Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ランドローバーのエンブレムが前はanger（怒り）後ろはRan over （轢く）なのセンス高い笑
トップギアみたい笑
ran over は轢く（轢いた）では？
@@raputamusuka724Fell over と勘違いしていたようです
豊田レクサスの「男のオチンチン」みたいな形したエンブレムがダサい
京都人を凌駕する皮肉屋英国人らしいくすりとくるイジリ方Ｗ
元々LAND "ROVER"(海賊)に対するにLAND "CRUISER"(巡洋艦)を名乗った者同士だからこの勝負は本当にいい勝負(笑)
40万キロ走ってもなお異常なしの驚異的信頼性がお値段の秘密ですな＞ランクル
ランドクルーザーはランドローバーを倒す為に生まれてきた(クルーザー＝巡航船でローバー＝海賊船）らしいから因縁のあるライバル…とも言える対決だな
そうなん？ ランドクルーザーってアメリカのジープを作るために生まれたって聞いたことあるけど
@@yuumetal2363それはトヨタジープの話で、もっと掘り下げると黎明期自衛隊での三菱ジープ(後のパジェロ)とのインファイトしてた時の話
@@球磨くま-x8q ランドクルーザーはもともと第二次世界第千で大活躍したJaepを真似て開発され名前も同じにしてJeepから訴えられて名前をランドクルーザーに変えたんやで
@@球磨くま-x8q博識助かる。
警察予備隊（現自衛隊）への納入を狙って開発されたのがトヨタ・ジープBJ。が、ウィリス・ジープのノックダウン生産の三菱ジープに入札で負ける。アメリカのウィリス・ジープに商標抵触するためにランドクルーザーに名前を変えた。ランドローバーを倒すため、ではない。
僅差で負けはしたけど、これだけ大立ち回りして全く故障なく帰れる44万キロ走行してるランクル凄いな
「生きて帰れるクルマ」だからね
当に両者の特徴が最大限に出た対決だった気がするV8は伊達ではなかったレンジローバー！無事に家に帰れるタフなランドクルーザー！とにかく面白かったです😊
やはり信頼性はTOYOTAか・・・
@@次元大介-d3v日本製すべてはそうではない。
ゴーン前のNISSANです。とはいえ、日本車は総じて優秀ですが。
サハラ砂漠も南極も走れるが、スーパーの駐車所でも故障するレンジローバー
トヨタ信者さんイライラで草
@@乙骨-g9dあぁ…
@@乙骨-g9dランドローバーのリセール価格が全てを語ってるだろ()
@@乙骨-g9d 車好きにとっては、レンジ＝すぐイカれる は常識なんだよ…
@@乙骨-g9dなんで真実を言ったらイライラしてる事になるんだろう？
どっちもホントいい車！楽しい動画でした
帰れるのが一番
映像では、ローレンジに合わせてセンターデフロックも操作していますが、ランクル１００は、ローレンジに入れれば「自動的」にセンターデフロックが働きます。私も一時期１００に乗ってましたが、懐かしいですね。油圧の車高調整も便利だった。でも、クロカン性能はやはり劣りました。重くて滑るしね。
クロカン性能はランドローバーが最強って20年以上前に聞いたことあったけどホントなんすね
どんな場所からでも帰って来れるのがランクル。と開発者が言っていたのは本当だった。
アフリカの荒野を安全に往きたいならランドローバー、そのあと安全に帰って来たいならランクル、ってのは聞いたことありますね
マットの最後のコメントが全てですね安全に帰れないとね
