Bonjour je fais la distribution de ma Twingo 1.2 58ch ce week-end, j'ai hâte de découvrir car la voiture a 23 ans et seulement 40000kms mais tout est d'origine 👹. Merci pour ta vidéo qui va mettre très précieuse. 😄👍
Déjà fait plusieurs fois sur les twingos de ma femme, et je confirme c'est très facile et étonnamment accessible pour une petite voiture, finalement le plus chiant c'est la vidange du LDR, bon tuto ! 👍
Salut de Genève Suisse'.je vois qu'il fait pas très chaud . vidéo toujours instructive et sympa .le son et l'image aussi .tu devrais pas aussi changer les pneus av !!!!! pour le petit micro c'est ce qui me faudrait .est que tu peux enregistrer avec ni vu ni connu . pour mes discussions hautes.a Genève beau temps mais on est tousses confinés . amicalement a tous et toutes Genève Suisse 👍 lepeltierferrari
Super merci pour ces infos, j'ai une clio 1,2 essence de 1998 moteur D7F D720 pourriez vous me donner les valeurs pour régler le jeu aux soupapes ? merci d'avance
@@Doulenne super 👍🏻 Par contre je ne peux pas donner l’immatriculation sur cette chaîne Ma Clio est une 1,2 essence moteur D7F D720 de août 1998 Merci
Super comme d'hab dit j'aurais une question es que tu sais à quoi sert la cordelette dur les support moteur monteur k9k comme clio 2 1.5 dci svp merci d'avance
Salut Généralement sur les distributions on essaye de la caler au milieu, mais systématiquement après quelques tours elle se remet vers le bord. Pour info c’est la poulie dumper qui guide celle-ci.
Merci du retour je vais quand même à rajouter un petit bonnet car je sais pas si tu entends bien sur la vidéo on arrive à entendre la soufflerie de mon chauffage du garage cela peut être réduira les bruits parasites.
@@Doulenne oui on perçoit légèrement ce bruit, on aurait pu croire que c'était un transfo ou moteur de frigo. Ça doit pas être simple à masquer ce genre de bruit, mais effectivement c'est une bonne idée d'essayer la mousse
Très bon tuto juste petite question avec ce kit faut il mettre de la pâte sur le joint de pompe à eau et du produit d’étanchéité sur les vis de fixations de celui-ci 🤔
Ah si j'ai une petite question .. ?tu mets ou le crik sous le moteur quand tu enlèves le support moteur et le cache distri? Juste pour pas flinguer quelque chose.....merci d'avance les mécanos
Salut Simplement quand tu retires le support distribution ton moteur pense forcément de ce côté là et pour pouvoir bien sûr travailler sans casser le reste c’est bien de maintenir quand même une certaine inclinaison.
Salut, tu le mets sous le carter avec une planche de préférence pour répartir la charge du moteur. La première que j'ai faite sur la mienne, j'ai mis 6h, tellement j'avais la trouille de tout casser ! Mais économie 420€. A toi de jouer !
Pour la tension de la courroie je crois qu'il y a des applications qui avec le micro du smartphone mesurent la fréquence. Tu mesures avant démontage et après pour vérifier si la fréquence (et donc la tension) est bonne. J'ai jamais essayé mais je sais que ça existe.
Tu sais moi je bosse à l’ancienne après y’a beaucoup d’appareils qui vient de sortir qui permet de faire ça avec un laser il faudrait que je m’achète un jour pour essayer
Nach der Montage vom Zahnriemen die Spannrolle grob einstellen und den Motor min 5 mal durchdrehen.Dann die Spannrolle einstellen.Wenn sich der Riemen gerade noch auf der Spannrolle hin und herschieben lässt passt die Spannung. Mutter Spannrolle mit Loctide sichern und mit 50Nm anziehen.Neue Schraube für die Riemenscheibe einbauen (Dehnschraube) dann zuerst mit 20Nm anziehen und dann noch 80° weiterdrehen.Kühlsystem an der Heizentlüftung und am Thermostat bei laufenden Motor entlüften.Heizung dazu ganz auf warm drehen.Ich habe den Ventildeckel abgenommen und noch gleich die Ventile mit eingestellt.Vorteil: in das Gewinde vom Ventildeckel läßt sich dann ein kleiner Eigenbauwinkel anschrauben an dem sich eine Markierung für die oberen Steuerzeiten setzen lässt.Die obere Markierung ist sonst schlecht einsehbar. Der Zahnriemenwechsel am Twingo geht wirklich einfach.Etwa 2h ohne das bei diesem Modell schonmal gemacht zu haben.
