Dla mnie silniki które stworzyła Yamaha do samochodów są też niesamowite. Toyota Corolla 1.8, Volvo XC90 4.4, Lexus LFA. Dwoma pierwszymi jeździłem, trzecim raczej nigdy nie polatam. Mam dwa Moto Yamaha v-max i xt600. Coś w tym jest jak 20lat produkująca silnik i nic w nim nie zmieniasz. YAMAHA nr 1 w silnikach jak dla mnie. Pozdrawiam.
TEn materiał i sposób jego omówienia jest mistrzowski po prostu, genialne wykonanie montaż oraz sposób opowiadania prowadzącego a zareklamowanie Carvetikal no po prostu bomba, Gdyby wszystkie takie reklamy w TV czy Internecie były takie to zakładanie adlocka było by karalne. Co do Silników to niestety zabrakło tutaj moich ulubieńców czyli kultowego moim zdaniem 2.1T oraz 2.2T i 1.8T tak wiem powstały one gdy o takim plebiscycie jeszcze nawet nie było mowy i też wiem że 1,8T w swoich fabrycznych wersjach nie były jakieś porywające i na dodatek lubią wypić sobie oleju ale drzemie w nim ogromny potencjał i jeśli tylko mamy odpowiedni budżet i pomysł na niego to w połączeniu z napędem Quattro może zaskoczyć on nie jednego lalusia w jakim nówka sztuka Mercu lub BMW tak nie boję się użyć tego stwierdzenia i jestem go całkowicie świadom
Dla mnie najlepsze silniki to dwa diesle. Jako użytkownik jednego z nich wymienię go jako pierwszy to M57 od BMW, czyli pancerna jednostka sześciocylindrowa 3.0. Żeliwny blok kute tłoki kuty wał korbowy rozrząd i walki rozrządu. Obecnie ma 560 000 km i ma się super. Drugi to również pancerny silnik od koncernu VW czyli 1.9 TDI. Dlaczego te dwa bo dla mnie najważniejsza jest trwałość, a zarazem charakter. Oba dają radę w swojej klasie. M57 ten żeliwny ma 218 km i 500 NM momentu, i te wszystkie kosiarki trzycylindrowe mogą tylko popatrzeć jak oddałam się ze skrzyżowania.
Nie ma to jak urodzić się w 2003 roku (tak jak ja) i dowiedzieć się, że wtedy najlepszym silnikiem roku był Wankiel. Osobiście lubuje się w starszych japońskich autach i uwielbiam silniki Wankla. Jest to super zwieńczenie mojego roku urodzenia 😄
Ten kanał jest kapitalny. Już nawet nie pamiętam od kiedy go oglądam. Ale nakua, daty, technologia historia motoryzacji. Miód na oczy i uszy pozdrawiam. I oby tak dalej. P.S. jeżdżę alfą romeo 147. Żeby komentarz nie był nudny daje wam ogrom możliwości w kontrkomentarzach . Miłego wieczoru 🙂
Kanał i tematy są idealne. Jeszcze dodam że głos Pana Grzegorza jest idealny do słuchania. Montaż to kolejny majstersztyk. Dla mnie poziom i klasa porównywalna do Povagowani. Też polecam.
@@bartekpekala77 główna wadą podobno są panewki, ale niema się co dziwić skoro on tak wysoko kręci. Druga sprawa pokaż podobny silnik który nie jest wadliwy
@@thesosnak2596 kurcze, v10 w audi lepiej znosi przeciążenia ;) m5 f10 czy f90 także takich problemów z jazdą nie miało, pamiętaj że to tylko sedan, który w 99% służy jako daily
Ogólnie myślałem, że może będzie stare V12 np z BMW E38 😅 Nie ukrywam, że w niedługim czasie mam zamiar stać się szczęśliwym posiadaczem owego auta. Tylko znaleźć coś ładnego w przystępnej cenie graniczy z cudem ☹️
N53 💪 każdy obraza itp ale przy regularnych wymianach oleju co 10 tys itp to chodzi jak żyleta . Już 351 tys i wydaje mi się ze długo się nie podda . Pozdrawiam
Najlepszy silnik według mnie to v10 z BMW E60, lecz czekałem z wypiekami na twarzy na najbardziej trwaly pod słońcem silnik 1 gen. 1.4 TSI TWINCHARGER😂
Widać że ten ranking jest robiony przez europejskich, głównie niemieckich sędziów. Wiekszość tych technologii Japonia miała długie lata wcześniej. Nie zmienia to faktu że film ciekawy, jak i niektóre silniki.
