Как узнать радиус разворота своего мотоцикла

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024
  • От чего зависит радиус разворота конкретного мотоцикла? От двух вещей: от угла поворота руля и от угла наклона. Очевидно, что чем больше у нас повернут руль и чем сильнее наклоняется мотоцикл - тем меньше получается радиус разворота. Стоит заметить при этом, что радиус сильнее зависит от поворота руля.
    3D термобелье для мотоциклистов - ultramaxcell.com (cкидка по промокоду PUFF)
    Книжка с упражнениями (теперь и электронная версия!) - moto-control.r...

Комментарии • 109

  • @mahlawat12
    @mahlawat12 Год назад +6

    I am from India and learning Russian. I am interested in bikes and russian language so this is best channel for me. Your Russian subtitles are very very helpful.

  • @Alexdrummer09
    @Alexdrummer09 Год назад +3

    Для себя.
    1)Катаемся по кругу как получается
    2)В процессе по немногу снижаешь скорость при этом прижимаю сцепление и слегка прижимая задний тормоз(мотоцикл будет замедляться)
    Важно!Держимся при этом за руль расслабленно,за него не цепляемся и не путаемся активно рулить
    По мере замедления мотоцикла руль будет сильней сильней поворачиваться внутрь поворота-это научит нас ездить с рулём в упоре,опять же чем сильней замедляешься тем меньше контроля с непривычки и будет казаться,что мотоцикл падает и даже если он действительно начинает падать,выводим мотоцикл в равновесие с помощью серой зоны сцепления и небольшого открытия газа.
    3)Делаем чему научились из выше описанного,прижимаем сцепление мот замедляется,руль поворачивается внутрь ,достигает упора,приотпускаем сцепление,но не расслабляем руки не даём рулю распрямиться,держим руль в упоре,теперь когда мы будем приотпускать сцепление мот будет стремится встать вертикально и наоборот,при прижатом слегка тормозе и выжатом сцеплении мот будет падать,учимся ловить баланс применяя эти две техники.
    4)Задача держать руль в упоре и наклонять мот посильнее.
    а)Ехать быстрее применяя всё то,чему мы(я)научился выше
    б)Контрсвешивание-перенос массы тела на внешнюю сторону поворота.(РУЛЬ В УПОРЕ)

  • @bosk1n
    @bosk1n Год назад +3

    Спасибо за контент очень полезно! Пытаюсь дотянуться подножками до асфальта. Прогресс есть даже за 3-4 упражнения, видно по рабочей поверхности резины. Куплю книжку чтобы поддежражть!

  • @ВикторВржесинский

    Крутое упражнение. Я в 2018м начинал в мотошколе с этого упражнения.

  • @ИгорьК-ъ1с
    @ИгорьК-ъ1с Год назад +14

    Научившись ездить с упёртым рулем, поменяв дуги и слайдеры, купив новые джинсы и перчатки,-вперёд на дороги общего пользования

  • @affinitystablepeanuts
    @affinitystablepeanuts Год назад +3

    Полезно, понятно, наглядно 👍 Как всегда.
    Большое спасибо за видео.

  • @Murad.bn2
    @Murad.bn2 Год назад +1

    У меня CFMoto 300NK (street naked), угол поворота руля маленький, помогает то, что мотоцикл сам короткий (почти 2 метра). Тренируюсь наклонять побольше, а для этого надо не бояться ехать быстрее, чем 5 км/ч. С места пока радиус большой, а повороты на ДОП-ах без проблем.
    Вычитал в мануале, что радиус поворота 2,35 м (там написано диаметр 4,7 м). Теперь ждать полтора месяца, пока доберусь до своего мотоцикла и проверю, сколько мне до "идела"...

  • @petergrankin
    @petergrankin Год назад

    👍👍
    Благодаря Вам научился ездить на байке!

  • @ventil016
    @ventil016 Год назад +5

    Огонь!!! Пасиба!!!

  • @АлександрГеннадьевичЧувылкин

    Супер! Спасибо большое!!!

  • @EugenySche
    @EugenySche Год назад +1

    Вот наконец годнота подъехала!

  • @Oregu33
    @Oregu33 Год назад +3

    Отличный урок, но вот как работать сцеплением на коробке DCT от Honda?

  • @uralpol
    @uralpol Год назад +1

    Спасибо

  • @BespEzdok
    @BespEzdok Год назад +1

    Неплохо, неплохо, весьма полезный урок !

