Uçağa binerken duyulan ses APU’nun sesi motorların çalışması için gerekli hava basıncını,motorlar çalışmıyorken uçağın elektriğini sağlar. Aynı zamanda uçuş esnasında uçak jeneratörlerinde bir sıkıntı olursa elektrik üretmek için kullanılır
Abi selam. Herkes APU Sesi demiş ama senin ağırlıklı olarak duyduğun ses Brake Fan sesidir. Apunun sesi bu kadar ön kısma gelmez. Uçakların frenleri inişte çok yüksek sıcaklıklara ulaştığı için AIRBUS uçaklarında frenleri soğutmak için bu sistem kullanılır. Eğer bir Boeingle uçmuş olsaydın bu sesi duymayacaktın. Sevgiler :)
Defalarca bindim uçağa.Her binişimde hem sonsuz bir korku , hem de tarifsiz bir mutluluk keyif yaşıyorum. Pist başında motora gaz verip ilk hızlanma anındaki ses o hızlanmanın hissi,yerden ilk kesildiği andaki tuhaf his. Havada giderken yaptığı sağa sola keskin dönüşler.. Alçalmaya başladığı zaman boşluğa düşermiş gibi içindeki tuhaf gıdıklanma,yere teker koyup fren yaptığı flaplar kalktığı zamanki motorlardan gelen acayip uğuldamalar vs vs vs .. Dediğim gibi benim için hem korkulu hemde acayip keyifli bir şey uçak 🙏🙏
3:47 NEO demeden gecme su an dünyada en Modern ve sessiz ucaklardan biri A 320 NEO. Hiz ve Tirmanis mükkemel bir UCAK. O sordugun ses APU dan geliyor yerde ucagin elektrini saglamak icin arka gövdede bir ufak Motor/Türbin var.
Bir çok kez korkarak bindim ve hala çok korkarak binerim. En ufak bir hatayı affetmeyen çok saygıdeğer bir iş. Biz 1-1.5 saatlik yolculukta neler çekiyoruz insanların ömrü havada geciyor. Apron görevlisinden kaptanına yer hizmetlisinden hostesine hepinizi ALLAH korusun.
Binerken duydugunz ses APU(AUXILARY POWER UNIT) denen harici bir motor. Ana motorlar çalısmadan uçağa elektriki güç verir ve ana motorlara ilk hareketi veren motordur. Kuyruk altına yerleştirilmiş şekilde bulunur. Yangın riskine karşı havasız bir bölümde bulundurulur çünkü motorlardaki bir arıza anında uçak devre dışı kalmasın diye APU güç saglar.
Aslında çok daha yüksek hızlara çıkıyorlar. Şehirler arası yolculuk olduğu için görece daha düşük irtifadan uçuş gerçekleşmiş. Daha uzun uçuşlarda uçağın ağırlığına göre 35 bin - 40 bin feet aralığında uçuyorlar. Bu yüksek irtifalarda uçağın hızı saatte 900 km leri buluyor. Hatta yüksek irtifalardaki jet stream denilen rüzgarlarla uçulduğunda saatte 1000 km ler geçiliyor zaman zaman.
@@klcethemunluturk4137 verdiğin bilgiler eksik ve hatalı. Birincisi uçakların irtifaları onlarca teknik parametreye göre değişiklik gösterir bazen örnek misal bazen 32 bin feet bazen 27 bin feet bazen 35 bin feet tüm bu uçuş aralıkları her şarta göre değişir. burda tonlarca sebep yazarım cok uzatmak istemiryorum. uçak hızıda her şarta her uçuşa göre değişir.
3 года назад+30
Apu( Auxilary power unit) dan geliyor abi o ses ucagin kuyruk kısmında yardımcı güç ünitesi , uçağa kalkmadan önce hava , elektrik gibi temel gereksinimleri karşılar ve uçağın motorunun da çalışması için ilk elektriği sağlar.
@@yagizonderofficial Apu nun faal olmadığı durumlada ve ya bakım durumlarında dışarıdan sağlanan yedek güç ünitesi. Havalimanlarında uçağın yanında küçük ve kabloyla bağlanmış bir trafo gibi bir şey görürseniz o gpu dur.
