Kkkkk. Esse comparativo foi muito interessante, já que foi com os superpopulares. Carrinho de gente simples, como eu. Tenho um uninho 2010. Me atende em minhas necessidades, tipo ir ou levar meus pais ao médico, levar a feira, ir ali com minha esposa e filha. Carrinho baixo custo benefício, simples, mecânica confiável. Sempre fiz revisão preventiva, só ando com pneus originais, dentro da VALIDADE. Não importa a hora, pego a estrada e vou embora. Meu sobrinho tem um celta. Sempre andamos juntos, mas nunca pegamos racha. Digo uma coisa: estou muito feliz!
Já dirigi os 2, o meu preferido é o Celta, tem mais torque em baixa, mais saída, câmbio curto, características de um autêntico GM, porém de alta o Uno anda mais, tem o câmbio mais longo, também característico dos Fiat
@@annalee5108 Celta é MUITO baixo, não passa nem em ponte mal feita, muito menos em lama. Já o Uno é o melhor carro pequeno para uso em estrada de barro!
Já andei nos dois e tenho a impressão do Celta ser mais torcudo em baixas rotações. Infelizmente no caso destas "corridas de rua", muita coisa pode influenciar no desempenho dos veículos... Uma simples calibragem dos pneus, velas de ignição velhas, tanque cheio (no caso do Uno) ou até mesmo filtro de ar obstruído podem aumentar bastante o 0-100km/h
O Celta de saída anda mais devido a transmissão mais curta porém de estrada depois dos 120km 140km o Uno ganha por ter o câmbio mais longo Já tive os 2 carros e andei muito nos 2 carros Precisa ver se a mecânica do Uno está ok sem falhas Da a impressão que está meio lento e não está normal pelo menos é o que está aparecendo no vídeo Mas gostei bastante desse comparativo
Top essa comparação duas lendas do dia a dia .já tiver vários modelos fire ..mas acredito que o celta e mais forte sim. Mas o fire de final ele pode ser melhor .mas o dois e incomparável nesse porte de carro e valor tbm ..dois carro ótimo pro dia a dia .
Vendo esse vídeo cheguei na conclusão que ambos os dois carros andam muito bem , mas vi que o rapaz do Uno não teve a tocada boa , o uno tem um bom potencial
São dois carros excelentes para custo benefício, eu tenho um Uno 2008 completo, uma raridade, porém só uso para o meu trabalho, pq é o que me atende melhor, ja pra passeio eu tenho um corolla Hybrid 2023 e a minha esposa um HB20 1.6 2015, mas tenho um apego emocional no meu Uno, nunca me deixou na mão quando mais precisei, entao um conselho que dou a todos que assistirem esse vídeo... O carro de voces sempre vao ser os menores enquanto estiverem te levando pra onde voces quiserem! ❤
Tenho os 2 o uno tem mais torque para arrancada o celta tem mais velocidade final e estabilidade nas curvas, mas a pesinha atrás do volante faz toda diferença
@@paulogarcia9147 eu tenho os 2 carros e os fabricantes dos 2 concordam comigo no manual do proprietário, o uno tem mais arrancada e sai na frente toda errada sua teoria
Já tive os dois e o uno anda mais de saída e final o celta pode ter uma retomada mais rápida por causa do câmbio mais curto mais saindo parado não da pq o torque do uno vem a 2500 rpm as marchas do uno 40 1 80 2 120 3 175 4 em 5 não corta 180
RAPAZ TENHO UM CELTINHA DESSE MESMO ANO DIRETO COLOCO 170 NELE MAS ELE TÁ COM ARO 13 MAS COM PNEU 185/70 ACREDITO QUE SE FOSSE PNEUS DO TAMANHO ORIGINAL DAVA 180 TAMBÉM MAS NINGUÉM ACREDITA 🤣😂🤣
Tenho um celta 1.0 cht tirei zero, anda muito, nunca ascende nada no painel, faz 10km etanol na cidade...tenho tabm um elegance 2.0 2009 q eh um absurdo de forte, e faz 7 na cidade com etanol...ótimos carros, e adoro tabm os unos!!!
@@homemdacasaro o celta só tem o numeros maior que uno e fico claro aí no vídeo que mesmo o uno tendo números menores que o celta e puxa mais eu já tive celta 2002 2005 2007 2009 2012 e uno 2003 2007 2010 e da consegui perceber que uno tem mais força e mais arrancanda e um motor que anda muito com a rotação do motor baixa enquanto o celta até de quinta macha parece que tá andando terceiro o motor anda sempre com giro alto só foi troca o motorista que uno mostro a cara
@@josieldosteclados5364 realmente, como no vídeo, o piloto atrás do volante faz toda a diferença, sendo no uno ou sendo no celta 😉👍🏻, se o cara perdeu tanto no uno quanto no celta, então a disputa não foi boa, o piloto que foi bom e não o carro 🤷🏻♂️
Gilberto não dê ouvidos a crítica,vc é gente como todos não dê bola nem fale sobre esse assunto porque isso é igual a apelido si você ligar o povo vai encima. Abraço.
O celta teve várias melhorias até o fim de sua fabricação (2015) com direito a arbag e direção hidráulica. Esse uno nunca teve nenhuma modificação. Seria bom fazer Uno X Gol bolinha ambos da mesma geração.
