To nagranie należy pokazywać wszystkim zwolennikom zwężania ulic, tempa 30, progów zwalniających i trawniczków na torowiskach tramwajowych z życzeniami, aby żadna karetka ani inne służby ratunkowe nigdy nie musiał do nich lub ich bliskich jechać.
Super przejazd, chwilami było ciasno "na żyletki", ale widać fachową rękę i sprawne kręcenie kierownicą. DUŻY + za więcej komentarzy niż w poprzednich materiałach (z koniecznymi wyciszeniami sprawa jasna). Aż wzrósł apetyt na nagrania nie tylko z gwizdkami na ścieżce audio. Kolega z siedzenia obok - jechał "w ramach szkolenia" (czytaj będzie jeździł wkrótce sam za kierownicą karetki w Warszawie? (tak mi to wyglądało po Twoim "opisie" słownym przejazdu) Wielki szacun za to co robisz i JAK to robisz. Powodzenia i szerokości!
13:05 Dlaczego nie prawym w takich sytuacjach? Od czasu do czasu wydaje mi się, że są sytuacje kiedy lecisz przez środek mimo, że tam jest większych ruch - prawy w takiej sytuacji to jakiś błąd w sztuce?
Nie to nie błąd, ale nauczony zachowaniem ludzi, czyli „nie patrzę w lusterka”, miałem dużo sytuacji, gdzie jechałem prawym, a ktoś mi zajechał drogę, bo myślał, ze będę jechał po lewej stronie jezdni.
"Nauczony?" filmami motocyklistów, środek jezdni jest "najbezpieczniejszy", w prawo zapominalski zjedzie nawet na ciągłej. Środek jest najmniej inwazyjny, tracisz czas, ale tracisz szansę na kolizję
Jakby dostał klapsa to byś to słyszał 😁 to było dohamowanie, a sekundę później ruszył. Staram się nie hamować i dostosować prędkość tak, żebym przejeżdżał bez zatrzymywania się, ale czasem są śpiochy 🤷🏼♂️
Super sprawa, to się nazywa "Mistrz Miejskiej Kierownicy" A co do celowego wymuszenia pierwszeństwa na karetce nie patrząc się w lusterka, to powinno być 6 000 zł, może wtedy się naucza. SA tacy że fajnie się zachowają, ale Dzbany zawsze przewyższają i nie wiedzą co robić gdy jedzie "Bombowa Karetka". Ja to zawsze mówię, dojeżdżacie do świateł, to dojeżdżacie do prawej na prawym pasie, a na lewym do lewej. Mowa o drodze która ma dwa pasy. Pozdrawiamy z Wrocławia. 🤣
Wymuszenia? Na pojeździe który "nie przestrzega" przepisów? Tak, jestem kierowcą, ale również uczestniczę "w ruchu" pojazdu uprzywilejowanego; nie zawsze dostrzeżesz w czas pojazdu na bombach, nauka to jest podstawa
Prędkość z GPS zawsze jest niższa, bo jest faktyczna. Liczniki w każdym samochodzie są ustawiane tak, żeby pokazywać prędkość większą. Dodatkowo liczniki te "rozjeżdżają się" coraz bardziej od stanu faktycznego faktycznego wraz ze wzrostem prędkości. Ma to chyba na celu wytworzenie u kierowcy poczucia, że jedzie szybciej niż to faktycznie ma miejsce. W zastosowaniu pojazdów uprzywilejowanych, akurat to nie ma zastosowania, ale u Sebixów z noga wciśniętą do podłogi już tak.
Ten wasz Boguś Froguś Sroguś czy jak to tam sie nazywało mógł zatrudnić się do takiej roboty i ratować ludzkie życia, przynajmniej by sie do czegoś przydał.
Chora akcja, że z Mokotowa trzeba jechać na Saską Kępę żeby później zawieźć krew na Wilanów. Czyli jedziesz w jedną stronę a później wracasz przez miejsce gdzie zaczynałeś kurs i jedziesz w drugą stronę...
A to nie jest tak, że prędkościomierz w samochodzie zawyża? Testowałem kiedyś, nieważne jaki GPS, to miał prędkość 8-15 km niższą niż była na liczniku :)
prędkościomierze są tak kalibrowane, żeby niezależnie od opon dawały pewność, że nie pokazują prędkości niższej, niż rzeczywista. Dlatego zazwyczaj zawyżają. Za to gps mierzy prędkość z dopplera i ma dokładnośc +/- 1.8 km/h
Bezpieczniej przejechać przez środek. Kierowca, który z daleka słyszy i widzi pojazd uprzywilejowany to skręca w prawo robiąc korytarz życia. Jeżeli kierowca pojechałby w prawo, ktoś mógłby go przypadkiem zablokować.