Perso, je dépose le phare passager pour y voir encore plus clair et pouvoir y passer les mains sans me contorsionner. Ça prends 5min de plus, mais on y gagne en confort.
Salut voilà j ai renaut tuyngo annee 1996 essence j aimerait savoir si çest possible que quelqu'un me dise s il y à une courroi de distribution on me dit que dans se modèle c est une chaîne et pàs de courroi merçie de votre réponse
Salut moi j ai une astuce pour sortir les durites de tout eau gasoil ou même silenbloc d échappement je desere le collier je plante une tournevis dedans pour écarté je met du dégrippant est sa sort tout seul...
Bonjour a tous,.grâce à cette vidéo j'ai voulu effectuer ma distri ( j'ai de bonne base en mécanique mais c'est ma première distribution) une fois monté je tourne le moteur à la main et cela ne tombe jamais en face il y toujours une dent de décalage ou autre. Sachant que la courroie fait bien la même longueur que l'autre je suis perdu 🤔
@@Doulenne Salut a toi, merci pour ta réponse. En effet je ne l'ai compris que très tard ( et ce qui est logique quand on réfléchi bien 😅 ) mais du coup après une dizaine de démontage par crainte de m'être trompé je suis devenu un expert sur ce modèle 😂 merci beaucoup 👍
Salut j'avais une question j'ai fait changer ma courroie de distribution sur mon Scénic 1l6 e de 99 la courroie de distribution fait un bruit le mécano m'a dit que c'était normal parce qu'elle était neuf j'ai un doute
faut pousser ton arbre a cam vers derriere pour ta tension,le quart de tour de courroie est éxact!! t comme moi toi!! ce filmage est un cinéma!! jte comprend et seul les vrais savent!! bizh poto
super , très bonnes explications , simple efficace . il n'y a plus qu'a le faire
Bonjour
je fais la distribution de ma Twingo 1.2 58ch ce week-end, j'ai hâte de découvrir car la voiture a 23 ans et seulement 40000kms mais tout est d'origine 👹.
Merci pour ta vidéo qui va mettre très précieuse.
😄👍
Salut,
Bon courage à toi tu vas voir c’est que du bonheur la mécanique est super là-dessus
@@Doulenne Merci 👍
Merci beaucoup pour cette Présentation de Qualité super top
Tel est un contrôle. super moteur. La moitié de mes cheveux étaient tombés de l'assemblage des moteurs allemands.
Merci pour la vidéo. tout est très claire !
Oui tu papotes ..tu papotes mais pas pour rien !
Merci beaucoup pour toutes tes explications 😀👍
😉🙏
Merci le son est parfait
j'ai 48 piges et suis mécano depuis mes 15 ans en pré apprentissage!
Holà moi 35 et pareil depuis mes15 ans 🙌
Déjà fait plusieurs fois sur les twingos de ma femme, et je confirme c'est très facile et étonnamment accessible pour une petite voiture, finalement le plus chiant c'est la vidange du LDR, bon tuto ! 👍
Salut
Oui comme tu as dit très facile mais le LR une catastrophe😂😂
Comme d'hab t'assures bogosse ....des ptis moteurs de voiture populaire, t'as tout compris....merci encore de nous partager ton savoir👍🏼👍🏼✌🏼✌🏼
Merci 🙏
Excellent...comme d hab!
Vive le tipex.....comme on m a appris a l'epoque au lycee...
😂😂le tipex la base 🤣🤣
Salut, en effet ça à l'air simple et accessible.
Holà oui j’adore ce moteur 🥰
je viens de le faire sur clio 2 1.2l vraiment pas très dur a faire !!!!! merci
🖒merci pour les conseils.
Le son nickel.
