Oh, was für ein interessanter Film! Ganz am Anfang, kurz vor dem Abflug, sieht man noch einen "Bogen" im Rasen vom Flughafen Tegel. Das ist das ehemalige Gleis zur Julius Leber Kaserne. Bis 1994 war dies in Betrieb. Hier kann man die TMFB Wagen am S-Bahnhof Tegel noch im Einsatz sehen. ruclips.net/video/pkYy6V8A2sw/видео.html (TMFB - train militaire français de Berlin) Über den Flugplatz sind also auch schon mal Panzer oder Güterwagen gerollt. Das weiß heute kein Mensch mehr aber evtl. ist dies noch als eine kleine Anekdote hier interessant. :-) Ich könnte mir gut vorstellen, dass dieser Sendemast auch militärisch eine wichtige Bedeutung hatte. Ich hab mich beim Anschauen des Films zwei Dinge gefragt: Herrscht dort nicht eine ganz schöne Strahlung? Also wie lange dürfen sich die Mitarbeiter überhaupt auf der Anlage aufhalten? Bei der Berliner S-Bahn, in den alten Unterwerken, gibt es dazu sehr spezielle Vorschriften, da wird zum Beispiel ein Techniker alle 10 Minuten angerufen, wenn er sich dort aufhält. Ich hab ja eine heiß geliebte High End Anlage aus den 70er Jahren zu Hause am Laufen. Ich frage mich gerade, ob man nicht irgendwie hier auch einen Tuner mit DAB Signal versorgen kann und damit das alte Gerät erhalten kann. Wenn da mal was dran war, dann musste ich nur zu Segor am Mierendorfplatz fahren, mir die durchgebrannten Teile neu kaufen und tauschen. Interessant wäre eigentlich auch die Verbindung von den Rundfunkhäusern zu so einem Sendemast, ich kann mir gar nicht vorstellen, was das für Kabel / Anlagen sein müssen. Ich gehe mal davon aus, dass man sowas aber wirklich, aus strategischen Gründen, eher nicht zeigt. Beste Grüße aus Tegel sende ich :-)
Interessant, wie die Zeit über Orte hinweg fegt. Irgendwann ist es in Tegel wie in München-Riem, dass nur noch die zugige Luft und ein Tower daran erinnern, dass da früher einmal ein Flugplatz war.
*Ahh sehr schön! Interessante Aufnahmen vom Mast, der Sendetechnik und den neuen DAB+ Antennen! Welche Funktion haben eigentlich die neuen LogPer-Antennen, die man zwar in dem Video hier noch nicht sieht, aber sich mittlerweile unterhalb der neuen DAB+ Antennen befinden? Werden die UKW Antennen auch demnächst noch erneuert?
@@robertRnicoleF Die Inspiration für den Titel kam vom Kollegen Daniel Bouhs. Ich bin letztlich seiner Argumentationskraft gefolgt, dass "Der Turm" besser klänge als "Der Mast".
Bei mir im südlichen Sachsen-Anhalt in der Nähe von Naumburg ist seit dem Umbau der tägliche Empfang des 7D gegeben. Beim 10B ist es dann schon oftmals wieder so das mit Bad Belzig das SFN gestört wird und so der 7D für die rbb Programme oft die bessere Wahl ist. Im großen und ganzen stellen sich die DAB Empfänger alleine auf den besten Kanal um. Auch auf UKW kommt dank trennschaften Autoradio noch einiges aus Berlin bei mir an wobei da Bad Belzig die bessere Wahl wäre. Es gibt Tage da geht UKW besser, aber auch Tage wo DAB besser funktioniert. Meistens kann man beides hören. Es hängt eine kleine VHF Dachantenne auf dem Dachboden unter dem Dach, aber mit einem mobilen Radio draußen oder auf dem Berg kommt man auch noch an wobei dann wieder deutlich der 10B Bad Belzig dominiert und der 10B Oberfranken aus Bayern. Auch schade das 7B Berlin nur horizontal sendet, der braucht schon sehr gutes Wetter und kommt fast nie an. Der Vergleich sollte nur zeigen wie hervorragend der Umbau auf dem Scholzplatz in der Praxis funktioniert. Für mich der Grund die Antenne in Richtung Berlin zu drehen.