@VictorSantAnaSerafim mas o mobi chegou depois do Celta ter saído de linha. Além do mais o mobi continua com motor antigo, a Fiat pra cortar custo não coloco motor novo nele, e vende o carro com preço alto, mais do que ele vale.
Eu tive Uno 2008 e tenho um classic 2013. Em cavalaria o classic tem 76cv na gasosa, mas parece que anda menos, por ter relação baixa. Em terceira marcha quando chega a 100km/h corta o giro enquanto o Uno puxava até 120km/h. O classic ganha em conforto e na cidade.
Minha família teve 2 celtas, ambos VHC E, cara, nas estradas aqui de SC não tinha 1.0 aspirado pra pegar, o câmbio curto do celta se dava muito bem nas curvas daqui 😂
Mano com meu celta 09/10 VHCE peguei um onix aspiradinho chega deu pena , eretomamos de 4° marcha .O ONIX :::: ESTOU SENTINDO MINHAS FORÇAS INDO EMBORAAAAAA
O AYRTON SENNA NÃO TINHA O MELHOR CARRO DE FÓRMULA 1 ,MAIS GANHAVA TODAS, É O BRAÇO.VOCE TEM RAZÃO, MESMO ASSIM O CELTA ANDA MAIS QUE O UNO, ISSO O VHC, SE FOR VHCE O UNO FICA LONGE. Cantor Silvio Carlos Minha Estrada no RUclips 🎸🎸🎵🎵
Vamos aos detalhes: o celta é duas portas e dá pra ver no painel que é sem ar condicionado (e talvez sem direção hidráulica). O uno é versão celebration, ou seja, completo, e isso já é o suficiente para estar em desvantagem, pois tem o peso da direção e do ar sobre o motor, fora o peso das peças a mais por ter trava, vidro elétrico e mais duas portas atrás. Já tive uno 2002 básico e uno way celebration 2008 e posso afirmar que o uno 2002 era bem mais esperto e rápido que o 2008. Já tive celta 2001 e 2006 (ambos básicos) e posso afirmar que o uno 2002 era bem mais esperto e rápido (e econômico também) que dois celtas. Refaçam o teste com carros básicos (e de preferência com uno 2002 ou 2003, que têm o mesmo motor e carcaça e são os mais espertos fabricados pela fiat) e celta de mesmo ano. Aí sim será uma comparação justa. Ah, minha mãe teve uno 1.0 1996 e uno smart 2001, e o fire 2002 ganha deles também. Pesquisem sobre o uno fire 2002 e 2003, foram os melhores já fabricados, por isso boicotaram em 2004. Uma vez tirei um racha com o uno 2002: ele, uma strada 1.4 e um fox 1.6, e na arrancada o uno saiu na frente, o único que ultrapassou depois foi o fox, pois a strada ficou para trás.
@@sandrocarvalho9635 Sim. A partir de 2004 começaram com essa onda de motor flex (na fiat) para consumir mais, pois o fire só gasolina estava muito econômico, e o brasileiro não pode se dar bem na vida, segundo o Governo.
tive um celta vhc ja mandei 180 nele o maximo que foi na descida, era bom pra viajar entrava a 140 nas curvas da Ms040 e nem perdia estabilidade TINHA 70CV
Vou bater a real pra vcs. Desde pequeno minha família tinha Chevrolet e até uns tempos atrás tambem. Meu pai sempre gostou. Hj eu tenho um Palio way pra o trabalho e olha simplesmente eu adoro o carro. Não pelo conforto e tals... Mas pela resistência. Esse veículo não quebra... Já os Chevrolet já nos deixaram inúmeros vezes na mão...😢
Chevrolet é tão tanque de guerra quanto os fiat, vocês só deram azar. Já tive inúmeros problemas com uno e mesmo assim ainda gosto da marca e do carro.
Duas carros que são praticame te carros utilitarios aguentam tudo são economicos e peças ate na padaria e tudo baratinho,duas lendas do trabalhador brasileiros
Não há como esse teste ser preciso pq se o filtro de ar faz toda diferença, se um tiver com o filtro na idade de fazer a troca, mesmo que o carro seja mais eficiente que o outro, isso faz toda diferença no resultado final. Um comparativo ambíguo.
Tenho um Corsa Wind 95 com o motor vch com a caixa do Onix 6 marchas, pensa em uma combinação perfeita, na Br o carrinho tá dando 20/21 por litro, e anda muito bem 120+/- em 3 mil giros , esse vai ficar cmg por muitos anos.
