Mercedes-Benz Citaro O530, one of my favourite bus or also can say my MOST favourite bus, in fact, best bus in the world, imo. The designs and features are extremely good. And the seats are very comfortable and nice.
Mir persönlich gefällt der neue Citaro wirklich sehr. Er ist zwar äußerlich nicht extrem anders als der "alte", aber für mich zählen eh die inneren Werte und da hat er es ja laut Film in sich.
Ein gut gemeinter Rat: Achtet bitte darauf, dass von jedem Sitz aus einer der Stoppknöpfe zu erreichen ist. Das hat mich immer am meisten aufgeregt, als Fahrgast.
Oder Solaris oder sonst irgendeinen Müll ^^ Der neue Bus sieht genial aus. Nur die neuen Haltestangen und -Knöpfe gefallen mir nicht so. Aber die schönsten Busse finde ich immer noch die allerersten Citaro I mit den Lüftungsschlitzen (Baujahr 1998-2001) ;)
Antwort von Mercedes-Benz: Der heißt so lange Neuer Citaro, wie es noch den "alten" zu kaufen gibt. Spätestens 2013, wenn Euro VI Gesetz wird, dürfte sich das erledigt haben. Dann heißt der "Neue Citaro" ganz einfach wieder "Citaro". Gruß Sascha
@@danielk.3818 wir haben ihn Kaufbeuren viele 1 Generationen so 80 Prozent unsere flotto ist ca Mercedes Benz citaro 1 Generation und tatsächlich gibt's da noch einen c2 euro 5
Der Bus ist wirklich toll. Er fährt bei uns im Linienverkehr und fühlt sich als Fahrgast wirklich toll an. Der Motor ist gut vom Fahrgastraum isoliert, was ein stilleres Transportieren ermöglicht. Auch die Federung hat mir sehr gefallen.
Hallo Bogestra100, klar können wir Dir das sagen: Der Song aus der Musikbibliothek von proudmusic heißt: Get the Punk up (No Organ) Viele Grüße, Sascha (Der es toll findet, dass Du den Film bis zum Abspann geschaut hast ;-) )
Ja, aber heute gibt es nur noch unter Stadtbusse: Der neue Citaro Euro VI, Der Citaro, Der Citaro LE Ü, Der neue Citaro Ü. Also ist Euro 6 heute Serie.
At 2:17 i seem to see 2 units (of previous series) destined for Singapore ?? For units without heater (like those for Singapore) it appears they placed metal plates over the void left behind by the heaters ? Perhaps they should check if that's a source of potential squeaks as for a bus of this class, obviously there has to be no room for any squeaks, no matter how slight it may be in comparison to any other buses ! If that's so, then they should do away with the metal covers which appear to be for aesthetics only & not for any structural support function ??
Schicker Bus, keine Frage. Doch ich mache mir so meine Gedanken um die Technik, die dahinter steckt. Wie zuverlässig ist sie im Langzeitgebrauch? Die Verkehrsbetriebe bei uns haben erst neue Busse angeschafft, vom Hersteller HESS. Und bereits jetzt gibt es schon einige technische Probleme. Das meist beobachtete Problem sind die Türen. Es kommt oft vor, dass sie nicht mehr alleine schließen und der Fahrer manuell nachhelfen muss. Wieso bekommt man das nicht endlich mal in den Griff?
@Berlinbiker1 MAN ist noch mehr Plastikverseucht. Der Citaro hat wenigstens noch Qualität, nicht umsonst hat sich der Citaro mehr als 30.000 mal verkauft. Ich freu mich schon mit den neuen Citaro zu fahren :)
Ich bin gestern das erste mal mit dem neuen Solaris Urbano mitgefahren, und ich muss sagen die Lösung mit der Schiebetüren ist da auch gut gelöst worden. Da wurde einfach eine breite Schiebetür eingebaut die nur zu ener Seite sich aufschiebt, das wäre auch die Lösung für das im Video besprochene Problem mit der Fronttür und dem Seitenspiegel.
Der neue Urbino sieht meiner Meinung nach besser aus, außerdem gibts den mit Elektroantrieb. Der letzte Citaro den ich richtig nice fand ist der Irvine.
Ich hab ne Frage wird der bus nun serien Mäsig eingeführt also in jerder stadt den bei uns fährt noch der uralte Citaro facelift (Der citaro 1) Rum und der Citaro 2 aber wann kommt der citaro 3 weil er ist ja im ideo in ner stadt rumgefahren!
