижимаясь к верхней полке становится параллельно,и перпендикулярно к стенке цилиндра.В свою очередь нижнее кольцо упирается на пружинный сепаратор, который имеет такую форму,чтобы кольцо прилегая на него принимало форму пресловутого домика.Тем образом масло сквозь домик кольца попадает к сепаратору,и снимается с цилиндра вторым кольцом идущем перпендикулярно плоскости цилиндра.Масло уходит в маслосгонные отверстия в поршне.
Да и вообще,если бы теория домика имело бы место в реальности,то хоть один бы производитель колец удосужился бы наносить метки,как на компрессионных кольцах.
Мой вывод,этот способ не более байки про увеличение члена дедовским способом с помощью обычной соды))).
за ролик спасибо но я ни смотрел куда гнуться и ни знал а просто ставил и ходят ходят и ходят ни каких проблем
Добрый день а вы можете прокомментировать разрывы на новом поршне вертикальные
молодец
Здравствуйте, а что если у меня в мануале к кованному поршню висеко, замки на холодильник стоят на 180 градусов?
На 180 кольца не крутяться і після притірки мотор ходить до смерті без жору масла....