Мне очень приятно читать тут комментарии и видеть, что еще есть люди умные и с чувством юмора. Какой в ж..пу модуль искры? На этот автомобиль это ставить не нужно. И пример с водой был, ну честно комедия. Дмитрий ваш пример с модулем и водой как давать людям совет лечить геморрой огурцом :)) счастливо оставаться
:) показывали передачу когда-то давно «само доктора» который рассказывал как лечить геморрой огурцами и как правильно огурцы так сказать применять :) все ржали. Ярослав, Поздравляю с новой Нивой! Цвет обалденный. Где обещанный полный обзор? Конечно хотелось дождаться когда дойдет Ваша до 200,000, но исходя, что цены на Нивы растут как грибы и был хороший момент взять себе новую, думаю Вы все сделали правильно. Мой Бронто починили кстати по гарантии, задний дифференциал и редуктор в паре заменили. Машина по другому поехала. Посмотрим, что будет дальше :) Ваш канал самый конструктивный для людей которые владеют или планируют владеть Нивой. Так держать.
Раньше в автомагазине работал, что то для увеличения мощности искры предлогали, уже непомню, типо божья искра😂, владелец магазина взял на испытание, отдал в институт, оказалась ерунда полная, вот тут то же самое. Если бы это было эффективно их устанавливал бы завод, если есть какие то перепады и нестабильности, то это с генератором проблемы, причём тут эта приблуда не понимаю
@@ТатьянаМитрофанова-м4г на видео заметно, что вибрации немного меньше но вот как оно себя покажет это интересно. У меня на шеви риве 2012 года бош 7.9.7 на холостых постоянно двигатель потряхивало, газу добавляешь и крутится хорошо ровно. Замена свечей, фильтров и прочего не помогало. Поэтому эта тема интересная, нужная. Шевика я продал, потом была карбюраторная 213-я там двигатель работал ровно и тихо.
Всем привет У меня тревел 2023 года санкционная евро 2 брал новую с салона двигатель неровно работал потрухивался были пропуски зажигания троил и загорался чек, обращался к дилеру они стерли ошибки через какое-то время все проблемы по зажиганию вернулись Случайно увидел видео, посмотрел и заказал себе модуль искры и был удевлен когда двигатель перестал троить стал ровно работать и погас чек, езжу уже год модулем доволен
Пастор опять лохотрон рекламирует!!! Адрес и контактная информация предприятия отсутствует совсем! Это как Ванька Жуков, на деревню дедушке!!! Себе пусть ставит, и обязательно приматывает синей изолентой!!! Если примотает зелёной, то мощьность упадёт в два раза!!!
Я на своей Весте уже год как езжу с модулем и не сколько не пожалел что поставил его. Пробовал отключать его на время потом опять подключил--разница чувствуется, особенно в тяге.
Напишу с точки зрения электрика. На исправной машине это нахрен не нужная приблуда, ещë и без крепления. На неисправной машине можно немного замаскировать троение или сдохшую катушку, но надо не маскировать, а лечить. Необходимость установки этого чудо-модуля на Бронто Дмитрия можно объяснить только тем, что машины сходят конченными с конвейера. 😂😂 😂
ув.автор. Если не нравятся издевки в коментах подцепи хотябы вольтметр без модуля, а потом с модулем. И покажи наглядно, что это работает. А пока это как реклама "кремлевской таблетки"
Дмитрий, добрый день! Вопрос одновременно и по тревел и бронто. Дилеры видели, знают, что вы модуль устанавливали? Если да, что они говорят по поводу гарантии машины. Если в случае чего с двигателем происходит, не скажут они, что установили модуль, с гарантии слетели?
@@DmitriyFlegantov Придумал вариант маркетинга для этого блока. Можно говорить, что этот блок как бы выполняет функцию второй свечи на цилиндр. Думаю это не далеко от истины.
Упаковка, конечно, красивая - всё запаяно, сразу видно что электрики упаковывали) А так, всё равно видно по шлангу вакуумника справа что его как потряхивало периодически, так и потряхивает, ровно также, как и его предков в карбюраторном исполнении.
@@ИгорьШабаров-ж3л так если бы я сам не был свидетелем, как у меня отец 20 лет назад на абсолютно новой Ниве пол двигателя поменял, и всех карбюраторщиков города объездил из за этих подёргиваний на холостых, всё бестолку. Система зажигания, распредвал, карбюраторы, всё новое, компрессия идеально ровная, а движок потряхивает и всё тут. К слову - эта нива всё ещё на ходу, и её всё так же потряхивает как и 20 лет назад)
@@МихаилЕрмолин-х5у у меня опыт с точностью наоборот, две карбюраторных нивы были 213-е, и движок абсолютно ровно работал, только был нюанс, свечи зазор 0.7 против 1 мм. На инжекторной и лучше этого не путать. Шеви нива была евро 4 с бош 7.9.7 и вот там постоянно на холостых потряхивало. Чего только ни делал, чтобы избавиться.
