Como costumo dizer, eu compro uma marca pela sua história, assim como uma ação tem que ser comprada pelos seus fundamentos! E essa marca me empresionou pela perseverança, dedicação, perspicassia, e fé. Me identifiquei muito com essa trajetória dessa marca. Ela nos inspira, enquanto todos duvidam e criticam, em plavras mais infomais, desacreditam. Nós apenas damos nosso melhor, acreditando que se eles conseguem nos conseguimos tmb, que com a ajuda do criador superamos ate mesmo nossas espectativas. Parabéns pelo canal. Primeira vez que dei atenção pra ouvir a história dessa marca e gostei muito.
Desde que descobri e vi pela primeira vez um vídeo do Agera eu me apaixonei por essa marca e por esse carro. Não só pelo fato dele ser veloz e sim porque em qualquer arrancada esse carro faz qualquer veículo no mundo comer poeira, e agora 7 anos depois que descubro que ele é o carro mais rapido de todos. Fiquei contente em saber da sua história. Parabéns ao Christian e todos que o apoiaram no projeto.
O F1 mais rápido oficialmente em pista é da era turbo híbrida atual, o Bottas chegou na casa do 378km/h em reta de uma pista fechado. O mais rápido em reta sem limite foi um formula aspirado mesmo mas nenhum em pista chegou acima dos 358km/h
@@Kevin_Silva 390Km/h, só se for no video game... (como em alguns vídeos que vc acha aqui no RUclips mesmo). A máxima "divulgada" seria por volta de 345 KM/h, nunca aferida como fizeram com o Mclaren F1. Sem contar que praticamente todas, (exceção de apenas uma unidade, denominada "FXX Evoluzione") só podem "rodar" em circuitos fechados...
Década de 90 eu morava em Apucarana-Pr e passei na frente de uma oficina mecânica dos irmãos Storm e me deparei com um carro fora do comum pra sua época, era um Koenigsegg ali parado em frente a oficina era na preto fora do comum, atemporal, nunca duvidei que essa marca um dia iria ter o seu lugar no apogeu..
Só lembrando que o Bugatti é um carro produzido em série, e que usa o motor deles mesmos ,produzidos por eles , não adiantam colocar um protótipo modificado , que até dragster de corridas é mais veloz👍🏻.
O motor do jesko é deles e é o mais tecnológico do mundo, o câmbio também, enquanto os Bugatti usam um paquiderme baseado no vr6 do Golf triplicado 🤷🏽♂️ o Veyron tinha 16 radiadores, cara, isso ta longe de ser engenharia bem feita
@@alvaretts nao koengnisegg usa o mesmo motor do ccx ,que foi usado no ford gt40 2004 mas foi modificado e nao eles nao tem motor feito por eles nem se quer tentaram fazer ,
@@alvaretts kkkkkk o mesmo motor que usaram no ccx foi o mesmo do motor do ford gt40 2004 ,koengnisegg nao consegiu comprar o motor da audi e outras marcas de automóveis...mas conseguiram o da ford ,que é usado ate hoje so que melhorado v8 5.0L biturbo, estou esperando o record do jesko a 4 anos e nada segundo alguns testes ,regera vs jesko o jesko absulut venceu por arrancada de final regera amaçou, ja em testes do bugatti chiron ss 300 plus vs regera foi ao contrário regera venceu por arrancada bugatti por velocidade final, abraço
O design dos Koenigsegg sempre me agradaram mais tbm,já houveram especialistas em design criticando os Buggatti,chamaram eles de feios,trambolhos,etc kkkk
É tudo copiado que grande merda essa bosta que ninguém conhece se você não fosse esse pé rapado que você é e provavelmente petista você compraria um carro que ninguém conhece?
Isso por conta do puxa saco que tem dentro dos povos na epoca quando bugatti veyron bateu 432kmh (bugatti é o vilão ahh condena elaaaaaa) mas nao bugatti teve uma história tragica tambem uma engenharia foda visual incrível e o carro mais rapido do mundo
Koeningsegg pode entrar em le mans se tiver alguém com muito dinheiro e disposição de bater com todas grandes montadoras e fazer uma aposta alta que será campeão.
Esse carro sueco é horrível de feio! Design natimorto, ou seja, já nasce ultrapassado, talvez a mecânica italiana não seja a melhor do planeta, mas o design é sem dúvida imbatível.
você pode achar o carro mais feio ou mais bonito do mundo, nunca conseguirá comprar um, assim como maioria dos brasileiros😂@@lucianomoraesdesantana7608
2:05 se tem uma coisa que a f40 não era é confortável, não que eu já tenha andado, mas é só analisar: bancos concha, cintos de 5 pontas, sem direção hidráulica, sem abs, sem airbag, janelas que só abriam uma pequena portinha, a porta abre puxando uma cordinha, e por aí vai… enfim, um carro de corrida pra andar na rua, o último carro puro sangue da ferrari do jeito que a gente gosta 😂
Uma vez aqui em florianopolis em um evento tive a oportunidade de entrar em uma, realmente não é porra nenhuma de confortável, além de todos esses fatores que você citou.
Koeningseg tem seu poder simplesmente fantástico os carros dessa marca a engenharia de construção é coisa de outro planeta . Sou fã a muitos anos dessa marca tive o prazer de ouvir um ronco de um one two one em uma viagem que fiz para a Suécia . Mas existe uma carro com o ronco do motor superior a todos os esportivos ninguém no mundo conseguiu imitar o ronco do motor de um lykan hipersport da W motors esse carro árabe o ronco é único no mundo quem conhece de esportivo sabe do que estou falando .
