Потому что это тест не от журналиста, а от автогонщика. Мы автогонщики лучше любого журналиста разбираемся в шинах, т.к. проверяем на себе в бою, где всё решают секунды.
Есть один важнейший момент!!! Все дтп происходят именно на льду! Поэтому жене поставил шипы, пускай шумят, зато при 0 градусов они тормозят до 2.5 раз лучше липучек по данным авторевю. У меня же липучка, мне хватает, но стоит признать на льду они намного слабее, нужно ехать медленнее и раньше тормозить.
Молодец что сказал "липучка подходит машинам с электронными помощниками"!Ни в одном обзора за 4 года этого не слышал,но по своим наблюдениям скажу,так и есть!На своей ваз 2110 липучка на льду просто неуправляемая..."как говорится,езда сжав булки"
Максим,как мне повезло ,что я попал к тебе ,мнение спортсмена существенно весомие простого обывателя,ведь весь Ютюб говорит особой разницы нет и чуть не купил липу ,но сейчас только шипы,спасибо.
Ой спасибо тебе мил человек!!! Долго ломался с выбором шин.....взял шипы......ноябрь - снега НЕТ!!!! Думаю ну и на кой мне шипы?????! Ан нет, развеял сомнения...........и на асфальте норм))) БЛАГОДАРЮ!!!! Без рекламы, пафоса и по делу!!!!!! РЕСПЕКТ
Что вы подразумеваете под опытным водителем? Человек с навыками экстремального вождения, как автор ролика? Так у нас в России получается ооочень мало опытных водителей. Я б сформулировал так, если авто с есп либо эксплуатируется преимущественно в крупном городе то без шипов. На югах вообще можно запрещать шипы к эксплуатации, кроме горных районов. В МО и других областях, если есть система стабилизации и т д то тоже можно переходить на фрикционные шины. В остальном пока только шипы. Хотя лично мне они надоели...
@@ВладимирЕсенин-з5с так и есть, неумех пруд пруди и диванных экспертов. На дорогу выйдешь, даже в своём дворе и то ли улыбаться, то ли плакать. На летней не умеют ездить, конечно таким шипы хочется, а лучше дома сидеть. Это не значит что нет классных водителей на шипах, но скажем так, они нужны им по большей части для агрессивного вождения и конечно топовые шины. Если же ездить аккуратнее и умея это делать не уровнем массы, еду как могу и тестов насмотрелся для самоуспокоения, то хорошие фрикционные шины дают одни плюсы. Далее, нормальная не шипованная шина работает в любых условиях и самых суровых , мнение что нужны какие то тепличные условия, не адекватны. Единственно это местность с высокими перепадами высот, где необходимы лучшие шипованные.
Не согласен, все от конкретного новичка. Как мы знаем кто то всю жизнь ездит и не научился, а кому то дано. Учеников видно сразу ху из ху. У меня тёща в 40 лет получила права и рулит лучше мужиков со стажем. С первого дня езды зимою поставил ей Pirelli Ice Zero Friction, шипы знать не хочет уже сколько лет водит отлично Зато приезжают её родственники всю жизнь на шипах и улетали не раз, кричат только шипы! Ты что как ты можешь ездить на этом 😅
Питер, уже более 10 лет катаюсь на липучках от бриджстоун боиззак дмв2, сейчас дмв3. Считаю это на полноприводном авто лучшая резина для своих целей. Тк погода в питере постоянно меняется за зиму в невероятных колебаниях. Жене на седан, монопривод два года назад поставил мишлен норд4, в этом классе они лучшие. Держат, тихие, комфорт. Тесть, живет на крайнем севере и всегда думал что шипы это все и другого не бывает, снежная зима там с октября по апрель, дороги укатанные. Льда не так много. Приезжали своим ходом как то на новый год, прокатил показал торможение и разгон на липучке ему. После этого купил на свой паджеро4 липучки. Доволен. Батя ж в центральной части РФ, и региональные дороги в поселки райцентры, чистят плохо и наледи много. Поэтому только шипы, золотая оптимальная середина это нордман. Пробовали и купер дискавер, хорошие но шипы за два сезона вылетели а сплав резины отличный. Весной 2022 цены так взлетели, думали брать норманы последние, но очень дорого. Японские Йокогама и бриджы тоже около 20.000₽ за баллон. Выбрали и решили попробовать китайскую, пробеги небольшие у бати поэтому такой выбор в пользу экономии. Роудстоун 265/75/17 на прадо цена 8500₽/шт
Самое лучшее объяснениемна эту тему. Всем так же говорю про липучки, при 0 градусов на льду и плотном снеге вообще нет сцепления с дорогой. А в остальном в полне себе для спокойной езды по городу отлично, самы главный плюс это тихо как на летних.