Merci pour les piges et la mise en place 👍🇵🇹👍✌
Salut
De rien🙌
Vidéo au top comme d'habitude et pour le son nikel !!!👍
Merci
C'est le bonheur cette distri 60 euros le kit complet, 1h30 de boulot.....
Chez Renault, c'est 700 balles ! Le délire.
Haaa les concessions 😅😂😂
Excellente vidéo comme d'hab , sympa à faire cette distribution , le son très bien .
Holà 🙌
Oui j’adore ce moteur 🙌
Merci.super video.
Vraiment sympa à faire cette petite distri
Oui 🙌
Le son est excellent.
Salut toujours du bon boulot a bientôt.
Merci jtn pour toutes ces vidéos. Très pro et efficace comme toujours . 👍
Salut de Genève Suisse'.je vois qu'il fait pas très chaud . vidéo toujours instructive et sympa .le son et l'image aussi .tu devrais pas aussi changer les pneus av !!!!! pour le petit micro c'est ce qui me faudrait .est que tu peux enregistrer avec ni vu ni connu . pour mes discussions hautes.a Genève beau temps mais on est tousses confinés . amicalement a tous et toutes Genève Suisse 👍 lepeltierferrari
Salut mon ami merci de ton retour à bientôt 🙌
Bonjour et merci pour cette vidéo très pédagogique . Puis je savoir ou me procurer la jauge pour la mesure de. L huile DCT ? Cdt Jagevent
le top super merci
salut poto!!! je like dès que je vois JTN!!!! bizh camarade! la bretagne est là
😂🙌
Très bon son
Le son est top
Salut,
Simple et efficace comme d’habitude :) . Concernant le micro c'est top pour ma part.
Salut
Impeccable super🙌
J'ai fait la meme se matin sur clio 2 campus 👌
😂🙌
Super tuto !
Avez-vous un lien pour le boulon de la poulie du vilebrequin ?
Salut
Généralement je mets les serrage et autres dans la description
Super merci pour ces infos, j'ai une clio 1,2 essence de 1998 moteur D7F D720 pourriez vous me donner les valeurs pour régler le jeu aux soupapes ? merci d'avance
Salut, oui c’est possible il me faudrait une immatriculation
@@Doulenne super 👍🏻
Par contre je ne peux pas donner l’immatriculation sur cette chaîne
Ma Clio est une 1,2 essence moteur D7F D720 de août 1998
Merci
Super la vidéo 👍👍👍👍👍
Merci
Merci 👍👍👍
Super comme d'hab dit j'aurais une question es que tu sais à quoi sert la cordelette dur les support moteur monteur k9k comme clio 2 1.5 dci svp merci d'avance
Holà
Franchement bonne question 😂😂
Slt, merci pour la vidéo
Personnel à 98% je ne cale pas la distribution, je la fais au marquage.
Salut
Effectivement moi aussi en atelier je pige très rarement les moteurs si on fait super attention et que tout est bien marqué pas de problème🙌
Très bien
Pour la pompe à eau j avais appris avec pâte à joint chez Renault
Bonjour, est-ce que la pince que tu as utilise pour tendre le galet c'est une pince à circlips STP ?
Holà
C’est exactement ça tu as l’œil.
Bonjour au démontage la courroie et au milieu de la poulie et au remontage elle a été remie au bord pourquoi merci
Salut
Généralement sur les distributions on essaye de la caler au milieu, mais systématiquement après quelques tours elle se remet vers le bord.
Pour info c’est la poulie dumper qui guide celle-ci.
Bonne amélioration du son, c'est net et surtout le niveau est maintenant constant, c'est donc le plus important. Bonne continuation, merci.
Merci du retour je vais quand même à rajouter un petit bonnet car je sais pas si tu entends bien sur la vidéo on arrive à entendre la soufflerie de mon chauffage du garage cela peut être réduira les bruits parasites.
@@Doulenne oui on perçoit légèrement ce bruit, on aurait pu croire que c'était un transfo ou moteur de frigo. Ça doit pas être simple à masquer ce genre de bruit, mais effectivement c'est une bonne idée d'essayer la mousse
Oui 🙌
Bonjour , est ce normal sur une twingo 1 de 2007 qu'il y ai une chaîne de distribution ???