20:48 e agora a super máquina Koenigssegg Jesko Absolut bate novamente o recorde do Bugatti Tourbillion, (quebrando um recorde anterior de outro Koenigsegg!) mas que sueco audacioso.
Será que alguns que fazem comentários aqui são especialistas em carros esportivos?? Incrível como a Internet propicia pessoas sem nenhum conhecimento de engenharia a dar palpites e até afirmações sobre o assunto 😅😅😅
Olha o absurdo amigo! 69 CC foram produzidos, 58 Ageras foram produzidos, 125 Jesko serão produzidos. Nenhum deles foi duramente testado ou ganhou nenhuma corrida! isso é basicamente um protótipo. E o cara fala que eles bateram Ferrari, Lamborghini e Bugatti (a Bugatti produziu 500 Chiron)! é muito sem noção! Koinigsegg fanboys, torcedores de marca sem nenhum conhecimento de engenharia e que acham que construir um protótipo para atingir a velocidade máxima que não sera testado e não pode ser gravado em competição é o máximo! Koinigsegg fanboys criaram agora uma nova categoria de carro só para eles! Megacar!
@@zqlebonsaiorganico2496 Olá, se quer falar mal da Koenigsegg ao menos escreve o nome dela em condições. Estou de acordo quando fala que é um absurdo admitir que a koenigsegg bateu nas grandes e prestigiadas marcas do mercado mas temos que concordar que a Koenigsegg está a altura de os enfrentar caso necessário. Eles foram sim duramente testados tanto em pista como na sua fabricação aconselho a procurar "Koenigsegg being tested tortured to destruction". Nesse vídeo consegue ver o quão resistentes estes carros são e de facto eles não participaram em nenhuma corrida com estas obras de arte por causa da FIA que em 2009 quando o CCGT ia mostrar o seu potencial foram alteradas 2 regras que tiraram a Koenigsegg e a Sallen da brincadeira. Anseio pela oportunidade de ver o CCGT correr contra os rivais da época como o Sallen S7, Murcielago, GT40, e muitos mais. Todas as marcas merecem respeito porque cada uma contém a sua história e de facto a ignorância de muita gente cria muito ruido entre as marcas e parece que querem sempre arranjar forma de brigar e provar que uma é melhor que o outra sendo que deveríamos olhar para estas obras com olhos de ver e apreciar as suas qualidades. Em relação ao "Megacar" mais conhecido como Hypercar não se aplica somente à Koenigsegg mas sim à Bugatti, Mclaren e mais uns quantos, digamos que para entrar nessa classe se considere o valor, potencia de fabrica e velocidade máxima isto claro do meu ponto de vista!
Vi um Agera RS em Las Vegas uma vez, que carro sensacional, o barulho desse carro acelerando, o spoiler ajustando sozinho, pqp, nunca me esquecerei desse dia
serio mesmo, eu conheci essa marca de carro pelo filme need for speed de 2015, e achei fantastico o design dos carros, o som do motor e principalmente a velocidade que eles podiam chegar, e dps disso, simplesmente virei fã da koenigsegg
F40 não tem nenhum item de conforto sem som, sem vidro elétrico, vidro da porta é uma janelinha de correr em polímero transferente estilo helicóptero, só tem ar condicionado e abertura de porta através de uma cordinha tudo para aliviar o peso. Verdadeiro carro de corrida para homologado para rua.
Eu também estou desenvolvendo um carro , pra bater nesses veloses e furiosos carros 🚗 já estou na metade do projeto , comecei pelo skate ,evolui para o patins , agora estou no bike .
Ele é confortável se for comparado a outros carros de corrida, se tu comparar com esse seu for KA de família aí é obvio que ela nao vai ser confortável 🤣
Primeiro, parabéns pela exuberante matéria, algo no nível do sensacional! Então, pena que a imprensa especializada em automóveis no Brasil divulgue tão pouco sobre grandes marcas e modelos! Christian von Koenigsegg tem carro na veia, nasceu pra isso, e transformou suas visões em mega carros. Mais que isso, conseguiu reunir colaboradores e desenvolvedores que também respiram carro. O resultado não poderia ser outro: o mais icônico e autêntico fabricante de mega carros da história. Tudo manufaturado, único e realmente exclusivo. Koennigsegg é minha marca favorita de automóveis.
@@MAtheus_244 amigo pare com essa ilusão kk, jesko só não botou o chiron pra mamar pelo fato de não existir pneu de rua pra suportar os 530kmh em diante, chiron e cansado demais, o próprio agera rs tem marcas superiores ao chiron, no 0 a 200, 0 a 300 e 0 a 400, a única limitação são os pneus, a transmissão facilmente podem ser alteradas para ter mais velocidade o próprio Christian já disse como isso e fácil.
@@user-es3ni8od7mMN para de baba ovo MN, existe pneu sim, isso é desculpa por que ele sabe que não consegui chegar a essa velocidade, para de ser um modi7
@@csfreformasmacaubasba8173 F40 não tinha rádio. Nem vidro elétrico (nem vidro tinha de verdade). Nem travas elétricas. Nem direção hidráulica (detalhe que até F1 tinha, na época). O banco era uma espuma de 1 cm. Embreagem dura que nem leg press. Era um carro de corrida homologado pra rua. Um Santana 88 era 100x mais confortável.