  • @АндрейКасьян-ж4и
    @АндрейКасьян-ж4и Год назад +1

    Очень красивая картинка в видео

  • @ИльяАлпатов-ю7и
    @ИльяАлпатов-ю7и Год назад +2

    Спасибо! Отлично! Чётко и по делу!

  • @Dale-bf4js
    @Dale-bf4js 6 месяцев назад

    Я смотрел американцев, они все при крутом повороте себя перемещают на 5-10см в противоположную сторону. А у тебя этого нет, почему? Насчет радиуса мота - молодец!!!

  • @GymkhanaRider
    @GymkhanaRider Год назад +1

    Привет. Всё по делу, но есть ещё один критерий, влияющий на радиус поворота: база мотоцикла. Чем короче - тем меньше радиус при прочих (угол поворота руля и наклон) равных.

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  Год назад

      Так он практически не меняется, он есть какой есть:)

    • @GymkhanaRider
      @GymkhanaRider Год назад +1

      @@MotoControlRu Почему же? Некоторые даже дополнительно протачивают отверстие в маятнике под заднюю ось, чтобы сместить её вперёд на лишние 15-20мм.
      Но раз уж мы заговорили об этом, скажи, пожалуйста, не вникал ли ты в тему таких мотоциклов, которые уж слишком активно доворачивают руль сами при снижении скорости? До того активно, что приходится упираться во внутреннюю ручку, когда тебе не нужен руль в лок.
      Что сделать? Опустить максимально перья в траверсах?

    • @bosk1n
      @bosk1n Год назад +1

      Моя МТ09 с короткой базой имеет весьма грустный радиус разворота для своих размеров. Но я пробовал кататься на слоне BMW K1600B, и там радиус разворота в разы меньше. Прочие равные сложно найти в реальном мире )

    • @GymkhanaRider
      @GymkhanaRider Год назад +1

      @@bosk1n "Прочие равные" - это именно равные. Например, когда я на своём мотоцикле укоротил маятник при прочих равных (то есть мотоцикл тот же, угол поворота руля тот же, даже пилот тот же), то радиус разворота уменьшился. И это логично. Сравни, как развернется тот же Хонда Гром, например.

  • @ЕгорГеннадьевич-н8р

    Стоит заметить, что левый и правый радиус могут различаться, из-за особенностей конкретного мотоцикла. Например слева может начать "чиркать" кронштейн боковой подножки, а справа глушитель.

  • @НикитаСавватимский

    Так, с 6 числа контраварийка у меня. вот там и попробую...)))

  • @MyFirstMot
    @MyFirstMot Год назад +1

    Спасибо за очередное полезное видео!

  • @yaltatourist
    @yaltatourist Год назад

    Есть ещё один не маловажный фактор влияющий на радиус - это правильно подобранная средняя скорость, слишком малая скорость не позволит наклонить мотоцикл, что увеличит радиус, слишком большая и начнет выносить центробежка. Руль в упор лишает вас одной из возможности "подъема" мотоцикла, называемой возвратным контррулением. Ослабляя воздействие на руль в повороте мы позволяем рулю "складываться", тем самым распрямляем мотоцикл и увеличиваем радиус разворота. Контрсвешивание вы делаете зря, потому, что забываете где центр масс вашего тела в сидячем положении, задирая противоположное повороту плечо и склоняя голову в поворот, вы боретесь со своим же контрсвесом, руль тут не причем. Ну и хотелось бы понять, где может пригодиться разворот в свесе на скорости за 30км/ч🤔

  • @rodsheh
    @rodsheh 7 месяцев назад +1

    Фуфлыжный китайский дроческоп - прям 😁😁😁😁 взял себе такой, скоро начну трениться по твоей книжке) спасибо за то что ты есть)

    • @pro_vokator007
      @pro_vokator007 3 месяца назад

      Конкретная что за модель там, сейчас и китайские дорого

    • @rodsheh
      @rodsheh 3 месяца назад

      @@pro_vokator007 там - это где? У него или у меня?

  • @КириллПичугин-э6п
    @КириллПичугин-э6п 5 месяцев назад

    Спасибо Супер!