不思議なんやけど、この2つの車が発売したばっかの頃は断トツレンジローバーが圧倒的に高級ってイメージやったし、LFAが登場した時当時のランボやフェラーリの方が圧倒的に格上感あったのになぜか今となるとトヨタのが圧倒的に技術があって寧ろ質が高い感じがする
LFAは500台限定なはずやったからそれのおかげかなあ？
@@涅槃寂静-f1v 希少性じゃなく性能の差以上の作りの良さを感じる。性能は耐久性を無視したセッティングで販売するだけで高い性能になるけど日本製はスーパーカーであってもある程度の耐久性を確保して販売している余裕がありそう。実際当時市販車最速でありつつ当時の外国のスーパーカーよりずっと耐久性ありそう。実際の所は知らないけど。
@@涅槃寂静-f1v いやそれは関係ない。 LFAも当時限定販売でそれでも言うほど売れなかったのに今となっては1億円以上のプレミアがついている。RUclips: LFA: How Toyota Made a Supercar Unlike Anything Elseのコメント: 不思議なのは、昔はこの車に30万ドルも払いたがらなかった人が、今では100万ドルでも喜んで払っていることだ。
ふつーにCMレベルでかっこいい！！やっぱり、SUVは、泥だらけが似合うね！
As Jeremy Clark used to say: "Any Land Rover can take you anywhere, but the Land Cruiser can take you back home." 🤣
デフ玉が引っかかったシーンでおそらく全てのランクル乗りが「わかるーーーー！！！」ってなったね
クルーザーVSローバーのアツい戦い!!!!接戦でしたねぇ💪
二人共楽しそう😊
40万キロ走行でこの信頼性、ランクルの変態度合いがよくわかる
昨今の中古ランクル人気で日本ではもはやこの年式が100万円では買えないだろうな英国の方が安いとか皮肉だね
程度良好中古100万円だったら買うわ。200万以上で転売出来るだろうけど乗りたい。
この年式でこの走行距離なら日本も変わらんよ。
ぶっちゃけ海外輸出需要があるからハイエースと同じく下がらない気が…
44万キロも走った100系なら日本なら100万以下だよ
@@NAMAHAGE-ex1oo 今グーネットで見たら、一番走行距離長い個体が38.2万km支払総額249万円だった。一番安い個体は総額120.1万円だった。
ランドクルーザー100のAHCはエアーサスペンションではなく油圧です
この怒涛のアタックでレンジロはあちこち死に始めてランクルはなんともないとこでクロカンとしてはランクルに軍配が上がる それにしてもレンジロはかっこいいな・・・
定期的な部品交換を前提とした限界性能の高さを取るか、長期間を軽いメンテのみでも一定以上の性能を出せる信頼性を取るか。一長一短だよなぁ。
楽しそうに乗り回されて車も嬉しそう
本来の使い方だしね！
大丈夫、レンジローバーをあんなふうに平気で扱えるような富豪オーナーは遊び終わったらヘリで帰るから・・・ｗ
ランクルの頑丈さはほんと異常ですね……世界中のファンと信頼を獲得してるのが分かる。
ランクルの設計思想が好きなんです。
16:16 007の最新作でこういうシーンあったよなぁ…
「デフ玉」と訳せるの、優秀な翻訳家だな。
ランドクルーザーとランドローバーの良きライバル感が見ていて楽しいし、これからも互いに切磋琢磨素晴らしい車作りをしてほしい良きビデオをありがとう
またこのランクルを見たい
ランクル100は良い車だよ。これからも乗り続けよ。金はかかるけど...