Ta moze miala ale silniki wybierane byly na dzien dzisiejszy które robią łał, a japońce moze miały niektóre technologie wcześniej ale na dany rok gdzie byl ten caly plebiscyt jako całość silniki juz były stare...
V10 BMW - Jak legenda to legenda. V6 Hybrid Honda - Niezły powrót. V8 Ferrari - Nie da się powiedzieć. B6 Porsche - 911 997 z dobrym silnikiem. Wankiel Mazda - RX-7 może i było dobre, ale RX-8 też jest dobre.
Uważam że niesprawiedliwe wyśmiałeś konstrukcje Multiair ponieważ jest to niesamowicie twarda konstrukcja. Te silniki na seryjnym dole wytrzymują nawet 500KM. Sam osobiście mam teraz setup który się stroi na turbinie od A45 AMG więc spokojnie powinno być 350+ więc naprawdę uważam to za betonową konstrukcje jak na 1.4L
Busso to jest stara konstrukcja, nie ekologiczna, nie wyróżniająca się np mocą momentem obrotowym, rozwiązaniami technicznymi Ale za to jedyne jej zalety to charakterystyka oddawania mocy i boski dźwięk
@@KannX no śmietnik to nie jest, ale nie wyróżnia się niczym szczególnym To dobrze skonstruowane V6 najpierw 12 zaworowe potem 24 zawory, brak zmiennych faz rozrządu i nawet dobrze, szkoda że wał korbowy jest nie do dostania i nie ma przewidzianego szlifu
@@kamilzwierzynski3684 Możesz zrobić szlif, tylko panewki będzie trzeba dorobić, bo nie ma nadwymiarowych. Czopy są utwardzanie chyba azotowaniem, więc są wytrzymalsze od zwykłych i dlatego szlify nie są przewidziane. Po szlifie tez trzeba w tym przypadku utwardzić powierzchnie, najlepiej azotowaniem. Generalnie obróbka jest możliwa, ale droga w stosunku do normalnych wałów.
Fiatowski 1.4 8V. Takie jednostki są bardzo niedoceniane. Kręcą się lepiej od dołu i ponadto są prostsze w budowie. Na przykładzie moich silników ze stajni VW. 1.8 RP z '90 wkręca się lepiej niż 2.8 AMX z '07. Ten pierwszy jedzie maksymalnie 190 km/h (teoretycznie 175). V6 w teorii 232 (w praktyce 220 w maksie). Ocenę rozwoju silników pozostawiam Wam.
Jest tyle świetnych silników a w komentarzach co drugi wpis to ból doopy o to że nie ma v10 lexusa. Japanofilów to strasznie musiał zaboleć, że najbardziej przeceniony silnik świata, który w sumie nie jest pod żadnym względem wyjątkowy się nie dostał.
Świetny odcinek. Najlepsze silniki to chyba bokser od Porsche i 3.9 V8 z ferrari 488 gtb. I czy ten drugi nie był również montowany w słabszej wersji GTC4 Lusso?
No racja teraz sa dobre czasy jedynie dla pierdków 1.0, elektrycznego badziewia i innych nudnych do bólu hybrydek od toyotki. Podziękujcie UE.... Inna sprawa że przejedż sie nowym m4 lub M5 to zobaczysz jak świetne sa te samochody są i ile frajdy moga dawać. W tej klasie żadne audi czy lexus sie do nich nie umywa.
@@drakeTSA wiem wiem. Chodzi o ten charakterystyczny, metaliczny "klik" załączania V-tec w integrze TypeR i późniejszy dźwięk silnika. Żadna honda S2000 czy CTR7 tego tak słyszalnie nie mają A szkoda
Jestem fanatykiem BMW ale brak jest V10 z Lexusa LFA, 5 cylindrów Audi TT RS, 5 cylindrów Volvo/Ford, silnik nowej Corvette, dodatkowo Koenigseg , Veyron i 918, V8 mc larena... pozdrawiam wszystkich z benzyną we krwi
Każdy nowy silnik jest dobry i najlepszy bo.....bo jest nowy więc o kant dupy takie plebiscyty. Ja rozumiem że to chodzi o technologię i innowacyjność ale w parze powinna też iść jakość i wytrzymałość a z tym w tym zestawieniu to nie tak kolorowo. Nagroda powinna być dla silnika który miał najmniej usterek lub byl bez remontu powiedzmy do 250 tysięcy kilometrów biorąc pod uwagę w dalszej kwestii technologię innowacyjność i ekologię i takie zestawienie silników i plebiscyt miał by sens w 100% tyle tylko że te silniki można by było wtedy policzyć na palcach jednej dłoni i kto się ze mną nie zgodzi ???
