Merci de partager ! J’ai la strada ( modifier) depuis 2 semaines toujours en rodage ! Certainement la meilleure moto de toute mon expérience ( plus de trente années) confort parfait, tenue de route exceptionnelle, moteur très vivant et un look génial !! Et plus de 400 km d’autonomie. Mes dernières motos ( GSA 1200, stelvio 1200, V strom 1000) la 85 tt est mon premier choix!!! Guzzi va faire un carton avec cette moto 👍 Merci encore pour ta vidéo
Merci pour cette réponse rapide, je vais vous suivre de près dans vos futurs vidéos sachant que j'ai une ATAS dct 2023 et merci pour votre essai spontanée et détaillé au niveau de votre ressenti ✌️👍
Je l'ai reçu samedi. J'avais l'ancienne V85 et je trouve le moteur plus rond. Pour le remplissage du réservoir le problème était le même sur l'ancienne, il faut s'habituer. Les petites amèliorations sont les bienvenues ainsi que les phares automatiques. Moto Guzzi c'est une autre façon de rouler et ce n'est que du plaisir.
moi par contre je trouve la face avant magnifique. j'ai également des anakee adventure (1250 GS) et effectivement ils sont très bruyants mais avec un grippe formidable.
Bonjour, jolie moto. Je l'avais essayé en 2022. Un e des motos les plus plaisante pour rouler au couple sans s'énerver. Par contre j'ai eu un 900 Diversion refroidi par air. Jamais de surconsommation d'huile. Mais c'est peut-être différent pour le bicylindre en V. Motardement ✌️
Merci pour ton avis. J ai fait 600 kms d autoroute le mois dernier et à bon rythme. J ai remis environ 10 cl d huile au retour. La moto totalisait environ 2500 kms depuis la révision. Donc oui ça consomme un peu et c est typique en général des moteurs à air (en général hein) 🙂
Ah oui c'est quelque chose ces anakee adventure niveau bruit !! En plus tu les as pour un moment car ils durent très longtemps .. .17000 sur GSA 😁 Ils ne sont même pas faits en France, du coup j'ai changé pour des dunlop ! Na ! Elle est chouette cette V85 en tout cas !
Salut l’ami. Franchement je te conseilles de l’essayer. Cette moto est unique en son genre. Fais gaffe, Je pense que tu peux en tomber amoureux. C’est ma première Guzzi et je la kiffe à tous les étages. Son terrain de jeux favori , les routes plus ou moins sinueuses sur tout revêtement. Aplus.
salut, malheureusement je ne fais pas de duo ! A l'usage je me rends compte que je n'utilise pas les 80 cv car la moto n'est pas agréable haut dans les tours. Je passe les rapports au couple max soit environ 5500 trs. C'est la quelle est la plus efficace, et je pense qu'il y a bien assez de couple pour deux (couple ) lol :)
Salut et félicitations pour cette belle acquisition. J'entends que vous avez roulé sur plusieurs motos ces dernières années et ça permet un avis assez objectif. Je roule avec une travel de 2021, je dois reconnaître que le nouveau tableau de bord TFT est nettement mieux réussi. Je suis surpris par les pneus Michelin Annakee, je n'ai rien remarqué pourtant je suis parti avec pour de longs trip de 3,500km en Norvège et au Maroc? Peut être parce que j'ai pris l'habitude de rouler avec des bouchons d'oreilles sur mesure , ayant un casque modulable, j'entendais trop le bruit du vent. A part ça, je suis super content de ma machine, y compris en tout terrain. Je compte ne pas changer avant longtemps. Bonne route
Bonjour, sur mon modèle 2021 euro 4 je peux modifier la jauge à essence en km/L ou L/Km. Et contrairement à ce que l on croire, le moteur a une 2eme vie entre 4000 et 6500 tours. Le bruit de la boîte à air est fantastique à ces regimes😊
merci pour ton retour d'expérience ! Mes 3 dernières moto sont une VStrom 1000, une Tiger 1200 XRT, une Bonneville T120. Je n'avais jamais eu de Guzzi et j'ai eu une véritable claque en essayant le bestiau. Je suis d'accord avec tous tes commentaires. Ce moteur est unique, il apporte des pulsations enivrantes. Le cardan est transparent; la boite aussi. J'ai mis une bulle haute ermax et je suis bien protégé. Je n'ai pas rajouté les déflecteurs en tête de fourche malgré le flux d'air sur poitrine de cette génération. Son couple est présent dès 3200 tours. C'est un vélo; c'est un rail avec un agrément de conduite juste sensas.. OK, il peut lui manquer un peu de puissance chargé dans l'Iseran en duo 😇; mais franchement , pour avoir essayé le Stelvio, je n'ai pas retrouver les mêmes sensations. Je la garde précieusement. En plus, elle suscite le regard jaloux à tous les feux rouges. Viva V85TT !