@ensignjoe Dann sind die ja schlau :D denn der MAN Lions City hat diese Extras schon lange außerdem hast du schon mal den neuen gesehen?? Der hat weit mehr Extras!
@utubbe30 I took these buses (perhaps older Citaros) in Switzerland and I'm glad we are getting them! Quite a beauty! Hope SBSTransit/SMRT purchases more of these. I hate the Scania KU230s.
Der Bus fährt mitlerweile auch in kiel, zur zeit 3 betriebseigende busse und ein testbus. bis august sollen noch busse da zu kommen. da bei uns alle alten ausgemustert werden.
Verbesserungsvorschlag: 1. Die neue Fahrer Innentür mit dem Staufach für eine Tasche ???? die Standarttasche passt überhaupt nicht rein. Und wenn der Fahrer eine Tasche dafür hat, kann er beim Fahrkartenverkauf dem Kunden keine Infos geben z.B. über den Fahrplan wenn er in der Tasche steckt. Der Kunde muss zurücktreten damit der Fahrer die Fahrertür öffnen kann um an seine Unterlagen zu kommen. 2. Der Wechsler klappert darum als gehört er nicht da rein. Ohne Klebefiltz auf der Rückseite des Wechslers eine Klapperkiste. 3. Trinkt bei EVO Bus niemand Kaffee ? oder Wasser ? wo zum Teufel stellt man sein Getränk ab ? Der komische Halter unten rechts ist ein Witz, zumal der Fahrer in diesem Zeitraum nicht auf die Straße schaut. 4. Die Schubladen an der Tür fliegen dauernd und immer wieder auf. Beim öffnen der Tür und schliessen wenn man nicht aufpasst kommen die Griffe der Schubladen an den Fahrer Arbeitsplatz und reißen ab. (keine Seltenheit) 5. Die Fahrer stecken zu 90% ihre Geldscheine in die Hemdtasche, da keine Klammer in der Schublade verbaut ist. Zeit für eine Geldbörse für die Scheine? (ein no go) Für was sind sie Schubladen gut? Hustenbonbons? 6. Die Heizung für den Fahrer Fußraum ist unserer Meinung nach sehr schlecht. Bis der Fahrer warme Füße bekommt dauert es sehr lange. Auch das anbringen der Steuereinheit für die Heizung gehört auf das Armaturenbrett. Nicht jeder ist 180cm. 7. Hat sich mal jemand Gedanken über das Haltestellen Signal gemacht? Früher war das eine Glocke die der Fahrer immer gehört hat. Heute ist dies ein Summer der bei laufendem Gebläse und Krach im Bus nicht vom Fahrer wahrgenommen wird. Auch die Anzeige ist fehl am Platz. Durch das Lenkrad wird sehr oft die Anzeige verdeckt. Mit dieser Meinung stehe ich nicht alleine da! Dies sind Probleme mit der der Fahrer den ganzen Arbeitstag zu tun hat. Warum fragt man nicht einfach mal die Leute an der Front? aber nein das wird immer den Ingenieuren überlassen die noch NIE einen Bus im Linienverkehr bewegt haben und von der Praxis keine Ahnung haben.
Und überhaupt: Was habt ihr alle? Das ist eine Weiterentwicklung eines Fahrzeugs. Da muss Mercedes-Benz nicht das Rad neu erfinden, sondern Probleme lösen, neue Sachen erfinden und das ganze in ein gutes Design verpacken. Ich habe ja geschrieben, was an Technik sonst neu ist, wie z. B. das ESP.
Der Bus wird überall dort eingeführt, wo sich die örtlichen Unternehmer/Verkehrsbetriebe dafür entscheiden. Es gibt ja auch noch andere Bushersteller... Gruß
Gut, alles klar. Dann hätte ich für mein städtisches Verkehrsunternehmen gerne 30 Stück Gelenk mit der Dachkanal-Lüftungsanlage und Klappfach für Taschen ;-) ...im Ernst: man muss leider feststellen, dass Linienbusse in den wesentlichen Faktoren nicht besser geworden sind. Die Sitze sind tendenziell immer schmaler und unbequemer geworden (wenn ich noch an die üppigen Vollleder-Sitze im Ikarus denke...) und die Technik immer anfälliger. Kann ich hier nur bestätigen, dass schon in den ersten Monaten nach Neuanschaffungen wieder mal die altbekannten Probleme mit den Türen aufgetreten sind. Ich wäre für nur noch elektrische Türen bei Bussen! Scheint zuverlässiger zu klappen, sieht man ja bei den Trams.