ランドローバーにただただ感動する。
でもランドローバーすぐイカれるからなぁ…マジイギリスだわ
別の外国のレンジローバーとランクルの比較動画で両方とも行きたいところに連れて行ってくれるが帰れるのはランクルだけだってコメントで笑った記憶
見る前 : 英国だとランクルって最安値100万で売ってるんだ！安！見た後 : 44万キロ走行！？そこまで走らないと100万円にならないの！？
日本ではガソリンのランクル100で44万キロだと、アフリカ行きの業者じゃなきゃ値段付かないと思うよ
こんなに楽しそうに走ってるランクルは見たことがない
やっぱグラハムの誘導って大事だったんだなw
さすが世界のランクル、これだけしばき倒して何も無いのがすごい
どちらもさすがだわ
毎度おもろいわ〜
ランクルに絶対的信頼を寄せてくれるマット最高！
ラダーフレームVSモノコックか断然ランクル推しだな
ランクルもだけど、この時代のトヨタ車は耐久性がバケモンすぎる
レンジローバーはホイールアーチぎりまでの渡河性能あったっけ？ランクルはどうなんだろう？
レンジの内装の質感やべぇ
この動画で質感までわかるのすごいドア内張がベージュのプラかどうか判別つかないレンジローバーだからもちろんソフトパッドだろうけどランクルは刺繍あるから明確に皮（合皮）ってわかる分ランクルの方がよく見える
@@視聴専用-p2z内張りはよく見てなかったけどインパネの本木目の質感とかスイッチとかダイヤルもオシャレだなーって
故障もヤバい(笑)
@@イタリアンコルレーネ 直すほどに愛着が沸くw
ランクルやべーな・・・
40万キロのランドクルーザーも凄いけど、28万キロのレンジローバーもすげぇよ
なぜ中古価格が過走行の100万円と40万円なのかがわかるな。
クソ楽しそう
部品の供給網もランクル最強らしい。
ランクルの耐久性がすごいのがよく分かる。でも、やっぱりレンジローバーはパワーあるなあ
コレはBMエンジンからジャガーエンジンに変わった時期のレンジですね BMエンジンの方に10年ほど乗ってました。壊れたのは2回程度
信頼性のランクル、デザインのランドローバー、自分的にはランド😊
レンジローバーにちょいちょい出てくる異常がマット曰く「レンジローバーらしい」で済ませてるところがｗｗ
力で突き進むのレンジローバーらしい
アウトバックに挑めるクルマはたくさんあるが、帰って来れるのはランクルだけ。国連が大量購入するのも理解出来る。
この世代のランドローバーって結構危ないイメージだけど、意外と頑丈？これより前のディフェンダーとかはめちゃくちゃ頑丈なイメージ
インド堕ちしてないからまだまともそう
@@enjumaru2847 調べてみたら今ジャガーごとタタモータースって所の傘下になってるんですね
逆よ。前のディフェンダーとか英国人でも世界一ボロい車と豪語するくらい故障のオンパレードっす。
これエンジンはBMWだよね
ただでも要らんよあんなもん😂
100万円のランクル100なんてあるのかってカーセンサーとガーネット探したらなかった
ランクル100ならあったよ？ぴったし100は無かったけど、（１２万㌔）
44万キロ走ってるなら日本なら100万以下だよそういう過走行車は海外に輸出した方が高く売れる
5:54 ここの流れほんま草
おうちに帰るまでがオフロードテストです😅w
十分なパワーと一番大事なのは堅牢性ですね
貴族が快適にオフロードを走るためのレンジローバーと、どんな環境でも行って帰ってこらることが至上命題のランドクルーザー
レンジローバー格好良い。ランクルは悪路走破性能が上。
レンジがランクルより優っているのは、高級感と見た目の良さだけだな
レンジローバーはどの国でも、お金持ちが街中で汚さずぶつけることなく乗る車ランドクルーザーは、泥道、山道、砂漠を走らせる印象
ドライバー交代して比較試乗でやって欲しいな。
同感！同じコメ書こうとした～！！
@@orca-7 様。ありがとうございます。
信頼第一どこからでも……安全に無事に帰る事
やっぱりオフロードはランクルとジムニーで決まり❤極寒のロシアでも灼熱の砂漠でも30年以上前のランクルが普通に走ってる姿見るとやっぱり日本車は本当に凄いと思う❤
ランクルはどの代もかっこいい
海外向けのランクル100は日本仕様とたしかATが違うダイナとかに使われていたトラック用だった気がするだから乗り心地は若干クソなんだけど耐久性が抜群に良い
スリーツーワンの声はいつ聞いても安定してるな(笑)昔、良くジェレミーがレンジローバーの前後のバンパー角度を自慢してたな(笑)
これからサバンナ旅をしてもらいます好きな車を選んで下さい😊ランクル100レンジハマーH2(笑)世界の人達がランクルを選ぶよな😅
パジェロで勝負だ
ランドローバーは何処へでも行けるがランドクルーザーはどこからでも帰ってこれる
このコメントすき
レンジローバーを牽引してたのはジムニー？かっこいいんだが
ディスコでしょ！
TOYOTAってすげぇなぁ
こんなときこそ250と勝負してほしい
ランドローバーてどこの国の会社でしたっけ？
イギリス人
なんでcarwow パジェロとか三菱ほとんどやらないんだろ
楽しみたいならレンジローバー、生きて帰りたいならランクル、か
英国仕様のランドクルーザーはサブネームが”アマゾン”なんだな何故にアマゾン笑
いつもならオフロードレースからの耐久テストって流れだけど、今回はどうだろ
16:43国境を越えるって表現するの草
結構トヨタ強い！
ランクルは生きて帰れるけど、ランドローバーは途中で終いや(故障で)
16:22 まるでパリダカ
Very hot battle!!!