Hello La mienne est partie en révision....hier .....je leur ai dit que j'avais l'impression d'avoir une boîte de vitesse avec des roulements HS ..ils me disent c'est les pneus c'est affreux.. Les turbulences c'est la même sinon nikel et ton problème de ralenti j'ai le même ressenti j'ai l'impression qu'il faut mettre le contact attendre que tout le tableau de bord se met en branle la démarrer une fois qu'elle soit prête et ne surtout pas l'accélérer dans les premières dizaines de secondes ça doit foutre la merde dans le calculateur maintenant je fais comme ça et le ralenti est stable et elle n'a pas de trou à froid
Bonjour ,je viens de récupérer la mienne pour la révision des 1500 km. Par contre il a fallut que je l'amène la veille,pour que le moteur ne tourne pas pendant 8 h, avant la révision,et ce que c'était le cas pour toi également ??
Bonjour. Mon concessionnaire n a pas fait le réglage soupapes. Je lui ai demandé pourquoi, il m à répondu que c était totalement inutile de faire un réglage soupapes au bout de 1500 kms. Ce que je conçois volontiers ( mon portefeuille également).
A lot of nice info! Great work. Two questions because I am planning buying the same bike 1) can you easily ride with 150-160 on highways or is it too much for this engine? 2) isn’t the windshield good enough in its upper position? If not, from where did you buy this windshield extension and does it make any difference in wind protection ? Thanks in advance
bonjour et merci :) 1- je pense que 160 km/h est de trop, la boite tire court, donc le régime moteur serait trop haut pour une vitesse moyenne. Je pense que 140 est la bonne vitesse. Mais rien ne t'empêche de faire des pointes à 160 et plus, mais sur de courtes durées. 2- le déflecteur dans mon cas est bien (176 cm), et du coup j'ai réglé la bulle à mi hauteur afin de ne pas gêner ma vision ! Donc c'est correct mais il persiste toujours un peu d'air, mais c'est une moto ;)
Bonjour, petite question, tu en parles peut-être déjà quelque part, quelle est la marque de ton réhausseur de bulles. As-tu touché les réglages de l'amortisseur arrière. Je te remercie
Bonjour, j’ai 2 questions est-ce qu’il s’agit de la version avec l’évolution moteur et les nouvelles culasses ? Et concernant votre Africa twin est-ce que c’était une dct ? Du coup je serai ravis de connaître vos impressions après le rodage cdlt✌️
@@jean-christopher.1296 bonjour., Oui c est la dernière version v85tt. Mon africa était dct. Rodage fini, et moto très attachante. Très bien finie, bonne protection et tenue de route au poil 👍. Moins puissante que l africa, mais le plaisir est différent, je prends toujours plaisir en virages, mais une conduite plus coolée.
Merci pour ta vidéo . Je suis entrain de changer de moto, la Guzzi fait partie de ma liste mais la fiabilité de la Guzzi me fait peur car je suis un roule toujours. Je prends le temps de la réflexion. Appels de phare, du Gard
Salut, la mienne est un modèle 2020 euro 4, actuellement 41700 kilomètres et vraiment aucun soucis particulier. Il y a deux ans nous fait la route des Grandes alpes et cette année le Stelvio et pleins d'autres cols, un vrai plaisir
La v85 tt est sur le marché depuis un bon moment maintenant. Les problèmes de jeunesse ont été résolus. Je suis confiant et la mécanique reste simple 😉
28000km avec dont un bon tiers en duo chargé et en montagne (n'en déplaise à ceux qui ne jurent que par les 1200 de 600ch pour faire du duo) et aucun soucis à signaler côté mécanique.