@@АлександрПолуянов-с2ф нет конечно, машина с большим уклоном для бездорожья, там и редуктора другие, с чего ему быть меньше, я бронто взял вначале, вообще мне не понравилась и расход в том числе, продал взял тревел, сейчас даже на обкатке всё норм
На эксперименте без модуля стакан воды слегка касается резиновый шланг и передает на стакан лишнюю вибрацию , на эксперименте с модулем шланг стакана уже не касается, так что скорее всего эффект "ровно колеблющейся воды" заключается исключительно в этом.
В описании есть ссылка на замер на стенде. Небольшой прирост все же есть. Единственный вопрос к нему только в том, что если замер производился на уже прогретом двигателе (а тест стабилизатора был уже после стока), это могло внести свою лепту.
Здравствуй, есть ребята занимаются модернизации дроссельный заслонок называется Td tuning 76 увеличение мощности. Интересно было посмотреть от тебя видео на эту тему.
Здравствуйте Дмитрий! Меня интересуют два вопроса, возможно эти вопросы заинтересуют и Вас - Вы пока ими не задавались: 1) у БРОНТО колёса больше чем штатные, а хватает ли штатного домкрата для подъёма увеличенного колеса? Или придется пользоваться другим 🤔 - это хуже, потому как штатный домкрат (который под капотом) почти как хайджек: он хорошо помогает на бездорожье, а если изготовить приспособление то им можно поднимать машину за колесо ☝️ 2) а как себя поведут самоблоки, в случае необходимости поставить штатную запаску (которая докатка под капотом) на переднюю ось? Было бы очень интересно если бы Вы сняли видео на эту тему, и поделились своими впечатлениями от вождения на запаске! Присматриваюсь к БРОНТО хочу его купить, задался этими вопросами, лично мне кажется что штатная запаска там лишняя, её возить бессмысленно, надо осваивать навыки шиномонтаж и возить с собой ремкомплект, так как сдаётся что если повредится переднее колесо то на штатной запаске придется оочень медленно добираться до шиномонтажа... Если вообще самоблоки из-за разности диаметров колес не превратят ось в постоянно заблокированную 🤔 Если можете, проясните этот момент! Да наверное и Вам самому это интересно - вряд-ли хочется оказаться в ситуации, когда понадеешься на домкрат, а его не хватит для замены колеса 🤷 или понадеешься на сапаску, а на ней невозможно будет ехать 🤔 А если это понадобится где-то в тайге ☝️
Спасибо за наводку на модуль! До этого даже не задумывался об этом, а ведь даже в теории штука звучит интересно. Сейчас еще глянул тесты на стенде (а только они могут считаться объективными) - норм 👍Какого-то сильно прироста ожидать и не приходится с таким улучшением, но все же как факт оно имеет место быть. Плюс лично нравится сама мысль о том, что мотор будет работать ровнее. Еще хочу поискать другие тесты в плане непосредственно замера вибраций, чтобы наглядно еще и это увидеть. Крышка с водичкой - это тоже норм демонстрация)) Но хочется увидеть в числах, что называется.
Разницы конечно нет, а вот ароматизатор с логотипом классный наверно.. Чем хоть пахнет?.. Кажется его кпд реальнее, чем от этой плацебной штучки... И, или мне показалось, но со второй заводки грубее завелось и работало.. Движка прочухал инородное вмешательство видимо, и не понравилось.. Незачем ему мешать и так нормально работать.
12 лет назад похожие модули, только в основном самодельные или как конструктор из конденсаторов был в моде для Приор с 16 кл. двигателем, якобы устранял пропуски зажигания, что было не редкостью! Я себе на Приорик так и не поставил это чудо, но и проблем с пропусками не было😊 и нет! Свечи и катушки всегда под контролем, а бензин с одной заправки РН.
Дим, я слышал ещё про трубу - копьё в кожухе на воздушном фильтре , что мол, если её вытащить ,то двигатель задышит и даст чуть мощи... незнаю правда или нет...не пробовал??...
Не вздумайте снимать копьё с воздухозаборной трубы корпуса воздушного фильтра! Эта труба и как вы называете "копьё" выполняют роль - влагоотделителя, отделителя конденсата всасываемого воздуха! Без этого "копья" в зимнее время возможно загорание лампочки неисправности двигателя, так как обледеневает фильтруюшая бумага воздушного фильтра и сама дроссельная заслонка - ошибка при диагностике будет БЕДНАЯ СМЕСЬ! Не слушайте туфтарей и не лезте в механизм...никакой прибавки мощности это не даёт 101% это даёт прибавку безграмотности и тупизма! Мало того "копьё" задерживает частицы крупного мусора(семена от травы, листья, мухи).
@@alexdorovskoy1933 что значит, не скрыл в этот раз? Как можно что-то скрыть, когда звук пишет микрофон камеры? Дело в том, что раздатку слышно не на всех скоростях.
@@DmitriyFlegantovДмитрий,нива морально устарела, она была интересна в годах 70х......просто идет износилование древних решений,придуманных не дельцами с автоваза.....паразитируют они и втюхивают за огромные деньги старые разработки.