@@AndreSilva-de2cd Exatamente isso. A janela do motorista era confeccionada em acrílico e tinha apenas uma "abertura de correr" apenas para o condutor pagar o pedágio...
Koenisegg é perfeita. A porta abre pra cima. A fibra de carbono com titânio. É mais resistente.nos carros de alto desempenho ninguém é melhor que a koenisegg. Carro mais simples e luxuoso Chrysler 300. Eu prefiro conforto.
kkkkk não é bem assim, a f1 é mais prejuízo do que lucro no geral. regulamentos que favorecem equipes, orçamento limitados... várias coisas. nem a Lamborghini quer entrar nessa merda kkkk
Genialidade , ousadia , inovação tecnológica e empreedorismo são os constructos para a economia e na mudança da sociedade ! Parabéns Christian Koeinesegg ! ! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Koenigsegg não tem dinheiro pra se manter na f1 , koenigsegg é uma marca pequena a empresa só vai começar a ter grandes lucros quando começar a fazer carros de produção como o gemera que será o primeiro da marca , já viu o valor de mercado da koenigsegg e o valor de uma Marca gasta em 1 ano na F1? Tem nada haver com boicote e sim investimento.
Man antes au não conhecia essa marca só sabia que gostei do carro achei lindo e muito diferente por causa do parabrisa diferenciado e do jeito da por abrir isso me conquistou Man aí depois conheci o regerá que gostei muito mais por isso virou minha marca favorita e depois vem a ferrari que também sou fã dimais da marca com fé em Deus terei um carro dessas marcas
Na minha opinião a bugatti e bem melhor,porque o w16 tem potencial o suficiente pra chegar nos 600km.A história e simples,quanto o w16 foi testado ele atingiu 3000hp no motor original o único problema e que ele esquentou tanto que quase pegou fogo no lugar.
A maior dificuldade nesses supercarros é o resfriamento dos motores, o Bugatti se eu não me engano tinha 10 radiadores e é bem isso que vc diz, o limitante era isso
Bugatti anunciu bolide com motor v16 com dois motores elétricos prometendo mais de 2000hp sera que jesko sera melhor ou apenas mais um no segundo lugar no pódio
@@Mt01yt Exatamente, mas o que me deixa puto é que no Brasil tem carecas escondidos que não tem o menor incentivo que poderiam desbancar essas marcas e fazer história
Já se passaram três meses desde que meu tio comprou um Koenigsegg, e um Bugatti está na fila para fabricação. O Bugatti ainda está apenas no chassi; acredito que o Koenigsegg chegará no segundo semestre de 2024 ou no início de 2025. Ele ainda está tentando comprar um Pagani, mas não é tão simples entrar na fila mesmo com grana. Hahaha!
Eles não entram para o mundo das corridas porque são realmente inteligentes. Caso se destacassem correndo , a federação inventaria algo para tirar-los.
acho q isso não funcionaria mn… os motores da f1 são de 1.6l, acho q nem a koe iria conseguir fzr um exemplo foi até a honda que desistiu e só voltou dps de anos
poderiam tentar, mas a tecnologia da f1 é mt absurda comparada com a tecnologia de rua, fazer um carro dentro de regulamento é muito diferente do que fazer só o melhor possivel sem regras. O fato da bugatti insistir em fazer carros awd é uma coisa que pesa muito no quisito velocidade final e mesmo assim a koegnigsegg está sofrendo um pouco para superar o chiron 300. F1 hj em dia é tao complexa que tem um monte de marca que nem quer entrar com medo de passar vergonha
@@jon2qt_746 pior q tem muitas marcas querendo entrar mano, mais as outras não querem deixar pra não dividir os bilhões que cai na conta delas todo mês, se a koe fosse entrar o mais lógico seria comprar motor ferrari ou mercedes
@@Gabriel-ij6bc eu acho muito válido a tentativa (e ainda mais nessa reta de 2026 que a F1 vai mudar muita coisa) a Ford vai fábricar motores pra f1 tbm (levando em consideração isso) a gente viu a maioria dos Ford V8 bloco grande... pesados (é um desafio muito grande, porém se der certo) e levando em consideração que é a Redbull, que vai cair pra dentro do desafio (acho válido outros tbm tentarem) se os campeões não tão com medo, pq outros teriam
@@Mavericko_00 mano não entendi muito bem, mais não tem isso de bloco grande na fórmula 1 os motores são iguais a todos mudando apenas as fabricantes que são os v6 1.6l turbo híbrido
Tenho esse Agera no forza horizon 4. Quaso nunca uso, porque ele tão rápido que é muito difícil fazer curva com ele em alta velocidade. Um carrão, de fato.
Спорт
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Olá pode me fixa
o Jesko Attack tá aí meu chapa
compressão e não compreMsão,,, de resto excelente trabalho
😢😢😢😢🎉😅😅 0:37 0:37 😅😮😊k😢 0:42
Ex presidiário?! Não sabia que tinham colocado o Nine pra pilotar carros! kkkkkkkkk
Na decada de 90 todo punheiteiro tinhas dois posters no quarto, uma da Pamela Anderson e outro da Ferrari F40
Kkkkkkkkkkkk
Kkkk verdade
Lá ele .
lá ele 10000x 😂😂😂
Pior que era
A primeira vez que vi esse caro foi no filme need for speed e me amarrei nele
eu vi ele em um jogo de corrida, asphalt lá em 2010, simplesmente amei.