@@fouine9407 Effectivement, en voyage, 160 ch ne servent à rien ! A deux ou en solo. Le but est de piloter de façon apaisée pour enquiller les bornes sans fatigue et être en forme pour l'apéro à l'arrivée ! Pour ça la V85 TT est extra !
Bonjour ,j'ai exactement la meme moto que toi , depuis debut Septembre ,c'est vrai que ces pneus sont insupportables ,que compte tu mettre comme monte plus tard. Merci
Sur ma V85TT de 2021, j'ai des MITAS E07+ (60% route - 40 % off road). Pneus que je recommande. Faible usure (j'ai 10000 avec et je me demande si ils ont commencé à s'user... bon, je roule toujours cool), bonne tenue de route, et on peut faire du off road avec. J'ai fait le parpaillon sans soucis avec.
Pour les feux adaptatif, ça rajoute du prix et il faut que cette moto reste simple. Elle est fait pour rouler cool, donc les virages à la Fangio la nuit avec cette moto... franchement... J'ai un modèle 2021 et je trouve qu'ils l'ont trop modernisé tant au niveau du look qui lui fait perdre son côté rétro tant au niveau du moteur, du coup elle devient maintenant chère. La meilleure pour moi reste les modèles 2021 à 2023. La conso uniquement en km/litre ??? , j'ai des doutes. La mienne était livrée comme ça mais dans les menus on peut passer en litre au 100. L'ancien compteur faisait fisher price mais je le trouve plus lisible que celui-là au final. Je n'ai pas de conso d'huile d'une vidange à l'autre. Je pars du max pour arriver au milieu. Je n'en rajoute jamais (28000km à ce jour). Pour le off-road, j'ai fait le parpaillon sans soucis avec des mitas E07+ (60% route - 40% off road) pneus que je recommande. Avec les anakee, on a du 20% off road autant dire rien si le terrain est bourré de cailloux. Pour le bruit, beaucoup de pneus mixte sont bruyant. J'utilise le mode sport quand je suis en duo, mode qu'ils auraient du appeler mode duo plutôt que sport. ATTENTION à vos clefs si vous avez un gros trousseau (moto, valise, top case, cadenas, clef GPS etc) car les clefs on tendance à plonger à droite ou a gauche de la colonne de direction et si on tourne le guidon lors d'une manœuvre pour garer sa moto, on peut tordre la clef qui est engagée dans le barillet. ça m'est arrivé à peine 2 jours après l'achat. Depuis, j'enlève systématiquement les clefs avant de manœuvrer. C'est vraiment très très mal foutu sur cette moto.
merci pour votre commentaire. Cependant pas besoin de rouler fort de nuit dans les virages pour apprécier des feux de virage, c'est mon avis. Je n'ai pas trouvé la possibilité de mettre la conso en litre/100kms. Merci pour l'info sur le problème des clés !
salut, je viens d'envoyer un mail à la concession pour avoir une trace écrite. Celle-ci vient de me répondre : Ils ne le font pas aux 1500 kms (d'ailleurs c'est la première fois que je vois un réglage à faire à 1500 kms sur une moto). Ils n'ont jamais constaté de déréglage à ce kilométrage, donc ils le font aux 10000 kms. Ils m'ont assuré par écrit que la prise en garantie était bien assurée.
Moi aussi j’ai trouvé ça bizarre que l’on face un réglage soupapes avec si peu de kilomètres le concessionnaire avais besoin de pognon c’est la première fois que je paie une révision après rodage aussi cher merci pour ta réponse.
Concession à Savenay. Tu n'es pas Guzziste pour ne pas aimer la face avant et les cylindres de chaque côté. Les Michelin Anakee Adventure sont très bien. Petite précision, pas de warning sur le modèle 2024.
Salut merci pour ta vidéo je vais justement demain matin chez Atlantic moto revoir la V85 TT .
Au plaisir de ce croisé dans la région 😉
merci, il n'est pas impossible qu'elle soit en vente prochainement (j'aime changer régulièrement) !
Merci de partager !
J’ai la strada ( modifier) depuis 2 semaines toujours en rodage !
