Видео

@@LeventBokor-vp4hc Direkt marad benne tesztelési céllal,kíváncsi vagyok hogy amennyire hírhedtek ezek a katalizátorok,hogyan viseli majd a motor.

Szia! Na zt most hirtelen nemtudom ugyanis még soha nem kelett szétszednem,még nem tudtam megnézni.

@@magdolna8863 Szia,ez a gép nem az enyém csak javítom .Sajnos nagyon nehéz hozzá alkatrészt szerezni,hengert sehol nem találtam,ha csak nincs valakinek bontott, lehetetlen találni. Új hengert nem kapsz,nincs utángyártott sem sajnos.Nekem ezért sem kellene ilyen fűrész.

@@akosklement9421 Pontosan,sok név alatt gyártanak gépet,Titantec névvel is árulják ugyanezt a gépet csak piros burkolattal.

@@user-ts3dy5ob1d Szia! Az idő majd eldönti,alkatrész van bőven hozzá és ami nem utolsó szempont olcsóbb sokkal mint a 170-es hez.De mint mondottam fentebb ,kiderül a tartós használatban mit fog bírni.Lesz sok olyan fa,ami kihahsználja a gyári 50-es lapot,nálam kisebb vezető nem is fog rákerülni 😀

Szia ez jo ha 42 cc kb csak vékonyabb ágakra házkőrűli haználatra.​Ahogy lemegy egy tank várjál vele 30 percet mert nembirja ki a fél évet sem. 35 max 40 kardot tegyél rá.

@@magdolna8863 47.8 mm-es dugó van benne,volt régen ilyenem megmértem.61.5 ccm majd meglátod hogy jól fog menni.Csak 50-es lapom van,nem teszek rá kisebbet.

@@tiszaliget9889 lehetlen.!!!!

@@draskaba Szia.Érdrkes,valóban akkor nem a gyári karbi, habár a tankszellőzőt én a benzinsapka feletti kis fémkupakos cuccnak gondolom,az lóg bent egy csővel a tankban.

@@sandorkanyo1958 Szia! Egyenlőre saját megoldásom,majd veszek magamnak kalapácsokat,sok szerszámon van de kalapács még nincs,mert ritkán van rá szükségem,de ha kell akkor jól jönne 😀

@@krisz361 Na igen,ezeknél így nézett ki

3 különböző fajtával lehetett újonnan kérni

@@draskaba értem. Akkor a vevő ízlése és igénye szerint. Köszi 😊👍

@@sandorkanyo1958 Sajnos most nem volt még darab kötelem sem

@@david1959 Szia😀Való igaz,itt tényleg rossz irányba lazítottam,volt egy régi gépem,ott jobbos csavarok voltak.Nem karcolja meg a torx kulcs,annyira nem engedtem bele hogy a hengerhez hozzáérjen. A dugó tetejét ha megkarcolod,azzal a dugattyúban kárt nem teszel, a fém dugattyú kitámasztó ugyanúgy nekifeszül és nem tesz benne kárt,nem bili anyagból van a dugattyú,még a kínai sem.

@@automotordekorhu Itt rendeltem: vaszkoshop.hu/Karburator-membran-keszlet-US-18143-

Tipikussan az amit a nagyáruházak barkácsgép kategóriában szoktak árulni. AL-KO, Mccullock régebben Partner néven.

Nekem sem kellene,ettől a szimpla kínai is jobb.Szerencsére nem az enyém:D

@@k-shape5734 Szia,nem mert kegyetlen módon nehéz,még úgy is,hogy nincs rajta lap,lánc.Mivel a kvágott fát galjazni is kell,ezzel baromi fárasztó felfelé nyúlkálni egy ilyennel.Ezért eladó.Lessz helyette egy pöpec kínai 62 ccm-es,majd lessz róla unboxing,jövő héten. 😀

A peugeot 307-nél jobboldalt van elől és hátul is.

Szolnok megye

Csak az a varrat,co val van heggesztve!! nem bundassal

@@tibortulkos9792 Tévedés,ez nem co! Elektródás inverter!

Én hegesztettem.