リアが跳ねるの怖すぎw
昔のランクルってエアサスだったのか、いいなぁ～
油圧ですエアサスは間違い120プラドのリアのみエアサスというのがありましたがそれ以外は全て油圧です
@@yamasalpina ありがとうございます！
レンジローバーめちゃいいんだけどすぐ壊れることで有名なのがねぇ、、、
日本だとジムニー改が同じことやっていそう。
いろいろやろうがランクルの信頼性にはかなわないだろう
いくら早くても帰れないなら意味ないからなぁ
ランクルは何で日本より海外の方が安いんだ？
故障さえ無ければランドローバーもランクルと互角なのに勿体無い気がする
レンジは故障を楽しむ人間向きの乗り物まぁイギリス車全般にそういう傾向だけど。
ドヤ顔でランクルで牽引してもらいたった笑
パジェロ「そろそろ出番かな？」
オフロード対決なのに最後平地で勝負するの笑うわ
ランドクルーザーよりも圧倒的にラグジュアリーでハイテクなので、私は最上グレードのレンジローバーを買いましたね。99％道路の上しか走らないので、オフロードはしないですけどw
今どきのピカピカレンジローバーでオフロードは勿体無さすぎますよね笑
すごいオートバイオグラフィーですか？SVですか？LWB？
99％道路の上を走っていても突然煙を上げて道路を塞ぐのがレンジローバー(笑)
ランドローバーのエンブレムが前はanger（怒り）後ろはRan over （轢く）なのセンス高い笑
トップギアみたい笑
ran over は轢く（轢いた）では？
@@raputamusuka724Fell over と勘違いしていたようです
豊田レクサスの「男のオチンチン」みたいな形したエンブレムがダサい
京都人を凌駕する皮肉屋英国人らしいくすりとくるイジリ方Ｗ
元々LAND "ROVER"(海賊)に対するにLAND "CRUISER"(巡洋艦)を名乗った者同士だからこの勝負は本当にいい勝負(笑)
40万キロ走ってもなお異常なしの驚異的信頼性がお値段の秘密ですな＞ランクル
ランドクルーザーはランドローバーを倒す為に生まれてきた(クルーザー＝巡航船でローバー＝海賊船）らしいから因縁のあるライバル…とも言える対決だな
そうなん？ ランドクルーザーってアメリカのジープを作るために生まれたって聞いたことあるけど
@@yuumetal2363
それはトヨタジープの話で、もっと掘り下げると黎明期自衛隊での三菱ジープ(後のパジェロ)とのインファイトしてた時の話
@@球磨くま-x8q ランドクルーザーはもともと第二次世界第千で大活躍したJaepを真似て開発され名前も同じにしてJeepから訴えられて名前をランドクルーザーに変えたんやで
@@球磨くま-x8q
博識助かる。
警察予備隊（現自衛隊）への納入を狙って開発されたのがトヨタ・ジープBJ。が、ウィリス・ジープのノックダウン生産の三菱ジープに入札で負ける。アメリカのウィリス・ジープに商標抵触するためにランドクルーザーに名前を変えた。ランドローバーを倒すため、ではない。
僅差で負けはしたけど、これだけ大立ち回りして全く故障なく帰れる44万キロ走行してるランクル凄いな
「生きて帰れるクルマ」だからね
当に両者の特徴が最大限に出た対決だった気がする
V8は伊達ではなかったレンジローバー！
無事に家に帰れるタフなランドクルーザー！
とにかく面白かったです😊
やはり信頼性はTOYOTAか・・・
@@次元大介-d3v日本製すべてはそうではない。
ゴーン前のNISSANです。
とはいえ、日本車は総じて優秀ですが。
サハラ砂漠も南極も走れるが、スーパーの駐車所でも故障するレンジローバー
トヨタ信者さんイライラで草
@@乙骨-g9dあぁ…
@@乙骨-g9dランドローバーのリセール価格が全てを語ってるだろ()
@@乙骨-g9d 車好きにとっては、レンジ＝すぐイカれる は常識なんだよ…
@@乙骨-g9dなんで真実を言ったらイライラしてる事になるんだろう？
どっちもホントいい車！楽しい動画でした
帰れるのが一番
映像では、ローレンジに合わせてセンターデフロックも操作していますが、
ランクル１００は、ローレンジに入れれば「自動的」にセンターデフロックが働きます。