Пересмотрел кучу обзоров...и почти везде идёт сравнение работы покрышки с шипами или без по снегу, или по льду, но нигде не увидел теста, толстыого снего под которым лёд!!!! (очень распространнено в сибири) поэтому.... шипы есть шипы....мой выбор хорошая шипованная резина с глубоким протектором, во всех случаях будет лучше!!!!
Спасибо за обзор!!! 90% езда зимой по асфальту!!! первый раз взял липу бриджи рево GZ, доволен пробовал по городу на гололеде при 40 - 50 км тормоз в пол отлично
Любил я раньше в горной местности врюхаться в снег на мерседесе w202. Из липучшек были брич данлоп, модели не помню, из шиповок Кама 519 и брич спайк 01. Шипованная однозначно выгребает мама не горюй, не за счет шипов конечно, а сама резина более суровая. А липучка после некоторых пробуксовок напрочь теряет сцепление и начинает тупа перегреваться и протектор попросту разлетается в разные стороны. Вывод: если уж врюхался,то лучше на шипах.
Лет 15 ездил на шипах. Последние 5 ставлю липучки на 10 мм уже и на 5% выше рекомендованных заводом - очень хорошо в городской каше и по большим трассам. Soft Frost 200 понравились, протектор очень глубокий, воду отводят отлично, мягенькие, тихие, спасли в экстренной ситуации, не дав саквапланировать. А в большей степени всё зависит от водителя, видишь гололёд - никаких резких манёвров, шипы не спасут.
На льду 100% шипы, остановился на Данлоп винтер айс 03, мягкая, хороший протектор и уже пришлось испытать на льду, на первом льду. Все отлично, доволен, жду снега.
Чем больше размера колёса а именно его ширина , те больше эффект от липучки , чем шипов , по этому на малый радиус и ширину берите шип если температура зимой -10-25°t , если большой радиус и ширина не меньше 215 то бери липучку эффект от нее будет больше чем от шипов и условия в рамках эксплуатации будет шире +5° -30°t
Нужно было вставить результаты по каждой покрышке конкретной ещё, интересно было бы посмотреть на Каму 519 и Виатти 522 в сравнении с другими .. а так тест супер...
Ха, я этой зимой и на платном ЦКАДе наткнулся на херово расчищенную полосу, причем левую и это через четыре дня после снегопада....Да и в Москве этой снежной зимой были проблемы... У меня машина без есп, подумывал про фрикционные, но после вашего ролика передумал. Да и живу я в области. В последние годы дороги стали лучше обслуживаться, но все равно бывают нежданчики. Конечно, главная переменная в зимнем вождении это дистанция и разумный скоростной режим, но неплохо иметь и подстраховку в виде шипов... хотя я понимаю, что и асфальт они портят и грязь в воздух поднимают. Только отказ от шипов это комплексная мера. Наличие систем активной безопасности в большинстве автомобилей так и качественное обслуживание дорог не только в крупных городах.
Хороший обзор,если коротко, то у липучки и у шиповки есть и плюсы и минусы. Мой лично жопомер выбрал шип виaтти, за более комфортную езду зимой, не считая шуршания о полотно, если сменить на лето во время ходит долго и шипы не теряет
все зависит от модели шин, оденьте шипованный амтел норд мастер и сравните со старой моделью близак рево gz. так амтел это вообще езда от лукавого. (личный опыт на Шевроле нива)
Очень грамотный коммент! 👍 Действительно просто хорошие липучки гораздо лучше посредственных( а точнее ужасных) шипованных шин. К коим можно отнести практически весь модельный ряд отечественных производителей
Шипы или липучка дело каждого, да и еще надо все-таки смотреть на погодные условия. Кстати, у меня виaтти нордико сейчас на второй сезон пошли, мне понравились)
Автор молодец. Но, есть к нему существенное замечание: почему он фрикционку европейского или нордического типа ставит в один ряд? Нордическая фрикционка плоха на мокром асфальте. Европейская фрикционная шина чувствует на воде себя лучше всех, так как именно для таких условий она и разрабатывалась. Нордические и европейские фрикционные шины совсем разные как по конструкции ламелей, так и по мягкости. Ставить их в один ряд неправильно.
