Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
A Dacia Spring legyorsul egy gyenge benzinest?
HTML-код
- Опубликовано: 15 авг 2024
- Mindössze 45 lóerőnyi elektromos hajtásával szokatlanul lassú a villanyautók között a Spring, de korábban mikkel jártunk? Kerítettünk egy 60 lóerős ellenfelet egy gyorsulási versenyre.
Ellenőrzött használtautó-hirdetések minősített eladóktól: joautok.hu/
#totalcar #daciaspring #verseny #gyorsulás #nulla-száz
![Végre sírni lehet egy új Audiért - TC Híradó 2024/08/06 [130]](http://i.ytimg.com/vi/kJORJx9u7PI/mqdefault.jpg)
Semmi értelme nem volt, de a szórakoztató hatása átjött :D
Bármi szórakoztató, amiben szerepel a Nepper.
A Dákó teljesen jó, a célnak megfelel. Pont ez a jármű az amit rendszeresíteni kell képviselőknek, állami és kormányzati szervek részére. Példát kell mutatniuk környezettudatosságból és szerénységből :-) Jelenleg ugyanis a fent említett járműhasználók bort isznak és vizet prédikálnak.
Nevelő hatású lenne ha ezt kéne venniük egy igazi autó áráért (Renault Clio, VW Tcross, stb olcsóbb). Amit aztán egy OT rendszámos állólámpás merci, racser matricás Swift, Zsiguli, de még egy jól reszelt Simpson is legyorsul és még egy Trabi is megelőz hatótávban.
Még lázárblokkoló sem kell bele!
@@NoName-ft4dy És miért baj ha a rácse Swift vagy az OT merci 3 mp-el hamarabb ér a következő piroshoz?
@@symbiote6540 Azért, mert nem csak a nagymamát, hanem Piroskát is lekaszabolja a zebrán... (a srévizavé mögöttük ólálkodó farkasról nem is beszélve)
@@symbiote6540 A szégyen. 🙂
dákóra kell egy csatacsipp, meg rajtpogrom, oszt a végén még egy 1.2 htp fábiát is megkúpol
Mondjuk azt szerintem a gyári Peugeot is, egek, a mai napig nem vezettem rosszabb és lomhább autót, mint a Fabia, pedig volt Thaliám is :D
Ja, aztán lesz 54 km a hatótáv... A villanymotor őszinte dolog: ha tolod neki, megy barom módjára, de el is kéri az árát. A belsőégésű viszont mindenkor elkéri...
4:55 Vin Diesel a 100szor erősebb autóban nem tud ilyen happy lenni :D
Lehet fikázni mind a kettőt. Én két dolgot látok. Egyrészt egy jó próbálkozást egy fenntartható (elektromos) kisautóra rövid utakra nyáron. És egy 20éves gépezetet ami a mai napig teszi a dolgát. Na már most feltenném a kérdést, a spring vajon meg fogja élni a 20 éves kort? Ahhoz hogy 20évig naprakész legyen, vajon többet kell rákölteni mint a 206-osra 20 év alatt, igen.. az infláció miatt biztos. Gondolkodjunk másképp.. Csak addig kell megtartani a springet amíg jön egy hasonló kategória, komolyabb akku technológiával, hatótávval, hasonló súllyal.. Ha annak az autónak az árát is beleszámoljuk, akkor a 206os még mindig olcsóbban fent tarthatóbb nem? Ha azt nézzük hogy a spring és az utána vásárolt elektromos autó ökológiai lábnyoma nagyobb mint a 206-osé akkor most jó irányba haladunk? Nyilván, gyártani, tesztelni kell, hogy újabb lépcsőfokokat tudjunk elérni és majd a technológiában eljussunk arra a szintre. De vajon el jutunk oda? És a jó technológiával próbáltunk meg eljutni oda?