Yolcu uçağının günümüzde son hızı ~900 Km/H'dir. Lakin bu hıza ~8-10 km irtifada ulaşabilir, eğer düşük irtifada bu hıza ulaşmaya çalışırsa ulaşamayacaktır. Diyelim yüksek irtifadan yere doğru dalıp uçağı zorlayıp düşük irtifada 900 Km/H Hızla ilerledi ne olur? Uçak sürtünmeden dolayı parçalanır kanatları kopar. Yüksek irtifada hava olmadığından sürtünme de azdır haliyle çok daha yüksek hızlara ulaşabilir. Savaş uçaklarından örnek verecek olursam F-16 Deniz seviyesinde maksimum 1450 Km/H ilerleyebilirken 8 Km Yükseklikte 2000+ Km/H Hıza ulaşabilir. Saygılarımla - Tank Uzmanı.
3 года назад
Güzel bilgiler için teşekkürler. Sevgiler saygılar ❤️
Uçak teknisyeniyim abi o uçağa binmeden önceki ses APU 'Auxilar Power Unite' denilen yardımcı güç kaynağı uçağın motorlarını çalıştırmak için gerekli basınçlı havayı sağlar ayrıca elektrik jeneratörlerinin arızalanması durumunda APU'dan azami elektrik sağlanır
3 года назад+5
Teşekkür ederim :) çok değerli bir işiniz var başarılar dilerim
@@Corolla2016 Farklı rüzgar tünellerine girdiği için bu titreşimler gayet normal o kadar yüklü gövdeyi taşımak sadece 2 kanada bağlı ve kanatlar esnek yapıdadır (çok esnek değil) kırılmasın diye kuş gibi kanat çırpma hareketleri bile normal yani
Vay be yıllar önce İstanbul’a gelirken ordan uçağa binip İstanbul’a gelmiştim dahada gidemedim Malatya’ya o eski duyguları tekrar yaşattın bana teşekkür ederim kral o havaalanını görünce çok duygulandım
A320 neo daha az yakıt tüketen yeni motorlara sahip yeni nesil bir uçak, Pegasus tüm filosunu bu modelle yenilemek için yüz adet sipariş vermişti. Bizde İtalyadan dönerken binmiştik Neo ya gayet rahat ve konforlu gelmişti.Siz Sabiha Gökçene adalar ve deniz üzerinden inmişsiniz bu uçuşta, bazen rüzgarın yönüne göre kara tarafından izmit gebze üzerinden alçalıp indiğide olur bilginiz olsun, keyifli seyahatler.
Kuyruk motoru çalışıtğı için yada etraftaki uçağa bağlanan asu ile gpudan kaynaklı o çıkan sesler. Birde son bir uyarı yapayım uçağa binecek olduğunuzda ASLA BİLETİNİZDEKİ BARKOD KISMINI PAYLAŞMAYIN. Günümüzde havacılık sistemlerine çok kolay şekilde sızılma oluyor ve hakkınızda bütün bilgilere erişim sağlanır.
İlk defa Binmenize rağmen İçim rahatladı korkulacak gibi değilmiş, Bende senin gibi ön yargılıydım,Hiç binmedim,Korkulacak gibi değilmiş..! Teşekkürler Uçaklar kadar güvenli bir Araç yok..! 😇🤔✋
Konya'dan Kocaeli'ye trenle 12 saatte gidip daha sonra Konya'dan İstanbul'a 50 dakikada gidince çok şaşırmıştım. Zaman olayı uçakta çok farklı. Kendini insan ışınlanmış gibi hissediyor.
3 года назад+3
İstanbul’a geldiğimde bir garip hissettim dediğiniz gibi
3:09 O ses apu dan geliyor uçağın arkasında bulunan bir yardımcı güç ünitesidir uçak motorunun çalışması İçin elektrik ve basınç sağlayıp çalıştırılmasını sağlar açılımı (auxiliary power unit)
@ apu nun sesi merdivendeyken duydunuz. Uçağin geneline hakim siren sesi gibi elektrik motoru sesi tekerleklerdeki frenleri sogutan kuvvetli fanlardan geliyor. Airbus brake fan.
@Oğuzhan YILDIRIM Uçağa binmeden hemen önceki duyduğun ses, uçağın motorlarından gelmiyor; ama uçaktaki bir motordan geliyor. O da bir jet motoru, daha küçüğü sadece. Adı da "APU". Ya da daha açık olarak "Auxiliary Power Unit" ya da "Yardımcı Güç Ünitesi". Bu ünitenin amacı, hem uçağın bilgisayar, hidrolik, kontrol sist. gibi sistemler için elektrik sağlayan bir jeneratör; hem de asıl, bizim gördüğümüz motorlar çalıştırılacağında bir nevi marş motoru işlevi görmesi. Bunu da kendi egzoz gazını istendiği takdirde motora basınçlı bir şekilde göndererek yapıyor. O da büyük pervane, pallerin bağlı olduğu ana şaftı döndürüyor. Bu arada, APU motoru uçağın tam da kuyruğunun ucunda bulunuyor. Eğer kuyruğun ucunu incelersen, APU'nun egzozunu fark edeceksin. Nice emniyetli uçuşlara...
