São lindas, estás variedades, é para uma escolha para cada uso, já tive vários estilos, atualmente um big tou 900 muito confortável para viagens só alegria 😅
Legal o vídeo. Uma dica: como está em português - BR, converta as unidades de medidas para as que usamos. Fica difícil ter uma noção falando que se enche um tanque com 1 galão ou que a autonomia é de 150 milhas...
Cara, eu tinha uma CBR 650F, viajei 2 vezes ao Uruguai, quase morri de dor nos pulsos. Agora peguei uma GSX S1000. Ainda não viajei com ela, mas da forma que eu gostava da minha CBR não gosto tanto da GSX. Sem contar que o gasto aumentou consideravelmente, se não fosse pela dor nos pulsos eu voltaria para minha cbr 650f pretona. Parece que tive que abandonar o amor da minha vida e estou namorando outra linda garota, mas não é como a anterior.
Elas se chamam "Esportivas" por um simples motivo, são para uso esportivo, é não diário, a menos que seu uso diário seja num autódromo como piloto profissional.
Então a roupa esportiva também é só para quem pratica esporte e também não é para ser usado no dia a dia. A não ser que quem a veste passe o dia na academia ou a praticar esporte
@@MatheusBernardo-rs1fj Mas ninguém usa carro esportivo no dia a dia Kkkkkkkk, Pode perguntar pra qualquer cara que tu vê em um carro 3.0+. não é atoa que você vê pouco, carro mexido também é pouco usado para o dia a dia. Quem tem um carro ou uma moto esportiva também não costuma usar para o dia a dia pq estraga, eles precisam deslanchar, se for andando em pouca velocidade por muito tempo diariamente vai afrouxando o motor e pode trazer até danos que resultem em ter que trocar/refazer o motor. Você não vê nenhum milionário usando esportivo para o dia a dia, você vê ostentando em certos dias, mas não todo dia. falo por experiência própria, já viajei muito, no Brasil e fora, já fui em muitos eventos de carro de luxo, conheço muita gente assim (inclusive eu).
Ótimo vídeo. Vamos ter várias opiniões diferentes e contrárias. Quem liga? Eu não. Só usava a R1 em rodovias e atendia bem o que eu precisava nas estradas.
Eu uso minha YZF-R3 para ir ao trabalho todos os dias e amo muito a pilotagem. Lembrando que o trajeto é em rodovia. Tens razão ao falar das mulheres que vão no banco do passageiro e depois reclamam que é bem desconfortável 😂😂😂😂.
Tive uma ducati 848 , qualquer passeio de 100 km , e chegava moido em casa , braço dolorido, garupa ficava em cima da costa, na cidade e em viagens longas são cansativas demais
Eu usava uma cbr1000rr 2007 no dia a dia ano passado e até que foi boa, porém eu tenho uma lesão no nervo ulnar da mão direita, justamente a mão do acelerador, mas nela até que não doía tanto os meus pulsos e posição era melhor, vendi e fui testar uma s1000rr 2013 e fiquei em choque, totalmente diferente, a posição é bem mais agressiva, ela passa todo o calor do quadro pra perna do piloto, coisa q não acontecia na Cbr e ela tbm esquentava muito, mas muito mesmo, uma tortura completa pra quem quer andar na cidade ou quem vai passar em um trânsito pesado, a postura era tão agressiva q a minha mão direita chegou a ficar dormente e na hora de freiar eu perdia a força nos dedos e isso me fez desistir da compra
Todo mundo fala que as antigas fireblades eram as melhores esportivas pra quem queria um pouco de conforto e mais fácil de pilotar. Tenho uma R1 2011 e ela é exatamente como você descreveu essa s1000rr, são motos excelentes, porém só presta pra utilizar em rodovia/pista. Uso diário esqueça que é bem cansativo e desconfortável.
Realmente dia a dia não dá certo, esquenta muito, só anda de 1° marcha, desgastes, desconforto. Sempre tive duas, assim sempre estou de moto, hoje tenho uma Z900 e uma XRE300, mas sinto muita falta da carenada, se pudesse teria no minimo 5 motos : XRE ( dia a dia é muito boa), carenada Srad 1000, naked Z900, Big Trail Tiger 900 ou KTM 1290 super adventure e uma boa custom Fat Boy.
