Bonjour Oli, Merci pour ces informations et présentations de motos ! Merci aussi d'être tellement disponible afin répondre aux questions et autres remarques. Présentation sans chichis j'aime 🙂
Quel monstre..!!,( mais ou s'arrêteront t-ils..!!?😥)..effectivement on se rapproche un peu plus des panzers qui ont fait les beaux jours de l' Afrikakorp de Rommel..!!😂.. et pour un tarif similaire en plus j'imagine..!!.. au moins on la confondra pas avec un 500 XT..😊
Franchement la 1300 déjà c'était compliquer a accepter, bon ont va dire si elle et bien équiper elle a un petit charme qui donne envie malgré ca le 1250 reste plus beau , mais Alor la avec la Gsa 1300 ca ce soit qu'ils ce sont perdu, je savais pas que bmw sortait une nouvelle V strom ...
Hello, et merci pour ton commentaire. Lors d'une présentation presse (plus de 40 min en deux langues) 2 choix de contenu : 1) tourner la vidéo dès la fin de la conférence et pouvoir la sortir rapidement. 2) rentrer tranquille, et préparer un texte pour le tournage. J'ai toujours bossé en condition de live, c'est mon style, et bien sûr, ça ne plait pas à tous... Dernière chose, je ne me considère pas comme un journaliste, je suis créateur de contenu ;-)
Ben, vu le nombre de BM qui roule, il y a plus de risques d'entendre une panne que chez MV par exemple, où ils ont une moyenne annuelle de moins de 1000 km...
Oyé Oli, Merci pour ta vidéo. J'ai la chance de faire le rodage d'une 1300GSA samedi (dans 2 jours), je dirai ce que j'en pense comparativement à ma 1300GS
Salut , il semble que la 1300 GSA est plus haute sur ses pattes que la 1300 GS , et étant plutôt grand , haut sur pattes ( 1,90m ) , et même si j’aime le look de la GSA , mais n’aimant trop le gros réservoir de 30 L de la GSA et n’ayant pas vraiment l’utilité , je me demandais si il était possible de monter les amortisseurs de la GSA sur la GS , à moins qu’il soit possible d’avoir une plus grande hauteur de selle sur la GS pour les hauts sur pattes comme moi , sans l’option amortisseurs adaptatifs ? En fait j’aimerais me sentir comme sur ma 1250 GS ( 40 th anniversary) sur une 1300 GS ! 😊
Merci pour cette présentation, mais entre-nous, l'aspect de cette nouvelle GSA ne m'est pas agréable, cela me fait penser à un réfrigérateur sur deux roues... Et pour ce qui est des boites robotisés automatiques, j'ai essayé celle de Honda sur un NT et n'ai pas été convaincu...J'suis un vieux de 62 ans. Merci à vous.
Merci pour ton avis, c'est clair que 'l'esthétique fait couler beaucoup d'encre. Par contre, pour la boîte, dans 15 ans, 80% des motards seront en automatique !
Une horreur …. Je roule en gs le 2016 pourtant, et je la trouve pas très belle déjà, seulement super efficace et confortable …. Mais là, c’est juste impossible…. 😂 Pour la boîte auto , bah je comprends pas, j’ai 52 ans, roule depuis l’âge de 14ans, et vraiment le 1er plaisir en moto, c’est quand même le passage des rapports il me semble 🤪
@@olilebelge😂 dans 15 ans 80% des motards ne pourra plus s'offrir une moto 😂 a 60k€ et 300 kg avec options. Après l'automatique je prévois le pilote AI qui permettra de virer le guidon (ha, enfin!). On va ensuite virer les freins et mettre un toit pour enfin pouvoir lire le journal en paix. Pauvre monde. 😢
@@AB-kc3hg C'est surtout qu'une boite auto en ville et au quotidien , bon pourquoi pas ! Mais une fois dans un col , je vois pas comment la boite auto peut savoir si il faut passer le virage en 2 ou en 3 pour garder un max de tenu et de motricité . Elle va pas pourvoir tomber le rapport comme nous le faisons avant le virage . D'ailleurs il me semble pas qu'il y ai de boite auto en compétition , ça doit pas être pour rien .😄
Si, si, si tu prends le DCT en mode sport 2 sur la AT Adventure sport, elle descend les vitesses à chaque freinage, et passe les vitesses comme toi en montagne !