私も一時期１００に乗ってましたが、懐かしいですね。油圧の車高調整も便利だった。
でも、クロカン性能はやはり劣りました。重くて滑るしね。
クロカン性能はランドローバーが最強って20年以上前に聞いたことあったけどホントなんすね
どんな場所からでも帰って来れるのがランクル。
と開発者が言っていたのは本当だった。
アフリカの荒野を安全に往きたいならランドローバー、
そのあと安全に帰って来たいならランクル、ってのは聞いたことありますね
マットの最後のコメントが全てですね
安全に帰れないとね
不思議なんやけど、この2つの車が発売したばっかの頃は断トツレンジローバーが圧倒的に高級ってイメージやったし、
LFAが登場した時当時のランボやフェラーリの方が圧倒的に格上感あったのになぜか今となるとトヨタのが圧倒的に技術があって寧ろ質が高い感じがする
LFAは500台限定なはずやったからそれのおかげかなあ？
@@涅槃寂静-f1v 希少性じゃなく性能の差以上の作りの良さを感じる。
性能は耐久性を無視したセッティングで販売するだけで高い性能になるけど日本製はスーパーカーであってもある程度の耐久性を確保して販売している余裕がありそう。
実際当時市販車最速でありつつ当時の外国のスーパーカーよりずっと耐久性ありそう。実際の所は知らないけど。
@@涅槃寂静-f1v いやそれは関係ない。 LFAも当時限定販売でそれでも言うほど売れなかったのに今となっては1億円以上のプレミアがついている。
RUclips: LFA: How Toyota Made a Supercar Unlike Anything Else
のコメント: 不思議なのは、昔はこの車に30万ドルも払いたがらなかった人が、今では100万ドルでも喜んで払っていることだ。
ふつーにCMレベルでかっこいい！！
やっぱり、SUVは、泥だらけが似合うね！
As Jeremy Clark used to say: "Any Land Rover can take you anywhere, but the Land Cruiser can take you back home." 🤣
デフ玉が引っかかったシーンでおそらく全てのランクル乗りが「わかるーーーー！！！」ってなったね
クルーザーVSローバーのアツい戦い!!!!接戦でしたねぇ💪
二人共楽しそう😊
40万キロ走行でこの信頼性、ランクルの変態度合いがよくわかる
昨今の中古ランクル人気で
日本ではもはやこの年式が100万円では買えないだろうな
英国の方が安いとか皮肉だね
程度良好中古100万円だったら買うわ。200万以上で転売出来るだろうけど乗りたい。
この年式でこの走行距離なら日本も変わらんよ。
ぶっちゃけ海外輸出需要があるからハイエースと同じく下がらない気が…
44万キロも走った100系なら日本なら100万以下だよ
@@NAMAHAGE-ex1oo 今グーネットで見たら、一番走行距離長い個体が38.2万km支払総額249万円だった。一番安い個体は総額120.1万円だった。
ランドクルーザー100のAHCはエアーサスペンションではなく油圧です
この怒涛のアタックでレンジロはあちこち死に始めてランクルはなんともないとこでクロカンとしてはランクルに軍配が上がる それにしてもレンジロはかっこいいな・・・
定期的な部品交換を前提とした限界性能の高さを取るか、長期間を軽いメンテのみでも一定以上の性能を出せる信頼性を取るか。
一長一短だよなぁ。
楽しそうに乗り回されて車も嬉しそう
本来の使い方だしね！
大丈夫、レンジローバーをあんなふうに平気で扱えるような富豪オーナーは遊び終わったらヘリで帰るから・・・ｗ
ランクルの頑丈さはほんと異常ですね……世界中のファンと信頼を獲得してるのが分かる。
ランクルの設計思想が好きなんです。
16:16 007の最新作でこういうシーンあったよなぁ…
「デフ玉」と訳せるの、優秀な翻訳家だな。
ランドクルーザーとランドローバーの良きライバル感が見ていて楽しいし、これからも互いに切磋琢磨素晴らしい車作りをしてほしい
良きビデオをありがとう
またこのランクルを見たい
ランクル100は良い車だよ。これからも乗り続けよ。
金はかかるけど...