Sabiha gökçen gidiş gelişli uçuşlarda isparkın ( yanında başka firmada var ismini unuttum) otoparkını kullanabilirsin . 2-3 km uzakta .Havaalanı otoparkından kat ve kat uygundur . 10 dk da bir ring servisi vardır
Normalde motorlar fullenip kalkınmaz. Öncelikle her iki motor yüzde 50 oranında açılır. İki motor da yaklaşık olarak bu oranda stabil olduktan sonra uçuş öncesinde planlanan kalkış değerine getirilir gaz kolları. Diğer bir durum ise kalkışta kullanılan iki uygulama var birincisi piste girer girmez uçağı durdurmadan yukarıdaki şekilde uçak pistte kalkış hareketine başlar(rolling takeoff) İkinci durumda ise pistte pozisyon alındıktan sonra uçak durdurulur. Gaz kolları yüzde 50 konumunda stabil olduktan sonra tam gaz verilir ve frenler bırakılır. Buna da static take off denir. Büyük ihtimalle sizin bahsettiğiniz his bu ikinci durum uygulandığında ortaya çıkıyor.
Gelen ses APU’dan geliyor uçağın yardımcı güç ünitesi. motorlar çalışmıyorken uçağın elektrik aksamını gideriyor kokpitteki cihazları uçağın eğlence sistemi gibi gibi şeyler
Uçak çok güzel bir ulaşım aracı reis ya benim markete bile uçakla gidesim geliyor.😂 O ses te apu Oğuzhan abi jeneratör gibi düşün motorlar çalışmıyorken uçağa destek sağlıyor.
3 года назад+1
Uçak cidden mucize gibi otobusle ömür geçiyormuş korkup binemiyordum
Askerlik görevim için Şırnak'a giderken uçaga bindim gabar daginda üst bölgesinde de helikopterlere bindim. Kendim binememiştim Vatan görevim için bana nasip oldu hepsi çok şükür 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Ben, Allah - u tealaya meleklerine, kitaplarına, Rasul ( peygamber) lerine, ahiret gününe, kader, ( taktir edilen şeylerin ) hayırlısı ve şerlisi ( yaratılmak yönünden) , Allah - u tealada olduğuna inandım, öldükden sonra dirilmekte haktır. Ben şehadet ederim ki, Allah'tan başka ilah yoktur ve yine şehadet ederim, Muhammed, ( Sallallahu aleyhi ve Sellem ) Allah - u Teala'nın kulu, ve Rasuludur. ( Amentü duası)
Gelen sese herkes apu demiş ama ses aslında apu + air pack sesi apu uçağa elektrik ve motorlara basınçlı hava sağlar air packler ise uçağın iklimlendirme ve basınçlandırma işini yapar
Videoyu beğenmeyi kanala abone olmayı unutmayınn❤️
Uçağı olan var ise pov test sürüşü çekmek isterim.
😁😁😁
Acun abi duy sesimizi 😂😊
Abi yaparsan bulutlatın üsyünde müslüm gürses açıp kolunu camdan çıkart
Abi videoların süper ..
Oğuzhan abi çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık reyis
Uçağa binerken duyulan ses APU’nun sesi motorların çalışması için gerekli hava basıncını,motorlar çalışmıyorken uçağın elektriğini sağlar. Aynı zamanda uçuş esnasında uçak jeneratörlerinde bir sıkıntı olursa elektrik üretmek için kullanılır
Abi selam. Herkes APU Sesi demiş ama senin ağırlıklı olarak duyduğun ses Brake Fan sesidir. Apunun sesi bu kadar ön kısma gelmez. Uçakların frenleri inişte çok yüksek sıcaklıklara ulaştığı için AIRBUS uçaklarında frenleri soğutmak için bu sistem kullanılır. Eğer bir Boeingle uçmuş olsaydın bu sesi duymayacaktın. Sevgiler :)
@@aydogducihan42 hayır APU nun sesidir arkadaş açıklamış
Defalarca bindim uçağa.Her binişimde hem sonsuz bir korku , hem de tarifsiz bir mutluluk keyif yaşıyorum. Pist başında motora gaz verip ilk hızlanma anındaki ses o hızlanmanın hissi,yerden ilk kesildiği andaki tuhaf his. Havada giderken yaptığı sağa sola keskin dönüşler.. Alçalmaya başladığı zaman boşluğa düşermiş gibi içindeki tuhaf gıdıklanma,yere teker koyup fren yaptığı flaplar kalktığı zamanki motorlardan gelen acayip uğuldamalar vs vs vs .. Dediğim gibi benim için hem korkulu hemde acayip keyifli bir şey uçak 🙏🙏
bol sarsıntılı uçuşların hastasıyız.
