Muchas gracias, saludos cordiales una basta explicación que se nota ese gusto por presentar causas de fallas. Mi estimado para otros video me gustaría ver más como coloca las herramientas para ver los lugares y enfoque deediciones. Por lo demás es lo que necesitaba para aclarar más el procedimiento que estoy llevando para mi técnico académico en Costa Rica 🇨🇷
Buenas tardes, muy bueno el video bien explicado fácil de entender, me gustaría pudieras colocar enlace para visitar la informacion que mencionas acerca de las tablas de consumo? desde ya muchas gracias saludos Carlos
Hola Amigo muy buena explicación. soy mecánico y tengo un inconveniente con un arranque que al parecer consume demciada corriente en el primer giro bota chispa pero c pierde ahí mismo. Eso será provocado x el arranque?
PUEDO TOCAR LOS BONRNES DE LA BATERIA AL MOMENTO DE ARRANCAR EL COCHE O ME MUERTO YA QUE MI CUERPO SOLO AGUANTA 30mA YA QUE EL AMPERAGE AL MOMENTO DE ARRANCAR ES ALTO MAYOR QUE 100
Saludos, ésta batería (según ficha técnica) está en capacidad de suministrar 650 amperes en la arrancada, así que 100 amperes no son problema para ella.
Hola puede ser que al estar fallando motor de arranque tenga una caida de voltaje de 0.700 mv sore el cable positivo y sobre negativo? cuando doy arranque gira bien pero ahi veces que gira pesado y se me cae mucho el voltaje sobre cable negativo no tengo pinza amperometrica pero si tuviera y me marcara mas consumo de amperes puede ser eso que me cae el voltaje en cables midiendo caida de voltaje y los cables ahigan estado bien
Buen día si cae demasiado el voltaje, exediendo los 2 o incluso los 3 voltios es muy probable que tenga un cortocircuito en el inducido o bobinas estatoras del arranque, por el contrario si la caída de voltaje es muy pequeña de mV es probable que exista un aislamiento en escobillas del arranque e incluso un mal contacto o sulfatacion en el cable de alimentación del arranque o en su fijación a tierra o negativo, en cualquiera de los casos tendrás dificultades con el proceso de arranque
Yo tengo una batería de carro La utilizó con un inversor Y puse un alambre en corto Y el amperaje de la batería Me disparó un break de 20ANP No sabía que la batería Podrían soportar tanto ANP Cómo disparar una técnica De 20 ANP de resistencia
Buenos dias, claro que si, es apenas lógico amigo porque al ponerla en cortocircuito un alambre puede permitir al menos un paso de almenos 50 Amp. Lo que fundiria ampliamente un fusible de 20 Amp. Saludos
Muy buena clase,mis respetos
Muchas gracias, saludos cordiales una basta explicación que se nota ese gusto por presentar causas de fallas.
Mi estimado para otros video me gustaría ver más como coloca las herramientas para ver los lugares y enfoque deediciones.
Por lo demás es lo que necesitaba para aclarar más el procedimiento que estoy llevando para mi técnico académico en Costa Rica 🇨🇷
Gracias por la ayuda!
Se paso, muy excelente aporte. Gracias
nuca use pinza amperometrica pero ahora veo que es muy importante gracias por el video
Muy buen video, saludos desde Argentina
Excelente explicación e información
Buenas tardes, muy bueno el video bien explicado fácil de entender, me gustaría pudieras colocar enlace para visitar la informacion que mencionas acerca de las tablas de consumo? desde ya muchas gracias saludos Carlos
Excelente amigo 👏👏
Hola Amigo muy buena explicación. soy mecánico y tengo un inconveniente con un arranque que al parecer consume demciada corriente en el primer giro bota chispa pero c pierde ahí mismo. Eso será provocado x el arranque?
Gracias por el video, como deshabilitas el encendido?
Cual seria el consumo de un motor de arranque de un coche diesel 1.8 para saber que esta funcionando bien?
Donde puedo encontrar la tabla de amperaje según los cc de motor porfavor
PUEDO TOCAR LOS BONRNES DE LA BATERIA AL MOMENTO DE ARRANCAR EL COCHE O ME MUERTO YA QUE MI CUERPO SOLO AGUANTA 30mA YA QUE EL AMPERAGE AL MOMENTO DE ARRANCAR ES ALTO MAYOR QUE 100
Como es que la batería puede llegar a suministrar 103 amper ? Si sobrepasa su capacidad?
Saludos, ésta batería (según ficha técnica) está en capacidad de suministrar 650 amperes en la arrancada, así que 100 amperes no son problema para ella.
Hola puede ser que al estar fallando motor de arranque tenga una caida de voltaje de 0.700 mv sore el cable positivo y sobre negativo? cuando doy arranque gira bien pero ahi veces que gira pesado y se me cae mucho el voltaje sobre cable negativo no tengo pinza amperometrica pero si tuviera y me marcara mas consumo de amperes puede ser eso que me cae el voltaje en cables midiendo caida de voltaje y los cables ahigan estado bien
Buen día si cae demasiado el voltaje, exediendo los 2 o incluso los 3 voltios es muy probable que tenga un cortocircuito en el inducido o bobinas estatoras del arranque, por el contrario si la caída de voltaje es muy pequeña de mV es probable que exista un aislamiento en escobillas del arranque e incluso un mal contacto o sulfatacion en el cable de alimentación del arranque o en su fijación a tierra o negativo, en cualquiera de los casos tendrás dificultades con el proceso de arranque
Yo tengo una batería de carro
La utilizó con un inversor
Y puse un alambre en corto
Y el amperaje de la batería
Me disparó un break de 20ANP
No sabía que la batería
Podrían soportar tanto ANP
Cómo disparar una técnica
De 20 ANP de resistencia
Buenos dias, claro que si, es apenas lógico amigo porque al ponerla en cortocircuito un alambre puede permitir al menos un paso de almenos 50 Amp. Lo que fundiria ampliamente un fusible de 20 Amp. Saludos
Es muy bueno utilizar
Fusible automático
Para proteger un sistema solar con vateria
Ya que lo fusible de carro
Hay que cámbiarlo
@@elcanaldelasolucion.paratu7847 así es
Hablas mucha paja , mucho bla , bla ,bla , bla ,bla