Świetnie byłoby usłyszeć informację z Pana strony jak najlepiej byłoby się zachować w przedstawionych sytuacjach, z czym się musicie zmagać jeżdżąc na karetce, jakie błędy robią ludzie, na co zwracacie uwagę, tak jak to miało miejsce w niektórych filmach gdzie wspominał Pan o tym ,że ludzie wyjeżdżając z pasa rozbiegowego nie patrzą w lusterka i właśnie chodzi o takie informacje odnośnie tego jak Wy musicie reagować, aby nie spowodować wypadku - podejrzewam, że z racji doświadczenia może Pan się w tej kwestii wypowiedzieć. Chyba trochę zagmatwałem - prawda? :D BTW. Świetną robotę Pan wykonuje i należy się pełen szacunek do tego co Pan robi. Chylę czoła.
@@Wallyambulans I właśnie o to chodziło :) brawo i gratuluję :) swoją drogą nie sądziłem że prowadzi Pan jedna ręka. Byłem pewien, że te modulacje sygnału "ijo ijo" ma Pan w kierownicy. Tym bardziej szacunek się należy.
Hmm, nie wiem czy nie powinno się prawidłowo karetka wjeżdżać miedzy dwa pasy do jazdy na wprost, a nie tak jak na filmie między lewy, a do skrętu w lewo
Chciałbym przypomnieć, ze korytarz życia jest wymyślony, żeby ułatwić przejazd poj. uprzywilejowanym, a nie jest to przepis do którego pojazdy uprzywilejowane muszą się bezwzględnie stosować. Stosować powinny się pojazdy nieuprzywilejowane. Prawidłowo to mamy dojechać płynnie, pewnie, szybko i bez kolizji, czy wypadku. Odnośnie motocyklisty… pogubił się i nie mam mu tego za złe, ważne, ze zareagował i przyczynił się do ułatwienia przejazdu ;)
@@Wallyambulans ale on się właśnie nie pogubil, zareagował tak jak powinien, zjechał z przestrzeni pomiędzy pasem lewym i prawym, bo według przepisów tam się powinien utworzyć korytarz życia, jak dla mnie reakcja prawidłowa
A ja muszę powiedzieć, że jeszcze dupowato idzie polskim kierowcom robienie korytarza życia i reakcja na karetkę. Pragnę zauważyć, że jedziesz koło Świątyni Opatrzności Bożej...może to pomoże pacjentowi.
To nagranie należy pokazywać wszystkim zwolennikom zwężania ulic, tempa 30, progów zwalniających i trawniczków na torowiskach tramwajowych z życzeniami, aby żadna karetka ani inne służby ratunkowe nigdy nie musiał do nich lub ich bliskich jechać.
Podkładanie dźwięków to już nie ten sam efekt, jest dobrze. Jak komuś to przeszkadza to w tle niech sobie puści gwizdki i niech mu lecą :D
Albo jakies amerykanskie nagranie z radia 911 ;) tez fajnie by wchodzilo
Też myśle że taka forma wyciszenia jest najmniej "inwazyjna"
Jak ktoś kiedyś to powiedział "To jest Warszawka, tu się jeździ dynamicznie" Szacun =D
Chlopie pelen Szacun za taka jazde. Pozdrawiam
z komentarzem jest o wiele lepiej!
Super przejazd, chwilami było ciasno "na żyletki", ale widać fachową rękę i sprawne kręcenie kierownicą.
DUŻY + za więcej komentarzy niż w poprzednich materiałach (z koniecznymi wyciszeniami sprawa jasna). Aż wzrósł apetyt na nagrania nie tylko z gwizdkami na ścieżce audio.
Kolega z siedzenia obok - jechał "w ramach szkolenia" (czytaj będzie jeździł wkrótce sam za kierownicą karetki w Warszawie? (tak mi to wyglądało po Twoim "opisie" słownym przejazdu)
Wielki szacun za to co robisz i JAK to robisz.
Powodzenia i szerokości!
Szanuję za pozdrowienia dla białego miasteczka :D :D
1:18 - jako, ze nienormalne staje sie normalne chcialem wskazac nieco poprawnosci, w moim tego slowa znaczeniu =)
Dobrze chłop jeździ, szacun!