Eu uso uma Thunderace no dia a dia, o maior problema é dar a volta em baixa velocidade por virar menos. Também é um pouco desconfortável abaixo dos 70km h em cidade e estradas lentas, mas acima dos 100-120km h é bastante confortável para viagem. A autonomia é muito boa, tanque de 20L e consumo abaixo dos 5L/100km com uma condução normal
CBR 650R é bem versátil nas ruas, nas rodovias e nas pistas, só a suspensão dianteira sem regulagem que achei muito macia isso atrapalha em uma tocada mais agressiva.
Andei 6 anos de moto esportiva, arranjei 2 hernia de disco e um acidente quase fatal. Tenho 1.93 de altura, e todas as motos foram extremamente desconfortaveis para mim. O padrão das super esportivas é 100% retirada do World Superbike. Ou seja, a moto é feita para os pilotos profissionais das equipes, para o tamanho deles, porte fisico e dimensões. Então pra você se sentir bem na moto, você deve ter o aspecto fisico do piloto da marca. É um show a parte que é bonito só pra ver do lado de fora.
Moto perfeita. Posição de condução mais alta e se trocar o pinhão original de 15 dentes por um de 14 dentes vira um foguetinho a acelerar, mas perdendo em velocidade final.
É o que há muito tempo vinha pensando!... sem dúvidas!!... embora lindas e estilosas, essas motos, apesar de feitas para o uso comum, na verdade é no mínimo incoerente! Nossas rodovias tem um limite de no máximo 120km/h, e ainda temos uma péssima malha viária em boa parte das rodovias!. E, claro!... motos desconfortáveis, demais, mesmo!!
Motos esportivas, as speeds, geralmente as tetracilindricas carenadas, só servem pra uma coisa, pra correr em pistas boas, duplicadas, de modo geral. Degrau obrigatório no currículo de todo motociclista de respeito. Mas, com o tempo, esse tipo de moto enjoa igual doce de leite, as estradas hoje estão todas monitoração com radares, a adrenalina já baixou, enfim, o cara começa a ver que as big-trails cumprem a função que as esportivas não cumprem e são muito divertidas tbm, levam pra todos os lugares, por todas as estradas, quaisquer destino e distância com conforto e segurança, então o cara passa, invariavelmente, para o time das big-trails.
Comprem a moto que vc quiserem, seja marca, esportiva ou não, apenas comprem a que desejarem, parem de ir na onde de pessoas ou videos de guru, vão se frustrar, apenas façam as próprias vontades.
Nenhuma esportiva é ruim, tudo papo furado. Eu subi na minha ZX-14 de 300kg e 210cv e vou onde eu quizer na maior alegria, inclusive costurando corredor e buzinando pro CGzeiro sair da frente kkkk Mas só estaciono em lugar pago e ela só funciona com gasolina podium, fora isso é perfeita.
Tenho uma Suzuki GSX750F(2006). tá com 34.000 Km, que conversa é essa de que elas dão muita manutenção????? Quem não aguenta o peso que ande numa enceradeira de 125 cil. Tenho 58 anos, e quando não aguentar mais, eu vendo e me aposento das motocicletas
Moto para o dia a dia é xre190/lander 250/fazer250/Twister 250 ou 300/ xre , sahara ou tornado 250 ou 300... Não bebem muito e são extremamente confortável, quem quer mais econômico ainda e nao quer uma moto fraca tem as 150 e as 160 e quem nao liga para potência tem as 125 para baixo
Todas as motos que vc citou não são MOTOS, e sim "Condução". Prazer Zero de pilotar, são apenas pra te levar do ponto A ao B. Se for pra andar nisso eu prefiro andar fe carro.
@@andrelucas6590 É que o vídeo é de moto esportiva e o cara aparece falando me motinha de 21 cv ?, não fez sentido o comentário dele nesse vídeo. E não fique doido quando alguém critica motinha manca, pois um dia vc vai ter uma moto de verdade, e ai vai perceber que motos 125cc até 250cc nem deveriam existir, e assim entender o que eu quis dizer com "Condução" e NÃO moto de verdade.