Eu também , eu lembro q eu bem pequeno e fiquei apaixonado no carro
Esse fantasminha como símbolo eu achei uma honrosa homenagem. Tá de parabéns O cara é genial ! 🔥👏
Tmj
Faltou ele comentar no vídeo que o hangar da equipe fantasma era da Saab que atua na aviação também na Suécia...
Amo a koenisegg de coração, minha marca predileta.
Perseverança e obstinação certamente fazem parte do cotidiano da Koenisegg para ir tão longo no mundo do supercarros.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Vcs aqui do mundo na internet são demais 😂
Como costumo dizer, eu compro uma marca pela sua história, assim como uma ação tem que ser comprada pelos seus fundamentos! E essa marca me empresionou pela perseverança, dedicação, perspicassia, e fé. Me identifiquei muito com essa trajetória dessa marca. Ela nos inspira, enquanto todos duvidam e criticam, em plavras mais infomais, desacreditam. Nós apenas damos nosso melhor, acreditando que se eles conseguem nos conseguimos tmb, que com a ajuda do criador superamos ate mesmo nossas espectativas. Parabéns pelo canal. Primeira vez que dei atenção pra ouvir a história dessa marca e gostei muito.
Aí você comprou um hot Wheels
Desde que descobri e vi pela primeira vez um vídeo do Agera eu me apaixonei por essa marca e por esse carro. Não só pelo fato dele ser veloz e sim porque em qualquer arrancada esse carro faz qualquer veículo no mundo comer poeira, e agora 7 anos depois que descubro que ele é o carro mais rapido de todos. Fiquei contente em saber da sua história. Parabéns ao Christian e todos que o apoiaram no projeto.
4:14 F1 ainda é o aspirado mais rapido do mundo, nenhum carro sem turbinas passou de 380km/h até hoje
O F1 mais rápido oficialmente em pista é da era turbo híbrida atual, o Bottas chegou na casa do 378km/h em reta de uma pista fechado. O mais rápido em reta sem limite foi um formula aspirado mesmo mas nenhum em pista chegou acima dos 358km/h
@@Rinue618 Ele se refere ao superesportivo McLaren F1 e não a um carro de Fórmula 1.
@@Kevin_Silva 390Km/h, só se for no video game... (como em alguns vídeos que vc acha aqui no RUclips mesmo). A máxima "divulgada" seria por volta de 345 KM/h, nunca aferida como fizeram com o Mclaren F1. Sem contar que praticamente todas, (exceção de apenas uma unidade, denominada "FXX Evoluzione") só podem "rodar" em circuitos fechados...
Uno com escada: 👀
Na verdade esse recorde só se mantém pq a ferrari e a lamborghini não tem interesse em fazer com que um de seus carros ultrapassem os 350 km/h.
Turbo COMPRENSSORES 😂😂😂😂 eu não aquentei kkkkkk
Kkkkkk
Kkkkk 😂😂
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ahhhh OBRIGADOO .... nao fui o único
HAHAHAHAHAHAHA
Década de 90 eu morava em Apucarana-Pr e passei na frente de uma oficina mecânica dos irmãos Storm e me deparei com um carro fora do comum pra sua época, era um Koenigsegg ali parado em frente a oficina era na preto fora do comum, atemporal, nunca duvidei que essa marca um dia iria ter o seu lugar no apogeu..
Só lembrando que o Bugatti é um carro produzido em série, e que usa o motor deles mesmos ,produzidos por eles , não adiantam colocar um protótipo modificado , que até dragster de corridas é mais veloz👍🏻.
Bugatti é a melhor nao tem como
O motor do jesko é deles e é o mais tecnológico do mundo, o câmbio também, enquanto os Bugatti usam um paquiderme baseado no vr6 do Golf triplicado 🤷🏽♂️ o Veyron tinha 16 radiadores, cara, isso ta longe de ser engenharia bem feita
@@alvaretts nao koengnisegg usa o mesmo motor do ccx ,que foi usado no ford gt40 2004 mas foi modificado e nao eles nao tem motor feito por eles nem se quer tentaram fazer ,
@@jacarezilla_official tá desatualizado só uns 5 anos você, abraço
@@alvaretts kkkkkk o mesmo motor que usaram no ccx foi o mesmo do motor do ford gt40 2004 ,koengnisegg nao consegiu comprar o motor da audi e outras marcas de automóveis...mas conseguiram o da ford ,que é usado ate hoje so que melhorado v8 5.0L biturbo, estou esperando o record do jesko a 4 anos e nada segundo alguns testes ,regera vs jesko o jesko absulut venceu por arrancada de final regera amaçou, ja em testes do bugatti chiron ss 300 plus vs regera foi ao contrário regera venceu por arrancada bugatti por velocidade final, abraço
A engenharia sueca sempre tirou leite de pedra, está os caças Gripens que não me deixam mentir.
koenisegg é mil vezes mais bonito que o bugatti
O design dos Koenigsegg sempre me agradaram mais tbm,já houveram especialistas em design criticando os Buggatti,chamaram eles de feios,trambolhos,etc kkkk
Verdade mano, o jesko agora ficou lindo demais pqp 🤦
É tudo copiado que grande merda essa bosta que ninguém conhece se você não fosse esse pé rapado que você é e provavelmente petista você compraria um carro que ninguém conhece?