@@DmitriyFlegantov если бы они реально взяли идеи нивы и реально вложили бы туда НОВОЕ и довели это до ума с качеством не на ОТВАЛИТЕ И ТАКОЕ Д КУПИТЕ.....втюхивать машины 100 летней давности за такие суммы это позорно.
@@alexdorovskoy1933 я тревел взял, кто со мной ездил очень сильно удивлялись, звука раздатки вообще не было, я думаю ну вот научились делать, но нет, после 3000км всё появилось
Машине 50 лет в обед... в ней ваще НИЧЕГО не может ломаться. Через 20 лет поездок за грибами, на дачу, на рыбалку, на офф-роуд- она должна тихо умереть... Путь самурая!😂
Дмитрий, такими маневрами вы напоминаете гаражных 'тюнеров' которорые делают 'тюфтинг' машины молотком на коленке и думают что на заводе работают лохи, а уж он то 'доведет' машину молотком) Вы правда считаете что огромный завод с *_отличным_* ☝️ КБ, проводя *_МНОГОКРАТНЫЕ модернизации_* ☝️ двигателей не могли додуматься до такого блока, и ставить его штатно, если б от него толк был? 😏) Помочь он может *_незначительно_* ☝️ только в двух случаях: это холодный пуск - вожможно блок даст чуть более мощиную искру. И в случае старой машины, которая требует вмешательства в систему зажигания, но работу которой можно улучшить просто обслуживанием и ремонтом. Стстема зажигания устроина так что 'улучшить' её работу *_значительно_* практически не возможно 🤷 И если этот блок допустим усиливает искру на 0,5 ампера и повышает на 0,5 вольта - для работы двигателя это не существенно 🤷 Это же не дизель гдя десятая доля градуса впрыска значение имеет. Закажите лучше как она на холостых тянет!!! Это интересно
Не эксперт в этом вопросе но разве этот модуль который состоит из конденсаторов не будет давать более позднее зажигание,т.к. конденсатору нужно сначало зарядиться а потом он отдаст заряд?
Я тоже не эксперт) Но не вижу причин, чтобы добавились какие-то ощутимые задержки. Все же конденсаторы - это не аккумуляторы в традиционном смысле, чтобы им нужно было долго заряжаться. Грубо говоря, это же обычный стабилизатор напряжения. Конденсаторам же не обязательно даже полностью заряжаться, а равно как и разряжаться на каждом цикле.
@@Сергей-е3д8ш так ты больше слушай идиотов из комментариев, у которых машины даже нет. А эти модули ещё в СССР производили, это от военной техники пошло.
Народ, чего на Дмитрия накинулись? Шунтирование импульсной нагрузки конденсаторами - это необходимость, вам любой разработчик электроники скажет. И эти конденсаторы должны располагаться как можно ближе к нагрузке. Это даже не правило хорошего тона при разработке, это must have, это должно быть и точка. Если на этом сэкономили, то возможны проблемы. Нестабильность работы схемы, импульсные помехи и т.д. Можно с этим мириться, можно поставить модуль, можно купить конденсаторы, разъёмы и прочие комплектующие "за сущие копейки" и собрать модуль самостоятельно. Чудес не будет, но Дмитрий и не говорит о чудесном приросте мощности и т.п.
А мог бы за эти деньги взять нормальную машину вполне живой Л200 , да с пробегом за 200 тыс, но ресурс там 500 тыс, а проходимость выше, без лифта лезут 32 колеса 😂
@@DmitriyFlegantov Не смеши, там запаса прочности нет вообще, к 150 тыс как правило всё кроме мотора уже ремонтное, мотор 200- 250 ходит, потом тоже ремонт.
Сайт производителя: mkzbel.com/modul/lada.html
Тесты модуля: ruclips.net/video/u_u9urbsb8A/видео.html ruclips.net/video/zExBI7WWZUo/видео.html ruclips.net/video/0KbLE4lAosg/видео.html ruclips.net/video/u_u9urbsb8A/видео.html
ruclips.net/video/6TFR96z-jwk/видео.html
ruclips.net/video/Ah8Pd1oBjfk/видео.html ruclips.net/video/0Bj-miX1rw4/видео.html
Прогон на диностенде ruclips.net/video/-YnEu8iveaw/видео.html
Сдается мне джентельмены это была комедия)
Зашел комментарии почитать настроение поднять
Интересно а масло в двигателе теперь тоже не булиыхается , а равномерно скользит
Комедийный сериал продолжается🤣🤣
Мне очень приятно читать тут комментарии и видеть, что еще есть люди умные и с чувством юмора.
Какой в ж..пу модуль искры? На этот автомобиль это ставить не нужно. И пример с водой был, ну честно комедия.
Дмитрий ваш пример с модулем и водой как давать людям совет лечить геморрой огурцом :)) счастливо оставаться
Про огурцы поподробнее, даёшь камеди батл?🤣🤣🤣
:) показывали передачу когда-то давно «само доктора» который рассказывал как лечить геморрой огурцами и как правильно огурцы так сказать применять :) все ржали.