Здравствуйте! Как считаете какую шину предпочесть Kumho WinterCraft Ice WI31 или PIRELLI FORMULA-ICE? И стоит ли брать 15-16 годов? Просто ценник неплохой.
Ездил помню на беззубых гиславед норд Фрост 5, было им лет 200 взял с машиной, машина была Шкода Фабия без электронных помощников, ниразу не занесло,ниразу не забуксовал, все четко. Потом появилась Опель векта С в максималке резина хакапелита 7 два сезона откатала, и тут как начало заносить, и АБС стрекотать , я в шоке был честно. А потом посидел такой подумал,в чем подвох???а вот в чем- Шкода-скорость 60,двигатель 1,3 75 лошадей. Опель вектра скорость от 80, двигатель 2.2 150 лошадей.может дело не в бабине? А? Может долб...б сидел в кабине?!Был нисан Альмера тоже на шиповке без шипов ,даже не помню что за бренд,но тоже все четко ,потому что больше 60 не ехал.. Так что ребята, скажу так, физику никто не отменял, скоростной нужно соблюдать.сейчас у меня Шкода новая, хакапелита 8 новая, и тоже иногда заносит и АБС срабатывает,и только Электроника и спасала.,а вот на работе стоит Рено Логан на Саве эскимо без шипов, и опять чудо,не заносит,потому что 60 км/ч и не больше. Электроника и хорошие шины расслабляют очень. Я считаю что если липучка, то только Топ ,на днях взял себе хаку р2(Финляндия !!!опробую.) ,Потому что резиновая смесь это единственное что находится между авто и землёй, и тут нужно максимальное трение ,а это уже Цена! Дешёвая липа это гомно. Топовая липучка тормозит на уровне хреновых шипов.а уж о хреновой липучке и говорить нечего. Дополнение через 8 месяцев! Липучка держит хорошо, но шипы надёжнее.
@@ИгорьПешкичев у нас зимой в регионе ,дороги обычно покрыты укатанным снегом , чистый лёд крайне редко попадается , в основном осенью либо весной , когда лужи замерзают , процентов 98 зимней дороги: укатанный снег .
да и это тесты новой резины!, когда шипы на шипованной резине есть все до одного, что в реальной жизни бывает в подавляющем меньшинстве ситуаций. Достаточно просто пройтись по двору вечером и посмотреть на шины припаркованных машин чтобы убедиться в этом. Так что подумайте, что будет когда у вас нет хотя бы 30% шипов а та часть что осталась - сточены и разболтаны в посадочных местах? уже все не так будет круто с шипами...
Фрикционные шины тоже стираются последние з зимы ездил на липучке 2 сезона хорошо зима была теплая и снега мало а вот 3 год морозы и снега много а резина поизносились вот тут я офигел пару раз улетал а застревал почти каждый день так что что шипы что липучка стирается и зацеп теряет
@@МихаилПанов-х4ф и тем не менее. стираются все шины, но когда шипованные шины теряют шипы - они становятся беззубыми фрикиционными шинами с куда меньшим количеством ламелей , чем именно фрикционки у которых всего лишь ниже протектор. на льду и асфальте разницы никакой при износе шины даже на 30% ухудшаются свойства на снегу и рыхлых поверхностях. но это итак очевидно для любых шин
Пирелли классные шины,формула айс проще и дешевле,айс зэро уже дороже и более премиальнее,модели проверены,надёжны и слабых мест не имеют,сам откатал две зимы на формуле айс и полностью доволен качеством резины!
самые безопасные шины зимой это летние. их начинает срывать в занос рано потому человек и не едет быстро. а если серьезно то вы забыли добавить минус за обслуживание. вылетевшие шипы нужно вставлять обратно иначе резина теряет свое преимущество. а это уже дополнительный минус. фрикционные напялил, отбалансировал и поехал и не нужна дошиповка.
О каких поворотах на междугородних трассах идёт речь? На какой скорости на междугородней трассе надо поворачивать что бы липучка перестала держать дорогу?
Так то, обзор норм. Только забыл ещё сказать про повышенный расход топлива на шипованных шинах. Производители шины не шипуют, отдают дилерам. Поэтому ошиповка неправильная и некачественная. Шипы очень быстро вылетают. Особенно при старте в букс и экстренном торможении. Раньше некоторые производителей, шиповали сами, на заводе. Пластиковый грибок"плавающий шип" долго и качественно держался в шинах, на асфальте и твёрдых поверхностях он"прятался", ближе к 0 хорошо работал. К сожалению сейчас такой ошиповки не делают. Поэтому уже 10 лет пользуюсь "липучкой", естественно импортная. Мне больше нравится шины от Bridgestone - цена /качество соответствует. Опять себе купил, свежую модель прошлого года Bridgestone Ice. Конечно шины недешёвые, но это наша безопасность, поэтому экономить на шинах глупо.