Eu já acho que o Bugatti espanca em questão de desing kkk
Isso por conta do puxa saco que tem dentro dos povos na epoca quando bugatti veyron bateu 432kmh (bugatti é o vilão ahh condena elaaaaaa) mas nao bugatti teve uma história tragica tambem uma engenharia foda visual incrível e o carro mais rapido do mundo
Cara q vídeo foda, vlw d+++ por toda essa dedicação. Parabéns!!!
Tmj obrigado
Koeningsegg pode entrar em le mans se tiver alguém com muito dinheiro e disposição de bater com todas grandes montadoras e fazer uma aposta alta que será campeão.
Ola, seus vídeos são excelentes,e esse foi uma aula de engenharia 😂, muito obrigado por mostrar a história da koenigsegg!
Valeu demais m
Suecos são muito a frente do seu tempo, se fossem gananciosos seriam uma grande potencia!!!
Esse carro sueco é horrível de feio! Design natimorto, ou seja, já nasce ultrapassado, talvez a mecânica italiana não seja a melhor do planeta, mas o design é sem dúvida imbatível.
é horroso mesmo
@@lucianomoraesdesantana7608 chora mais irmão, carro mó bonito
você pode achar o carro mais feio ou mais bonito do mundo, nunca conseguirá comprar um, assim como maioria dos brasileiros😂@@lucianomoraesdesantana7608
@@lucianomoraesdesantana7608 Oloco, aí você viajou legal amigo! Os carros da Koenigsegg são os mais bonitos que existe, feios são os Bugatti.
Que vídeo top demaissss, edição é forma de apresentar!!!! Cada informação, parabéns!!
Parabéns pela qualidade das informações e também pelo conjunto da obra. Excelente trabalho!
Obrigado irmão, valeu demais! Tmj
Seja honesto amigo! você esta produzindo Fake news para ter visualizações!@@NaMochilaof
Amo o F1, para mim o melhor carro de todos os tempos.
Sem contar que Ainda hoje, o F1 é o carro com motor aspirado mais rápido detodos os tempos.
Uma grande história 👏🏾👏🏾. Também gosto da Pagani. Não lembro se já tem vídeo no canal, mas é uma boa ideia kk
Já está na lista! Tmj
Q conteúdo foi esse, f1NM vcs são brabos
Parabéns pelo vídeo!
Trabalho impecável.
valeu amigo, ótimo doc! e viva Koenigseg!
2:05 se tem uma coisa que a f40 não era é confortável, não que eu já tenha andado, mas é só analisar: bancos concha, cintos de 5 pontas, sem direção hidráulica, sem abs, sem airbag, janelas que só abriam uma pequena portinha, a porta abre puxando uma cordinha, e por aí vai… enfim, um carro de corrida pra andar na rua, o último carro puro sangue da ferrari do jeito que a gente gosta 😂
Também pensei isso quando ele falou da F40… A maior crítica da época era a respeito do conforto e dirigibilidade kkkkk mais desconfortável que um kart
Uma vez aqui em florianopolis em um evento tive a oportunidade de entrar em uma, realmente não é porra nenhuma de confortável, além de todos esses fatores que você citou.
Koeningseg tem seu poder simplesmente fantástico os carros dessa marca a engenharia de construção é coisa de outro planeta . Sou fã a muitos anos dessa marca tive o prazer de ouvir um ronco de um one two one em uma viagem que fiz para a Suécia . Mas existe uma carro com o ronco do motor superior a todos os esportivos ninguém no mundo conseguiu imitar o ronco do motor de um lykan hipersport da W motors esse carro árabe o ronco é único no mundo quem conhece de esportivo sabe do que estou falando .
20:48 e agora a super máquina Koenigssegg Jesko Absolut bate novamente o recorde do Bugatti Tourbillion, (quebrando um recorde anterior de outro Koenigsegg!) mas que sueco audacioso.
Faz uma reportagem com a empresa Americana desconhecida VECTOR AEROMOTIVE, eles possuem um modelo que passava dos 400 km/h na década de 90.
Vou atrás 👀
Será que alguns que fazem comentários aqui são especialistas em carros esportivos??
Incrível como a Internet propicia pessoas sem nenhum conhecimento de engenharia a dar palpites e até afirmações sobre o assunto 😅😅😅
Olha o absurdo amigo! 69 CC foram produzidos, 58 Ageras foram produzidos, 125 Jesko serão produzidos. Nenhum deles foi duramente testado ou ganhou nenhuma corrida! isso é basicamente um protótipo. E o cara fala que eles bateram Ferrari, Lamborghini e Bugatti (a Bugatti produziu 500 Chiron)! é muito sem noção! Koinigsegg fanboys, torcedores de marca sem nenhum conhecimento de engenharia e que acham que construir um protótipo para atingir a velocidade máxima que não sera testado e não pode ser gravado em competição é o máximo! Koinigsegg fanboys criaram agora uma nova categoria de carro só para eles! Megacar!
