🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Видео Спасибо. Старый метод безопасный Дедовский- приподнимаются резиновые манжетки на выводах трамблёра и искра уводится на массу с помощью провода примотанного к отвёртке или шилу
В данном случае как раз бесконтактная система зажигания. Но суть не в этом. В видео говориться о возможной причине пробоя катушки. Не зависимо от того какая катушка и какое зажигание.
@@andrey-sever здравствуйте подскажите пожалуйста вчера 300км проехал пасат88год моник тяги никакой никак 1.8 как 1.3по ощущению зажигание по метке стоит правда свечи белые а на расхот вроде норм правдо атрезан лямдазон адна контактный я акрутил это может быть причиной?
Я на 1500 с подсосом проверял, вроде ничего не сгорело. На холостых просто сам по себе двигатель хотел глохнуть, пытался определить в чём причина и вот задумал свечи проверить. Но буду знать, спасибо.
У вентилятора две скорости,включается он не зависимо от того едите или стоите.Включается он от датчика температуры тоесть ,перегрелся двигатель или нет.
Помогите. Ауди А4 2,6 96 га. На щитке поменял лампочки и началось мерцание прибора и освещения торпедо. Яркость пропала. Мерцание при увеличении яркости хотя яркости нет. При уменьшении яркости мерцать перестаёт. В чем может быть причина?
Помогите купить в РФ щиток приборов на ауди а4 2,6, 1996 гв, передней привод АКП, дисплей полетел. Но он полурабочий был, сын хочет поменять понель. Он имеет 4 разъёма, синий, жёлтый, один разъём между ними и один разъём возле желтого разъёма с одним проводом. Помогите пожалуйста!
Подскажите, Renault symbol 1.2 бьет током при включенном двигателе , когда касаюсь свечного колпачка. Ночью не светится, искры нет. Двигатель не троит. Это нормально или нужно заменить свечи?
Салам брат. У меня пассатб3 90 год монопрыск. При переключение на скорость любого из глушитель выдаётся звук короче пшыкает не хлопок и тяга че та пропал. Подскажи брат от чего может быть?
ПРИВЕСТВУЮ ВАС ! МАШИНА ТРАИТ , ЗАКИДАЛА СВЕЧУ 4 ЦИЛИНДРА , СНИМАЮ ПРОВОД И ДЕЛАЮ НА РАЗРЫВ ,СВЕЧА НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ , ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ , ЧТО ДЕЛАТЬ , ПОСОВЕТУЙТЕ ?
Не актуально для инжекторых машин,так в лучшем случае ЭБУ выдаст ошибки с пропускам зажигания,в худшем-прювэт новая катушка!И да,потом ещё ковыряться в мозгах ЭБУ,доказывать ему что так задумано было😀
А если троит на холостых. Снимаешь высоковольтный провод и держишь возле свечи искра бьёт и ровно работает. Вкручиваешь короткую свечу тоже ровно работает. В чем проблема?
Разве я что то про мощность искры говорил?)) Друг тут дело вообще не в искре. А как раз ее отсутствии. Чем трудней катушке пробить искру (большой зазор на свече, обрыв вв провода и т.д.), тем больше нагрузка на вторичную обмотку. Вероятность пробоя увеличивается. А когда она более мощная и длительная, это уже совсем другая история
Как сказал андрей я добавлю от себя. Снял провод со свечи, работа не изменилась?приближай провод к свече давая пробой искры на нее,если искра не пробивает на свечу то плохой провод(провод можно проверить просто пробиванием на массу и просмотреть даже есть-ли пропуск искры.именно на холостом ходу,на оборотах у плохого провода больше шансов кое-как работать) Если искра пробивает на свечу и работа изменилась то ее необходимо заменить!(таким способом можно и просушить залитую свечу,или замокшую маслом.помогает но не для убитой совсем) Если в дорогепробила свеча и работает только на разрыв ,а заменить нечем,смело удали внутренний изолятор электрода проверив чтобы случайный его осколок не попал в цилиндр,большой шанс доехать нормально! Она еще много может отработать,дома заменишь или возьмеш запас на будущее!