Bonsoir
Twingo de 2007 avec une chaîne🤔 Effectivement c’est bizarre car les chaînes de mémoire ce sont arrêtés en 96.
bonjour quel est l application que tu utilise pour la courroie stp ?
Salut
Généralement je bosse avec mon fournisseur on travaille avec doyen
Enfin une voiture dans mon budget ! 🤘🤘🤘
Bon boulot bravo l’artiste👍. J’ai une question c’est quoi l’application pour voir le montage de la Croix distribution?merci
Salut
Moi c’est un logiciel professionnel il faudrait voir si on peut trouver pour les particuliers
Très bon tuto juste petite question avec ce kit faut il mettre de la pâte sur le joint de pompe à eau et du produit d’étanchéité sur les vis de fixations de celui-ci 🤔
Salut
Logiquement non hormis si ta pompe à eau arrive avec un joint papier.
Très bien 👍🏽 Aurais tu déjà fait la distribution d’une Clio 3 phase 2 1,5 dci stp ?
Salut
Remonte un petit peu dans les vidéos tu devrais tomber sur un K9K megane 🙌
@@Doulenne ok merci , en effet sur Megane 👍🏽
J ai une Clio mais quelle différence y a t il entre K9K 766 et K9K 770 stp ?
Ah si j'ai une petite question .. ?tu mets ou le crik sous le moteur quand tu enlèves le support moteur et le cache distri? Juste pour pas flinguer quelque chose.....merci d'avance les mécanos
Salut
Simplement quand tu retires le support distribution ton moteur pense forcément de ce côté là et pour pouvoir bien sûr travailler sans casser le reste c’est bien de maintenir quand même une certaine inclinaison.
Salut, tu le mets sous le carter avec une planche de préférence pour répartir la charge du moteur. La première que j'ai faite sur la mienne, j'ai mis 6h, tellement j'avais la trouille de tout casser ! Mais économie 420€. A toi de jouer !
@@fabienbetoulle5885 merci les gars
Pour la tension de la courroie je crois qu'il y a des applications qui avec le micro du smartphone mesurent la fréquence. Tu mesures avant démontage et après pour vérifier si la fréquence (et donc la tension) est bonne. J'ai jamais essayé mais je sais que ça existe.
Tu sais moi je bosse à l’ancienne après y’a beaucoup d’appareils qui vient de sortir qui permet de faire ça avec un laser il faudrait que je m’achète un jour pour essayer
Bonjour le couple de serrage tu connais pas
Slt,
toujours aussi pro et pédagogique, bravo !
Pour le D4F c'est la même méthode ?
Salut
En général c’est exactement pareil.
Salut
Quel spray en bombe tu utilise pour nettoyer les pièces
Merci
Toujours des vidéos très intéressantes
Salut
Généralement je travaille avec du nettoyant frein 🙌
Pas de nettoyage de plan de joint de pompe à eau ??
Toujours
Coupé au montage ?
Impecc👍💪🏻
🙌😉
t'as pas de cliquets a air?
Si mais je préfère sur batterie
Nach der Montage vom Zahnriemen die Spannrolle grob einstellen und den Motor min 5 mal durchdrehen.Dann die Spannrolle einstellen.Wenn sich der Riemen gerade noch auf der Spannrolle hin und herschieben lässt passt die Spannung. Mutter Spannrolle mit Loctide sichern und mit 50Nm anziehen.Neue Schraube für die Riemenscheibe einbauen (Dehnschraube) dann zuerst mit 20Nm anziehen und dann noch 80° weiterdrehen.Kühlsystem an der Heizentlüftung und am Thermostat bei laufenden Motor entlüften.Heizung dazu ganz auf warm drehen.Ich habe den Ventildeckel abgenommen und noch gleich die Ventile mit eingestellt.Vorteil: in das Gewinde vom Ventildeckel läßt sich dann ein kleiner Eigenbauwinkel anschrauben an dem sich eine Markierung für die oberen Steuerzeiten setzen lässt.Die obere Markierung ist sonst schlecht einsehbar.
Der Zahnriemenwechsel am Twingo geht wirklich einfach.Etwa 2h ohne das bei diesem Modell schonmal gemacht zu haben.