Elle est immonde … heureusement qu’ils leur restera des pigeons fortunés sans gout pour la vendre !! C’est plus qu’une bagnole a 2 roues 😢 A quand la ceinture de sécurité sur une moto …😅
Chacun ses goûts mais comment peut on réaliser une horreur pareil. On dirait un tank de l.armée Allemande.le pire c.est que tous les 4:19 pseudos aventuriers vont l’acheter
@@luc34Skywalker La deuxième musique avec les photos, c'est: Just Breathing (Instrumental) NEFFEX Intro et outro, c'est mon Pote et collègue Oli S qui est l'auteur...
@@fannybarbier57😂😂😂 à 1:30-1:35 ce n'est ni le pc / mobile ni mes lunettes 😂😂😂. A monis que l'on puisse mettre 4 x Olielebelge dans le reservoir et dans ce cas je ne dis plus rien 😂. Ce n'est pas du tout une critique à la video, c'est juste que j'essayais d'évaluer les proportions du reservoir qui dans le cas du modèle en question me paraît plutôt légitime 😊.
Ah super ! Et du coup tu part en vacances en duo charger pour la semaine avec ton CRF300 ? Pourquoi comparer 2 motos qui n'ont rien à voir ? Va falloir enfin réfléchir et comprendre à quoi servent ces gros trails à un moment !
Bonjour, belle présentation, autant la 1300 je la trouve sympathique autant celle-là, je la trouve moche de face et encore plus de côté, j'ai l'impression d'un tétris. L'escuse de dire que la valise droite n'est pas électrifiée par peur de soucis électriques en tt alors que toute la machine a des assistances électriques et selles chauffantes, mouais
Cette nouvelle Adventure est encore plus moche que d'habitude, un vrai tank, manque plu que la mitrailleuse... J'espère que tu nous fera une vidéo de cet ASA sur la route parce que ça m'intéresse car j'ai à nouveau mal à la main gauche... ✌
@jacky4073 il y a 1 heure Quid de la fiabilité ?: Commodo gauche pas étanche , 2 remplacements de démarreur, écran digital pas étanche , ouverture bouchon de réservoir défaillante, bouton de démarrage ne repond pas,....après 1000 kms ....?????Faut le savoir .A ce prix c'est inacceptable.C'est du vécu.
Re-salut Jacky, je découvre que tu es très présent dans les commentaires, merci ! Alors, oui, la 1300 a eu pas mal de problème de jeunesse (sortie trop hâtive ?) mais il faut aussi voir sur le nombre de motos et ne pas oublier que la clientèle BM s'attend à une moto parfaite, alors qu'une clientèle Italienne s'attend à tomber en panne ;-)
Comme si la 1250 GSA faisait pas déjà extrêmement moche avec ce réservoir pachydermique ..... Déjà que la GS n'a pas un physique facile de base ! En gros c'est l'hôpital qui se fout de la charité !
@@olilebelge Oui c’est sûr mais je ne pense pas qu’elle aura autant de succès que la 1250, la 1250 avait un design homogène, sur la 1300 on dirait que des éléments ont été rajoutés autour d’une 1300 normale le design est vraiment horrible, un gros réservoir bien intégré à la 1300 aurait suffit.
génial, une moto à 37000 € toutes options, ca ira bien avec le dernier iphone 16 pro. C'est n'importe quoi, mais si des cons veulent mettre ca dans une moto, pourquoi pas
Chacun met son pognon où il veux non ? Certains vont mettre 37000 euros dans une moto et trouverons cons de foutre 30000 euros dans une voiture ou 1000 euros dans un téléphone et d'autre vont foutre 2500 euros dans un téléphone et trouverons débile de foutre plus de 5000 euros dans un véhicule ! Certains foutent bien 300 euros dans la clopes et d'autre dans l'alcool ( ou les 2 ) . D'autres lâchent 300 euros ou plus dans un club de golf alors que pour 15 euros tu en a d'occasion partout . Laisse faire!