Ярослав,
Поздравляю с новой Нивой! Цвет обалденный. Где обещанный полный обзор? Конечно хотелось дождаться когда дойдет Ваша до 200,000, но исходя, что цены на Нивы растут как грибы и был хороший момент взять себе новую, думаю Вы все сделали правильно. Мой Бронто починили кстати по гарантии, задний дифференциал и редуктор в паре заменили. Машина по другому поехала.
Посмотрим, что будет дальше :) Ваш канал самый конструктивный для людей которые владеют или планируют владеть Нивой. Так держать.
Главное чтоб не отрывать от ботвы, сила земли
Ага, я прям сравнил и запуск и то как вода колеблется, разницы нет
Неужели в это кто-то верит???
"Обратите внимание, как равномерно колеблется вода"😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Модуль также снижает расход топлива на 25% и продливает жизнь водителю на 10%....н-научно доказано нашим блогером.
ага 🤣
@@setis1000теперь Димон будет жить долго и счастливо😂
Раньше в автомагазине работал, что то для увеличения мощности искры предлогали, уже непомню, типо божья искра😂, владелец магазина взял на испытание, отдал в институт, оказалась ерунда полная, вот тут то же самое. Если бы это было эффективно их устанавливал бы завод, если есть какие то перепады и нестабильности, то это с генератором проблемы, причём тут эта приблуда не понимаю
@@александр34-в7к так ему платят наверное за это, чтобы он впаривал людям..
Никакой разницы, эффект плацебо и неболее
Вы это уже проверили?
@@ИгорьШабаров-ж3л все и так видно и понятно
@@ТатьянаМитрофанова-м4г на видео заметно, что вибрации немного меньше но вот как оно себя покажет это интересно. У меня на шеви риве 2012 года бош 7.9.7 на холостых постоянно двигатель потряхивало, газу добавляешь и крутится хорошо ровно. Замена свечей, фильтров и прочего не помогало. Поэтому эта тема интересная, нужная. Шевика я продал, потом была карбюраторная 213-я там двигатель работал ровно и тихо.
@@ИгорьШабаров-ж3л почему вы считаете, что небольшие потряхивания на холостых это неисправность которую непременно нужно устранять???
@@ВолксерДитый-у8з меня это раздражало..а вместе со стуками при переключения однажды достало (продал)
Там внутри пара электролитических конденсаторов по 10 рублей.
Вот что крест животворящий делает.
И ещё магнит на бензопровод, для экономии😊
Прогретый двигатель работает всегда ровнее не прогретого))
Хороший рекламный ролик!
@@rfnbox если что-то не понимаешь, так изучи вопрос, для начала.
@@ИбрагимИбрагим-и7х😂😂😂😂😂 5 баллов😂😂😂
Завтра куплю модуль стабильности и подключу его к блоку управления автопромом России, авось цены на ниву больше не будут так скакать.
Ты его лучше к Центробанку подключи и к кремлю
Всем привет
У меня тревел 2023 года санкционная евро 2 брал новую с салона двигатель неровно работал потрухивался были пропуски зажигания троил и загорался чек, обращался к дилеру они стерли ошибки через какое-то время все проблемы по зажиганию вернулись
Случайно увидел видео, посмотрел и заказал себе модуль искры и был удевлен когда двигатель перестал троить стал ровно работать и погас чек, езжу уже год модулем доволен
Не знаю, у меня такая же никаких проблем нет, всё работает ровно
Чудо устройство создающее эффект плацебо для верующих в чудеса...
А в бордачек если положить не распаковывая то тяга ещё больше будет…. Проверено😂 спасибо что показываешь бесполезность этой приблуды.
Или я что-то не понимаю, или разницы действительно нет.
Тож самое что с модулем что без
"Вот, что делает модуль!!!"
Найдите 10 отличий.
Здравствуйте, мне кажется чтобы не сказал напряжения генератор поставить по мощности больше у вас какой стоит 80А. Я бы поставил 120А. Или 150А.
Пастор опять лохотрон рекламирует!!! Адрес и контактная информация предприятия отсутствует совсем! Это как Ванька Жуков, на деревню дедушке!!! Себе пусть ставит, и обязательно приматывает синей изолентой!!! Если примотает зелёной, то мощьность упадёт в два раза!!!
Если тряпошной изалентой намотать - прирост мощности 3.87 %
Про красные супорта ещё забыл написать😂😂😂
И 100 бензин
Автор ролика, вы реально из людей идиотов пытаетесь сделать? Вы не видели, что шланг касается вашего корыта с водой, а потом нет? Выздоравливайте.
А по моему, идиот, это вы...
@@DmitriyFlegantov Выздоравливай.
По -моему это не лечится . просто отпусти ...
Ты втираешь мне какую-то дичь
Автор не читал Буратино! :)))))
Падре сегодня очередную мессу выдал. Смотрю как очередную серию Флинстоунов...
Лампочки передние габаритные в надфарниках поменяй на диодные ,родные со временем деформируют корпус.