Certainement la meilleure moto de toute mon expérience ( plus de trente années) confort parfait, tenue de route exceptionnelle, moteur très vivant et un look génial !! Et plus de 400 km d’autonomie.
Mes dernières motos ( GSA 1200, stelvio 1200, V strom 1000) la 85 tt est mon premier choix!!!
Guzzi va faire un carton avec cette moto 👍
Merci encore pour ta vidéo
Merci pour ton avis
@@MrMala44
Il faut que tu changes ta photo 😂 tu as toujours l’africaniste twin …
@@Messiahwalter je sais, à chaque fois j oublie 😂
Merci pour cette réponse rapide, je vais vous suivre de près dans vos futurs vidéos sachant que j'ai une ATAS dct 2023 et merci pour votre essai spontanée et détaillé au niveau de votre ressenti ✌️👍
Merci, ça change de certains commentaires 🙂
Je l'ai reçu samedi.
J'avais l'ancienne V85 et je trouve le moteur plus rond.
Pour le remplissage du réservoir le problème était le même sur l'ancienne, il faut s'habituer.
Les petites amèliorations sont les bienvenues ainsi que les phares automatiques.
Moto Guzzi c'est une autre façon de rouler et ce n'est que du plaisir.
Des warnings sur ce modèle? je ne pense pas. Merci de ta réponse.
à 1.54mn sous le bouton coupe circuit ! Tu confonds avec la Stelvio qui n'en n'a pas.
@@krism2096 warnings et les comodos ont évolués en bien
Belle machine, ça fait un bout de temps qu'elle me fait de l'oeil, pas encore eu l'occaz de l'essayer, tiens nous au jus au fur et à mesure des km 👍
Avec plaisir 👍
Moi aussi mais j'attends de passer la passerelle. ❤
moi par contre je trouve la face avant magnifique. j'ai également des anakee adventure (1250 GS) et effectivement ils sont très bruyants mais avec un grippe formidable.
Bonjour, jolie moto. Je l'avais essayé en 2022. Un e des motos les plus plaisante pour rouler au couple sans s'énerver. Par contre j'ai eu un 900 Diversion refroidi par air. Jamais de surconsommation d'huile. Mais c'est peut-être différent pour le bicylindre en V.
Motardement ✌️
Merci pour ton avis.
J ai fait 600 kms d autoroute le mois dernier et à bon rythme.
J ai remis environ 10 cl d huile au retour. La moto totalisait environ 2500 kms depuis la révision.
Donc oui ça consomme un peu et c est typique en général des moteurs à air (en général hein) 🙂
J’ai fait 8000 bornes en 2024 et elle a consommé moins de 1 litre d’huile. Pas mal pour un embrayage à sec non ?
Ah oui c'est quelque chose ces anakee adventure niveau bruit !! En plus tu les as pour un moment car ils durent très longtemps .. .17000 sur GSA 😁
Ils ne sont même pas faits en France, du coup j'ai changé pour des dunlop ! Na !
Elle est chouette cette V85 en tout cas !
17000 kms ! Purée, il faut que je fasse des burns 😅, en tout cas c est l enfer !
Moi actuellement j'ai une BM f750gs 2021 et j'ai envie de prendre un Guzzi la V85 TT
Salut l’ami. Franchement je te conseilles de l’essayer. Cette moto est unique en son genre. Fais gaffe, Je pense que tu peux en tomber amoureux. C’est ma première Guzzi et je la kiffe à tous les étages. Son terrain de jeux favori , les routes plus ou moins sinueuses sur tout revêtement. Aplus.
