A maioria das crianças que estão começando acompanhar conteúdo automotivo atualmente, acreditam que o Supra ORIGINAL é um carro acima de Porsche, Ferrari, Lamborghini... Em sua época até entendo, porém hoje em dia é só um esportivo antigo que se não for fuçado não é algo tão absurdo como uma Ferrari F40 mais antiga
Estava nos EUA quando Paul morreu em nov 2013. Muitos carros escritos seu nome nos vidros RIP PAUL WALKER. O cara era pura simpatia . F1 me fez lembrar.
@@murilloxl646 o Supra concorria com outros japoneses, RX7, 300zx, mas a Nissan com o GTR mirava em carros europeus como a Porsche, em relação ao acordo de cavalheiros, os carros vinham com muito mais potência do que o declarado kkkkk
@@fiundergroundIsso mesmo, tanto que Supra e Skyline GTR eram declarados com 280cv de fábrica devido ao acordo, quando na verdade vinham com cerca de 320 a 330cv.
@@armandojuniorzb porque toda vez que alguém de outro país vê conteúdo de outra país vem esse monólogo: olá de [insira país]. É uma marca de presença??? Na paz irmão.....nada como você
Eu realmente gosto desses monstros da engenharia japonesa, mas não aguento mais o excesso de gente falando desses carros e dos fãs que tratam os carros como superiores, atualmente você vai ver um vídeo de um BMW, Porsche ou McLaren, assim que abre os comentários tem um monte de criança falando que um supra tunado anda mais, isso saturou o carro, uma lenda destruída pelos próprios fãs
Uno com escada no teto tá virando um, até que tá poucos comentários mas vai acabar virando um dia se saturarem o carro falando que ele benga Koenigsegg
o supra de fato corre mais, é recordista mundial no drag e tudo mais, mas uma coisa que essa molecada não sabe, é que um carro de tuning nunca supera um super esportivo pela questão do próprio corpo, a peça mais importante é justamente o carro, motor, suspenção, e talz, vem depois, a segurança é o que vem primeiro, supra mesmo correndo mais e podendo ser fácil atingir alto hp e render esse hp (diferente da VERGONHA do gtr que pega 4000hp e aproveita só 500), mas ainda sim se perder o controle é o fim, algo que não acontece com uma lamborghini, que não precisa de gaiola pois o corpo ja é a armadura e o desenho dá um downforce geral no corpo inteiro evitando perda de controle. com exceção da aventador, toda lamborghini é absurdamente forte, houve uma huracan recentemente que bateu a mais de 300 e ambos no carro sobreviveram, no passado teve coisas ainda mais cabulosas, murcielago batendo a 280+ em caminhão e o carro ficando consideravelmente em bom estado e fatiou o caminhão, teve vários outros videos também mostrando o quão forte era o carro, ou a countach que caiu uma ponte em cima, destriu todos os carros e a countach nem o parabrisa quebrou, depois disso chamaram a countach de hulk, apesar dessas coisas serem conhecidas e famosas, galera adora fingir que esqueceu disso tudo. mas não dá para fazer isso em um supra, o carro não aguenta batida acima de 160, a segurança de um carro de tuning é equivalente ao seu preço, rollcage não resolve tudo, e eu vi bem isso ao longo dos anos.
Boa tarde, Todos os dias assisto canais no RUclips sobre assuntos variados, carros, motos e qualquer coisa que tem motor. Normalmente deixo o like e me inscrevo no canal, mas a qualidade dos seus vídeos são diferenciados. Os vídeos e a narrativa te prende e te faz querer ouvir tudo, ver e entender o que acontece. parabéns pelo excelente canal, mais um inscrito.
muita gente pensa q o rival do skyline é o supra, mas o rival do skyline é nsx e os esportivos japoneses, o supra é um carro gt (por isso q é pesado) e o gt-r sempre foi e sempre vai ser um esportivo
Quando falam que o Supra A80 é um desportivo, eu sempre pergunto "o 2JZ só saiu no Supra ou em outros modelos também?". Com isso quer dizer que o 2JZ saiu numa vasta seleção de carros da Toyota e Lexus. Já o RB26 era o motor exclusivo dos Skyline GTR e sim, sendo um desportivo.
@@rafaelramos1081 E olha que o Supra era de ALUMÍNIO, em 1993 tive a oportunidade de dirigir um SUPRA bi-turbo mas não quis, era final de semana à noite e o Anzo , dono do SUPRA falou para eu dar uma volta, disse que em uma quadra atingia 180 km/h , como nunca gostei de dirigir carro dos outros dispensei , até hoje sou assim ,.tenho minhas motos ( 4 ) e meus carros .
Nao era só sobre vencer,ser mais rápido,não era só sobre performance, potência,era sobre a tunagem,o carinho em ter um carro performático e ainda divertido empolgante.
A Toyota deveria ter pego toda experiência do LFA pra basear o novo Supra, até mesmo pelo porte que competia mais com o R35; mas resolveu pedir arrego pros alemães e fazer uma cópia que desagradou boa parte dos possíveis compradores.
Contou a história, falou das coisas boas e ruins, deu o devido respeito aos fãs dos filmes, jogos e corridas, isso é contar uma história de verdade. Gostei !
Estava no Japão quando ele foi lançado, era um monstro com torque absurdo, motor 3,0 litros biturbo, transmissão de 6 marchas da marca alemã Getrag, o lip spoiler era retrátil, abaixava conforme a velocidade. O calcanhar de Aquiles dele era o peso, o excesso de potencia fazia o carro ficar com severo over sterring. Usaram em Le Mans o Sard Supra, retiraram o motor de 3 litros e colocaram o motor do Celica de 2 litros, aumentado para 2,2 litros. Chegou em 14 lugar em 1995, seu arqui rival Nissan Skyline chegara em 10 lugar.
Entre o GR86 e o Supra, não é só questão de desmpenho parecido, o 86 também é altamente tunável, no Jp tem até um modelo base a venda pra customizar como quiser, e o Supra é bem amarrado.
Eu não sei se vocês sabem, mas o R34 nunca foi de fato o rival do supra... Alias o supra sempre foi um carro feito pro mercado japonês. Já o Skyline que foi feito pra enfrentar os titãs europeus da época
Mas o Skyline também só foi feito para o mercado japonês, tanto que só existe com volante à direita. O Supra já saiu do Japão e tem versões com volante do lado esquerdo, qual não é a mão de conduzir do Japão.
Na real é ao contrário irmão O Supra que foi feito pra "enfrentar" os europeus e ser exportado para o mundo todo O Skyline que foi feito exclusivamente pro Japão
Ao contrário, tanto é que hoje a maioria dos Skyline GTRs, estão em outros países e o preço do carro usado de mais de 20 anos atrás, custa praticamente o mrsmo ou mais caro que Porshes zero km, e é mais caro que praticamente todos os esportivos americanos.
Carro elétrico para a cidade, combustão ou híbrido para todo o resto.... Mas admito q ver um carro sem grade e radiador na dianteira da uma brochada..... Ótimo vídeo parceiro!
@AndradeD acredito que na cidade é melhor der carros a combustao ainda Poderia dar um baita problema se a maioria começasse a usar carro eletrico na cidade
Sou fã do Supra,moro no Japão e sei bem a fama desse carro. Se você puder fazer um vídeo falando do Supra da oficina Top Secret que foi pilotado pelo Smokey Nagata,é uma história muito louca.
Eu lembro de conhecer o Supra no need for speed. O legado dele e incrivel.eu mw lembro de assistir um video de um piloto de drift em um Supra amarelo onde ele fala que a Toyaota nunca deveria ter parado de fabricar esse carro , pois era diversao pura.
mais chato do que os maluco que endeusa o supra (apesar de eu achar que ele merece sim ser elogiado, mas não ser comparado com hypercarros óbvio) são as pessoas que odeiam o carro simplesmente por ele ter se tornado febre nas comunidades mais jovens. gosto do supra desde 2008~2010, mas nem arrisco dizer que gosto dele hoje em dia pq sei que vai aparecer 300 pesoas me chamando de modinha, e provavelmente eu conheço o supra quando essas pessoas ainda tinham 4 anos e estavam comendo terra dizer que ele é manco também é modinha viu ;)
@LucasAndrade888 supra era um coupe semi esportivo simples dos anos 80, não sei qual a pira desses mlk ficar falando "ah mas supra de 3000hp da pau em lamborghini e bugatti".. e sim o motor dele é ótimo mesmo pra tunagem. eu gosto de supra mas meu jdm favorito é o 1999 jzx-100 mark 2, e em seguida vem corolla 1986, sivia s15 e dps acura nsx 1992
Morei no Japão quando saiu a versão no novo do 86 e até aonde sei saiu com motor Subaru e não é super carro é apenas um carro de passeio esportivo e que algumas mulheres estão comprando.
