La moto es bonita, pero 265kgs y 80 y pico cv, ufff, que no necesitas mas, pero creo que va justa. Otra cosa es, donde llevas la moto a hacer revisiones y reparaciones? quien o quienes distribuyen esta marca en España? por que esa es otra, muchas motos chinas pero cuantos talleres las tocan o saben tocar y no hablemos ya de repuestos. En fin, que sigan llegando motos asi y a ver si los Japos y Europeos bajan precios, jejeje. Saludos y gracias por la prueba.
Son del mismo grupo que Benelli, en todos los talleres benelli se supone que se harán revisiones y reparaciones. Llevo de 2017 con mi trk502 y el servicio siempre fue bueno
Saludos a todos Dada la orientación que le estamos dando al concepto “Trail” no me parece descabellado su planteamiento ; es una moto pesada , como la mayoria de las Trail de última generacion.. con una buena potencia, como la mayoria de las Trail de última generación … con una buena protección aerodinámica, como la mayoria de las Trail de última generación … mucho más preparada para el asfalto que para el off road, como la mayoria de las Trail de última generación … o dicho de otra manera , otra marca y otro modelo más que entra en la competencia de las Trail de última generación , ni más, ni menos .. A partir de ahí , la decisión de compra ya dependerá de las preferencias y necesidades ( aunque también de las limitaciones ) de cada uno … es una moto con una clara vocación asfáltica, con unas pretensiones viajeras claras, y para gente de complexión física grande .. insisto en que pocas trail de hoy en día tienen una tendencia al off road clara Pero hay que celebrar que la competencia aumente , de esta forma todas las marcas se ven forzadas a ofrecer mejores productos al consumidor …. y lo que nos queda por ver!! Saludos
Mala relación peso potencia en su segmento, 87 cv son pocos para 265 kls, lo único que la hace competir algo con otras maxi trails es por su precio muy inferior a las marcas premium.
@ El rendimiento que te puede dar una moto de 90cv y 265kg puede ser tan eficiente como cualquier otra del mercado .. el que la relación peso potencia sea mala o buena , dependerá mucho de la utilización que cada usuario le pueda dar … solo por poner un ejemplo; Una Honda Africa Twin 1100 tiene 102cv, pesa 230kg, y cuesta 15.500€ .. yo tengo la Guzzi V85tt que tiene 76cv, pesa 230kg, y me costó 10.500€ .. Es mejor la relación peso potencia de la Honda que la de la Guzzi? Si, sin duda Significa eso que sea mejor moto la Honda que la Guzzi? No, en absoluto ..hay que valorar otros temas para concretar Sirve para algo a la hora de viajar esa diferencia de peso potencia entre las dos? No, para nada Hay alguna situación en el día a día en la que la diferencia de peso potencia signifique una diferencia considerable entre las dos? Diferencias si, considerables no Vale la pena pagar 5.000€ más por “disfrutar” de esas diferencias? Como decía al principio, dependerá de las prioridades de cada uno Saludos
Para una persona como yo, 1.70m y 145lb de peso, me parece una moto grande y pesada (585 lb), no sería una opción, yo optaría por algo más pequeña y liviana. Sin embargo la moto tiene buena pinta
260 kg con todo es una moto pesada, se va de peso, pero todas las maxi trails se van de peso y nos las venden peladas. Esta moto ya viene con defensas, caballete central, un cubrecarter de verdad, depósito de metal de 20 l...
@@crlhornetya, pero todas las maxi trails superan los 100 cv y sobradamente y esta tiene solo 87 cv, muy pocos para ser tan pesada, de las que màs en su segmento.
Eso es otra cosa, no tiene una buena relación peso-potencia. Me quedo con que es un motor en V, suena a japonesa, tiene unos buenos bajos y medios, el motor no está exprimido así que debería ser fiable y longevo, pero eso lo dirá el tiempo, al igual de cómo le sienta el paso del tiempo (tornillería...), servicio postventa. Por ese precio creo que ahora con maletas menos de 10000€ 🤷🏻
Con esas gomas, llantas de radios y que no sea recomendable para pisar lo marrón... qué quieres que te diga,ya que no tenga el control de traccion desconecta le da la puntilla en campo.
Coincido tambiėn, 105 cv y 95 de par sería top ventas
Pues sí que suena bonita ❤
Esa moto con 105 CV y 95 de par podía ser opción interesante
Ya que has podido probar las dos, elegirias esta o Vogue 900?
La moto es bonita, pero 265kgs y 80 y pico cv, ufff, que no necesitas mas, pero creo que va justa.