Nem tudom, Tibi mester mit / kit értett predátor alatt.. Peugeot vagy a kopaszt..? 😃
A 3 éves kislányom ehhez a videóhoz csak annyit tudott szólni, hogy : "Apa, ezek miért mennek ilyen lassan?!" . Köszönjük a videót, jót nevettünk rajta :D
hányingerem lett a kamerarángástól.. jó hogy szar a minőség évek óta,de én attól borzadok el hogy van aki azt mondja erre bent hogy na mehet ki,jó anyag lett
Hát igen. Elég drága egy stabilizátor... 🤦🏼♂️😂😂
Az megvan, hogy Tibi a főszerkesztő? 😂
@Gadget Hopszi, akkor le vagyok maradva.
Köszi a hétvégére időzített kis tartalomért :), de annyira kár, hogy itt van ez a csehszlovák kamerarángás, hogy az már fájt :(
Nekem is 206- os kis autóm van és nagyon szeretem 😜, tetszett a videó
Köszi ez élmény volt. Ennyit nem röhögtem gyorsulási versenyennyen.
Még nem nevettem ennyit autós műsoron! Köszönöm, élmény volt! 😀
Akkor te sem nézel speedzonet.. 🤣
@@rsvii2524 azok balfaszok!!!!!
12:36 tol amikor nem a maximális lassulás kell!? WHAT??
Hiányzott már a Papp Tibi féle stílus. Sztem ez a szereposztás jó, de egy operatőr sokat dobna a színvonalon. Kedvencem a Papp Tibi féle ingyen Punto sztori. Kicsivel kevesebb Strucctóni kellene és több Papp Tibi a TC - be.
Nem tudom, ki ez az arc, de nem kellene erőltetni, ha nem tud egy kamerát rángatózás nélkül használni, vagy éppen önmagáról szelfimód helyett egy tripoddal felvételt készíteni. Ennél baráti társaságban sokkal igényesebb anyagokat készítünk, hobbicéllal. Tessék lapcsaládon belül Karotta vagy Sturcz Anti videóit tanulmányozni. Na, úgy kell.
Mutass egy munkád!
Hagyd már ezt a "Mutass egy munkád!" szöveget. Ha étterembe megyek nem kell tudnom főzni, hogy eldöntsem, hogy rossz kaját eszem vagy minőségit. A minőség iránti igénye hagy legyen már meg nézőként is az embernek.
@@Dreamerhu77 A Totalcar csatornáján a minőségre a mérce a Totalcar csatornájának többi tartalma, ezért hivatkoztam Sturcz Antira, nem más hazai vagy külföldi csatornára.
De hogy a “mutasd egy munkád”-ra is reagáljak: a saját “munkám” hobbiszintű, azért hoztam egyáltalán szóba, mert az lenne a természetes, hogy az bármi amit magánember készít, rosszabb, mint egy elvileg professzionális munka (ez), ellenben ennek a színvonalát egy random egyszemélyes vlog is simán lemossa, leginkább azért, mert mintha a törekedés cél sem lett volna itt.
"Viszont a kipörgésgátló remekül működött - magyarul nem indult el" 😂
Nekem is volt 1.1 ideges 60 le Peugeot 206.
Elmondanám, hogy ifával nyomtam a legnagyobb versenyt. 60 km/h-ról nem akart az istenért sem gyorsulni az átok 206-os.. Majdnem meghaltam miatta az előzés közben. Odaértek szemből mire le tudtam előzni az Ifát ami 60-al gurult.
gratulálok te szélhámos talán nem 5.ben kellet volna!!!!
@@gerrardsteven2135 rakhattam én bárhova azt a szuper váltót 1-5-ig az nem gyorsult sehol.
... jó is lehetett volna videó, de Papp Tibinek hála nem lett az ...
Borzasztóan irritáló fazon, tény.
Milyen kézifékest tolt a kopasz:D ilyen jó hangulatú videó bármikor jöhet
Ez nem a pirosnál, hanem a STOP táblánál probléma, ugyanis ha ott a főútra kell kikanyarodni a 90 km/h-val közlekedő autók közé, akkor hatszor meggondolja majd egy Spring-es, hogy elég-e már a távolság a kanyarodásra. Az autópályánál ez nem jelentkezik, mert jellemzően lendületből megy fel az ember rá, ott maximum a végsebesség miatt lesznek anyázások, mert ha előznie kell egy 90-100 km/h-val haladót (vagy rosszabb esetben sort), akkor várnia kell egy lejtőt vagy három sávot (különben levillogják vagy bekopognak a hátsó üvegen).