Salut mala 44 dans les semaines à venir pourrait tu nous donner ton opinion en duo si possible . 80 cv suffisant ou pas. Merci
salut, malheureusement je ne fais pas de duo ! A l'usage je me rends compte que je n'utilise pas les 80 cv car la moto n'est pas agréable haut dans les tours. Je passe les rapports au couple max soit environ 5500 trs. C'est la quelle est la plus efficace, et je pense qu'il y a bien assez de couple pour deux (couple ) lol :)
Salut et félicitations pour cette belle acquisition. J'entends que vous avez roulé sur plusieurs motos ces dernières années et ça permet un avis assez objectif. Je roule avec une travel de 2021, je dois reconnaître que le nouveau tableau de bord TFT est nettement mieux réussi. Je suis surpris par les pneus Michelin Annakee, je n'ai rien remarqué pourtant je suis parti avec pour de longs trip de 3,500km en Norvège et au Maroc? Peut être parce que j'ai pris l'habitude de rouler avec des bouchons d'oreilles sur mesure , ayant un casque modulable, j'entendais trop le bruit du vent. A part ça, je suis super content de ma machine, y compris en tout terrain. Je compte ne pas changer avant longtemps. Bonne route
Merci pour votre retour ! Concernant les anakee, ils se mettent à chanter à partir de 90, et c est assez infernal!
Bonjour, sur mon modèle 2021 euro 4 je peux modifier la jauge à essence en km/L ou L/Km.
Et contrairement à ce que l on croire, le moteur a une 2eme vie entre 4000 et 6500 tours. Le bruit de la boîte à air est fantastique à ces regimes😊
Bonjour, sur la 2024 je n'ai pas trouvé l option litres aux cent. Je pense qu elle n est pas dispo.
merci pour ton retour d'expérience !
Mes 3 dernières moto sont une VStrom 1000, une Tiger 1200 XRT, une Bonneville T120. Je n'avais jamais eu de Guzzi et j'ai eu une véritable claque en essayant le bestiau. Je suis d'accord avec tous tes commentaires. Ce moteur est unique, il apporte des pulsations enivrantes. Le cardan est transparent; la boite aussi. J'ai mis une bulle haute ermax et je suis bien protégé. Je n'ai pas rajouté les déflecteurs en tête de fourche malgré le flux d'air sur poitrine de cette génération. Son couple est présent dès 3200 tours. C'est un vélo; c'est un rail avec un agrément de conduite juste sensas.. OK, il peut lui manquer un peu de puissance chargé dans l'Iseran en duo 😇; mais franchement , pour avoir essayé le Stelvio, je n'ai pas retrouver les mêmes sensations. Je la garde précieusement. En plus, elle suscite le regard jaloux à tous les feux rouges. Viva V85TT !
Merci pour ton témoignage, et oui c est une excellente bécane 😀
Bonjour par rapport à votre africa twin qu'est-ce que vous en pensez
@@josephcalabro9762 bonjour,
Moto plus calme, moins démonstrative, plus confortable
Hello
La mienne est partie en révision....hier .....je leur ai dit que j'avais l'impression d'avoir une boîte de vitesse avec des roulements HS ..ils me disent c'est les pneus c'est affreux..
Les turbulences c'est la même sinon nikel et ton problème de ralenti j'ai le même ressenti j'ai l'impression qu'il faut mettre le contact attendre que tout le tableau de bord se met en branle la démarrer une fois qu'elle soit prête et ne surtout pas l'accélérer dans les premières dizaines de secondes ça doit foutre la merde dans le calculateur maintenant je fais comme ça et le ralenti est stable et elle n'a pas de trou à froid
Bonne journée ❤
Merci pour ton avis. Par contre moi j'adore sa face avant et les feux. Bonne vidéo ❤
Merci 🙂
Bonjour ,je viens de récupérer la mienne pour la révision des 1500 km.
Par contre il a fallut que je l'amène la veille,pour que le moteur ne tourne pas pendant 8 h, avant la révision,et ce que c'était le cas pour toi également ??
Bonjour.
Mon concessionnaire n a pas fait le réglage soupapes. Je lui ai demandé pourquoi, il m à répondu que c était totalement inutile de faire un réglage soupapes au bout de 1500 kms.
Ce que je conçois volontiers ( mon portefeuille également).
Pareil pour moi. Je l’ai déposé la veille.
Elle a une bonne bouille je trouve au contraire ! Chouette machine
Il en faut pour tous les goûts 😉
Bonjour Merci pour votre vidéo qu'en pensez-vous réellement de cette moto car moi j'ai un envie d'en acheter une
merci, pour le moment à chaque fois que je la prends, j'ai le sourire !
Bravo encore pour la vidéo ! tu nous as pas dis s'il y avait une grosse différence avec l'ancien modèle
Grosse différence non, mais notable oui. Moteur plus vivant, meilleure protection, confort amortisseur semble meilleur également.