  • @v.bogomazov
    @v.bogomazov Год назад +4

    Как проходить повороты с песочком, если нет возможности ехать по максимально прямой траектории? (живу в индонезии, тут в одной полосе ездят по 2-3 мотоцикла)

  • @dmitryploshchik9848
    @dmitryploshchik9848 Год назад +1

    Вместо китайского дроческопа можно взять/одолжить советский с коляской. Через некоторое время ее снять.

  • @РоманМедведев-щ6г
    @РоманМедведев-щ6г Год назад +7

    Благодарю ! А я один учусь всему на мотоцикле Урал , отцепив люльку ? 😀

    • @nickt692
      @nickt692 Год назад

      🤦

    • @nickt692
      @nickt692 Год назад +1

      Люльку обратно прицепи:)

    • @РоманМедведев-щ6г
      @РоманМедведев-щ6г Год назад

      @@nickt692 С люлькой не интересно. Нет состояния равновесия и полета при езде. Любой же , более или менее мощный мотоцикл весит от двухсот килограмм...🤔

    • @wmoto3771
      @wmoto3771 Год назад

      @@РоманМедведев-щ6г R1 2004 172 кг 172л.с и это один из многих примеров..

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  Год назад +2

      Да, было бы желание. И подходящий кусок асфальта для занятий😁

  • @valeriikurnykov1128
    @valeriikurnykov1128 5 месяцев назад

    3:34 за счет чего до этого происходил поворот? наклон в сторону поворота? толкали мотоцикл внутренней стороной внешней ноги от поворота? тупо повернуть руками руль?

  • @nikitaru9916
    @nikitaru9916 Год назад

    Приём, приём! Спасиб за видео, буду тренироваться!👍
    🏍🏍🏍
    Подскажи что у тебя за бежевая моторубашка? Крутая!!! 😎 Какой бренд? Может подскажешь где купить?

  • @ПавелМусиенко-ф3в
    @ПавелМусиенко-ф3в Год назад +2

    здравствуйте! Как и где купить бумажную версию книги?

  • @morm2741
    @morm2741 Год назад +2

    💪 спасибо

  • @PanamaFish
    @PanamaFish Год назад

    Ваша школа в Москве есть? Куда походить, поднять навык владения мотоциклом?

  • @ЛиКар-ю1с
    @ЛиКар-ю1с Год назад

    Добрый вечер. Подскажите, можно ли змейку проехать на первой скорости , только с сцеплением ( в серей зоне)? Без подгазовки ?

  • @paulcolman173
    @paulcolman173 Год назад

    Ахуительный видос! Спасибо, дядька!

  • @Verdammt
    @Verdammt Год назад +2

    Надо будет попробовать. Про то что при полном повороте руля кажется будто мот падает - в точку.
    Правда самый быстрый способ узнать радиус разворота автор забыл назвать - Мануал.
    Для NC700XA указано 3м., правда после видео возник вопрос это чисто за счёт руля или с наклоном.

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  Год назад +4

      Мне почему-то кажется, что только за счет руля. Если дойдут руки проверить - отпишись плз:)

    • @Verdammt
      @Verdammt Год назад +1

      @@MotoControlRu тоже так предполагаю, но кто ж этих японцев знает.
      Если не забуду - отпишу.

    • @Verdammt
      @Verdammt Год назад

      ​@@MotoControlRu Не, 3 метра это действительно "минимальный" радиус разворота.
      Заскочил на Л73 и вспомнил о том что обещал попробовать.
      Спешился и, выкрутив руль до упора, провёл его пару раз по разметке, получилось чуть-чуть больше двух парковочных мест, т.е. примерно метров 5.
      Уменьшить больше можно только за счёт наклона.
      Кстати, в предыдущем комменте забыл добавить что, помимо поворота руля и наклона мотоцикла, на радиус разворота влияет "колёсная база". Например у KTM 390 она 1430мм.,
      а у NC700XA 1540мм.

  • @SuperPWO
    @SuperPWO Год назад

    Привет. что за модель китайца , где у тебя срыв происходит? 8 55

  • @511room
    @511room Год назад +3

    Здравствуйте! А если у меня скутер на вариаторе, то нужно вместо серой зоны сцепления, держать приоткрытый газ и поджимать тормоз?