Ezt a videot latva szerintem az 1.0 szivo 3 hengeres C corsam utan elorelepes lenne a Spring...
Sokkal szórakoztatóbb egy ilyen videó, mint amikor 1000 LE-s megasportkocsik versengenek.
Most tűnt fel, hogy papptibi hangja néha mennyire hasonlít Szikora Robiéra. (Nem tudom, hogy ez dicséretnek számít-e, döntse le mindenki maga. :-))
Persze ez amolyan kis villanyautó alázós videónak készült egyébként is, ám azért egy pár alap dolgot érdemes lett volna szem előtt tartani szerintem.
1.) A dacian virsli gumik vannak és jól láthatóan esett az eső. (van értelme gyorsulni esőben, mert hogy itt a gumikon több múlik, mint az autón szerintem.)
2.) Jó lett volna, ha egy automata váltós autóval hasonlítgatjuk, nem egy lerúgom a kuplungot pörgő motornál manuálissal. Egyértelmű nem volt esélye sem.
3.) A villanymotoroknak a benzinessel ellentétben alacsony fordulaton van a legnagyobb nyomatéka, ezért nem is engedik a villanyautók azonnal az útra az összes nyomatékot, csak pl. a Tesla vagy a Kona. Azok igen, ez biztosan nem és nem csak a kipörgés gátló miatt.
Tehát ennek a tesztnek az ég világon semmi értelme nem volt így, hacsak nem a kis Dacia alázása volt a cél. És bizony ez nagyon szomorú, hogy egy ilyen adásba kerülhetett. :-( Itt van egy olyan villanyautó végre, ami 4 millióért újonnan hazavihető. Olyan amilyen, fapados, de a gyereket elvinni suliba, bemenni dolgozni a közelben, arra tökéletes és nem pöfög a városban. Nem kellene senki szemében még jobban lejáratni ezt az autót, hanem a helyén kellene kezelni és örülni, hogy végre van megfizethető új villanyautó! Bocsánat, de ez nagyon kiverte nálam a biztosítékot, mert én használtam Renault Zoét 70 e kilométert és jól tudom mennyivel jobb megoldás hatótávon belüli közlekedésre, mint egy benzines vagy dízel.
Nem alázás az, ha bemutatják mit tud. Akit esetleg elriasztana a papíron ma már brutálisan lassú 15 másodperces gyorsulás, az is képbe kerülhet, hogy valójában ez egy alap, magyar utakon megszokott személyautó tudása. Vagyis nem fog kilógni a forgalomból, nyugodtan megvehető, nem mopedautós.
Fiat uno 45 el kellet volna összehasonlitani
szar dacia!!!!!de attól még TÉNYEK ezek!!!
Teljesen jó kis autó a Spring. Amire ki találták szerintem tökéletes.
Maga a hangulatért meg érte a gyorsulási verseny😀
Jobb, mint egy handras-féle teszt.
Mint hogy ha sok köze lenne egymáshoz a két tesztnek.
@@jakszi777 Hát sok köze nincs. De ott vannak azok az idióta fogyasztási meg hatótáv tesztek.
nuku összefüggés, de látszik hogy mindenáron ide akartál tenni valami negatív megjegyzést. taps
@@leventenagy7183 ez pozitív. Pont azt mondom, hogy ez egy jó hangulatú videó lett. Nem olyan unalmas szar, mint amilyet pl. Handras csinál.
@@Tibi_77 feltételezem nem szereted Andrást, sem a villanyautókat. Igenis hasznosak a hatótáv tesztek, hogy lássa a jövendőbeli tulaj, hogy mire készülhet, vagy csak érdekességképp. A minőségbeli különbségekről pedig még nem is beszéltünk. Tőle rázkódós, szélfújta, beszédképtelen/hanglejtésmentes emberes videót nem fogsz látni. Lehet nem kedvelni és kulturált kritikát megfogalmazni, érvekkel alátámasztani. A szimpla szarozás csak téged minősít.
Még több ilyen tartalmat, ez nagyon jó volt!