@@lobomalvado25 Opa, ja tive algumas motos de alta cilindrada e atualmente tenho uma R1, não fale algo sobre alguém que tu não conhece apenas por suposição de internet. Isso é coisa de motociclista retardado diminuir motos de menor cilindrada, pelo jeito tu deve ser aqueles tiozão do pau pequeno que precisa de moto pra se gabar.
Não é atoa q chamam de moto speed. elas só se tornam confortáveis quando vc ta andando rapido, não é a melhor proposta para cidade/transito. Tenho uma GSXR 750 2000. tenho 1,90m. a posição de pilotagem é boa para mim. zero dor no corpo. a posição de pilotagem é questão de costume. rodei 1 mes direto com ela indo e vindo de um lado para o outro e foi de boa. doeu mais no bolso q o corpo kkkk. Ela por ser robusta, muito maior q essas motos modernas, se encaixa bem para mim. para transito intenso é realmente chato de andar. aquece bastante, e a manobrabilidade em baixa velocidade é prejudicada pelo peso de 200kg. não troco ela por nada. no futuro, pretendo pegar uma Fatboy ali pelo ano 2008, outro tanque de guerra pesado mas divertido kkkk. Para uso sovietico na cidade, tem q ser uma moto de no maximo 150kg, cilindrada media, ate 400cc, e com guidow medio para alto.
@@alfaking8402 Cara, essas mais novas são bem melhores, mas é cronico da Suzuki dar problema em retificador e estator. por sorte não são peças caras. o estator da pra mandar rebvoninar e aumentar a quantidade de fios e a qualidade deles, e o retificador dependendo do soquete da pra por das 1000 ou hayabusa. a minha não aquece tanto, só começa a aquecer se rodar muitas horas no para e arranca. mas é tolerável. Dependendo da tua altura vai sentir dor nos ombros se for baixo. eu por ser alto não sofro desse mal. no mais é só alegria. tendo como encher o tanque de podium ou pelo menos meio a meio com gasolina comum, e por oleo Motul 5100 ou melhor, ou algum americano importado original, vai ser só alegria.
Péssimo é ver esses vídeos do cara cagando regra. Uso uma Hayabusa no dia a dia e sempre viajo pro sul do país totalizando 3000km a cada 6 meses. Tá com medo de cagar come gelo. Compre uma pop100 e seja feliz
Uma moto não tem 1000 cilindradas. A cilindrada é a medida em centímetros cúbicos dos cilindros de uma moto. Tem 1000 de cilindrada ou 1000 cc de cilindrada. Dizer tem 1000 cilindradas não faz sentido. É como dizer tem mil medidas... Já agora liter bike e não lider bike. A tradução não é moto líder. É moto de um litro (1000cc)
Uso uma CBR650R diariamente como meu único meio de transporte, e NADA substitui esse prazer (apesar de não ser uma racer), todo esse papo parece recalque de um fracassado! 😅
naao e verdade ,. ele tem e ja teve mais motos q nos podemo sonhar ,.. e quando ele fala em motos desportivas radicais , muitas delas nem existem no brasil ,.. mas sem duvida sao as mais bonitas ,mas praticas nao sao ,..a cbr 650r nem sera uma desportiva extrema ,.. sendo mais confortavel ,.. em relaçao as ducati e verdade a questao do calor ,.. e tbm depender muito da pessoa ,.. e de seu porte fisico ,.. tem pessoas q andan de boa com essas maquina por norma pessoas leve ,magras ,.. mas com boa resitencia ,..,.. eu prefiro as naked ,.pois tbm sao bem desportivas e temos uma posiçao e reaçao melhor , em minha opiniao ,..mas nem tudo é bom,.. se sofre em vias rapidas ,..e por isso , hoje em dia as moto q mais vendem sao as de turismo,.. touring e adventure ,.. algumas naked ,.. as pessoas procuram mais o conforto ,..antigamente so se via desportivas , falo aqui na europa ,.. ja hoje se ve mais moto do genero das bmw 1250 gs e outras ,..
