Ich hab auch noch die USS. Nutze aber seit dem Update nur noch Tesla Vision. Die Darstellung ist noch nicht perfekt, aber bereits so gut, dass ich die USS einfach nicht mehr brauche. Beim rückwärts einparken kommt ja auch noch die Rück-Kamera ins Spiel. Gutes Video 👍🏻
Geht das auch nachts bei dichtestem Nebel und Niederschlag? Vision ist wirklich nicht übel inzwischen. Aber was ist bei Einschränkung des optischen Analysators, beispielsweise im Dunklen bei Nebel etc? Eine Fledermaus nutzt ja auch kein Wischen..... oda? Also. Definitiv MUSS Vision so angepasst werden, dass man eben das gezoome und gedrehe NICHT selbst machen muss. Es MUSS automatisch ALLES gross und in Perfekter Zoomsicht/Perspektive eingeblendet werden und zwar autonatisch, wenn man dicht an ein Hindernis kommt. Eine Kombination wäre unschlagbar. Ich denke KI wird da aber den letzten Schliff bringen.
Wo hast du denn so dichten Nebel beim einparken? Das System sieht besser als der Mensch mit dem Auge. Also wenn du selbst nicht einparken oder fahren kannst, kann es das System auch nicht. Dann sollte man das Auto aber auch stehen lassen in solchen extrem Situationen 🤷🏼♂️ Im dunkeln funktioniert es aber auch ziemlich gut, also man sieht mehr als über die Spiegel.
Also mein BMW hat eine 360 Grad Kamera und eine draufsicht da ist alles zu erkennen und zusätzlich nutzt er noch Ultraschall und ich verstehe nicht warum Tesla da keine Option anbietet wo beides genutzt wird. Man könnte aber ein ohne Sensoren nehmen und dann nachträglich einbauen die halt piepen
Hat doch auch Tesla Vision bekommen wenn auch etwas abgespeckt. Nur die Wahl auf USS zurück habe ich nicht mehr, brauche ich aber auch nicht da mir Vision deutlich besser gefällt.
Aber warum kann nur Tesla keine 3D-View? Er hat ja alle Daten. Das Leben könnte so schön sein... Da er schon die Bordsteinkante als Hinderniss sieht, steht das Auto nie richtig drin.
@@AndyRtl 3D ja, aber man kann nicht danach navigieren. Das sind bunte, dicke, hin und her zitternde Linien. Ich will eine richtige Kameraansicht wie bei jedem modernen Auto. Fest, genau und zuverlässig!
@@renekemna7123 Kann man (selbst das Auto navigiert danach) und einfache Kameraaufnahmen kennzeichnen auch keine Gefahren, Kamerabild hab ich ansonsten auch dazu wenn auch keine 360grad Ansicht.
@@TouchBennyWas für ein Quatsch! Wir fahren Enyaq und Spring, beide ohne Einparksensoren und Kameras, also Auge und Spiegel in Hamburg. Natürlich geht das bei den Autos heutzutage. Vielleicht geht das bei Dir nicht, weil Du das nie gelernt hast? 😄
@@falkherbst5019 beim spring schuhkarton kann ich es verstehen aber beim enyaq? Die Autos heutzutage sind viel zu riesig und unübersichtlich. Beim Model Y siehst du über die Spiegel nichts vom Heck. Und über die Heckscheibe siehst du nicht mal das Auto hinter dir 😂 Vor 11 Jahren hatte mein Fahrschulauto auch keine Einparkhilfe, das ging auch, war aber auch kein riesiges SUV. Hoffe du hast den Enyaq nur geleast, sonst wirst du den später nie los ohne Einparkhilfe 🙈
@@TouchBenny der ist als iV50 geleast, da gibt es keine Einparkhilfen. Selbst meine Frau fährt den wegen (!) der guten Übersichtlichkeit. Ich respektiere Deinen Kommentar und Meinung, es gibt auch andere Fahrer als Dich die anders fahren als Du. Der Enyaq ist bereits verkauft, weshalb wir ihn nach dem Leasingende nicht übernehmen können. Es werden also trotz aller und Deiner Hiobsbotschaften noch Elektroautos ohne Einparkhilfen verkauft. 😉
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ts.la/benjamin99141
Ich hab auch noch die USS. Nutze aber seit dem Update nur noch Tesla Vision. Die Darstellung ist noch nicht perfekt, aber bereits so gut, dass ich die USS einfach nicht mehr brauche. Beim rückwärts einparken kommt ja auch noch die Rück-Kamera ins Spiel. Gutes Video 👍🏻
Geht das auch nachts bei dichtestem Nebel und Niederschlag?
Vision ist wirklich nicht übel inzwischen. Aber was ist bei Einschränkung des optischen Analysators, beispielsweise im Dunklen bei Nebel etc? Eine Fledermaus nutzt ja auch kein Wischen..... oda?