Legal essas comparações, mas pela experiência que tenho em Chevrolet e Fiat O Chevrolet sempre tem melhor saída no final não tem muito torque após 120 km e tem ganho de menor de velocidade, Fiat já depois do 120 km ainda dá torque dependendo como está o motor vai dar mais velocidade. Deus abençoe e proteja 🙏
Sou +;Uno Fire ,com gasolina aditivada forte ,e óleo militec ( aditivo especial pra motor ) lubrificante . Com TD respeito ao ótimo e veloz ,Celta . Já meti 181 kmts com meu Uno Economy Fire 2013 . Na reta ,rodovia dos bandeirantes ,Jundiaí🤔
Nossa perfeito esse vídeo, eu na minha opinião e no meu ponto de vista o Uno anda mais que o Celta, o Celta estava ganhando na primeira por que talvez o outro piloto era menos experiente, mas pode ver que após a troca o uno levou
Não ligo pra quem anda mais! Tenho um classic 2011 e a única coisa que importa pra mim é que ele não me deixa na mão. Dia 05 de janeiro faço um ano com ele e ele simplesmente não me deixa na mão pense num carrinho guerreiro, te amo meu Classic 2011 (ESTOU BEBADO PRÉ REVEILLON 2022/2023)
Realmente se tirar o pé do acelerador ao trocar de marcha o carro da uma segurada,sempre faço isso quando quero fazer ultrapassagem rápida,aprendi assistindo corrida de fórmula 1 kkk
@@rodrigoleodatomadalena9504 kkk tenho um classic 2009/2010 com 251 k km rodados, no meu ela acende quando fica muito tempo em marcha lenta, tipo em transito anda e para, mas depois que o carro volta a andar normal ela apaga... mas não muda em nada o comportamento do carro, nem consumo... peguei ele com 109 mil km em dezembro de 2016, uso etanol (moro em campinas sp)... mas coloco todo tanque quando vou abastecer 5 a 6 litros de gasolina e depois encho com etanol... abasteço entre 450 a 500 km rodados... e coloco meia lata de querosene no tanque cheio a cada 5 a 10 k km... NUNCA LIMPEI BICO DESSE CARRO....ele faz media de 12 km por litro, trabalho em cidade vizinha, então pego uma parte de estrada dos 15 km 5 é de estrada e os outros 10 km é só avenidão... mas tb ele é seco sem ar e direção. No motor não fiz nada ainda, só tem um pequeno barulho de saia de pistão, bem baixo, mas é meio crônico desse motor. Uso óleo 10w40, ele baixa muito pouco óleo, 500 ml em 10 k km, e ainda por cima dou uma esticada nas trocas, já rodei 13 k km com o mesmo óleo, e tb uso militec desde os 120 mil km + ou -, uma troca de óleo sim e uma não.
@@erthalandre motor VHC ou vhce ; são muito confiáveis! Luz de injeção é algo peculiar; nós Chevrolet! Muitas vezes não é nada grave; e no caso do vídeo o cara deve ter tirado o catalisador e colocou escape direto! Bom é uma suposição!
Já tive um Celta 1.4 (edição especial de 2004/2005), um verdadeiro tanque de guerra, excelente torque, pesa cerca de 870kg + -, faz curva acima de 120km/h suave, cambio longo, torque na baixa (o meu preferido). Ele tinha uma baita facilidade pra chegar a 160km/h, mas depois daí ficava muito leve e eu tinha medo de acelerar mais, por isso não sei o quanto ele chegava. Já dirigir muito ubo também, tanto antigo ano 90 + -, tanto 2010/2013. Minha principal crítica negativa a todos eles, a suspensão dura, e quando coloca peso, ele abre as rodas traseiras. Hoje eu não compraria nenhum dos dois, pela falta de conforto, principalmente o celta, pois acabava com minha coluna, tenho 188cm.
Eu tenho um celta LT 12/13 1.0 e quando piso, canta pneu de segunda e até terceira se estiver um cascalho kkkk Mas esses dias eu tirei o chapéu: Jeep Renegade no sinaleiro não me acompanhou. Deixei o celta em rotação torno de 2.000 giros e quando o sinal abriu, acelerei. Só ouvo o jeep assoviando e ficando para trás. Primeiro que tenho e gostei muito.
Podia ter feito com o uno vermelho de 2 porta, o celta é 2 porta é mais leve e o uno de 4 porta é um pouco pesado comparado o uno 2 porta. Podia ter celta 2 porta e uno 2 porta. Mas o uno foi guerreiro.
@@danilogustavoalvesbraz4454 também acho. Só perde em conforto. Fiz um test driver nos dois. O celta tem uma posição muito boa pra dirigir. Ou o enfrenta tudo pense num carro guerreiro.
esses comparativo de populares acessíveis são os mais acessados e divertidos... ajuda muito o canal a crescer!!
Valeu irmão tmj demaisss eh nois
E é onde se observa o melhor nível intelectual nos comentários😂😂
E dentro do limite de velocidade
eu gosto muito
😅
O uno evitou a falência da fiat no Brasil sem contar que é um carrinho que contribuiu muito com o desenvolvimento do país.
Inclusive os com escada.
Kkkkkkkkkk na educação e saúde não
E merec todo respeito, mais celta é o uno da chevrolet
Afinal...
Qual é o melhor para se adquirir?
Os uno versão escada Merece mais respeito!
Ótimo comparativo, ambos os carrinhos são muito bacanas, mas a peça atrás do volante faz toda a diferença kkkk parabéns pelo vídeo!
Lkkkk tmj manao se inscreve ai
O rapaz do Uno é fraco quando inverteu de carro o Celta que tem mais torque perdeu com o motorista do Uno kkkkk
Exatamente.
seu cometario foi bom a peça atrás do volante faz toda diferença
Melhor comentário 👏👏👏👏👏
Percebi uma grande diferença nas pecinhas atrás do volante sendo que nas trocas de carro mostrou se que os carros ambos sao bons😂😂
Celta leva uma vantagem, que pelo que eu vi, é sem ar condicionado e sem direção hidráulica
Q q rwm haver 😂😂😂 o cara ia de.ar.ligado ???😂😂😂
Na minha opinião eu com uno nao perco pra o celta nao
O celta se for o vhc.e não tem 70cv como falaram ele tem 79cv a diferença é bem grande para o uno que provavelmente deve ter os 66 ou 68cv
Vc só não colocou a relação peso potência, uno é bem mais leve, então leva vantagem.