Oui, je ne vois pas où est le problème des 37000€, j'avais la Superveloce il y quelques semaines et pour 22000€, tu as une superbe moto que tu ne peux pas utiliser... CQFD ;-)
C'est pas objectif la beauté. Puis bon la gueule de ta moto une fois dessus tu le voit pas . Certains préfèrent rouler en street fighter, belle gueule devant le bar , mais au confort d'un cactus( pas la citroen) . D'autre en auront rien à faire du regard des autres une fois au bar , mais pourront enquiller les bornes sans fatigue n'y mal au cul . Chaque véhicule a une utilisation qui lui est propre. Mon utilitaire aussi est moche, pas puissant comparé à une Ferrari, pourtant la Ferrari est une bouse comparé à mon utilitaire pour faire mon taf. 😉
@@cyrilbarbier4454 oui c'est vrai je ne suis pas objectif mais entre l'esthétique teutonne moche moche le prix !!!! Et le cardan qu'il faut changer à 80000kms peut-être même avant en fonction de l'utilisation je laisse ça à ceux qui roule en Loa.
@@marcjens6090 le cardan à 80000 km , ça revient au même prix que les 4 ou 5 kit chaîne , les bouteilles de graisse et le produit de nettoyage de jante sur les 80000 km . C'est un choix, soit tu lâche ton pognon un peu tout le temps soit tout d'un coup.
@@cyrilbarbier4454 un cardan c'est la vie de la moto de un et de deux sur les motos de ma femme les kits chaîne tiennent 45-50000kms donc pas 4-5 kits chaîne en 80000kms à moins de ne pas entretenir le matériel. Bref conversation stérile je vous laisse à vos croyances. ✌️
Bonjour Oli,
Merci pour ces informations et présentations de motos !
Merci aussi d'être tellement disponible afin répondre aux questions et autres remarques.
Présentation sans chichis j'aime 🙂
Merci à toi 👍, voilà le genre de commentaires qui me touche !
Metci pour cette présentation tant attendue. Grand salut du Maroc 🇲🇦.
Merci mon ami !
Merci Oli ! Toujours au top !!
Avec plaisir 👍
Salut, content de t'avoir croisé à Epinal... la bise du Normand Champenois des Ardennes...!
Plaisir partagé, j'adoooooooooooooore la France !
@@olilebelge pas autant que j'aime la Belgique...!
meme les supports valises sont en option
Oui et la roue arrière aussi 😢
C'est plus une routière et moins une offroad. Trop lourde! Mais elle sera super sur bitume pour de longs voyages. Merci pour cette présentation!
Merci à toi 👍
Elle est juste plus légère que l’ancienne donc ton commentaire fier sur les images…
@@Siravo46 1300 gsa fait 269kg tout plein fait, la 1250 gsa 268 kg tout plein fait. Elle n'est pas plus légère.
Quel monstre..!!,( mais ou s'arrêteront t-ils..!!?😥)..effectivement on se rapproche un peu plus des panzers qui ont fait les beaux jours de l' Afrikakorp de Rommel..!!😂.. et pour un tarif similaire en plus j'imagine..!!.. au moins on la confondra pas avec un 500 XT..😊
Chez BM, ce sont des motos d'ingénieurs, pas de designers ;-) Mais pour le tarif, ça débute à 22800 € ;-)
Superbe présentation, merci😍😍
Merci à toi 😀
Joli privilège .. merci pour le partage ..✌️
Et oui, c'est aussi grâce à vous !
Un physique difficile qui me fait trouvé la Pan America 1250 presque belle 😁
C'est vrai que la Pan a aussi un look Hummer !
Futurs propriétaires de cet engin gaffe n allez pas lâcher une main pour nous saluer au prix de la bête manquerait plus que vous alliez au tas !