Szia! Próbáld meg az alapjárati csavart 5.5 fordulatra kitekerni,a magasfordulatit pedig 2.5 fordulatra.Ha így sem jó,akkor elképzelhető hogy a szimering lehet a gond.Addig kell kifelé tekerni az akapjárati csavart,amíg hirtelen gázadásra is jól kezd reagálni a gép,nem torpan.A magasfordulatit pedig teljes gázt húzva kell beállítani befelé vagy kifelé tekerve,ha úgy érzed hogy megfelelően kipörög teljes gázon,akkor jó.Ha nagyon pörög,kifelé tekersz rajta.Itt egy kis segédlet,nézd a videó vége felé: ruclips.net/video/c_LMhc15i8Q/видео.htmlsi=oe6G8bcwfngeWQIH

Szia! Bőven van még ilyen olajam és azt kell hogy mondjam,najgyon jó.Igaz most a shell olaját próbálgatom,de abban nagyon zavaró hogy nincs színe,így nem látszik rajta hogy bekeverted-e vagy sem. Ezért is szerintem visszaváltok az lm olajra,egyébként nagyon meg vagyok elégedve azzal is:D

@@tiszaliget9889 Egy ismerősöm azt állítja hogy ettől az olajtól 4 gép állt meg a kezében. Én meg már vagy 30 liter benzint elhasználtam ezzel az olajjal 30 fokos melegben kaszálva. És semmi gond.

@@easingrapod1274 Nálam is jól szuperál eddig,semmi gond vele.Sőt szerinte a Shell olajról visszaállok erre,mert az színtelen és nincs színe,aztán nemtudod hogy bekeverted-e vagy sem.

@@easingrapod1274Nálam is tökéletes ez az olaj,nem volt baja a gépeimnek tőle

Igen,lehet hozzá kapni membránszettet,itthon is és az aliexpressen is.

Szia. A csapágy fészkét,vagy a csapágy belsejét koptatja ki egy idő múlva

Kit érdekel,ő hogy teszi fel,én az alsót alulról húzom rà,a felsőt is van hogy alulról,aztàn keresztülhúzom az alsón is,mégse karcolom össze.Az én videómban bàrhogy rátehetem😁

@@tiszaliget9889 Mondjuk ez igaz, engem is qrvára nem érdekel, mit bal...szkodik össze az a gyökér.

Nem tűnik rossznak,majdnem összeér a gyűrű.Szabad szemmel nem is látok át közte,de majd a kompresszió megmondja milyen lett,nincs hézagmérőm még.

@@tiszaliget9889 hézagmérő nagyon fontos, ha túl kicsi a hézag, a hőtágulás miatt eltörhet a gyűrű

@@tiszaliget9889 mindenképp kell mérni, ha túl kicsi a hézag, a hőtágulás miatt eltörhet

Szia! A lidl ben vettem,20000 ft volt ha jól emlékszem.

Nem iskolában tanultam,én a saját magam mestere vagyok! A tömítés pedig tökéletesen ellátja a célját,működés közben már bizonyított!

Üdv! Igen,habár ennek a gépnek a motorblokkjához nem nyúltam,így vettem,már használtan került hozzám a gép,előtte is használták valamennyit.

Nem volt egyszerű levenni így,csinálni kell majd egy ilyen vékony körmű hasonló szerszámot legközelebbi ilyen slkalomra,mint a csapágylehúzó.

Én inkább erre szavazok.

Üdvözlöm.Még nincs digitális fordulatszám méröm,nem tudtam megmérni,de tervben van egynek a beszerzése.Terheletlenül szerintem kb 9-10000 lehet a damilfejnél kb

@@tiszaliget9889 az nagyon szuper :)

Nem,ez egy Stihl lehúzó a kertmotor.hu-ról de egy rakat szar,mert nyúlik ,mint a rágógumi! Végülis a lendkereket leszedte , többi nem számít 😀

Szia! Ha a karburátor és légszűrő átalakításra gondolsz,akkor szerintem igen,mert sokkal erősebb és tartósabb lessz a gép

husqwarna 372 xp pl agrooroszi.hu/termek/karburator-husqvarna-365-371-372-8279/126