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04:00 ”地上デジタルTVチューナー（フルセグ）”だけ、不要オプションなんだよなぁ〜
カタリさんの紹介動画待っていました。ディープクリスタルブルーマイカのVセレクションを購入して納車待ちですが紹介車も同色で色の感じが良く分かりました。CX-60もカタリさんと同じボディーからの同グレードに乗っており、マツダ車の紹介いつも楽しみにしています！試乗動画も楽しみに待っています！
ありがとうございます！同じグレードではなかったですが、ボディカラーの参考になればと思います。濃色車なのでVセレのスポーツタンの色も似合いそうです(^-^
おしゃれな内装は86やBRZとは違う美しさがありますよね🎵🙌🎵
洗練されている感じはありますね♪
ノーマル車高について賛否両論あるみたいですが、サーキット走るとか以外であれば別のこのままでも良いんじゃないかと思います。個人的には険道・酷道が好きでよく走りに行きますが、あまり舗装の状態が良くないことが多いのであまり車高を下げてしまうと下回りを打ってしまうリスクがあるので、あらゆる路面状態を想定した結果の車高だと納得してます。カッコ悪いからとかの理由だけで安易に車高を落とすのは避けた方が良いのではないかと思います。
「ND5RE」昨日、納車されて乗り倒しました〜 「ND5RC」は１年しか乗りませんでしたが、１８０００km走りました〜 「ND5RE」ハンドリングが大きく変わりましたね〜 この動画以外にも、数多くの改良点がありますよ〜 「買い」です〜！！
納車おめでとうございます！1年で18000kmは結構走っていますね！やっぱりハンドリングは違いますね(^-^
編集見やすくていい感じですね😊
ありがとうございます！そう言っていただけると嬉しいです(^-^
RFはホイルが大きいからハウスの隙間が気にならなかったんだ。という発見。新車はいいですね！
ツーシーターってバイク買うノリなんだよな～ いまの家庭環境じゃ絶対無理だ、、、でも凄く欲しい車。
普通じゃないから欲しくなるんですかね笑
Alexaめっちゃいい感じだな、欲しくなる
ライトの光方一つにしても、ブワッと点灯したり消灯したりするのが個人的に刺さってしまった。LED特有のチカチカON/OFFでないのは、表現方法としてとても美しいと思う。なんでディミングターンないんだよ。オプションでも欲しかったのに。
ホイールハウス的に車高調入れたくなる…
気になる人は気になりますね
次旧型からのND2乗り換えするから、取り敢えず車高調入れて新しいホイール付けてツラ出す。
バッチリ決まりそうですね！
試乗してみたいけど近くにはまだ入ってきてないんですよね。時代の流れとは言えCDプレーヤーが廃止されたのが残念ですな。まぁ今の車は付いてる方が珍しいかもしれませんがｗ
CDプレイヤーは、時代ですねぇ...私も以前は使っていたのですが、もう使わなくなりました
欲しい〜！けど駐車場の拡張工事しないと2台入らないからなぁ・・・幌トップだと最低でもカーポートも欲しいし本体以上に金が掛かる〜😫
そうなんですよね...私も同じ問題に直面していて駐車場がないです笑
このロードスターになってcarplayは無線で接続できるようになったのでしょうか？
そだよ
部屋のアレクサが反応してしまってたｗｗｗMAZDA2もマツコネ２用にダッシュボードキレイに調整してほしかったな・・・
意外と反応される方多いんですねwロードスターはちょっと特別な感じありましたね...
リアのウィンカー点灯忘れてる気がする
固定カメラでのやつですよね？忘れていました。申し訳ありません
旧型乗りからするとバックランプが気になりますね。1パーツにしてコストダウンしつつ明るくしてるのかも知れないけど、車庫入れでバックモニターに映る部分は照らしてくれるのか…進化はしてるけど失った物も多い気がします。時代の流れなので仕方ないですが。
なるほど、バックランプの位置が下から上に上がったから照らされているかが不明、ということですね。オーナー目線の貴重なご意見ありがとうございます。ただこの試乗車はバックモニターは装着されていなかったので、その辺に関しては不明でした...