Таким методом невозможно определить как работает система зажигания и какие есть дефекты .неисправности проверяются как раз под нагрузкой ,оборотах больше 2500 .
@@andrey-sever Ваш метод является лотереей угадайкой при низком давлении в цилиндре свеча может работать почти без изменений при повышении оборотов давление увеличивается и как себя поведет свеча не угадаешь
@@elcomp52 Всегда угадывал)). Метод очень древний и надежный. Сам пользуюсь лет 25. Для проверки свечей и проводов обычно этого простого метода вполне хватает. Я же на холостых проверял)). Если двигатель на холостых работает ровно, то и выявлять будет нечего. Методом отключения можно найти цилиндр где пропуски или отсутствует воспламенение. Понятно что при высокой степени сжатия искру на свече катушке трудней воспроизвести. Многие свечи даже новые по разному работают, зависит от модели и производителя т.д. Да и причин пропусков зажигания очень много. Но это другая история. Часто найти неисправность удается только после замены ВВ проводов, свечей или других деталей на новые. В случае пропусков зажигания на высоких оборотах двигатель не будет развивать мощности и увеличится расход топлива
Газовать без причины не надо)). Но многие вместо того что бы найти причину, начинают газовать, как будто что то изменится. Так же ездят с нерабочими вв проводами с пропусками искры и т.д.
@@andrey-sever многие твердят что при снятии провода можеш сжечь мозги или в лутшем случае катушку! Считаю это не так,ведь при отказе свечи или провода может произойти тоже самое. Я прав? И еще вопрос,если метка точки первого не совпадает с меткой на трамплере,будет-ли двс работать хуже при смещении проводов вв. На газ-53 это на работу не влияет,а как на двс 1.8 ? Дайте совет пожалуйста ?
@@ВикторУнжаков-д7ю У меня лично ничего не сгорало. Но вероятность если ехать с нерабочей свечей или проводами намного увеличивается. Тут все индивидуально. Так как системы зажигания бывают разные. Если первый поршень в вмт, метки грм тоже совмещены, то первоначально, для удобства можно выставить по риске. Но потом нужно обязательно задать опережение. Я это делаю на слух поворотом трамблера против часовой. Про зажигание и метки здесь ruclips.net/video/QFnQ61f5hv0/видео.html ruclips.net/video/B9-3WbbH9D4/видео.html
Мужик, ты ничего нового не открыл! Мы это делали 40 с лишним лет назад! Чтоб проверить, работает ли свича или нет, обороты не нужны! Это, и дураку ясно!
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Андрей, я тоже так делал всю свою шоферскую жизнь, а сейчас у меня есть есть пробник,и если что , им проверяю. Лайк.
Коротко и ясно! Здоровья вам и ждём видосов 🙂
Видео Спасибо. Старый метод безопасный Дедовский- приподнимаются резиновые манжетки на выводах трамблёра и искра уводится на массу с помощью провода примотанного к отвёртке или шилу
Я сегодня сделал так как на видео. Как дало током по руке! После этого я забыл зачем я залез туда.
Это надо было делать в перчатках, или плоскогубцами.
😂
Живи долго, Самбо!
Нету разницы даёт током и так 😄😄😄
@@Zalmaganbetoff ❤️
Не открыл для себя Америки,но лайк поставлю.Возможно кому-то пригодиться.
Не равняйте старую технику с контактной системой зажигания и технику с бесконтактной системой,компьютером и датчиками
В данном случае как раз бесконтактная система зажигания. Но суть не в этом. В видео говориться о возможной причине пробоя катушки. Не зависимо от того какая катушка и какое зажигание.
@@andrey-sever здравствуйте подскажите пожалуйста вчера 300км проехал пасат88год моник тяги никакой никак 1.8 как 1.3по ощущению зажигание по метке стоит правда свечи белые а на расхот вроде норм правдо атрезан лямдазон адна контактный я акрутил это может быть причиной?
@@НикХасен Возможно бедная смесь, раз свечи белые. А причин много может быть.