Yıl 2030: Arkadaşlar hepinize selamlar!
Bugün Türk Hava Yolları sponsorluğu ile POV uçak kullanacağız. Umarım beğenirsiniz.
😅❤️❤️
ahahaha çok güldüm yahu :D
3:47 NEO demeden gecme su an dünyada en Modern ve sessiz ucaklardan biri A 320 NEO. Hiz ve Tirmanis mükkemel bir UCAK.
O sordugun ses APU dan geliyor yerde ucagin elektrini saglamak icin arka gövdede bir ufak Motor/Türbin var.
Bir çok kez korkarak bindim ve hala çok korkarak binerim. En ufak bir hatayı affetmeyen çok saygıdeğer bir iş. Biz 1-1.5 saatlik yolculukta neler çekiyoruz insanların ömrü havada geciyor. Apron görevlisinden kaptanına yer hizmetlisinden hostesine hepinizi ALLAH korusun.
Amin🙏🏻
Binerken duydugunz ses APU(AUXILARY POWER UNIT) denen harici bir motor. Ana motorlar çalısmadan uçağa elektriki güç verir ve ana motorlara ilk hareketi veren motordur. Kuyruk altına yerleştirilmiş şekilde bulunur. Yangın riskine karşı havasız bir bölümde bulundurulur çünkü motorlardaki bir arıza anında uçak devre dışı kalmasın diye APU güç saglar.
Bir uçağın bu hızlara çıkacağını hiç düşünmemiştim. Bilgilendirici bir video olmuş.💯
Aslında çok daha yüksek hızlara çıkıyorlar. Şehirler arası yolculuk olduğu için görece daha düşük irtifadan uçuş gerçekleşmiş. Daha uzun uçuşlarda uçağın ağırlığına göre 35 bin - 40 bin feet aralığında uçuyorlar. Bu yüksek irtifalarda uçağın hızı saatte 900 km leri buluyor. Hatta yüksek irtifalardaki jet stream denilen rüzgarlarla uçulduğunda saatte 1000 km ler geçiliyor zaman zaman.
Benim bindiğim uçak max 930 KM yapmıştı
sen bide kargo uçaklarına bak
@@klcethemunluturk4137 verdiğin bilgiler eksik ve hatalı. Birincisi uçakların irtifaları onlarca teknik parametreye göre değişiklik gösterir bazen örnek misal bazen 32 bin feet bazen 27 bin feet bazen 35 bin feet tüm bu uçuş aralıkları her şarta göre değişir. burda tonlarca sebep yazarım cok uzatmak istemiryorum. uçak hızıda her şarta her uçuşa göre değişir.
Apu( Auxilary power unit) dan geliyor abi o ses ucagin kuyruk kısmında yardımcı güç ünitesi , uçağa kalkmadan önce hava , elektrik gibi temel gereksinimleri karşılar ve uçağın motorunun da çalışması için ilk elektriği sağlar.
Ground power unit ne işe yarıyordu
@@yagizonderofficial Apu nun faal olmadığı durumlada ve ya bakım durumlarında dışarıdan sağlanan yedek güç ünitesi. Havalimanlarında uçağın yanında küçük ve kabloyla bağlanmış bir trafo gibi bir şey görürseniz o gpu dur.
İlk kez binenlerde ister istemez o stres oluyor ama sonra normalleşiyor. Video keyifliydi. Emeğinize sağlık.