Ничего не деформируется, не знаю, кто это придумал. Пробег около 7000 км уже.
деформирует у большинства но не увсех.
Да да, нужно менять лампы, расход еще на литр снизится и дворники лучше тереть начнут!
Деформируется...я так попал...@@DmitriyFlegantov
Надо правильные ставить , а не на 10 вт.
Будешь маркизу ставить?
Все абсолютно также))) автор ты немного не в себе походу.. сам себя нае…. А потом успокоил)
А еще он повышает потенцию у наездника, нужно только всавить свой прибор в прикуриватель и почувствовать приятные импульсы 😂
Нужен ещё модуль стабилизации аутизма для полного комплекта 👌
Что за бред несёшь
Как гарантийный отдел дилера относится к такому апгрейду?
Дмитрий, беру свои слова обратно, от этой штуки небольшие улутшения есть.
"улуЧшения"
Раздатка не гудит!!!
Ага, волосы стали расти лучше, головные боли прекратились и жизнь наладилась😂
Ну все +10 кобыл, осталось брызговики Sparco пришурупить
Я на своей Весте уже год как езжу с модулем и не сколько не пожалел что поставил его. Пробовал отключать его на время потом опять подключил--разница чувствуется, особенно в тяге.
Голову фольгой обмотай, эффект ещё лучше будет, прям произойдёт синхронизация с этим модулем😂
@@александр34-в7к Ты с фольгой всю жизнь ходишь, ато мозги у тебя закипают.
@@Тарас-г5с я в отличии от тебя понимаю что и как работает в автомобиле
@@александр34-в7к да не хрена ты не понимаеш
@@Тарас-г5с ну да куда мне до тебя, у тебя гляди ещё и магнит на топливопроводе стоит и дома такая же лейка с магнитом🤣, знаю я таких чуваков
Утеплитель с капота уже отклеивается на новой машине, К - качество не слышали, не?!
Это из-за пушсала, от него и виброизоляция плывёт
Напишу с точки зрения электрика. На исправной машине это нахрен не нужная приблуда, ещë и без крепления. На неисправной машине можно немного замаскировать троение или сдохшую катушку, но надо не маскировать, а лечить. Необходимость установки этого чудо-модуля на Бронто Дмитрия можно объяснить только тем, что машины сходят конченными с конвейера. 😂😂 😂
Точно, при реальных проблемах с зажиганием можно сразу и не заметить их, а потом уже будет поздновато,и цена ремонта увеличится.
Ну ты здравый человек.А это расчитано на людей,верящих в чудеса.
Дим, сделай два видео рядом. Я крутил крутил, не видно разницы
ув.автор. Если не нравятся издевки в коментах подцепи хотябы вольтметр без модуля, а потом с модулем. И покажи наглядно, что это работает. А пока это как реклама "кремлевской таблетки"
Доказано, что данный модуль не работает без магнита на топливо проводе.
😅😅 там еще нужно ломик вставить в дросельку ,тогда схема сработает😅😅😅
Ага и без фольги на голове😂
Я уже забыл, где я его брал. Работает себе и работает😂😂😂
Нажимаю не рекомендовать видео с этого канала и все равно лезит
Дмитрий, добрый день! Вопрос одновременно и по тревел и бронто. Дилеры видели, знают, что вы модуль устанавливали? Если да, что они говорят по поводу гарантии машины. Если в случае чего с двигателем происходит, не скажут они, что установили модуль, с гарантии слетели?
Дмитрий Флегантов оптимизатор, благодаря таким страна живёт и шикует
А что скажут гарантийщики по поводу этой прививки?
Ничего, я с ним ТО проходил на Тревеле
@@DmitriyFlegantovПросто снимать нужно если катушка или ЭБУ сгорит 😂
Совершенно бесполезная вещь😢
Для дремучих людей, да.
Вы уже проверили её бесполезность?
@@DmitriyFlegantov а для недолеких Ниваводов нет🤣🤣🤣
@@DmitriyFlegantov Придумал вариант маркетинга для этого блока. Можно говорить, что этот блок как бы выполняет функцию второй свечи на цилиндр. Думаю это не далеко от истины.
Бред какой-то
Упаковка, конечно, красивая - всё запаяно, сразу видно что электрики упаковывали) А так, всё равно видно по шлангу вакуумника справа что его как потряхивало периодически, так и потряхивает, ровно также, как и его предков в карбюраторном исполнении.
Зря вы так про карбюратор солекс. А вот инжекторные потряхивает на холостых.
@@ИгорьШабаров-ж3л так если бы я сам не был свидетелем, как у меня отец 20 лет назад на абсолютно новой Ниве пол двигателя поменял, и всех карбюраторщиков города объездил из за этих подёргиваний на холостых, всё бестолку. Система зажигания, распредвал, карбюраторы, всё новое, компрессия идеально ровная, а движок потряхивает и всё тут. К слову - эта нива всё ещё на ходу, и её всё так же потряхивает как и 20 лет назад)
@@МихаилЕрмолин-х5у у меня опыт с точностью наоборот, две карбюраторных нивы были 213-е, и движок абсолютно ровно работал, только был нюанс, свечи зазор 0.7 против 1 мм. На инжекторной и лучше этого не путать. Шеви нива была евро 4 с бош 7.9.7 и вот там постоянно на холостых потряхивало. Чего только ни делал, чтобы избавиться.