Kkkkk. Esse comparativo foi muito interessante, já que foi com os superpopulares. Carrinho de gente simples, como eu. Tenho um uninho 2010. Me atende em minhas necessidades, tipo ir ou levar meus pais ao médico, levar a feira, ir ali com minha esposa e filha. Carrinho baixo custo benefício, simples, mecânica confiável. Sempre fiz revisão preventiva, só ando com pneus originais, dentro da VALIDADE. Não importa a hora, pego a estrada e vou embora. Meu sobrinho tem um celta. Sempre andamos juntos, mas nunca pegamos racha. Digo uma coisa: estou muito feliz!
Rapaz a maior diferença que deu pra perceber ai foi de mororista com isso sabemos que depende do piloto nem sempre do carro 😅
Verdade
Já dirigi os 2, o meu preferido é o Celta, tem mais torque em baixa, mais saída, câmbio curto, características de um autêntico GM, porém de alta o Uno anda mais, tem o câmbio mais longo, também característico dos Fiat
Celta é bom para estrada de terra com lama?
@@annalee5108 sim eu ele tem bastante força o carro tava lotado 5 pessoa mais coisas na porta-malas ele subiu de boa
@@annalee5108 Não. Carro baixo qualquer coisinha já pega. Nesse quesito uno way reina!! Celta com 4 pessoas já baixa a suspensão.
@@annalee5108 Celta é MUITO baixo, não passa nem em ponte mal feita, muito menos em lama. Já o Uno é o melhor carro pequeno para uso em estrada de barro!
Uno de final ,na reta rodovia dos Bandeirantes Jundiai SP ...
Eu com 3 pessoas num Uno 2013 básico Fire ...
Velocidade final 181 kmts
Bom amigos, vimos aqui que a diferença está entre o banco e o volante!
Verdade.
Sim sim
Já andei nos dois e tenho a impressão do Celta ser mais torcudo em baixas rotações. Infelizmente no caso destas "corridas de rua", muita coisa pode influenciar no desempenho dos veículos... Uma simples calibragem dos pneus, velas de ignição velhas, tanque cheio (no caso do Uno) ou até mesmo filtro de ar obstruído podem aumentar bastante o 0-100km/h
Pse meu uno pega 100 rapidinho 😂😂 n entendi esse do vídeo n...
@@UberdoLkQuantidade de dentes em cada engrenagem.
Olha a ficha técnica celta é muito mais rápido em qualquer situação
@@luuisgomes1 de acordo com ficha técnica sua mulher e santa kkkkk
@@moozy420 essa foi boa
O Celta de saída anda mais devido a transmissão mais curta porém de estrada depois dos 120km 140km o Uno ganha por ter o câmbio mais longo
Já tive os 2 carros e andei muito nos 2 carros
Precisa ver se a mecânica do Uno está ok sem falhas
Da a impressão que está meio lento e não está normal pelo menos é o que está aparecendo no vídeo
Mas gostei bastante desse comparativo
Piada busca nada
Busca sim mano meu pai tem um uno 2006 ÷
E meu primo o celta vhc ele sempre toma benga tanto de saída quanto de final kkkkk
Uno canta pneu na saída e esse aí N tá conseguindo nem fazer issob
Uno ganha mesmo, tenho um 2006 tbm ele no álcool é o veneno, se tiver uma reta boa saindo de giro ele dar até 190
Falou besteira, até o Celta MPFI, da um perdido no Uno, Além disso o Uno é Feio, e não tem Aerodinâmica..😈😈😈
Top essa comparação duas lendas do dia a dia .já tiver vários modelos fire ..mas acredito que o celta e mais forte sim. Mas o fire de final ele pode ser melhor .mas o dois e incomparável nesse porte de carro e valor tbm ..dois carro ótimo pro dia a dia .
Vendo esse vídeo cheguei na conclusão que ambos os dois carros andam muito bem , mas vi que o rapaz do Uno não teve a tocada boa , o uno tem um bom potencial
Tenho um celta 2006 modelo 2007 e posso afirmar a maior diferença é quem ésta atrás do volante a Grande vantagem do celta é a saída rápida
São dois carros excelentes para custo benefício, eu tenho um Uno 2008 completo, uma raridade, porém só uso para o meu trabalho, pq é o que me atende melhor, ja pra passeio eu tenho um corolla Hybrid 2023 e a minha esposa um HB20 1.6 2015, mas tenho um apego emocional no meu Uno, nunca me deixou na mão quando mais precisei, entao um conselho que dou a todos que assistirem esse vídeo... O carro de voces sempre vao ser os menores enquanto estiverem te levando pra onde voces quiserem! ❤
Duas lendas se enfrentando
Os melhores vídeos , e sem perigo nenhum pois dificilmente passa dos 100km kkkkk faz dos 1,4 tbem carros que a grande maioria tem . parabéns
Otímo comparativo, neste caso os motoristas fez toda diferença se fosse os dois do mesmo nível seria bem interessante assistir a pegada.