Teşekkürlerr❤️
çok doğru
Tam sıkılmıştım on numara geldi samimi söylüyorum sen adamsın hep birlikte büyüyoruz gittikçe ailemizde büyüyor ve kalitede artıyor ❤️
Beğenmenize sevindim❤️ Cansınız
Gökyüzünün 'Passat' ı ve onun gerçek sahibi😎
Uçak yolculuğu mükemmel birşey 😊
Zirve tek kişilik yolcu uçağı kullanma abi bir daha😂
🇹🇷 Burda bile VAK VAKÇILIK 😂
Arkadaşlar hepinizi selamlar bugün 1.6 Turbo airbus kullanıyoruz , herzamanki viraj testimizi yapıcaz
haftaya passat benzinli ile Airbus a320 drag yapıyoruz. Airbus virajda kaydı. Airbus la Sakarya otobandayız bakalım meşhur viraj nasıl dönüyorumuz.
maksimum 80 knot zorluyor lastikleri değişmeli
Vaay Daha çok uçak yolculuğu videosu bekliyoruz abi
hiç uçağa binmeyen ben, inanın binmiş kadar oldum, keyifli bir video için teşekkürler.
Tam istediğim şeydi bunu hissettirdiysem ne mutlu bana❤️
Yolcu uçağının günümüzde son hızı ~900 Km/H'dir. Lakin bu hıza ~8-10 km irtifada ulaşabilir, eğer düşük irtifada bu hıza ulaşmaya çalışırsa ulaşamayacaktır.
Diyelim yüksek irtifadan yere doğru dalıp uçağı zorlayıp düşük irtifada 900 Km/H Hızla ilerledi ne olur? Uçak sürtünmeden dolayı parçalanır kanatları kopar. Yüksek irtifada hava olmadığından sürtünme de azdır haliyle çok daha yüksek hızlara ulaşabilir. Savaş uçaklarından örnek verecek olursam F-16 Deniz seviyesinde maksimum 1450 Km/H ilerleyebilirken 8 Km Yükseklikte 2000+ Km/H Hıza ulaşabilir.
Saygılarımla - Tank Uzmanı.
Güzel bilgiler için teşekkürler. Sevgiler saygılar ❤️
Değerli bilgiler saolasın
Uçak teknisyeniyim abi o uçağa binmeden önceki ses APU 'Auxilar Power Unite' denilen yardımcı güç kaynağı uçağın motorlarını çalıştırmak için gerekli basınçlı havayı sağlar ayrıca elektrik jeneratörlerinin arızalanması durumunda APU'dan azami elektrik sağlanır
Teşekkür ederim :) çok değerli bir işiniz var başarılar dilerim
Merhaba bir soru sorucaktım uçak kanatlarının titremesi normalmi videodaki gibi?
@@Corolla2016 Farklı rüzgar tünellerine girdiği için bu titreşimler gayet normal o kadar yüklü gövdeyi taşımak sadece 2 kanada bağlı ve kanatlar esnek yapıdadır (çok esnek değil) kırılmasın diye kuş gibi kanat çırpma hareketleri bile normal yani
@@KeremSarigoz sağolun
@@KeremSarigoz motor oynaması da normaldır. Bindiğim KLM 777-300er de okyanus üstü feci sallanıyordu koca motorlar.
Adam her türlü taşıtı çekiyor😂
Vay be yıllar önce İstanbul’a gelirken ordan uçağa binip İstanbul’a gelmiştim dahada gidemedim Malatya’ya o eski duyguları tekrar yaşattın bana teşekkür ederim kral o havaalanını görünce çok duygulandım
Uçağada dip gaz yapıyor dedin ya çok güldüm Allah da seni güldürsün kardeşim memleket gibisi yok
Malatyada askerlik yaptim tezkere aldığımda ayni boyle havada yolculuk yapmıştım, anılarım tazelendi, uçak havalanirken gördüğün yerler ana jet üssü
Hiç binmek nasip olmadı işim dolayısıyla, çok isterdim binmeyi ama bu vıdeo ile binmiş gibi oldum, saolasın
4:37 koltuklar deri 😃
04:17 bayılıyorum ya şu hallerine
4:18 BAYA PARLIYO CİLALI GİBİ ARABACI ADAM BAŞKA OLUYOR YA WFQJOIWejpıgkjEPORAKLŞWP
Herkesi takip edecem,onlar nereye ben oraya😂Abi Samimiyet budur ya süpersin 😃😍👍
4:18 SakaryaKimya’nın hızlı cilasından sıkmışlar😂
A320 neo daha az yakıt tüketen yeni motorlara sahip yeni nesil bir uçak, Pegasus tüm filosunu bu modelle yenilemek için yüz adet sipariş vermişti. Bizde İtalyadan dönerken binmiştik Neo ya gayet rahat ve konforlu gelmişti.Siz Sabiha Gökçene adalar ve deniz üzerinden inmişsiniz bu uçuşta, bazen rüzgarın yönüne göre kara tarafından izmit gebze üzerinden alçalıp indiğide olur bilginiz olsun, keyifli seyahatler.
