Kedves Sándor jó amit csinálsz! Azt tudnod kell hogy az eredeti walbro és az utángyártott karburátorban mások a menetekaz eredetiben nagyobb a menet emelkedés azért van ekkora eltérés
Szia Vettem egy karburátort össze is raktam Az lenne a kérdésem hogy gázt se húzom de nagyon pörög a damilfej mit kellene tennem ez ügy érdekében? Nem vagyok egy nagy szaki azért kérdem Köszönöm a választ
Szia! Felül ,oldalt van rajta egy csavar amit általában csillag csavarhúzóval lehet állítani.Ezt a csavart tekerd kifelé,és csökkenni fog az alapjárat.Ha jól reagál a gázadásra a gép, és teljes gázon nem úgy pörög hogy szét akar esni akkor nem kell más csavart állítani rajta.Úgy állítsd be a csavart hogy szépen egyenletesen járjon a motor.
Legalább három különböző ilyen karburátor létezik. Így a három tekerésből tudom is melyik ez. 😀Ebben van a leghosszabb állítócsavar, kisebb kúpossággal. A walbroban kb egy centivel rövidebb a csavar.
Nálam eddig jól muzsikál a gépen.Viszont van olyanom is tartalékban(Még új) amelyiknek nem lapos csavarhúzóval állítható a tű,hanem speciális csavarhúzóval (henger alakú,belül a szélében egy tüske)valamint a magasfordulati csavar is ilyen rajta,süllyesztve,nagyobb,ugyanilyen csavarhúzóval állítható.
Akkor valószínű ,az enyémen a piacos változat van,ezzel adta a fuxtec,ami a videóban is szerepel.Viszont még régebben rendeltem a honlapukról,akkor ezt a speckó csavarhúzósat árulták 6500-Ft ért.Viszont ilyet mostanság nem láttam máshol igaz nem is néztem mert van itthon belőle 2 db,gondolom ez jobb féle,mindkettő új,a csavarok kivételével ugyan úgy néz ki kívülről,15-ös torokátmérőjű ez is.
üd mester. ehez a müvelethez kell minimum egy digitális fordulat mérő én igy csinálom. csak utána tudod normálisan azt a 3 csavar összehangolni legalább is szerintem.
Nincs digitális fordulatszám mérőm,még.De a mellig érő gazban,megy úgy ez is a 3.3 -as kocka damillal mint akármelyik stihl,husquarna,echo nem kell nekem digitális fordulatszámmérő,csak a jó hallásom,mester: ruclips.net/video/Of2wlEMXFK8/видео.htmlsi=wepZOkXs8HXhxmN-
Most néztem meg a videódat .Hát már hogyne lenne tű állítócsavarod.Egy pici színtelen műanyag dugóval van ledugózva.Alatta van a csavar,csak piszkáld ki pl pici csavarhúzóval a dugót és ott van alatta a csavar.A magasfordulati csavarod pedig egy fekete sapkával van lefedve.
nem volt valami segitség? mert igy sajnos csak a bénázást látni....ilyen rázkodo dolgokhoz 2 kéz kell jobb kéz csavarhuzo. balkéz hüvelyk és mutato ujj által összefogni a csavarhuzot és a csavart....már bocs!!
Éppen nem volt,de ha meghalgatod a videó végén hogy hány fordulatra tekertem ki a csavarokat egyenként,amikor végeztem a beállítással,te is be tudod állítani a gépedet,jó fül kell hozzá,köbcentitől függően esetleg finomhangolni kell még a tű csavarját,hogy jól reagáljon a gázadásra,valamint a h-csavart hogy kipörögjön kb 8-9000-ig teljes gázon.Az hogy lecsúszott a csavarhúzó,egy dolog,a lényeget el is magyaráztam,érthetően.