Fracassado como cara kkkk o cara q fez esse vídeo, Yammie Noob, é um gringo cheio de dinheiro, ele já teve uma Panigale V4 e todo tipo de moto q tu imaginar, inclusive ficou famoso pela sua Hayabusa com Turbo
@@gabiferreira6864 tens razao ,. realmente se há alguem que ja teve e tem varias motos , principalmente desportivas e este youtuber americano ,.. que ate faz uso de pista , trackday etç,.. e o q ele diz faz sentido,.. pra o dia a dia normal uma 1000cc nao faz muito sentido,.. andar sempre em 1 , ou 2 marcha ,.. gastando gasolina dmais etç,.. hoje existe motos muito boas e eficientes ,..mt 10 ou mt 09 ,.. ou z 900,.. etç,..
Pelo mesmo motivo que eu não uso trator para fazer uma viagem, e não uso scooter para andar na pista ou caminhão para ir na padaria.
Boa
melhor comentário kkkkkk
São lindas, estás variedades, é para uma escolha para cada uso, já tive vários estilos, atualmente um big tou 900 muito confortável para viagens só alegria 😅
Legal o vídeo. Uma dica: como está em português - BR, converta as unidades de medidas para as que usamos. Fica difícil ter uma noção falando que se enche um tanque com 1 galão ou que a autonomia é de 150 milhas...
E um vídeo contC contV
Vai tomar no...... deixa de mim mi mi mi.
Ele fez o video todo em IA
É verdade.
É porque esses videos são editados pela Inteligência Artificial.
Cara, eu tinha uma CBR 650F, viajei 2 vezes ao Uruguai, quase morri de dor nos pulsos. Agora peguei uma GSX S1000. Ainda não viajei com ela, mas da forma que eu gostava da minha CBR não gosto tanto da GSX. Sem contar que o gasto aumentou consideravelmente, se não fosse pela dor nos pulsos eu voltaria para minha cbr 650f pretona. Parece que tive que abandonar o amor da minha vida e estou namorando outra linda garota, mas não é como a anterior.
Elas se chamam "Esportivas" por um simples motivo, são para uso esportivo, é não diário, a menos que seu uso diário seja num autódromo como piloto profissional.
Errado, se chamam esportivas pela posição mais esportiva, tanto que uma R15 é esportiva, uma ninja 400 é esportiva, ou uma CBR 650r também é esportiva
Então a roupa esportiva também é só para quem pratica esporte e também não é para ser usado no dia a dia. A não ser que quem a veste passe o dia na academia ou a praticar esporte
E por que não é assim com carros?
@@MatheusBernardo-rs1fj exacto. Estes inteligentes só falam por falar. Se pensassem um pouco antes, não faltavam metade da bosta que falam
@@MatheusBernardo-rs1fj Mas ninguém usa carro esportivo no dia a dia Kkkkkkkk, Pode perguntar pra qualquer cara que tu vê em um carro 3.0+. não é atoa que você vê pouco, carro mexido também é pouco usado para o dia a dia. Quem tem um carro ou uma moto esportiva também não costuma usar para o dia a dia pq estraga, eles precisam deslanchar, se for andando em pouca velocidade por muito tempo diariamente vai afrouxando o motor e pode trazer até danos que resultem em ter que trocar/refazer o motor. Você não vê nenhum milionário usando esportivo para o dia a dia, você vê ostentando em certos dias, mas não todo dia. falo por experiência própria, já viajei muito, no Brasil e fora, já fui em muitos eventos de carro de luxo, conheço muita gente assim (inclusive eu).
Tenho amigos que usam diariamente! Sofrem mas não abrem mão do status 😂😂 até eu falta o $$
Sofrer é relativo. Uso uma Hayabusa diariamente e não passo perrengue nenhum. Não troco por nada
Ótimo vídeo. Vamos ter várias opiniões diferentes e contrárias. Quem liga? Eu não. Só usava a R1 em rodovias e atendia bem o que eu precisava nas estradas.
Sempre pensei assim, tenho uma fazer 250 (2012) e acho uma ótima opção para usar diariamente.
Eu uso minha YZF-R3 para ir ao trabalho todos os dias e amo muito a pilotagem. Lembrando que o trajeto é em rodovia. Tens razão ao falar das mulheres que vão no banco do passageiro e depois reclamam que é bem desconfortável 😂😂😂😂.