Evet şuan gazlıyoruz baya gazlıyoruz hahah çok iyisn abi 500.000 TDI :)))
Kuyruk motoru çalışıtğı için yada etraftaki uçağa bağlanan asu ile gpudan kaynaklı o çıkan sesler. Birde son bir uyarı yapayım uçağa binecek olduğunuzda ASLA BİLETİNİZDEKİ BARKOD KISMINI PAYLAŞMAYIN. Günümüzde havacılık sistemlerine çok kolay şekilde sızılma oluyor ve hakkınızda bütün bilgilere erişim sağlanır.
Değerli bilgileriniz için teşekkür ederim❤️
APU sesi hocam o. Airbus A320neredeyse kendisi uçuyor. Pilotaj hatalarını en aza indirebilecek bir uçak neredeyse. O yüzden rahat ol hocam.
İlk defa Binmenize rağmen İçim rahatladı korkulacak gibi değilmiş, Bende senin gibi ön yargılıydım,Hiç binmedim,Korkulacak gibi değilmiş..! Teşekkürler Uçaklar kadar güvenli bir Araç yok..! 😇🤔✋
❤️❤️
Abi youtube da sadece seni izliyorum gerçekten videoların çok akıcı çok samimi çok teşekkürler ben de 17 şubatta ilk defa uçağa bineceğim inşallah
Konya'dan Kocaeli'ye trenle 12 saatte gidip daha sonra Konya'dan İstanbul'a 50 dakikada gidince çok şaşırmıştım. Zaman olayı uçakta çok farklı. Kendini insan ışınlanmış gibi hissediyor.
İstanbul’a geldiğimde bir garip hissettim dediğiniz gibi
Eline emeğine sağlık Oğuzhan abi yine çok keyifli bir içerik olmuş ❤️☺️
klasik bir Oğuzhan abim videosu 😂😂
her detayıyla kusursuz başarılar abim
☺️☺️
Geyveli Oğuzhan uçağa binerse ne olur ? OYNAT BAKALIM ! 😂
(O ses APU dan geliyor)
Uçak vlogu gelsin artık 😁
THY ile kıyaslarız:))
3:47 ses APU dan geliyor (auxilary power unit) harici çalıştırma sistemi uçak yerdeyken gücü üretip motorun çalışmasını sağlar.
askere giderken malatya'ya ucakla gitmiştim vay beee 4 sene olmuş şurayı görmeyeli
Adamsın valla abı ya uçağa bile inceleme çekmiş gibi oldun heryere zoom çok iyii :)))
Çok keyifli video idi teşekkürler 17 dakika için
Mutlu oldumm
@ ol bencede hak ediyorsun abimmm
3:09 Motor rölantide çalışıyo abi sıkıntı yok 😂
Dizel gibi😅
3:55 Ses reterdardan geliyor, egzoz freni
Uçağın gerçek sahipleri 😂😂
İzlerken çok keyif aldım benim için güzel bir rehber selamlar 👍
Oğuzhan kardeşim ben de hiç binmedim uçağa ama sayende binmiş gibi hissettim teşekkür ederim
En kısa sürede deneyimlemelisiniz❤️
Abi hayatımda uçağa hiç binmedim ama sayende binmiş kadar oldum😂 iyi çekim yapmak yasak değil uçakta ya
Bugüne kadar izlediğim en iyi uçuş videosu
Mükemmel bir videoydu ben de hiç uçağa binmedim güzel bir deneyimmiş
❤️
Airbus 320 ile dizel Passat kapışmasını istiyoruz
Uçak teknisyenliği 3.sinif oğrencisiyim abi o duyduğun ses apu yani AUXİLARY POWER UNİT yardımcı güç ünitesi uçağa elektrik ve hava sağlamaktadır
13:54 teknik hangarindan selamlar olsun abi 🙋
Ben de hiç binmemiştim uçağa sayende binmiş kadar olduk Oğuzhan abi
Bildirim gelince uçakla viraja girip hız şovu yapacaksınız sandım 😅😅😅
3:54 o ses uçağın APU ‘ sundan geliyor bir nevi uçağın jeneratörü bu arada uçağın motorlarını Rolls Royce üretiyor
Normal günlerdede uçakla geziyorsun abi scirocco ve passat 😊
😎😂
0.26 böreek mi börek mi abii sen hangi tayfadansın😂😂😂
3:09 O ses apu dan geliyor uçağın arkasında bulunan bir yardımcı güç ünitesidir uçak motorunun çalışması İçin elektrik ve basınç sağlayıp çalıştırılmasını sağlar açılımı (auxiliary power unit)
Süpersiniz teşekkürler❤️
@ apu nun sesi merdivendeyken duydunuz.