Na verdade ele ficou famoso no Gran Turismo, era inclusive o carro das aberturas do 1 e do 2 também, no final dos anos 90. E era a maior franquia de corrida da época, no playstation 1. Tanto que foi referência pra velozes e furiosos poucos anos depois. Ainda aparecia em todos os jogos.
Eu acho que o sucesso do Supra vem da facilidade de fazer o 2JZ GTE virar um monstro de miolo original pra potencias de 460hp, 650hp e ate 800hp com pouco investimento,pouca troca de componentes por peças aftermaketing e mesmo assim sendo extremamente confiável mesmo em uso Severo. No filme o Brian escolhe justamente o Supra para um carro de 8 segundos justamente porque ele sabia do seu potencial e porque também naquela epoca do filme exsitiam supras jogados nas ruas a preço de banana assim como ja existiu aqui no Brasil Oplala, Maverick, Chevette e ate os Mareas jogados nas ruas e hoje ja não existem mais por essa procura e valorização também.
Muito bacana o VT. Minhas opiniões... Reitero MINHAS opiniões... com certeza ela pode ser diferente de outras. Não sou o dono da verdade, posso estar errado. Vamos lá: 1. O Supra do Brian (A80) ficou muito famoso pelas possibilidades de modificação estética, mas principalmente as de motor . O 2JZ é um motor que aguenta muita preparação. Vai dos 280cv originais a mais de 1000cv com "pouco" investimento. É reconhecido como um dos melhores 6cil de todos os tempos. 2. A união com a BMW foi, na MINHA visão, absolutamente certeira. Deu a Toyota viabilidade financeira (lançar o novo carro a preço realista) e mais uma vez tem debaixo do capô um motor moderno e espetacular. O B48 é, com muitas sobras, o melhor 6 em linha da atualidade e também aguenta uma certa preparação (não tanto como o 2JZ). Vou fechar como comecei... Esta é a minha opinião, nada mais, e tenho convicção que ela é completamente irrelevante. Saúde e paz 🏁🕊
Quem é da época,a 3ª geração do Supra foi usado pelo”Ninja Jiraya”!😉👍 Moro no Japão há décadas e quem tem Supra 80,não vende fácil não!!! Os carros esportivos japoneses realmente tem um toque especial,assim como a Subaru por exemplo,coloca o Impreza WRX na prova de 24h de Nürbur com suas tecnologias e depois repassando algo parecido aos carros urbanos! Por isso quando você ver quaisquer carros da Subaru com a marca STI,fique sabendo que não é quaisquer carro não tá!😏🤙 Pois é pessoal,com o novo Toyota BMW Supra podemos ver que o Japão perdeu as forças para muitas montadoras multinacionais! Diferente do Nissan GTR que eu sou apaixonado também!🤩👍
o ruim é que esse carro ficou conhecido por muitas crianças e essas crianças acham que é melhor que uma koenigsegg jesko e uma bugatti chiron e eles não tem nenhuma prova disso, já que teve uma competição de Supra e Koenigsegg, e a koenigsegg deixou simplesmente o supra lá tras comendo poeira. pra mim quando fala de Supra, eu lembro de um carro esportivo que não passa nem dos 300km/h.
O Supra não deu certo quando saiu pois perto dos concorrentes o custo benefício não valia. O carro era famoso sim, em 94 ele saiu no Need For Speed e outros jogos mais como Gran Turismo em 97. Porém a galera só olhou o supra quando viram o que o 2JZ era capaz na preparação. Ele original é manco perto dos concorrentes.
Eu não teria nada contra esse carro, se não fosse tão idolatrado, chega a ser vergonhoso, colocarem o supra acima de de Ferrari f40, Mclaren f1 e muitos outros carros históricos que tiveram uma grande relevância na indústria
o que me fez amar um supra, e me fazer ser apaixonado por JDM e corridas underground foi o Smokey Nagata com o Supra Topscreet, e a cultura Midnight Club
Comentário repetido de outro vídeo: Do automobilismo o Supra não chega a ser uma lenda, mas com certeza está LONGE de ser irrelevante como alguns estão dizendo nessa nova onda de haters do Supra sem sentido... Nunca ouviram falar do Supra do Smokey Nagata que bateu recorde de velocidade no Reino Unido? (Mesmo tendo motor de Skyline é um recorde) Nunca ouviram falar do TOM's Castrol Supra GT500 que eles inclusive chegaram a vencer uma temporada do JGTC em 1997? (Venceu mais campeonatos de construtores posteriormente com o mesmo carro) Toyota e Nissan estavam competindo ferozmente entre si. Detalhe, mesmo nas temporadas anteriores onde McLaren F1 GTR foi melhor que os carros japonês, em certos momentos esse Supra bateu de frente (Não vamos esquecer que essa mesma McLaren F1 GTR ganhou as 24 horas de Le Mans na categoria de protótipos) Além da sua história nos filmes e jogos de carro que sim, isso contribui para o legado do carro. Sucesso comercial ou não, isso não afeta em nada o legado do Supra.
O Castrol Supra usava o próprio 4 cilindros do Celica, e o tal supra dourado usado pelo Smokey (e comprovado pelo Anderson da Fueltech no canal dele) era V12. Sucesso mesmo usando o 2JZ, é raro.
Tudo isso foi feito com um carro modificado e não com as especificações originais. O Supra da Castrol tinha outro motor no lugar do 2JZ e o do Smokey usava outro motor também, fazendo ser algo ridículo comparar um Supra todo mexido com veículos super esportivos como Ferrari LaFerrari, Lamborghini Aventador que não precisam de esteroides (modificações) pois eles já são rápidos de fábrica.
@@anos80sferraritestarossa58 R32 foi. R33 não foi. R34 é equiparado. R35 foi também. Novamente, seu ódio não é justificável. Tá cansando dos edits? Não veja...
Falar q o Supra bateu de frente com com um McLaren F1 é só se for literalmente mesmo kkkkkkkkkkkkkkkkk Cara não tem nem vergonha de comparar uma lenda com mais um carro
Lembro em 2010 no nfs world, ninguem nem falava de supra, ele foi ter a fama nos ultimos anos e muita merecida, qualquer preparador sabe que esse carro era incrível
Uma correção, o Supra principal usado no Velozes 1 tinha cerca de 800HP e foi apenas alugado pra Universal Studios. O carro era originalmente branco, foi modificado para amarelo do RX7 e apareceu na revista Supra, isso atraiu os produtores do filme que queriam contratar o proprietário do veículo chamado Craig Libermann como consultor, mas no fim fizeram mais que isso e alugaram o carro, fazendo as modificações de cor, roda, bodykit e adesivos no carro. Craig após o sucesso do filme decidiu manter o carro com a aparência do filme e o vendeu cerca de 1 ano e meio depois para um colecionador na Holanda! O carro que foi vendido em 2021 foi o Hero 2, que era usado nas cenas de salto e para algumas fotos. Este é automático e tem o motor 100% original
Sou da epoca do 70 aqui no Japão.o Celica tambem tinha a versão GT Four que era 2.0 turbo 4X4 na epoca do 70.O Supra 70 aqui saiu com 2.0 TwinTurbo,2.5 TwinTurbo,famoso 1JZ, e 3.0 Turbo todos 6 cilindros
Cara independente do que a Toyota faça no mk6( pq e assim q eu chamo o supra) o mk4 ou a 4⁰ geração é imbatível, mn isso q foi um carro, eu não nasci na época q ele foi lançado, nasci em 2008 já na geração Z, mas eu sei muito bem o q é carro de verdade e o Toyota Supra, ( chamado carinhosamente por mim e por muita gente de MK4 ) isso sim é um carro literalmente um carro assim como o sky r34, mn isso sim é carro de verdade isso sim, aquele barulho ensurdecedor q todos nós aqui nesse canal sabemos que o Toyota Supra nunca será esquecido deixou um legado q os fãs raízes nunca deixarão apagar, assim como o rastro q ele deixa no asfalto o legado também é assim e todos os fãs de verdade não deixarão apagar.
