Aprendendo a velejar - Aula 6 - Redução da área velica em situação de vento forte
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- Опубликовано: 25 авг 2024
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Nesta aula você verá uma manobra de redução da genoa em situação de vento de 45 nós.
Esta aula utiliza como base o vídeo: high wind sailing knockdown extreme squall intense heeling sailboat wet wild
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
Excelente aula Cmte !!!! informações que podem salvar vidas !!!! Segurança sempre, afinal só levamos quem nos amamos em nosso barco !!!!! Parabens !
Estou sonhando com a primeira experiência em velejar, e estas aulas me deixaram ainda mais eufórico!!! Parabéns Comandante e muito obrigado!
Grande aula!!!! Boas e pertinentes puxadas de orelha ao final!!!
Excelentes dicas. Cada momento exigi um tipo de atuação. Se eu for enrrolar a genoa, depende da força do vento. Enrrolador só em último caso. Sempre na mão. Quando se aplica a catraca. É porque estamos no limite. Em caso de catraca. Eu entro em empopada reduzo o vento na genoa protegendo com a vela grande. Nessa hora o enrolador não será exigido demais. Nada pior numa hora dessa que quebrar o enrrolador. Bons ventos.
Excelentes conselhos. Obrigado.
Excelente comandante !!
Os seus vídeos são os melhores e mais didáticos da internet. Parabéns. Aprendi bastante! Obrigado
Obrigado! Parabéns!!
Melhor canal de vela do Brasil. Pura técnica. Valeu
Excelente! Muito obrigado!
Show de bola...ou de vento...
wow, trabalhar o psicológico também.
Que aula fantastica
Espetacular professor melhor que isso nao da para explicar parabens foi muito FELIZ
Muito obrigada por compartilhar seus conhecimentos, é muito bom poder ver esses vídeos e se antecipar à situações que certamente ainda iremos enfrentar!
Tô adorando duas aulas! Obrigada pela sua iniciativa.
Como sempre, orientações excelentes. Comprei a pouco tempo um Snipe para me preparar para a futura etapa, veleiro de oceano, adaptei nele uma mestra menor. Não me apraz ser surpresado pelo mar com fortes emoções: genoa pequena sempre, mesmo sabendo que a velocidade estará comprometida. Devagar e melhor para contemplar o mar.
Que aula... mais que uma aula... ensinando algo mais valioso que é a experiência.. Parabéns.. moro em Goiás, tô acostumado montar em cavalo... Tô gostando de ver esses vídeos.. e em breve pretendo comprar um pequeno veleiro para usar aqui nos lagos da região.. são bem grandes.. quando aprender bem vou arriscar no mar...
Parabéns comandante ! didática perfeita!
Sensacional. Comecei um curso de vela ontem no Porto. E encontrei ease conteudo. Excelente explicacoes. Me motivou ainda mais... mina primera experiencia foi num raquero
Obrigado
Muito bom
Bons ventos . Top demais aprendo muito nas tuas aulas tudo de bom professor . A todo pano marujo!!!
Comte, excelente ensinamento, parabéns!!!
Gostaria de ressaltar a necessidade do uso de coletes salva-vidas para as manobras de risco, como o exemplo apresentado por ambos os velejadores neste vídeo, ou em velejadas com quarto de serviço em solitário.
Também, vale o investimento em coletes salva-vidas infláveis com acionamento automático, conectados por cinto de segurança ou linha de vida, sendo estes presos a pontos de ancoragens verdadeiramente seguros.
Bons ventos!!!
Obrigado, muito bem observado!
Excelente explanação com situação real para uma melhor compreensão. Segurança em primeiro lugar e muita prudência aliada a questão da experiência. parabéns pela forma didática apresentada Cmdt. Obrigado pelo compartilhamento.
Passei por uma situação praticamente igual dias atrás, mas com alguns complicantes - pino que liga a genoa ao enrolador caiu, e por causa disso a vela nao enrolava de jeito nenhum (só vi depois), um baixio aprox 100 metros à sota-vento, e pra piorar pane no motor. Tenso. Nos safamos por pouco.
´Seria desaconselhado orçar um pouco mais, na intenção de adernar menos e recolher a genoa com menos pressão? estou começando a conhecer esse mundo fantástico...Excelente vídeo! parabéns!!