@@andrey-sever помыл бак сетки бензанасоса были частями забитыми, теперь хачу заменить фильтор это может быть аднои из причин
@@НикХасен Может, так как мешает создавать необходимое давление в топливной системе.
Дядя тебе тысячу лайков много чему научился
Спосибо а это полезный совет
Я на 1500 с подсосом проверял, вроде ничего не сгорело. На холостых просто сам по себе двигатель хотел глохнуть, пытался определить в чём причина и вот задумал свечи проверить.
Но буду знать, спасибо.
Здравствуйте. А какой зазор свечей должен быть на пассате Б3. Спасибо заранее. Ваши видео мне очень помогают.
Двигатели разные. Степень сжатия может отличаться. Отличаются и свечи и зазор
Я ставил бош с зазором в единицу с 0.7 хуже работает машина . Двигатель 1.8 моно
0.8
@@Ed-yo6gd у меня 0.9 стоит 1.8 моно норм вроде
Добрый день Андрей. Ваши видео помагают в ремонте. Снимите видео а замене жидкости в гидроусилителе.
У гараж 47 вроде есть
У него не очень четкий обзор.
@@ЕвгенийБородкин-р9ф у него вроде нету гидроусилителя
Благодарим
И вам спасибо!
Получается если у тебя барахлит один провод или свеча то тоже может сгореть катушка?
Нет, мужик звездит!
Если не работает любая свеча, это не влияет на котушку!
Просто, двигатель работает с перебоем, не ровномерно, и влияет на тягу.
Выдернул все четыре провода, а двигатель стабильно работает и даже не глохнет.
Как вас током не бьет?? Я один раз правда без перчатки снял высоковольтный провод один и как начало кусаться)))
АНДРЕЙ ЗДРАСТЕ СКАЖИ МОЖЕТ ЛИ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ВКЛЮЧАТСЯ НА ХОДУ?
Может, если встречного потока воздуха не достаточно. Или например на подъемах
У вентилятора две скорости,включается он не зависимо от того едите или стоите.Включается он от датчика температуры тоесть ,перегрелся двигатель или нет.
Конечно может,если на улице у нас +40
Всё правильно а ещё может радиатор забит
какие высоковольтные провода используете?
Фирмы слон хорошо себя показывают
Класс... А если снимаю надсвечник не глохнет двигатель, а вот последний снимаю то глохнет, это что такое?)
Такое ощущение что голос Горбачева
Помогите. Ауди А4 2,6 96 га. На щитке поменял лампочки и началось мерцание прибора и освещения торпедо. Яркость пропала. Мерцание при увеличении яркости хотя яркости нет. При уменьшении яркости мерцать перестаёт. В чем может быть причина?
Помогите купить в РФ щиток приборов на ауди а4 2,6, 1996 гв, передней привод АКП, дисплей полетел. Но он полурабочий был, сын хочет поменять понель. Он имеет 4 разъёма, синий, жёлтый, один разъём между ними и один разъём возле желтого разъёма с одним проводом. Помогите пожалуйста!
Подскажите, Renault symbol 1.2 бьет током при включенном двигателе , когда касаюсь свечного колпачка. Ночью не светится, искры нет. Двигатель не троит. Это нормально или нужно заменить свечи?
Да это и без тебя знаю что газовать нельзя
Каким должен быть зазор на свече пассат б3?
Подскажите, а я на 2107 снял провод с 1го цилиндра и машина заглохла. Это плохо? На других цилиндрах не глохнет
Вітаю!) 1 циліндр працює найкраще напевно)
Че то у вас при выключении одного цилиндра не троит? Разве на трех цилиндрах не должно троить?
троит,просто не сильно слышно
Ну вообще норм, а я ездил с перепутанными проводами 3 и 4го цилиндра и понять не мог почему троит😁
тоже был такой косяк думаю че троит вроде едет
Салам брат. У меня пассатб3 90 год монопрыск. При переключение на скорость любого из глушитель выдаётся звук короче пшыкает не хлопок и тяга че та пропал. Подскажи брат от чего может быть?