Merci pour cette présentation ! On apprécie ou pas ce modèle, mais pour ma part, je commence à l’apprécier…reste à l’essayer! ✌️
Tu as compris ;-)
Tu as compris d’être un pigeon 😂
Vue en concession ! Quel panzer😱
Le designer a acheté une équerre et pas un rapporteur😂
😮
Belle présentation
J adore le style
Impressionnant ❤
Merci beaucoup 😊
It looks better actually, the graphics in this vid give it a better look ..
Hi, and thank you, you really understood the point of video!
Une moto Playmobile ou legos ! Au choix 😂
Plutôt playmobil, en avant les histoires !
Félicitations
Merci !
600 km 😂 faut pas exagérer quand même. Mais 500 si on dépasse pas les 90 oui sinon merci pour la vidéo
Salut, ben se sont les chiffres annoncés par BM, en roulant cool ;-)
C est vrai Qu avec son scx ce doit être un modèle de sobriété 😂😂😂
Ça va être pratique pour l’interfile 😂
Dans ton imagination seulement , sinon Pas moins que la 1200 / 1250 GSA ! 🤷🏽♂️
Pas plus qu'un trail équipés de valises ;-)
exactement !
@@gwadaflat quand tu arrives en GSA c est comme la mer pour moïse 😂 t as la place de passer un camion l’ami
Attendez les gars l année prochaine le moteur agricole passe à 1350 cm3😅
Un jour 😜
Franchement la 1300 déjà c'était compliquer a accepter, bon ont va dire si elle et bien équiper elle a un petit charme qui donne envie malgré ca le 1250 reste plus beau , mais Alor la avec la Gsa 1300 ca ce soit qu'ils ce sont perdu, je savais pas que bmw sortait une nouvelle V strom ...
A suivre et à voir !
Tout ce qu.elle a de dynamique c.est son électronique 😂
ça doit avancer quand meme !!
Je trouve ça SPECTACULAIRE 😂
Du coup mon peut être futur Nikken n est pas plus large😜
Non, c'est certain !
Après mes commentaires, je me suis rendu compte que je ne t'ai pas remercié pour cette présentation...
Alors, merci Oli.
Pas de soucis, je n'ai pas tout compris mais bon...
Choisir une moto chez BM c est compliqué 😱
La RT, pas d'erreur possible 😜
Merci de rédiger vos textes à l'avance... l'écoute est pénible. Journaliste est un métier.
Hello, et merci pour ton commentaire. Lors d'une présentation presse (plus de 40 min en deux langues) 2 choix de contenu : 1) tourner la vidéo dès la fin de la conférence et pouvoir la sortir rapidement. 2) rentrer tranquille, et préparer un texte pour le tournage. J'ai toujours bossé en condition de live, c'est mon style, et bien sûr, ça ne plait pas à tous... Dernière chose, je ne me considère pas comme un journaliste, je suis créateur de contenu ;-)
On parle de fiabilité Bmw pour rigoler 😂
Ben, vu le nombre de BM qui roule, il y a plus de risques d'entendre une panne que chez MV par exemple, où ils ont une moyenne annuelle de moins de 1000 km...
Chut on ébruite pas l affaire 😮😊
Erraram feio no design dessa moto..😂..
Meu Deus do céu..😂
;-)
très belle information. Vous êtes les bienvenus sur ma chaîne.
Merci l'ami !
Oyé Oli,
Merci pour ta vidéo.
J'ai la chance de faire le rodage d'une 1300GSA samedi (dans 2 jours), je dirai ce que j'en pense comparativement à ma 1300GS
Génial !