EMINÊNCIA = EXCELÊNCIA - IMINENTE = PRESTER A OCORRER
boa noite cmdt , sim ajudou muito mesmo principalmente para quem vai iniciar ou mesmo aqueles que tem experiencia mais ainda nao pegou uma situaçao desta no mar. parabens pela grande aula
Embora não tenha entendido a mecânica da coisa, achei muito interessante a observação sobre a necessidade de rizar a mestra antes de enrolar a genoa, para poder manter o rumo e evitar adernar mais.
Velejar é muito interessante.
Excelente. Eu venho do vôo livre e nunca me meti numa situação de risco meteorológico porque somos treinados para "ler" as nuvens e o vento a cada segundo. Tem até um ditado: CB no ar, piloto no bar. Ou seja, pouse antes de ter de lutar contra uma nuvem que te faz subir a 30-40m/s e que te bombardeia com granizo, causa hipotermia e destrói o equipamento. Grande abraço.
Aulão!
Obrigado pela aula.
Excelente. Segurança em primeiro lugar 👏👏👏👏👏
Magistral; se aprende muita coisa nos seus videos. Obrigado
Capitão, excelentes dicas! Obrigado.
Ótimo comentário sobre este passo de quando reduzir as velas! Keep up!
Passou de aula muito boa .
muito boas as aulas ,obrigado
Você é um ótimo professor, parabéns. Continue.
Excelente! Parabéns e um maravilhoso 2019!
Mais excelentes dicas !!! Só posso dizer, muito obrigado 👍👍
Excelentes dicas, como sempre. Obrigado por postar.
Isso que é aula!👏👏👏👏👏👏👍
ótimo vdo excelente aula muito bom parabéns capitão.
Muito obrigado pela aula, muito didático!
Muito bom! parabéns.
O mais importante foi dito sobre a previsào do tempo e antecipação do rizo.
Esse fim de semana tínhamos uma previsào de vento forte e muito forte que nào foi observada por alguns e vida foi perdida e outras quase foram, inclusive de um bebê de 9 meses. Obrigado.
Valeu, aula muito boa.
Obrigado pela aula e avisos importantes professor. Feliz Ano Novo e muita Paz e Harmonia. Um forte abraço.
Obrigado, para você também.!
Excelente!!!
Isso deixa claro que velejar não é brincadeira! E outra! Se for assustado, nem vai! Fica a dica!
O mar é assustados tem que ter muita coragem , mas quem já enfrentou uma tempestade no mar pode dizer que é um vencedor .
Fantastico, muito bom. obrigado.
Grande abraço Helio, vê se não esquece de seus amigos de Bragança.
Adorei vídeo... muito instrutivo...
Tb achei q eles demoraram muito para reduzir a área vélica por isso recorreram a uma improvisação
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
aula impecável, achei a tripulação meio lerda eqto. a faina, e a melhor opção é se antecipar as intemperes, obrigado pelo conhecimento compartilhado, BVs
Escuela nautica navarra tem um video el enrolladof bastante interessante para reduzir a genoa
Grande aula
Abs
Obrigado pela informação. Você tem o link do vídeo? Sabe onde posso encontrar? Agradeço sua atenção. Abraços.
Boa noite capitão ! Excelente vídeo mas uma pergunta, por que a tripulação demorou tanto para agir ? Demorou tanto para caçar o enrolador da Genoa ?
Professor, eles não poderiam ter direcionado mais o barco p a linha do vento para diminuir a pressão nas velas naquele momento?
Bom dia comandante !!
Falando sobre o vídeo eu passei por situação semelhante e assustador.
Bom eu acho q seu o marinheiro de be e o d BB tivessem uma sincronia juntos eles teriam recolhido a vela com mais destreza.
O .marinheiro de be iniciou a Mano bra sozinho folgando e casando.
O erro foi aí!!!
👏👏👏👏👏❤❤❤❤❤
Excelente video, se eles folgassem um pouco a mestra o veleiro deixava de inclinar tanto?
Acho que a resposta é uma questão de física. Reduzir a mestra altera o equilíbrio das velas e o veleiro tende a arribar, veja a aula 7. Se tender a arribar a redução de genoa fica bem mais difícil!! Com qual problema você prefere lidar? Abraço!
é possível fazer essa manobra sozinho?
A adrenalina toma conta,se não controlar a pessoa vai querer VELOCIDADE,têm que ter EXPERIÊNCIA e um bom SEGURO,HEHE!