Otra cosa es, donde llevas la moto a hacer revisiones y reparaciones? quien o quienes distribuyen esta marca en España?
por que esa es otra, muchas motos chinas pero cuantos talleres las tocan o saben tocar y no hablemos ya de repuestos.
En fin, que sigan llegando motos asi y a ver si los Japos y Europeos bajan precios, jejeje.
Saludos y gracias por la prueba.
Son del mismo grupo que Benelli, en todos los talleres benelli se supone que se harán revisiones y reparaciones. Llevo de 2017 con mi trk502 y el servicio siempre fue bueno
@@nogales19941 Gracias por la info, no sabia que era del mismo grupo.
✌
Bonita cazadora vanucci
Con ese peso para que la hacen trail?? Si es 100x100 de carretera.
Saludos a todos
Dada la orientación que le estamos dando al concepto “Trail” no me parece descabellado su planteamiento ; es una moto pesada , como la mayoria de las Trail de última generacion.. con una buena potencia, como la mayoria de las Trail de última generación … con una buena protección aerodinámica, como la mayoria de las Trail de última generación … mucho más preparada para el asfalto que para el off road, como la mayoria de las Trail de última generación … o dicho de otra manera , otra marca y otro modelo más que entra en la competencia de las Trail de última generación , ni más, ni menos ..
A partir de ahí , la decisión de compra ya dependerá de las preferencias y necesidades ( aunque también de las limitaciones ) de cada uno … es una moto con una clara vocación asfáltica, con unas pretensiones viajeras claras, y para gente de complexión física grande .. insisto en que pocas trail de hoy en día tienen una tendencia al off road clara
Pero hay que celebrar que la competencia aumente , de esta forma todas las marcas se ven forzadas a ofrecer mejores productos al consumidor …. y lo que nos queda por ver!!
Saludos
Mala relación peso potencia en su segmento, 87 cv son pocos para 265 kls, lo único que la hace competir algo con otras maxi trails es por su precio muy inferior a las marcas premium.
@ El rendimiento que te puede dar una moto de 90cv y 265kg puede ser tan eficiente como cualquier otra del mercado .. el que la relación peso potencia sea mala o buena , dependerá mucho de la utilización que cada usuario le pueda dar … solo por poner un ejemplo;
Una Honda Africa Twin 1100 tiene 102cv, pesa 230kg, y cuesta 15.500€ .. yo tengo la Guzzi V85tt que tiene 76cv, pesa 230kg, y me costó 10.500€ ..
Es mejor la relación peso potencia de la Honda que la de la Guzzi? Si, sin duda
Significa eso que sea mejor moto la Honda que la Guzzi? No, en absoluto ..hay que valorar otros temas para concretar
Sirve para algo a la hora de viajar esa diferencia de peso potencia entre las dos? No, para nada
Hay alguna situación en el día a día en la que la diferencia de peso potencia signifique una diferencia considerable entre las dos? Diferencias si, considerables no
Vale la pena pagar 5.000€ más por “disfrutar” de esas diferencias? Como decía al principio, dependerá de las prioridades de cada uno
Saludos
Para una persona como yo, 1.70m y 145lb de peso, me parece una moto grande y pesada (585 lb), no sería una opción, yo optaría por algo más pequeña y liviana. Sin embargo la moto tiene buena pinta
¿265 kg?
¡Muchas gracias!
Yo creo, que es un muerto sobre ruedas. Sin más comentarios.
Pesa de narices, como 260kg. Aprox
260 kg con todo es una moto pesada, se va de peso, pero todas las maxi trails se van de peso y nos las venden peladas. Esta moto ya viene con defensas, caballete central, un cubrecarter de verdad, depósito de metal de 20 l...
@@crlhornetya, pero todas las maxi trails superan los 100 cv y sobradamente y esta tiene solo 87 cv, muy pocos para ser tan pesada, de las que màs en su segmento.
Eso es otra cosa, no tiene una buena relación peso-potencia. Me quedo con que es un motor en V, suena a japonesa, tiene unos buenos bajos y medios, el motor no está exprimido así que debería ser fiable y longevo, pero eso lo dirá el tiempo, al igual de cómo le sienta el paso del tiempo (tornillería...), servicio postventa. Por ese precio creo que ahora con maletas menos de 10000€ 🤷🏻
Con esas gomas, llantas de radios y que no sea recomendable para pisar lo marrón... qué quieres que te diga,ya que no tenga el control de traccion desconecta le da la puntilla en campo.
Si tiene control de tracción.
@jesuslolo6019 quiero decir desconectable,jugarretas del predictivo ☺️