13:05 Dlaczego nie prawym w takich sytuacjach? Od czasu do czasu wydaje mi się, że są sytuacje kiedy lecisz przez środek mimo, że tam jest większych ruch - prawy w takiej sytuacji to jakiś błąd w sztuce?
Nie to nie błąd, ale nauczony zachowaniem ludzi, czyli „nie patrzę w lusterka”, miałem dużo sytuacji, gdzie jechałem prawym, a ktoś mi zajechał drogę, bo myślał, ze będę jechał po lewej stronie jezdni.
@@Wallyambulans Rozumiem, dziękuję za odpowiedź.
Uf, dzięki za radę! 😬
"Nauczony?" filmami motocyklistów, środek jezdni jest "najbezpieczniejszy", w prawo zapominalski zjedzie nawet na ciągłej. Środek jest najmniej inwazyjny, tracisz czas, ale tracisz szansę na kolizję
3:26 - Toyota ma tyle miejsca po prawej, a się nie ruszy...
15:20 czy mi sie tylko wydaje czy ten ford dostał klapsa?
Dostal, dostal albo bieg akurat sie zmienial.
Jakby dostał klapsa to byś to słyszał 😁 to było dohamowanie, a sekundę później ruszył. Staram się nie hamować i dostosować prędkość tak, żebym przejeżdżał bez zatrzymywania się, ale czasem są śpiochy 🤷🏼♂️
@@Wallyambulans okej dzieki za odp, robisz świetną robotę, trzymaj się
Super sprawa, to się nazywa "Mistrz Miejskiej Kierownicy"
A co do celowego wymuszenia pierwszeństwa na karetce nie patrząc się w lusterka, to powinno być 6 000 zł, może wtedy się naucza.
SA tacy że fajnie się zachowają, ale Dzbany zawsze przewyższają i nie wiedzą co robić gdy jedzie "Bombowa Karetka".
Ja to zawsze mówię, dojeżdżacie do świateł, to dojeżdżacie do prawej na prawym pasie, a na lewym do lewej.
Mowa o drodze która ma dwa pasy.
Pozdrawiamy z Wrocławia. 🤣
Wymuszenia? Na pojeździe który "nie przestrzega" przepisów? Tak, jestem kierowcą, ale również uczestniczę "w ruchu" pojazdu uprzywilejowanego; nie zawsze dostrzeżesz w czas pojazdu na bombach, nauka to jest podstawa
Prędkość z GPS zawsze jest niższa, bo jest faktyczna. Liczniki w każdym samochodzie są ustawiane tak, żeby pokazywać prędkość większą. Dodatkowo liczniki te "rozjeżdżają się" coraz bardziej od stanu faktycznego faktycznego wraz ze wzrostem prędkości. Ma to chyba na celu wytworzenie u kierowcy poczucia, że jedzie szybciej niż to faktycznie ma miejsce. W zastosowaniu pojazdów uprzywilejowanych, akurat to nie ma zastosowania, ale u Sebixów z noga wciśniętą do podłogi już tak.
Wariat jesteś :D Szacun za jazdę!
Wow! Piękny przejazd.
To skrzynia CVT?
A jak jest u Ciebie w przypadku gdy fotoradar błyśnie?
Ten wasz Boguś Froguś Sroguś czy jak to tam sie nazywało mógł zatrudnić się do takiej roboty i ratować ludzkie życia, przynajmniej by sie do czegoś przydał.
Borkos Marcin jezdzil motoambulansem po wypadku jedzi dalej ale samochodem racja Borkos ma podejscie do ludzi szacun dla niego
Chora akcja, że z Mokotowa trzeba jechać na Saską Kępę żeby później zawieźć krew na Wilanów. Czyli jedziesz w jedną stronę a później wracasz przez miejsce gdzie zaczynałeś kurs i jedziesz w drugą stronę...
A to nie jest tak, że prędkościomierz w samochodzie zawyża? Testowałem kiedyś, nieważne jaki GPS, to miał prędkość 8-15 km niższą niż była na liczniku :)
Zależy od opon
prędkościomierze są tak kalibrowane, żeby niezależnie od opon dawały pewność, że nie pokazują prędkości niższej, niż rzeczywista. Dlatego zazwyczaj zawyżają. Za to gps mierzy prędkość z dopplera i ma dokładnośc +/- 1.8 km/h
Nie wszystkie tory tramwajowe powinny być zielone.
Wally co trzeba zrobic , zeby byc kierowca przewożącym krew lub narzady?