Кстати самый объективный обзор и тест про "шипы или липучка" без привязки к брендам, спасибо !!!
Очень точно и РЕДКО ГДЕ ВСТРЕТИШЬ такие хорошие основы. Молодец!!!
Потому что это тест не от журналиста, а от автогонщика. Мы автогонщики лучше любого журналиста разбираемся в шинах, т.к. проверяем на себе в бою, где всё решают секунды.
Из всех обзоров, что пересмотрел сам, этот обзор наиболее объективный и развернутый. Спасибо за труд.
Есть один важнейший момент!!! Все дтп происходят именно на льду! Поэтому жене поставил шипы, пускай шумят, зато при 0 градусов они тормозят до 2.5 раз лучше липучек по данным авторевю. У меня же липучка, мне хватает, но стоит признать на льду они намного слабее, нужно ехать медленнее и раньше тормозить.
шипы только для льда и нужны!
Вот точно такая же ситуация у меня, ESP на машине у жены нет, поэтому я ей купил шипы, а сам на липучках и нормуль.
Продали машину жены, тоже была на шипах, сейчас иногда ездит на моей, пришлось поменять липучку на шипы, все пытаюсь привыкнуть к шуму.
А вот не факт , тесты показывают другие данные , липучка иногда и выигрывает.
Всё ДТП происходят из- за несоблюдения дистанции, скоростного режима и чувство Шумахера у неопытных водителей. На хорошем льду не один шип не поможет.
Молодец что сказал "липучка подходит машинам с электронными помощниками"!Ни в одном обзора за 4 года этого не слышал,но по своим наблюдениям скажу,так и есть!На своей ваз 2110 липучка на льду просто неуправляемая..."как говорится,езда сжав булки"
Супер. Все по полочкам. И без привязки к бренду. 👍👏
Самый лучший обзор шипованных и не шипованных шин👍🏻
Главное знать предел своих колес и все будет ок. Я выбираю фрикционные шины.
Вместо 1000 слов - аргументированный ответ с замерами показателей. А против цифр не попрёшь.
Максим,как мне повезло ,что я попал к тебе ,мнение спортсмена существенно весомие простого обывателя,ведь весь Ютюб говорит особой разницы нет и чуть не купил липу ,но сейчас только шипы,спасибо.
Фрикционная резина или липучка лучше всего на полноприводных машинах, ну и соответственно тяжёлых внедорожниках. Там она раскрывается лучше вмего
Если хоть раз шипы спасут вам жизнь,то выбор очевиден
Как понять что спасли именно шипы, вы чего?
и как вычислить что именно шипы спасли?
@@j0hnnydoe когда вы на шипах, на льду и у вас екнуло сердечко, знайте на липучках вы бы были в дтп:)
на шипах я как раз и влетел в дтп, был слишком в них уверен по молодости
Самый информативный ролик по теме в интернете.
Ой спасибо тебе мил человек!!! Долго ломался с выбором шин.....взял шипы......ноябрь - снега НЕТ!!!! Думаю ну и на кой мне шипы?????! Ан нет, развеял сомнения...........и на асфальте норм))) БЛАГОДАРЮ!!!! Без рекламы, пафоса и по делу!!!!!! РЕСПЕКТ
лучший, такого хорошего анализа даже у ЗР и АР не было
Все грамотно по полочкам разложили
Нужно быть объективным. Липучки хороши для опытных водителей. Новичкам только шипы и ТОЛЬКО!
Что вы подразумеваете под опытным водителем? Человек с навыками экстремального вождения, как автор ролика? Так у нас в России получается ооочень мало опытных водителей. Я б сформулировал так, если авто с есп либо эксплуатируется преимущественно в крупном городе то без шипов. На югах вообще можно запрещать шипы к эксплуатации, кроме горных районов. В МО и других областях, если есть система стабилизации и т д то тоже можно переходить на фрикционные шины. В остальном пока только шипы. Хотя лично мне они надоели...
@@ВладимирЕсенин-з5с так и есть, неумех пруд пруди и диванных экспертов. На дорогу выйдешь, даже в своём дворе и то ли улыбаться, то ли плакать. На летней не умеют ездить, конечно таким шипы хочется, а лучше дома сидеть.