Kolektor zmiennej długości był również w silniku audi a4 b5 1.8 5vARG 1999polift. Był sterowany gruszka podciśnienia, miałem ten silnik. Strasznie to awaryjne było ale jak na tą moc i auto do codziennego użytku było extra. Ten silnik miał również 5 zawór na cylinder i zmienne fazy rozrządu sterowane kompem. Dosyć ciekawy motor jak ktoś dbał to dawał radę. Pozdro.
lubię czasem obejrzeć wasze materiały, ale niezbyt widzę tę "inną perspektywę" w takim samym podniecaniu się brum brum i głośnym wydechem jak w każdym innym medium motoryzacyjnym
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Szkoda, że nie było V10 z Lexusa LFA😭😭😭
V6 z is350 i V8 z isf tylko jakieś rupieci z bmw. Syfiaste silniki 2.0d na 2 turbach, v8 n62 smietnik totalny i v10 czyli pan panewka
Miałem o tym pisać
Dla mnie aż dziwne że się nie załapał
A ja miałem pisać o silniku V10 Lamborghini
Powagowani zrobili o tym odcinek
BMW V10, słyszałem na własne uszy ciarki przechodzą nie to co 1.8T w moim Audi TT.
Nikt nie pytał
XD co się spodziewałeś po około 3 razy mniejszym silniku i po sześciu mniej cylindrach?
M5 poezja a 1.8 T też nie na nic do zarzucenia. W swojej klasie porządna jednostka.
@@vagsystem6621 dokładnie.
Gdyby S2000 wyszło w roku plebiscytu to na pewno by się tam znalazła :)
Nooo nareszcie jakiś dłuższy film. Ale dawać tutaj rajdowe legendy!!! 😎 🤣
Dla mnie silniki które stworzyła Yamaha do samochodów są też niesamowite. Toyota Corolla 1.8, Volvo XC90 4.4, Lexus LFA. Dwoma pierwszymi jeździłem, trzecim raczej nigdy nie polatam. Mam dwa Moto Yamaha v-max i xt600. Coś w tym jest jak 20lat produkująca silnik i nic w nim nie zmieniasz. YAMAHA nr 1 w silnikach jak dla mnie. Pozdrawiam.
V10 e60 , mega się cieszę że się tu znalazł , ze względu że ta M5 nawet z zewnątrz jest piękna silnik dopełnia ją w całość
Myślę że powinieneś zrobić odcinek o legendarnej serii silników BMW. M50 m52 m54 zna chyba każdy fan motoryzacji
TEn materiał i sposób jego omówienia jest mistrzowski po prostu, genialne wykonanie montaż oraz sposób opowiadania prowadzącego a zareklamowanie Carvetikal no po prostu bomba, Gdyby wszystkie takie reklamy w TV czy Internecie były takie to zakładanie adlocka było by karalne. Co do Silników to niestety zabrakło tutaj moich ulubieńców czyli kultowego moim zdaniem 2.1T oraz 2.2T i 1.8T tak wiem powstały one gdy o takim plebiscycie jeszcze nawet nie było mowy i też wiem że 1,8T w swoich fabrycznych wersjach nie były jakieś porywające i na dodatek lubią wypić sobie oleju ale drzemie w nim ogromny potencjał i jeśli tylko mamy odpowiedni budżet i pomysł na niego to w połączeniu z napędem Quattro może zaskoczyć on nie jednego lalusia w jakim nówka sztuka Mercu lub BMW tak nie boję się użyć tego stwierdzenia i jestem go całkowicie świadom
Grześ. Zrób best of the engine po np. 5 latach ich eksploatacji eksploatacji i czy faktycznie są takie the best.