Tenho os 2 o uno tem mais torque para arrancada o celta tem mais velocidade final e estabilidade nas curvas, mas a pesinha atrás do volante faz toda diferença
Celta anda mais de final? Nunca! o cambio do celta e curtissimo igual dos clássics de arrancada sai na frente mais depois de 140 O uno alcança
@@paulogarcia9147 eu tenho os 2 carros e os fabricantes dos 2 concordam comigo no manual do proprietário, o uno tem mais arrancada e sai na frente toda errada sua teoria
@@kayaman2011 ok faça o teste
Já tive os dois e o uno anda mais de saída e final o celta pode ter uma retomada mais rápida por causa do câmbio mais curto mais saindo parado não da pq o torque do uno vem a 2500 rpm as marchas do uno 40 1 80 2 120 3 175 4 em 5 não corta 180
@@paulogarcia9147o celta vhce anda mais.
Tenho um celta 2009 e garanto pra vocês. Já dei pau em uno numa reta de 7 km aqui na minha região. Entre Teixeira de Freitas e Itamarajú - BA.
É o piloto. Esse teu amigo é bração demais!! pilota igual menina!
A peça entre o banco e o volante faz muita diferença
Isso é muito bacana é a nossa realidade automotiva , quando eu vejo numa corrida por ex: um Corsa com motor de Vectra daí é uma disputa financeira
Tive um celta vhce 2010, tirei zero na época e foi o 1.0 mais esperto que já tive, ele chegava a 180 km/h saindo de giro. Era muito louco.
Bixinho e um diabinho mesmo kkkkk, ele corta a 5 a 172 pedindo marcha ainda
Celta vhc-e
Se coloca um câmbio de ônix 6 marchas fica um 🚀
RAPAZ TENHO UM CELTINHA DESSE MESMO ANO DIRETO COLOCO 170 NELE MAS ELE TÁ COM ARO 13 MAS COM PNEU 185/70 ACREDITO QUE SE FOSSE PNEUS DO TAMANHO ORIGINAL DAVA 180 TAMBÉM MAS NINGUÉM ACREDITA 🤣😂🤣
@@osvaldodurez2041 tive um vhce 2005 prata ele anda bem mais é meio perigoso acima de 100 fica um pouco instável
Celta vhc-e anda feito um capeta melhor 1.0 sem duvidas da pau em uno palio fox fiesta se duvidar ate em idea 1.4 ele da pau
Esse é o VHC de 70 cv tem também o VHCE que tem 78cv, bota ele pra comparar.
@@thiagonogueira6446 O vhce abastecido no álcool anda igual 1.8... 🚀🚀🚀
GM como sempre com a luz de injeção de enfeite 😂😂! Top o rachaa kkk
E com velocímetro parado kkkkk , tive um Corsa e agora um celta life 2010 , funciona quando quer o velocímetro
Tenho um celta 1.0 cht tirei zero, anda muito, nunca ascende nada no painel, faz 10km etanol na cidade...tenho tabm um elegance 2.0 2009 q eh um absurdo de forte, e faz 7 na cidade com etanol...ótimos carros, e adoro tabm os unos!!!
@@Barduchi_guitar CHT não vi ainda mas sim VHC e VHCe
@@Jocélio-p2e vhc
tambem o carro todo fudido kkkkk, tinha ate um pano no retrovisor pra n cair, podre...
Eu no meu antigo uno. Andava colado 1.4
Por que uno final é supriedente mais pouco sabe a dica para fazer ele desenvolver.
Agora tá explicado que quem está atrás do volante conta mais do que o carro 🤣🤣👍
Né isso o uno é mais forte de arrancada o motorista que é ruim já tive uno desse mesmo aí e o celta também
@@josieldosteclados5364 Né não amigo, pesquise a cavalaria e torque que cada um tem baseado no ano de 2013 👍🏻
@@homemdacasaro o celta só tem o numeros maior que uno e fico claro aí no vídeo que mesmo o uno tendo números menores que o celta e puxa mais eu já tive celta 2002 2005 2007 2009 2012 e uno 2003 2007 2010 e da consegui perceber que uno tem mais força e mais arrancanda e um motor que anda muito com a rotação do motor baixa enquanto o celta até de quinta macha parece que tá andando terceiro o motor anda sempre com giro alto só foi troca o motorista que uno mostro a cara
@@josieldosteclados5364 realmente, como no vídeo, o piloto atrás do volante faz toda a diferença, sendo no uno ou sendo no celta 😉👍🏻, se o cara perdeu tanto no uno quanto no celta, então a disputa não foi boa, o piloto que foi bom e não o carro 🤷🏻♂️
Eu gostaria de ver o Uno vs o Classic. Tô pesquisando um Uno way pra comprar. Parabéns pelo vídeo! Já estou inscrito...
O outro motorista é meio fraquinho mas foi um compararivo top, tenho um uno ele é bem econômico e na pista anda muito bem.
Na verdade o VHC e o FIRE são o mesmo motor - eu entregava em São José dos Campos e lá tinha um Prédio da FIAT Powertrain dentro da GM de lá
Não é o carro e sim o piloto 👊
o bom q a comparação de 1.0 nao passa do limite da via kkkkkkkkk
Só pra quem nao sabe dirigir
Isso porque não tá com ar ligado 😂
Gilberto não dê ouvidos a crítica,vc é gente como todos não dê bola nem fale sobre esse assunto porque isso é igual a apelido si você ligar o povo vai encima. Abraço.