Это не значит что нет классных водителей на шипах, но скажем так, они нужны им по большей части для агрессивного вождения и конечно топовые шины. Если же ездить аккуратнее и умея это делать не уровнем массы, еду как могу и тестов насмотрелся для самоуспокоения, то хорошие фрикционные шины дают одни плюсы.
Далее, нормальная не шипованная шина работает в любых условиях и самых суровых , мнение что нужны какие то тепличные условия, не адекватны. Единственно это местность с высокими перепадами высот, где необходимы лучшие шипованные.
Не согласен, все от конкретного новичка. Как мы знаем кто то всю жизнь ездит и не научился, а кому то дано. Учеников видно сразу ху из ху. У меня тёща в 40 лет получила права и рулит лучше мужиков со стажем. С первого дня езды зимою поставил ей Pirelli Ice Zero Friction, шипы знать не хочет уже сколько лет водит отлично
Зато приезжают её родственники всю жизнь на шипах и улетали не раз, кричат только шипы! Ты что как ты можешь ездить на этом 😅
Питер, уже более 10 лет катаюсь на липучках от бриджстоун боиззак дмв2, сейчас дмв3. Считаю это на полноприводном авто лучшая резина для своих целей. Тк погода в питере постоянно меняется за зиму в невероятных колебаниях.
Жене на седан, монопривод два года назад поставил мишлен норд4, в этом классе они лучшие. Держат, тихие, комфорт.
Тесть, живет на крайнем севере и всегда думал что шипы это все и другого не бывает, снежная зима там с октября по апрель, дороги укатанные. Льда не так много.
Приезжали своим ходом как то на новый год, прокатил показал торможение и разгон на липучке ему. После этого купил на свой паджеро4 липучки. Доволен.
Батя ж в центральной части РФ, и региональные дороги в поселки райцентры, чистят плохо и наледи много. Поэтому только шипы, золотая оптимальная середина это нордман. Пробовали и купер дискавер, хорошие но шипы за два сезона вылетели а сплав резины отличный. Весной 2022 цены так взлетели, думали брать норманы последние, но очень дорого. Японские Йокогама и бриджы тоже около 20.000₽ за баллон.
Выбрали и решили попробовать китайскую, пробеги небольшие у бати поэтому такой выбор в пользу экономии. Роудстоун 265/75/17 на прадо цена 8500₽/шт
«На порядок»😂 это в 10 раз!
Самое лучшее объяснениемна эту тему.
Всем так же говорю про липучки, при 0 градусов на льду и плотном снеге вообще нет сцепления с дорогой. А в остальном в полне себе для спокойной езды по городу отлично, самы главный плюс это тихо как на летних.
Очень лаконично, долго искал эту информацию. Спасибо и удачи
Пересмотрел кучу обзоров...и почти везде идёт сравнение работы покрышки с шипами или без по снегу, или по льду, но нигде не увидел теста, толстыого снего под которым лёд!!!! (очень распространнено в сибири) поэтому.... шипы есть шипы....мой выбор хорошая шипованная резина с глубоким протектором, во всех случаях будет лучше!!!!
обзор супер,молодцы!!зимой всегда на шипах уверенней и комфортней.Недавно приобрёл Данлоп винтер ice03 с расширенной гарантией!
Спасибо за обзор!!! 90% езда зимой по асфальту!!! первый раз взял липу бриджи рево GZ, доволен пробовал по городу на гололеде при 40 - 50 км тормоз в пол отлично
Отличный тест! Интересные результаты. Даже несколько неожиданные)
Очень крутой обзор! Спасибо вам огромное за ваш труд! Планируете ли повторить такой обзор в будущем?
САМЫЙ АДЕКВАТНЫЙ ОБЗОР! КРАСАУЧЕГИ!
Очень познавательно. Спасибо
Любил я раньше в горной местности врюхаться в снег на мерседесе w202. Из липучшек были брич данлоп, модели не помню, из шиповок Кама 519 и брич спайк 01. Шипованная однозначно выгребает мама не горюй, не за счет шипов конечно, а сама резина более суровая. А липучка после некоторых пробуксовок напрочь теряет сцепление и начинает тупа перегреваться и протектор попросту разлетается в разные стороны. Вывод: если уж врюхался,то лучше на шипах.
Действительно полезное видео! Просмотр однозначно помогает определиться с выбором! Рекомендуется к просмотру!