Folgar um pouco a escota da retranca não facilitaria os trabalhos ?
Nao poderia ligar motor pegar as ondas de proa e o vento e entao recolher as velas sem o barco estar em orca? Ficando mais facil sem a inclinação e o pesa nas velas?
Ao folgar totalmente a escota da genoa e deixar a vela panejar solta você tem um resultado semelhante e ainda evita que a vela fique batendo no mastro e correndo ainda mais risco de danificar. Considere também que na situação de inclinação de 40 graus que antecede a manobra a chance do motor morrer porque entra ar no sistema de diesel é bem grande. Já tive este problema com inclinação semelhante e tanque com 1/4 de diesel.
Olá Capitão! Tudo na paz? Será que colocando o barco com o vento de alheta a manobra não seria ser mais fácil? Além de diminuir o vento aparente a vela bate menos e diminui ou anula a possibilidade de uma virada acidental. Só faço assim! ABS e bons ventos.
É, eu também já fiz isso e gosto dessa alternativa. Não sei se optaria por essa manobra com vento de 45 nós, iria reduzir para um vento aparente de uns 35 o que ainda é muito vento e pode rasgar a vela. Mas sem dúvida é uma opção a ser considerada por um comandante experiente! Abraços.
O importante não é velejar, mas TER um oceânico de 100 pés. 😄
Também achei essa tripulação muito devagar numa situação dessa. O rapaz de azul não ajudou muito, simplesmente soltou a escota da genoa e deixou ela batendo. Não tinha que mantê-la meio presa ??? Por pouco não danificou a genoa..
Cuidado... se vc já passou por situações semelhantes com amigos a bordo sabe o quanto é difícil comandar o que cada um deve fazer, a menos que seja uma tripulação de regata, o que não parece o caso.
1) Dado uma situação de ventos fortes, como mostrado no vídeo, é melhor ficar com a mestra ou genoa rizada já que uma tende a orçar e a outra arribar?
2) tirar totalmente a mestra e ficar somente com a genoa ou o inverso, ficando apenas com a mestra e tirar totalmente a genoa?
Imagino que não temos âncora nem drogue
Ou até mesmo em que momento devemos baixar e motorar?
Muito boas suas perguntas. Vou preparar Um vídeo para discutir alternativas de manobras. Obrigado!
Equilibrio. Eixo é a quilha. Diminuir area velica da frente e de tras do eixo é melhor. Tem se maior controle do leme.abc
Tirar a mestra. Se tirar a mestra, devido ao esforço apenas na proa ( genoa) pode quebrar o mastro. O apoio da escota da mestra é fundamental para fortalecer todo o sistema.
excelente, mas fiquei com dúvidas..Como usar os risos corretamente, qual a velocidade de vento que deve ser cada riso e navega-se apenas com a mestra? Esse riso da mestra é feito navegando?
Muito bom assunto. E se a situação fosse num catamarã de 45 a 50 pés ?
Pensa numa situação complicada, bem complicada mesmo... pois é!!!
Parabéns pelas aulas comandante. No vídeo, a tripulação rizou inicialmente a mestra para depois a rizar a genoa. A ordem deve ser sempre essa?
Tenso 😬
Este video do qual enviei o link, eu nunca tentei com vento forte, com vento médios ela foi eficiente. Comente sua avaliação desta técnica para ventos de 30kt
Olá Marcos, quero ver sim! Só não consigo localizar o link, você poderia me enviar novamente?
Quem não sabe rizar ou quem não tem os equipamentos necessários, ainda não é VELEJADOR!?
Olá Capitão. Excelente aula para iniciantes como eu. Mas assisti sozinho, se esposa vê isso não pisa mais em veleiro rsrs. O que aconteceu com o cabo da escota da Genoa no final da manobra, ficou uma maçaroca, normal isso?
Se vocês velejam com frequência acho melhor compartilhar isso com ela vendo um vídeo que num veleiro, ao vivo e a cores rsrsrs. Sim é normal, o cabo não estraga, já o punho da vela....
Acho que no ex. que vc deu, o maior problema de deixar uma pessoa sem experiência no leme, é que ela fica olhando para o que vc esta fazendo nas vela ao invés de olhar para onde o barco esta indo, nas ondas e ventos.. fato..
Toda cautela é pouca pois com Netuno não se brinca.
Obrigado