Perso, je dépose le phare passager pour y voir encore plus clair et pouvoir y passer les mains sans me contorsionner. Ça prends 5min de plus, mais on y gagne en confort.
Salut
Ouais j’ai jamais pensé j’essaierai la prochaine fois
Salut voilà j ai renaut tuyngo annee 1996 essence j aimerait savoir si çest possible que quelqu'un me dise s il y à une courroi de distribution on me dit que dans se modèle c est une chaîne et pàs de courroi merçie de votre réponse
Salut
Il faudrait vérifier que le logiciel
@@Doulenne merçie beaucoup d'avoir répondue
Pas de souci 😉
Quel tarif le kit conti ?
Alors là franchement je ne peux pas te répondre je pensa chez mon fournisseur je pense dans les 150 €.
Sa coute combien pour faire une distribution sur une twingo année 1999 moteur d7f?
Chez nous on est sur un forfait à 399 pièces manœuvre
@@Doulenne salut c’est ou
Salut moi j ai une astuce pour sortir les durites de tout eau gasoil ou même silenbloc d échappement je desere le collier je plante une tournevis dedans pour écarté je met du dégrippant est sa sort tout seul...
Bon a savoir 👍
😜😜😜👌👍
🙌👍
Bonjour a tous,.grâce à cette vidéo j'ai voulu effectuer ma distri ( j'ai de bonne base en mécanique mais c'est ma première distribution) une fois monté je tourne le moteur à la main et cela ne tombe jamais en face il y toujours une dent de décalage ou autre. Sachant que la courroie fait bien la même longueur que l'autre je suis perdu 🤔
Salut
, c’est tout à fait normal, il va falloir un certain nombre de tours pour pouvoir au tombé pile poil
@@Doulenne Salut a toi, merci pour ta réponse. En effet je ne l'ai compris que très tard ( et ce qui est logique quand on réfléchi bien 😅 ) mais du coup après une dizaine de démontage par crainte de m'être trompé je suis devenu un expert sur ce modèle 😂 merci beaucoup 👍
Tu connais la chaîne de Boosted Lifestyle ? c'est un canadien foufou :)
Salut
Non je vais pas je vais jeter un coup d’œil
Salut j'avais une question j'ai fait changer ma courroie de distribution sur mon Scénic 1l6 e de 99 la courroie de distribution fait un bruit le mécano m'a dit que c'était normal parce qu'elle était neuf j'ai un doute
Salut
Généralement quand les courroie commence à couiner c’est que la tension est trop importante
La Pastille de sablage de la pompe à eau de mon kit Continental fuit alors qu'elle est Neuve !
Salut
Malheureusement ça m’est déjà arrivé c’est rare mais ça arrive
Pour l'avoir fait sur la mienne, rien de compliquer suffit de bien la caler et bien la tendre et c'est reparti pour 5 ans
Yes 🙌
t malin poto!! longue vie a ton affaire!! mon FB est thierry enzo quenouiller,passe causer 2 mn en messenger ce serai cool
Oui pas de soucis quand tu veux✌️
@@Doulenne dès que tu veux poto! je suis connecté et on bosse pareil! si on me film je ne serai pas naturel et là c pas bon!
@@Doulenne je t'attends poto
Perso j’enlève les bougies pour tourner plus facilement sans compression
tu as pas bloqué l'axe 21 coté alternateur lolll
Si mais on ne le voit pas sur la vidéo🤟
Non, je vois que les couples de serrage chez toi c pas ton fort???
C’est-à-dire ?
@@Doulenne Il y a un couple de serrage pour la pompe à eau ça se fait pas à l’arrache
En général c’est 10 Newton avec le temps, tu prends l’habitude
@@Doulenne ok,a voir?
faut pousser ton arbre a cam vers derriere pour ta tension,le quart de tour de courroie est éxact!! t comme moi toi!! ce filmage est un cinéma!! jte comprend et seul les vrais savent!! bizh poto
😂✌️
Salut super vidéo projet suzuki santana sj 410 detection k RUclips sur ma chaîne jeter un coup d'œil merci
Salut
Je vais aller jeter un coup d’œil🙌🙌
Le son est pas super je trouve !! bon taf
Merci du retour 🙌