+SOPM2007 Jap, bei Drucklufttüren kommt es deutlich häufiger vor das die Türen ausfallen/wieder aufspringen, Elektrotüren jedoch sind dafür nach mehreren Jahren im Linienbetrieb noch Störanfälliger wie Druckluft, außerdem viel langsamer...
Hinsichtlich der Geschwindigkeit kann ich dies nicht bestätigen. Wenn langsamer, dann nur marginal. Ich habe ja täglich den Vergleich zwischen unseren städtischen Trams und Bussen. Dass die Türen bei den Trams mal defekt sind, kommt ausgesprochen selten vor. Bei den Bussen ist immer mal was, auch wenn es Neuanschaffungen sind.
Kann mir irgend jemand sagen ob die Haltestellenanzeige für den Fahrer wieder nur so doof rumblinkt oder ist dieses verbessert worden? Wir haben jetzt welche geordert ohne Klimaanlage :-( Soll angeblich günstiger sein die Nachzurüsten, kann das jemand bestätigen? Gruß
wirkt alles etwas nach Plastik... bei Tür 1 schaut es so aus als sieht man bei geöffneter Tür nicht mehr nach hinten etwa ob der richtige Anschluss hintendransteht oder zum Fahrgäste beobachten. Hat man vernünftig grosse Fenster und auch Dachluken würde man nicht so viele (Mini) löcher in der Decke benötigen. Leichtgewichtszeugs hat den Nachteil das wenn es zum Crash kommt optisch die halbe Kiste kaputt ist. Bei alten Bussen gibt's mit den Türen wesentlich! weniger Probleme. Bei starker Sonneneinstrahlung sieht man bei den Türknöpfen nicht mehr wirklich ob die Tür noch offen ist (stört) so manch teuerer Reisebus hat ein WESENTLICH besseres und durchdachteres Armaturenbrett als diese Plastikschüsseln. Etwa: Wieso kann ich als Fahrer in neuen modernen Bussen die stärke der Heizung oder Lüftung im Fahrgastraum nicht mehr regeln? Standardmäßig sollte die Fahrerkabine eine Glaswand dran haben damit man im Winter nicht erfriert. Diese Minispiegel für die Tür zwei hinten im Fahrgastraum sind in vielen Fällen nutzlos. Eine Kamera mit einem Display vorne das auch Auflösung hat wäre gut. (So manches Handy hat ein wesentlich besseres Bild als diese eingebauten Displays) Weiters wären wünschenswert Flaschenhalter der auch 1.5l Mineralwasserflaschen fasst (ohne beim Lenken zu stören) und ein Kaffeebecherhalter wo man beim bremsen oder kurvenfahrt rein optisch nicht schon angst haben muss das es beim losfahren schon umfällt O.o ... Eine Haltewunschlampe wo man selbst als Fahrer die Helligkeit (vielleicht auch Farbe) verstellen kann und diese bei Kurvenfahrt und starken Sonnenschein auch sichtbar ist .... viele Fahrer haben hinter das H bei den Türkontrollleuchten was dahintergeklebt Manchmal hat man den Eindruck man baut Busse nur weil ein Stern am Ende raufkommt aber der was zu sagen hat beim Linienbusbau war noch nie im Fahrdienst (auch im Winter)
nein und diese nie endenden streitereien zwischen MAN und mercedes fans regt auf. ich bin auf der seite von MAN weil die busse von der qualität her einfach besser sind meiner meinung nach. aber da gibts trotzdem verschiedene meinungen
Also ich als ehemaliger ÖPNV Nutzer bitte euch um eins: Schmeißt sofort diese dämlichen Stop-Taster in Kugelform raus und setzt das alte System ein, an den Dingern kann man sich kaum festhalten wenn der Bus voll ist, rutscht man ab, bricht man sich fast die Finger und das gesamte Rohrsystem im Innenraum mit den geschwungenen Formen ist total unzweckmäßig. Davor fehlten die waagerechten Rohre das ist das reinste Jump&Run auf dem Weg zur Tür. Fand das System in den O305 und O405 tausendmal besser!
ich vermisse zum beispiel flaschenhalter(kaffebecher),ablagefächer bordbuch oder für persönliche sachen.die gesamte belüftung für den fahrer funktioniert nicht vernünftig.dafür eine note 3.es gibt noch tausend andere sachen die mich stören an diesem bus.mich kotzt der lobgesang von mercedes einfach nur an.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Krass, das der aktuelle Citaro schon 10 Jahre alt ist.