@@zqlebonsaiorganico2496 Olá, se quer falar mal da Koenigsegg ao menos escreve o nome dela em condições. Estou de acordo quando fala que é um absurdo admitir que a koenigsegg bateu nas grandes e prestigiadas marcas do mercado mas temos que concordar que a Koenigsegg está a altura de os enfrentar caso necessário. Eles foram sim duramente testados tanto em pista como na sua fabricação aconselho a procurar "Koenigsegg being tested tortured to destruction". Nesse vídeo consegue ver o quão resistentes estes carros são e de facto eles não participaram em nenhuma corrida com estas obras de arte por causa da FIA que em 2009 quando o CCGT ia mostrar o seu potencial foram alteradas 2 regras que tiraram a Koenigsegg e a Sallen da brincadeira. Anseio pela oportunidade de ver o CCGT correr contra os rivais da época como o Sallen S7, Murcielago, GT40, e muitos mais. Todas as marcas merecem respeito porque cada uma contém a sua história e de facto a ignorância de muita gente cria muito ruido entre as marcas e parece que querem sempre arranjar forma de brigar e provar que uma é melhor que o outra sendo que deveríamos olhar para estas obras com olhos de ver e apreciar as suas qualidades. Em relação ao "Megacar" mais conhecido como Hypercar não se aplica somente à Koenigsegg mas sim à Bugatti, Mclaren e mais uns quantos, digamos que para entrar nessa classe se considere o valor, potencia de fabrica e velocidade máxima isto claro do meu ponto de vista!
@@zqlebonsaiorganico2496 pse MN a Bugatti inventa seu próprio motor para vc ver a superioridade
@@jonataxxl9757o motor do jesko é próprio, as válvulas são as mais modernas do mundo e a transmissão também
@@zqlebonsaiorganico2496aham, tem um Bugatti em cada esquina e uma laferrari em todo autódromo fazendo tempo, tá sertu você 😂
Vi um Agera RS em Las Vegas uma vez, que carro sensacional, o barulho desse carro acelerando, o spoiler ajustando sozinho, pqp, nunca me esquecerei desse dia
Realmente, esse carro é muito lindo.
O meu carro favorita, é o Pagani.
Não conhecia essa marca, top vídeo irmão 👏👏
Tmj irmão! Obrigado
Esse sim seria um sonho ter esse carro.
serio mesmo, eu conheci essa marca de carro pelo filme need for speed de 2015, e achei fantastico o design dos carros, o som do motor e principalmente a velocidade que eles podiam chegar, e dps disso, simplesmente virei fã da koenigsegg
Muito bom publicação top sou fã na marca
Canal sensacional!
Tmj irmão
Daqui a pouco nenhum ser humano vai poder pilotar um carro desses e vão ter que inventar algum novo material pra aguentar a velocidade!
Já existe material que suportam essas velocidades, como exemplo os caças, a questão é que não vale o investimento se a velocidade não e compatível.
MEU AMIGOOOOOOO, olha essa primeira koenisegg, na moral, que tesão de carro com essas linhas arredondadas
F40 não tem nenhum item de conforto sem som, sem vidro elétrico, vidro da porta é uma janelinha de correr em polímero transferente estilo helicóptero, só tem ar condicionado e abertura de porta através de uma cordinha tudo para aliviar o peso. Verdadeiro carro de corrida para homologado para rua.
A PISTA CASTELO BRANCO EM SÃO PAULO É IDEAL PARA TESTE DE VELOCIDADE 😂😂😂😂
Kkkkkkkk
Parabens pelo supervideo
Tmj irmão
Excelente conteúdo, parabéns a todos envolvidos no vídeo.
Tmj irmão
Showw sem palavras pra esse conteúdo de hoje e bençãos infinitas bençãos
Eu também estou desenvolvendo um carro , pra bater nesses veloses e furiosos carros 🚗 já estou na metade do projeto , comecei pelo skate ,evolui para o patins , agora estou no bike .
Depois pula pra Kawasaki H2RII, vai cortar bem o caminho que está seguindo 😂😂😂😂
A Koenigsegg consegue!
Que carro incrível, ótimo vídeo
Esse canal é topp ❤
F40 era confortável?? Só se fosse a que era vendida em Marte. Nao tem nem janela, nem ar condicionado, nada!
E um carro de corrida, n é pra ser confortável
Ele é confortável se for comparado a outros carros de corrida, se tu comparar com esse seu for KA de família aí é obvio que ela nao vai ser confortável 🤣
@@jonataxxl9757isso aí todo mundo sabe , mas o cara do vídeo é que falou que o carro é confortável.
@@Brock1994_ pq é ele é um carro de corrida/luxu
12:14 errado. 1001 e o veyron SS é 1200, nenhum veyron tem 1100
Primeiro, parabéns pela exuberante matéria, algo no nível do sensacional!
Então, pena que a imprensa especializada em automóveis no Brasil divulgue tão pouco sobre grandes marcas e modelos!
Christian von Koenigsegg tem carro na veia, nasceu pra isso, e transformou suas visões em mega carros. Mais que isso, conseguiu reunir colaboradores e desenvolvedores que também respiram carro. O resultado não poderia ser outro: o mais icônico e autêntico fabricante de mega carros da história. Tudo manufaturado, único e realmente exclusivo. Koennigsegg é minha marca favorita de automóveis.
Obrigado irmão! Tmj
Vídeo impecável parabéns mano❤
Tmj irmão
Koenigsegg Jesko Absolut - 531 km/h.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ - 483 km/h
Não mano,a Bugatti continua sendo o carro mais rápido do mundo,esse koenigsegg jesko e só o que estiman,mais nunca passaram nem dos 483 da bugatti
Único carro de rua que passou dos 500, na verdade estava a 430 😅
@@MAtheus_244 amigo pare com essa ilusão kk, jesko só não botou o chiron pra mamar pelo fato de não existir pneu de rua pra suportar os 530kmh em diante, chiron e cansado demais, o próprio agera rs tem marcas superiores ao chiron, no 0 a 200, 0 a 300 e 0 a 400, a única limitação são os pneus, a transmissão facilmente podem ser alteradas para ter mais velocidade o próprio Christian já disse como isso e fácil.