En espérant qu’elle soit plus fiable que la 1250
Bah, les GS/A représentent 50 % de immat en Belgique, du coup, elles sont plutôt fiable ;-)
Salut , il semble que la 1300 GSA est plus haute sur ses pattes que la 1300 GS , et étant plutôt grand , haut sur pattes ( 1,90m ) , et même si j’aime le look de la GSA , mais n’aimant trop le gros réservoir de 30 L de la GSA et n’ayant pas vraiment l’utilité , je me demandais si il était possible de monter les amortisseurs de la GSA sur la GS , à moins qu’il soit possible d’avoir une plus grande hauteur de selle sur la GS pour les hauts sur pattes comme moi , sans l’option amortisseurs adaptatifs ? En fait j’aimerais me sentir comme sur ma 1250 GS ( 40 th anniversary) sur une 1300 GS ! 😊
Oui, sans la selle basse et l'amortissement piloté, la GSA est plus haute que la GS. Pour le reste, je ne peux rien t'affirmer ;-)
Merci pour cette présentation, mais entre-nous, l'aspect de cette nouvelle GSA ne m'est pas agréable, cela me fait penser à un réfrigérateur sur deux roues... Et pour ce qui est des boites robotisés automatiques, j'ai essayé celle de Honda sur un NT et n'ai pas été convaincu...J'suis un vieux de 62 ans.
Merci à vous.
Merci pour ton avis, c'est clair que 'l'esthétique fait couler beaucoup d'encre. Par contre, pour la boîte, dans 15 ans, 80% des motards seront en automatique !
Une horreur …. Je roule en gs le 2016 pourtant, et je la trouve pas très belle déjà, seulement super efficace et confortable …. Mais là, c’est juste impossible…. 😂
Pour la boîte auto , bah je comprends pas, j’ai 52 ans, roule depuis l’âge de 14ans, et vraiment le 1er plaisir en moto, c’est quand même le passage des rapports il me semble 🤪
@@olilebelge😂 dans 15 ans 80% des motards ne pourra plus s'offrir une moto 😂 a 60k€ et 300 kg avec options. Après l'automatique je prévois le pilote AI qui permettra de virer le guidon (ha, enfin!). On va ensuite virer les freins et mettre un toit pour enfin pouvoir lire le journal en paix. Pauvre monde. 😢
@@AB-kc3hg C'est surtout qu'une boite auto en ville et au quotidien , bon pourquoi pas ! Mais une fois dans un col , je vois pas comment la boite auto peut savoir si il faut passer le virage en 2 ou en 3 pour garder un max de tenu et de motricité . Elle va pas pourvoir tomber le rapport comme nous le faisons avant le virage . D'ailleurs il me semble pas qu'il y ai de boite auto en compétition , ça doit pas être pour rien .😄
Si, si, si tu prends le DCT en mode sport 2 sur la AT Adventure sport, elle descend les vitesses à chaque freinage, et passe les vitesses comme toi en montagne !
Filmé avec un grand angle? Pas sûr que ce soit le bon choix, en plus tous ces mouvements donnent le tournis!
Hello, tu es le second à m'en parler. Je vais peut-être tester pour mes prochaines vidéos, merci !
Tiens, le styliste de chez LADA est passé chez BMW...
Rhoooooooooooooooooo !
J'aurais plutôt dit Miele ou Bauknecht...
@@guyhurst3341 excellent pour la fiabilité c'est pareil que chez Lada
Top
Merci !
Elle est immonde … heureusement qu’ils leur restera des pigeons fortunés sans gout pour la vendre !!
C’est plus qu’une bagnole a 2 roues 😢
A quand la ceinture de sécurité sur une moto …😅
A suivre ...
J’ai hate de la recevoir quand même 😉
@@sergepellero8981 et moi donc ! 💪🏼
Tu es non voyant ? 😂
Physique improbable.....on est loin des beautés italiennes que. sont Ducati et Aprilia.
C'est une moto d'ingénieur, pas styliste ;-)
Chacun ses goûts mais comment peut on réaliser une horreur pareil. On dirait un tank de l.armée Allemande.le pire c.est que tous les 4:19 pseudos aventuriers vont l’acheter
Justement, tout les goûts sont dans la nature et heureusement aussi non, on roulerait tous sur la même ;-)
Je comprends pas les jugements de valeur. C’est pour contre balancer des complexes d’infériorité ???
Il y a (peut-être) un peu de jalousie, mais c'est normal, non ?