Они поршни по весу не подбирают на конвеере, поэтому трясет на хх. Ставили ровные - все ровно работало
Эти Нивы, при каждом запуске работают по разному! То заводишь - мотор как плита монолит. А то завел и расколбас. Не знаю от чего это зависит.
Дмитрий,что за кусок паролона внутри крышки капота болтается?😮
Это из-за антикора, пушечное сало так делает
@@DmitriyFlegantov ааа,понял,спс
Приветствую Дмитрий, лебедочку не думал скрытую установить?
Есть хороший модуль для Нивы улучшающий искру называется Тойёта ленд крузер прадо😅😅😅😅😅😅😅 или фользвген туарег,тоже подойдет😅😅
Ну всё чек перестанет гореть, моща 100л. с, войраздатки пропал однозначно и т.д., Дмитрий, не устал быть наивным, года то идут😂
Привет, как расход? Меньше чем у тревала
@@АлександрПолуянов-с2ф нет конечно, машина с большим уклоном для бездорожья, там и редуктора другие, с чего ему быть меньше, я бронто взял вначале, вообще мне не понравилась и расход в том числе, продал взял тревел, сейчас даже на обкатке всё норм
На эксперименте без модуля стакан воды слегка касается резиновый шланг и передает на стакан лишнюю вибрацию , на эксперименте с модулем шланг стакана уже не касается, так что скорее всего эффект "ровно колеблющейся воды" заключается исключительно в этом.
Ничего там не касается
@@АлинаПетрова-у7о даже так особой разницы и нет
Ну, без замеров на стенде тут не обойтись
В описании есть ссылка на замер на стенде. Небольшой прирост все же есть. Единственный вопрос к нему только в том, что если замер производился на уже прогретом двигателе (а тест стабилизатора был уже после стока), это могло внести свою лепту.
Здравствуй, есть ребята занимаются модернизации дроссельный заслонок называется Td tuning 76 увеличение мощности.
Интересно было посмотреть от тебя видео на эту тему.
Дима, после трэвэла на бронто....уже легкая улыба, а теперь ещё и это.....
Как гарантийный отдел дилера относится к такой доработке?
Никак, все то с модулем проходил.
Лучше б трубки дренажа вниз продлили, а то так они льют на кузов внутри
Здравствуйте Дмитрий!
Меня интересуют два вопроса, возможно эти вопросы заинтересуют и Вас - Вы пока ими не задавались:
1) у БРОНТО колёса больше чем штатные, а хватает ли штатного домкрата для подъёма увеличенного колеса?
Или придется пользоваться другим 🤔 - это хуже, потому как штатный домкрат (который под капотом) почти как хайджек: он хорошо помогает на бездорожье, а если изготовить приспособление то им можно поднимать машину за колесо ☝️
2) а как себя поведут самоблоки, в случае необходимости поставить штатную запаску (которая докатка под капотом) на переднюю ось?
Было бы очень интересно если бы Вы сняли видео на эту тему, и поделились своими впечатлениями от вождения на запаске!
Присматриваюсь к БРОНТО хочу его купить, задался этими вопросами, лично мне кажется что штатная запаска там лишняя, её возить бессмысленно, надо осваивать навыки шиномонтаж и возить с собой ремкомплект, так как сдаётся что если повредится переднее колесо то на штатной запаске придется оочень медленно добираться до шиномонтажа... Если вообще самоблоки из-за разности диаметров колес не превратят ось в постоянно заблокированную 🤔
Если можете, проясните этот момент!
Да наверное и Вам самому это интересно - вряд-ли хочется оказаться в ситуации, когда понадеешься на домкрат, а его не хватит для замены колеса 🤷 или понадеешься на сапаску, а на ней невозможно будет ехать 🤔
А если это понадобится где-то в тайге ☝️
Вот, как раз планировал сюжет!
@@DmitriyFlegantov интересно будет посмотреть 👍
Спасибо за наводку на модуль! До этого даже не задумывался об этом, а ведь даже в теории штука звучит интересно. Сейчас еще глянул тесты на стенде (а только они могут считаться объективными) - норм 👍Какого-то сильно прироста ожидать и не приходится с таким улучшением, но все же как факт оно имеет место быть. Плюс лично нравится сама мысль о том, что мотор будет работать ровнее. Еще хочу поискать другие тесты в плане непосредственно замера вибраций, чтобы наглядно еще и это увидеть. Крышка с водичкой - это тоже норм демонстрация)) Но хочется увидеть в числах, что называется.
Дом поменял тоже?
Разницы конечно нет, а вот ароматизатор с логотипом классный наверно.. Чем хоть пахнет?.. Кажется его кпд реальнее, чем от этой плацебной штучки... И, или мне показалось, но со второй заводки грубее завелось и работало.. Движка прочухал инородное вмешательство видимо, и не понравилось.. Незачем ему мешать и так нормально работать.