ランドローバーにただただ感動する。
でもランドローバーすぐイカれるからなぁ…マジイギリスだわ
別の外国のレンジローバーとランクルの比較動画で両方とも行きたいところに連れて行ってくれるが帰れるのはランクルだけだってコメントで笑った記憶
見る前 : 英国だとランクルって最安値100万で売ってるんだ！安！
見た後 : 44万キロ走行！？そこまで走らないと100万円にならないの！？
日本ではガソリンのランクル100で44万キロだと、アフリカ行きの業者じゃなきゃ値段付かないと思うよ
こんなに楽しそうに走ってるランクルは見たことがない
やっぱグラハムの誘導って大事だったんだなw
さすが世界のランクル、これだけしばき倒して何も無いのがすごい
どちらもさすがだわ
毎度おもろいわ〜
ランクルに絶対的信頼を寄せてくれるマット最高！
ラダーフレームVSモノコックか
断然ランクル推しだな
ランクルもだけど、この時代のトヨタ車は耐久性がバケモンすぎる
レンジローバーはホイールアーチぎりまでの渡河性能あったっけ？
ランクルはどうなんだろう？
レンジの内装の質感やべぇ
この動画で質感までわかるのすごい
ドア内張がベージュのプラかどうか判別つかないレンジローバーだからもちろんソフトパッドだろうけどランクルは刺繍あるから明確に皮（合皮）ってわかる分ランクルの方がよく見える
@@視聴専用-p2z
内張りはよく見てなかったけどインパネの本木目の質感とかスイッチとかダイヤルもオシャレだなーって
故障もヤバい(笑)
@@イタリアンコルレーネ
直すほどに愛着が沸くw
ランクルやべーな・・・
40万キロのランドクルーザーも凄いけど、28万キロのレンジローバーもすげぇよ
なぜ中古価格が過走行の100万円と40万円なのかがわかるな。
クソ楽しそう
部品の供給網もランクル最強らしい。
ランクルの耐久性がすごいのがよく分かる。
でも、やっぱりレンジローバーはパワーあるなあ
コレはBMエンジンからジャガーエンジンに変わった時期のレンジですね BMエンジンの方に10年ほど乗ってました。壊れたのは2回程度
信頼性のランクル、デザインのランドローバー、自分的にはランド😊
レンジローバーにちょいちょい出てくる異常がマット曰く「レンジローバーらしい」で済ませてるところがｗｗ
力で突き進むのレンジローバーらしい
アウトバックに挑めるクルマはたくさんあるが、帰って来れるのはランクルだけ。
国連が大量購入するのも理解出来る。
この世代のランドローバーって結構危ないイメージだけど、意外と頑丈？
これより前のディフェンダーとかはめちゃくちゃ頑丈なイメージ
インド堕ちしてないからまだまともそう
@@enjumaru2847 調べてみたら今ジャガーごとタタモータースって所の傘下になってるんですね
逆よ。前のディフェンダーとか英国人でも世界一ボロい車と豪語するくらい故障のオンパレードっす。
これエンジンはBMWだよね
ただでも要らんよ
あんなもん😂
100万円のランクル100なんてあるのかってカーセンサーとガーネット探したらなかった
ランクル100ならあったよ？ぴったし100は無かったけど、（１２万㌔）
44万キロ走ってるなら日本なら100万以下だよ
そういう過走行車は海外に輸出した方が高く売れる
5:54
ここの流れほんま草
おうちに帰るまでがオフロードテストです😅w
十分なパワーと一番大事なのは堅牢性ですね
貴族が快適にオフロードを走るためのレンジローバーと、どんな環境でも行って帰ってこらることが至上命題のランドクルーザー