Szia van 1 Güde kaszám múltéven le raktam semmi gond nem volt most elő vettem csak alapjáraton megy mihit gázt húzók le áll a kínai karbinak menyi a beállítása ha kérdezhetem vagy szerinted mi lehet a gond
Szia! A felső csavaron (alacsony fordulat) 5 egész és 3/4 fordulatot kifelé.A magas fordulati csavart pedig 3 egész fordulatra kell kitekerni ob így jó kell legyen: ruclips.net/video/c_LMhc15i8Q/видео.htmlsi=XxPcEGsg6ZSDV-gQ persze előtte mindkét csavart tekerd be ütközésig,majd úgy tekerd kifelé
Hujjj, kedves Sándor! Maga tutti nem rendelkezik semmi szakirányú végzettséggel. A beállítás így biztosan nem jó, a végén az alapjárati fordulatszám is hallhatóan túl magas. Azért mindenképp dícséret jár, hogy próbál más, magához képest kisebb kézügyességgel rendelkezőknek segíteni, de a éaikusok inkább valami szakembert keressenek, semmint minden tudás nélkül gányoljanak!
Kedves Dr.Zsombori Zsolt! Látom ,a nevében benne van a doktori titulus,így gondolom maga valószínűleg egy nálam tanultabb ember.(orvos,ügyvéd,bíró,jogász,közjegyző, professzor,feltaláló,politikus,netán egy transformer) javítson ki ha pontosítani szeretne a végzettségén,én géplakatos vagyok+ érettségi,nem doktor diákhitelből.Nincs videója,amihez az arcát adja,pláne nem fűkaszás,láncfűrészes videó.Szerintem álmomban is több kézügyességem van,mint magának ébren.Ha ismerné a 2 ütemű motorokat, tudhatná,hogy ott az alapjárat kb 2800 3500 rpm között van,az én esetemben tökéletes.Hozzám eljöttek 70 kilométerről vadidegen emberek,hogy beállítsam a kaszájukon a karburátort,és azóta is elégedetten használják a gépet.Maga nyugodtan hordja a szervizbe sajátját,az enyém minden tavasszal 3 éve hibátlanul indul és hibátlanul működik,ajánlom figyelmébe a következő videót is! Vigye szakszervizbe,az igazi gányolók(tisztelet a kivételnek) ott vannak,az enyémet mindig én fogom szervizelni,fura módon hobátlanul indul és múködik!!!!!!!!!
@@tiszaliget9889Kedves Sàndor! Autószerelő a szakmám és autógépész mérnök is vagyok. Képzelje. Még autószerelőként is dolgoztam. A doktorim közgazdaságtanból van. Magas az az alapjárat, ha mondom.
@@zsoltdr.zsombori8541 Maga nekem nem fogja megmondani,hogy állítsam be az alapjáratot a saját gépemen.Ha megvesz egy kínai kaszát a boltból,elárulom magának,azokon,még magasabb.Soha nem fogom a maga tanácsát követni,mert úgy rossz,ahogy van.A fűkaszámat sem,az autómat pedig pláne nem bíznám magára,én azt is itthon javítom.Mutassa meg videóban,maga szerint milyen a jó alapjárat,és ossza meg velem.Akkor majd elmondom,mi a véleményem róla.Szeretném felhívni a figyelmét arra hogy én 14 éves koromban a 2 ütemű trabantban egyedül motort cseréltem,most 38 éves vagyok.Maga akkor milyen iskolába járt?Ennek tudatában írogasson nekem orbitális baromságokat,saját magát mínősíti le ezzel!!! Ön úgy állítja be a saját gépét,ahogyan gondolja,de én a tapasztalataimra alapozok,amik nekem eddig beváltak,ha egy kicsit keményebbek a szavaim,azt ne vegye sértésnek.Tisztelettel,Kun Sándor
Szia Sándor. Legközelebb húz a csavarra műanyag csövet aztán úgy állíts a csavaron úgy nem csúszik ki a csavarhúzód.
Milyen igazad van,legközelebb keresek egy pici műanyag csövet.
Nekem gyárilag van az 50-es fuxin.
...vagy becsavarod teljesen , es ki csavarsz 1,1\4 . Amelyik közelebb van hozzád 😁👍🙋 Fül után a legjobb , a motor megmondja !
Kedves Sándor jó amit csinálsz! Azt tudnod kell hogy az eredeti walbro és az utángyártott karburátorban mások a menetekaz eredetiben nagyobb a menet emelkedés azért van ekkora eltérés
Igen,gondoltam erre én is,az ördög ilyen apróságokban is rejlik 😀
Szia
Vettem egy karburátort össze is raktam
Az lenne a kérdésem hogy gázt se húzom de nagyon pörög a damilfej mit kellene tennem ez ügy érdekében?