Отработанным маслом😂
Полная хрень ковыряться в тазике за 1.5 ляма)))
Так не ковыряйся,а я уже скучаю по ниве,хочу обратно купить .
12 лет назад похожие модули, только в основном самодельные или как конструктор из конденсаторов был в моде для Приор с 16 кл. двигателем, якобы устранял пропуски зажигания, что было не редкостью!
Я себе на Приорик так и не поставил это чудо, но и проблем с пропусками не было😊 и нет! Свечи и катушки всегда под контролем, а бензин с одной заправки РН.
Добавь ещё минус от АКБ на кузов дополнительно... ещё лучше будет :) Сейчас от АКБ на кузов ставят тонюсенький провод... ампер на 60 максимум.
Работу ищи девченка волосатая 😂
Через О
Дим ты молодец. Спасибо за видео, хороший ты мужик, эх увидеться бы, посидеть выпить , шашлык пожарит
Дим, я слышал ещё про трубу - копьё в кожухе на воздушном фильтре , что мол, если её вытащить ,то двигатель задышит и даст чуть мощи... незнаю правда или нет...не пробовал??...
Я снял копьё! улучшение есть! быстрее набирает разгон!
Не вздумайте снимать копьё с воздухозаборной трубы корпуса воздушного фильтра! Эта труба и как вы называете "копьё" выполняют роль - влагоотделителя, отделителя конденсата всасываемого воздуха! Без этого "копья" в зимнее время возможно загорание лампочки неисправности двигателя, так как обледеневает фильтруюшая бумага воздушного фильтра и сама дроссельная заслонка - ошибка при диагностике будет БЕДНАЯ СМЕСЬ! Не слушайте туфтарей и не лезте в механизм...никакой прибавки мощности это не даёт 101% это даёт прибавку безграмотности и тупизма! Мало того "копьё" задерживает частицы крупного мусора(семена от травы, листья, мухи).
Хорошо быть молодым с пытливым умом.., вспоминаю себя в прошлом веке, машины те же, фантазии такие же, длина волос идентична
Жижа черная тормозная, интересно если на 5.1 заменить также будет пластик сжирать ?
Дима привет думал по ночалу черная щас понял несси
Лапшерез снял видео не одним кадром,вибронагруженность этого авто очень высокая, ему хоть крылья прилепи!
Взрослый мужик, несёт ахинею и радуется как ребёнок.
@@ИгорьГришин-ь8б если что-то не понимаешь, получи соответствующее образование.
😅😅😅
Три раза перематывал, даже с третьего попал на водичку. Да меньше колбасит.
теперь будешь как ТОР искру давать крышей на столбы и птиц)
Звук раздатки не скрыл в этот раз😂
@@alexdorovskoy1933 что значит, не скрыл в этот раз? Как можно что-то скрыть, когда звук пишет микрофон камеры? Дело в том, что раздатку слышно не на всех скоростях.
@@DmitriyFlegantovДмитрий,нива морально устарела, она была интересна в годах 70х......просто идет износилование древних решений,придуманных не дельцами с автоваза.....паразитируют они и втюхивают за огромные деньги старые разработки.
@@DmitriyFlegantov если бы они реально взяли идеи нивы и реально вложили бы туда НОВОЕ и довели это до ума с качеством не на ОТВАЛИТЕ И ТАКОЕ Д КУПИТЕ.....втюхивать машины 100 летней давности за такие суммы это позорно.
@@alexdorovskoy1933 я тревел взял, кто со мной ездил очень сильно удивлялись, звука раздатки вообще не было, я думаю ну вот научились делать, но нет, после 3000км всё появилось
@@александр34-в7к у меня тоже тревел сейчас, гул только после 115 км ч, до этого в сравнении с 3 д почти нет, значительно тише оно и понятно
Хорошая, вещь но мне кажется дороговато, хотя сейчас, что дешёво?
Ютуб не грузится, где ещё можно смотреть ваши ролики?
Ватникам нельзя смотреть ютуб. Вас ждут на рутубе😂
Впн скачай
Родное правительство тебя уберегает от просмотра подобного бреда.
Лучше сетку и фильтр на воздухозоборник поставьте. Больше пользы будет.
Давно стоит, канал смотри внимательнее.
@@DmitriyFlegantov на видео сетки нет.
Машине 50 лет в обед... в ней ваще НИЧЕГО не может ломаться. Через 20 лет поездок за грибами, на дачу, на рыбалку, на офф-роуд- она должна тихо умереть... Путь самурая!😂
сначала стакан стоял вплотную к шлангу, а после установки модуля шланг за стакан не задевал.