Лет 15 ездил на шипах. Последние 5 ставлю липучки на 10 мм уже и на 5% выше рекомендованных заводом - очень хорошо в городской каше и по большим трассам. Soft Frost 200 понравились, протектор очень глубокий, воду отводят отлично, мягенькие, тихие, спасли в экстренной ситуации, не дав саквапланировать. А в большей степени всё зависит от водителя, видишь гололёд - никаких резких манёвров, шипы не спасут.
На льду 100% шипы, остановился на Данлоп винтер айс 03, мягкая, хороший протектор и уже пришлось испытать на льду, на первом льду. Все отлично, доволен, жду снега.
Взял Мишлен икс айс 4 тихая как липучка и шипов дохрена
один умный человек все рассказал как нужно что есть машины еще и без абс и на них лучше ставить не липучку а шипы молодец
Надо было попробовать с одинаковым протектором(рисунком) протестить шипованные и фрикционные протестить. Есть такие не помню модели и производители.
Чем больше размера колёса а именно его ширина , те больше эффект от липучки , чем шипов , по этому на малый радиус и ширину берите шип если температура зимой -10-25°t , если большой радиус и ширина не меньше 215 то бери липучку эффект от нее будет больше чем от шипов и условия в рамках эксплуатации будет шире +5° -30°t
Нужно было вставить результаты по каждой покрышке конкретной ещё, интересно было бы посмотреть на Каму 519 и Виатти 522 в сравнении с другими .. а так тест супер...
Это грустные шины
@@Badabum66666 а в чем грусть заключается?
После дтп на обледенелом участке дорог продал липучку купил шип
Ха, я этой зимой и на платном ЦКАДе наткнулся на херово расчищенную полосу, причем левую и это через четыре дня после снегопада....Да и в Москве этой снежной зимой были проблемы... У меня машина без есп, подумывал про фрикционные, но после вашего ролика передумал. Да и живу я в области. В последние годы дороги стали лучше обслуживаться, но все равно бывают нежданчики. Конечно, главная переменная в зимнем вождении это дистанция и разумный скоростной режим, но неплохо иметь и подстраховку в виде шипов... хотя я понимаю, что и асфальт они портят и грязь в воздух поднимают. Только отказ от шипов это комплексная мера. Наличие систем активной безопасности в большинстве автомобилей так и качественное обслуживание дорог не только в крупных городах.
Хороший обзор,если коротко, то у липучки и у шиповки есть и плюсы и минусы. Мой лично жопомер выбрал шип виaтти, за более комфортную езду зимой, не считая шуршания о полотно, если сменить на лето во время ходит долго и шипы не теряет
И дубеет на глазах просто Виатти
Топовый обзор. Много пересмотрено, тут респект однозначно. Лайк и подписка.
все зависит от модели шин, оденьте шипованный амтел норд мастер и сравните со старой моделью близак рево gz. так амтел это вообще езда от лукавого. (личный опыт на Шевроле нива)
Очень грамотный коммент! 👍
Действительно просто хорошие липучки гораздо лучше посредственных( а точнее ужасных) шипованных шин. К коим можно отнести практически весь модельный ряд отечественных производителей
Гиславед и Хенкук хотелось бы посмотреть )))
Почему ты таким говном интересуешься?
@@GalaxyRazor сам ти говно! Хенкук на висоте! В рази краще ніж говно яке в Раші клепають
@@olegsanin6116 Понятное дело, но о стоят эти говна не намного дешевле мишлена
@@olegsanin6116 Ваз дешевле в раз 10-500, а мишлен допустим, дороже на 30-40%, и это твоя безопасность.
Шипы или липучка дело каждого, да и еще надо все-таки смотреть на погодные условия. Кстати, у меня виaтти нордико сейчас на второй сезон пошли, мне понравились)
Не отметил спуск обледенелый и подъём обледенелый а так же экстренное торможение на льду обледенелая колея
Правильно шипы царапают а по поводу шума пусть лучше шумит чем из столба выковириваться
Ростовская область, 90 процентов зимы это сухой или мокрый асфальт. Купил липу, доволен
Все четко и доступно!
Хорошая подача!
Автор молодец. Но, есть к нему существенное замечание: почему он фрикционку европейского или нордического типа ставит в один ряд? Нордическая фрикционка плоха на мокром асфальте. Европейская фрикционная шина чувствует на воде себя лучше всех, так как именно для таких условий она и разрабатывалась. Нордические и европейские фрикционные шины совсем разные как по конструкции ламелей, так и по мягкости. Ставить их в один ряд неправильно.