Eu sou fã do Supra, desde o final dos anos 2000, quando eu comecei a correr com ele no Gran Turismo 1. Mas o Lexus LFA era o carro que eu mais gostei. Infelizmente, a história dele foi cruel.
Gostava de jogar como primeiro carro no GT1, o supra 3 geração acho um dos mais lindos. Mas sou fã do supra muito mas muito antes de virar moda com o fast and furious
Oh SUPRA MK3 , quando eu era criança eu achava que era uma FERRARI eu tinha 9/10 anos, não tinha "noção" e taus...eu morava em um predio que um MORADOR tinha esse carro , resmundo um dia eu ANDEI com esse carro !! ,🤗🤗🤗
O TOYOTA SUPRA é insano sim, para época dele, no tempo em que foi lançando, é de lembrar que comparar com as outras montadoras como Ferrari e MCcl, não é justo, porque são superiores que ele, partir do preço, Capacidades,potência. Estão se vão comparar Capacidades automotivos, é necessária considerar muita coisa...🎉 Supra é uma lenda
Não sou conhecedor de carros e nem vou muito atrás disso... Mas o que fez o Supra A80, não ter feito sucesso por aqui, foi seu baixo desempenho, perdendo praticamente pra todos os concorrentes direto e modelos intermediários de outras marcas e da própria marca, como o Silvia S15 e Toyota MR2. Pra quem duvidar, procura por Best Motoring, Option Auto e tem mais um do grupo Option, um é de drift e o outro é de carros normais. Aqui o Suzuki Works, virou febre, e eu não sabia porque, mas me falaram que ele ganhou do Skyline R32 no 0 a 400m, procurei por esse vídeo e nunca achei...
Supra A80 sempre vai estar em nossos corações, sejam de amantes de carros ou Corredores ilegais, uma lenda, sinceramente eu não consigo gostar dos novos modelo automotivos.
Supra Castrol conseguiu o que queria sem o 2JZ GTE, foi o motor do Celica GT-S da época, o 3S-GTE, 4 cilindros e potente, deixou o Supra mais leve e manobrável, esses Celica dos anos 90 normalmente eram lentos e odiados por muitos na pista, por causa também da tração dianteira, só era respeitado no Rallye com a versão 4x4, voltando ao Supra, esse motor mais leve e retrabalhado, agora na tração traseira e recuado, quase ocupando o lugar do painel na cabine (semelhante a M3 GTR e carros da Nascar), o Smokey Nagata fez um ultrapassar os 300Km/h, porém essa versão mais econômica e manobrável não estava a venda nas lojas, maioria dos que compraram nunca removeriam o 2JZ GTE pra por um 3S GTE, nem cortariam o chassi do carro e nem removeriam os bancos traseiros, resumindo, tinha que mexer demais pro Supra ser tudo isso pelo que ele é famoso, muita gente ignorou, mas em Velozes e Furiosos, pra uma galera pobre transformar uma sucata num foguete, assaltavam carretas, o valor gasto naquele Supra Laranja em específico era um valor entre 30 mil a 100 mil DÓLARES na época.
Todo hater de Supra nao assistiu um video assim e nao conhece a historia, nao tem como negar, toda a evolucao e historia do carro é incrivel! quem realmente é apaixonado pelo supra nao é só pelo 2jz, é por todo o carro!
Eu vejo nego fazendo video criticando o supra e tals...mas mano gracas ao supra o mundo do automóveis mudou completamente...em especial os modificados com certeza ele é uma lenda e sempre será
21:01 não tankei não tem como, na moral, porque eletrico poh, kkkkkkkkk ta certo que até 2050 a petrobras nao usar mais petroleo e etc... mas gente nao tem como kkkkkkkkkkk.....
Supra A70 se tivesse lanternas redondas seria confundido com Corvette. O Supra do Brian não tinha sequer 500cv, só no fim do filme colocaram um mais apimentado no Nitro, basta ver que o Supra sofre no começo do filme pra sumir da Ferrari preta
o A80 é um carro incrível, o problema é que ele chega a ser aquela frase "esse filme é bom, o que estraga é a comunidade" sendo as crianças e novatos do automobilismo jurando de pé junto q o supra original ganha de uma porsche ou bmw
mano deixa te falar uma coisa . ouve 3 versões do supra mk3 1º- 3.0 ge 2º- 3.0 trubo gte e ultima 3º- 2.5 turbo r ( equipado com 1jz gte o primeiro jz da famila o pãi do 2jz foi no supra mk3 2.5 trubo r com 280 bitrubo e dps o 1jz foi pra o chaser ) uma imformacão importante na carreira do (supra)
Eu conheço esse supra antigo, u colega meu tinha um com suspensão eletrônica. Em 98 eu estava em toyohashi e andei em um supra antigo,em 99 eu morava em kosai-shi shizuoka .Em 2004 tive um toyota curren,pouco m mtmemmpo depois comprei um markll tourer v jzx90 1jzgte, si sim era pau nos carro,pau nos corvettes,pau nos civics type r,pau nos imprezas,quase comprei um supra e um fairlady z 350 z esport freios brembo originais.O filme velozes furiosos faziam oque nos fazíamos,como nos éramos drifiteiros de plantão, eu sou colega, cliente de top secret carros preparados japoneses e de bodao drifiteiro no Japão. Silvio Garça SP.
pra mim as 3 grandes lendas dos carros japoneses e o nissan skyline R34 com sua tração integral, o toyota supra com seu lendario motor 2JZ, e o mazda RX7 com seu lendario motor rotativo nao tem iguais no japão
Eu amei esse carro demais a primeira vez que eu o vê em Gran Turismo 1 do playstation 1... Se eu tivesse condições financeira hoje, teria um desse fácil.
eu acho incrível como as coisas mudam né pessoal, olha antigamente lançava um carro e ele competia com porsches, ferraris, parece que era mais acessível tudo, hoje um corolla disputa com porsche? nunca kkkkk, época de ouro
Na verdade, o Skyline recebeu aquele sistema ATESSA (levemente copiado da Porsche) somente porque a Nissan sabia que o JGTC seria muito mais feroz nos 1990s. A Nissan tinha três categorias de esportivos; o compacto Silvia/Gazelle que era o queridinho dos "derrapeiros", o sedan/coupe médio Skyline que era bom nos circuitos japoneses e o grand tourer 2+2 Fairlady que tinha mais sorte nos USA e Europa. Os Fairlady com aquele VR30DETT destruíam todos os Supra A80 pelo caminho, o motor V6 provou ser superior na performance de pico e muito mais bem balanceado num esportivo de 2 lugares. Sabe quantos Fairlady Z32 foram vendidos? 60.000 unidades de 1990 a 2000 contra somente umas 40.000 do Supra de 1994 a 2002. A Toyota mirava no custo-benefício a longo prazo, mas para nenhuma montadora japonesa os 1990s foi uma década de sonhos. Na verdade foi mais o começo do pesadelo, por isso paravam de vender os esportivos a cada ano. A cada ano era o fim de algum modelo. Sobre a tal "procura" pelo carro... existem filmes japoneses sobre corridas de rua, os Shuto Kosoku, que figuravam alguns desses modelos, bem antes de Velozes e Furiosos ser lançado, coisa dos 1980s e 1990s mesmo, nada de nostalgia de branquelo americano anos 2000 aqui não, mané. Tem até um filme do Jacke Chan (Thunderbolt) que ele compete num Mitsubishi VR4 contra um Skyline R32 e isso lá em 1995, antes mesmo de Hong Kong ser entregue de volta à China em 1997. O próprio Chan é super fanboy dos Mitsubishi, e tem vários filmes dele com algum esportivo Lancer Evo. Mais uma bombinha... o Paul Walker NUNCA FOI ENTUSIASTA DE JDM. Se você pegar toda a coleção de carros dele, só tem uns 3 carros japoneses. Todo o resto é Chevrolet, Dodge, Ford, BMW, Porsche e em diversos eventos ele passeava de Ferrari, Lamborghini, Maserati, Aston... Toma muito ao cuidado antes de elogiar só mais um branquelo de olhos azuis em algum filme. Só pelos extras das filmagens daquela época, eu já notei o desprezo que ele tinha até pelo Eclipse. "Qualé, um motorzinho de 4 cilindros turbo?", pois é o que dá pra sentir do olhar dele só pelo making of dos filmes. Você fanboy de JDM, cresça e goste das coisas por suas próprias vontades, sem justificar através de filme ou propaganda.
