Der beste Bus den es je gab. Unser 2006er Facelift lief mit ganz knapp 1,2 Mio km problemlos und war fast original. Er würde immernoch besser laufen als unser neuer C2 LE. Toller Bus
Ich hoffe das du nicht damit sagen willst das MAN schlecht ist. Der MAN Lions City ist nun mal ein anderes Fahrzeug. Ich finde das MAN und Mercedes Benz sehr gut sind, denn Volvo ist ja echt das letzte..
tia amiranti Um Gottes Willen, nein .. ich liebe unsere MAN Lion's City M. Es ist schon Ewigkeiten her, seit ich zuletzt einen Citaro gefahren bin. Mein Tagesablauf besteht aus Zug und MAN Lion's City M. Gelegentlich aber auch Citaro, aber da auch meist der LE oder C2. PS: Sorry für die sehr späte Antwort ^^
Mercedes Citaro EEV este un Citato neobisnuit pentru Bucuresti. A fost dus la Autobaza RATB Nordului pentru teste speciale in Bucuresti. MB EEV a circulat si in alte tari
@TheBillyJoe03 Im Film sieht man einen Dreitürer, bei einer Heck tür würde ein liegender Motor nicht funktionieren.Bei stehendem Motor bleibt noch Platz für einen schmalem Gang.
Also so eine große Scheibe an der Fahrerseite bietet ja Vor - aber auch Nachteile. Zum einen muss der Fahrer im Winter nicht so lange frieren, da der Fahrerplatz schneller warm wird und die kalte Fahrgastraumluft nicht so nach vorne kommt. Zudem bietet diese Scheibe mehr Sicherheit für den Fahrer. Allerdings gibt es einen schwerwiegenden Nachteil: Die fahrgäste können den Fahrer ja somit nichts fragen, wenn der Fahrgastraum mit einer großen Scheibe vom Fahrarplatz getrennt ist. Außerdem muss der Fahrer ja im Notfall - wenn er mal nach hinten muss - erst mal die beiden Vordertürflügel öffnen und so in den Fahrgastraum gehen. Das macht die Sache etwas umständlicher. Also da wäre mir ein Bus ohne diese Scheibe doch lieber.
+André106 Ja, aber diese Scheibe ist explizit so vom Kunden (Bukarest) gewünscht worden. Eine hohe Scheibe direkt an der Fahrer-Innentür würde meiner Meinung nach auch völlig reichen.
Au fost si in video scene cu citaro-ul ala intr o autobaza STB (la mom acela RATB) si cateva imagini cu asta in test drive in bucuresti , dar oricym modelul ala il avem si noi e citaro euro 4
![#254 Mercedes-Benz Citaro C2G NGT |Kickdown Voith [Sound] |KOM 3582 •Busse in Augsburg SWA Linie 23](/img/1.gif)
Fast 11 jahre später und der Citaro wurde über 55,555 mal verkauft.
Einfach nur ein tolles fahrzeug.
Schon wieder so lange her...unglaublich!
Der beste Bus den es je gab. Unser 2006er Facelift lief mit ganz knapp 1,2 Mio km problemlos und war fast original. Er würde immernoch besser laufen als unser neuer C2 LE. Toller Bus
Ich liebe die guten alten Citaros. Sie sind immer zuverlässig und ersetzten bei Ausfällen unsere MAN Lion's City Stadtbusse.
Ich hoffe das du nicht damit sagen willst das MAN schlecht ist. Der MAN Lions City ist nun mal ein anderes Fahrzeug. Ich finde das MAN und Mercedes Benz sehr gut sind, denn Volvo ist ja echt das letzte..
tia amiranti Um Gottes Willen, nein .. ich liebe unsere MAN Lion's City M. Es ist schon Ewigkeiten her, seit ich zuletzt einen Citaro gefahren bin. Mein Tagesablauf besteht aus Zug und MAN Lion's City M. Gelegentlich aber auch Citaro, aber da auch meist der LE oder C2.
PS: Sorry für die sehr späte Antwort ^^
Der Citaro ist und Bleibt Zuverlässig. Vor allem die 2006er. Bei 80 kmh Vollgas ist das durchaus Traumatisch.
10 Jahre später, ausschließlich C2 aufband. :-D
Wahnsinn wie die Zeit vergeht. :-D
12 Jahre später und der Citaro feiert seinen 25. Geburtstag 🎂 🎈 🎂 bester Niederflurbus
Ein Gott! Besser als der C2.
Ne
Mercedes Citaro EEV este un Citato neobisnuit pentru Bucuresti. A fost dus la Autobaza RATB Nordului pentru teste speciale in Bucuresti. MB EEV a circulat si in alte tari
Am besten sind Citaros mit ZF Ecomat
@TheBillyJoe03
Im Film sieht man einen Dreitürer, bei einer Heck tür würde ein liegender Motor nicht funktionieren.Bei stehendem Motor bleibt noch Platz für einen schmalem Gang.
Also so eine große Scheibe an der Fahrerseite bietet ja Vor - aber auch Nachteile. Zum einen muss der Fahrer im Winter nicht so lange frieren, da der Fahrerplatz schneller warm wird und die kalte Fahrgastraumluft nicht so nach vorne kommt. Zudem bietet diese Scheibe mehr Sicherheit für den Fahrer. Allerdings gibt es einen schwerwiegenden Nachteil: Die fahrgäste können den Fahrer ja somit nichts fragen, wenn der Fahrgastraum mit einer großen Scheibe vom Fahrarplatz getrennt ist. Außerdem muss der Fahrer ja im Notfall - wenn er mal nach hinten muss - erst mal die beiden Vordertürflügel öffnen und so in den Fahrgastraum gehen. Das macht die Sache etwas umständlicher. Also da wäre mir ein Bus ohne diese Scheibe doch lieber.
+André106 Ja, aber diese Scheibe ist explizit so vom Kunden (Bukarest) gewünscht worden. Eine hohe Scheibe direkt an der Fahrer-Innentür würde meiner Meinung nach auch völlig reichen.
Remek a videó szuper jó nekem tetszik.
wie wird den bei der fahrerkabine der fahrschein verkauf geregelt?
Der Fahrscheinverkauf passiert in den Haltestellen an einen Kiosk oder jetzt auch bei einen Automaten.
Nein, das ist ein normaler Diesel-Citaro in der derzeit saubersten Abgasnorm EEV.
Das Sind Schöne Busse Die MAG ich
Sergerne
Guten tag Bus TV.
What is the name of the song at 4:18?
+Euro Buses NO This song was composed and played by my brother...
+TheBusChecker
...with Tyros 4 :)
Maybe you can help me find the song?
Doch da geht auch ein liegender Motor rein. Die fahren auch in den meisten Orten mit liegendem Motor. ;)
ist das ein hybrid?
nope
was hat der bus für komische fenster?
Ich habe Lieber einen CItaro nicht mit einem Voith Diwa, sondern mit einem ZF. Der ZF gibt dem Bus eine bessere Beschleunigung
1:57 sind die Citaros etwa für Aachen bestimmt?
Ja
die fahrerkabiene is ne gute sache
The Citaro is in romania. STB
Au fost si in video scene cu citaro-ul ala intr o autobaza STB (la mom acela RATB) si cateva imagini cu asta in test drive in bucuresti , dar oricym modelul ala il avem si noi e citaro euro 4