RUclipsでアレクサ使わないでくださいw
アレクサいいですね。うちの部屋のアレクサ反応してしまいましたが＾＾；
思ったよりアレクサ良かったです！Xでも報告ありましたが、動画の声で反応しちゃったんですね笑
うちのも反応してましたｗ
@@MZD_KATARIまた反応してしまいました笑Xのコメント私ですね笑
ディテールってどういう意味で使ってます？設計では詳細って意味なんですが車業界では違うのかな？？
細かい部分
よくよく考えると、モデルチェンジから８年もたってるからいろいろ煮詰められるのかなと思いますが、そうそうモデルチェンジ出来るような経済景気の状況でもないし社会世の中的に言うと良いのか悪いのか分からないです。
ロードスターという車種自体もモデルチェンジが難しいのかなと思っています次は電動化デバイスは載るでしょうしね
ＰＳ５のＧＴ７で、首都高をぶっ飛ばすと、ＦＦやＲＲ車の様な強烈なオーバーステアが出て、とても運転し難い車って感じです。８６の方が素直な特性で運転し易いのは、ソフトの特性だけか？
ノーマル車高のロードスター、絶望的なホイールハウスに泣けてくる。
ノーマル車高だと少し高すぎですかね(^-^;
車高下げて、 ワイトレ等でツライチにすればカッコ良い。ドアノブは替えて欲しかった。
ドアノブはそうですね〜
試乗したが、ボディーが重い… スポーツカーというには 😢990Sが素晴らしかっただけに、がっかりでした
04:00 ”地上デジタルTVチューナー（フルセグ）”だけ、不要オプションなんだよなぁ〜
カタリさんの紹介動画待っていました。
ディープクリスタルブルーマイカのVセレクションを購入して納車待ちですが紹介車も同色で色の感じが良く分かりました。
CX-60もカタリさんと同じボディーからの同グレードに乗っており、マツダ車の紹介いつも楽しみにしています！
試乗動画も楽しみに待っています！
ありがとうございます！
同じグレードではなかったですが、ボディカラーの参考になればと思います。
濃色車なのでVセレのスポーツタンの色も似合いそうです(^-^
おしゃれな内装は86やBRZとは違う美しさがありますよね🎵🙌🎵
洗練されている感じはありますね♪
ノーマル車高について賛否両論あるみたいですが、サーキット走るとか以外であれば別のこのままでも良いんじゃないかと思います。個人的には険道・酷道が好きでよく走りに行きますが、あまり舗装の状態が良くないことが多いのであまり車高を下げてしまうと下回りを打ってしまうリスクがあるので、あらゆる路面状態を想定した結果の車高だと納得してます。
カッコ悪いからとかの理由だけで安易に車高を落とすのは避けた方が良いのではないかと思います。
「ND5RE」昨日、納車されて乗り倒しました〜 「ND5RC」は１年しか乗りませんでしたが、１８０００km走りました〜 「ND5RE」ハンドリングが大きく変わりましたね〜 この動画以外にも、数多くの改良点がありますよ〜 「買い」です〜！！
納車おめでとうございます！
1年で18000kmは結構走っていますね！
やっぱりハンドリングは違いますね(^-^
編集見やすくていい感じですね😊
ありがとうございます！
そう言っていただけると嬉しいです(^-^
RFはホイルが大きいからハウスの隙間が気にならなかったんだ。という発見。
新車はいいですね！
ツーシーターってバイク買うノリなんだよな～ いまの家庭環境じゃ絶対無理だ、、、でも凄く欲しい車。
普通じゃないから欲しくなるんですかね笑
Alexaめっちゃいい感じだな、欲しくなる
ライトの光方一つにしても、ブワッと点灯したり消灯したりするのが個人的に刺さってしまった。
LED特有のチカチカON/OFFでないのは、表現方法としてとても美しいと思う。
なんでディミングターンないんだよ。オプションでも欲しかったのに。
ホイールハウス的に車高調入れたくなる…
気になる人は気になりますね
次旧型からのND2乗り換えするから、取り敢えず車高調入れて新しいホイール付けてツラ出す。
バッチリ決まりそうですね！
試乗してみたいけど近くにはまだ入ってきてないんですよね。
時代の流れとは言えCDプレーヤーが廃止されたのが残念ですな。まぁ今の車は付いてる方が珍しいかもしれませんがｗ
CDプレイヤーは、時代ですねぇ...
私も以前は使っていたのですが、もう使わなくなりました
欲しい〜！けど駐車場の拡張工事しないと2台入らないからなぁ・・・
幌トップだと最低でもカーポートも欲しいし本体以上に金が掛かる〜😫
そうなんですよね...
私も同じ問題に直面していて駐車場がないです笑
このロードスターになってcarplayは無線で接続できるようになったのでしょうか？
そだよ
部屋のアレクサが反応してしまってたｗｗｗ
MAZDA2もマツコネ２用にダッシュボードキレイに調整してほしかったな・・・
意外と反応される方多いんですねw
ロードスターはちょっと特別な感じありましたね...
リアのウィンカー点灯忘れてる気がする
固定カメラでのやつですよね？
忘れていました。申し訳ありません
旧型乗りからするとバックランプが気になりますね。1パーツにしてコストダウンしつつ明るくしてるのかも知れないけど、車庫入れでバックモニターに映る部分は照らしてくれるのか…
進化はしてるけど失った物も多い気がします。時代の流れなので仕方ないですが。
なるほど、バックランプの位置が下から上に上がったから照らされているかが不明、ということですね。オーナー目線の貴重なご意見ありがとうございます。
ただこの試乗車はバックモニターは装着されていなかったので、その辺に関しては不明でした...
RUclipsでアレクサ使わないでくださいw
アレクサいいですね。うちの部屋のアレクサ反応してしまいましたが＾＾；
思ったよりアレクサ良かったです！
Xでも報告ありましたが、動画の声で反応しちゃったんですね笑
うちのも反応してましたｗ
@@MZD_KATARI
また反応してしまいました笑
Xのコメント私ですね笑
ディテールってどういう意味で使ってます？
設計では詳細って意味なんですが車業界では違うのかな？？
細かい部分
よくよく考えると、モデルチェンジから８年もたってるからいろいろ煮詰められるのかなと思いますが、そうそうモデルチェンジ出来るような経済景気の状況でもないし社会世の中的に言うと良いのか悪いのか分からないです。
ロードスターという車種自体もモデルチェンジが難しいのかなと思っています
次は電動化デバイスは載るでしょうしね
ＰＳ５のＧＴ７で、首都高をぶっ飛ばすと、ＦＦやＲＲ車の様な強烈なオーバーステアが出て、とても運転し難い車って感じです。８６の方が素直な特性で運転し易いのは、ソフトの特性だけか？
ノーマル車高のロードスター、絶望的なホイールハウスに泣けてくる。
ノーマル車高だと少し高すぎですかね(^-^;
車高下げて、 ワイトレ等でツライチにすればカッコ良い。
ドアノブは替えて欲しかった。
ドアノブはそうですね〜
試乗したが、ボディーが重い… スポーツカーというには 😢990Sが素晴らしかっただけに、がっかりでした