Oui et en bm il y en a un paquet d aventuriers rien Qu En idf ça pullule pour faire pantin la couneuve
Bonsoir! Une vidéo qui donne envie d'un grand voyage. Sinon, est-ce que vous pouvez me donner les deux titres de l'intro? Merci par avance.
Les deux titres musicaux.😂😊
Salut, ce sont des compositions originales faites pour nous ;-)
@@luc34Skywalker La deuxième musique avec les photos, c'est:
Just Breathing (Instrumental)
NEFFEX
Intro et outro, c'est mon Pote et collègue Oli S qui est l'auteur...
Merci Bijoux !
Faudrait investir dans un objectif de meilleure qualité. c'est tellement déformé qu'il est impossible de comprendre les différentes proportions.
Peut-être que le soucis viens de ton côté . Soit ton téléphone/PC/tablette est pourri , soit il te faut des lunettes .
Ben oui, on filme avec la Gopro comme d'hab, et je n'ai pas de soucis sur mon pc...
@@fannybarbier57😂😂😂 à 1:30-1:35 ce n'est ni le pc / mobile ni mes lunettes 😂😂😂. A monis que l'on puisse mettre 4 x Olielebelge dans le reservoir et dans ce cas je ne dis plus rien 😂. Ce n'est pas du tout une critique à la video, c'est juste que j'essayais d'évaluer les proportions du reservoir qui dans le cas du modèle en question me paraît plutôt légitime 😊.
Pas de soucis, je suis ouvert aux critiques, mais là, je n'ai rien vu d'anormal, elle est vraiment plus grosse que moi ;-)
Vite je me dépêche à acheter la dernière 2024 gsa…….
Yaaaaaaaaaaaa plus ;-)
Qui roule 600km d'un coup soyons serieux !
C'est un argument marketing et certains y sont sensible... Pas moi ;-)
Vous appellez encore cela une moto ?? Moi je dirai plutot le nouveau GS Camion
Ben, c'est le gabarit d'un Niken...
je déteste ma 1250 qui est un monstre trop lourd, alors merci au revoir ! CRF300 et Husqvarna 701 … assez des faux trail
Ah super ! Et du coup tu part en vacances en duo charger pour la semaine avec ton CRF300 ? Pourquoi comparer 2 motos qui n'ont rien à voir ? Va falloir enfin réfléchir et comprendre à quoi servent ces gros trails à un moment !
Ce n'est pas la même catégorie quand même !
Immonde! 😂😂
Chez BM, ce sont des motos d'ingénieurs, pas de designers ;-)
@@olilebelgej'aurais pas dis mieux. C'est exactement ça !
Une phrase entendue lors de la présentation presse ;-)
Bonjour, belle présentation, autant la 1300 je la trouve sympathique autant celle-là, je la trouve moche de face et encore plus de côté, j'ai l'impression d'un tétris. L'escuse de dire que la valise droite n'est pas électrifiée par peur de soucis électriques en tt alors que toute la machine a des assistances électriques et selles chauffantes, mouais
Merci pour ton avis, je ne fais que partager le discours de l'ingénieur ;-) (de même que pour la bêtise de la boîte 7 !)
Arghhhh 😨. Le désigner c’est le même que pour le tank Leopard ? Quelle horreur !🤮
Pas de designer, juste des ingénieurs ;-)
Une veritable horreur je suis contnt les 1250 gsa vont garder la cote
A suivre, on verra ;-)
Cette video est sponsorisée par Miele et Bauknecht 😜
Trop drôle la blague 🤣🤣🤣🤣 t as manger un clown ce matin ?
@@zTyrani697 non, j'ai vu une GSA 🤪
D'ailleurs Oli a gardé ses lunettes toute la vidéo, sans ça doit etre trop douloureux 🤭
@@babarsport276 c est ce que je disais t le comique du groupe. T un bon. Change rien
On verra aux immatriculations ;-)
32 °, oui, il fait chaud en Belgique ;-)
Cette nouvelle Adventure est encore plus moche que d'habitude, un vrai tank, manque plu que la mitrailleuse... J'espère que tu nous fera une vidéo de cet ASA sur la route parce que ça m'intéresse car j'ai à nouveau mal à la main gauche... ✌
Moche pour toi, pas pour d’autres … la pensée unique fléau.