Wtf?! Ja Drohnen dürfen generell nur noch 100 Meter hoch fliegen, statt wie bisher 300 Meter. Nirgendwo steht aber von wo man misst. Meeresspiegel? Wie sieht das in Bergen aus?! Wie misst denn die Drohne bzw. Dessen Software die Höhe? Das ist wieder mal typisch deutsch... ich hab nichts zum messen, muss aber messbare Regeln einhalten, die vorher nicht definiert werden 🤣 Ich kann mit Drohnen jede Höhe fliegen, daran hindert mich keine Software. Wüsste jetzt auch nicht, dass das so gesetzlich geregelt ist. Mit dem Auto kann ich in der Stadt auch schneller als 50 km/h fahren. Da wird auch nichts per Software geregelt... Ich glaube da eher, dass der Drohnensteuerer ein Problem mit der Bedienung seines Fluggerätes hatte 😉
Ich habe ehrlicherweise keine Ahnung von Drohnensoftware. Aber es klang vor Ort sehr plausibel, dass die chinesische Firma, die die Drohnensofteware programmierte, ein Update brauchte. Durch den Zeitunterschied von mindestens 7h war dort niemand mehr erreichbar, um die Genehmigung der deutschen Flugsicherung freizuschalten.
Wie gesagt seit 2018 wurde die erleubte Höhe von 300 Metern auf 100 Meter begrenzt. Unsere Freiheitsrechte wurde also einfach mal eben so rigoros eingeschränkt. Ist ja jetzt nicht das erste Mal in diesem Land... 100 Meter sind totaler Pfeffer und begründen sich auf nichts... Waren also wieder sehr kompetente Menschen am Werk ;-) In der Regel sollte man seine Geräte auch komplett frei programmieren können... so ist das jedenfalls bei meinen Geräten. Bei meinem Eigentum bin ich nicht abhängig vom Hersteller ;-)
@@Lew4R Es gibt durchaus schon Autos die einen bei massiver Geschwindigkeitsüberschreitung und dem Hinweis die Straße sei nicht für die Geschwindigkeit ausgelegt ausbremsen.
Ich kann mir vorstellen, dass diejenigen sich durchgesetzt haben, die in den Drohnen eher eine Gefahr als Nutzen sehen. Wenn z. B. Amazons Pläne, damit Pakete auszufliegen zu einem Massenphänomen werden, wird es in der Luft unübersichtlich.
DANKE für diesen sehr informativen Film und den Blick hinter die Kulissen. Die 96,3 vom Scholzplatz schafft es gelegentlich bis zu mir nach Halle.
Oh, was für ein interessanter Film!
Ganz am Anfang, kurz vor dem Abflug, sieht man noch einen "Bogen" im Rasen vom Flughafen Tegel. Das ist das ehemalige Gleis zur Julius Leber Kaserne. Bis 1994 war dies in Betrieb. Hier kann man die TMFB Wagen am S-Bahnhof Tegel noch im Einsatz sehen. ruclips.net/video/pkYy6V8A2sw/видео.html (TMFB - train militaire français de Berlin)
Über den Flugplatz sind also auch schon mal Panzer oder Güterwagen gerollt.
Das weiß heute kein Mensch mehr aber evtl. ist dies noch als eine kleine Anekdote hier interessant. :-)
Ich könnte mir gut vorstellen, dass dieser Sendemast auch militärisch eine wichtige Bedeutung hatte.
Ich hab mich beim Anschauen des Films zwei Dinge gefragt:
Herrscht dort nicht eine ganz schöne Strahlung? Also wie lange dürfen sich die Mitarbeiter überhaupt auf der Anlage aufhalten? Bei der Berliner S-Bahn, in den alten Unterwerken, gibt es dazu sehr spezielle Vorschriften, da wird zum Beispiel ein Techniker alle 10 Minuten angerufen, wenn er sich dort aufhält.
Ich hab ja eine heiß geliebte High End Anlage aus den 70er Jahren zu Hause am Laufen. Ich frage mich gerade, ob man nicht irgendwie hier auch einen Tuner mit DAB Signal versorgen kann und damit das alte Gerät erhalten kann. Wenn da mal was dran war, dann musste ich nur zu Segor am Mierendorfplatz fahren, mir die durchgebrannten Teile neu kaufen und tauschen.
Interessant wäre eigentlich auch die Verbindung von den Rundfunkhäusern zu so einem Sendemast,
ich kann mir gar nicht vorstellen, was das für Kabel / Anlagen sein müssen.
Ich gehe mal davon aus, dass man sowas aber wirklich, aus strategischen Gründen, eher nicht zeigt.
Beste Grüße aus Tegel sende ich :-)
Interessant, wie die Zeit über Orte hinweg fegt. Irgendwann ist es in Tegel wie in München-Riem, dass nur noch die zugige Luft und ein Tower daran erinnern, dass da früher einmal ein Flugplatz war.
*Ahh sehr schön! Interessante Aufnahmen vom Mast, der Sendetechnik und den neuen DAB+ Antennen!
Welche Funktion haben eigentlich die neuen LogPer-Antennen, die man zwar in dem Video hier noch nicht sieht, aber sich mittlerweile unterhalb der neuen DAB+ Antennen befinden?
Werden die UKW Antennen auch demnächst noch erneuert?
Wäre es möglich gewesen die alten VHF Antennen des Fernsehens zu behalten um jetzt DAB+ auszustrahlen?