Problema do Supra A90, no japão odeiam as BMW dos últimos 15 anos ou mais, dá muito problema de mecânica mesmo com todas as manutenções preventivas, ao mesmo tempo que a sociedade japonesa dá muita moral pra quem tem um Mercedes Benz, ao mesmo tempo que tem carros japoneses, como o subestimado (até pelos japoneses) o 350 Z, fora também os preços bem em conta pra comprar alguns carros dos anos 90, como os nissan plataforma S, o Silvia e o 180SX, fora o próprio mercado japonês que não é muito voltado pra esportivos, e sim para meio de transporte, tem que ser um carro econômico, barato, silencioso e fácil de estacionar, onde brilha a Daihatsu, com os Tanto e Move, marca de carro popular da Toyota, tem também a questão de levar mais passageiros e ter conforto durante longas viagens nas rodovias, então outra parte do mercado é das vans e minivans, Toyota Hiace e Alphard, Suzuki Wagon R e Spacia, Honda Acty e Vamos, carros que vendem bem nos EUA e Europa não são a regra no Japão como é no resto do mundo, eles gostam dos próprios carros, que eles projetam totalmente, o Supra por exemplo, na geração anterior veio para bater o GTR R32 e R33, o atual veio bater o 370Z e talvez o GTR, mas a Toyota se lascou muito com a chegada do Nissan 400Z, V6 Biturbo manual, tudo que um verdadeiro gearhead fica maluco só de ouvir, talvez seu único pecado seja seu design que rebuscou exageradamente o Z30, tanto que a primeira vez que eu vi, achei que era elétrico até ver o escapamento grande demais pra ser de um hibrido, enfim, eu não sou muito fã de Supra, nem tanto de Toyota, o Corolla é o único carro que eu curto na marca desde os antigos até o atual, respeito demais.
O fato é que queiram ou não quando se fala em JDM, rachas, games de corridas, no geral carros legais e conteudos a respeito o Toyota Supra MK4 tem que comparecer se não fica um vazio. Assim como Nissan GTR33 e 34, silvia, Honda Civic EG, Maxda RX7. A grande diferença para ferraris e porches fica no acesso. Se não fossem a historia desses o mundo automobilistico teria menos graça e acesso.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
A maioria das crianças que estão começando acompanhar conteúdo automotivo atualmente, acreditam que o Supra ORIGINAL é um carro acima de Porsche, Ferrari, Lamborghini... Em sua época até entendo, porém hoje em dia é só um esportivo antigo que se não for fuçado não é algo tão absurdo como uma Ferrari F40 mais antiga
Isso é verdade, mas tbm tem os haters dele, que falam que ele é manco, mas isso é pq eles ficam comparando ele com carros insanos, o que é errado.
Ele corre?
Obrigado pelo comentário! Tô aprendendo com vocês sobre!
Ent Man, pra época ele era MT bom mas os cara fica falando q ele é manco @@rafaplayer244pro9
nem esportivo ele é, ele é muito pesado pra ser um esportivo e muito luxuoso pra ser esportivo, eu diria q é um carro gt
Estava nos EUA quando Paul morreu em nov 2013. Muitos carros escritos seu nome nos vidros RIP PAUL WALKER. O cara era pura simpatia . F1 me fez lembrar.
Sério irmão? Caraca pqp! 😢
o que fez a galera não gostar no A90 foi o fato do seu concorrente direto na época, o gt-r, reinar até hoje com muito mais desempenho.
oq o pessoal n sabe diferenciar, é q o supra é um carro gt e o skyline ou GT-R sempre foi um esportivo
O Supra nunca foi concorrente do GTR, os Skylines GTR sempre foram superiores
@@fiunderground na verdade era pra ser sim, até a potência deles eram as mesmas por conta de um acordo de cavalheiros
@@murilloxl646 o Supra concorria com outros japoneses, RX7, 300zx, mas a Nissan com o GTR mirava em carros europeus como a Porsche, em relação ao acordo de cavalheiros, os carros vinham com muito mais potência do que o declarado kkkkk
@@fiundergroundIsso mesmo, tanto que Supra e Skyline GTR eram declarados com 280cv de fábrica devido ao acordo, quando na verdade vinham com cerca de 320 a 330cv.
Conteúdo maduro e muito bem elaborado, abraços de Moçambique
Obrigado meu amigo! Tmj
@@armandojuniorzb porque toda vez que alguém de outro país vê conteúdo de outra país vem esse monólogo: olá de [insira país]. É uma marca de presença???
Na paz irmão.....nada como você
@@3389-ØØ kkk obrigado, no final somos todos irmãos
@@armandojuniorzb beleza patrão......
@@3389-ØØnós fazemos o msm e até pior "cumon too brasil" kkkkkk
Então reclamar disso é pura hipocrisia
Muito bom esse tipo de vídeo mano! Só aumenta o nivel e faz crescer ainda mais o canal!
obrigado irmao, tmj. Manda para os amigos que curtem carro.
Eu realmente gosto desses monstros da engenharia japonesa, mas não aguento mais o excesso de gente falando desses carros e dos fãs que tratam os carros como superiores, atualmente você vai ver um vídeo de um BMW, Porsche ou McLaren, assim que abre os comentários tem um monte de criança falando que um supra tunado anda mais, isso saturou o carro, uma lenda destruída pelos próprios fãs
Eu ia escrever um comentário, mas vc resumiu tudo que penso. EXCELENTE COMENTÁRIO!
@@GustavoOliveira-gj4xx obrigado
Uno com escada no teto tá virando um, até que tá poucos comentários mas vai acabar virando um dia se saturarem o carro falando que ele benga Koenigsegg
o supra de fato corre mais, é recordista mundial no drag e tudo mais, mas uma coisa que essa molecada não sabe, é que um carro de tuning nunca supera um super esportivo pela questão do próprio corpo, a peça mais importante é justamente o carro, motor, suspenção, e talz, vem depois, a segurança é o que vem primeiro, supra mesmo correndo mais e podendo ser fácil atingir alto hp e render esse hp (diferente da VERGONHA do gtr que pega 4000hp e aproveita só 500), mas ainda sim se perder o controle é o fim, algo que não acontece com uma lamborghini, que não precisa de gaiola pois o corpo ja é a armadura e o desenho dá um downforce geral no corpo inteiro evitando perda de controle.
com exceção da aventador, toda lamborghini é absurdamente forte, houve uma huracan recentemente que bateu a mais de 300 e ambos no carro sobreviveram, no passado teve coisas ainda mais cabulosas, murcielago batendo a 280+ em caminhão e o carro ficando consideravelmente em bom estado e fatiou o caminhão, teve vários outros videos também mostrando o quão forte era o carro, ou a countach que caiu uma ponte em cima, destriu todos os carros e a countach nem o parabrisa quebrou, depois disso chamaram a countach de hulk, apesar dessas coisas serem conhecidas e famosas, galera adora fingir que esqueceu disso tudo.
mas não dá para fazer isso em um supra, o carro não aguenta batida acima de 160, a segurança de um carro de tuning é equivalente ao seu preço, rollcage não resolve tudo, e eu vi bem isso ao longo dos anos.
@@2025ChevroletOnixNS sim, é uma zoeira legal mas tá saturando
A história do Supra A 80 daria um filme ainda melhor do que a franquia Velozes e Furiosos. É tão incrível qto o carro!