レンジローバー格好良い。ランクルは悪路走破性能が上。
レンジがランクルより優っているのは、高級感と見た目の良さだけだな
レンジローバーはどの国でも、お金持ちが街中で汚さずぶつけることなく乗る車
ランドクルーザーは、泥道、山道、砂漠を走らせる印象
ドライバー交代して比較試乗でやって欲しいな。
同感！同じコメ書こうとした～！！
@@orca-7 様。ありがとうございます。
信頼第一
どこからでも……
安全に無事に帰る事
やっぱりオフロードはランクルとジムニーで決まり❤極寒のロシアでも灼熱の砂漠でも30年以上前のランクルが普通に走ってる姿見るとやっぱり日本車は本当に凄いと思う❤
ランクルはどの代もかっこいい
海外向けのランクル100は日本仕様とたしかATが違う
ダイナとかに使われていたトラック用だった気がする
だから乗り心地は若干クソなんだけど耐久性が抜群に良い
スリーツーワンの声はいつ聞いても安定してるな(笑)
昔、良くジェレミーがレンジローバーの前後のバンパー角度を自慢してたな(笑)
これからサバンナ旅をしてもらいます好きな車を選んで下さい😊
ランクル100
レンジ
ハマーH2(笑)
世界の人達がランクルを選ぶよな😅
パジェロで勝負だ
ランドローバーは何処へでも行けるが
ランドクルーザーはどこからでも帰ってこれる
このコメントすき
レンジローバーを牽引してたのはジムニー？かっこいいんだが
ディスコでしょ！
TOYOTAってすげぇなぁ
こんなときこそ250と勝負してほしい
ランドローバーてどこの国の会社でしたっけ？
イギリス人
なんでcarwow パジェロとか三菱ほとんどやらないんだろ
楽しみたいならレンジローバー、生きて帰りたいならランクル、か
英国仕様のランドクルーザーはサブネームが”アマゾン”なんだな
何故にアマゾン笑
いつもならオフロードレースからの耐久テストって流れだけど、今回はどうだろ
16:43国境を越えるって表現するの草
結構トヨタ強い！
ランクルは生きて帰れるけど、ランドローバーは途中で終いや(故障で)
16:22 まるでパリダカ
Very hot battle!!!
リアが跳ねるの怖すぎw
昔のランクルってエアサスだったのか、いいなぁ～
油圧です
エアサスは間違い
120プラドのリアのみエアサスというのがありましたがそれ以外は全て油圧です
@@yamasalpina
ありがとうございます！
レンジローバーめちゃいいんだけどすぐ壊れることで有名なのがねぇ、、、
日本だとジムニー改が同じことやっていそう。
いろいろやろうがランクルの信頼性にはかなわないだろう
いくら早くても帰れないなら意味ないからなぁ
ランクルは何で日本より海外の方が安いんだ？
故障さえ無ければランドローバーもランクルと互角なのに勿体無い気がする
レンジは故障を楽しむ人間向きの乗り物
まぁイギリス車全般にそういう傾向だけど。
ドヤ顔でランクルで牽引してもらいたった笑
パジェロ「そろそろ出番かな？」
オフロード対決なのに最後平地で勝負するの笑うわ
ランドクルーザーよりも圧倒的にラグジュアリーでハイテクなので、私は最上グレードのレンジローバーを買いましたね。99％道路の上しか走らないので、オフロードはしないですけどw
今どきのピカピカレンジローバーでオフロードは勿体無さすぎますよね笑
すごい
オートバイオグラフィーですか？SVですか？LWB？
99％道路の上を走っていても突然煙を上げて道路を塞ぐのがレンジローバー(笑)