Warum DER TURM es müsste doch eigentlich DER MAST heissen, weil er nicht freistehend, sondern abgespannt ist??
Ja. Erwischt. Aber "Der Turm" klingt etwas bedeutender. Der Bedeutung des Mastes angemessener. Überschriften dürfen zuspitzen.
Ok, danke für das Video sehr informativ.
@@robertRnicoleF Die Inspiration für den Titel kam vom Kollegen Daniel Bouhs. Ich bin letztlich seiner Argumentationskraft gefolgt, dass "Der Turm" besser klänge als "Der Mast".
Ich hatte dann erst an den Fernsehturm gedacht und nicht an den am Scholzplatz. Würde mir den,aber auch gerne mal ansehen.
Bei mir im südlichen Sachsen-Anhalt in der Nähe von Naumburg ist seit dem Umbau der tägliche Empfang des 7D gegeben. Beim 10B ist es dann schon oftmals wieder so das mit Bad Belzig das SFN gestört wird und so der 7D für die rbb Programme oft die bessere Wahl ist. Im großen und ganzen stellen sich die DAB Empfänger alleine auf den besten Kanal um. Auch auf UKW kommt dank trennschaften Autoradio noch einiges aus Berlin bei mir an wobei da Bad Belzig die bessere Wahl wäre. Es gibt Tage da geht UKW besser, aber auch Tage wo DAB besser funktioniert. Meistens kann man beides hören. Es hängt eine kleine VHF Dachantenne auf dem Dachboden unter dem Dach, aber mit einem mobilen Radio draußen oder auf dem Berg kommt man auch noch an wobei dann wieder deutlich der 10B Bad Belzig dominiert und der 10B Oberfranken aus Bayern. Auch schade das 7B Berlin nur horizontal sendet, der braucht schon sehr gutes Wetter und kommt fast nie an. Der Vergleich sollte nur zeigen wie hervorragend der Umbau auf dem Scholzplatz in der Praxis funktioniert. Für mich der Grund die Antenne in Richtung Berlin zu drehen.
Ah, vielen Dank für den Empfangsbericht, den ich gern auch noch per eMail weiterleite. Dieses Feedback ist ja quasi ihr Applaus.
Edelcontent.
Wtf?! Ja Drohnen dürfen generell nur noch 100 Meter hoch fliegen, statt wie bisher 300 Meter.
Nirgendwo steht aber von wo man misst. Meeresspiegel? Wie sieht das in Bergen aus?! Wie misst denn die Drohne bzw. Dessen Software die Höhe?
Das ist wieder mal typisch deutsch... ich hab nichts zum messen, muss aber messbare Regeln einhalten, die vorher nicht definiert werden 🤣
Ich kann mit Drohnen jede Höhe fliegen, daran hindert mich keine Software. Wüsste jetzt auch nicht, dass das so gesetzlich geregelt ist.
Mit dem Auto kann ich in der Stadt auch schneller als 50 km/h fahren. Da wird auch nichts per Software geregelt...
Ich glaube da eher, dass der Drohnensteuerer ein Problem mit der Bedienung seines Fluggerätes hatte 😉
100 Meter über Grund. Hat sich irgendjemand ausgedacht. Es hätte auch 104 Meter sein können oder 134. 100 klingt schön rund.
Ich habe ehrlicherweise keine Ahnung von Drohnensoftware. Aber es klang vor Ort sehr plausibel, dass die chinesische Firma, die die Drohnensofteware programmierte, ein Update brauchte. Durch den Zeitunterschied von mindestens 7h war dort niemand mehr erreichbar, um die Genehmigung der deutschen Flugsicherung freizuschalten.
Wie gesagt seit 2018 wurde die erleubte Höhe von 300 Metern auf 100 Meter begrenzt. Unsere Freiheitsrechte wurde also einfach mal eben so rigoros eingeschränkt. Ist ja jetzt nicht das erste Mal in diesem Land...
100 Meter sind totaler Pfeffer und begründen sich auf nichts...
Waren also wieder sehr kompetente Menschen am Werk ;-)
In der Regel sollte man seine Geräte auch komplett frei programmieren können... so ist das jedenfalls bei meinen Geräten. Bei meinem Eigentum bin ich nicht abhängig vom Hersteller ;-)
@@Lew4R Es gibt durchaus schon Autos die einen bei massiver Geschwindigkeitsüberschreitung und dem Hinweis die Straße sei nicht für die Geschwindigkeit ausgelegt ausbremsen.
Ich kann mir vorstellen, dass diejenigen sich durchgesetzt haben, die in den Drohnen eher eine Gefahr als Nutzen sehen. Wenn z. B. Amazons Pläne, damit Pakete auszufliegen zu einem Massenphänomen werden, wird es in der Luft unübersichtlich.