Uçağin geneline hakim siren sesi gibi elektrik motoru sesi tekerleklerdeki frenleri sogutan kuvvetli fanlardan geliyor. Airbus brake fan.
@Oğuzhan YILDIRIM
Uçağa binmeden hemen önceki duyduğun ses, uçağın motorlarından gelmiyor; ama uçaktaki bir motordan geliyor. O da bir jet motoru, daha küçüğü sadece. Adı da "APU". Ya da daha açık olarak "Auxiliary Power Unit" ya da "Yardımcı Güç Ünitesi". Bu ünitenin amacı, hem uçağın bilgisayar, hidrolik, kontrol sist. gibi sistemler için elektrik sağlayan bir jeneratör; hem de asıl, bizim gördüğümüz motorlar çalıştırılacağında bir nevi marş motoru işlevi görmesi. Bunu da kendi egzoz gazını istendiği takdirde motora basınçlı bir şekilde göndererek yapıyor. O da büyük pervane, pallerin bağlı olduğu ana şaftı döndürüyor.
Bu arada, APU motoru uçağın tam da kuyruğunun ucunda bulunuyor. Eğer kuyruğun ucunu incelersen, APU'nun egzozunu fark edeceksin.
Nice emniyetli uçuşlara...
Artı olarak, kanatlar nispeten esnek. Pist arabasının yanında yıldızın konforunu düşün. Konfor artırılması ve daha güvenli uçmak için.
Değerli bilgileriniz için teşekkürler☺️❤️
Sabiha gökçen gidiş gelişli uçuşlarda isparkın ( yanında başka firmada var ismini unuttum) otoparkını kullanabilirsin . 2-3 km uzakta .Havaalanı otoparkından kat ve kat uygundur . 10 dk da bir ring servisi vardır
Binmiş kadar oldum reis çok faydalı gittiler
Kanatçıkların aşaği inmesinin sebebi uçağı minimum hıza indirmek bir nevi yakıt tasarrufu amaçlıdır diyebiliriz
👍🏻❤️
O sırada uçak korkusu kuş gibi özgür seviliyorsun abim ❤️🌹
Malatya’nın havaalanı bizim ilçenin otobüs terminali gibi
Normalde daha sert kalması gerek yani durduğu yerde motorları fulleyip öyle kalkıyor. Launch control gibi bu pilot da keşke öyle yapsaydı fena zevkli
Az yaksın diye sakin kaldırdı galiba
Normalde motorlar fullenip kalkınmaz. Öncelikle her iki motor yüzde 50 oranında açılır. İki motor da yaklaşık olarak bu oranda stabil olduktan sonra uçuş öncesinde planlanan kalkış değerine getirilir gaz kolları. Diğer bir durum ise kalkışta kullanılan iki uygulama var birincisi piste girer girmez uçağı durdurmadan yukarıdaki şekilde uçak pistte kalkış hareketine başlar(rolling takeoff) İkinci durumda ise pistte pozisyon alındıktan sonra uçak durdurulur. Gaz kolları yüzde 50 konumunda stabil olduktan sonra tam gaz verilir ve frenler bırakılır. Buna da static take off denir. Büyük ihtimalle sizin bahsettiğiniz his bu ikinci durum uygulandığında ortaya çıkıyor.
@@klcethemunluturk4137 aynen büyük ihtimalle ikinci olay çok güzel arkaya yaslıyor
Gelen ses APU’dan geliyor uçağın yardımcı güç ünitesi. motorlar çalışmıyorken uçağın elektrik aksamını gideriyor kokpitteki cihazları uçağın eğlence sistemi gibi gibi şeyler
Virajlı yolarda uçağı denedik diye video da gelir bence
İlk defa bi youtuber malatya erhaç havalimanında vlog çekti bir malatyalı olarak gurur duydum djdjdjjdjdjd
Böyle vlog videoları şahane oluyor
Beğenmenize sevindim❤️
Ses auxillary power unit kısaca apu dediğimiz uçağın kuyruk tarafında olan hava ve elektrik için kullanılan küçük bir jet motorundan geliyor.