Здравствуйте, подскажите какая самая тихая зимняя резина (шипы)?
Сделайте пожалуйста обзор на Goodyear ultragrip 600 - новинка 2018 года
все это было в прошлом году, только чуть другой интерпритации
Здравствуйте! Как считаете какую шину предпочесть Kumho WinterCraft Ice WI31 или PIRELLI FORMULA-ICE? И стоит ли брать 15-16 годов? Просто ценник неплохой.
Не стоит брать старую резину, берите более свежую. Если езда аккуратная советую посмотреть Nexen, цена качество.
@@door6254 Характеристики резины сохраняются 3 года. Доказано
От А до Я!🌤️🌧️🌨️❄️
На ладе тормозной путь больше на 2 метра это из-за того что температура воздуха 0 а не -27 или из-за того что покрышки уже?
Протестируйте пожалуйста бюджетные KORMORAN SUV Stud
парень молодец, отлично все рассказал.
Спасибо. Профессионально и доходчиво.
Отлично сравнение жаль просмотров мало.
Здравствуйте!Что можете сказать про Goodyear Ultra Grip Ice Arctic?
Взял Brina Nordico, ошиповка качественная
Ездил помню на беззубых гиславед норд Фрост 5, было им лет 200 взял с машиной, машина была Шкода Фабия без электронных помощников, ниразу не занесло,ниразу не забуксовал, все четко. Потом появилась Опель векта С в максималке резина хакапелита 7 два сезона откатала, и тут как начало заносить, и АБС стрекотать , я в шоке был честно. А потом посидел такой подумал,в чем подвох???а вот в чем- Шкода-скорость 60,двигатель 1,3 75 лошадей. Опель вектра скорость от 80, двигатель 2.2 150 лошадей.может дело не в бабине? А? Может долб...б сидел в кабине?!Был нисан Альмера тоже на шиповке без шипов ,даже не помню что за бренд,но тоже все четко ,потому что больше 60 не ехал.. Так что ребята, скажу так, физику никто не отменял, скоростной нужно соблюдать.сейчас у меня Шкода новая, хакапелита 8 новая, и тоже иногда заносит и АБС срабатывает,и только Электроника и спасала.,а вот на работе стоит Рено Логан на Саве эскимо без шипов, и опять чудо,не заносит,потому что 60 км/ч и не больше. Электроника и хорошие шины расслабляют очень. Я считаю что если липучка, то только Топ ,на днях взял себе хаку р2(Финляндия !!!опробую.) ,Потому что резиновая смесь это единственное что находится между авто и землёй, и тут нужно максимальное трение ,а это уже Цена! Дешёвая липа это гомно. Топовая липучка тормозит на уровне хреновых шипов.а уж о хреновой липучке и говорить нечего. Дополнение через 8 месяцев! Липучка держит хорошо, но шипы надёжнее.
🙏🏻😆🙌🏻Точняк!
Очень круто, спасибо!
Все чётко и по делу! Лайк.
ну наконец то... может перестанут воевать два лагеря?))) вряд ли!)))
Хорошая реклама Весты ! 🤗
Очень здОровский обзор! Спасибо!
Где находится Ваш магазин?
Спасибо вам большое!
Отличный материал
Класс, очень круто разложили
Супер канал, находка!
если ваши дороги зимой покрыты льдом - шипы.. Если у вас не часто снег зимой, и даже если часто то чистят - липучки.. Не портите асфальт!
Асфальт портит коррупция при строительстве а/д😉
"на порядок" это = на разряд, т.е. в 10 раз ... Обратите внимание как Вы используете значение данного выражения.
Просто и чётко. МОЛОДЕЦ!!!
Я живу на Урале , такой лёд видел только на катке либо на пруду , на дорогах практически не встречал , зачем такой тест ?
Я тоже живу, и думал что жизни за МКАДом нет, а оказывается её нет за Уралом ... ))
@@kotleta4634 СКАЖИ ВОВЕ СПАСИБО ЧТО ЕЕ ДАЛЬШЕ МОСКВЫ НЕТ
Ну это чтоб испытать резину на все 100%
@@ИгорьПешкичев у нас зимой в регионе ,дороги обычно покрыты укатанным снегом , чистый лёд крайне редко попадается , в основном осенью либо весной , когда лужи замерзают , процентов 98 зимней дороги: укатанный снег .
Chernyhfrol я тоже с Урала, Челябинская область!