O celta teve várias melhorias até o fim de sua fabricação (2015) com direito a arbag e direção hidráulica.
Esse uno nunca teve nenhuma modificação.
Seria bom fazer Uno X Gol bolinha ambos da mesma geração.
@VictorSantAnaSerafim mas o mobi chegou depois do Celta ter saído de linha. Além do mais o mobi continua com motor antigo, a Fiat pra cortar custo não coloco motor novo nele, e vende o carro com preço alto, mais do que ele vale.
Eu tive Uno 2008 e tenho um classic 2013.
Em cavalaria o classic tem 76cv na gasosa, mas parece que anda menos, por ter relação baixa.
Em terceira marcha quando chega a 100km/h corta o giro enquanto o Uno puxava até 120km/h.
O classic ganha em conforto e na cidade.
Uno anda mais. Já comprovei isso na estrada com um Mille Way que tive. Câmbio do Uno é melhor de "final". Kkkkkk mas prefiro o Celta.
Top show parabéns cara, vou comprar um uno, muito bom esse vídeo ganhou mais um escrito
Minha família teve 2 celtas, ambos VHC E, cara, nas estradas aqui de SC não tinha 1.0 aspirado pra pegar, o câmbio curto do celta se dava muito bem nas curvas daqui 😂
Mano com meu celta 09/10 VHCE peguei um onix aspiradinho chega deu pena , eretomamos de 4° marcha .O ONIX :::: ESTOU SENTINDO MINHAS FORÇAS INDO EMBORAAAAAA
Uno gol 3 cilindros e Onix dos novos aspirado anda mais que celta
Faltou a escada no teto do uno, p dar mais estabilidade no carro.
O motor fire e o cambio do uno tem o melhor acerto de alta do Brasil. O carro na faixa de 4000 giros deixa muito carro para trás
O Uno é mais que um tanque de guerra. Respeito o celtinha mas o Uno é o Uno...e detalhe, nunca fui proprietário, apenas usuário.
Eu acho que o problema dos 2 carros era a peça entre o banco e o volante 😂😂😂😂👏👏✌️
O AYRTON SENNA NÃO TINHA O MELHOR CARRO DE FÓRMULA 1 ,MAIS GANHAVA TODAS, É O BRAÇO.VOCE TEM RAZÃO, MESMO ASSIM O CELTA ANDA MAIS QUE O UNO, ISSO O VHC, SE FOR VHCE O UNO FICA LONGE. Cantor Silvio Carlos Minha Estrada no RUclips 🎸🎸🎵🎵
Não é que o uno é Ruim msm 😅😅😅
@@JVLZINXITcom um braçao igual vc no toque até um rs6 é ruim,vc é igual o dono desse uno aí,num toca nada😂😂
Pra ser uma comparação justa, deveriam pôr uma pessoa entre os dois carros para anunciar a largada, tipo Velozes e Furiosos.
marcha para cima 🔥🔥👏👏
So vamosss
Tem que fazer um do lado do outro, parado, e com uma luz pra dar a partida, se for assim falando já, sempre quem fala tem vantagem
Falta também um comparativo do Gol g4 vs Gol g5, ambos 1.0.
Top demais parabéns 👏😻😻😻😻👏👏👏😊
Faz um comparativo entre os 1.0 subindo uma ladeira inclinada e cheio 👍
2 dias pra acabar o vídeo kkkk
@@gustavo_ms4756 KKKKKKKKKKKKKKKKKKK
O Uno do gurizao da Top hein.
Lacrado no insulfilm.
Eu tive um Economy 2008 e achava muito bonito esse painel.
Mas fez a diferença o piloto.
Eu tenho um Corsa classic 2011 já dei 175 km na rodovia kkkkkk os caras passam mal kkkkk muito loco esse canal 🎉
Gualguer dia tu vai e direto pra sete palmo de terra direto pro cimiterio..
Legal esse racha que ainfa fica no limite de velocidade kkkk
Vamos aos detalhes: o celta é duas portas e dá pra ver no painel que é sem ar condicionado (e talvez sem direção hidráulica). O uno é versão celebration, ou seja, completo, e isso já é o suficiente para estar em desvantagem, pois tem o peso da direção e do ar sobre o motor, fora o peso das peças a mais por ter trava, vidro elétrico e mais duas portas atrás. Já tive uno 2002 básico e uno way celebration 2008 e posso afirmar que o uno 2002 era bem mais esperto e rápido que o 2008. Já tive celta 2001 e 2006 (ambos básicos) e posso afirmar que o uno 2002 era bem mais esperto e rápido (e econômico também) que dois celtas. Refaçam o teste com carros básicos (e de preferência com uno 2002 ou 2003, que têm o mesmo motor e carcaça e são os mais espertos fabricados pela fiat) e celta de mesmo ano. Aí sim será uma comparação justa. Ah, minha mãe teve uno 1.0 1996 e uno smart 2001, e o fire 2002 ganha deles também. Pesquisem sobre o uno fire 2002 e 2003, foram os melhores já fabricados, por isso boicotaram em 2004. Uma vez tirei um racha com o uno 2002: ele, uma strada 1.4 e um fox 1.6, e na arrancada o uno saiu na frente, o único que ultrapassou depois foi o fox, pois a strada ficou para trás.