Uçak çok güzel bir ulaşım aracı reis ya benim markete bile uçakla gidesim geliyor.😂 O ses te apu Oğuzhan abi jeneratör gibi düşün motorlar çalışmıyorken uçağa destek sağlıyor.
Uçak cidden mucize gibi otobusle ömür geçiyormuş korkup binemiyordum
Telefondaki görüntüde geçmiş sekmeler arasında ADIYAMAN yazıyor gözümden kaçmaz abi😄
Askerlik görevim için Şırnak'a giderken uçaga bindim gabar daginda üst bölgesinde de helikopterlere bindim. Kendim binememiştim Vatan görevim için bana nasip oldu hepsi çok şükür 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Ben, Allah - u tealaya meleklerine, kitaplarına, Rasul ( peygamber) lerine, ahiret gününe, kader, ( taktir edilen şeylerin ) hayırlısı ve şerlisi ( yaratılmak yönünden) , Allah - u tealada olduğuna inandım, öldükden sonra dirilmekte haktır. Ben şehadet ederim ki, Allah'tan başka ilah yoktur ve yine şehadet ederim, Muhammed, ( Sallallahu aleyhi ve Sellem ) Allah - u Teala'nın kulu, ve Rasuludur. ( Amentü duası)
Bizim köyü gördüm kırıkkalede 😅
Nereye gidersen git doğduğun yer, anavatanın her yerden iyi oluyor bence. O kadar yer gezdin senin için de Sakarya iyi abi, gözün hep orayı arıyor :))
Ben Sakarya’ya aşığım birde❤️
Reis havasak biletini sitesinden alırsan 5 lira daha ucuz ben bazen kullanıyorum ama dediğin gibi biraz pahalı bence de trenle gitmek daha mantıklı
Kanalda uçak pov sürüş videosu eksik😂
Abi izlerken kulaklarım tıkandı
10:02 ben bu uçağı görmüş olabilirim yaşadığım yerden geçti :d
Pegasus genelde nedense inişte çok manevra yapıyor ve sarsıntılı iniyor. Favorim THY ve Sunexpress
Tabi sarsıntı olmasının bir sebebi de hava koşulları ve bulutlar
uçakları severim uçak seyahati güzel oluyor
Uçak incelemesi de gelir mi 😄
Uçak kanallarından daha iyi anlatmışsın
Bildirim gelir gelmez geldim
İlk uçuşunuz Pegasus’la olmasaymış daha keyifli bir tecrübe ve anı olurmuş 😅
Para lazım diğer firmaya binmek için 2-3 katı para istiyorlar
@@adrdo5910 pegasus her ek şeye yüklü miktarda para alarak daha pahalıya geliyor çoğu zaman.
@@napim6752 lcc (low cost carrier) diye geçiyor zaten pegasus, thy ise fsa (full service airline) karşılaştırılması bile hata
Video başlamadan uçak 30000 feette(10km yükseklik) ekono.ik opmasi için 270-260knots ile gider 1kont=1.8888... km eder
Abi Adana pozantı dan selamlar👋🏻
Favori şehrim Adana❤️🖐🏻
malatyanın gezilecek yerleri nerede ne yenir gösterseydiniz
Uçağa binerken duyulan ses ASU- Air Starter Unit den geliyor abi sebebi ise uçağa harici bir hava verip geçici bir hareketlilik kazandırmak.
35 yaşındayım 1 kere bile binmedim sen yine iyisin 26-27 yaşında binmissin
İyice blogger kanalına döndü…
Sevmediniz mi?☹️
Seviyoruz seni abi
Abi sırada yüksek hızlı tren videosunu bekliyoruz
Konya’ya gidelim
oğuzhan abi yer uçağı olan passatın varya nasıl ilk defa uçağa binyon :D
0:46
Oğuzhan api: İnsan bi kal der be....
artık bi git artık xsedrftgyhujhgfvcdddddfgh
Gelen sese herkes apu demiş ama ses aslında apu + air pack sesi apu uçağa elektrik ve motorlara basınçlı hava sağlar air packler ise uçağın iklimlendirme ve basınçlandırma işini yapar
Scirocco’yu satıp bi airbus 320 al kral