Nem vagyok egy nagy szaki azért kérdem
Köszönöm a választ
Szia! Felül ,oldalt van rajta egy csavar amit általában csillag csavarhúzóval lehet állítani.Ezt a csavart tekerd kifelé,és csökkenni fog az alapjárat.Ha jól reagál a gázadásra a gép, és teljes gázon nem úgy pörög hogy szét akar esni akkor nem kell más csavart állítani rajta.Úgy állítsd be a csavart hogy szépen egyenletesen járjon a motor.
Most már jó!
Köszönöm szépen
Legalább három különböző ilyen karburátor létezik. Így a három tekerésből tudom is melyik ez. 😀Ebben van a leghosszabb állítócsavar, kisebb kúpossággal. A walbroban kb egy centivel rövidebb a csavar.
Nálam eddig jól muzsikál a gépen.Viszont van olyanom is tartalékban(Még új) amelyiknek nem lapos csavarhúzóval állítható a tű,hanem speciális csavarhúzóval (henger alakú,belül a szélében egy tüske)valamint a magasfordulati csavar is ilyen rajta,süllyesztve,nagyobb,ugyanilyen csavarhúzóval állítható.
@@tiszaliget9889 Olyan van a Kasei kaszákon. Az jó fajta. A leírt beállítás, talán a piaci karburátorokra illik.
Akkor valószínű ,az enyémen a piacos változat van,ezzel adta a fuxtec,ami a videóban is szerepel.Viszont még régebben rendeltem a honlapukról,akkor ezt a speckó csavarhúzósat árulták 6500-Ft ért.Viszont ilyet mostanság nem láttam máshol igaz nem is néztem mert van itthon belőle 2 db,gondolom ez jobb féle,mindkettő új,a csavarok kivételével ugyan úgy néz ki kívülről,15-ös torokátmérőjű ez is.
Karburátort szerelni, csak is nagy fűben szabad 🙂
Szia, ez a légszűrőház gyári? Miért nincs rendesen burkolva?
A légszűrőház gyári,csak egy nagyobb,jobb minőségű papír szűrőbetét van benne a szivacs helyett.
Minden gyári burkolata rajta van.
Èrtem, így nem koszolódik jobban?
Nem mert ez a légszűrő is le van fedve a saját gyári légszűrő fedéllel.Itt van róla egy videó is:
ruclips.net/video/P3ycrdlOZIQ/видео.html
üdv mester,. a porlasztót beállitani digitális fordulat mérő nélkül lehetetlen.
De nem nekem,én beállítom anélkül is, a gépeim jól működnek.
üd mester. ehez a müvelethez kell minimum egy digitális fordulat mérő én igy csinálom. csak utána tudod normálisan azt a 3 csavar összehangolni legalább is szerintem.
Nincs digitális fordulatszám mérőm,még.De a mellig érő gazban,megy úgy ez is a 3.3 -as kocka damillal mint akármelyik stihl,husquarna,echo nem kell nekem digitális fordulatszámmérő,csak a jó hallásom,mester:
ruclips.net/video/Of2wlEMXFK8/видео.htmlsi=wepZOkXs8HXhxmN-
Nem értem,enyémen első álitocsavar nincsen.pedig gyárigép
Az érdekes,olyat még nem láttam.
@@tiszaliget9889 alapjárat csavarvan.és alatta a másik.fent nincsen🤔
@@tiszaliget9889 tettem fel videót rola
@@peterberkes4849 megnézem
Most néztem meg a videódat .Hát már hogyne lenne tű állítócsavarod.Egy pici színtelen műanyag dugóval van ledugózva.Alatta van a csavar,csak piszkáld ki pl pici csavarhúzóval a dugót és ott van alatta a csavar.A magasfordulati csavarod pedig egy fekete sapkával van lefedve.
Szia csodálom hogy kibirtad szedni.
Nagy nehezen sikerült😀
Elég sokat bénázól.
Én még bénázva is be tudom állítani😁
nem volt valami segitség? mert igy sajnos csak a bénázást látni....ilyen rázkodo dolgokhoz 2 kéz kell jobb kéz csavarhuzo. balkéz hüvelyk és mutato ujj által összefogni a csavarhuzot és a csavart....már bocs!!