Isso mesmo mn😊
Boa tarde, Todos os dias assisto canais no RUclips sobre assuntos variados, carros, motos e qualquer coisa que tem motor.
Normalmente deixo o like e me inscrevo no canal, mas a qualidade dos seus vídeos são diferenciados.
Os vídeos e a narrativa te prende e te faz querer ouvir tudo, ver e entender o que acontece. parabéns pelo excelente canal, mais um inscrito.
muita gente pensa q o rival do skyline é o supra, mas o rival do skyline é nsx e os esportivos japoneses, o supra é um carro gt (por isso q é pesado) e o gt-r sempre foi e sempre vai ser um esportivo
Boa! Obrigado pela info! Tmj
Tanto Supra mk4 quanto o R34 pesam cerca de 1550kg... O R35 pesa mais de 1700... logo o que vc falou não faz sentido...
Quando falam que o Supra A80 é um desportivo, eu sempre pergunto "o 2JZ só saiu no Supra ou em outros modelos também?". Com isso quer dizer que o 2JZ saiu numa vasta seleção de carros da Toyota e Lexus. Já o RB26 era o motor exclusivo dos Skyline GTR e sim, sendo um desportivo.
@@rafaelramos1081
E olha que o Supra era de ALUMÍNIO, em 1993 tive a oportunidade de dirigir um SUPRA bi-turbo mas não quis, era final de semana à noite e o Anzo , dono do SUPRA falou para eu dar uma volta, disse que em uma quadra atingia 180 km/h , como nunca gostei de dirigir carro dos outros dispensei , até hoje sou assim ,.tenho minhas motos ( 4 ) e meus carros .
Mas o NSX nao era pra competir com as Ferrari da epoca?
Faz matéria do Skyline GTR próximo, adorei o Supra!
Ja ta na lista 👀
Conteúdo sensacional! Boa dicção, roteiro excelente, estudo muito bem elaborado e detalhado. Mais um espectador para a audiência do canal.
Nao era só sobre vencer,ser mais rápido,não era só sobre performance, potência,era sobre a tunagem,o carinho em ter um carro performático e ainda divertido empolgante.
A Toyota deveria ter pego toda experiência do LFA pra basear o novo Supra, até mesmo pelo porte que competia mais com o R35; mas resolveu pedir arrego pros alemães e fazer uma cópia que desagradou boa parte dos possíveis compradores.
Soltamos vídeo do LFA tbm já viu?
@@Na_Mochila
Vou assistir 🙂👍🏽
Ele fizeram, se chama lexus lc500, só acho que deveriam ter feito ele mais leve pra ter 1900kg aquele v8 precisa de um par de caracóis
Verdade
Meu amigo pesquisa um pouquinho sobre o LFA e vc vai ver que não tem nada a ver isso que vc tá falando.
Amo ouvir essas histórias sobre carros que você fala e passo horas ouvindo
Tmj! Obrigado
Contou a história, falou das coisas boas e ruins, deu o devido respeito aos fãs dos filmes, jogos e corridas, isso é contar uma história de verdade. Gostei !
Estava no Japão quando ele foi lançado, era um monstro com torque absurdo, motor 3,0 litros biturbo, transmissão de 6 marchas da marca alemã Getrag, o lip spoiler era retrátil, abaixava conforme a velocidade. O calcanhar de Aquiles dele era o peso, o excesso de potencia fazia o carro ficar com severo over sterring. Usaram em Le Mans o Sard Supra, retiraram o motor de 3 litros e colocaram o motor do Celica de 2 litros, aumentado para 2,2 litros. Chegou em 14 lugar em 1995, seu arqui rival Nissan Skyline chegara em 10 lugar.
calcanhar de aquiles ou ponto positivo? isso tornou o carro perfeito pro drift
@@TheCaylex Meio caro usar um carro destes para fazer drift
@@TheCaylexQuem usa pra drift ? Só em vídeo game mesmo
@@fael6870 sim po, so em video game sim 👌👌
@@TheCaylexsim só em vídeo game, no Japão se usa Silvia e outros sedans da época
Entre o GR86 e o Supra, não é só questão de desmpenho parecido, o 86 também é altamente tunável, no Jp tem até um modelo base a venda pra customizar como quiser, e o Supra é bem amarrado.
Já tem muitos 86, com mais de 500 cv.
cara seu canal tá ótimo cheio de informação e cultura e o que e melhor carros parabéns pelo sucesso
Tmj irmão, obrigado
Eu não sei se vocês sabem, mas o R34 nunca foi de fato o rival do supra... Alias o supra sempre foi um carro feito pro mercado japonês. Já o Skyline que foi feito pra enfrentar os titãs europeus da época
Mas o Skyline também só foi feito para o mercado japonês, tanto que só existe com volante à direita. O Supra já saiu do Japão e tem versões com volante do lado esquerdo, qual não é a mão de conduzir do Japão.
Na real é ao contrário irmão
O Supra que foi feito pra "enfrentar" os europeus e ser exportado para o mundo todo
O Skyline que foi feito exclusivamente pro Japão
Ao contrário, tanto é que hoje a maioria dos Skyline GTRs, estão em outros países e o preço do carro usado de mais de 20 anos atrás, custa praticamente o mrsmo ou mais caro que Porshes zero km, e é mais caro que praticamente todos os esportivos americanos.
Carro elétrico para a cidade, combustão ou híbrido para todo o resto.... Mas admito q ver um carro sem grade e radiador na dianteira da uma brochada..... Ótimo vídeo parceiro!
O hibrido também é para quem quer economia de combustivel
@AndradeD acredito que na cidade é melhor der carros a combustao ainda
Poderia dar um baita problema se a maioria começasse a usar carro eletrico na cidade
Carro elétrico tb tem radiador meu jovem....
Gosto dos elétricos esportivos, só peca por falta do ronco do motor.
Bela reportagem, parabéns!!
obrigado amigo. TMJ
Sou fã do Supra,moro no Japão e sei bem a fama desse carro. Se você puder fazer um vídeo falando do Supra da oficina Top Secret que foi pilotado pelo Smokey Nagata,é uma história muito louca.
Com o motpr da Nissan ou o da Ferrari?
Eu lembro de conhecer o Supra no need for speed. O legado dele e incrivel.eu mw lembro de assistir um video de um piloto de drift em um Supra amarelo onde ele fala que a Toyaota nunca deveria ter parado de fabricar esse carro , pois era diversao pura.
mais chato do que os maluco que endeusa o supra (apesar de eu achar que ele merece sim ser elogiado, mas não ser comparado com hypercarros óbvio) são as pessoas que odeiam o carro simplesmente por ele ter se tornado febre nas comunidades mais jovens.
gosto do supra desde 2008~2010, mas nem arrisco dizer que gosto dele hoje em dia pq sei que vai aparecer 300 pesoas me chamando de modinha, e provavelmente eu conheço o supra quando essas pessoas ainda tinham 4 anos e estavam comendo terra
dizer que ele é manco também é modinha viu ;)
👍👍👍👍👍
@LucasAndrade888 supra era um coupe semi esportivo simples dos anos 80, não sei qual a pira desses mlk ficar falando "ah mas supra de 3000hp da pau em lamborghini e bugatti"..
e sim o motor dele é ótimo mesmo pra tunagem. eu gosto de supra mas meu jdm favorito é o 1999 jzx-100 mark 2, e em seguida vem corolla 1986, sivia s15 e dps acura nsx 1992
Não veja os vídeos do Best Motoring, Option Auto, pros seus sonhos não virarem pesadelos 😂😂😂😂
Morei no Japão quando saiu a versão no novo do 86 e até aonde sei saiu com motor Subaru e não é super carro é apenas um carro de passeio esportivo e que algumas mulheres estão comprando.
Os dois é a Subaru que fabrica.
Na verdade ele ficou famoso no Gran Turismo, era inclusive o carro das aberturas do 1 e do 2 também, no final dos anos 90. E era a maior franquia de corrida da época, no playstation 1. Tanto que foi referência pra velozes e furiosos poucos anos depois. Ainda aparecia em todos os jogos.