ПРИВЕСТВУЮ ВАС ! МАШИНА ТРАИТ , ЗАКИДАЛА СВЕЧУ 4 ЦИЛИНДРА , СНИМАЮ ПРОВОД И ДЕЛАЮ НА РАЗРЫВ ,СВЕЧА НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ , ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ , ЧТО ДЕЛАТЬ , ПОСОВЕТУЙТЕ ?
Добрый день, та же проблема Skoda Octavia A5, если нашли причину отпишитесь пожалуйста, заранее спасибо!!!
Не актуально для инжекторых машин,так в лучшем случае ЭБУ выдаст ошибки с пропускам зажигания,в худшем-прювэт новая катушка!И да,потом ещё ковыряться в мозгах ЭБУ,доказывать ему что так задумано было😀
А если троит на холостых. Снимаешь высоковольтный провод и держишь возле свечи искра бьёт и ровно работает. Вкручиваешь короткую свечу тоже ровно работает. В чем проблема?
Тут по моему или свеча или провод. Подменить для проверки с другого цилиндра и посмотреть какие изменения будут
А также может из-за плохой компресии
@@vity5019 Он говорит что когда держишь возле свечи искра бьёт и ровно работает
@@andrey-sever пробит наконечник свечной.
У меня ваз не работает один цилиндр может быть причина в катушке?
Андрей почему так шумит у вас движок , у меня такие же звуки издает на разогретом
Наверное железный кожух дребезжит под шестерней пром вала. Пока не разбирался
ХОРОШО НО СКАЖИ ПОЧЕМУ ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК Я МЕНЯЛ ДВА РАЗА НА ДАТЦУН Е КЛАПАН ОТСОСА ПАРОВ ГОРЮЧЕГО
Бьет током провод, когда снимаю его со свечи. Так и должно быть?
Здравствуйте Андрей подскажите снимаю бронепровод со свечи а на центральной катушки трищит смотрю искры пролетают так и должно быть?
Нагрузка увеличивается и катушку пробивает скорее всего
Вот вам и ответ. Вы сами видите что происходит при снятии провода со свечи. Отказ катушки- да легко.
покупайте ладу мастером станете😂
АНДРЕЙ ПРИВЕТ СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ПОЧЕМУ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СВЕТА ГОРЯТ БОКОВЫЕ ПОВОРОТЫ?
Возможно проводка замыкает или в под рулевом переключателе (стрекозе)
@@andrey-sever СПАСИБО БОЛЬШОЕ
Друг вы в корень не правы самая мощная и длительная искра это на малых оборотах,
Разве я что то про мощность искры говорил?)) Друг тут дело вообще не в искре. А как раз ее отсутствии. Чем трудней катушке пробить искру (большой зазор на свече, обрыв вв провода и т.д.), тем больше нагрузка на вторичную обмотку. Вероятность пробоя увеличивается. А когда она более мощная и длительная, это уже совсем другая история
а как можно самому одновременно газовать и снимать провод?
Рукой откройте дроссельную заслонку
А как определить о не исправности свечи, или провода,? В смысле по звуку,? или по другим характеристикам,? КАК???
Если снять вв провод со свечи и в работе двигателя нет изменений, то в этом цилиндре не работает свеча или вв провод
Как сказал андрей я добавлю от себя. Снял провод со свечи, работа не изменилась?приближай провод к свече давая пробой искры на нее,если искра не пробивает на свечу то плохой провод(провод можно проверить просто пробиванием на массу и просмотреть даже есть-ли пропуск искры.именно на холостом ходу,на оборотах у плохого провода больше шансов кое-как работать) Если искра пробивает на свечу и работа изменилась то ее необходимо заменить!(таким способом можно и просушить залитую свечу,или замокшую маслом.помогает но не для убитой совсем) Если в дорогепробила свеча и работает только на разрыв ,а заменить нечем,смело удали внутренний изолятор электрода проверив чтобы случайный его осколок не попал в цилиндр,большой шанс доехать нормально! Она еще много может отработать,дома заменишь или возьмеш запас на будущее!
А если скидываешь один вв провод и машина глохнет?