Wpisz sobie w google jak jeszcze nie znalazłeś przez te 2 lata 😁
12:53 pomyślałem to samo
Gicior !
P.S. - Ciężki żywot mają te graty z Tobą. A spalanie podczas tej jazdy to pewnie 100/100 :D
100 to może nie. Nie mniej 30 może być.
Kozak😎💪
Ile waży taka karetka wraz ze sprzętem?
Zależy jaka.
Jakie wychodzi spalanie po takim przejeździe?
21/100 autor filmów odpowiadał na to pytanie pod ostatnim filmem z przed dwóch dni😁
16.30 zamiast ciąć korek ja bym wykorzystał pas do skrętu jeszcze szybciej by był
Bezpieczniej przejechać przez środek. Kierowca, który z daleka słyszy i widzi pojazd uprzywilejowany to skręca w prawo robiąc korytarz życia. Jeżeli kierowca pojechałby w prawo, ktoś mógłby go przypadkiem zablokować.
Co tu tyle policji, coś się wydarzyło?
Dobry przejazd
Świetnie byłoby usłyszeć informację z Pana strony jak najlepiej byłoby się zachować w przedstawionych sytuacjach, z czym się musicie zmagać jeżdżąc na karetce, jakie błędy robią ludzie, na co zwracacie uwagę, tak jak to miało miejsce w niektórych filmach gdzie wspominał Pan o tym ,że ludzie wyjeżdżając z pasa rozbiegowego nie patrzą w lusterka i właśnie chodzi o takie informacje odnośnie tego jak Wy musicie reagować, aby nie spowodować wypadku - podejrzewam, że z racji doświadczenia może Pan się w tej kwestii wypowiedzieć.
Chyba trochę zagmatwałem - prawda? :D
BTW. Świetną robotę Pan wykonuje i należy się pełen szacunek do tego co Pan robi. Chylę czoła.
Zajrzyj na kartę społeczności mojego kanału RUclips ;) masz tam link do wywiadu ze mną ;)
@@Wallyambulans I właśnie o to chodziło :) brawo i gratuluję :) swoją drogą nie sądziłem że prowadzi Pan jedna ręka. Byłem pewien, że te modulacje sygnału "ijo ijo" ma Pan w kierownicy. Tym bardziej szacunek się należy.
Jestes lekarzem ?
Widziałeś kiedyś lekarza, który prowadzi karetkę? 😅 pytam serio 😂
@@Wallyambulans Na Ukrainie tak
12:36 motocyklista co odpie...!
Fakt, do przodu powinien uciekać :/
Hmm, nie wiem czy nie powinno się prawidłowo karetka wjeżdżać miedzy dwa pasy do jazdy na wprost, a nie tak jak na filmie między lewy, a do skrętu w lewo
Chciałbym przypomnieć, ze korytarz życia jest wymyślony, żeby ułatwić przejazd poj. uprzywilejowanym, a nie jest to przepis do którego pojazdy uprzywilejowane muszą się bezwzględnie stosować. Stosować powinny się pojazdy nieuprzywilejowane. Prawidłowo to mamy dojechać płynnie, pewnie, szybko i bez kolizji, czy wypadku.
Odnośnie motocyklisty… pogubił się i nie mam mu tego za złe, ważne, ze zareagował i przyczynił się do ułatwienia przejazdu ;)
@@Wallyambulans ale on się właśnie nie pogubil, zareagował tak jak powinien, zjechał z przestrzeni pomiędzy pasem lewym i prawym, bo według przepisów tam się powinien utworzyć korytarz życia, jak dla mnie reakcja prawidłowa
Noi kolejny idc gg
Zmień ten prędkościomierz w rogu... Ni w dupę ni w oko - ty depiesz gaz a on zwalnia... A tak w ogole carry on :)
GPS, mówi to panu coś?
@@danielpingwin9627 no, i? Jak tak ma to działać to już lepiej bez tego
@@Visalcon Jechałeś kiedykolwiek pojazdem uprzywilejowanym, nie jako poszkodowany?
@@danielpingwin9627 ale jakie to ma znaczenie?? Wizualizacja prędkości na tym filmie nie odpowiada rzeczywistości i tyle.
A ja muszę powiedzieć, że jeszcze dupowato idzie polskim kierowcom robienie korytarza życia i reakcja na karetkę. Pragnę zauważyć, że jedziesz koło Świątyni Opatrzności Bożej...może to pomoże pacjentowi.