Tive uma ducati 848 , qualquer passeio de 100 km , e chegava moido em casa , braço dolorido, garupa ficava em cima da costa, na cidade e em viagens longas são cansativas demais
Eu posso falar da 848 com propriedade!!!
Andei 980 km em 1 dia. E te falo. Parecia que tomei uma surra no outro dia 😂😂😂😂
Eu usava uma cbr1000rr 2007 no dia a dia ano passado e até que foi boa, porém eu tenho uma lesão no nervo ulnar da mão direita, justamente a mão do acelerador, mas nela até que não doía tanto os meus pulsos e posição era melhor, vendi e fui testar uma s1000rr 2013 e fiquei em choque, totalmente diferente, a posição é bem mais agressiva, ela passa todo o calor do quadro pra perna do piloto, coisa q não acontecia na Cbr e ela tbm esquentava muito, mas muito mesmo, uma tortura completa pra quem quer andar na cidade ou quem vai passar em um trânsito pesado, a postura era tão agressiva q a minha mão direita chegou a ficar dormente e na hora de freiar eu perdia a força nos dedos e isso me fez desistir da compra
Todo mundo fala que as antigas fireblades eram as melhores esportivas pra quem queria um pouco de conforto e mais fácil de pilotar. Tenho uma R1 2011 e ela é exatamente como você descreveu essa s1000rr, são motos excelentes, porém só presta pra utilizar em rodovia/pista. Uso diário esqueça que é bem cansativo e desconfortável.
Video real; aprendi muito
Tenho uma Gsx 650f, leio os comentarios tranquilo e feliz, ando no transito quase como uma titan...
GSX 650F não é uma esportiva, é uma Sport Touring bastante confortável e mais mansa.
Realmente dia a dia não dá certo, esquenta muito, só anda de 1° marcha, desgastes, desconforto.
Sempre tive duas, assim sempre estou de moto, hoje tenho uma Z900 e uma XRE300, mas sinto muita falta da carenada, se pudesse teria no minimo 5 motos : XRE ( dia a dia é muito boa), carenada Srad 1000, naked Z900, Big Trail Tiger 900 ou KTM 1290 super adventure e uma boa custom Fat Boy.
Eu uso uma Thunderace no dia a dia, o maior problema é dar a volta em baixa velocidade por virar menos. Também é um pouco desconfortável abaixo dos 70km h em cidade e estradas lentas, mas acima dos 100-120km h é bastante confortável para viagem.
A autonomia é muito boa, tanque de 20L e consumo abaixo dos 5L/100km com uma condução normal
CBR 650R é bem versátil nas ruas, nas rodovias e nas pistas, só a suspensão dianteira sem regulagem que achei muito macia isso atrapalha em uma tocada mais agressiva.
Andei 6 anos de moto esportiva, arranjei 2 hernia de disco e um acidente quase fatal. Tenho 1.93 de altura, e todas as motos foram extremamente desconfortaveis para mim. O padrão das super esportivas é 100% retirada do World Superbike. Ou seja, a moto é feita para os pilotos profissionais das equipes, para o tamanho deles, porte fisico e dimensões. Então pra você se sentir bem na moto, você deve ter o aspecto fisico do piloto da marca.
É um show a parte que é bonito só pra ver do lado de fora.
Por isso ando de HD com motor M8. Esse ano planejo fazer o Stage 2 pra aliar conforto, capacidade de carga e desempenho elevado.
Postura, Gasto, Consumo e legislação brasileira 👍🏻
Tenho uma ninja 650, perfeita para o dia a dia e ainda chama atenção, não tensiona nada
Moto perfeita. Posição de condução mais alta e se trocar o pinhão original de 15 dentes por um de 14 dentes vira um foguetinho a acelerar, mas perdendo em velocidade final.
Mas essa não é esportiva
Um dia a idade chega né, a partir dos 35 esses argumentos do video fazem muito sentido
Uso uma r1 e uma mirage 650no dia a dia, mas não todo dia.