Éppen nem volt,de ha meghalgatod a videó végén hogy hány fordulatra tekertem ki a csavarokat egyenként,amikor végeztem a beállítással,te is be tudod állítani a gépedet,jó fül kell hozzá,köbcentitől függően esetleg finomhangolni kell még a tű csavarját,hogy jól reagáljon a gázadásra,valamint a h-csavart hogy kipörögjön kb 8-9000-ig teljes gázon.Az hogy lecsúszott a csavarhúzó,egy dolog,a lényeget el is magyaráztam,érthetően.
Szia van 1 Güde kaszám múltéven le raktam semmi gond nem volt most elő vettem csak alapjáraton megy mihit gázt húzók le áll a kínai karbinak menyi a beállítása ha kérdezhetem vagy szerinted mi lehet a gond
Szia! A felső csavaron (alacsony fordulat) 5 egész és 3/4 fordulatot kifelé.A magas fordulati csavart pedig 3 egész fordulatra kell kitekerni ob így jó kell legyen: ruclips.net/video/c_LMhc15i8Q/видео.htmlsi=XxPcEGsg6ZSDV-gQ
persze előtte mindkét csavart tekerd be ütközésig,majd úgy tekerd kifelé
Hujjj, kedves Sándor! Maga tutti nem rendelkezik semmi szakirányú végzettséggel. A beállítás így biztosan nem jó, a végén az alapjárati fordulatszám is hallhatóan túl magas. Azért mindenképp dícséret jár, hogy próbál más, magához képest kisebb kézügyességgel rendelkezőknek segíteni, de a éaikusok inkább valami szakembert keressenek, semmint minden tudás nélkül gányoljanak!
Kedves Dr.Zsombori Zsolt! Látom ,a nevében benne van a doktori titulus,így gondolom maga valószínűleg egy nálam tanultabb ember.(orvos,ügyvéd,bíró,jogász,közjegyző, professzor,feltaláló,politikus,netán egy transformer) javítson ki ha pontosítani szeretne a végzettségén,én géplakatos vagyok+ érettségi,nem doktor diákhitelből.Nincs videója,amihez az arcát adja,pláne nem fűkaszás,láncfűrészes videó.Szerintem álmomban is több kézügyességem van,mint magának ébren.Ha ismerné a 2 ütemű motorokat, tudhatná,hogy ott az alapjárat kb 2800 3500 rpm között van,az én esetemben tökéletes.Hozzám eljöttek 70 kilométerről vadidegen emberek,hogy beállítsam a kaszájukon a karburátort,és azóta is elégedetten használják a gépet.Maga nyugodtan hordja a szervizbe sajátját,az enyém minden tavasszal 3 éve hibátlanul indul és hibátlanul működik,ajánlom figyelmébe a következő videót is! Vigye szakszervizbe,az igazi gányolók(tisztelet a kivételnek) ott vannak,az enyémet mindig én fogom szervizelni,fura módon hobátlanul indul és múködik!!!!!!!!!
@@tiszaliget9889Kedves Sàndor! Autószerelő a szakmám és autógépész mérnök is vagyok. Képzelje. Még autószerelőként is dolgoztam. A doktorim közgazdaságtanból van.
Magas az az alapjárat, ha mondom.
@@zsoltdr.zsombori8541 Maga nekem nem fogja megmondani,hogy állítsam be az alapjáratot a saját gépemen.Ha megvesz egy kínai kaszát a boltból,elárulom magának,azokon,még magasabb.Soha nem fogom a maga tanácsát követni,mert úgy rossz,ahogy van.A fűkaszámat sem,az autómat pedig pláne nem bíznám magára,én azt is itthon javítom.Mutassa meg videóban,maga szerint milyen a jó alapjárat,és ossza meg velem.Akkor majd elmondom,mi a véleményem róla.Szeretném felhívni a figyelmét arra hogy én 14 éves koromban a 2 ütemű trabantban egyedül motort cseréltem,most 38 éves vagyok.Maga akkor milyen iskolába járt?Ennek tudatában írogasson nekem orbitális baromságokat,saját magát mínősíti le ezzel!!! Ön úgy állítja be a saját gépét,ahogyan gondolja,de én a tapasztalataimra alapozok,amik nekem eddig beváltak,ha egy kicsit keményebbek a szavaim,azt ne vegye sértésnek.Tisztelettel,Kun Sándor