@@user-es3ni8od7mMN para de baba ovo MN, existe pneu sim, isso é desculpa por que ele sabe que não consegui chegar a essa velocidade, para de ser um modi7
@@user-es3ni8od7mchama os outros de iludidos mas acredita em suposição.. vai entender...
F40, confortável?! 😅😅😅😅 Nunca na vida!!
Nem as de brinquedo kkkk
Parei o vídeo aí.
Pra época!
@@csfreformasmacaubasba8173 F40 não tinha rádio. Nem vidro elétrico (nem vidro tinha de verdade). Nem travas elétricas. Nem direção hidráulica (detalhe que até F1 tinha, na época). O banco era uma espuma de 1 cm. Embreagem dura que nem leg press. Era um carro de corrida homologado pra rua. Um Santana 88 era 100x mais confortável.
@@AndreSilva-de2cd Exatamente isso. A janela do motorista era confeccionada em acrílico e tinha apenas uma "abertura de correr" apenas para o condutor pagar o pedágio...
Esse aí e o Bugatti veiron são os 2 queridinhos do need for speed ❤
Koenisegg é perfeita. A porta abre pra cima. A fibra de carbono com titânio. É mais resistente.nos carros de alto desempenho ninguém é melhor que a koenisegg. Carro mais simples e luxuoso Chrysler 300. Eu prefiro conforto.
Aí veio a Fiat e fez o Uno com escada em cima, mas bruxaria já é outra categoria😅😅
kkkkkk
E85 não é o motor, é como se chama o álcool na gringa
Cada carro inacreditável.
Assistir 3 vezes o vídeo por ser fan da marca . Ficou top esse vídeo ❤gostei da mecânica ⚙️ e desenvolvimento 😊
Tmj
Se a Koenigssegg entrar na F1 acabou a brincadeira, é igual Saitama contra o resto
Kkkkkkkkkk nerd!
@@NaMochilaof😂😂😂😂😂
kkkkk não é bem assim, a f1 é mais prejuízo do que lucro no geral. regulamentos que favorecem equipes, orçamento limitados... várias coisas. nem a Lamborghini quer entrar nessa merda kkkk
@@lucasgondim3541 vendo por esse lado tem razão, é uma merda msm kkkk o regulamento limita os carros
Falou pouco mas ainda sim deu tempo de falar merda
é isso ai galera!!!!!!! Valeu!!!!!!!!!!
Excelente vídeo irmão, parabéns e muito sucesso!
Tmj
Genialidade , ousadia , inovação tecnológica e empreedorismo são os constructos para a economia e na mudança da sociedade ! Parabéns Christian Koeinesegg ! ! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
A Koegnisegg só não entra da F1, por boicote, pois know-how e dinheiro tem, Koegnisegg devia ir pra Endurance, LE MANS.
Concordo
Eu acho Le Mans mais a cara da marca também do que F1,seria foda demais
Koenigsegg não tem dinheiro pra se manter na f1 , koenigsegg é uma marca pequena a empresa só vai começar a ter grandes lucros quando começar a fazer carros de produção como o gemera que será o primeiro da marca , já viu o valor de mercado da koenigsegg e o valor de uma Marca gasta em 1 ano na F1? Tem nada haver com boicote e sim investimento.
A Bugatti elevou muito o sarrafo com w16
Logo logo será um v16 híbrido
SOU AQUI DE UBERLÂNDIA... SEJA MUITO BENVINDO IRMÃO... PARABÉNS PELA TOCADA E PELO BOM GOSTO DA S1000RR ...
UM FOGUETE ...
Vídeo perfeito. Parabéns!
Tmj obrigado
Man antes au não conhecia essa marca só sabia que gostei do carro achei lindo e muito diferente por causa do parabrisa diferenciado e do jeito da por abrir isso me conquistou Man aí depois conheci o regerá que gostei muito mais por isso virou minha marca favorita e depois vem a ferrari que também sou fã dimais da marca com fé em Deus terei um carro dessas marcas
Na minha opinião a bugatti e bem melhor,porque o w16 tem potencial o suficiente pra chegar nos 600km.A história e simples,quanto o w16 foi testado ele atingiu 3000hp no motor original o único problema e que ele esquentou tanto que quase pegou fogo no lugar.
A maior dificuldade nesses supercarros é o resfriamento dos motores, o Bugatti se eu não me engano tinha 10 radiadores e é bem isso que vc diz, o limitante era isso
@@CarlosEduardo-td5jd sim são 10 radiadores,mais se ele não esquenta se esse motor já teria mais de 1900hp fácil.
excelente vídeo 👏🏽
Koenigsegg jesko é meu sonho que carro lindo da porra ❤
CompreNssores é foda...
19:50 a prenuncia não é CC oitocentos e cinquenta, mas sim CC oito cinquenta
🟢
Top de mais, narração impecavel... esse canal vai longe
Tmj irmão
Mesmo depois de 6 anos nenhum carro novo foi capaz de superar o Devel Sixteen
Bugatti anunciu bolide com motor v16 com dois motores elétricos prometendo mais de 2000hp sera que jesko sera melhor ou apenas mais um no segundo lugar no pódio
Tá chapando ein amigo, Bolide não tem motor elétrico e muito menos 2000 CV, vc está confundindo com o sucessor do Chiron .