Die Busse in dem Video hatten aber noch das C1 Facelift Heck
@@motogpf1fan939 weil's euro 5 waren
@@lord1lein_ war da noch der alte Motor drin?
@@motogpf1fan939 ja es gibt bei uns noch e5 c2's und die haben diese hecks
Ne 13
Bus fahren macht Spass... Ich habe der letzte Citaro gefahren (Baujahr 2001). Es war toll.
der bus gefällt mir gut nur das lenkrad nicht
Ich dachte schon ich wäre der Einzige, den das Lenkrad stört xD
Mercedes-Benz Citaro O530, one of my favourite bus or also can say my MOST favourite bus, in fact, best bus in the world, imo. The designs and features are extremely good. And the seats are very comfortable and nice.
me too. if i owned a bus company irl itd be 100% mercedes
Mercedes are very expensive and also have looong delivery times, and especially the new Busses are not as good as they used to be@@LibbyMia-rz8gk
Ich musste dieses Video gerade einfach nochmal anschauen nur wegen dieser epischen Musik am Anfang! WOW
Wahnsinn, einfach schon 12 Jahre alt. Diese Busse fahren auch bei uns in der Stadt.
Tolles Video 👍
Mir persönlich gefällt der neue Citaro wirklich sehr. Er ist zwar äußerlich nicht extrem anders als der "alte", aber für mich zählen eh die inneren Werte und da hat er es ja laut Film in sich.
ob der nun neu ist oder nicht ist mir persönlich schnuppe, das desing liebe ich und ich lasse mich gern auch mit dem neuen rumkutschieren. :D
Vollkommen richtig! Das ist so ein schöner Bus. Sogar besser als der step 2
Ein gut gemeinter Rat: Achtet bitte darauf, dass von jedem Sitz aus einer der Stoppknöpfe zu erreichen ist. Das hat mich immer am meisten aufgeregt, als Fahrgast.
Und jetzt kann man ihn sogar schon in OMSI 2 fahren xD
Jop aber nur den Gelenker :D
+Berliner Nahverkehr Videos Stimmt nicht. Auch die Kurzvariante ist verfügbar
Anfangs aber nicht
+SimoCooperation ja jetzt aber schon :D
Jz auch als Solo und Großraum, vorallem wohne ich an der EvoBus Fabrik in Mannheim
Oder Solaris oder sonst irgendeinen Müll ^^
Der neue Bus sieht genial aus. Nur die neuen Haltestangen und -Knöpfe gefallen mir nicht so.
Aber die schönsten Busse finde ich immer noch die allerersten Citaro I mit den Lüftungsschlitzen (Baujahr 1998-2001) ;)
Neuen busse Mercedes-Benz Citaro 2011 ! Schönes Video !
Antwort von Mercedes-Benz: Der heißt so lange Neuer Citaro, wie es noch den "alten" zu kaufen gibt. Spätestens 2013, wenn Euro VI Gesetz wird, dürfte sich das erledigt haben. Dann heißt der "Neue Citaro" ganz einfach wieder "Citaro".
Gruß Sascha
Mittlerweile werden die Busse schon ersetzt 😂
Die Euro 5 Ciataro C 2 dürfen in keine Euro 6 Städte mehr einfahren und hhaben jetzt auch schon mehr als 600 000 km auf dem Buckel.
@@danielk.3818 wir haben ihn Kaufbeuren viele 1 Generationen so 80 Prozent unsere flotto ist ca Mercedes Benz citaro 1 Generation und tatsächlich gibt's da noch einen c2 euro 5
Der Bus ist wirklich toll. Er fährt bei uns im Linienverkehr und fühlt sich als Fahrgast wirklich toll an. Der Motor ist gut vom Fahrgastraum isoliert, was ein stilleres Transportieren ermöglicht. Auch die Federung hat mir sehr gefallen.
Hallo Bogestra100, klar können wir Dir das sagen: Der Song aus der Musikbibliothek von proudmusic heißt:
Get the Punk up (No Organ)
Viele Grüße, Sascha (Der es toll findet, dass Du den Film bis zum Abspann geschaut hast ;-) )
einfach nur gut gemacht sag ich einfach das ist ein guter bus geworden citaro L sehr stark glückwünsch
Davon abgesehen, dass der Beitrag scho ca.2 jahre alt ist, so genial der Bus auch ist... die FARBEN sind bescheiden!!