    • @ГрозаТВ-г8б
      @ГрозаТВ-г8б Год назад +1

      Нужно купить мотик со сцеплением и делать как дядя говорит 😁

    • @emelinartem
      @emelinartem Год назад +1

      Да

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  Год назад +1

      Ух, скользкая для меня тема, я со скутерами знаком плохо:) Похоже, что на скутерах начинает проскальзывать ремень вариатора, если сильно давать газ и при этом тормозить, поэтому газа надо давать совсем чуть-чуть и тормозом пользоваться аккуратно. Это, если что, инфа плохо подтвержденная моей личной практикой, поэтому по скутерам лучше спросить кого-нибудь еще:)

    • @emelinartem
      @emelinartem Год назад +1

      @@MotoControlRu скорее всего центробежное сцепление как раз пролетает, как раз на такой скорости и оборотах, на грани зацепа. На исправном вариаторе всё хорошо прогнозируется и дозируется. Да и из за развесовки на зад и в целом низкого центра тяжести, чуть по проще по легче всё это. А так в целом тоже самое. Твои методы полностью эквиваленты на скутах) проверено

    • @ivanivanov1354
      @ivanivanov1354 Год назад +1

      ​@@ГрозаТВ-г8бБраво 😂😂😂

  • @openidqd
    @openidqd Год назад +1

    Ну уж нет. В конце немного не так. Чем тяжелее мотоцикл, тем большая скорость требуется, чтобы он, будучи наклонённым в повороте, не упал. Точно так же и с контр свешиванием - надо учитывать вес пылесоса, и вес первичен.

    • @garccful752
      @garccful752 Год назад

      Да кстати , легкий эндуро можно заставить так делать просто на холостых , а вот с тяжелым fjr у меня даже на сцеплении не получается, даже приблизится к такому наклону и вывороту рулч

  • @ВладШершнев-в5ъ
    @ВладШершнев-в5ъ Год назад

    Для переноса массы тела в повороте можно просто вставать на внешнюю к повороту подножку мотоцикла. А понятие «контрсвешивание» это слишком абстрактно.

  • @Dmitry_Rudolfson
    @Dmitry_Rudolfson Год назад +1

    В Аргентине наступает зима, поэтому термобельё теперь не охлаждает, а согревает...

  • @msp430
    @msp430 Год назад +1

    продаю абсолютно такого же дюка, только еще и кофр есть))

  • @Asfalter0
    @Asfalter0 Год назад +1

    Вопрос: как же увеличивать скорость в повороте (с увеличением наклона), если руль постоянно в упоре?

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  Год назад +1

      Я обычно еще чуть-чуть замедляюсь, жду пока мотик начнет заваливаться и ловлю его на бОльшем угле:)

    • @Asfalter0
      @Asfalter0 Год назад +1

      @@MotoControlRu Понятно, контр-ускорение получается:)

    • @АндрейМифтахов-ь8й
      @АндрейМифтахов-ь8й Год назад +1

      сместись сам мот наклонится сильнее

  • @PaulusRUS
    @PaulusRUS Год назад +1

    Как быть тем, у кого нет сцепления?
    Например на мотоцикле стоит роботизированная коробка.

    • @MrBirulya
      @MrBirulya Год назад +1

      Купить не мопед)))

    • @PaulusRUS
      @PaulusRUS Год назад +1

      @@MrBirulya у меня как раз не мопед. Мотоцикл с роботом.

    • @mihaillapaev7268
      @mihaillapaev7268 Год назад

      Есть там сцепление, автоматическое. Нужно с ним тоже уметь работать на малых скоростях

    • @PaulusRUS
      @PaulusRUS Год назад

      @@mihaillapaev7268 сцепления даже 2, но как это поможет при выполнении таких разворотов. Да и проблем с движением на малых скоростях нет никакого.

  • @user-eq1ko4xt6i
    @user-eq1ko4xt6i Год назад +1

    Как там в Аргентине дружище, жив, здоров?

  • @АйратГаббасовъ
    @АйратГаббасовъ Год назад

    Спасибо огромное за очень полезный контент! Есть вопрос по Вашей книге: заказал, оплатил, но пока ещё не получил 😢номер заказа 5624.

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  Год назад

      Привет! Напишите пожалуйста в поддержку на почту nas.says@bk.ru или на вотсап по ссылке внизу страницы moto-control.ru/shop/ Уверен заказ быстро найдётся!😊

    • @АйратГаббасовъ
      @АйратГаббасовъ Год назад

      @@MotoControlRu вопрос направлял и по вотсап и по почте - ответа не получил. В ютубе задал данный вопрос в последнюю очередь...