@@olididine : Chacun ses goûts...mais personnellement je la trouve moche et je n'aime pas la pensée unique.
Il est de bon ton de dire « JE la trouve encore plus moche … « plutôt que « elle est encore plus moche … « tu comprends la nuance ou pas ? 😰 !
Moi j adore le style je suis impatient de monter dessus 💪🏻
J'ai une vidéo embarquée que je sortirai rapidement. Pour l'essai, je la reçois le W-E du 1/11
Bir sene sonra herkes alışır 😂
@jacky4073
il y a 1 heure
Quid de la fiabilité ?: Commodo gauche pas étanche , 2 remplacements de démarreur, écran digital pas étanche , ouverture bouchon de réservoir défaillante, bouton de démarrage ne repond pas,....après 1000 kms ....?????Faut le savoir .A ce prix c'est inacceptable.C'est du vécu.
Re-salut Jacky, je découvre que tu es très présent dans les commentaires, merci ! Alors, oui, la 1300 a eu pas mal de problème de jeunesse (sortie trop hâtive ?) mais il faut aussi voir sur le nombre de motos et ne pas oublier que la clientèle BM s'attend à une moto parfaite, alors qu'une clientèle Italienne s'attend à tomber en panne ;-)
He visto camiones de 38 T más estrechos que este engendro 😂😂
;-)
On sérieux c’est quoi un congélateur 😂😂😂😂je reste avec mon 1250 gsa 🙏🙏
Comme si la 1250 GSA faisait pas déjà extrêmement moche avec ce réservoir pachydermique ..... Déjà que la GS n'a pas un physique facile de base !
En gros c'est l'hôpital qui se fout de la charité !
Un peu oui ! La GS est une moto d'ingénieurs ;-)
T’es sûr pour les valises….il y a une prise de l’autre côté
Oui, on a reçu beaucoup d'info en très peu de temps, du coup, j'ai traduis quelques bêtises !
Horrible comment c'est possible qu'une marque comme BM sorte un immondice pareil
"The Rock", c'est un choix ;-)
Bien que les techno sont la, je la trouve moche et je passerai sur RT ou k16 après ma 1250GSA
J'adore la RT !
Je roulais en 1100 gs en 1996. Tout le monde disait qu’elle était super moche..
Et oui, il y a vraiment eu de motos qui sont restées "moche". La première Multistrada ?
Elle l’était!
Rhoooooooooooooooooo !
Bonjour a tous, mon dieu quelle est moche !!! on dirait une MZ des années 70/80 du siècle précédent....
Salut, à suivre en vrai 😊
@@jean-michell2756 le designer il faut vraiment qu'il fasse autre chose..au secours !!!
Figurez-vous que cette GSA n'est pas moche. Elle n'a pas un physique facile, c'est différent. Et puis, une fois dessus on s’en fout du look ;)
Exactement, les commentaires commencent à évoluer dans le bon sens ! Merci
Oui, mais quand tu la croises ça pique les yeux 😵💫
Oui Et bcp aiment le mauvais goût allemand ça les distingue
Une photocopieuse sur roues… horrible!
Je pense que ça n'empêchera pas le succès ;-)
@@olilebelge Oui c’est sûr mais je ne pense pas qu’elle aura autant de succès que la 1250, la 1250 avait un design homogène, sur la 1300 on dirait que des éléments ont été rajoutés autour d’une 1300 normale le design est vraiment horrible, un gros réservoir bien intégré à la 1300 aurait suffit.
Il y a beaucoup de points différent entre la GS et la GS/A, à suivre lors d'un prochain essai !
Tout à fait d’accord. Elle sort des feuilles A3 et A4.
La boîte n'as que 6 rapports pas 7!