Két ötletem van hogy a Dacia miért lassan indul el.
1) finoman engedik rá a lóerőt, hogy ne kelljen nagyon új kipörgésgátló rendszert írni
2) valamelyik teljesítmény elektronikai komponens léghűtéses és ha áll a kocsi, nincs hűtése és félnek hogy túlmelegszik
Több értelme van annak amit Kopasz mondott, hogy az áram korlátozásával spórolnak az akksival. Alacsonyabb áram mellett valóban kevesebb hő fejlődik, de szerintem nem a melegedés elkerülése a cél, hanem a veszteség minimalizálás (hő=elveszett energia).
HAndrás videója alapján ez a kocsi valós körülmények közt is tudja a WLTP-t, valószínűleg az ilyen korlátozásoknak köszönhetően.
@@ggmegyeri simán lehet. Főleg hogy ugye minden autónál belenyúlnak azért a gázpedálba valamennyire.
Egy dji osmo csodákat művelne...
Már az is nagy fejlődést eredményezne, ha benyomnák a telefonon a kézremegésgátlót. 🤷♂️ Egy Osmo maga lenne Hollywood.
Nem azert se fikázzàtok és jártok 15 éves használt nèmettel. Legalàbb van a románoknak ha meg licenszből is de saját autó márkájuk de nektek?
07:00 Miki! Mi volt ez? :'D
Nagyon idegesítő a kamera rángás. Gondolom telefon. Legalább vki megfogta volna helyetted
Húúhhaa....
Biztos remegett a kameraman keze!!
Word first problem.
Nem volt élvezhetetlen de egy gombbalt vihették volna
de jó lenne egy gimbal
Értelme semmi, de jót szórakoztam :D ilyen jöhet mèg
Kihívom a Peugeot-t az 1,2 8v Cliommal... 1149 cm3, 58 ló... 😎🐈😃
Nekem van egy 2002-es Hyundai Atos-om, régi G4HC motorral, ami 54 LE. Ráadásul doboz szerű magas építésű autó. Szerintem ezt nem lehet alulmúlni teljesítményben 2000 év utáni autóval. Talán még ez a Spring is verné.
@@answsentinel most azzal arcoskodsz, hogy a te autód gyengébb? Tudd meg, hát nem!😎😂😆
Ha Vin Diesel lennék, most csúnyán átnéznék, miközben markolászom felül a kormányt!😄😆😎
Nézzük a jó oldalát: az operatőrnek nem kellett nagyon kapkodnia a kamerát, nehogy lemaradjon a történésekről. Sőt, operatőr sem kellett. Meg kamera sem...
Ez egy elég jóhangulatú videó lett. Talán most láttam a Mikit először nevetni. :D
Sose volt 10mp felett gyorsuló autóm és nem is lesz.
Nekem volt zastava 750 es tudtam normalissana varosba kzolekedni mega 2000es evek kozepen is, pedig annak aztan nincs gyorsulasa, igaz a kispolszkihoz kepest sportauto, A lassu autok idejeben is sokan sodrotdtak ki, most meg tobben minek ez a gyorsulas es loerofitogtatas?
Amint megláttam Kopaszt, ment a like! :D
Végre egy értelmes teszt!
Pezsi 206 1.1 nekem is volt anno, deszerettem😍 csak ne kellett volna annyit szerelni...
Valaki magyarázza már el végre Papp Tibinek, hogy kell egy videót csinálni!
Ohh yeah még ilyeneket végre😂🖐
Érdekes mekkora különbségek vannak videók között itt, ez teljesen jó lett ehhez képest a pár napja készült priusos videót nem bírtam végig nézni
ettol elteroen sikerult a kaputelefont vegig razni...
Padon le kérne mérni Daciát mert tuti biztos induláskor nem azonnal adja le maximális nyomatékját.
miközben egy Leaf leadja :-)
Akkor fogok újra Halálos Iramban filmet nézni, mikor Torettot lenyomják és ő is úgy fog magyarázkodik, mint itt a "vetélytárs" : 7:00 🤣
Én egy elektromos 12KW mopeddel csapatom a 0-60-at Pöstön. Meg van a városi ritmus, pedig 260Kg-nyi ólom horgonyt cipelek az ülések alatt. Üdv: Reva i G-Wiz. Tetszett a Vidi! 😁
Bolondok vagytok :-) vegig nevettem :D
Ez hatalmas volt.. :-) Még több ilyet ha lehet. Gratulálok!