Tenho 1.93 não suporto meia hora em moto esportiva, parece até que tô fazendo uma prancha 😂, agora tenho uma XJ6, posso andar 24hs de boa
To muito feliz com minha Triumph Tiger 660 Sports 🙂
É o que há muito tempo vinha pensando!... sem dúvidas!!... embora lindas e estilosas, essas motos, apesar de feitas para o uso comum, na verdade é no mínimo incoerente! Nossas rodovias tem um limite de no máximo 120km/h, e ainda temos uma péssima malha viária em boa parte das rodovias!. E, claro!... motos desconfortáveis, demais, mesmo!!
O final do vídeo reforça bem o que eu sempre falo: Quem gosta de moto é marmanjo e criança, não se iluda achando que atrai mulheres 😂😂😂
O homem que nao gosta de moto , deve ter pouca testosterona....😂😂😂😂
Excelente vídeo
Muito top esse vídeo
Moral da história.... Tenha duas motos uma pro dia dia, e outra super esportiva
Assistindo pela primeira vez assistindo e gostando.
Cara falou dizendo tudo parabéns 👍 sabe tudo 🏍️
Tranquilo! Mas eu vou comprar a minha!!!❤❤❤
se eu quisesse um transformer, eu iria atrás de comprar um um boneco de ação
A minha primeira moto foi uma GSXR-600, que comprei para um uso diário! Foi a maior merda que fiz!😂😂😂
Mt bom
Kkkkk eu acostumado rodar 100km de bike, andar em uma moto dessa é só felicidade
Motos esportivas, as speeds, geralmente as tetracilindricas carenadas, só servem pra uma coisa, pra correr em pistas boas, duplicadas, de modo geral. Degrau obrigatório no currículo de todo motociclista de respeito.
Mas, com o tempo, esse tipo de moto enjoa igual doce de leite, as estradas hoje estão todas monitoração com radares, a adrenalina já baixou, enfim, o cara começa a ver que as big-trails cumprem a função que as esportivas não cumprem e são muito divertidas tbm, levam pra todos os lugares, por todas as estradas, quaisquer destino e distância com conforto e segurança, então o cara passa, invariavelmente, para o time das big-trails.
Eu amor moto e todas 😅
Como minha Ninja 400 não é uma esportiva, eu uso ela no dia a dia kk
Verdade, em teoria não é espirtiva mas a nivel Brasil....ela anda mais que 90% das motos na rua, então da pra dizer que é esportiva.
Eu tenho mais de 40 anos e ando 26km por dia de hyosung gt250r todo dia... Tem que se acostumar
Mas ele ta falando de esportiva kkkk🎉
Eu uso a cbr 600rr no dia a dia, unica coisa que incomoda é as vezes a embreagem pesada, mas de resto de boa
informaçao errada sobre a versys o tanque tem 21.5 litros e faz 19 km/l o trexo esta aos 5:50
Rua uma cg ta otimo,
estrada hayabusa..
Como os caras da moto gp aguentam tanto ,os caras sao foda
Mais um motivo pra eu preferir healey
O que é Healey?
@@fernandoesp1 a moto dos caras de motoclub hearly Davison aquela do exterminador do futuro sabe?
os caras que usa moto esportiva no dia a dia tem que ser coluna de ferro kkkkk
Sei bem! Vendi minha esportiva e comprei uma custom. Era desumano no dia a dia. 6 messes de pilotando e vendi. Não dá! É ridículo.
Isso é para estrada, melhor dizendo, para viajem longa! Para cidade ou qualquer outra finalidade, NÃO presta.
E a r15 ?
Eu quero uma moto da Marca DUCATI, algum milhiorário para dar uma para mim?
Cara no meu casa . Foi o peso ! Tinha uma bandit 1250 por incrível que parece minha Sportiva é melhor na cidade kkkkkk
me desculpem, mas se eu tiver dinheiro para manter a minha RR para rodar o dia a dia, eu vou fazer isso haha é meu estilo
Comprem a moto que vc quiserem, seja marca, esportiva ou não, apenas comprem a que desejarem, parem de ir na onde de pessoas ou videos de guru, vão se frustrar, apenas façam as próprias vontades.
Hayabusa não é esportiva, é touring assim como a Ninja 1000. E a Ninja 650 com 2 cilindros e guidão mais alto também é ruim para a cidade?