  • @dmitryzaichenko9312
    @dmitryzaichenko9312 Год назад +1

    8:51 а как всякая такая фигня делается? cb500x если что...

    • @Murad.bn2
      @Murad.bn2 Год назад

      ruclips.net/video/-R9OLaygAHg/видео.html

  • @dmitry4079
    @dmitry4079 Год назад +1

    Упал, тренируясь, мотоцикл новый, дорогой, теперь у меня какой то зажим появился-боюсь снова упасть, что делать? Как вариант-китайский фуфлыжный дроческоп?) У Вас кстати что за марка?

    • @ИгорьК-ъ1с
      @ИгорьК-ъ1с Год назад +9

      С дроческопом вообще не вариант. То что вы позволите с хламом никогда не примените на своём родном. Да и вес, база и чуткость органов управления будет совершенно разные. Поэтому только моточасы и постепенность приведут к правильному пониманию. Ещё мотокросс который даст все 146% владения мотоциклом.

    • @emelinartem
      @emelinartem Год назад +4

      ​@@ИгорьК-ъ1с хоть кто то понимает)

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  Год назад +2

      Beta 200, местный аналог BM Motard 200. Дроческоп - вариант, но надо понимать что у каждого мотика свои нюансы, и 100% навыков с дроческопа на нормальный мотоцикл сразу не перенесутся. Но пойдет прям намного легче, это я практически гарантирую😁

    • @ИльяАлпатов-ю7и
      @ИльяАлпатов-ю7и Год назад +1

      ​@@ИгорьК-ъ1с пробовали и не получилось или так в теории рассуждаете? Я вот купил мот попроще и катаю в выходные. Да, все другое, и газ, и тормоз, и вес, и база, и сцепление, и мощность. Но мышечную память никуда не деть. Мне - очень помогает.

    • @ИльяАлпатов-ю7и
      @ИльяАлпатов-ю7и Год назад +1

      ​@@emelinartem уверены?

  • @MironAnSe
    @MironAnSe Год назад +1

    Эх дюк 200🥹 только положительные впечатления остались после этого мота❤

  • @kOPOBkAAA
    @kOPOBkAAA Год назад +2

    🔥🔥
    в Аргентине легализоваться удалось?

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  Год назад +3

      Пока нет, так живу, на птичих правах. Благо, тут всем пофиг😃

    • @gabcst89
      @gabcst89 Год назад +1

      ​@@MotoControlRu Права в Аргентине легко получить ? Слышал что в латаме многие покупают.

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  Год назад +1

      @@gabcst89 Я с российскими езжу)

    • @gabcst89
      @gabcst89 Год назад +1

      @@MotoControlRu Просто с Российскими правами, или международные?Без перевода?

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  Год назад +3

      @@gabcst89 Просто с обычными, у меня их даже не спросили ни разу. Видят, дятел какой-то, по испански еле-еле говорит, сразу машут рукой и отпускают)

  • @ОлегСунцов-ы1и
    @ОлегСунцов-ы1и Год назад +1

    Голова.

  • @Lartem80
    @Lartem80 Год назад +1

    Последние 30 секунд видео сильно удивили. Вы уверены что это человек вообще? 😅

  • @SpeedFireARL
    @SpeedFireARL Год назад

    это как это у дюка зеркала изнасилованы..

    • @MotoControlRu
      @MotoControlRu  Год назад

      Это китайские, родные у меня сперли.

  • @t.v.n5266
    @t.v.n5266 2 месяца назад

    Неправильно всё. Ты учишь людей как перееб@-%ся эксперемунтируя с максимальным углом наклона. Надо аварийно максимальный угол наклона вашего мотоцикла, но делать так стоит только в экстренных ситуациях.

  • @ЛехаИсаев-и8ъ
    @ЛехаИсаев-и8ъ 6 месяцев назад

    Диздел Диздел и так нечего толкового не скозал

  • @lappi_wojak
    @lappi_wojak Год назад +4

    поздравляю с переездом из говнорашки

    • @iz185
      @iz185 Год назад +1

      в каком котле служил, хрюкан?

  • @noinfo9926
    @noinfo9926 Год назад

    Вот за то что ты обозвал BM 200 фуфлыжным дроческопом, дизлайк