43 anos aqui, sempre mas o Supra só teve minha atenção depois do game n2fspd e concretizado pela maior aparição na atuação com o saudoso Paul
Eu acho que o sucesso do Supra vem da facilidade de fazer o 2JZ GTE virar um monstro de miolo original pra potencias de 460hp, 650hp e ate 800hp com pouco investimento,pouca troca de componentes por peças aftermaketing e mesmo assim sendo extremamente confiável mesmo em uso Severo.
No filme o Brian escolhe justamente o Supra para um carro de 8 segundos justamente porque ele sabia do seu potencial e porque também naquela epoca do filme exsitiam supras jogados nas ruas a preço de banana assim como ja existiu aqui no Brasil Oplala, Maverick, Chevette e ate os Mareas jogados nas ruas e hoje ja não existem mais por essa procura e valorização também.
Sinto lhe informar: SUPRA e SKYLINE: Como a Internet ESTRAGA carros Assista esse video muito obrigado é força kalvo farias
2JZ é manco
@@BiahKov o que você disse era pra ser piada? Se for funcionou 😂
@@belotinplays128 mas é manco
rápido é sua bike mano@@BiahKov
Bem antes do sucesso dos consoles games, lá em 1994, Supra e Celica eram sucesso no fliperama com simulador Sega Rally.
Na minha opinião o supra é uma lenda pela resistência do seu motor, pelo ronco, pela feiura linda kkk. Teria um supra e um r32 pura nostalgia
Mano ja inscrevi, amei o canal, vc explica muito bem, ja sou seu fã😄😄
Tmj irmão
Vídeo excelente, gostei muito de saber a história dessa máquina
Um carro incrível.Só precisa investir 10 Lamborghini nele pra ficar bom.
Kkkkkkk
Sem upgrade leva benga de Uno e Fusca modificado, tem até vídeo no RUclips.
@@Victor_2000shater de supra detected
@@djpedrobeat Falar a verdade não é ser hater de Supra, o carro não tem culpa de ter uma comunidade com um parafuso a menos.
@@Victor_2000sum Civic tunado ou golf sim , mais uno ou Fusca com tunagem normal não
Muito bacana o VT. Minhas opiniões... Reitero MINHAS opiniões... com certeza ela pode ser diferente de outras. Não sou o dono da verdade, posso estar errado. Vamos lá:
1. O Supra do Brian (A80) ficou muito famoso pelas possibilidades de modificação estética, mas principalmente as de motor . O 2JZ é um motor que aguenta muita preparação. Vai dos 280cv originais a mais de 1000cv com "pouco" investimento. É reconhecido como um dos melhores 6cil de todos os tempos.
2. A união com a BMW foi, na MINHA visão, absolutamente certeira. Deu a Toyota viabilidade financeira (lançar o novo carro a preço realista) e mais uma vez tem debaixo do capô um motor moderno e espetacular. O B48 é, com muitas sobras, o melhor 6 em linha da atualidade e também aguenta uma certa preparação (não tanto como o 2JZ).
Vou fechar como comecei... Esta é a minha opinião, nada mais, e tenho convicção que ela é completamente irrelevante.
Saúde e paz 🏁🕊
Quem é da época,a 3ª geração do Supra foi usado pelo”Ninja Jiraya”!😉👍
Moro no Japão há décadas e quem tem Supra 80,não vende fácil não!!! Os carros esportivos japoneses realmente tem um toque especial,assim como a Subaru por exemplo,coloca o Impreza WRX na prova de 24h de Nürbur com suas tecnologias e depois repassando algo parecido aos carros urbanos! Por isso quando você ver quaisquer carros da Subaru com a marca STI,fique sabendo que não é quaisquer carro não tá!😏🤙
Pois é pessoal,com o novo Toyota BMW Supra podemos ver que o Japão perdeu as forças para muitas montadoras multinacionais! Diferente do Nissan GTR que eu sou apaixonado também!🤩👍
o ruim é que esse carro ficou conhecido por muitas crianças
e essas crianças acham que é melhor que uma koenigsegg jesko e uma bugatti chiron
e eles não tem nenhuma prova disso, já que teve uma competição de Supra e Koenigsegg, e a koenigsegg deixou simplesmente o supra lá tras comendo poeira.
pra mim quando fala de Supra, eu lembro de um carro esportivo que não passa nem dos 300km/h.
Vamos admitir ele e lindo
@@3389-ØØ lindo é
parece um tesla v2
Passa fácil do 300...
O Supra não deu certo quando saiu pois perto dos concorrentes o custo benefício não valia. O carro era famoso sim, em 94 ele saiu no Need For Speed e outros jogos mais como Gran Turismo em 97. Porém a galera só olhou o supra quando viram o que o 2JZ era capaz na preparação. Ele original é manco perto dos concorrentes.
os vídeos de vcs ê viciantes não parem kkk vou virar membro
Lindo esse Supra. Adorava jogar com ele e personalizar. Desde os primeiros NFS até os Forza Horizon de hoje
Eu não teria nada contra esse carro, se não fosse tão idolatrado, chega a ser vergonhoso, colocarem o supra acima de de Ferrari f40, Mclaren f1 e muitos outros carros históricos que tiveram uma grande relevância na indústria
Nunca vi ninguém colocar o Supra acima desses carros...
o que me fez amar um supra, e me fazer ser apaixonado por JDM e corridas underground foi o Smokey Nagata com o Supra Topscreet, e a cultura Midnight Club
Dois Supra dele fez sucesso, um com o RB26 e o outro com o motor da Ferrari.
Me apaixonei pelo supra jogando Gran Turismo no ps1, começava com o ma70 usado e juntava pra comprar o supra LM edition de 500k, adorava ele lá
Comentário repetido de outro vídeo:
Do automobilismo o Supra não chega a ser uma lenda, mas com certeza está LONGE de ser irrelevante como alguns estão dizendo nessa nova onda de haters do Supra sem sentido...
Nunca ouviram falar do Supra do Smokey Nagata que bateu recorde de velocidade no Reino Unido? (Mesmo tendo motor de Skyline é um recorde)
Nunca ouviram falar do TOM's Castrol Supra GT500 que eles inclusive chegaram a vencer uma temporada do JGTC em 1997? (Venceu mais campeonatos de construtores posteriormente com o mesmo carro) Toyota e Nissan estavam competindo ferozmente entre si. Detalhe, mesmo nas temporadas anteriores onde McLaren F1 GTR foi melhor que os carros japonês, em certos momentos esse Supra bateu de frente (Não vamos esquecer que essa mesma McLaren F1 GTR ganhou as 24 horas de Le Mans na categoria de protótipos)
Além da sua história nos filmes e jogos de carro que sim, isso contribui para o legado do carro.
Sucesso comercial ou não, isso não afeta em nada o legado do Supra.
O Castrol Supra usava o próprio 4 cilindros do Celica, e o tal supra dourado usado pelo Smokey (e comprovado pelo Anderson da Fueltech no canal dele) era V12. Sucesso mesmo usando o 2JZ, é raro.
Tudo isso foi feito com um carro modificado e não com as especificações originais. O Supra da Castrol tinha outro motor no lugar do 2JZ e o do Smokey usava outro motor também, fazendo ser algo ridículo comparar um Supra todo mexido com veículos super esportivos como Ferrari LaFerrari, Lamborghini Aventador que não precisam de esteroides (modificações) pois eles já são rápidos de fábrica.
Grande bosta kkkk gtr do 32 ao 34 se duvidar e superior ao astrinho de cinema, fora
@@anos80sferraritestarossa58 R32 foi. R33 não foi. R34 é equiparado. R35 foi também.
Novamente, seu ódio não é justificável. Tá cansando dos edits? Não veja...
Falar q o Supra bateu de frente com com um McLaren F1 é só se for literalmente mesmo kkkkkkkkkkkkkkkkk
Cara não tem nem vergonha de comparar uma lenda com mais um carro
Lembro em 2010 no nfs world, ninguem nem falava de supra, ele foi ter a fama nos ultimos anos e muita merecida, qualquer preparador sabe que esse carro era incrível
Com certeza alguém no mundo tem todas as versões em sua coleção.