N54B30A mój kochany silnik 🥰
Dla mnie najlepsze silniki to dwa diesle. Jako użytkownik jednego z nich wymienię go jako pierwszy to M57 od BMW, czyli pancerna jednostka sześciocylindrowa 3.0. Żeliwny blok kute tłoki kuty wał korbowy rozrząd i walki rozrządu. Obecnie ma 560 000 km i ma się super. Drugi to również pancerny silnik od koncernu VW czyli 1.9 TDI. Dlaczego te dwa bo dla mnie najważniejsza jest trwałość, a zarazem charakter. Oba dają radę w swojej klasie. M57 ten żeliwny ma 218 km i 500 NM momentu, i te wszystkie kosiarki trzycylindrowe mogą tylko popatrzeć jak oddałam się ze skrzyżowania.
Grześ, dzięki Tobie poczułem że żyję i z nudnego auta przesiadłem się na prawdziwe wyścigówki a tym samym spełniłem dziecięce marzenia.
Nie ma to jak urodzić się w 2003 roku (tak jak ja) i dowiedzieć się, że wtedy najlepszym silnikiem roku był Wankiel. Osobiście lubuje się w starszych japońskich autach i uwielbiam silniki Wankla. Jest to super zwieńczenie mojego roku urodzenia 😄
szkoda, że te plebiscyty nie brają pod uwage wytrzymałości (bo wsm nie mają jak), wtedy wankiel by nawet w top 100 by sie nie znalazł
Ten kanał jest kapitalny. Już nawet nie pamiętam od kiedy go oglądam. Ale nakua, daty, technologia historia motoryzacji. Miód na oczy i uszy pozdrawiam. I oby tak dalej.
P.S. jeżdżę alfą romeo 147. Żeby komentarz nie był nudny daje wam ogrom możliwości w kontrkomentarzach . Miłego wieczoru 🙂
Kanał i tematy są idealne. Jeszcze dodam że głos Pana Grzegorza jest idealny do słuchania. Montaż to kolejny majstersztyk.
Dla mnie poziom i klasa porównywalna do Povagowani. Też polecam.
Boskie V10 M5 i V12 Ferrari 812 Superfast.Po prostu symfonia.
@@-xYz--nk1gm co masz na myśli?
@@TDeGhOs s85 to niesamowicie wadliwa jednostka*
@@bartekpekala77 główna wadą podobno są panewki, ale niema się co dziwić skoro on tak wysoko kręci. Druga sprawa pokaż podobny silnik który nie jest wadliwy
Od kiedy s85 jest wadliwy? To jest silnik wyczynowy i tak do niego trzeba podchodzić
@@thesosnak2596 kurcze, v10 w audi lepiej znosi przeciążenia ;) m5 f10 czy f90 także takich problemów z jazdą nie miało, pamiętaj że to tylko sedan, który w 99% służy jako daily
Kolejny świetny odcinek!👌 Spora ilość dobrego humoru. A odpowiedź na Wasze pytanie brzmi S85B50, definitywnie.
Zarąbista forma podziału filmu. Super wszystko na plus. Jak zawszę się nie mogłem oderwać 👍
Piekny materiał!
Lecz zakończenie smutne..
Jak zacząłeś mówić o dlugosciach kolektorów, to bym z chęcią obejrzał taki odcinek, bo jest wiele spekulacji na ten temat. Czekam na odcinek 💪
16minuta i drugi drink, do końca odcinka mnie nie będzie. Więcej takich!
2jz rb26 od lat 90 po wsze czasy
15:54 No to pokazuje: Subaru Legacy H6 oraz (chyba): Subaru XT6 i Subaru SVX
Ogólnie myślałem, że może będzie stare V12 np z BMW E38 😅 Nie ukrywam, że w niedługim czasie mam zamiar stać się szczęśliwym posiadaczem owego auta. Tylko znaleźć coś ładnego w przystępnej cenie graniczy z cudem ☹️
6-cylindrowy boxer wolnossący - Subaru Legacy i Outback
SVX tez
H6
też to miałem napisać.
i Tribeca!
5:47 Nie prawda, alfa romeo 1.8 i 2.0ts, oplowskie v6, lancia thema 2.0 vis, zapewne jeszcze więcej by się znalazło
Dokładnie, zmienne długości dolotu to już opel senator miał, sprawdźcie system dual ram.