Toller Bus !!!
Ja, aber heute gibt es nur noch unter Stadtbusse: Der neue Citaro Euro VI, Der Citaro, Der Citaro LE Ü, Der neue Citaro Ü.
Also ist Euro 6 heute Serie.
Die Musik von proudmusic heißt "
The Chapter's End". Ich bin da im zweiten Drittel des Songs eingestiegen.
Gruß
Sascha
At 2:17 i seem to see 2 units (of previous series) destined for Singapore ??
For units without heater (like those for Singapore) it appears they placed metal plates over the void left behind by the heaters ? Perhaps they should check if that's a source of potential squeaks as for a bus of this class, obviously there has to be no room for any squeaks, no matter how slight it may be in comparison to any other buses ! If that's so, then they should do away with the metal covers which appear to be for aesthetics only & not for any structural support function ??
Fehler: In die Haltestellen können [...] bei 5:45. Sollte das nicht Haltestangen heißen?
Guten Tag from Singapore!
Krass, der neue Citaro. Das muss jeder gesehen haben...
It's a very beautiful and cool bus.
Except these wheel caps. I really like bus/truck wheels.
der c2 Solo mein Favorit
Auch
Beste Version von dem 2011er: Citaro GÜ mit Voith und Außenschwingtüren und OM457hLa
Schicker Bus, keine Frage. Doch ich mache mir so meine Gedanken um die Technik, die dahinter steckt. Wie zuverlässig ist sie im Langzeitgebrauch? Die Verkehrsbetriebe bei uns haben erst neue Busse angeschafft, vom Hersteller HESS. Und bereits jetzt gibt es schon einige technische Probleme. Das meist beobachtete Problem sind die Türen. Es kommt oft vor, dass sie nicht mehr alleine schließen und der Fahrer manuell nachhelfen muss. Wieso bekommt man das nicht endlich mal in den Griff?
@Berlinbiker1 MAN ist noch mehr Plastikverseucht. Der Citaro hat wenigstens noch Qualität, nicht umsonst hat sich der Citaro mehr als 30.000 mal verkauft.
Ich freu mich schon mit den neuen Citaro zu fahren :)
thumbs up if you are watching this in singapore/you are singaporean/you are singaporean bus enthusiasts
Ich bin gestern das erste mal mit dem neuen Solaris Urbano mitgefahren, und ich muss sagen die Lösung mit der Schiebetüren ist da auch gut gelöst worden. Da wurde einfach eine breite Schiebetür eingebaut die nur zu ener Seite sich aufschiebt, das wäre auch die Lösung für das im Video besprochene Problem mit der Fronttür und dem Seitenspiegel.
Tolle Aufnahmen! Daimler the BEST.
Aber mal ehrlich, einige Lösungen sind schon sehr durchdacht.
Sehr schlau die heizung in der decke einzubauen wenn warme luft nach oben steigt xD
Hi Sascha, was hälst du eigentlich vom O405er?
Ich würde mich freuen, wenn darüber, auch wenn der Bus alt ist, ein Video kommt :)
Mercedes-Benz liebe ich bin ein Fan von 1000 Fans ich bin ein Fan seid Geburt und mein Vater fährt nur Mercedes-Benz
Mit dem bin ich von 2011 bis 2016 zur Schule gefahren
einfach nur stark wärs bei omsi dann wärs noch cooler
Man soll sich ja auch nicht an den STOP-Tastern festhalten sondern an den Stangen :DDDDD
1:05 Integriert das doch in den Integro XD
hope there is a trolleybus version of this bus
Der Beste Citaro ist und Bleibt der Citaro Facelift!
Der neue Urbino sieht meiner Meinung nach besser aus, außerdem gibts den mit Elektroantrieb. Der letzte Citaro den ich richtig nice fand ist der Irvine.
Speeddemon Ich vermisse ihn...😣
Der Irvine war wirklich mega aber der hier gezeigte €5 ist cooler als der SU 18 IV
Ich hab ne Frage wird der bus nun serien Mäsig eingeführt also in jerder stadt den bei uns fährt noch der uralte Citaro facelift (Der citaro 1) Rum und der Citaro 2 aber wann kommt der citaro 3 weil er ist ja im ideo in ner stadt rumgefahren!
Отличный обзор. Хороший автобус. В Москве такие автобусы по центру у нас работают.