Also. Definitiv MUSS Vision so angepasst werden, dass man eben das gezoome und gedrehe NICHT selbst machen muss. Es MUSS automatisch ALLES gross und in Perfekter Zoomsicht/Perspektive eingeblendet werden und zwar autonatisch, wenn man dicht an ein Hindernis kommt. Eine Kombination wäre unschlagbar. Ich denke KI wird da aber den letzten Schliff bringen.
Wo hast du denn so dichten Nebel beim einparken? Das System sieht besser als der Mensch mit dem Auge. Also wenn du selbst nicht einparken oder fahren kannst, kann es das System auch nicht. Dann sollte man das Auto aber auch stehen lassen in solchen extrem Situationen 🤷🏼♂️
Im dunkeln funktioniert es aber auch ziemlich gut, also man sieht mehr als über die Spiegel.
Also mein BMW hat eine 360 Grad Kamera und eine draufsicht da ist alles zu erkennen und zusätzlich nutzt er noch Ultraschall und ich verstehe nicht warum Tesla da keine Option anbietet wo beides genutzt wird. Man könnte aber ein ohne Sensoren nehmen und dann nachträglich einbauen die halt piepen
Und Tesla hat eine 3D Ansicht wie vermittelt was das Fahrzeug sieht und einem ringsum warnt, reicht mir vollkommen bzw. bietet mir mehr.
@@AndyRtl das ist auch ganz cool aber ich find das schon besser wenn er mir die kamera aufnahmen zeigt und kein virtuelles bild
Tesla Vision ist super. In engen Parkhäusern einfach perfekt.
Tesla vision ❤
Intel Atom 😢
Hat doch auch Tesla Vision bekommen wenn auch etwas abgespeckt. Nur die Wahl auf USS zurück habe ich nicht mehr, brauche ich aber auch nicht da mir Vision deutlich besser gefällt.
Aber warum kann nur Tesla keine 3D-View? Er hat ja alle Daten. Das Leben könnte so schön sein...
Da er schon die Bordsteinkante als Hinderniss sieht, steht das Auto nie richtig drin.
Wird kommen. Aber den Einwand ünterstütze ich
Naja 3D-Sicht ist es ja. Nur kein 3D Kamera Bild. Dafür fehlen an gewissen Positionen Kameras um das richtig darzustellen
Es geht darum zu vermitteln was das Auto sieht und ist doch eine 3D Ansicht.
@@AndyRtl 3D ja, aber man kann nicht danach navigieren. Das sind bunte, dicke, hin und her zitternde Linien. Ich will eine richtige Kameraansicht wie bei jedem modernen Auto. Fest, genau und zuverlässig!
@@renekemna7123 Kann man (selbst das Auto navigiert danach) und einfache Kameraaufnahmen kennzeichnen auch keine Gefahren, Kamerabild hab ich ansonsten auch dazu wenn auch keine 360grad Ansicht.
Wie lange wollt ihr die USS noch beweihräuchern?
Die sind Geschichte!
Beweihräuchern? Schau erst mal das Video alter 😂
Auge und Spiegel.
Darum geht es hier aber nicht ;)
Das klappt vielleicht beim Trabi aber nicht bei den Autos heutzutage. 😄
@@TouchBennyWas für ein Quatsch! Wir fahren Enyaq und Spring, beide ohne Einparksensoren und Kameras, also Auge und Spiegel in Hamburg. Natürlich geht das bei den Autos heutzutage. Vielleicht geht das bei Dir nicht, weil Du das nie gelernt hast? 😄
@@falkherbst5019 beim spring schuhkarton kann ich es verstehen aber beim enyaq? Die Autos heutzutage sind viel zu riesig und unübersichtlich. Beim Model Y siehst du über die Spiegel nichts vom Heck. Und über die Heckscheibe siehst du nicht mal das Auto hinter dir 😂
Vor 11 Jahren hatte mein Fahrschulauto auch keine Einparkhilfe, das ging auch, war aber auch kein riesiges SUV.
Hoffe du hast den Enyaq nur geleast, sonst wirst du den später nie los ohne Einparkhilfe 🙈
@@TouchBenny der ist als iV50 geleast, da gibt es keine Einparkhilfen. Selbst meine Frau fährt den wegen (!) der guten Übersichtlichkeit. Ich respektiere Deinen Kommentar und Meinung, es gibt auch andere Fahrer als Dich die anders fahren als Du. Der Enyaq ist bereits verkauft, weshalb wir ihn nach dem Leasingende nicht übernehmen können. Es werden also trotz aller und Deiner Hiobsbotschaften noch Elektroautos ohne Einparkhilfen verkauft. 😉