Acredito que o Jesko Abslut irá conseguir o recorde de velocidade, batendo o Chiron .
O tuatara já bateu
@@tiagogamer1504o tuatara e fake mano… o carro mais rápido atualmente é o ford gt da gás monkey
@@tiagogamer1504Tuatara é fake
Tuatara pegou 474 km @@tiagogamer1504
@@Gabriel-ij6bcsim
video muito bom, primeira vez por aqui
Koenigsegg é uma marca foda
A ferrari e a Lamborghini até hj não construíram nenhum hipercarro +400kmh
a la ferrari não bate 400 ?
Só a bugatti que fez isso depois veio o careca milionário
@@Mt01yt Exatamente, mas o que me deixa puto é que no Brasil tem carecas escondidos que não tem o menor incentivo que poderiam desbancar essas marcas e fazer história
Lanborghine diablo pega 370 km
@@Mt01yttem muito outros que passam dos 400, não só Bugatti e koenigsegg
Queria ver na volta rapida com o Rubinho 😂
Hahahahahaha será que alguém tem no Brasil um?
Já se passaram três meses desde que meu tio comprou um Koenigsegg, e um Bugatti está na fila para fabricação. O Bugatti ainda está apenas no chassi; acredito que o Koenigsegg chegará no segundo semestre de 2024 ou no início de 2025. Ele ainda está tentando comprar um Pagani, mas não é tão simples entrar na fila mesmo com grana. Hahaha!
@@NaMochilaof Está chegando!
22 minutos de video pro cara falar que o bugatti ainda é a montadora de supercarros a ser batido kkkk
E a técnica e o controle emocional para domar uma fera mecânica se deslocando a 530 Km/h ! Imagine o deslocamento de ar no asfalto !
Qual foi o modelo de inspiração pra ele ?
M1 da McLaren eu acho, na minha opinião. Mas é minha visão. Kkkkkk
Tenta contar a história como se tivesse do lado que tu estraga tudo
???
Você tem demência??
Você ganhou mais um inscrito parabéns
Aumentando propulsores ao nível máximo de potência
F40 confortável? Mas nem na época dela
Tu não teria um? Kkkkkkk numa Ferrari amigo tu nem pensa em conforto! O que tá em baixo do capô que vale. Tmj
Pôde até ter más em miniatura@@NaMochilaof
F40 confortável 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tu já teve uma irmão? Mais confortável que um celta é! Kkkkkk tmj
@@NaMochilaof não mas já andei de passageiro e garanto que de confortável não tem nada.
Muito boa a matéria... parabéns
Obrigado tmj
Parabéns amigo pelo seu excelente trabalho
Tmj
na reta 😎 na curva 😑
olha o canal da koenigsegg tem ela na pista tambem
Só uma correção o Bugatty Veron nessa época tinha era 1001 cv não 1100! logo depois foi p 1200 cv!
Eles não entram para o mundo das corridas porque são realmente inteligentes. Caso se destacassem correndo , a federação inventaria algo para tirar-los.
Excelente vídeo. Gostaria apenas de fazer uma correção;
A pronuncia correta do Koenigsegg 1:1 é "One to One" (litealmente "um pra um").
0-400-0 e 28.8s
490,5km/h
poderiam vender motor pra F1 (imagina a leveza e a força)
acho q isso não funcionaria mn… os motores da f1 são de 1.6l, acho q nem a koe iria conseguir fzr um exemplo foi até a honda que desistiu e só voltou dps de anos
poderiam tentar, mas a tecnologia da f1 é mt absurda comparada com a tecnologia de rua, fazer um carro dentro de regulamento é muito diferente do que fazer só o melhor possivel sem regras. O fato da bugatti insistir em fazer carros awd é uma coisa que pesa muito no quisito velocidade final e mesmo assim a koegnigsegg está sofrendo um pouco para superar o chiron 300. F1 hj em dia é tao complexa que tem um monte de marca que nem quer entrar com medo de passar vergonha
@@jon2qt_746 pior q tem muitas marcas querendo entrar mano, mais as outras não querem deixar pra não dividir os bilhões que cai na conta delas todo mês, se a koe fosse entrar o mais lógico seria comprar motor ferrari ou mercedes
@@Gabriel-ij6bc eu acho muito válido a tentativa (e ainda mais nessa reta de 2026 que a F1 vai mudar muita coisa) a Ford vai fábricar motores pra f1 tbm (levando em consideração isso) a gente viu a maioria dos Ford V8 bloco grande... pesados (é um desafio muito grande, porém se der certo) e levando em consideração que é a Redbull, que vai cair pra dentro do desafio (acho válido outros tbm tentarem) se os campeões não tão com medo, pq outros teriam
@@Mavericko_00 mano não entendi muito bem, mais não tem isso de bloco grande na fórmula 1 os motores são iguais a todos mudando apenas as fabricantes que são os v6 1.6l turbo híbrido
PARABÉNS PELO VIDEO!!!!
Tmj
Tenho esse Agera no forza horizon 4. Quaso nunca uso, porque ele tão rápido que é muito difícil fazer curva com ele em alta velocidade. Um carrão, de fato.