"Kifújta az orrát" :) de azért jó lesz a spring amire kitalálták, nyilván nem gyorsulási versenyekre tervezték
Az villanyautó lényege az lenne, hogy minél kisebb súly, minél kevesebb akkumulátor. Különben nem környezetbarátabb, mint egy sima szívó benzines. Az elektromos hammer, g merci, meg porsche egy kibaszott vicc...
Mikor lesz Erőmérő?
Jogos! Én is kiváncsi lennék a nyomaték- és teljesítménygörbékre!
új kamera?
De a zsiguli 1200 vagy 2107 20sec alatt gyorsul 100 ra.
Papíron!
Mi a 2105-nek (1300) 12mp-et mértünk, a 2108 Samara 1300 tudta a 12.5-öt, Dacia TLX 1400 a 14-et, a 2T Wartburg 15-öt!Mindegyik széria, gondosan beállítva, értő kezekben.:)
Értelemszerűen nem GPS-es mérések voltak, egyszerű okból kifolyólag (1989).:)
OMG Ha gyorsulgatni akartok ugyan miért nem egy Tesla-t választottatok. Nálam 300 Km a hatótáv és a városi 50-s határnál simán felveszi a mókát a többi átlag autóval. Én már másfél éve használom a tavaszt és jobban tetszik, mint a gyűjteményemben szereplő féltucat német autóim. Ez egy kiváló autó a városba. De Ti nyugodtan használjátok a 200 lóerős benzinfaló vasakat a fővárosban.
Köszönjük, használjuk.
@@laszloszabo3619 Budapesten a dugókban? Igazi "perverz". Persze a te döntésed, hogy feleslegesen füstölöd el a benyát. Én a 200 Lóerős vasamat inkább már csak valamelyik ringen vagy historik rally-kon használom. És Én számotokra idióta ezzel a sz@r Springgel megyek a Budapesti forgalomba.
ifj Tóth "Kopasz" János 😀
Ha a Kopasz kivakarja a tükröt az ülésből, már veszem is és megyen Handrást alázni a körútra :D
Ez az 1.1 es HFX es nekem 106 ban volt ami kb 200 kilóval könnyebb mint a 206, es 13 as felnivel :D kúpoltam vele lámpától lámpáig nem 1x full gokart feeling...
Abban más volt a befecskendező és simán tudott 75 lovat is Solex karbival vagy Marelli injektorral.
Mi volt ez?😂😂
Ilyen magas a Kopasz ?😱😄
191cm
Kalános Zsiga is a Totalcarnál van a két évad között? Kicsit lefogyott....
2 év után is tanulságos teszt volt
Több Tibit a videóba! Ha kell alairast is gyujtunk.
igen miden képen kell ő nagy arc kár hogy kevés videóban szerepel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Azé az ezrös motor megbasz :D
A Peugeot 2-esben volt 30-nál?
Biztos, szerintem az is lett a veszte
@@Kuuubaaasz lehet. Akkor ismételjék meg egyesben 🙃
Rugalmasság ellenteszt hol maradt?
Kellett a delej a hazaútra...
Tibi kérlek nézz a kamerába az első pár percben is.
Szuper!
Legalább a forgatás (már ha lehet így nevezni) jó hangulatban zajlott. Ellenben tartalma/értelme nem sok volt. Itt van az első elektromos autó ami elhozhatja az áttörést, relatív olcsó, hatótáv megfelelő. Nyilván egy nagy esernyő, de tudták mit csinálnak. Minősíthetetlen videó lett, csak így tovább 👍
11:59 Renault? :D
Az nem volna gáz ha csak így gyorsul a Dália ha tudná legalább a PUG hatótávját. Mert nem gond ha gyenge, csak akkor kapjak már cserébe valamit...
fos Dacia!!!!!!!
Tetszett a videó hangulata! De lehetne normális eleje, vége!