Uma correção, o Supra principal usado no Velozes 1 tinha cerca de 800HP e foi apenas alugado pra Universal Studios. O carro era originalmente branco, foi modificado para amarelo do RX7 e apareceu na revista Supra, isso atraiu os produtores do filme que queriam contratar o proprietário do veículo chamado Craig Libermann como consultor, mas no fim fizeram mais que isso e alugaram o carro, fazendo as modificações de cor, roda, bodykit e adesivos no carro. Craig após o sucesso do filme decidiu manter o carro com a aparência do filme e o vendeu cerca de 1 ano e meio depois para um colecionador na Holanda! O carro que foi vendido em 2021 foi o Hero 2, que era usado nas cenas de salto e para algumas fotos. Este é automático e tem o motor 100% original
Sou da epoca do 70 aqui no Japão.o Celica tambem tinha a versão GT Four que era 2.0 turbo 4X4 na epoca do 70.O Supra 70 aqui saiu com 2.0 TwinTurbo,2.5 TwinTurbo,famoso 1JZ, e 3.0 Turbo todos 6 cilindros
kkkk o moleque tá ficando bom, só video top
TMJ kkkkkk
Cara independente do que a Toyota faça no mk6( pq e assim q eu chamo o supra) o mk4 ou a 4⁰ geração é imbatível, mn isso q foi um carro, eu não nasci na época q ele foi lançado, nasci em 2008 já na geração Z, mas eu sei muito bem o q é carro de verdade e o Toyota Supra, ( chamado carinhosamente por mim e por muita gente de MK4 ) isso sim é um carro literalmente um carro assim como o sky r34, mn isso sim é carro de verdade isso sim, aquele barulho ensurdecedor q todos nós aqui nesse canal sabemos que o Toyota Supra nunca será esquecido deixou um legado q os fãs raízes nunca deixarão apagar, assim como o rastro q ele deixa no asfalto o legado também é assim e todos os fãs de verdade não deixarão apagar.
Cara, seu conteúdo é excelente!
Lembro dele ao correr em Laguna Seca no Grand Turismo, com essa pintura branca com ondas verde e laranja da Denso.
O castrol supra sempre foi meu favorito, a pintura e o design dele foi o que mais me pegava.... (eu nunca gostei da versao de rua kkk)
Uma das partes tristes do novo supra foi o painel não ser voltado ao piloto em homenagem ao modelo antigo, o saudosismo e nostalgia também vende
Excelente roteiro. Excelente edição do vídeo. Tem curso ensinando. ??? A fazer esses vídeos?
Fala tudo bem? Cara chama a gente lá no Instagram do perfil. Blz?
Eu sou fã do Supra, desde o final dos anos 2000, quando eu comecei a correr com ele no Gran Turismo 1. Mas o Lexus LFA era o carro que eu mais gostei. Infelizmente, a história dele foi cruel.
Cheio de haters de Supra aqui kkkkk
Não aceitam que é bravo, lindo e ainda tem um nome diferenciado 🤙
Fala sobre o citroen Ds Sapao,É Um carro Revolucionário e que com uma história Presidencial Linda
Anotado
Gostava de jogar como primeiro carro no GT1, o supra 3 geração acho um dos mais lindos. Mas sou fã do supra muito mas muito antes de virar moda com o fast and furious
2:50 injetado a combustível?
Estranho né kk
Oh SUPRA MK3 , quando eu era criança eu achava que era uma FERRARI eu tinha 9/10 anos, não tinha "noção" e taus...eu morava em um predio que um MORADOR tinha esse carro , resmundo um dia eu ANDEI com esse carro !! ,🤗🤗🤗
Tem um RX7, parecido com esse Supra.
O TOYOTA SUPRA é insano sim, para época dele, no tempo em que foi lançando, é de lembrar que comparar com as outras montadoras como Ferrari e MCcl, não é justo, porque são superiores que ele, partir do preço, Capacidades,potência. Estão se vão comparar Capacidades automotivos, é necessária considerar muita coisa...🎉 Supra é uma lenda
Não sou conhecedor de carros e nem vou muito atrás disso...
Mas o que fez o Supra A80, não ter feito sucesso por aqui, foi seu baixo desempenho, perdendo praticamente pra todos os concorrentes direto e modelos intermediários de outras marcas e da própria marca, como o Silvia S15 e Toyota MR2.
Pra quem duvidar, procura por Best Motoring, Option Auto e tem mais um do grupo Option, um é de drift e o outro é de carros normais.
Aqui o Suzuki Works, virou febre, e eu não sabia porque, mas me falaram que ele ganhou do Skyline R32 no 0 a 400m, procurei por esse vídeo e nunca achei...
Top demais a qualidade do vídeo, acho q merece um dos GTR fica a dica pq brasileiro geral ama e sonha ter um
Década de ouro da música no Brasil e no mundo foi nos anos 60 meu amigo...
Na sua opinião! 🙃
Vídeo top cara, faz mais vídeos assim...
Supra é um carro q eu adoraria ter
todos nos kkkk
video muito bom, mas faltou falar do 1jz original das ultimas verções do mk3
O primeiro NEED FOR SPEED que saiu em 94 pra 3DO, PC, SEGA SATURN e PS1 tem um supra vermelho jogavel porem sem tunning.
Agora tem q fazer um vídeo contando a história do skyline GTR 😂
Supra A80 sempre vai estar em nossos corações, sejam de amantes de carros ou Corredores ilegais, uma lenda, sinceramente eu não consigo gostar dos novos modelo automotivos.
Supra Castrol conseguiu o que queria sem o 2JZ GTE, foi o motor do Celica GT-S da época, o 3S-GTE, 4 cilindros e potente, deixou o Supra mais leve e manobrável, esses Celica dos anos 90 normalmente eram lentos e odiados por muitos na pista, por causa também da tração dianteira, só era respeitado no Rallye com a versão 4x4, voltando ao Supra, esse motor mais leve e retrabalhado, agora na tração traseira e recuado, quase ocupando o lugar do painel na cabine (semelhante a M3 GTR e carros da Nascar), o Smokey Nagata fez um ultrapassar os 300Km/h, porém essa versão mais econômica e manobrável não estava a venda nas lojas, maioria dos que compraram nunca removeriam o 2JZ GTE pra por um 3S GTE, nem cortariam o chassi do carro e nem removeriam os bancos traseiros, resumindo, tinha que mexer demais pro Supra ser tudo isso pelo que ele é famoso, muita gente ignorou, mas em Velozes e Furiosos, pra uma galera pobre transformar uma sucata num foguete, assaltavam carretas, o valor gasto naquele Supra Laranja em específico era um valor entre 30 mil a 100 mil DÓLARES na época.
Todo hater de Supra nao assistiu um video assim e nao conhece a historia, nao tem como negar, toda a evolucao e historia do carro é incrivel! quem realmente é apaixonado pelo supra nao é só pelo 2jz, é por todo o carro!
assisti varios videos assim e continuo sendo hater do supra a80
Problema é seu brother 👍🏽@@minos5594
@@minos5594 entao tu nao entende nada de nada
@@kevinlucas6810 beleza "Kelvingamer6969pro" quem entende é você.
Procura r assista alguns vídeos do Best Motoring, Option Auto e mais um que aparecer quando estiver assistindo um dos dois...
Voces podem fazer vídeo sobre o lancer evo
Já está na pauta 👀
O que as pessoas gostam do supra é esse som stututu 😅😅😅
Tenho certeza que se o Supra MK5 A91 de 2019 tive utilizado a plataforma do BMW M4 F80 seria muito mais bem sucedido.
Eu vejo nego fazendo video criticando o supra e tals...mas mano gracas ao supra o mundo do automóveis mudou completamente...em especial os modificados com certeza ele é uma lenda e sempre será
21:01 não tankei não tem como, na moral, porque eletrico poh, kkkkkkkkk ta certo que até 2050 a petrobras nao usar mais petroleo e etc... mas gente nao tem como kkkkkkkkkkk.....