Oui, oui, c'est un problème de traduction pendant la présentation !
Il semblerait qu'elle en ait 12 en fin de compte
Très belle présentation et beau site 😮ca sent les pépettes 😅
Merci JF !
Sur le point de passer commande pour une version trophy, mon cœur balance entre les roues noir et dorées… un avis ? :)
Perso, je préfère les jantes dorées ;-)
@@captainsimm1 pour avoir eu des roues dorés je te dirais noir parce que à garder propre c est infernal 😉
@@zTyrani697 c’est clair qu’il y a un aspect pratique, après je peux supporter que des jantes dorées ne soient pas niquel
Prends les jaunes fluo c est très tendance
Hey c’est 6 vitesses pas 7 !!!
😂😂😂
Oui, oui, j'ai compris une bêtise mais impossible de recommencer ;-)
génial, une moto à 37000 € toutes options, ca ira bien avec le dernier iphone 16 pro. C'est n'importe quoi, mais si des cons veulent mettre ca dans une moto, pourquoi pas
Chacun met son pognon où il veux non ? Certains vont mettre 37000 euros dans une moto et trouverons cons de foutre 30000 euros dans une voiture ou 1000 euros dans un téléphone et d'autre vont foutre 2500 euros dans un téléphone et trouverons débile de foutre plus de 5000 euros dans un véhicule ! Certains foutent bien 300 euros dans la clopes et d'autre dans l'alcool ( ou les 2 ) . D'autres lâchent 300 euros ou plus dans un club de golf alors que pour 15 euros tu en a d'occasion partout . Laisse faire!
Oui, je ne vois pas où est le problème des 37000€, j'avais la Superveloce il y quelques semaines et pour 22000€, tu as une superbe moto que tu ne peux pas utiliser... CQFD ;-)
Pas très jolie dommage
Chez BM, ce sont des motos d'ingénieurs, pas de designers ;-)
Dieu que c est moche 😢
Jantes dorées , boite auto, Honda devrait attaquer Bmw pour plagiat...
Non, peut-être ;-)
Moche moche moche
C'est pas objectif la beauté.
Puis bon la gueule de ta moto une fois dessus tu le voit pas .
Certains préfèrent rouler en street fighter, belle gueule devant le bar , mais au confort d'un cactus( pas la citroen) . D'autre en auront rien à faire du regard des autres une fois au bar , mais pourront enquiller les bornes sans fatigue n'y mal au cul . Chaque véhicule a une utilisation qui lui est propre.
Mon utilitaire aussi est moche, pas puissant comparé à une Ferrari, pourtant la Ferrari est une bouse comparé à mon utilitaire pour faire mon taf. 😉
@@cyrilbarbier4454 oui c'est vrai je ne suis pas objectif mais entre l'esthétique teutonne moche moche le prix !!!! Et le cardan qu'il faut changer à 80000kms peut-être même avant en fonction de l'utilisation je laisse ça à ceux qui roule en Loa.
@@marcjens6090 le cardan à 80000 km , ça revient au même prix que les 4 ou 5 kit chaîne , les bouteilles de graisse et le produit de nettoyage de jante sur les 80000 km .
C'est un choix, soit tu lâche ton pognon un peu tout le temps soit tout d'un coup.
@@cyrilbarbier4454 un cardan c'est la vie de la moto de un et de deux sur les motos de ma femme les kits chaîne tiennent 45-50000kms donc pas 4-5 kits chaîne en 80000kms à moins de ne pas entretenir le matériel.
Bref conversation stérile je vous laisse à vos croyances. ✌️
@@marcjens6090conversation stérile parce que l'on est pas d'accord.
Seigneur cette mentalité.
Quelle beauté, les pauvre sont pleurer 😂….et la critiquer….😂
Et ouiii il suffit que soit très cher pour que soit excellent...
Un pauvre est peureux il va être effrayé par son design..
Arrêtes, tu vas encore te faire des copains Chris ;-)
Chez BM, ce sont des motos d'ingénieurs, pas de designers ;-)
Ingénieur en design ?