Ez így összecsapottnak hat.
Szánjatok rá egy kicsit több időt, mert megéri!
És ne csak az én véleményem kedvéért. 🚗
Szerintem ennek pont ez volt a lényege, semmi komolyság, csak poénkodnak egy jót. Szerintem ez így jó, kell ilyen is :D
Még tennék bele egy kis reklámot, hogy ne rontsa ennyire el a reklámélményt ez a sűrű videótartalom...
20 lóerővel erősebb a Peugeot! Nem igazán jó összehasonlítás, vagy lehet, hogy tévedek
De a dacia csak ~40ló a másik meg 60...
ISTVÁN NAGYON JÓ ARC....
ELFOGADNÁM A DÁCIÁT..SŐT MEGVENNÉM HA LENNE RÁ PÉNZEM,DE VAN JÓ AUTÓM...
Azt még mindig nem tudom, hogy a 2,6 millás kínai árból hogy a toszban lesz 6,5 millió mire ideér Dacia emblémával?????????
1. Kicsit erősítettek rajta, mert Kínában mások az elképzelések a biztonságról.
2. Kínában vannak versenytársak, itt nincsenek. 6,5 millió, és mindenki a fenekét csapkodja a földhöz örömében, mert nem kapható ennél olcsóbb elektromos autó. (Mondjuk ez sem kapható még.)
3. Úgy tudom, az ázsiai elődből (Renault City K-ZE) nem sokat adtak el, és már nem is gyártják.
+1. Én úgy tudtam, hogy a Spring 19 másodperc alatt éri el a 100-at, és 130 km/h a vége.
@@keyboardlessonsMi akadálya van annak, hogy úgy hagyom ahogy van 2,6m-ért, teszek rá egy max 100km/h korlátozást és forgalomba hozom, mint mopedautó? Elővárosi közlekedésre alkalmasabb, mint a 20+ éves péppé rohadt dízel. Kilóg a lóláb. Nagyon.
A Renault egyébként már a brazil értékesítés előtt megerősítette a karosszériát és légzsákokat is kapott. Dacia embléma a közelben sem volt. Ettől még maradt minden szempontból egy legalja szemét ez a Dacia, ami arra kiváló (lenne), hogy bejárjak vele dolgozni. Csak tedd szívedre a kezed és mondd meg ugyan ki venné meg a németek levetett szemetét, a 15 éves Jazz-t 2 milláért a kavicsosban, ha párszázzal többért újat kapni? Véletlenül a németek vezette EU faccopó bürokratái kitalálták, hogy legyen ez inkább 6,5 millió az EU-ban. Ez az "autó" csak azért érhetne 3 millát, mert új. A 6,5 egyszerűen nevetséges ezért. Ezzel mindenki tisztában is van. Hogy ezt az állami számolgatást megpróbálják eladni a bürokraták klímavédelemnek az meg egy instant fejlövés. Úgy kifizettetni ezért a legalja vacakért 4 millát, hogy még pályázzál is? Érted nem elég, hogy átvernek minimum 1 millával még segget is nyaljál. Röhej.
Ez hatalmas lett 😄😄😄
Kopasz a villany talicska legalabb egy Próbálkozás eredménye
60 póniló!😀
Szabad közúton versenyezni?! 😯😆🤣
Nem verseny, összehasonlítás. ;)
Click-bait főcím---de a Kopasz ezt is feldobja...
A 30-ról való gyorsulás szerintem nem lett jó... tuti nem 1-be volt már ott a pug és magasabb fokozatban nyilván lomhábban indul el...
Kúpteam
Persze... Francia licenszből.
Dacia a villanyautók hátrányaival azok előnyei nélkül :D
Az arhoz a hatotav jo, ezt el kell ismerni.
@@droland1978 valós használatban télen harmadolni kell a megélhetési influenszerek által ajnározott értékeket... ez tippre 150km-t fog elmenni hidegben és még nem merészkedtél 100km/h fölé.
@@zoltantoth5962 Gondolod?