@ensignjoe Dann sind die ja schlau :D denn der MAN Lions City hat diese Extras schon lange außerdem hast du schon mal den neuen gesehen?? Der hat weit mehr Extras!
Hi Bus-TV
Hat der C2 ein vdv(Bestellbar)
war das jetzt werbung oder berichterstattung...?
Hallo BusTV1
Kanst du mir eventuell sagen wie das sitzmodel der Bogestra heist
Besser als alle anderen Busse
Joshna Josh Nö MAN ist besser.
0:11 wie heisst die musik ?
Entlich die türen verbessert die alten warwn ja wirklich piiiiiip lg marc
@utubbe30 I took these buses (perhaps older Citaros) in Switzerland and I'm glad we are getting them! Quite a beauty! Hope SBSTransit/SMRT purchases more of these. I hate the Scania KU230s.
9:45 Wie heißt die Musik :) ?
Schön
Der Bus fährt mitlerweile auch in kiel, zur zeit 3 betriebseigende busse und ein testbus. bis august sollen noch busse da zu kommen. da bei uns alle alten ausgemustert werden.
Poate al vedem si pe strazile din bucuresti!!!!!
Verbesserungsvorschlag:
1. Die neue Fahrer Innentür mit dem Staufach für eine Tasche ???? die Standarttasche passt überhaupt nicht rein. Und wenn der Fahrer eine Tasche dafür hat, kann er beim Fahrkartenverkauf dem Kunden keine Infos geben z.B. über den Fahrplan wenn er in der Tasche steckt. Der Kunde muss zurücktreten damit der Fahrer die Fahrertür öffnen kann um an seine Unterlagen zu kommen.
2. Der Wechsler klappert darum als gehört er nicht da rein. Ohne Klebefiltz auf der Rückseite des Wechslers eine Klapperkiste.
3. Trinkt bei EVO Bus niemand Kaffee ? oder Wasser ? wo zum Teufel stellt man sein Getränk ab ? Der komische Halter unten rechts ist ein Witz, zumal der Fahrer in diesem Zeitraum nicht auf die Straße schaut.
4. Die Schubladen an der Tür fliegen dauernd und immer wieder auf. Beim öffnen der Tür und schliessen wenn man nicht aufpasst kommen die Griffe der Schubladen an den Fahrer Arbeitsplatz und reißen ab. (keine Seltenheit)
5. Die Fahrer stecken zu 90% ihre Geldscheine in die Hemdtasche, da keine Klammer in der Schublade verbaut ist. Zeit für eine Geldbörse für die Scheine? (ein no go) Für was sind sie Schubladen gut? Hustenbonbons?
6. Die Heizung für den Fahrer Fußraum ist unserer Meinung nach sehr schlecht. Bis der Fahrer warme Füße bekommt dauert es sehr lange. Auch das anbringen der Steuereinheit für die Heizung gehört auf das Armaturenbrett. Nicht jeder ist 180cm.
7. Hat sich mal jemand Gedanken über das Haltestellen Signal gemacht? Früher war das eine Glocke die der Fahrer immer gehört hat. Heute ist dies ein Summer der bei laufendem Gebläse und Krach im Bus nicht vom Fahrer wahrgenommen wird.
Auch die Anzeige ist fehl am Platz. Durch das Lenkrad wird sehr oft die Anzeige verdeckt.
Mit dieser Meinung stehe ich nicht alleine da!
Dies sind Probleme mit der der Fahrer den ganzen Arbeitstag zu tun hat.
Warum fragt man nicht einfach mal die Leute an der Front? aber nein das wird immer den Ingenieuren überlassen die noch NIE einen Bus im Linienverkehr bewegt haben und von der Praxis keine Ahnung haben.
Michael Heid genau ist so
Michael Heid Naja, eine Frau hat dieses Projekt geleitet...
Und überhaupt: Was habt ihr alle? Das ist eine Weiterentwicklung eines Fahrzeugs. Da muss Mercedes-Benz nicht das Rad neu erfinden, sondern Probleme lösen, neue Sachen erfinden und das ganze in ein gutes Design verpacken. Ich habe ja geschrieben, was an Technik sonst neu ist, wie z. B. das ESP.
Sbs Transit Citaro at 3:48??!!
3:48
Am besten ist die Gelenkbus-Variante:-D
Am besten als GÜ mit OM457hLa und Voith
@DaPlatzi Stimmt ;-) Wurde leider im Eifer des Gefechts beim Besprechen überhört...