N53 💪 każdy obraza itp ale przy regularnych wymianach oleju co 10 tys itp to chodzi jak żyleta . Już 351 tys i wydaje mi się ze długo się nie podda . Pozdrawiam
Grzesiu, nieźle wplatasz tę reklamę! 😂 Szacuneczek dla Ciebie. 😂
Najlepszy silnik według mnie to v10 z BMW E60, lecz czekałem z wypiekami na twarzy na najbardziej trwaly pod słońcem silnik 1 gen. 1.4 TSI TWINCHARGER😂
Bardzo ciekawy odcinek
19:42 tylko fan GTI może powiedzieć, że to jakkolwiek brzmi... Dla mnie tragedia...
M156... To brzmienie... 🤤🤤
Widać że ten ranking jest robiony przez europejskich, głównie niemieckich sędziów. Wiekszość tych technologii Japonia miała długie lata wcześniej. Nie zmienia to faktu że film ciekawy, jak i niektóre silniki.
Ta moze miala ale silniki wybierane byly na dzien dzisiejszy które robią łał, a japońce moze miały niektóre technologie wcześniej ale na dany rok gdzie byl ten caly plebiscyt jako całość silniki juz były stare...
V10 BMW - Jak legenda to legenda. V6 Hybrid Honda - Niezły powrót. V8 Ferrari - Nie da się powiedzieć. B6 Porsche - 911 997 z dobrym silnikiem. Wankiel Mazda - RX-7 może i było dobre, ale RX-8 też jest dobre.
Uważam że niesprawiedliwe wyśmiałeś konstrukcje Multiair ponieważ jest to niesamowicie twarda konstrukcja. Te silniki na seryjnym dole wytrzymują nawet 500KM. Sam osobiście mam teraz setup który się stroi na turbinie od A45 AMG więc spokojnie powinno być 350+ więc naprawdę uważam to za betonową konstrukcje jak na 1.4L
Mi zapadł silnk fiata 2R ;D to nasza polska jednostka z maluszka :)
odcinek konkret, super fajnie sie bawiłem :*
A gdzie 3,2 BUSSO....
Powinien być w 2004 roku a nie guwno elektryczne
Busso to jest stara konstrukcja, nie ekologiczna, nie wyróżniająca się np mocą momentem obrotowym, rozwiązaniami technicznymi
Ale za to jedyne jej zalety to charakterystyka oddawania mocy i boski dźwięk
@@kamilzwierzynski3684 Dokładnie. Busso poza dźwiękiem to śmietnik.
@@KannX no śmietnik to nie jest, ale nie wyróżnia się niczym szczególnym
To dobrze skonstruowane V6 najpierw 12 zaworowe potem 24 zawory, brak zmiennych faz rozrządu i nawet dobrze, szkoda że wał korbowy jest nie do dostania i nie ma przewidzianego szlifu
@@kamilzwierzynski3684 Możesz zrobić szlif, tylko panewki będzie trzeba dorobić, bo nie ma nadwymiarowych. Czopy są utwardzanie chyba azotowaniem, więc są wytrzymalsze od zwykłych i dlatego szlify nie są przewidziane. Po szlifie tez trzeba w tym przypadku utwardzić powierzchnie, najlepiej azotowaniem. Generalnie obróbka jest możliwa, ale droga w stosunku do normalnych wałów.
@@krzysztofmechanik4029 Ale się znasz! Szacunek.
S54 było też w z4m
S85 też w Wiesmann GT MF5
Koenigsegg Freevalve, mi zabrakło właśnie tej technologii.
2020 się nie odbyły, żeby mało kto wiedział o tej technologii, żeby ELEKTRYCZNE KUPOWALIŚMY idioci
Multiair z tej rodziny
hoho wiem co będę oglądał wieczorkiem ☝️
Super odcinek
Łapa w ciemno, miłego oglądania wszystkim.
S84b50 kocham ten silnik 🥰
bmw 4,4litra i toyota supra po prostu lubię dźwięk silnika
Najbardziej doceniam silnik z m5 e60 od BMW
Moze cos o wyscigach nascar? Z checia bym czegos posluchal na ten temat 😁
Czekam na jakiś ciekawy ranking aut do 30-40k :D
2jz, rb26dett, hemi , f20c Może jakiś LS ? Niestety jak widać miksery kosiarki czy inne odkurzacze lepsze 😕
s54 też było montowane w waissan tak był kozak pozdr
Chciałbym zobaczyć taka listę np. niedocenione auta które powinny zostać docenione
Tysięczny lajk
POZDRO !