Дмитрий, такими маневрами вы напоминаете гаражных 'тюнеров' которорые делают 'тюфтинг' машины молотком на коленке и думают что на заводе работают лохи, а уж он то 'доведет' машину молотком)
Вы правда считаете что огромный завод с *_отличным_* ☝️ КБ, проводя *_МНОГОКРАТНЫЕ модернизации_* ☝️ двигателей не могли додуматься до такого блока, и ставить его штатно, если б от него толк был? 😏)
Помочь он может *_незначительно_* ☝️ только в двух случаях: это холодный пуск - вожможно блок даст чуть более мощиную искру. И в случае старой машины, которая требует вмешательства в систему зажигания, но работу которой можно улучшить просто обслуживанием и ремонтом.
Стстема зажигания устроина так что 'улучшить' её работу *_значительно_* практически не возможно 🤷
И если этот блок допустим усиливает искру на 0,5 ампера и повышает на 0,5 вольта - для работы двигателя это не существенно 🤷
Это же не дизель гдя десятая доля градуса впрыска значение имеет.
Закажите лучше как она на холостых тянет!!!
Это интересно
Тормозуха почернело ка у всех 24 го года, я поменял шланги от бочка и поставил раздельные бочки как на 213 той ниве.
Светлей стало) у меня сначала, отрыгнул главный цилиндр сцепления, поменял, снова начало темнеть тормозуха, поменял рабочий цилиндр, теперь всё норм)
А где генератор? Возле редуктора? На тревеле сверху был...
На Бронто нет генератора, аккумулятор так справляется🤣🤣🤣
Надо на стенд по измерению мощности, а то как то тест водичкой неубеждает в необходимости установки данного оборудования
Так по ссылке внизу посмотрите
Да всё проще простого,Диме позвонили попросили отрекламировать вот и фсё а он и рад ,старается. Вооот. Ну а так комедийный сериал.
Специально пересматривал много раз как колеблется вода с модулем и без. Разницы никакой.
Опасно может пыхнуть авто,гарантий нет,да ещё от искры через мерно мощьной может клапана загнуть.
Эффект плацебо, плюс касание шланга)
Зазор на свечах поменять и точно лучше будет.
Не эксперт в этом вопросе но разве этот модуль который состоит из конденсаторов не будет давать более позднее зажигание,т.к. конденсатору нужно сначало зарядиться а потом он отдаст заряд?
Я тоже не эксперт) Но не вижу причин, чтобы добавились какие-то ощутимые задержки. Все же конденсаторы - это не аккумуляторы в традиционном смысле, чтобы им нужно было долго заряжаться. Грубо говоря, это же обычный стабилизатор напряжения. Конденсаторам же не обязательно даже полностью заряжаться, а равно как и разряжаться на каждом цикле.
Не понимаю, почему эту приблуду с завода не ставят если есть от неё польза?
@@ЕвгенийШульгин-и3ы по той же причине, почему ставят дермантин, вместо натуральной кожи.
Здравствуйте, еще бы на других платформах видео бы выкладывали, не у всех ютуб хорошо работает
Дзен и Рутуб есть ещё у меня
@@DmitriyFlegantov да но там нет этого видео
Дим ты молодец. Спасибо за видео, хороший ты мужик, эх увидеться бы, посидеть выпить , шашлык пожарить
Вот уж правда говорится без лоха и жизнь плоха ничего личного
Я конечно не профи но разницу не увидел!
Здравствуйте. Вроде появилась новая заводская прошивка. В сервисе не уточняли, они ставят ее или нет? 2:59
Генератор стоит в низу
Под помпой. А на Тревеле
В верху. Правда компрессор кондиционера стоит в низу. Где генератор. На Ниве.
бляха муха! Что сразу не почитал отзывы, купил а потом читаю что это мутота🤐😡
@@Сергей-е3д8ш так ты больше слушай идиотов из комментариев, у которых машины даже нет. А эти модули ещё в СССР производили, это от военной техники пошло.
На какой технике, марка модель?@@DmitriyFlegantov
Армия хернёй не страдала.
И оно полетело 😂 187 лс стало
Народ, чего на Дмитрия накинулись? Шунтирование импульсной нагрузки конденсаторами - это необходимость, вам любой разработчик электроники скажет. И эти конденсаторы должны располагаться как можно ближе к нагрузке. Это даже не правило хорошего тона при разработке, это must have, это должно быть и точка. Если на этом сэкономили, то возможны проблемы. Нестабильность работы схемы, импульсные помехи и т.д. Можно с этим мириться, можно поставить модуль, можно купить конденсаторы, разъёмы и прочие комплектующие "за сущие копейки" и собрать модуль самостоятельно. Чудес не будет, но Дмитрий и не говорит о чудесном приросте мощности и т.п.
А мог бы за эти деньги взять нормальную машину вполне живой Л200 , да с пробегом за 200 тыс, но ресурс там 500 тыс, а проходимость выше, без лифта лезут 32 колеса 😂
Так возьми, в чем проблема?
У Нивы 400 000 км ресурс.
@@DmitriyFlegantov я шевроле взял 300 сильный ещё 2 года назад - не нарадуюсь...
@@DmitriyFlegantov
Не смеши, там запаса прочности нет вообще, к 150 тыс как правило всё кроме мотора уже ремонтное, мотор 200- 250 ходит, потом тоже ремонт.
И это правда