Nenhuma esportiva é ruim, tudo papo furado.
Eu subi na minha ZX-14 de 300kg e 210cv e vou onde eu quizer na maior alegria, inclusive costurando corredor e buzinando pro CGzeiro sair da frente kkkk
Mas só estaciono em lugar pago e ela só funciona com gasolina podium, fora isso é perfeita.
Tenho uma Suzuki GSX750F(2006). tá com 34.000 Km, que conversa é essa de que elas dão muita manutenção????? Quem não aguenta o peso que ande numa enceradeira de 125 cil. Tenho 58 anos, e quando não aguentar mais, eu vendo e me aposento das motocicletas
E quando se trata de baixa cilindrada como 400
visão
Moto para o dia a dia é xre190/lander 250/fazer250/Twister 250 ou 300/ xre , sahara ou tornado 250 ou 300... Não bebem muito e são extremamente confortável, quem quer mais econômico ainda e nao quer uma moto fraca tem as 150 e as 160 e quem nao liga para potência tem as 125 para baixo
Todas as motos que vc citou não são MOTOS, e sim "Condução".
Prazer Zero de pilotar, são apenas pra te levar do ponto A ao B. Se for pra andar nisso eu prefiro andar fe carro.
@@lobomalvado25 Não sabia que "MOTO" era só as de alta cc, kkkkk cada moto tem sua proposta.
@@andrelucas6590 É que o vídeo é de moto esportiva e o cara aparece falando me motinha de 21 cv ?, não fez sentido o comentário dele nesse vídeo.
E não fique doido quando alguém critica motinha manca, pois um dia vc vai ter uma moto de verdade, e ai vai perceber que motos 125cc até 250cc nem deveriam existir, e assim entender o que eu quis dizer com "Condução" e NÃO moto de verdade.
@@lobomalvado25 Opa, ja tive algumas motos de alta cilindrada e atualmente tenho uma R1, não fale algo sobre alguém que tu não conhece apenas por suposição de internet. Isso é coisa de motociclista retardado diminuir motos de menor cilindrada, pelo jeito tu deve ser aqueles tiozão do pau pequeno que precisa de moto pra se gabar.
Quem disse que a gente compra moto esportivas para dia dia ? Ela nunca foi falada pro dia dia Pôr que são motos duras pra andar todo dia nao da
traduzindo não tem nada melhor que uma cb 1000 ou GSX 750😂
Meu sonhos
AS MOTOS CUSTOMS SÃO MUITO MELHORES DE PILOTAR ESPORTIVAS ACABAM COM AS COSTAS DO PILOTO
Não é atoa q chamam de moto speed. elas só se tornam confortáveis quando vc ta andando rapido, não é a melhor proposta para cidade/transito.
Tenho uma GSXR 750 2000. tenho 1,90m. a posição de pilotagem é boa para mim. zero dor no corpo. a posição de pilotagem é questão de costume. rodei 1 mes direto com ela indo e vindo de um lado para o outro e foi de boa. doeu mais no bolso q o corpo kkkk.
Ela por ser robusta, muito maior q essas motos modernas, se encaixa bem para mim. para transito intenso é realmente chato de andar. aquece bastante, e a manobrabilidade em baixa velocidade é prejudicada pelo peso de 200kg. não troco ela por nada. no futuro, pretendo pegar uma Fatboy ali pelo ano 2008, outro tanque de guerra pesado mas divertido kkkk.
Para uso sovietico na cidade, tem q ser uma moto de no maximo 150kg, cilindrada media, ate 400cc, e com guidow medio para alto.
Estou analisando comprar uma Srad 2012/2014 pra uso do dia a dia, mas estou com receio quanto a tempratura, estator e retificador. Qual sua opinião?
@@alfaking8402 Cara, essas mais novas são bem melhores, mas é cronico da Suzuki dar problema em retificador e estator. por sorte não são peças caras. o estator da pra mandar rebvoninar e aumentar a quantidade de fios e a qualidade deles, e o retificador dependendo do soquete da pra por das 1000 ou hayabusa.
a minha não aquece tanto, só começa a aquecer se rodar muitas horas no para e arranca. mas é tolerável.