Rathgeber Turbo Mai vrei Citaro in Bucuresti?
what
Der Bus wird überall dort eingeführt, wo sich die örtlichen Unternehmer/Verkehrsbetriebe dafür entscheiden. Es gibt ja auch noch andere Bushersteller... Gruß
Made in Mannheim. Beste
Ich wünsch mir den O405 Nue zurück. Die zogen gut und man benötigte keinen EDV-Schein zur einfachen Fehlerdiagnose.
Citaro kommt von City ['siti] und nicht von Zittau. ;)
schade das die neuen busse keine tachoscheiben mehr besitzen 😣
Wie heißt das Lied bei 0:11?
Frederik karsten - expectation
ich mag den c2 gelenkbus
Bluetec Euro VI ist in diesen gezeigten neuen Citaro noch garnicht enthalten und ist auch nicht Serienmäßig sondern immernoch Euro V
Das ist in LU
die stadtwerke wiesbaden ist schon im besitz dieser citaro reihe mit Euro 6 motoriesierung und das europaweit als erstes
Bin letztens mit dem gefahren. Zwar nicht lang aber trotzdem.
bei uns in der stad fährt er schon seh nice der bus
hast du ein knall dieser bus ist sehr durchdacht wurden
ist gut
Ich mag den ganarm bus und der citaro ist ein citaro c2
Das Auto wurde in Karlsruhe erfunden! :D
wieso war das in meinen Empfehlungen ??😂😂😂Dafuq
unergründlich sind die Wege des Herrn... ;-)
Gut, alles klar. Dann hätte ich für mein städtisches Verkehrsunternehmen gerne 30 Stück Gelenk mit der Dachkanal-Lüftungsanlage und Klappfach für Taschen ;-)
...im Ernst: man muss leider feststellen, dass Linienbusse in den wesentlichen Faktoren nicht besser geworden sind. Die Sitze sind tendenziell immer schmaler und unbequemer geworden (wenn ich noch an die üppigen Vollleder-Sitze im Ikarus denke...) und die Technik immer anfälliger. Kann ich hier nur bestätigen, dass schon in den ersten Monaten nach Neuanschaffungen wieder mal die altbekannten Probleme mit den Türen aufgetreten sind. Ich wäre für nur noch elektrische Türen bei Bussen! Scheint zuverlässiger zu klappen, sieht man ja bei den Trams.
+SOPM2007 Jap, bei Drucklufttüren kommt es deutlich häufiger vor das die Türen ausfallen/wieder aufspringen, Elektrotüren jedoch sind dafür nach mehreren Jahren im Linienbetrieb noch Störanfälliger wie Druckluft, außerdem viel langsamer...
Hinsichtlich der Geschwindigkeit kann ich dies nicht bestätigen. Wenn langsamer, dann nur marginal. Ich habe ja täglich den Vergleich zwischen unseren städtischen Trams und Bussen. Dass die Türen bei den Trams mal defekt sind, kommt ausgesprochen selten vor. Bei den Bussen ist immer mal was, auch wenn es Neuanschaffungen sind.
Kann mir irgend jemand sagen ob die Haltestellenanzeige für den Fahrer wieder nur so doof rumblinkt oder ist dieses verbessert worden?
Wir haben jetzt welche geordert ohne Klimaanlage :-( Soll angeblich günstiger sein die Nachzurüsten, kann das jemand bestätigen?
Gruß
Oh man. Jetzt sind die auf allen SEVs und mit Newlioncitys das einzige, was gekauft wird. Trotzdem ein guter Bus.
Wieso?
Aber wieder ist Er offen beim Fahrer . Warum hat der Fahrer nicht sein eigenen Raum ?
Gut, dann warte auf den nächsten auf deiner Linie.
Ob du nicht mit Citaros fährst oder in China ein Sack Reis umfällt,
ungefähr das gleiche :D
wirkt alles etwas nach Plastik... bei Tür 1 schaut es so aus als sieht man bei geöffneter Tür nicht mehr nach hinten etwa ob der richtige Anschluss hintendransteht oder zum Fahrgäste beobachten. Hat man vernünftig grosse Fenster und auch Dachluken würde man nicht so viele (Mini) löcher in der Decke benötigen. Leichtgewichtszeugs hat den Nachteil das wenn es zum Crash kommt optisch die halbe Kiste kaputt ist. Bei alten Bussen gibt's mit den Türen wesentlich! weniger Probleme. Bei starker Sonneneinstrahlung sieht man bei den Türknöpfen nicht mehr wirklich ob die Tür noch offen ist (stört) so manch teuerer Reisebus hat ein WESENTLICH besseres und durchdachteres Armaturenbrett als diese Plastikschüsseln. Etwa: Wieso kann ich als Fahrer in neuen modernen Bussen die stärke der Heizung oder Lüftung im Fahrgastraum nicht mehr regeln?