V12 od Ferrari 812 niesamowite 👍
Spoko lista. Gratki👍😁
Tylko gdzie yamaha...?
No tego eco boosta 1.0 to juz mogliscie sobie darowac bo 90% zdycha przed 80 tys przebiegu
Fiatowski 1.4 8V. Takie jednostki są bardzo niedoceniane. Kręcą się lepiej od dołu i ponadto są prostsze w budowie. Na przykładzie moich silników ze stajni VW. 1.8 RP z '90 wkręca się lepiej niż 2.8 AMX z '07. Ten pierwszy jedzie maksymalnie 190 km/h (teoretycznie 175). V6 w teorii 232 (w praktyce 220 w maksie). Ocenę rozwoju silników pozostawiam Wam.
Honda S2000 i jej motor
Imo k seria lepsza, bo to chyba najbardziej dopracowany silnik jaki ręka ludzka zbudowała.
@@drakeTSA k seria wyszła kilka lat później plus s2k ma tył napęd i cudowne prowadzenie
BMW M5 V10 i nie mam pytań !
4.2 z S6 c5
Już tyle lat go mam i nic się nie dzieje 😍
@@HeniekKopyto Stare dobre V8 z Audi ;)
Ja mam
Co ile wymiana panewek w s85 xDD
Jest tyle świetnych silników a w komentarzach co drugi wpis to ból doopy o to że nie ma v10 lexusa. Japanofilów to strasznie musiał zaboleć, że najbardziej przeceniony silnik świata, który w sumie nie jest pod żadnym względem wyjątkowy się nie dostał.
2jz
Świetny odcinek. Najlepsze silniki to chyba bokser od Porsche i 3.9 V8 z ferrari 488 gtb. I czy ten drugi nie był również montowany w słabszej wersji GTC4 Lusso?
N54 rządzi :D Taki niemiecki 2JZ.
mega robota
Ach rx8 i wankel cudowne brzmienie, sam mam chociaż po głowie chodzi mi pomysł kupic drugą i załadować zamówiony silnik 4 rotorowy 🥰
bmw m3, m5 i ferrari wiadomo ;)
śmieszy mnie, ze audi się nie załapało :D i bardzo dobrze :D
Przewaga dzieki technice ;] xD
@@Pajel55 a techniki brak 😂 w silnikach i geometrii zawieszenia 😆
15:45 proszę bardzo: Subaru Legacy z tamtych lat również miało wolnossącego boxera w 6 cylindrach :)
Zawsze trzymam z zwycięzcami.
Bmw M54b30 od 13lat ten sam.
👍
Zmienna długość kolektora pierwszy raz w 2002? a VIS w Kappie z lat 90tych?
Albo T-VIS od Toyoty z lat 80
Jest 3.0 diesel BMW?
Nie ma
W 1998 r.ten silnik został zaprezentowany .
No szkoda. Pozdrawiam
@@amator1990 jest
LFA?
Najlepsze silniki to legendarne V10 z BMW E60 M i S54 również Bmw ale tym razem e46M . Pozdro
według mnie silnik roku 2019 to powinien być właśnie ten 2.0 VC - Turbo od infiniti
M156 z mercedesa to jest sam miodek
17:40 śmiechłem heh
a najlepszy silnik EVER jest 3.0l diesel BMW // tego nie oszukasz :)
V12 od Ferrari zapamiętam, a gdzie skyactiv od Mazdy ??
BMW kiedyś totalnie wymiatało. Niestety, dobre się skończyło...
Ha ha niby w czym? :D
@@MrPh3nom w silnikach idioto odpornych
@@-xYz--nk1gm n jak nie kupuj b jak broń boźe nie kupuj
@@-xYz--nk1gm taka prawda lepiej iść w diesle
No racja teraz sa dobre czasy jedynie dla pierdków 1.0, elektrycznego badziewia i innych nudnych do bólu hybrydek od toyotki. Podziękujcie UE.... Inna sprawa że przejedż sie nowym m4 lub M5 to zobaczysz jak świetne sa te samochody są i ile frajdy moga dawać. W tej klasie żadne audi czy lexus sie do nich nie umywa.