очень хороший и нужный тест
Полный и понятный обзор. СПАСИБО
Спасибо Дружище!
Все верно молодец
Благодарю, очень полезно!
суперобзор !!
да и это тесты новой резины!, когда шипы на шипованной резине есть все до одного, что в реальной жизни бывает в подавляющем меньшинстве ситуаций. Достаточно просто пройтись по двору вечером и посмотреть на шины припаркованных машин чтобы убедиться в этом. Так что подумайте, что будет когда у вас нет хотя бы 30% шипов а та часть что осталась - сточены и разболтаны в посадочных местах? уже все не так будет круто с шипами...
Фрикционные шины тоже стираются последние з зимы ездил на липучке 2 сезона хорошо зима была теплая и снега мало а вот 3 год морозы и снега много а резина поизносились вот тут я офигел пару раз улетал а застревал почти каждый день так что что шипы что липучка стирается и зацеп теряет
@@МихаилПанов-х4ф и тем не менее. стираются все шины, но когда шипованные шины теряют шипы - они становятся беззубыми фрикиционными шинами с куда меньшим количеством ламелей , чем именно фрикционки у которых всего лишь ниже протектор. на льду и асфальте разницы никакой при износе шины даже на 30% ухудшаются свойства на снегу и рыхлых поверхностях. но это итак очевидно для любых шин
Какая шина предпочтительнее к покупке, Гиславед норд фрост 200 или Ханкук winter i*pike RS w429 ?
Пирелли классные шины,формула айс проще и дешевле,айс зэро уже дороже и более премиальнее,модели проверены,надёжны и слабых мест не имеют,сам откатал две зимы на формуле айс и полностью доволен качеством резины!
andre75335 , взял Pirelli ice zero. По льду, который под снегом, держак отличный. Шумные только, но после обкатки шум немного меньше, да и привыкаешь.
Станислав Копылов я бы с удовольствием взял бы Пирелли , но с таким сильным шумом не готов мириться
какая тачка и в каком регионе?
Обе классные. Если смотрите недорогие, Кумхо по цене-качеству самый лучший выбор. Из тех, что получше Бриджстоун spike02.
самые безопасные шины зимой это летние. их начинает срывать в занос рано потому человек и не едет быстро.
а если серьезно то вы забыли добавить минус за обслуживание. вылетевшие шипы нужно вставлять обратно иначе резина теряет свое преимущество. а это уже дополнительный минус. фрикционные напялил, отбалансировал и поехал и не нужна дошиповка.
в общем на липучках при нуле очень аккуратно. в остальном норм
Спасибо за видео. Но, хотел бы заметить, разница в несколько секунд или метров - это разница не "на порядок" Не вводите в заблуждение.
О каких поворотах на междугородних трассах идёт речь? На какой скорости на междугородней трассе надо поворачивать что бы липучка перестала держать дорогу?
Достаточно перестроения при обгоне.
@@door6254 Спасибо. Поставил Pirelli Ice Zero.
Какой бред
Спасибо красава!
Спасибо
сами же говорите от модели зависит
Так то, обзор норм.
Только забыл ещё сказать про повышенный расход топлива на шипованных шинах.
Производители шины не шипуют, отдают дилерам. Поэтому ошиповка неправильная и некачественная. Шипы очень быстро вылетают. Особенно при старте в букс и экстренном торможении.
Раньше некоторые производителей, шиповали сами, на заводе. Пластиковый грибок"плавающий шип" долго и качественно держался в шинах, на асфальте и твёрдых поверхностях он"прятался", ближе к 0 хорошо работал. К сожалению сейчас такой ошиповки не делают.
Поэтому уже 10 лет пользуюсь "липучкой", естественно импортная.
Мне больше нравится шины от Bridgestone - цена /качество соответствует.
Опять себе купил, свежую модель прошлого года Bridgestone Ice.
Конечно шины недешёвые, но это наша безопасность, поэтому экономить на шинах глупо.
Blizzak lce норм шины, но грубоватые, после Nokian Hakkapelliita r2. Отдал и взял снова R2
К зимней резине нужны зимние мозги.
Полметра разница на снегу. Ничего себе одинаково
Ок!!!
Это какой-то Клондайк а не канал))
Можно не смотреть , однозначно - шипованные , имхо. Ежели вы конечно не в Тбилиси живёте , и то там тоже снег выпадает раз в пять лет.
Выехать из сугроба на шипованных легче
❤❤❤❤❤❤
Что такое асфальт ?😂
А при минус 35