Supra A70 se tivesse lanternas redondas seria confundido com Corvette. O Supra do Brian não tinha sequer 500cv, só no fim do filme colocaram um mais apimentado no Nitro, basta ver que o Supra sofre no começo do filme pra sumir da Ferrari preta
o A80 é um carro incrível, o problema é que ele chega a ser aquela frase "esse filme é bom, o que estraga é a comunidade" sendo as crianças e novatos do automobilismo jurando de pé junto q o supra original ganha de uma porsche ou bmw
Eu nunca entendi esse retrovisor acima do paralamas dos carros japoneses dos anos 80 e 90 🤔.
só acho que o supra foi conhecido no Gran turismo 1 e 2 e obviamente foi com o velozes e furiosos que ficou ainda mais popular
9:47 😂😂😂😂 e só falar de ap que meu tio arrepia
Fala do carro do meu sonho Nissan Skyline Gtr r34 lendario
"potência americana"
Os engenheiros da GM indo progetar um motor de 7.2L e, de alguma forma, fazer ele ter 176 cavalos: 🏃🏻
mano deixa te falar uma coisa . ouve 3 versões do supra mk3 1º- 3.0 ge 2º- 3.0 trubo gte e ultima 3º- 2.5 turbo r ( equipado com 1jz gte o primeiro jz da famila o pãi do 2jz foi no supra mk3 2.5 trubo r com 280 bitrubo e dps o 1jz foi pra o chaser ) uma imformacão importante na carreira do (supra)
O Toyota supra que mais gosto foi o Supra A70, foi primeiro carro que comprei no Gran turismo 1 no emulador em 2021
Eu conheço esse supra antigo, u colega meu tinha um com suspensão eletrônica. Em 98 eu estava em toyohashi e andei em um supra antigo,em 99 eu morava em kosai-shi shizuoka .Em 2004 tive um toyota curren,pouco m mtmemmpo depois comprei um markll tourer v jzx90 1jzgte, si sim era pau nos carro,pau nos corvettes,pau nos civics type r,pau nos imprezas,quase comprei um supra e um fairlady z 350 z esport freios brembo originais.O filme velozes furiosos faziam oque nos fazíamos,como nos éramos drifiteiros de plantão, eu sou colega, cliente de top secret carros preparados japoneses e de bodao drifiteiro no Japão. Silvio Garça SP.
Bom conteudo, bem informativo, faz sobre o 300zx
É simples: Foi o hype de Velozes e Furiosos 1 que fez isso e nada mais.
se n fosse o filme velozes provavelmente não seria tão aclamado assim.
Com certeza!
pra mim as 3 grandes lendas dos carros japoneses e o nissan skyline R34 com sua tração integral, o toyota supra com seu lendario motor 2JZ, e o mazda RX7 com seu lendario motor rotativo nao tem iguais no japão
As crianças de hoje são muito diferentes das crianças do ano 2000 .. então sucesso que nem esses carros fizeram no passado hoje acho difícil ter ..
Eu amei esse carro demais a primeira vez que eu o vê em Gran Turismo 1 do playstation 1... Se eu tivesse condições financeira hoje, teria um desse fácil.
eu acho incrível como as coisas mudam né pessoal, olha antigamente lançava um carro e ele competia com porsches, ferraris, parece que era mais acessível tudo, hoje um corolla disputa com porsche? nunca kkkkk, época de ouro
Tem muito carros legais por modificar e ficar melhores mais bonitos, isos e faro e o deseiner erra legal mais meio fora de época.
vídeo FODA e longo, é disso que gostamos
Tmj obrigado
Na verdade, o Skyline recebeu aquele sistema ATESSA (levemente copiado da Porsche) somente porque a Nissan sabia que o JGTC seria muito mais feroz nos 1990s. A Nissan tinha três categorias de esportivos; o compacto Silvia/Gazelle que era o queridinho dos "derrapeiros", o sedan/coupe médio Skyline que era bom nos circuitos japoneses e o grand tourer 2+2 Fairlady que tinha mais sorte nos USA e Europa. Os Fairlady com aquele VR30DETT destruíam todos os Supra A80 pelo caminho, o motor V6 provou ser superior na performance de pico e muito mais bem balanceado num esportivo de 2 lugares. Sabe quantos Fairlady Z32 foram vendidos? 60.000 unidades de 1990 a 2000 contra somente umas 40.000 do Supra de 1994 a 2002. A Toyota mirava no custo-benefício a longo prazo, mas para nenhuma montadora japonesa os 1990s foi uma década de sonhos. Na verdade foi mais o começo do pesadelo, por isso paravam de vender os esportivos a cada ano. A cada ano era o fim de algum modelo.
Sobre a tal "procura" pelo carro... existem filmes japoneses sobre corridas de rua, os Shuto Kosoku, que figuravam alguns desses modelos, bem antes de Velozes e Furiosos ser lançado, coisa dos 1980s e 1990s mesmo, nada de nostalgia de branquelo americano anos 2000 aqui não, mané. Tem até um filme do Jacke Chan (Thunderbolt) que ele compete num Mitsubishi VR4 contra um Skyline R32 e isso lá em 1995, antes mesmo de Hong Kong ser entregue de volta à China em 1997. O próprio Chan é super fanboy dos Mitsubishi, e tem vários filmes dele com algum esportivo Lancer Evo.
Mais uma bombinha... o Paul Walker NUNCA FOI ENTUSIASTA DE JDM. Se você pegar toda a coleção de carros dele, só tem uns 3 carros japoneses. Todo o resto é Chevrolet, Dodge, Ford, BMW, Porsche e em diversos eventos ele passeava de Ferrari, Lamborghini, Maserati, Aston... Toma muito ao cuidado antes de elogiar só mais um branquelo de olhos azuis em algum filme. Só pelos extras das filmagens daquela época, eu já notei o desprezo que ele tinha até pelo Eclipse. "Qualé, um motorzinho de 4 cilindros turbo?", pois é o que dá pra sentir do olhar dele só pelo making of dos filmes. Você fanboy de JDM, cresça e goste das coisas por suas próprias vontades, sem justificar através de filme ou propaganda.
*Faz um vídeo sobre o Fracasso que foi a Toyota quando ingressou na Fórmula 1.👀👍*
Opa deixa cmg
Problema do Supra A90, no japão odeiam as BMW dos últimos 15 anos ou mais, dá muito problema de mecânica mesmo com todas as manutenções preventivas, ao mesmo tempo que a sociedade japonesa dá muita moral pra quem tem um Mercedes Benz, ao mesmo tempo que tem carros japoneses, como o subestimado (até pelos japoneses) o 350 Z, fora também os preços bem em conta pra comprar alguns carros dos anos 90, como os nissan plataforma S, o Silvia e o 180SX, fora o próprio mercado japonês que não é muito voltado pra esportivos, e sim para meio de transporte, tem que ser um carro econômico, barato, silencioso e fácil de estacionar, onde brilha a Daihatsu, com os Tanto e Move, marca de carro popular da Toyota, tem também a questão de levar mais passageiros e ter conforto durante longas viagens nas rodovias, então outra parte do mercado é das vans e minivans, Toyota Hiace e Alphard, Suzuki Wagon R e Spacia, Honda Acty e Vamos, carros que vendem bem nos EUA e Europa não são a regra no Japão como é no resto do mundo, eles gostam dos próprios carros, que eles projetam totalmente, o Supra por exemplo, na geração anterior veio para bater o GTR R32 e R33, o atual veio bater o 370Z e talvez o GTR, mas a Toyota se lascou muito com a chegada do Nissan 400Z, V6 Biturbo manual, tudo que um verdadeiro gearhead fica maluco só de ouvir, talvez seu único pecado seja seu design que rebuscou exageradamente o Z30, tanto que a primeira vez que eu vi, achei que era elétrico até ver o escapamento grande demais pra ser de um hibrido, enfim, eu não sou muito fã de Supra, nem tanto de Toyota, o Corolla é o único carro que eu curto na marca desde os antigos até o atual, respeito demais.
Delícia. Mais uma vez. isso não é um vídeo... Isso é um documentário lindo!
Que canal.
O fato é que queiram ou não quando se fala em JDM, rachas, games de corridas, no geral carros legais e conteudos a respeito o Toyota Supra MK4 tem que comparecer se não fica um vazio. Assim como Nissan GTR33 e 34, silvia, Honda Civic EG, Maxda RX7. A grande diferença para ferraris e porches fica no acesso. Se não fossem a historia desses o mundo automobilistico teria menos graça e acesso.