A lot of nice info! Great work. Two questions because I am planning buying the same bike
1) can you easily ride with 150-160 on highways or is it too much for this engine?
2) isn’t the windshield good enough in its upper position? If not, from where did you buy this windshield extension and does it make any difference in wind protection ?
Thanks in advance
bonjour et merci :)
1- je pense que 160 km/h est de trop, la boite tire court, donc le régime moteur serait trop haut pour une vitesse moyenne. Je pense que 140 est la bonne vitesse. Mais rien ne t'empêche de faire des pointes à 160 et plus, mais sur de courtes durées.
2- le déflecteur dans mon cas est bien (176 cm), et du coup j'ai réglé la bulle à mi hauteur afin de ne pas gêner ma vision ! Donc c'est correct mais il persiste toujours un peu d'air, mais c'est une moto ;)
Bonjour, petite question, tu en parles peut-être déjà quelque part, quelle est la marque de ton réhausseur de bulles. As-tu touché les réglages de l'amortisseur arrière.
Je te remercie
Le deflecteur vient de chez ali express. Je n ai pas touché à l amortisseur.
Bonjour, j’ai 2 questions est-ce qu’il s’agit de la version avec l’évolution moteur et les nouvelles culasses ? Et concernant votre Africa twin est-ce que c’était une dct ? Du coup je serai ravis de connaître vos impressions après le rodage cdlt✌️
@@jean-christopher.1296 bonjour.,
Oui c est la dernière version v85tt.
Mon africa était dct.
Rodage fini, et moto très attachante. Très bien finie, bonne protection et tenue de route au poil 👍.
Moins puissante que l africa, mais le plaisir est différent, je prends toujours plaisir en virages, mais une conduite plus coolée.
Moi j'ai eu une 850 t3 j 'ai fais toute l'Europe très peu de problèmes mais c'était un autre temps...
Merci pour ta vidéo . Je suis entrain de changer de moto, la Guzzi fait partie de ma liste mais la fiabilité de la Guzzi me fait peur car je suis un roule toujours. Je prends le temps de la réflexion.
Appels de phare, du Gard
Salut, la mienne est un modèle 2020 euro 4, actuellement 41700 kilomètres et vraiment aucun soucis particulier. Il y a deux ans nous fait la route des Grandes alpes et cette année le Stelvio et pleins d'autres cols, un vrai plaisir
La v85 tt est sur le marché depuis un bon moment maintenant. Les problèmes de jeunesse ont été résolus. Je suis confiant et la mécanique reste simple 😉
28000km avec dont un bon tiers en duo chargé et en montagne (n'en déplaise à ceux qui ne jurent que par les 1200 de 600ch pour faire du duo) et aucun soucis à signaler côté mécanique.
@@fouine9407 Effectivement, en voyage, 160 ch ne servent à rien ! A deux ou en solo. Le but est de piloter de façon apaisée pour enquiller les bornes sans fatigue et être en forme pour l'apéro à l'arrivée ! Pour ça la V85 TT est extra !
Bonjour ,j'ai exactement la meme moto que toi , depuis debut Septembre ,c'est vrai que ces pneus sont insupportables ,que compte tu mettre comme monte plus tard. Merci
Si c'est les pneus ouf 😅 mais c'est honteux de monter de pareilles m...❤
Pour ma part ce sera du Pirelli scorpion trail II, comme à chaque fois sur mes trails 👍
Sur ma V85TT de 2021, j'ai des MITAS E07+ (60% route - 40 % off road). Pneus que je recommande. Faible usure (j'ai 10000 avec et je me demande si ils ont commencé à s'user... bon, je roule toujours cool), bonne tenue de route, et on peut faire du off road avec. J'ai fait le parpaillon sans soucis avec.
Bjr Mala quel est ton modèle d´extension de bulle?
C'est du Aliexpress. Env 10 euros port compris. Qualité correcte, pour le moment ça ne bouge pas.
Pour les feux adaptatif, ça rajoute du prix et il faut que cette moto reste simple. Elle est fait pour rouler cool, donc les virages à la Fangio la nuit avec cette moto... franchement...