Acho q o 2002 andava mais pq era só a gasolina, eo 2008 ja era flex
@@sandrocarvalho9635 Sim. A partir de 2004 começaram com essa onda de motor flex (na fiat) para consumir mais, pois o fire só gasolina estava muito econômico, e o brasileiro não pode se dar bem na vida, segundo o Governo.
Tive um uno fiquei 10 anos com ele e um baita carrinho pra quem não quer ter dor de cabeça.
tive um celta vhc ja mandei 180 nele o maximo que foi na descida, era bom pra viajar entrava a 140 nas curvas da Ms040 e nem perdia estabilidade TINHA 70CV
Show
Resumindo depende do motóra que tá na boleia, ambos os carrinhos são pika demais!!❤
Se a Uno tivesse com uma escada no teto aumentava uns cavalos...👀
Esse meme tá chato já irmão.
@@riquelmedasilva9458 Este meme NUNCA expira... Riquelme é o nome do ex baterista do Aviões, "Riquelme na batera vai..." 😂
@@PIONNER-INFO nunca expira mas tá chato,e sim eu tenho o mesmo nome do ex baterista do avião do forro.
Vou bater a real pra vcs. Desde pequeno minha família tinha Chevrolet e até uns tempos atrás tambem. Meu pai sempre gostou. Hj eu tenho um Palio way pra o trabalho e olha simplesmente eu adoro o carro. Não pelo conforto e tals... Mas pela resistência. Esse veículo não quebra...
Já os Chevrolet já nos deixaram inúmeros vezes na mão...😢
Vc tá certo . Ótimo carrinho ,pra MTS anos vc possui 🤔
Aqui foi ao contrário, depois de sair da Volks e da Fiat e comprar um GM, meus brothers nunca mais querem voltar atrás, eu tbm nunca mais sai da GM
Chevrolet é tão tanque de guerra quanto os fiat, vocês só deram azar. Já tive inúmeros problemas com uno e mesmo assim ainda gosto da marca e do carro.
Posso está enganado, porém estes dois carros são melhores que os atuais.....
Duas carros que são praticame te carros utilitarios aguentam tudo são economicos e peças ate na padaria e tudo baratinho,duas lendas do trabalhador brasileiros
Se marcasse o tempo de chegada com o mesmo morista seria mais interessante.Mais foi divertido ver a diferença de pilotagem dos motorista 😅
Nessa hora o que vale é a experiência ao volante. Tem motorista que tem carro bom mas não sabe as manhas.
Ja cortei corolla de 4 marcha e cim freio de mao e gatado com UNo 2013 pq diabos esse cara ai e tao mole?
@@Unodeescada kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Essa direção do celta quando a volta de torta.kkkk
Veeei, esses uno se fizer um mapinha fica massa em
Fica mano, ja melhora!
Devia fazer um comparativo de piloto aí n de carro pqp
acho que é isso, saída celta melhor e final Uno leva!
Não há como esse teste ser preciso pq se o filtro de ar faz toda diferença, se um tiver com o filtro na idade de fazer a troca, mesmo que o carro seja mais eficiente que o outro, isso faz toda diferença no resultado final. Um comparativo ambíguo.
Tenho um Corsa Wind 95 com o motor vch com a caixa do Onix 6 marchas, pensa em uma combinação perfeita, na Br o carrinho tá dando 20/21 por litro, e anda muito bem 120+/- em 3 mil giros , esse vai ficar cmg por muitos anos.
Que top mano, na cidade ou na estrada?
@@Paulo_Luys00 na estrada
Cara se eu quiser colocar o cabeçote do vhce em um corsa wind o que vou precisar mudar ?
Legal essas comparações, mas pela experiência que tenho em Chevrolet e Fiat
O Chevrolet sempre tem melhor saída no final não tem muito torque após 120 km e tem ganho de menor de velocidade, Fiat já depois do 120 km ainda dá torque dependendo como está o motor vai dar mais velocidade.
Deus abençoe e proteja 🙏
Se for com o Uno economy 2 portas 2013 não da pro celta, esse way é alto e mais pesado.
Coloca um adesivo de Telecon pode chamar os 1.4
Parabéns para os dois shows de bola
Isso sim é carro popular de verdade.
Uée, e qual carro não é popular de verdade? KKKKKKKKKKKK
Já fiz testes com meu uno vivase com um Sandero na subida não conseguiu acompanhar uno vivase
Sou +;Uno Fire ,com gasolina aditivada forte ,e óleo militec ( aditivo especial pra motor ) lubrificante . Com TD respeito ao ótimo e veloz ,Celta . Já meti 181 kmts com meu Uno Economy Fire 2013 . Na reta ,rodovia dos bandeirantes ,Jundiaí🤔
Nossa perfeito esse vídeo, eu na minha opinião e no meu ponto de vista o Uno anda mais que o Celta, o Celta estava ganhando na primeira por que talvez o outro piloto era menos experiente, mas pode ver que após a troca o uno levou
Muito massa mano, tenho um uno mas na minha cidade não tem esse tipo de diversão
Não ligo pra quem anda mais! Tenho um classic 2011 e a única coisa que importa pra mim é que ele não me deixa na mão. Dia 05 de janeiro faço um ano com ele e ele simplesmente não me deixa na mão pense num carrinho guerreiro, te amo meu Classic 2011 (ESTOU BEBADO PRÉ REVEILLON 2022/2023)
Cara que te ajudou é braço dms slk nem deu pra ter comparaçao 🙁
Vdd, ele deixou o carro dele ganhar kkkkk (uno)
Faltou a escada
Vídeo top👏🏼
Se vc leu isso curta muito ..... pfv
Faz com o fiat premio 1.6 gol quadrado 1.6 ?????????????????????????????????????????????????????????????