Корисна інформація. Можна ваш номер телефону є питання про авто. У мене джета 2 /1.8
Мощность искры от оборотов не зависит.
Что то я не припомню чтобы я это говорил.
Пассат б3?
Да
@@andrey-sever в конце уже увидел что пассат)
Какой год?
Таким методом невозможно определить как работает система зажигания и какие есть дефекты .неисправности проверяются как раз под нагрузкой ,оборотах больше 2500 .
Почему невозможно. Так определяли на каком цилиндре не работает вв провод или свеча.
@@andrey-sever Ваш метод является лотереей угадайкой при низком давлении в цилиндре свеча может работать почти без изменений при повышении оборотов давление увеличивается и как себя поведет свеча не угадаешь
@@elcomp52 Всегда угадывал)). Метод очень древний и надежный. Сам пользуюсь лет 25. Для проверки свечей и проводов обычно этого простого метода вполне хватает. Я же на холостых проверял)). Если двигатель на холостых работает ровно, то и выявлять будет нечего. Методом отключения можно найти цилиндр где пропуски или отсутствует воспламенение. Понятно что при высокой степени сжатия искру на свече катушке трудней воспроизвести. Многие свечи даже новые по разному работают, зависит от модели и производителя т.д. Да и причин пропусков зажигания очень много. Но это другая история. Часто найти неисправность удается только после замены ВВ проводов, свечей или других деталей на новые. В случае пропусков зажигания на высоких оборотах двигатель не будет развивать мощности и увеличится расход топлива
А почему бьёт током при снятии провода от свечи
не узнал ???
Совет ценою в новый блок управления.
Если свеча не работает или ВВ провод в обрыве, то тоже ЭБУ выходит из строя?))
Нельзя может сгореть катушка зажигания
Зачем газовать
Газовать без причины не надо)). Но многие вместо того что бы найти причину, начинают газовать, как будто что то изменится. Так же ездят с нерабочими вв проводами с пропусками искры и т.д.
@@andrey-sever многие твердят что при снятии провода можеш сжечь мозги или в лутшем случае катушку! Считаю это не так,ведь при отказе свечи или провода может произойти тоже самое. Я прав? И еще вопрос,если метка точки первого не совпадает с меткой на трамплере,будет-ли двс работать хуже при смещении проводов вв. На газ-53 это на работу не влияет,а как на двс 1.8 ? Дайте совет пожалуйста ?
@@ВикторУнжаков-д7ю У меня лично ничего не сгорало. Но вероятность если ехать с нерабочей свечей или проводами намного увеличивается. Тут все индивидуально. Так как системы зажигания бывают разные. Если первый поршень в вмт, метки грм тоже совмещены, то первоначально, для удобства можно выставить по риске. Но потом нужно обязательно задать опережение. Я это делаю на слух поворотом трамблера против часовой. Про зажигание и метки здесь ruclips.net/video/QFnQ61f5hv0/видео.html
ruclips.net/video/B9-3WbbH9D4/видео.html
Но модули вылетают говорят
Они вообще чаще вылетают
@@andrey-sever у меня раз на 15шке вылетел. Сейчас слава богу пассат взял. 😁
@@ENDURO_PITER поздравляю, я тоже Пассат б3 седан взял, кайфую!
Сними так на инжекторе. Купишь модуль или катушку и больше не будешь так делать.
Снимал и не раз. Смысл видео в другом
Сто раз снимал и снимаю 1,7 инжектор второй год и не чего
Здравствуйте .
Почему на больших оборотах горит жёлтая лампа (chek) на пассат б3
Как правило это проьлема смеси. Ищите подсос или проверьте как распыляет форсунка. У меня форсунка переливала и эпизодически горел chek
У меня также и при умирании лямбда-зонда загоралась жёлтая лампочка
Це я знаю
НЕЛЬЗЯ так делать, НЕЛЬЗЯ
Мужик, ты ничего нового не открыл! Мы это делали 40 с лишним лет назад! Чтоб проверить, работает ли свича или нет, обороты не нужны! Это, и дураку ясно!