Dependendo da tua altura vai sentir dor nos ombros se for baixo. eu por ser alto não sofro desse mal. no mais é só alegria. tendo como encher o tanque de podium ou pelo menos meio a meio com gasolina comum, e por oleo Motul 5100 ou melhor, ou algum americano importado original, vai ser só alegria.
Para quem gosta de merda, está aqui um ótimo vídeo
ainda assim, nao é totalmente mentira o q ele disse ,.. e tem aqui montes de comentarios ,.. a comprovar ,..
Péssimo é ver esses vídeos do cara cagando regra. Uso uma Hayabusa no dia a dia e sempre viajo pro sul do país totalizando 3000km a cada 6 meses. Tá com medo de cagar come gelo. Compre uma pop100 e seja feliz
Uma moto não tem 1000 cilindradas. A cilindrada é a medida em centímetros cúbicos dos cilindros de uma moto. Tem 1000 de cilindrada ou 1000 cc de cilindrada. Dizer tem 1000 cilindradas não faz sentido. É como dizer tem mil medidas... Já agora liter bike e não lider bike. A tradução não é moto líder. É moto de um litro (1000cc)
Por fim alguma inteligência e conhecimento
Preciosismo chato
@@Warhead81Ele tá certo.
@@fernandoesp1 mas eu não disse que ele tá errado, só disse que é chato esse preciosismo
Esse não tem amigos kkkkkk
lhe falta musica de fundo
Vc quer informações ou ouvir música?
Uso uma CBR650R diariamente como meu único meio de transporte, e NADA substitui esse prazer (apesar de não ser uma racer), todo esse papo parece recalque de um fracassado! 😅
naao e verdade ,. ele tem e ja teve mais motos q nos podemo sonhar ,.. e quando ele fala em motos desportivas radicais , muitas delas nem existem no brasil ,.. mas sem duvida sao as mais bonitas ,mas praticas nao sao ,..a cbr 650r nem sera uma desportiva extrema ,.. sendo mais confortavel ,.. em relaçao as ducati e verdade a questao do calor ,.. e tbm depender muito da pessoa ,.. e de seu porte fisico ,.. tem pessoas q andan de boa com essas maquina por norma pessoas leve ,magras ,.. mas com boa resitencia ,..,.. eu prefiro as naked ,.pois tbm sao bem desportivas e temos uma posiçao e reaçao melhor , em minha opiniao ,..mas nem tudo é bom,.. se sofre em vias rapidas ,..e por isso , hoje em dia as moto q mais vendem sao as de turismo,.. touring e adventure ,.. algumas naked ,.. as pessoas procuram mais o conforto ,..antigamente so se via desportivas , falo aqui na europa ,.. ja hoje se ve mais moto do genero das bmw 1250 gs e outras ,..
Fracassado como cara kkkk o cara q fez esse vídeo, Yammie Noob, é um gringo cheio de dinheiro, ele já teve uma Panigale V4 e todo tipo de moto q tu imaginar, inclusive ficou famoso pela sua Hayabusa com Turbo
@@gabiferreira6864 tens razao ,. realmente se há alguem que ja teve e tem varias motos , principalmente desportivas e este youtuber americano ,.. que ate faz uso de pista , trackday etç,.. e o q ele diz faz sentido,.. pra o dia a dia normal uma 1000cc nao faz muito sentido,.. andar sempre em 1 , ou 2 marcha ,.. gastando gasolina dmais etç,.. hoje existe motos muito boas e eficientes ,..mt 10 ou mt 09 ,.. ou z 900,.. etç,..
Vc não sabe o que tá falando, ele vídeo é traduzido, o cara do vídeo já pilotou todo tipo de máquina que a maioria nem vai tocar
Quer conforto fica na cama tiozao.....esportiva é pra quem quer moto top bonita...negócio de viagem vai de aviao
Qi zero
Vc é o famoso burrão
Analfabeto favelado querendo dar opinião
@@mafiaautomotiva6102acho q vc tá sendo otimista ainda, esse kra deve ter menos ainda
@@jhonatasabreu8954 tô falando dele msm
Excelente conteúdo