@@zoltantoth5962 És 150km mire nem elég? Ez egy városi autó, megy 10-20-30km-et nap, este feldugják tölteni, reggel ismét van 150. De ha nem rakják fel, akkor is elvan egy hétig ilyen távokkal.
@@symbiote6540 mondjuk váratlan helyzetekben amikor borul a napi rutin?
Állami támogatással vitt már haza valaki ilyen elektromos autót ? 🤔
Nekem egyik ismerősöméknek már megvan, de nem tudom állami támogatással-e. De szerintem igen
Én szombaton rendeltem meg, 5 hónapot kell rá várnom hogy át tudjam venni. A tesztvezetés engem meg győzött ,amire nekünk kell ,kb heti 150-170km német kisvárosban,szerintem a leg optimálisabb napi oviba járós,boltba járós technika.
@@mocorgo911 bőven jó a célra, az 5 hónap lehet több lesz mert akik októberben kapták meg azok egy évet vártak rá. Mi nyár elején rendeltünk meg és úgy van a szerződésben hogy májusig kell meg kapnunk .
@@henriettanagy157 Azért remélem a nyuszi meghozza majd 😏☺️
@@mocorgo911 láttam élőben tegnap , jól néz ki bár kisebb mint aminek tűnt a bemutató videókban ... mivel van két gyerekünk is nekünk kicsit lett volna , de az árát így is bőven megéri .
Micsoda tartalom😆
Jó kis autó lesz ez.
Dong Feng...nem Dacia,sem Renault!? olyan nehéz .!?pontos infot adni?!amugy lehet meg porsche is olyan emblemat teszel ra amilyet akarsz hm egy bringat sem elözz meg....ezt nem annak fejlesztettek ki
Na ilyen vieók kellenek! - egy ki könnyedség.
Nasz Dani egy ilyen 1.1 es peugeottot sorsolt ki.
kit érdekel ez csak annyit is ér előzésnél jó esélyel elöbb mint útobb ,megdöglesz!!!!!
Ennek se volt sok haszna. A TC már annyira gyenge és erőltetett, jobb lenne lehúzni a rolót.
Ott van a leiratkozás. Nem tudom mi bajod van.
herr oberlandfuhrer, gondolom neked a noel is egy mosolymentes ünnep, ekkora röhögéseket pedig el sem tudsz képzelni... nem minden a haszonról szól, ez egy laza örömzene volt, önfeledt szórakozás und szórakoztatás - az értő közönségnek.
@@kiwictor3752 ... a látó közönség pedig sanszos, hogy PannonPortyát néz éppen xDDD
Nem megy ez nektek 🥴
Ekkora értelmetlen tesztet rég láttam...
Benzines meg elektromos autót összehasonlítani semmi értelme főleg nem újat egy régi használtal amibe annyi km van amit az elektromos sose fog megélni 😀
Peugeot a maga kategóriájába a társaival Punto,Clio,C3,Corsa,Polo stb.stb. kellene mérni korban és köbcentiben nem ilyennel... na mindegy még így is hozta amit kell a kis francia 😉
Ennek a célja szerintem az volt, hogy az ismeretlent (villany) összehasonlítani olyasmivel amivel a túlnyomó többségnek van gyakorlati tapasztalata is, így aztán a villanyost is jobban tudják hova tenni.
Nem ér a Peugeot majdnem 20 pacival több :)Még szerencse,hogy a GTE-m egyből tolja a 350nm-t az nem így gyorsul.
Nincs baj a villanyautóval, csak 1 hèttel tovább tart egy Görögország körtúra, mint egy autóval😁😁😁
*villanytalicska
Ennyit eről a benzin jobb mint bármi a gyorsulasra.
nyílván még igen de idővel nem biztos!!
De azért egy Tesla bármikor odaver egy bmw-nek gyorsulásban sőt bármely más prémium autónak is ezt ne feled!!!
Azért egy Etron GT, Taycan, Tesla, Rimac, de akár egy kommerszebb villanyautó is jobban gyorsul mint egy átlag benzines, de ne zavarjon. :D
@@symbiote6540jó de nyincs meg az elvezet wmeg a hatótáv mondjuk egy zil 130as 100 on 100 at evett mert aznmég benzines volt.
Unatkoznak látom....