J'ai un modèle 2021 et je trouve qu'ils l'ont trop modernisé tant au niveau du look qui lui fait perdre son côté rétro tant au niveau du moteur, du coup elle devient maintenant chère. La meilleure pour moi reste les modèles 2021 à 2023.
La conso uniquement en km/litre ??? , j'ai des doutes. La mienne était livrée comme ça mais dans les menus on peut passer en litre au 100.
L'ancien compteur faisait fisher price mais je le trouve plus lisible que celui-là au final.
Je n'ai pas de conso d'huile d'une vidange à l'autre. Je pars du max pour arriver au milieu. Je n'en rajoute jamais (28000km à ce jour).
Pour le off-road, j'ai fait le parpaillon sans soucis avec des mitas E07+ (60% route - 40% off road) pneus que je recommande. Avec les anakee, on a du 20% off road autant dire rien si le terrain est bourré de cailloux. Pour le bruit, beaucoup de pneus mixte sont bruyant.
J'utilise le mode sport quand je suis en duo, mode qu'ils auraient du appeler mode duo plutôt que sport.
ATTENTION à vos clefs si vous avez un gros trousseau (moto, valise, top case, cadenas, clef GPS etc) car les clefs on tendance à plonger à droite ou a gauche de la colonne de direction et si on tourne le guidon lors d'une manœuvre pour garer sa moto, on peut tordre la clef qui est engagée dans le barillet. ça m'est arrivé à peine 2 jours après l'achat. Depuis, j'enlève systématiquement les clefs avant de manœuvrer. C'est vraiment très très mal foutu sur cette moto.
merci pour votre commentaire. Cependant pas besoin de rouler fort de nuit dans les virages pour apprécier des feux de virage, c'est mon avis. Je n'ai pas trouvé la possibilité de mettre la conso en litre/100kms. Merci pour l'info sur le problème des clés !
Bien vu pour la clé de contact qui se tort ! Ca m'est arrivé !
Salut, la première révision m’a coûté 300 € avec réglage des soupapes je trouve que tu n’as pas payé cher la tienne?
salut, je viens d'envoyer un mail à la concession pour avoir une trace écrite. Celle-ci vient de me répondre : Ils ne le font pas aux 1500 kms (d'ailleurs c'est la première fois que je vois un réglage à faire à 1500 kms sur une moto). Ils n'ont jamais constaté de déréglage à ce kilométrage, donc ils le font aux 10000 kms. Ils m'ont assuré par écrit que la prise en garantie était bien assurée.
Moi aussi j’ai trouvé ça bizarre que l’on face un réglage soupapes avec si peu de kilomètres le concessionnaire avais besoin de pognon c’est la première fois que je paie une révision après rodage aussi cher merci pour ta réponse.
Concession à Savenay. Tu n'es pas Guzziste pour ne pas aimer la face avant et les cylindres de chaque côté. Les Michelin Anakee Adventure sont très bien. Petite précision, pas de warning sur le modèle 2024.
@@krism2096 faux il y a bien les warning sur la mienne ! Et non je ne suis pas guzziste, et pas plus d une autre marque 😉
@@MrMala44 Des warning? tu peux nous montrer où et indiquer où stp? ce sont les mêmes commodos que la Tuareg et pas de warning. Merci bien.
à 1.54 mn en dessous du bouton coupe circuit. Je pense que tu confonds avec la Stelvio qui n'en n'a pas.
@@MrMala44 merci bien.
@@krism2096 pas de soucis 🙂
Je trouve que tu vas trop vite 😂😂😂
lol !
J´ai des Dunlop méridian je les trouve pas mal
@@jjff-j2m j ai déjà eu ces pneus ils sont top, mais je connais mieux les Pirelli 🙂
Salut,
J’ai l’impression que ton guidon n’est pas droit, c’est flagrant par rapport aux 2 fourreaux de fourche !
Ce n n'est qu'une impression, due à la prise vidéo 😏
Cool
A 1500km sur ce genre de moto le moteur n est pas roder.une moto guzzi faut faire un rodage long
Elle est rodée, mais pas libérée.
La libération du moteur c est la finalisation du rodage
Je viens d'entendre que tu en parles dans ta vidéo excuse-moi