Z głębią ostrości to poniosło dzisiaj xD Nawet kubek i ręce rozmyte
Odpowiadając na pytanie. Wszystkie te które ryczały jak szalone :)
Najbardziej zapadły w pamięci 3 silniki:
2JZ GTE, RB25 DET i LS6
I z wkrętarek silnik hondy B18C6
K seria była jeszcze bardziej dopracowana, wiec b seria się nie ima.
@@drakeTSA wiem wiem.
Chodzi o ten charakterystyczny, metaliczny "klik" załączania V-tec w integrze TypeR i późniejszy dźwięk silnika.
Żadna honda S2000 czy CTR7 tego tak słyszalnie nie mają
A szkoda
M176/M177/M178 od AMG, mysle ze najbardziej uniwersalny jest z tej trójki M177 🤩💣😆
A dwa cylindry fiata.. dwymas i sprzęgło w zestawie z naprawą skrzyni biegów co max 60000.. .
Skąd takie info?
Jestem fanatykiem BMW ale brak jest V10 z Lexusa LFA, 5 cylindrów Audi TT RS, 5 cylindrów Volvo/Ford, silnik nowej Corvette, dodatkowo Koenigseg , Veyron i 918, V8 mc larena... pozdrawiam wszystkich z benzyną we krwi
V10 z BMW i mam nadzieję że kiedyś zostanę szczęśliwym posiadaczem kakiego
Każdy nowy silnik jest dobry i najlepszy bo.....bo jest nowy więc o kant dupy takie plebiscyty. Ja rozumiem że to chodzi o technologię i innowacyjność ale w parze powinna też iść jakość i wytrzymałość a z tym w tym zestawieniu to nie tak kolorowo. Nagroda powinna być dla silnika który miał najmniej usterek lub byl bez remontu powiedzmy do 250 tysięcy kilometrów biorąc pod uwagę w dalszej kwestii technologię innowacyjność i ekologię i takie zestawienie silników i plebiscyt miał by sens w 100% tyle tylko że te silniki można by było wtedy policzyć na palcach jednej dłoni i kto się ze mną nie zgodzi ???
❤️❤️❤️ V10 M5 ❤️❤️❤️
Saab znacznie wcześniej zaprezentował silnik o zmiennym stopniu sprężania. Zapewne gdyby nie GM to dopracowaliby tę technologię
M57
Przecież kolektory z zmiennej długości dolotu były już w Peugeot 306.
Kolektor zmiennej długości był również w silniku audi a4 b5 1.8 5vARG 1999polift. Był sterowany gruszka podciśnienia, miałem ten silnik. Strasznie to awaryjne było ale jak na tą moc i auto do codziennego użytku było extra. Ten silnik miał również 5 zawór na cylinder i zmienne fazy rozrządu sterowane kompem. Dosyć ciekawy motor jak ktoś dbał to dawał radę. Pozdro.
Mnie się podoba silnik którego tutaj nie było, tzn. Ten z Yamahay i w niedoszłym Volwie. Z tego filmiku to ostatnie Ferrari👍
Byl nissanowski vk56vd ?
Te z Ferrari mi się podobają, ale mała szansa że go będę miał.
Pewnie trzeba będzie się zadowolić MultiAir.
Jak już mają być 3 cylindry to Yaris GR ;)
brawo
Tak jak nie przepadam za Porsche, tak chyba ich doceniam najbardziej że są w stanie wciąż rozwijać boxery w takiej formie
A gdzie 1.9 TDI?
lubię czasem obejrzeć wasze materiały, ale niezbyt widzę tę "inną perspektywę" w takim samym podniecaniu się brum brum i głośnym wydechem jak w każdym innym medium motoryzacyjnym
Wybranie silnika Wankla Mazdy RX8, to fajny żart!
Podobnie jak 1.4 TSI Volkswagena.
A gdzie biturbo z Godzilli?
Silnik z Valkyrie i wszystko na temat...
Ten z Ferrari ma piękny dźwięk.
Z chęcią zobaczył bym odcinek o długościach kolektorów, I pewnie nie tylko ja 😂.
Kto jest za łapa w górę 😂💪.
Fiat nie potrzebował kompresora Żeby ponad 150km z 1,4 wyciągnąć