Realmente se tirar o pé do acelerador ao trocar de marcha o carro da uma segurada,sempre faço isso quando quero fazer ultrapassagem rápida,aprendi assistindo corrida de fórmula 1 kkk
Essa Luz de injeção do Celta é o Turbo kkk
Qual GM essa luz não acende?
@@rodrigoleodatomadalena9504 kkk tenho um classic 2009/2010 com 251 k km rodados, no meu ela acende quando fica muito tempo em marcha lenta, tipo em transito anda e para, mas depois que o carro volta a andar normal ela apaga... mas não muda em nada o comportamento do carro, nem consumo... peguei ele com 109 mil km em dezembro de 2016, uso etanol (moro em campinas sp)... mas coloco todo tanque quando vou abastecer 5 a 6 litros de gasolina e depois encho com etanol... abasteço entre 450 a 500 km rodados... e coloco meia lata de querosene no tanque cheio a cada 5 a 10 k km... NUNCA LIMPEI BICO DESSE CARRO....ele faz media de 12 km por litro, trabalho em cidade vizinha, então pego uma parte de estrada dos 15 km 5 é de estrada e os outros 10 km é só avenidão... mas tb ele é seco sem ar e direção. No motor não fiz nada ainda, só tem um pequeno barulho de saia de pistão, bem baixo, mas é meio crônico desse motor. Uso óleo 10w40, ele baixa muito pouco óleo, 500 ml em 10 k km, e ainda por cima dou uma esticada nas trocas, já rodei 13 k km com o mesmo óleo, e tb uso militec desde os 120 mil km + ou -, uma troca de óleo sim e uma não.
@@erthalandre motor VHC ou vhce ; são muito confiáveis! Luz de injeção é algo peculiar; nós Chevrolet! Muitas vezes não é nada grave; e no caso do vídeo o cara deve ter tirado o catalisador e colocou escape direto! Bom é uma suposição!
Já tive um Celta 1.4 (edição especial de 2004/2005), um verdadeiro tanque de guerra, excelente torque, pesa cerca de 870kg + -, faz curva acima de 120km/h suave, cambio longo, torque na baixa (o meu preferido).
Ele tinha uma baita facilidade pra chegar a 160km/h, mas depois daí ficava muito leve e eu tinha medo de acelerar mais, por isso não sei o quanto ele chegava.
Já dirigir muito ubo também, tanto antigo ano 90 + -, tanto 2010/2013. Minha principal crítica negativa a todos eles, a suspensão dura, e quando coloca peso, ele abre as rodas traseiras.
Hoje eu não compraria nenhum dos dois, pela falta de conforto, principalmente o celta, pois acabava com minha coluna, tenho 188cm.
Tenho um uno ele não tem dor de celta ele maceta mesmo até os parentes dele uno touro é só macetada quem manda muito e o carro e condutor
Kkkkk vc ta iludindo demais eu acho
que pega doido por mais videos assim
Kkkk massa ne mano
Eu tenho um celta LT 12/13 1.0 e quando piso, canta pneu de segunda e até terceira se estiver um cascalho kkkk
Mas esses dias eu tirei o chapéu: Jeep Renegade no sinaleiro não me acompanhou. Deixei o celta em rotação torno de 2.000 giros e quando o sinal abriu, acelerei. Só ouvo o jeep assoviando e ficando para trás.
Primeiro que tenho e gostei muito.
muuito top gostei mano.
Não seria melhor alinhar os carros, e pedir uma terceira pessoa pra dar o sinal fe partida?
Tem nem comparacao, o uno da show no celta em força e velocidade, ja no conforto o celta ganha
O dono do Uno, dirigindo o celta, deixou o uno ganhar kkkkk
Pelo o que eu percebi o uno ganhou mesmo
E também parece que o dono do celta ele pisa menos no acelerador
Parabéns pelo canal
Quem acha que o uno vai ganhar clica
👇🏼
O cara do celta está saindo na frente queimando a largada
Tbm meu amigo essa sua arranca tá muito fora do lugar
Da hora kkkk💥
Podia ter feito com o uno vermelho de 2 porta, o celta é 2 porta é mais leve e o uno de 4 porta é um pouco pesado comparado o uno 2 porta. Podia ter celta 2 porta e uno 2 porta. Mas o uno foi guerreiro.
Levando em conta q o celta é melhor acabado do q o único ambos devem ficar no mesmo peso se pá
Galera ajuda ae. Qual eu compro o UNO ou CELTA?
Uno né
Celta tenho 1 top demais
Depende pra que vc for usar, os dois sao bons mas agora na minha opinião o uno é mais forte e duravel que o Celta
@@danilogustavoalvesbraz4454 também acho. Só perde em conforto. Fiz um test driver nos dois. O celta tem uma posição muito boa pra dirigir. Ou o enfrenta tudo pense num carro guerreiro.
Celta anda mais q uno fácil
Ce viu?
Se o uno estiver com escada no teto tem para ninguém
O Uninho nunca decepciona