SPETTACOLARE! anche se non mi metterò mai a fare certi lavori sulla meccanica di una moto rimarrei tutto il giorno a guardarti smontare e rimontare un motore....e poi oltre alle spiegazioni sempre semplici da capire è bellissimo vedere come ti sei ingegnato per superare alcuni ostacoli...l'attrezzo per bloccare la campana frizione e svitare/avvitare il dato è veramente Top 🤟🏻...adesso non ci resta che aspettare le prossime puntate 😉
Spettacolare, non mi stanco mai di vedere i tuoi video spiegati molto bene, il trucco 2mm è fantastico, eheh, non vedo l'ora che arrivi il prossimo capitolo.
Bellissimo video. Motore passo passo. Però al 13:36, "l'ho fatto apposta", dopo aver ammesso che era una dimenticanza, è poesia 🤣🤣🤣 HAahhhahhhahhhahahhahahaahhahaahahhahaahahahahhahahhaahahhahaahah
Ciao. Ho bisogno di un tuo consiglio. Vorrei riverniciare il carter lato destro della mia Kz. Basta svitare le viti e tirarlo fuori oppure è più complesso? Grazie
Complimenti ottimo lavoro volevo solo aggiungere che sarebbe buona norma mettere a bagno nell' olio i dischi frizione prima di montarli ...ovviamente non è una critica non mi permetterei mai e solo ciò che faccio io
Buonasera , il costo è proporzionale al risultato che si vuole ottenere , detto questo per rifarlo in toto con pezzi nuovi i costi sono suddivisi come segue: Cilindro completo 350/400 euro, biella con montaggio 200/250 euro , spallamento se necessario 100 euro guarnizioni e paraoli circa 100 euro , frizione completa 80 euro mano d'opera 300 ovviamente i prezzi dei pezzi possono salire o scendere in base a quello che si riesce a trovare , mentre la mano d'opera è fissa , questo è se si cambia praticamente tutto , diversamente si spende meno
@@RestoringLegends ci faccio un pensiero e ti faccio sapere, giusti per informazione ma per rifare il motore è necessario che ti debbo spedire tutta la moto, già ti o' scritto qualche volta io possiedo una mx1
Gilera mx1 dell' 88 blu e bianca la tengo ferma da 22 anni sta in ottime condizioni strutturalmente, e per la regolazione della miscelazione come faccio se ti mando solo il motore
Io proporrei di inaugurare una nuova rubrica: L'UNIVERSITA DEL MOTORE A 2 TEMPI. Ogni episodio e' un concenteato di puro godimento 👍
SPETTACOLARE! anche se non mi metterò mai a fare certi lavori sulla meccanica di una moto rimarrei tutto il giorno a guardarti smontare e rimontare un motore....e poi oltre alle spiegazioni sempre semplici da capire è bellissimo vedere come ti sei ingegnato per superare alcuni ostacoli...l'attrezzo per bloccare la campana frizione e svitare/avvitare il dato è veramente Top 🤟🏻...adesso non ci resta che aspettare le prossime puntate 😉
Spettacolare, non mi stanco mai di vedere i tuoi video spiegati molto bene, il trucco 2mm è fantastico, eheh, non vedo l'ora che arrivi il prossimo capitolo.
grazie
Bella spiegazione, bel video e bel lavoro. Sei il migliore.
Molto interessante, sembra semplice vederlo fare da Te, comunque sono curioso di vederlo verniciato, sarà stupendo.
Bellissimo video come sempre!
Bellissimo video. Motore passo passo.
Però al 13:36, "l'ho fatto apposta", dopo aver ammesso che era una dimenticanza, è poesia 🤣🤣🤣
HAahhhahhhahhhahahhahahaahhahaahahhahaahahahahhahahhaahahhahaahah
diciamo che fa parte del gioco , anche nei film capita
Sei Grande!!!
grazie
Ciao Stefano, ti volevo chiedere se hai un gruppo termico maggiorato in buone condizione e un albero motore per il mio rc da cross.
PURTROPPO NO
Ciao. Ho bisogno di un tuo consiglio. Vorrei riverniciare il carter lato destro della mia Kz. Basta svitare le viti e tirarlo fuori oppure è più complesso?
Grazie
ciao contattami la 347593223
❤❤❤❤
A cosa serve quel asta che esce dal motore?
è l'asta che sorregge il motore sul girarrosto l'Attrezzo che serve per smontarlo in sicurezza e praticità
Complimenti ottimo lavoro volevo solo aggiungere che sarebbe buona norma mettere a bagno nell' olio i dischi frizione prima di montarli ...ovviamente non è una critica non mi permetterei mai e solo ciò che faccio io
lo faccio solo che nel video non l'ho fatto vedere
Per avere il tuo num come si fa?
Buongiorno è 3475936223 chiami pure quando vuole
Vorrei sapere un motore rifarlo da capo, come questo facendolo tu quando costerebbe
Buonasera , il costo è proporzionale al risultato che si vuole ottenere , detto questo per rifarlo in toto con pezzi nuovi i costi sono suddivisi come segue: Cilindro completo 350/400 euro, biella con montaggio 200/250 euro , spallamento se necessario 100 euro guarnizioni e paraoli circa 100 euro , frizione completa 80 euro mano d'opera 300 ovviamente i prezzi dei pezzi possono salire o scendere in base a quello che si riesce a trovare , mentre la mano d'opera è fissa , questo è se si cambia praticamente tutto , diversamente si spende meno
@@RestoringLegends ci faccio un pensiero e ti faccio sapere, giusti per informazione ma per rifare il motore è necessario che ti debbo spedire tutta la moto, già ti o' scritto qualche volta io possiedo una mx1
@@massimilianobrescia5888
no puoi mandarmi anche solo il motore che moto è?
Gilera mx1 dell' 88 blu e bianca la tengo ferma da 22 anni sta in ottime condizioni strutturalmente, e per la regolazione della miscelazione come faccio se ti mando solo il motore
@@massimilianobrescia5888
Te lo mando già con le istruzioni per regolarlo