Standardmäßig sollte die Fahrerkabine eine Glaswand dran haben damit man im Winter nicht erfriert. Diese Minispiegel für die Tür zwei hinten im Fahrgastraum sind in vielen Fällen nutzlos. Eine Kamera mit einem Display vorne das auch Auflösung hat wäre gut. (So manches Handy hat ein wesentlich besseres Bild als diese eingebauten Displays)
Weiters wären wünschenswert Flaschenhalter der auch 1.5l Mineralwasserflaschen fasst (ohne beim Lenken zu stören) und ein Kaffeebecherhalter wo man beim bremsen oder kurvenfahrt rein optisch nicht schon angst haben muss das es beim losfahren schon umfällt O.o ...
Eine Haltewunschlampe wo man selbst als Fahrer die Helligkeit (vielleicht auch Farbe) verstellen kann und diese bei Kurvenfahrt und starken Sonnenschein auch sichtbar ist .... viele Fahrer haben hinter das H bei den Türkontrollleuchten was dahintergeklebt
Manchmal hat man den Eindruck man baut Busse nur weil ein Stern am Ende raufkommt aber der was zu sagen hat beim Linienbusbau war noch nie im Fahrdienst (auch im Winter)
Eins was bei Bussen da sein muss sind sicherheitsgurte.
+Crafting TableLP In unseren sind jetzt schon welche drin bloß eben zu wenig Haltewunschtaster.
Crafting TableLP nein
Die Braucht man nicht in Stadtbussen. Nur bei Reise- und Überlandbussen ist Pflicht.
SBS Transit Citaro at 2:11 also
Das ist gar keine Neuentwicklung und das gibt es nicht nur bei Mercedes.
Citaro ist Besser als man
Volvo ist besser als Mercedes aber Volvo hat auch Busse
Haltet jetzt mal alle eure Klappen. Jeder hat seine eigene Meinung, ja?
nein und diese nie endenden streitereien zwischen MAN und mercedes fans regt auf. ich bin auf der seite von MAN weil die busse von der qualität her einfach besser sind meiner meinung nach. aber da gibts trotzdem verschiedene meinungen
Wow!
Lustiger Name...
Armbruster.
Erinnert mich an Wylhelm Tell.
Als ob der Schon 7 Jahre alt ist ich dachte so alt ist der facelift🤣🤣🤣🤣
Facelift ist von 2007
@@Juanitosuarez99 Weiß ich jetzt auch ist aber trotzdem krass wie schnell Die Zeit vergeht
Stimmt der ist ja auch schon 10 Jahre alt.
Es wird allgemein auch erzählt, dass er Citaro c2 heißt.
John Kramer er heißt Citaro 2, abgekürzt C2 aber viele sagen Citaro C2, dass garnicht stimmt
Dann schimpf mal über deine Internetanbindung;)
Also ich als ehemaliger ÖPNV Nutzer bitte euch um eins: Schmeißt sofort diese dämlichen Stop-Taster in Kugelform raus und setzt das alte System ein, an den Dingern kann man sich kaum festhalten wenn der Bus voll ist, rutscht man ab, bricht man sich fast die Finger und das gesamte Rohrsystem im Innenraum mit den geschwungenen Formen ist total unzweckmäßig. Davor fehlten die waagerechten Rohre das ist das reinste Jump&Run auf dem Weg zur Tür. Fand das System in den O305 und O405 tausendmal besser!
türen die nach vorn öffenen und die sicht auf den gehweg blockieren...super neuentwicklung.ich lach mich gerade kaputt
ich vermisse zum beispiel flaschenhalter(kaffebecher),ablagefächer bordbuch oder für persönliche sachen.die gesamte belüftung für den fahrer funktioniert nicht vernünftig.dafür eine note 3.es gibt noch tausend andere sachen die mich stören an diesem bus.mich kotzt der lobgesang von mercedes einfach nur an.
Классно!!!
Of course.. We bought 300+ of them! xD